交通运输局脱贫攻坚工作总结

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十三五以来，我局在市委市政府的坚强领导下和上级交通部门的正确指导下，深入贯彻党的精神，以乡村振兴为契机，围绕“畅安舒美”交通建设目标，加大交通设施建设，强化行业监管，助推我市精准扶贫，为建设大美同步小康目标提供了坚实的交通保障。

一、十三五以来工作情况

（一）公路建设实现大跨越，路网结构日趋完善

紧紧围绕“交通先行”的发展战略，不断加快推进交通设施建设。目前我市初步形成绕城高速、都九高速为主通道，G532 、G105、S212等国省道为主骨架，县乡村道为次干道的三级公路网络体系。截至2020年底，全市公路通车里程达到920.596公里，其中高速公路30.4公里，国道68.59公里、省道12.87公里、县道92.59公里、乡道160.15公里、村道556公里，公路密度每百平方公里102.97公里，行政村水泥路面硬化率达到100%。

一是高速公路建设飞速发展。2017年6月28日，投资3.96亿元，全长5589米，主桥宽28米的都九高速二期的控制性工程鄱阳湖二桥顺利通车，我市从此迈入境内都九、九绕两条高速公路相互贯通的交通新时代；自2017年10月份起，市内温泉、南、星子北、通远四处高速公路收费广场以外的连接线由市交通运输局级管理局负责管养。2020年4月启动并完成高速公路市辖区内原通远站、星子站、温泉站、星子北4个出口收费站名称更名。

二是国省道公路建设持续推进。2016年4月7日，原星子境内12.6公里昌九发展大道经过2年的紧张建设，全面竣工通车。2017年按照“大美交通先行”的工作思路，先后推动了沙山作业区疏港公路和滨湖旅游公路（一期）即神灵湖作业区疏港公路等重点项目的建设，其中滨湖旅游公路项目一期11.2公里一级公路已完成地勘、初步设计、环评、湿地林地报批、土地调规，还有红线范围内坟墓迁移，洪评和用地批复还在报批之中，用地已由白鹿镇和海会镇进行了测量和村小组协议签订，白鹿镇对需拆迁房屋进行了测绘和评估，项目前期工程及工作经费支出已超过900万元；今年10月份全长1.932公里G532国道连接线（横塘段）建成通车。

三是农村公路通行条件明显改善。市政府出台了《市农村公路养护管理办法》、《关于进一步加快推进“四好农村路”建设的实施办法》、《爱路护路乡规民约》及《市“四好农村路”两年规划》。五年来，累计共完成农村公路建设380.83公里，危桥重建11座，完成建设资金19359万元，投入公路养护资金2773.5万元，其中县道路面改造105.7公里，村道拓宽改造198公里，道路生命安全防护工程77.13公里；神灵湖桥桥梁检测和维修各1次。新建星子镇等5个乡镇资源路、产业路、旅游路16公里。2020年7月份“路长制”正式实施，10月份7条农村公路纳入四好农村路建设项目，10月底已完成大蓼线和钱横线两条县道的招投标工作。

四是水路运输迅猛发展。神灵湖东货运码头于2017年3月始依法申请试营业。2020年6月份开工的船舶生活垃圾污水接受船已基本完成船体建设任务，专用码头泊位建设8月施工单位将进场施工，截止11月份已完成投资230余万元。截至2020年底，全市共有水上交通运输企业7家，拥有各类营运船舶167艘，载重吨位达到25.56万吨；散货深水码头1个，在建垃圾中转码头1个，拥有万吨级泊位5个，年吞吐量约500万吨。

（二）运输保障有序推进，城乡客运格局发生巨大变化

一是城市出行保障能力明显增强。不断优化、延伸现有城市公交11条线路，先后购置新能源纯电动公交汽车15台，建设充电场所2处，充电桩8个，环山公路候车亭13个。残疾人、优抚对象及70岁以上老人免费坐公交车政策得到全覆盖，政府每年补贴公交企业220万元；二是城乡公交一体化改革成效初显。按照《城乡公交一体化改革实施方案》，已同长运公司签订了企业主体框架协议，农村客运班线已完成48台农巴收购，城市公交收经营权回收及环山旅游公交开通工作正在有序商洽之中。三是建制村通客车全面完成。蛟塘镇西庙村道路于2019年列入改造计划，今年6月初已完成该建制村通客运班线的许可，至此我市所有建制村实现全部通客车，省厅村村通车率达百分之百的目标圆满完成。四是ETC发行任务圆满完成。 按照省市政府时间节点要求，我市在2019年12月底前完成1.5万余辆ETC发行工作，有力地支持了国家高速公路收费公路制度改革。

截至2020年底，全市共有县级汽车站1个，公路客运企业5家，城市公交公司1家，公交线路11条，公交始末站2个；出租车公司2家，98辆，全年客运量在 97万人次。

（三）行业管理不断加强，运输市场繁荣有序

一是超限超载治理保持高压态势。通过加强对矿石、河沙、码头源头管控路面巡查及重点货运企业管控，超载超限治理得到有效遏制，超限超载率始终控制在1%以内。二是行业安全监管日益规范。建立培训、现场咨询、应急演练常态机制，重点落实春运、五一、国庆等节日期间的安全和在建工程质量安全监管，通过开展安全大检查、隐患排查治理“扫雷清零”行动及专项整治行动，五年来全系统未发生任何一件重特大安全事故。三是运输市场有序发展。依法开展了道路客货运市场、驾培市场、维修市场、危货品运输市场、出租车市场的专项整治，查处了一批非法改装、无证经营的车辆和企业，有力地净化了运输市场。四是路域环境得到改善。通过加大路域环境整治及“蓝天保卫战”攻坚力度，重点强化了大蓼线、五太线等重点、特殊路段的路面监管和监控，五年来共清理道路非法广告悬挂物520余处，清理占道摊点60余处，清除道路障碍物4900余平方，五太线被列为“文明示范路”，营造了“畅安舒美”的公路环境，公路好路率达到95%以上，畅通率达到100%。

二、2020年工作情况

（一）加强组织、加强领导

为切实加强精准扶贫工作的组织领导，局党委为了落实市关于中央脱贫攻坚专项巡视“回头看”反馈意见、“不忘初心、牢记使命”主题教育检视问题、成效考核指出问题整改工作方案等。落实总负责，责任领导为具体整改负责人，细化工作措施、建立台账、明确责任，加强督查考核，适时开展整改“回头看”，强化社会监督，设立局举报电话（0792—2666344）和举报信箱、邮箱（1097237919@qq.com）

（二）强化责任，精准扶贫

1﹑加快推进交通基础设施建设。为了加快我市农村公路品质全面提升，助力全市扶贫、旅游发展和乡村振兴，针对我市农村公路现状，对县道、乡村主干道进行全面提升。全市现有县道7条共69.237公里，乡道60条184.43公里，建制村公路70条192.3公里。根据道路现状，充分征求乡镇意见，县道按三级公路标准进行示范路打造，有条件的进行白改黑，我市所有境内所有建制村和自然村都已通水泥路。2020年，我局已向上争取农村公路项目资金7000多万元，县乡道路面改造项目66.3公里，村道拓宽改造项目16.5公里，新建产业路项目16公里，道路生命安全防护工程50公里，危桥改造项目6座。其中县乡道路面改造项目占市各县（市、区）的三分之一。 

2﹑实现农村客运村村通客车工程。“两通”是全面建成小康社会兜底目标，是打赢脱贫攻坚战的关键性任务，市交通运输行业向党中央、国务院以及全国人民立下的军令状，是连接民意、凝聚民心的基础工程，为了加强我市农村客运发展工作，我局坚持问题导向和目标导向，因村施策，今年6月22日，我局开通蛟塘西庙村通客车，从而实现了全市63个建制村全部通客车，客运通客车率通达率达到100%。并全面排查杜绝“数字通车”、“虚假通车”，对群众反映强烈和疫情期间停运的班线采取了有效的措施，尽快恢复了通车，保障了全市农村群众的出行需要。

3﹑加强质量监督，一是加强农村公路建设工程质量监管，提高工程建设质量，对完工项目进行质量检测和质量鉴定，二是严格落实全市农村公路项目质量检查，对公路工程质量情况进行抽检，分析主要质量指标的变化情况，评估总体质量状况和存在的主要问题，提出加强质量管理的政策措施和指导性意见，定期质量动态信息。

三、典型经验做法

建设“四好”农村公路，助推乡村产业发展。我局在开展项目申报的调研工作，充分征求乡镇和行政村意见，尤其是涉及乡村产业发展，优先列入项目计划申报，尽可能多争资争项。在今年实施的项目建设中，就有：文化旅游发展项目等乡镇“一乡一园、一乡一景”现代农业产业园道路基础设施建设，交通运输局全力支持，助推乡村产业发展。