交通沿线村镇景观环境综治办法

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为加强村镇规划建设工作，树立整体形象，改变我市城乡景观面貌，根据实际，制定本办法。

一、市域重要交通沿线是指与城乡面貌关系重大的国道线、高速公路、省道线及通航河流。景观整治对象既包括沿线村镇建筑物、构筑物，也包括交通道路、自然环境。

二、景观整治工作首先要做好调查研究。各县（市）要对各自行政区域范围内的交通沿线景观问题进行认真调查。（一）明确整治对象；（二）分段细致评价交通线景观质量；（三）分析每一段路段影响景观面貌的主要因素、次要因素。调查工作包括摄像、拍照等资料收集工作。

三、在调查分析的基础上，各县（市）分别制定景观整治计划。对于问题突出，整治工作较为复杂的路段要专门委托设计单位进行规划编制。环境整治规划、计划编制要按照突出重点、分段分步实施的原则进行。

四、各地要认真落实整治规划、计划的实施工作，包括落实人员、机构、经费，签订责任书，使整治工作能顺利实施完成。

五、依法抓好拆违工作。拆除主要交通沿线两侧违法建筑物、构筑物。各县（市）要组织一次拆除交通沿线违法建设的大行动，并要及时做好拆违后的环境整治。

六、道路的整治。对交通道路路面进行修缮，提高路面等级。统一设置道路交通标识，对残旧交通标识进行更新。完善近路照明设施，对道路现有的交通站点，收费站、候车设施进行景观改善工作。对公路各类附属设施修理美化。

七、广告的整治。清除各类残旧广告牌、对沿线各类广告牌、店招牌设置制定统一的景观要求标准，统一审批管理。对有碍景观的广告牌责令限期整改，否则予以拆除。

八、建筑物的整治。对两侧建筑物景观情况尚可，或者目前拆建条件不具备的路段，进行立面整治。对建筑物的立面造型、色彩、外墙装饰根据当地实际提出整改措施。个别建筑为达到沿线建筑群体整体协调美观的效果，可以在不影响结构安全的前提下，对屋顶、阳台等局部进行拆改。

九、对景观面貌极差、整治不能达到景观要求的，进行大规模的旧村改造工作。制定相应拆建政策措施，统一规划，统一实施。

十、绿化建设。大力绿化交通线两侧，实施“见缝插绿”，形成交通线“点、线、面”相结合的绿化系统。对两侧的闲弃地进行“点”的绿化，设置景观小品。全线种植行道树，并精心养护，形成“线”的绿化效果。有条件的地区，结合山体等自然条件进行公园建设，为市民提供休闲游憩服务。

十一、交通沿线小品、雕塑要认真审查评估，对不合时宜的，要坚决拆除。今后对雕塑类小品的设置，要严格审查、慎重建设。

十二、“净化、序化、亮化”工作。“净化”：清除沿线各类垃圾，严禁乱堆乱放现象，清理残留的各种电线杆、无人监管的广告招牌等。“序化”：主要是交通通行状况的整治，包括拓宽交通瓶颈卡口，设置行人天桥、安全岛、斑马线，确保行车、行人安全。“亮化”：重要地段统一设计路灯、霓虹灯、建筑立面泛光灯、绿化的地灯、反射灯等，形成亮丽的沿线城镇夜景。

十三、各地、各有关部门结合财力综合安排，落实责任单位，制定合理的工作时序，明确近远期整治目标，组织整治，使沿线景观面貌争取在近期内有质的改善。