汽车维修专业实践创新能力研究

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摘要：在汽车维修专业中，提高学生的实践创新能力对于汽车维修效率与综合能力提升具有重要意义。高职院校是培养综合技术型人才的重要基地，在我国教育发展中起着重要作用，高职院校学生实践创新能力的提升是目前教育发展的重点与主要方向。结合相关基础理论，基于文献法和调研法系统分析目前高职院校汽车维修专业学生实践创新能力的发展现状与存在问题，如专业实践能力较低、创新能力严重不足等，并围绕个人因素、学校因素提出提升汽车维修专业学生实践创新能力的提升路径与建设方法。

关键词：职业教育；汽车维修；实践创新；提升路径

０引言

技术型创新人才是社会发展中的重要人才组成部分。《中国制造２０２５》要求全面加强我国制造强国的发展战略，在此期间，汽车产业也得到了全面的升级与发展［１－３］。汽车产业逐渐向低碳化、信息化和智能化方向发展，同时对汽车维修人员也提出了更高的要求，但是目前汽车维修技能与实践创新能力的培养与发展远远滞后于汽车产业的发展。因此，需要不断调整人才培养方案，不断提升汽车运用与维修专业学生的技能培养要求［４－６］。２０２０年，我国教育部在颁发的《关于加快高职院校学生改革发展的意见》中指出，要加强对高职院校学生实践能力和创新能力的培养［７－８］，严格把关高职院校技能型人才培养质量，因此，应该对传统的高职教育教学模式进行改革，增强学生的实践创新能力。针对以上问题，本研究以汽车维修专业为研究对象，系统论述目前汽车维修专业中存在的问题，并提出相应的改革方案与提升路径。研究结果旨在为全面提升我国高职院校技能型人才培养方案提供技术参考与借鉴。

１实践创新能力基本定义

目前，关于高职院校学生实践创新能力主要包括以下几种定义。第一种观点认为，实践创新能力主要包括两个基础模块，一是通过相关理论学习及教师培养形成的创新思维方式；二是在创新思维模式下学生形成的善于观察和深入实践的能力。第二种观点认为，学生的实践创新能力是综合实践能力的一个分支，同时也是综合实践能力的重要组成部分。第三种观点认为，学生的实践创新能力是一种深厚的理论沉淀，培养学生探索和创新的丰富理论基础知识，通过丰富的实践探索形成自身的创新思维模式，进而去解决在实际生产中遇到的问题。第四种观点认为，学生的实践能力主要包括环境适应能力、组织管理能力、反思评价能力，创新能力主要包括创新潜能和科研能力，其中，科研能力主要是指发现新的科学问题与领域。根据以上对学生实践创新能力的界定与概述，本研究将学生的实践创新能力划分为三个子维度，分别为实践能力、专业实践能力和创新能力，主要是指学生在教学环境中的适应能力、自主学习能力、组织意识、团体协作能力、创新能力及科研潜力。

２存在的问题分析

通过文献调研及问卷调查等方式对汽车维修专业学生实践创新能力现状进行分析和调查，结果表明，目前汽车维修专业学生实践创新能力较低，学生的基础实践能力、专业实践能力和创新能力均存在较大的问题与不足。

２．１整体实践创新能力有待提升目前，在汽车维修专业中，学生普遍存在创新思维、创新意识不强，学生的创新能力也存在较大的差异。在教学过程中存在教学方式单一，多媒体与其他教学工具利用不完善，教师对于紧急事件与突发事件问题处理能力较弱，灵活教学能力不足，对于学生的评价过于主观和片面，这些因素首先会导致课堂教学创新性较低，进而影响学生综合实践能力和创新能力的提升，导致学生创新主动性、能动性不足。

２．２学生基本实践能力水平较低相关调研表明，目前学生基本实践能力水平较低，尤其是在环境适应力和自主学习能力中。部分调查问卷统计结果如表１所示。由表１可知，在目前汽车维修专业学生的培养中，培养学生的基本实践能力没有得到重视，环境适应能力平均值仅为

２.３３３，表明学生不能较快、较好地适应新的学习环境，在关于“经常主动学习各种实践方法”问题中，平均值仅为２．４２７，表明学生自主学习能力较差，缺乏学习的主观能动性。

２．３学生专业实践能力水平较低专业实践能力是评价汽车维修人员掌握相关专业技能的运用程度，决定着学生步入社会企业之后的工作专业化水平，主要包括突发情况处理能力、组织管理能力等。相关研究表明，目前学生专业实践能力较差，尤其是在多媒体和电子信息产品应用中。部分调查问卷统计结果如表２所示。

３影响因素分析

影响汽车维修专业学生实践创新能力的因素是多元化，本章节从个人因素和学校因素进行系统分析。

３．１个人因素

３．１．１缺乏自主学习意识和学习积极性学生的自主学习积极性是提高实践创新能力的关键因素，通过相关访谈与调研可知，目前大多数学生表示，理论课和公共课程较多，白天大部分时间都在上课，因此导致学生下课后很少会自主学习，实践课程较少，而且在实践课程中主要以教师讲解为主，学生对相关设备不熟悉，导致学生难以形成良好的学习习惯。

３．１．２缺乏实际操作能力锻炼参与问卷学生均表示，在学校课程安排中，理论课程较多，实践课程较少，为学生提供的实践设备较少，导致学生实践时间降低，不能紧跟汽车产业变化的脚步，难以提高自身能力。

３．１．３以读书为主，导致实践创新能力降低目前，大多数学生读书是为了找到一个理想的社会工作，因此，在日常学习中，主要是完成课堂目标与相关考核指标，缺少根据社会变化与技术更迭提高自身能力的决心与信息，因此导致学生实践创新能力较差。
３．２学校因素

３．２．１学校缺乏相应的基础条件与实践教学基地高职院校培养的汽车专业学生进入社会后，目前大多数不能完全独立完成相关的汽车维修任务，存在专业技能较弱、安全意识低等问题，企业需要对新进职工进行相关的培训，因此，提高高职院校汽车运用与维修专业学生实践技能显得尤为重要。但是目前大多数职业院校无法根据社会发展为学生提供较好的实践条件与实践教学基地，不能为学生实践创新能力的提升提供基础条件。３．２．２赛事平台不完善，实践活动和实践教学参加机会少各项学科赛事是提高学生实践能力的关键途径，学校关于赛事平台的完善直接决定着学生参加实践教学活动的质量与频率，但是目前大多数高职院校没有为学生提供完善的学科竞赛平台，导致学生参加实践活动较少。

４能力提升路径

４．１个人层面提高学生的实践创新能力，最基础的是激励学生的自身能力，发挥学生的主观积极性，提升自主学习能力。主要包括培养学生的自律意识和主动性学习能力、加强专业基础课程的学习，逐步强化学生专业实践能力训练等。

４．２学校层面学校是培养学生实践创新能力的重要场所，未来应该完善相关基础设施条件与实践教学基地建设。首先要加大资金投入，加强对学校汽车专业基础设施的建设，保障学生实践课程的有序进行；另一方面应该加强校企深度融合，与企业建立合作关系，学生在理论学习后进入工厂和企业开展实际维修工作与作业流程，让学生尽早适应工作环境。

５结论

本研究针对目前高职院校学生培养中实践创新能力较弱等问题进行相关分析，主要得到以下结论：１）汽车维修专业学生实践创新能力整体较弱，尤其是基础实践能力和专业实践能力；２）一方面学生缺乏自主学习意识和实际操作能力，另一方面学校存在相应的实践基础设备与设施缺乏、赛事平台不完善等问题，是影响学生实践创新能力提升的主要因素。３）未来应该加强学生自主学习意识，学校完善相关基础设施条件与实践教学基地建设，进一步加强校企深度融合，与企业建立合作关系，为学生实践创新能力的提升提供基础条件。

参考文献：

［１］岳丽，逯海燕，王素梅．汽车电器设备与维修课程“互联网＋模块化”教学实践研究［Ｊ］．专用汽车，２０２２（１１）：１０５－１０７．

［２］王圣杰．汽车发动机构造与维修课程思政的探索与实践［Ｊ］．汽车维护与修理，２０２２（２０）：２１－２３．

［３］李祖华．“双高”建设背景下开展专业课程思政教育的探索与实践———以中职汽车运用与维修专业课程为例［Ｊ］．佳木斯职业学院学报，２０２２，３８（１０）：１４０－１４２．

作者:叶欣 单位:苏州市电子信息技师学院