道路桥梁中混凝土质量通病浅议

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摘要：现浇混凝土工程在道路与桥梁的整体工程之中是至关重要的。但是因为多种因素，混凝土的质量无法得到保证，导致整体的道路与桥梁工程并没有能达到理想的预期效果。因为在实际的道路与桥梁施工过程之中，不仅会受到人为因素的干扰，同时环境等外界因素也会为混凝土的浇筑质量带来不同程度的影响。导致现浇混凝土出现各种各样的质量通病，这些质量通病会带来极大的安全隐患。文章主要探究道路与桥梁建设中现浇混凝土存在的质量通病及其出现的原因，根据分析的原因找到相应的施工措施，解决这些质量通病问题，从整体上提高道路与桥梁工程的实体质量。

关键词：道路桥梁；混凝土；质量通病

1引言

在交通枢纽之中，道路与桥梁是重要的组成部分。在大大小小的区域都免不了需要建设道路桥梁工程。然而在道路桥梁的具体施工过程之中，混凝土技术的使用是至关重要的，现浇混凝土是主要的道路与桥梁的建设施工材料。但在使用现浇混凝土的过程当中，经常会因为混凝土的各种质量通病对整体的工程质量造成不良影响。对于各大施工建设团队而言，有针对性地解决现浇混凝土的质量通病已然成为当务之急，及时采取施工的解决办法才可以降低风险，否则很可能因为现浇混凝土的质量通病延误整体的施工进程，拖垮施工的整体质量。

2道路桥梁现浇混凝土的应用实例分析

2.1道路桥梁现浇混凝土的应用方式

在一般的道路桥梁工程项目之中，通常会分为深基础和浅基础两种不同的工程。在进行不同深度的基础工程建造之中，都要充分考虑到提高道路桥梁的结构承载力，根据工程技术及要求特点设计符合本工程的混凝土配合比。现浇混凝土的配制技术需要考虑到道路与桥梁路面结构的需求强度以及使用混凝土材料的配比，在混凝土的材料选择上，不仅要注重质量问题，也要结合实际情况，考虑不同指标的技术问题。在完成混凝土的浇筑施工之前，需要设计好定向的图纸，严格审批图纸中的各项指标。混凝土的施工也包括运输、养护等工序，根据实际工程的需要，应当投入不同的机械设备，建立混凝土搅拌站点。在配制混凝土的过程之中，严格遵循标准配合比，严格控制水泥和拌合水的用量，适当添加减水剂来提高混凝土工作性和质量。针对于混凝土材料的选择，主要是选择硅酸盐水泥，要考虑到混凝土拌合物的和易用性和实体质量的稳定性。

2.2某工程道路桥梁现浇混凝土存在的问题及原因

某工程在进行道路施工的过程中，出现了现浇混凝土路面的质量问题。主要有以下几点：首先，在对道路路面的混凝土进行搅拌前，混凝土配合比控制不够严谨。搅拌过程中由于设备故障，搅拌时间低于规定时间，使得混凝土搅拌得不够均匀，导致混凝土强度和稳定性不高。在后期的浇筑定型以及路面抹平的工作之中，由于混凝土的质量不佳而导致路面不够平整，出现了蜂窝和孔洞、裂缝等小缺陷。这个工程的现浇混凝土定型模板用的是以往别的道路工程之中使用的模板，与该工程的实际情况并不相符，导致很难完美地完成定型工作。后期的人工操作也并不能达到合理的效果，同时整个路面还出现了许多的小凹点，影响了路面的美观性。除此之外，暴露在外的部分裂缝、孔洞也是潜在的安全隐患，后期雨水、有害物质的渗入极有可能会导致混凝土结构受损。仔细分析原因，除了混凝土质量不够稳定，施工操作不符合要求外，设计标准的不合理也是重要的原因。整体的施工工艺流程没有太大的问题，重点在于施工过程中的精细程度不够到位。

3道路桥梁中现浇混凝土的质量通病和主要原因

3.1现浇混凝土形成的道路实体出现棱角损坏

在道路桥梁之中使用现浇混凝土，最常出现的通病之一就是现浇混凝土道路实体容易出现缺棱掉角的情况。指的是在道路的路面或者是其他结构柱体、墙体等等由混凝土浇筑而成的混凝土实体，容易出现局部混凝土残损掉落的情况。可能是极小部分的残损棱角掉落，也有可能是大面积的角落的棱角损坏。这在现阶段的利用混凝土技术建造实物的工程当中都是常见的。主要的原因有两种：首先是现浇混凝土的模板使用不当或模板的某些性能存在问题，混凝土当中的水分会被模板吸收掉一部分，导致道路桥梁浇筑的混凝土中所含的水分不足，使水泥（胶凝材料）不能充分进行水化反应导致混凝土强度不够，在拆开模板的时候很有可能就会出现边角的棱角损坏、掉落的情况。除此之外，混凝土强度增长受温度、湿度影响很大，许多施工的过程考虑不到环境湿度、温度的变化情况，如果混凝土拆模的时间固定化，可能会导致拆开混凝土定型模板的时间不恰当，没有等到混凝土及时凝固好或强度很低，就拆开定型模板，导致混凝土的质量不稳定，棱角出现损坏。

3.2道路桥梁现浇混凝土的强度不够

想要保障道路桥梁中的混凝土质量和耐久性，最重要的因素便是混凝土实体质量要达到设计要求。混凝土原材料质量好坏对混凝土质量起决定性作用，在混凝土施工过程之中，常常会出现各种各样的问题，使得混凝土的整体强度出现异常，不能达到设计标准。混凝土强度不达标，大大削弱了道路桥梁的工程质量。比如在浇筑混凝土的过程之中，因为天气和环境、人为等因素，导致雨水可能会灌溉进入混凝土之中，或者出现其他杂物的混入，造成混凝土配合比执行出现偏差。除此之外，混凝土原材料质量出现异常或波动较大，造成混凝土质量的不稳定，导致混凝土实体质量的波动或强度不达标。混凝土强度出现问题的原因，通常也是多方面因素造成的，一般而言是在混凝土生产时配合比执行过程以及现场浇筑过程出现问题导致的。如果混凝土生产时使用配合比与设计配合比不符，就可能会导致混凝土强度不足。使用合格的混凝土并加强现场施工操作的规范性是保证整体工程质量符合设计要求的基本保证。总之，混凝土生产施工过程既要要符合一定的标准，也要根据实际情况进行测量，符合了标准之后再进行后面的工作。

3.3混凝土实体表面出现蜂窝现象

蜂窝现象可以说是在使用现浇混凝土的大多数工程之中都比较常见的质量问题。所谓的蜂窝现象可以理解为是在混凝土形成实体之后，表面出现了一个个像蜂窝一样的小洞。蜂窝状的孔洞可能会导致混凝土实体的结构在部分区域出现垮松并且强度减弱的情况，蜂窝现象还会使得整体的混凝土实体外表不美观。路面表面的蜂窝麻面甚至可能会对行人或车辆行驶造成一定的安全影响。实体蜂窝现象通常是难以避免的，因为一旦混凝土在配合比的执行过程之中不够严谨，或者是施工操作的过程之中出现疏漏，都可能会导致混凝土蜂窝现象的出现。配合比执行不严造成混凝土和易性不好，和易性差加大实体结构形成蜂窝麻面出现的几率。除此之外，还与混凝土振捣、模板表面平整度以及使用的脱模剂有关，上述环节如果出现问题容易出现与实际需求不符的情况。如果使用了与混凝土质量性能不符合的脱模剂进行脱模，也可能会牵扯出气泡和孔洞，导致混凝土局部区域出现蜂窝的现象。

4道路桥梁中现浇混凝土质量通病的处理措施

4.1处理道路桥梁中混凝土实体中棱角损坏的通病

处理道路桥梁施工过程中现浇混凝土出现的混凝土实体棱角问题，可以提前进行预防。在整体施工过程之中，应当使用专业的施工人员对现场情况进行完整的勘测，包括环境的湿度、温度以及施工关键环节控制等等。设计科学合理的混凝土配合比并严格按配合比进行混凝土的搅拌生产，加强现场混凝土质量检验，保证用于工程的混凝土质量合格。施工人员的技术水平和专业态度也至关重要，必须重视每一施工环节，尽量避免因操作失误而出现的混凝土实体掉棱掉角问题。在实际操作的过程之中，要保证混凝土模板达到适宜的湿度，杜绝混凝土浇筑时模板接触面为干燥状态，要注意模板紧密贴合，实时观测其贴合、接缝的情况，在脱膜的过程之中，也必须遵循技术的标准。如果还是出现了因操作不当而导致的混凝土实体棱角掉落问题，也可以进行事后补救。如果棱角掉落的情况比较小，可以先利用清水将脱落的部分清洗干净，然后再用定量配比的水泥混凝土砂浆将缺陷的区域补齐，把缺掉的棱角重新补置。混凝土配合比可以如下表1标准。

4.2处理道路桥梁中混凝土实体强度不够的问题

混凝土强度不足可能会导致道路桥梁的安全程度大大降低，潜在的安全隐患将是巨大的风险。混凝土强度不足的通病相对而言更容易通过精准正确的处理方式来避免。首先，对于不同的工程项目混凝土所需要使用的水泥、骨料等材料都应该是有所差异的。在对道路桥梁进行正式的整体施工建设之前，应该全方位考核多项指标要素，确定好应当选择的最适合的水泥材料，比如一些重型货车经常通过的道路，所需使用的材料必须是强度好的且抗压抗震能力更强的混凝土材料。而普通的道路桥梁，所需使用的水泥材料的强度水准只需要达到普通的标准即可。除此之外，控制混凝土配合比也是提升整个混凝土建设工程实体的强度的重要因素。针对于实际情况的不同，部分结构混凝土还需要加入其他建筑材料来增加混凝土本身的品质质量。严格控制好外加剂的用量问题，在对混凝土进行搅拌的时候，应当搅拌均匀，并且时间需要控制在合理的范围内，使混凝土拌合物达到匀质化，以利于发挥各种材料性能使混凝土最终质量得到更好的体现。最后在混凝土实体铺设完毕、定型结束之后，也要按照特定的方式对整个道路桥梁的混凝土路面进行更加完善的养护处理，及时到位地进行混凝土养护能够进一步保证道路桥梁的混凝土设施的实体质量。

4.3处理道路桥梁中混凝土实体出现蜂窝的问题

道路桥梁的混凝土出现蜂窝现象相对于比较常见，因此需要从一开始就重点注意防护。蜂窝现象的出现和定型模板有着密不可分的关系，所以想要防治道路桥梁在现浇混凝土的过程之中可能会出现蜂窝现象，就需要重点关注定型模板的检测，以及保证模板内壁是光滑的、完整的。同时因为环境和气候或人为等因素，可能会出现浇筑时模板干燥的情况，此时需要在定型的过程中保持模板内部的湿润度在标准的范围之内。如果模板间出现了明显得拼缝，要及时对其进行封堵处理。在混凝土的浇筑作业过程之中，应当进行实时的监测，安排专业的人员进行施工过程检查，如果出现了混凝土的蜂窝潜在现象，要在第一时间内解决，就能够尽可能地保证蜂窝现象能够被处理掉。通常可以采用更加科学高效的工具，比如移动振动器和定时清理器，在规定的时间内清理模板和其中的黏浆。如果无法避免出现了蜂窝现象，也应该使用其他的方法对其进行处理。利用1∶2~1∶1.25的水泥配比，将现浇混凝土的平面进行修整。在对混凝土路面进行养护的过程中要注重对温度和湿度的控制管理，防止温度过高或过低导致内外温差过大，进而使道路桥梁的混凝土路面出现裂缝。

4.4处理道路桥梁中混凝土问题的其他注意事项

及时处理混凝土结构表面出现的质量缺陷，要及时注意混凝土在现浇过程之中的温度与湿度的把控，要注意因为温差问题可能会导致的裂缝现象，避免此类现象的发生，就应该用专业的人员以及工具对温度和湿度进行及时测量。除此之外，控制添加物料的顺序和搅拌材料的时间也是至关重要的，要根据科学的方法进行材料的添加与搅拌，以提高混凝土工作性能，保证混凝土密实度和强度。为了防止混凝土现浇过程之中出现和易性差现象，塌落度控制是一个非常重要的指标，在设计图纸当中，往往要求控制塌落度在14cm以下。如果出现塌落度高于14cm的时候，需要对混凝土塌落度进行调整，避免不合格混凝土进行浇筑使用。对于混凝土施工质量的把控，需要严格把关材料的质量，比如水泥、骨料、外加剂等原材料的计量，都需要严格进行检查复核。通常而言，也需要利用更加专业的机械，对整个浇筑的工序进行及时控制。

5结束语

综上所述，随着城市化进程的不断推进，各部门都在重视道路桥梁的建设质量。混凝土作为道路桥梁工程中的重要材料，现浇混凝土的施工需要达到更高的质量标准。通过分析了现浇混凝土的通病，大致有混凝土实体出现蜂窝现象、棱角损坏、强度不足等情况。这些通病的出现。不仅和天气环境等不可抗力因素有关，同时也和人为操作有密切的关系，所以为了解决这些质量通病，在道路桥梁现浇混凝土的施工过程之中，应当遵循更为合理的标准，使用更科学的方法，提升现浇混凝土的施工质量水平。

作者:李晓彦 单位:甘肃第六建设集团股份有限公司