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摘要：在中国国家自然科学基金委员会和美国国家科学基金委员会的资助下，国际泥沙研究培训中心秘书长胡春宏、副秘书长王兆印率团参加了2002年7月21–8月2日在美国举行第二届中美泥沙学术讨论会，我国水利部和国家自然科学基金委联合支持的重大课题《江河泥沙灾害形成机理及防治研究》项目组骨干成员及相关知名专家25人赴美参加交流会，其中水利部所属成员有胡春宏、王兆印、刘成（国际泥沙研究与培训中心）、杨小庆（水科院）、张俊华（黄委）5人。有50名美国和6名比利时代表参加了会议。

关键词：中美泥沙与环境学术讨论

一、会议概况

在中国国家自然科学基金委员会和美国国家科学基金委员会的资助下，国际泥沙研究培训中心秘书长胡春宏、副秘书长王兆印率团参加了2002年7月21–8月2日在美国举行第二届中美泥沙学术讨论会，我国水利部和国家自然科学基金委联合支持的重大课题《江河泥沙灾害形成机理及防治研究》项目组骨干成员及相关知名专家25人赴美参加交流会，其中水利部所属成员有胡春宏、王兆印、刘成（国际泥沙研究与培训中心）、杨小庆（水科院）、张俊华（黄委）5人。有50名美国和6名比利时代表参加了会议。会后，代表们实地考察了美国Sheboygan河生态修复项目、Peoria湖保护工程、伊利诺伊河、周文德水力实验室、胡佛水坝、科罗拉多河等水利、环境工程。

二、主要内容

1、学术讨论会

摘要:挂篮悬臂浇筑施工使用少量施工机具设备，避免了大量的支架，可以方便地建造跨越深谷、流量大的河道和交通量大的立交桥，而且施工不受跨度限制，跨度越大，其经济效益越高。因此，挂篮法施工在整个工程施工过程中起着重要的作用。本论文主要介绍了挂篮法施工的相关工艺流程，在此基础上介绍了挂篮施工的控制要点、线性控制、合拢段质量控制等内容。为以后采用挂篮法进行施工的工程，在挂篮施工过程中进行质量控制提供了参考依据，具有一定的现实意义。

关键词:挂篮法悬臂浇筑施工控制

1挂篮施工主要流程

1．10号桥梁段施工流程

0#桥梁结构相对复杂，预埋件、钢筋、预应力束交错密集，因此我们的现场施工人员在施工过程中要特别仔细，主要流程如下:(1)在墩顶安装托架平台;(2)浇筑支座垫石和临时支座;(3)托架平台试压;(4)绑扎底板及腹板;(5)安装腹板纵向、横膈梁横向钢筋、管道;(6)安装0#段的模板;(7)对顶板底层钢筋网进行绑扎、定位管道钢筋;(8)拆除顶板、底板模板;(9)混凝土强度达到85%以上才可进行张拉和管道压浆。

1．2悬臂浇筑节段施工

编者按：本论文主要从产生纵向裂缝的原因；纵向裂缝的防治措施等进行讲述。包括了由于土基地质差，导致新老路基底部土基因荷载的增加发生沉降、新路基本身所用的填筑材料、压实度等设计施工中存在一定问题，造成新路堤本身出现沉降、因施工工期短，土基及新路基的固结下沉未到位，工后沉降大、施工后新老路基出现差异沉降，路基失去稳定、新老路基结合部结合强度不足、市政道路拓宽改造路基是关键、市政道路改造拓宽路面结构的施工关键技术、路面纵向裂缝的养护维修等，具体材料请见：

论文关键词：市政道路改造纵向裂缝裂缝防治纵向裂缝

论文摘要：随着我国市政道路事业的发展，既有市政道路逐渐不能满足交通需求，需要进行拓宽改造，但在改造过程中容易产生纵向裂缝。文章结合市政道路改造施工经验，分析了产生纵向裂缝的原因，并从路基施工、路面结构的施工、路面纵向裂缝的养护维修等方面探讨了纵向裂缝的防治措施，为工程实践提供经验。

近年来随着我国市政道路事业的发展和国民经济水平的快速增长，既有市政道路逐渐不能满足交通要求，需要对旧路进行拓宽改造，扩大通行能力。旧路加宽改造后，由于新旧路基间存在着沉降和变形差异，可能造成路面结构层的层底脱空，从而使路面结构开裂。为改变路面结构的这种不利受力状态，通常可从以下两方面进行考虑：一是采取可靠而有效的地基和路基处治措施，以减小新旧路基间的沉降和变形差异；二是加强路面结构层的设计，以改善路面结构的不利受力状态。本文结合笔者参与的城市既有道路改造施工经验，分析了路基的受力变化对路面结构纵向开裂的影响，并提出相应的防治措施。

一、产生纵向裂缝的原因

导致旧路拓宽改建工程路面出现纵向开裂的原因很多，其中原路基底部地基土的沉降固结状态、拓宽处土基的水文物理力学性能、路基拓宽后土基新增的作用力对沉降变形的影响等为主要因素。这些因素间的作用也比较复杂。通过定性分析可知，原市政道路因增设补强层和铺筑新面层，增加了下部土基的压力，拓宽部分地基相应外加的压力分别使地基沿路基横断面发生不均匀沉降，其中拓宽部分的沉降量大于下部土基，当路基压力大于地基极限承载力时还会使路基坡脚附近（可能在坡脚内，也可能在坡脚外）发生沉降，若路基压力大于土基极限承载力，还会引起路基坡脚附近区外的拓宽区地基隆起，这时路堤将因沉降变形过大使市政道路发生严重的损坏。笔者通过对纵向裂缝的调查观察和定性分析，可知新老路基出现差异沉降是最终使路面产生纵向裂缝的根本原因，具体而言，产生纵向裂缝的可能因素包括以下几个方面：

摘要：随着无人机技术的不断成熟，无人机在各行各业中都逐渐开始得到应用。由于无人机本身的高机动性、低成本等特点，其在建筑工程管理领域的应用前景较大。通过在主流数据库中进行相关文献检索，最终得到89篇文献。针对这些文献进行了分析与讨论，对未来的无人机在该领域的研究方向提出了建议。

关键词：无人机；建设工程管理；文献分析；应用现状与挑战

1绪论

无人机指的是可以被人类远程操作或者自动运行的飞行器。无人机自被发明以来已经有100多年的历史，在大部分时候，无人机都应用于军事领域。随着科技的不断进步，无人机逐渐进入了民用领域，例如空中农业普查、考古挖掘、森林防火、交通监测等。建设工程领域作为对国民经济发展有重大影响的行业自然也不例外。建设工程管理是一项复杂的工作，对建设工程项目的全寿命周期管理就更为艰巨。这种复杂性主要存在于三个方面：第一，建筑物或者构筑物的生命周期很长，大型基础设施的生命周期甚至可以长达百年以上，长寿命周期会给相关管理维护工作带来挑战；其次，一项工程从开始立项建设到最终拆除要经历多个阶段，不同阶段的工作各不相同，涉及不同的管理方法、模式；最后，不同的建设项目的项目规模、地理位置、功能等特征都各不相同。这些因素都对管理者提出了高要求。为了提高对于复杂建设工程的管理效率和效果，有许多新技术开始被使用在建设工程领域。如今随着民用无人机技术逐步走向成熟，建设工程领域也逐渐开始看到它们的身影。许多学者开始针对无人机技术在建设工程管理领域应用的可行性进行研究。本文通过对四大主流数据库（WebofScience，ASCE，ScienceDirect，EI）进行文献检索，探究目前无人机技术在建设工程管理领域应用的现状与挑战，为后续相关无人机应用研究提出建议。

2文献计量

在进行文献检索之前首先确定相关检索关键字，关键字由两部分组成：第一部分为无人机（UAV）及其变种（UAVs，drone）等；第二部分为建设工程项目管理全寿命周期各阶段特征关键字，本文将建设工程项目全寿命周期分为五个阶段：设计计划阶段、建造阶段、运营维护阶段、拆除阶段、灾害应对阶段，例如设计计划阶段选取designing，planning，survey，mapping等作为检索关键字。最后使用AND，OR等运算符连接关键字进行搜索。检索时间截至2019年4月。最终在剔除不符合本文主题的文献和会议文献后，总共检索到89篇文献资料，尽管可以确定还会有部分相关文献未被检索到，但这89篇文献资料已经可以很大程度上代表目前的无人机技术在建设工程项目管理工作中的应用情况。后续讨论都建立在对这些文献资料的分析之上。

编者按：本论文主要从入河排污口监督管理的立法现状；流域入河排污口法制化管理体制的建设；流域入河排污口监督管理的内容、方法及程序；流域入河排污口管理的法律责任等进行讲述，包括了管理体制的设置原则、明确入河排污口的监督管理权限、严格入河排污口设置、变更的审批权限、制定流域入河排污口设置技术规范等，具体资料请见：

论文关键词流域排污口法制化建设

论文摘要流域入河排污口管理的法制化包括规定入河排污口的设置及变更的审批原则、审批程序、监管体制及制度等方面。入河排污口的法制化建设，是适应新时期对流域水资源保护的新的要求，是实现流域水功能区划水质保护目标、总量管理、入河污染物控制及削减的基石和落脚点。加强对入河排污口的监督管理是流域水资源保护规划及水功能区划实施的重要保障。

随着经济社会的发展，城市规模的不断扩大，用水量的持续增大，排入江河湖库的废污水量也随之增加。据统计，长江流域年污水排放量已由1997年的183亿t上升为2000年的234亿t。由于沿江（湖）企业排污口、城市综合排污口和取水口设置无序，加之大部分废污水未经有效处理直接排放，导致流域水污染呈加重趋势，长江干流岸边污染带长度逐年增加，已接近600km；沿江城市的500多个主要取水口均已不同程度地受到岸边污染带的影响，一些城市已面临水质型缺水危机。

一、入河排污口监督管理的立法现状

在《中华人民共和国水污染防治法》和《中华人民共和国河道管理条例》等法律法规中，曾就流域入河排污口的监督管理做出了一些规定，但这些法律法规较多地侧重于分散性点源的治理及河道防洪的管理。在新水法颁布实施以前，由于没有适合流域水资源保护工作需要、针对性强、便于操作的监督管理办法，导致入河排污口的设置、变更与流域水资源保护规划和水功能区划不相适应，使得规划及区划所确定的水质和污染物总量控制目标无法落到实处，出现重审批轻管理、污染治理反弹的趋势。