铁路桥梁施工混凝土工艺质量控制浅议

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［摘要］本文就铁路桥梁施工混凝土的工艺质量控制技术进行分析，针对有关该技术的优势与特点加以叙述，提出当前所存在的问题，并以此基础开展相应的处理措施，以此来确保后续工作得以顺利开展。对于施工单位而言，想要在如此激烈的市场竞争中有所建树，则需要施工单位及时进行技术层面的调整，并提高对工艺质量的管控力度，从根本上加强铁路桥梁施工效率与质量，满足施工单位的经济建设需要，这对其后续发展也会产生积极有效的促进作用。

［关键词］铁路桥梁工程；混凝土施工；质量控制

1铁路桥梁混凝土施工工艺的优势与特点

1.1桥梁跨度大

相较于其他类型的铁路桥梁工程，以混凝土施工工艺为主的大多是以大跨度桥梁，随着社会的不断发展，这种路况本身所产生的变化与影响也是极为明显的，我国常见的桥梁跨度以百米为主。为了满足当前社会发展需要，施工单位在进行工程施工的过程中，往往会将混凝土技术与铁路桥梁工程进行有效结合，提高施工质量的同时，还要确保国民的出行安全不会受到不利影响[1]。

1.2纵向刚度强

就目前来看，施工单位在开展铁路桥梁工程施工与管理的过程中，往往会涉及无缝钢轨，这类铺设方法能够满足跨区域性的要求，避免在施工过程中发生纵向位移的情况，进而对整个桥梁质量产生不利影响。换句话说，纵向位移的过度变化增加了钢轨应力，应力反作用于桥梁，并通过桥梁作用于墩台，使得整个铁路桥梁的施工质量大幅度下降，安全性也很难得到有效保障，为了避免这一情况的出现，则需要施工单位及时进行纵向空间刚度的管控，并依照实际情况进行施工方案的调整，以此来为后续工作奠定良好的基础。

1.3耐久性高

对于铁路桥梁建设而言，在开展相关工作的过程中，往往需要对整个材料的耐久性加以控制，因为影响结构耐久性的因素非常多，且有的因素不可预见，如果施工单位在施工过程中缺乏对相应材料管理方面的管控能力，不但会导致整个桥梁的使用效率大幅度下降，施工单位自身的经济发展也会因此受到不利影响。与其他材料相比，这种混凝土施工工艺在耐久性上相对较强，同时具有较为良好的抗裂性，且强度及承载力方面也能够达到预期标准，因而能保证铁路桥梁结构在设计年限内满足使用要求[2]。

2铁路桥梁施工质量的影响因素

2.1铁路桥梁施工人员的技术不足

就目前来看，施工单位在进行铁路桥梁工程施工阶段，聘用的人员水平相对较低，这些人员所具备的专业素养以及综合能力无法达到预期标准，而且在进行工程施工过程中安全意识淡薄，加上施工单位并没有针对这些人员开展有效的培训工作，使得整个铁路桥梁施工质量无法得到有效保障。此外，在进行日常工作的过程中，由于施工人员本身责任心不足，所开展的工作既无法满足规范性施工要求，也存在着众多风险因素，使得铁路桥梁混凝土施工质量无法得到有效保障[3]。

2.2预应力混凝土施工工艺不合理

一般来讲，施工单位在开展预应力混凝土施工技术中，所选用的方法大多是以先张法或者是后张法为主，不同的方法所对应的内容存在着明显的差异。就先张法而言，其目的主要是通过对预应力筋的张拉处理来完成相关工序的应用，如果在这一过程中存在着应力控制方面的问题，或者是施工人员并没有遵循相关标准开展持荷时间的管控，便会导致混凝土的实际强度无法满足设计需要，相应的放张顺序也会发生问题，施工单位所承担的施工风险也会随之提升。而后张法则会涉及孔道的预留处理，需要由施工人员进行锚固工作，以此来为相关内容奠定良好的基础，就目前来看，我国部分施工单位在这方面总是存在着张拉应力控制不当的情况，或者是在进行孔道留设的过程中存在明显的问题，进而导致混凝土的强度无法达到预期的设计标准，这也会使得桥梁本身的质量受到不利影响[4]。

2.3施工质量管理不到位

施工质量管理不到位是当前我国施工单位所存在的一大问题，在日常工作中，由于施工单位缺乏对这方面的重视程度，没有制定完善的质量监控体系，在进行日常工作中，对于人员责任意识的强调与培养也存在不足，这样不但会导致混凝土施工效率大打折扣，同时也会对后续的管理工作产生较为不利的影响。在这一过程中，监督管理部门无法将自身所具备的工作特性进行有效发挥，工作内容过于表面化、形式化，偷工减料的现象屡屡发生，这样不但会导致整个桥梁结构的安全性与稳定性大幅度下降，后续的工作内容也会因此受到一定程度的阻碍。

2.4铁路桥梁施工的整体先进性不足

在新时代背景下，我国国民的生活质量不断提升，有关铁路桥梁的施工要求也越发严格，为了满足社会发展需要，施工单位需要及时进行施工模式的转变，以便对施工手段进行多样化处理，进而满足施工单位的自身经济发展需要，在建筑市场竞争中占据足够的发展空间[5]。但是，就目前来看，我国施工单位仍然存在着先进性不足的情况，换句话说，施工单位在进行铁路桥梁工程施工的过程中，对于技术的优化与升级力度还不够，所选用的手段落后，模仿其他施工单位的操作内容以及技术手段，忽略了施工模式的适应性，进而导致整个铁路桥梁的施工质量很难得到有效保障与提升。究其原因，则主要集中在两部分：（1）设备的选用。当前我国建筑市场中所存在的施工设备种类具有多样化的特性，施工单位可以依照实际情况进行设备的选择与使用，但是，部分施工单位对于这方面的认知存在着一定程度的问题，要么是购买较为昂贵的设备，材料的性能无法得到有效发挥，要么是购买质量较差的设备，所开展的混凝土施工工艺无法达到预期标准，这两种情况都会对整个铁路桥梁的施工质量产生不利影响，连带着施工人员自身的生命健康安全也会受到一定程度的威胁。（2）由于我国铁路桥梁工程的应用环境大多是以室外为主，极容易受到地理条件因素的影响，或者是环境温度的影响，这些因素都会在一定程度上对铁路桥梁工程整体质量带来干扰。比如雨水的侵蚀、高温暴晒、极寒天气下的冰冻效果，这些都会使得铁路桥梁结构的整体性遭到破坏，性能下降的同时，最终质量也很难得到有效保障。

3铁路桥梁混凝土施工工艺质量控制的措施分析

3.1桥梁施工中混凝土原材料的质量控制

在开展混凝土工艺内容的过程中，施工单位需要明确所选用的材料本身具有多样性，如何实现合理的材料配比才是提高桥梁施工质量的重要因素，在日常工作中，施工人员需要根据不同的原材料进行内容上的调整，详细情况如下：（1）水泥。作为混凝土材料的核心内容，不同型号的水泥所对应的性能存在着较为明显的差异性，在进行日常工作的过程中，施工人员需要根据工程方案内容进行水泥的性能管控，比如说其自身强度是否满足施工需求，在凝结时间上是否能够达到相关标准，在应用的过程中混凝土的安全性是否能够符合建设需要，这些都会与整个工程质量产生极为密切的联系。此外，施工人员还要加强对骨料内容的管控力度，结合施工内容明确其内部的情况，分析含泥量以及含水量的极值，以此来完成混凝土最佳配比的计算。此外，在进行砂石的控制过程中，还会涉及粒径以及级配的管理，当混凝土本身的流动性较高时，其内部所具备的耐久性以及实际强度便会呈现下降的趋势，因而，需要施工人员加强对这方面的管控，并为后续工作奠定良好的基础。（2）水的选用。在进行水资源使用前，施工单位应当对其水质进行分析，判断其是否存在明显的杂质，且微生物系数能够满足规范性要求，从而确保后续工作能够顺利开展。（3）外加剂。外加剂的存在对于整个混凝土施工工程而言有着极为重要的作用，这关系到整个工程的实际质量与整体性，施工人员在进行外加剂的选用过程中，需要依照实际情况进行性能方面的分析与管理，加强对杂质内容的管控，并结合项目需求完成质量方面的调整，以此来为后续工作奠定良好的基础。

3.2科学配制混凝土

对于铁路桥梁工程而言，预应力空心板结构的存在是用来完成受力工作的，因而在开展日常工作的过程中，施工单位需要加强对混凝土配置的管控力度，运用相应的手段进行工艺内容的调整，以此来确保混凝土自身所具备的可靠性与可行性满足施工需求，进而为后续工作奠定良好的基础。当混凝土调配存在问题时，会使得整个桥梁工程的稳定性大幅度下降，后续的工作也会因此受到一定程度的影响，为了避免类似的情况出现，施工单位在开展施工前，需要由实验室来针对不同的施工内容开展全方位的试验处理，这样不但能够加速工程进程，提升风险干预，同时还能够确保施工单位自身的经济发展不会因此受到不利影响。比如说，在进行京沪铁路的施工过程中，为了满足跨区域段的施工要求，施工单位便要根据实际情况进行混凝土的调配，并提前做好实验工作，结合实际情况完成测试数据的分析，这样不但能够有效提高施工效率，同时还能够确保混凝土施工质量能得以有效提升，详细的指标测试结果如表1：

3.3施工工艺的控制

3.3.1混凝土的拌制。施工工艺的控制是铁路桥梁工程中不可或缺的重要组成部分，其对于施工单位自身的经济发展有着极为重要的作用。通常情况下，为了确保整个工程生产效率达到预期标准，施工单位应当依照设计需求进行混凝土强度的调整，并利用合理的手段完成混凝土的搅拌工作，为了确保整个工程内容更能够顺利开展，则需要选用强制性拌和的方式，并提高对外加剂的重视程度，明确相关添加剂的用量情况，以此来为后续工作奠定良好的基础。倘若施工人员在开展混凝土搅拌的过程中对于时间的把控存在问题，过长或者是过短都会使得整个混凝土的内部结构遭到破坏，混凝土的均匀性也会因此受到不利影响，为了避免类似的情况出现，则需要施工单位提前明确混凝土的特性，并选用有效的方法开展水灰比的控制与调整，降低干缩量过高带来的不利影响，并对整个工程质量产生促进作用。3.3.2混凝土的灌注。通常情况下，在开展混凝土浇筑工作前，施工人员需要对所涉及的模板结构以及钢筋进行相关参数的统计与分析，并对物件的间距进行实质性地掌控，提高模板所具备的平滑性与紧密性，为混凝土的灌注工作奠定良好的基础。由于不同的桥梁工程所对应的环境内容存在明显的差异性，施工人员需要结合实际情况开展搅拌工作，这一过程中还要加强对温度以及灌注速度的控制力度，明确灌注方式的选用，以此来为其他工序提供良好的施工环境。（1）为了确保混凝土本身的紧固性与密实性能够达到预期标准，施工单位在进行铁路桥梁工程施工时，需要加强对组成物件的参数分析，当其厚度超过相关标准后，则需要以分层浇筑法为主，通过合理的手段完成灌注工作。如果选用了较为常见的插入式振捣器，施工人员在开展内容管控的过程中，便要对分层浇筑的实际厚度进行调整，最佳状态下，振捣器的应用厚度与分层浇筑所形成的厚度关系应当满足1：1.2的要求，以此来确保铁路桥梁工程的施工质量能够因此得到有效提升。对于施工人员来讲，如果在灌注过程中是以平板振捣器为主，有关浇筑的厚度情况则不能够高于25cm。（2）桥梁的长度与最终浇筑手段有着极为密切的联系，跨度的需求关系到浇筑方法，当桥梁工程的整体跨度数值较小时，则可以以水平分层浇筑法为主，反之，桥梁整体数值相对较长，如果选用水平分层浇筑法很容易会导致浇筑工作无法进行同步完成，为了避免这一情况的出现，则需要以斜向的浇筑手段开展相应的灌注工作，以此来确保浇筑工作能够顺利开展。（3）在开展空心板梁的灌注过程中，施工单位应当加强对整个流程的规范性管理，先要针对底板结构开展浇筑作业，而后才是对芯模进行相应的管理与应用，等到混凝土灌注工作结束，且初次凝结完成后，施工人员才能够将芯模拆除，如果在这一过程中出现工序方面的问题，极容易导致整个工程无法顺利开展，施工单位所面临的施工风险也会大幅度提升。

4结论

综上所述，随着我国社会主义市场经济体制的不断深化改革，我国的铁路桥梁行业也得到了快速的发展，并对我国经济的发展以及人们的日常生活产生了重要的影响，其不仅承担着交通运输的任务，同时也保障着人们的生命和财产安全，所以铁路桥梁施工的质量控制工作非常重要。

参考文献

[1]肖文贵.浅析铁路桥梁混凝土施工质量控制要点[J].商品与质量，2020（22）：220.

[2]周生栋.论铁路桥涵工程施工中混凝土质量控制[J].商业2.0（经济管理），2021（16）：1.

[3]姜欣.高速铁路桥梁施工质量管理与大体积混凝土控制[J].设备管理与维修，2020（6）：17-18.

[4]陈都.预应力混凝土连续梁桥施工方法及施工控制[J].工程技术研究，2020，5（4）：2.

[5]邓熊.浅谈公路桥梁混凝土施工质量控制[J].BuildingDevelopment，2020（4）：4.

作者:杨发祥 单位:甘肃综合铁道工程承包有限公司