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天有不测风云,人有旦夕祸福。旦夕祸福间,有多少无辜的生命在一起起无情的交通事故中灰飞烟灭。今年以来,我市侦查监督部门共受理公安交警部门提请逮捕的交通肇事案件23件,死亡30人,发案率比去年同期上升64.3%。交通肇事案件的大幅上升,己给无数家庭和社会蒙上了一层抹不去的阴影,正逐步成为人民生命财产损失的“第一杀手”。对此,我们应引起足够的重视。
一、交通案件增多的原因
笔者通过对今年以来我市发生的23件交通肇事案件分析感到主要原因如下:
(一)道路设施条件差,不适应现代交通运输的需要。
近年来随着社会经济的发展,交通运输车辆激增,特别是随着人们生活水平的不断提高,家庭机动车数量增长迅猛,而相对看公路建设滞后。车辆增长的速度远远超过公路建设的速度,为交通安全带来了隐患。就我市来看,现有的公路质量差、等级低,随着客、货运量和机动车保有量的增长,形成了机动车、非机动车、行人混行的局面,尤其是主要交通干线,路窄、车多,基础设施差,极易引发道路交通事故。如我院办理的23起交通肇事案件中有13起肇事案件是将过往行人撞伤致死的。
(二)驾驶员新成份多,驾驶技术较差。
机动车的猛增也使驾驶员队伍迅速扩大,新成份较多。驾驶技术参差不齐。特别是有些地方受利益驱动的影响,发驾照审查不严,培训不够,使一些驾驶技术尚未达标的人有了驾照,这给交通安全带来了隐患。在今年发生的交通肇事案件中,三年以下驾龄的占52.5%,可见这部分司机是交通肇事的主要群体。
(三)机动车驾驶员素质较低,主观交通违章行为突出,是交通事故多发的重要原因。
在我院审理的交通肇事案件中,由于驾驶员的违章行为造成的交通事故和死亡人数,占事故的80%。有些驾驶员法制观念、安全意识、心理素质差,只顾经济效益,忽视交通安全,超速行驶,疲劳驾驶,酒后驾车、违章会车、病车上路,严重超载的现象屡见不鲜。致使交通事故频频发生。在今年的交通肇事案件中,因酒后驾车造成事故的6起;因机件不符合要求造成事故的4起,机械故障主要是制动失效和制动不良;因不按规定会车,超车造成事故的13起。
(四)报废车辆和无牌照车辆营运也是造成交通事故的一个重要原因。
一些报废车辆和无牌照的黑车,因城市管理严而流向农村,在乡村路上营运极易引发交通事故。如:我院办理的段某某交通肇事一案。段驾驶己报废的卡玛斯翻斗车,在建设大街拐弯处将港田三轮车驾驶员当场撞死的重大交通事故。
(五)交警警力严重不足,管控力度小。
目前公安交通管理部门在交通管理方式、方法上存在不少有待改进之处。比如,公路管理不到位,失管失控现象严重,只能保证对重要干线公路进行管理控制,乡、村公路则处于失控状态。另外路面交警管事效率不高,执法不严,重罚款,轻纠正,以致一些事故隐患得不到及时消除。
“车祸猛于虎”我们每一个人都不愿意看到交通事故的发生,然而它仍然让有的家庭失去了亲人,给群众的财产带来重大的损失。一桩桩血的教训是惨痛的,我们应引起足够的重视,并采取有效的措施预防和遏制交通事故的发生。
二、遏制交通事故案件上升的对策:
(一)依法加强对路面交通的管理力度。
一是加大对交通违章的治理力度。对超速行驶、违章会车、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等导致事故多发的违章行为作为整治重点,坚决从严、从重处罚,以充分体现交通法规的严肃性,最大限度地减少多发性交通事故。
二是依法整治无牌无证、报废车辆上路的行为,维护良好的交通秩序。各部门要分工负责,综合执法,形成合力。交警部门对上路行驶的无牌无证和报废车辆加大监管力度。对无牌无证的车辆,扣押后该办牌照的,督促其办理牌照,应报废的予以报废。对上路行驶的报废车辆,发现后予以扣押强制报废,从源头上杜绝无牌无证及报废车辆上路的现象。
(二)严格驾驶员培训制度。
公安交通管理部门要严格按照有关规定,把好驾驶员发证考试关。要坚持标准、坚持条件、坚持原则,使发出的每一本驾照都对人民群众的生命和财产负责。对现有的机动车驾驶员加强教育培训,一方面要加强对驾驶技能的培训,另一方面也要加强安全教育和职业道德的培训,进一步提高机动车驾驶员的综合素质,使他们既有娴熟的驾驶技术,又有强烈的安全意识和良好的职业道德,以从根本上减少交通违章行为。
(三)继续广泛深入开展交通安全宣传工作。
加大对交通法规和交通安全知识的宣传力度,一方面用交通战线上的先进人物的事迹引导人,教育和激励机动车驾驶员模范遵守交通法规,另一方面,用惨痛的交通事故警戒人,教育机动车驾驶员不忘安全,绷紧交通安全这根弦。同时要推动交通管理社会化,把交通安全管理工作向学校、厂矿、农村、社区、基层延伸,通过强有力的交通安全宣传教育,增强广大群众的交通安全意识,从而形成一个人人懂交通安全,人人讲交通安全,全社会都关心交通安全的良好氛围。
总之,交通肇事案件居高不下的原因是多层次、多方面的,而预防和减少交通事故的发生不仅需要政府各部门的大力支持,也需要驾驶员自身提高交通安全意识,更需要全社会的大力支持和监督。