生态文明型区域物流人才培养现状

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【摘要】云南省区域物流的降本增效是行业重点，为实现云南省生态文明建设规划，生态文明型区域物流人才是云南省实现区域绿色、循环、低碳物流的关键。文中剖析了云南省生态文明型区域物流人才需求情况，分析了云南省区域物流人才培养现状，通过对比分析发现，云南省区域物流人才培养近几年供给量大于需求量，高校区域物流人才培养层次偏低，区域物流人才培养种类不均衡，且各高校应加强对生态文明型区域物流人才的培养。

【关键词】云南省；生态文明型；区域物流；人才需求

１生态文明型区域物流的含义

生态文明型区域物流主要是区域绿色、循环、低碳物流，涉及绿色物流、循环物流、逆向物流、低碳物流等。绿色物流是使用现代化信息技术、物流技术，充分利用物流资源，合理规划布局和设计实施物流系统的仓储、配送、包装、运输、分拣等活动，来降低物流对生态环境的影响。循环物流是将正向物流和逆向物流有机结合，正向物流是循着供应链自上而下，将物质从原材料、在制品形态送到企业进行加工生产，又将产成品送到最终用户手中满足生产、生活需要；逆向物流是将最终用户消费完产品后产生的固体、液体、气体废弃物，延供应链自下而上，通过回收、加工、循环、交换的方式运回到供应链上游，进行废物综合利用，实现人与自然的生态均衡。低碳物流主要是在区域物流活动中，使用可再生能源技术、先进管理技术、温室气体减排技术等，减少氮氧化物、二氧化硫、烟（粉）尘等废气的排放，以期达到降污增效和节能减排的目的。

２云南省生态文明型区域物流人才需求情况

２．１区域物流人才就业总量在减少云南省区域物流人才的就业主要涉及的行业有铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业和管道运输业以及多式联运和运输代理业、装卸搬运和仓储业、邮政业等。根据中国统计年鉴数据（见表１）可知，云南省区域物流人才就业总量呈波动中下降趋势。２０１７年交通运输、仓储和邮政业就业总人数为１７８５９８人，比２０１６年增加了５４９８人，增长率为３．２％，但是２０１８－２０２０年间，总就业人数逐年减少，同比上年减少量分别为７４０６人、８１９４人、１１５９人，减少率分别为４．１５％、４．７９％、０.７１％。总的来说，２０２０年交通运输、仓储和邮政业就业总人数相比五年前减少了１１２６１人，减少率为６．５％。

２．２多式联运和运输代理业人才需求量在减少多式联运是在铁路、道路、水路、航空和管道运输等五种运输方式的基础上，联合两种或两种以上运输方式来共同承担货物运输的过程，该方式能优化运输效率、降低运输成本。运输代理是运输代理人负责代理货物从出发地到目的地的运输过程。由图１可知，２０１６－２０２０年多式联运和运输代理业就业人数分别为１１２９９人、１０２９８人、３２６７人、２４１５人、２４６３人，在逐年减少，该下降趋势意味着，云南省在多式联运和运输代理业人才需求上在减少。２．３装卸搬运和仓储业人才需求量在增加装卸搬运和仓储业包括装卸搬运活动和专门从事货物仓储、货物运输中转仓储和以仓储为主的货物送配活动。由图２可知，２０１６－２０２０年，云南省装卸搬运和仓储业就业人数分别为２１０４人、１８９９人、６８９０人、７２９９人、７５０４人，就业人数增加了２５６．６５％。说明云南省区域物流的货物仓储、货物运输中转仓储和以仓储为主的货物送配活动发展势头良好，装卸搬运和仓储业人才需求量在增加。

２．４生态文明型区域物流人才需求量在增加目前云南省生态文明型区域物流有发展迅速、物流运输线路长度逐年增加的优势，也存在区域物流结构不合理，以公路为主、铁路为辅，生态文明型区域物流形势不乐观的劣势。由中国统计年鉴数据（见图３）可知，２０１６－２０２０年云南省废气中主要成分二氧化硫、氮氧化物排放量均有所减少。其中，二氧化硫排放量有逐年递减趋势，氮氧化物排放量呈波动下降。二氧化硫排放量从２０１６年的５２．６２万吨逐年下降到２０２０年的１７．６６万吨，减少率为６６．４４％。氮氧化物排放量在２０１６年为４４．６９万吨，２０１７年为２６．８８万吨，有所下降，但在２０１９年又上升到４３．８１万吨，总的来说，２０１６年与２０２０年相比较，排放量减少了１０．２５万吨，减少率为２２．９４％。但是，烟（粉）尘排放量不减反增，２０１６年排放量与２０２０年比较，排放量增长率为１９．４３％。图３云南省废气中主要成分排放波动情况（单位：万吨）云南省区域物流的降本增效是行业重点，为实现《云南省生态文明建设排头兵规划（２０２１－２０２５年）》，区域绿色、循环、低碳物流是趋势，而发展需要人才，发展依靠人才，在绿色、循环、低碳物流的趋势下，势必对生态文明型区域物流人才的需求量会有所增加。

３云南省区域物流人才培养现状

从事区域物流人员的专业方向主要有本科的物流管理、物流工程、采购管理和供应链管理，专科（高职）的现代物流管理、航空物流管理和物流工程技术。其中，云南省高校没有院校开设采购管理专业；从事的行业主要为全国铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业和管道运输业、多式联运和运输代理业、装卸搬运和仓储业、邮政业。以下从云南省区域物流人才的培养院校数、每个院校物流人才年毕业数、物流专业的培养目标和课程体系三个角度来分析云南省区域物流人才培养现状。

３．１云南省区域物流人才的培养院校数①本科层次。开设物流管理专业的院校有１４所，分别为云南农业大学、云南财经大学、昆明学院、云南大学、文山学院、红河学院、昆明文理学院、云南工商学院、云南经济管理学院、滇西应用技术大学、滇西科技师范学院、保山学院、曲靖师范学院等。开设物流工程专业的院校有２所，分别为昆明理工大学和云南财经大学。开设供应链管理专业的院校有１所，为云南财经大学。②专科（高职）层次。开设现代物流管理专业的院校有１９所，分别为昆明冶金高等专科学校、云南林业职业技术学院、云南交通职业技术学院、云南国防工业职业技术学院、云南外事外语职业学院、昆明幼儿师范高等专科学校、云南商务职业学院、云南旅游职业学院、云南锡业职业技术学院、玉溪农业职业技术学院、云南科技信息职业学院、西双版纳职业技术学院、云南能源职业技术学院、德宏师范高等专科学校、云南机电职业技术学院、云南经贸外事职业学院、昆明工业职业技术学院、云南财经职业学院、丽江师范高等专科学校。开设航空物流管理专业的院校有２所，分别为云南外事外语职业学院、昆明艺术职业学院。开设物流工程技术专业的院校有４所，分别为昆明冶金高等专科学校、云南交通职业技术学院、昆明工业职业技术学院、云南机电职业技术学院。

３．２每个院校物流人才年毕业数因每个院校每年招生人数均不一样，取其平均，假设本科每个院校一个班有６０人，且一个年级有一个班；专科（高职）每个院校一个班有３０人，且一个年级有一个班。则本科层次物流管理、物流工程和供应链管理三个专业预计年毕业数分别为８４０人、１２０人、６０人；专科（高职）层次现代物流管理、航空物流管理和物流工程技术三个专业预计年毕业数分别为５７０人、６０人、１２０人。从以上数据可知，云南省高校每年培养的区域物流人才预计达１７７０人，其中４７．４６％是本科物流管理专业人才，３２.２％是专科（高职）的现代物流管理专业人才。前者学制４年，获管理学学士学位；后者学制３年，培养出来的是技术型应用人才。

３．３物流专业的培养目标与课程体系①培养目标。本科物流专业的培养目标为培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定、物流业运作管理的应用型、复合型、国际化物流管理人才。专科（高职）物流专业的培养目标为德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和物流与供应链管理等知识，具备物流核心环节作业管理的能力，具备运用智慧物流、大数据、物联网等先进技术解决物流问题的能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事智慧仓配、物流运输、物流数据分析、物流系统规划、物流项目运营等工作的高素质技术技能人才。②课程体系。因本科学制四年和专科（高职）学制三年，高校培养的专业方向有：仓储管理、电商物流、港口物流、国际物流、航空物流、物流工程、物联网与智能化、采购与供应链管理，所以各院校物流专业课程体系有所差异，但是核心课程是差不多的。公共基础课主要有毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论、形势与政策、大学语文、大学英语、高等数学、计算机基础等课程，专业课主要有管理学、经济学、管理统计学、现代物流管理、运输管理、配送管理、仓储与配送中心管理、物流设施与设备、物流信息技术与应用、供应链管理、采购与供应管理等课程。

４云南省区域物流人才需求与培养情况对比分析

通过对云南省区域物流人才需求与培养情况进行对比分析，发现以下问题。

４．１云南省区域物流人才供大于需对比分析云南省区域物流人才需求与培养情况，云南省高校每年培养的区域物流人才预计１７７０人，而从２０１６－２０２２年交通运输、仓储和邮政业就业总人数数据看，云南省区域物流人才就业总量呈波动中下降趋势，其中在２０１８－２０２０年，总就业人数比上年分别减少了７４０６人、８１９４人、１１５９人。该数据可以反映出云南省区域物流人才培养近几年供给量大于需求量的情况。

４．２高校区域物流人才培养层次偏低云南省区域物流人才的培养院校数本科层次总计有１７所，专科（高职）层次总计有２５所，本科院校占比４０．４７％，专科（高职）院校占比５９．５３％，从数据可以看出，每年培养院校中五分之三的为专科（高职）院校。同时本科物流人才和专科（高职）物流人才培养目标不同，本科院校主要培养应用型、复合型、国际化的物流管理人才，专科（高职）院校主要培养高素质技术技能人才，从培养目标可以看出，本科注重管理能力培养，而专科（高职）注重实践能力培养。目前就业市场上，本科物流人才比专科有竞争优势，而云南省每年区域物流人才培养院校的５９．５３％培养的是专科（高职）人才，且云南省每年的区域物流人才就业总量在减少。综合反映出云南省高校区域物流人才培养层次偏低，物流专业学生就业形势艰难。

４．３区域物流人才培养种类不均衡云南省１７所高校本科中，物流管理专业占比８２．３５％，物流工程专业占比５．８８％，采购管理专业占比０％，供应链管理专业占比１１．７７％；２５所专科（高职）中，现代物流管理专业占比７６％，航空物流管理专业占比８％，物流工程技术专业占比１６％。从数据中可以发现，云南省区域区域物流人才中，本科超过八成是物流管理专业人才，专科（高职）超过七成是物流管理专业人才，而物流管理专业和现代物流管理专业类似，只是学制不同，专科（高职）的理论课程量比本科少，专科（高职）更重实践能力培养。进而可以看出，云南省区域物流人才培养偏向物流管理专业，而物流工程专业、采购管理专业、供应链管理专业、航空物流管理专业、物流工程技术专业培养院校较少，区域物流人才培养种类不均衡。
４．４生态文明型区域物流人才的培养有待加强云南省区域物流对人才的需求量在铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业和邮政业上增减波动不大，对生态文明型区域物流人才、装卸搬运和仓储业人才需求量有所增加，对多式联运和运输代理业人才需求量有所减少，而绿色、循环、低碳物流是目前及未来发展的趋势。目前云南省二氧化硫、氮氧化物等废气排放量均有所减少，但是，烟（粉）尘排放量不减反增，２０２０年排放量比２０１６年增长了１９．４３％。所以，在本专科物流专业人才培养体系中，应加强对生态文明型区域物流人才的培养。同时，从本专科的课程体系可以看出，物流专业的课程体系几乎不涉及生态文明型物流课程。因此，可将生态文明型课程作为专业选修课融入物流专业的课程体系中，如可回收物再利用、环境监测、公共卫生建设等课程。

５小结

本文通过对比分析云南省区域物流人才需求与培养情况，发现云南省区域物流存在人才供大于求、高校区域物流人才培养层次偏低、区域物流人才培养种类不均衡、生态文明型区域物流人才的培养有待加强的问题，以期为云南省生态文明型区域物流人才的培养提供一定的参考依据。

［参考文献］

［１］张年．我国区域物流人才发展不平衡现状与对策研究研究［Ｊ］．研究与探讨，２０１３（０６）：４７－５１．

［２］马虹，邓睿，王宁可，苟少梅，罗瑞婷．生态文明视域下高校培养生态文明型人才探索研究［Ｊ］．伊犁师范学院学报，２０２０（０９）：１－６．１８１

作者:李朝霞 单位:云南外事外语职业学院