醉酒驾驶调研报告

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一、人们对酒后驾车及其危害在认识上存在许多误区、盲区。

调查显示，40%的人认为酒后驾车者的心理是“过高地相信自己的驾驶技术”。这类驾车者认为自己酒量大、开车技术过硬，总想酒后驾车来“炫耀”自己的技术，结

果造成险象环生。27%的人认为酒后驾车者的“安全意识不强”。另外，很多受调查者认为酒后驾驶者往往存在“侥幸心理”，认为自己以前饮酒驾车从来没有出过事，也没有被抓过，而且也经常看到其他人酒后驾车，于是便侥幸酒后驾驶，造成惨剧。

1、酒后驾车对人造成的危害是非常严重的，这一点大多数人认识不足，不是对后果认识不足，而是不知道为什么酒后驾车容易出事。

首先，酒后驾车视觉能力变差：一般人在平常状态下的外围视界可达180度，酒后的视觉角度将会缩减，喝越多，就越无法看清旁边的景物。

其次，酒后驾车运动反射神经迟钝：慢了一两秒。如车速为60km/h，一秒钟车子就已经跑了16.67米，必然会产生严重后果。

再次，酒后驾车喝酒时酒精的刺激使人兴奋，在不知不觉中就会喝多，当酒精在人体血液内达到一定浓度时，人对外界的反应能力及控制能力就会下降，处理紧急情况的能力也随之下降。对于酒后驾车者而言，其血液中酒精含量越高，发生撞车的几率越大。

最后，当驾驶者血液中酒精含量达80mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的2.5倍；达到100mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的4.7倍。即使在少量饮酒的状态下，交通事故的危险度也可达到未饮酒状态的2倍左右。

2、很多受调查者对国家在关于酒后驾车相关的法律法规比较模糊，对什么标准算是酒后驾车不清楚，而在酒后该采取哪些比较安全的措施，大多数人不懂常识。

根据国家质量监督检验检疫局的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》(GB19522—2004)中规定，该规定指出，饮酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的驾驶行为。酒后驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为。

国家对酒后驾车引发的交通事故和刑事案件是有明确的规定的。《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条规定：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；酒后后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款；酒后后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款。一年内有前两款规定酒后后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。”

二、当下我国加强防范酒后驾车的紧迫性。

大约50%—60%的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。在中国，每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起；而造成死亡的事故中50%以上都与酒后驾车有关，酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的第一大“杀手”。

数据显示，仅2009年1到7月，中国内地因酒后驾驶导致的道路交通事故造成1169人死亡，其中酒后驾车恶性肇事案件频频出现，这些案件引起了恶劣的社会影响，酒精引发的一件件惨案让酒后驾车施加刑罚的声音不绝于耳。

这充分说明酒后驾车行为的治理工作已经迫在眉睫、刻不容缓了！酒后驾车给经济社发展造成很多不利影响，在今天构建和谐社会，倡导文明安全出行的背景下，这是应该加大治理力度的。酒后驾车是拿生命开玩笑的不负责任的行为，一旦发生交通事故或者刑事案件，不仅造成经济财产损失乃至付出生命代价，而且波及家庭和谐、社会稳定。因此，防范酒后驾车行为，是每一个民众都应从自我做起一起的一件大事好事。

三、对防范酒后驾车的一些建议

1.安装车载防酒后驾驶系统：在车上安装能自动识别喝酒高峰时间段，能防止驾驶人检测作弊的防酒后驾驶系统，若超过国家标准汽车则无法启动。

2.国家法律提供支援：国家提供酒后驾车相关限制管理法律条文，交通管理部门应借鉴国外方式对有酒驾记录人员实施强制安装防酒后驾驶系统。

3.提供“酒后代驾”服务：餐饮娱乐场所为客人开设“酒后代驾”服务，或由政府开通“酒后代驾”服务专线。

4.免收酒后过夜停车费：餐饮娱乐场所免收酒后客人的车辆过夜停车费，支持客人在酒后主动放弃驾驶。

5.在酒的包装或酒标酒单上印上“酒后请勿驾驶”在印制等警示语，将“酒后不驾车”的宣传语、漫画等印在酒瓶的商标上及餐饮娱乐场所的酒水单上。

6.履行社会服务令：除国家规定的处罚外，后驾车者还要到医院做义工。

7.避免侥幸心理：消除人们“少喝酒不影响开车”的认识误区，剖析酒精对驾车者的影响和危害，警示人们放弃侥幸心理。

8.从年轻人抓起，对其个人考核、单位评比挂钩，酒配备“车德”卡：在每辆车上配一张“车德”卡，每次被查到酒驾就在“车德卡”上做一个记号，对酒后驾车者纳入银行个人不良记录，实现社会共同监督。

9.录制亲情提示音：录下孩子童声“爸爸，喝酒别开车，我和妈妈在家等你”作为手机定时提醒录音，从晚上7时开始，每小时提醒1次。

10.在市区范围之内，可以请求任意一位交警将车开到指定地点，交警不得拒绝。为酒后者友情叫车：为酒后者（不论是朋友还是陌生人）叫辆出租车。

11.发挥车友会的作用：由车友俱乐部向全体车友发出倡议避免酒后驾车，车友之间互相监督提高自身素质，配合有关部门对酒后驾驶做有力监督。

四、作为当代青少年我们应如何参与酒后驾车的治理工作，积极倡导文明安全出行？

1、加强学习。青少年虽然不能直接参与酒后驾车社会问题的治理，但是可以从增强自己的素质做起，加强学习，为自己今后的安全出行打下牢固的思想基础和知识储备。首先要学习交通法规知识，学习安全文明出行规范，加强酒后驾车的警示教育。

2、积极宣传。青少年要在学校和老师的组织下，积极参加”禁止酒后驾车、倡导文明出行”的宣传教育活动，多向社区、街道和家人宣传，做一名出色的宣传员。

3、从我做起。越来越多的初高中生都会开车了，对于会开车的同学来讲，自己一定要做到安全出行，文明驾驶，绝不能违规驾驶甚至酒后驾驶的行为。

五、研究过程的感受

生命对于自己和他人来讲都只有一次，这仅有的一次生命，我们每一个人没有理由不去珍惜。我觉得，酒后驾车者最大的问题是没有对生命的怜惜之情，拿自己的生命和别人的生命开玩笑，对生命不负责任。作为一名当代青年，我认为，我们应该积极倡导文明安全出行，不做那些酒后驾车的违法事情。

这次社会调查对我的触动很大。虽然研究性课题很辛苦，花费了不少的时间，但是得到的体会很多，这次社会调查和研究，让我增长了社会实践的能力，学会了很多在课堂上学不到的东西，最主要的是对酒后驾车有了一个全面的认识，心里对治理酒后驾车这一社会问题的责任感和紧迫感增强了许多。我们应该积极参与到全民禁止酒后驾车的行动中来，营造安全文明出行的良好氛围。