车辆租赁管理方案范文精选

摘要:随着中央八项规定的实施和国有企业严控四项费用的执行，在社会整体经济形势向差的情况下，国有企业的竞争压力日益显露，国有企业一方面承受着所有企业的竞争压力，另一方面又受到国家各种制度的独有限制，公务用车管理，成为国有企业当前面临的一项重要管理内容。做好国有企业公务用车财务管理创新工作，一方面可以提高企业管理效率，另一方面可以减少国有企业运营费用，增加企业利润，提升国有企业竞争能力。

关键词:国有企业公务用车财务管理创新工作

一、国有企业公务用车财务管理现状

国有企业公务用车财务管理工作，在近年中央八项规定和国有企业严控四项费用之后，主要为如下二项:一是控制公务用车的用车标准（金额标准和排放标准），不能采购和使用超标准的公务用车；二是控制车辆使用成本，主要是对车辆的燃油成本、修理费和停车费等进行预算控制管理。这两项国有企业公务用车财务管理工作只是基于现状的常规管理工作。在当前的国际国内经济环境下，难于适应当前的国有企业经营管理要求。

二、国有企业公务用车财务管理工作中存在的主要问题

国有企业公务用车财务管理工作，目前主要是用车标准和费用控制管理，这与国有企业的管理要求相比主要存在以下不足：一是国有企业公务车更新工作过程中财务管理力度不足。国有企业公务用车更新过程中，公务用车是否更新、更新时购置什么车型、选购什么价位的公务用车、什么时候更新等，国有企业公务用车财务管理工作都难于实现其提供决策依据的应有目标。二是国有企业公务用车费用控制精准度不足。国有企业公务用车日常维修保养时点、大修理时点、选择大修理还是选择更换新车、选择购买车辆还是选择租用车辆等，国有企业公务用车财务管理都难于实现其提供决策依据的应有目标。三是国有企业公务用车财务管理工作创新不足。在中央八项规定实施、国有企业严控四项费用及互联网+全国创新的现状下，国有企业公务用车财务管理创新工作，如果没有有效利用外部汽车租赁、有效发挥员工的管理创新，则无法实现财务管理应有的加强资产管理降低成本费用的实效。

融资租赁发展研究1

1汽车融资租赁体系框架

1．1汽车融资租赁框架描述汽车融资租赁框架主要包括以下三个组成部分:(1)线下交易部分。其是以线下门店作为载体，为习惯长期线下消费的客户提供服务。也能够为线上客户提供线下体验和验车、提车、保养等服务。(2)线上交易平台。作为互联网融资租赁模式中的主要载体，涉及汽车经销商、出租人以及承租人等，并还可提供融资租赁服务及车辆买卖合同。承租人在线上平台选定车型后，提交融资租赁购车申请，通过后承租人可到门店提取实体车辆，极大地简化了购车周期，提高业务效率和用户体验。(3)线上服务平台。该部分主要是为第三方服务介入而搭建的互联网平台，能够提供信用等级评估、二手车残值评估、融资、纠纷处理等。并可基于线上服务平台加强对数据信息、基础设施的共享，进而节约经营成本。同时也可对各大厂商、经销商以及二手车商等实施统一管理，目的是进一步规范经营。与线上交易平台相互配合，以此构建互联网汽车融资租赁业务发展战略框架。

1．2汽车融资租赁获客方式在互联网背景下，汽车融资租赁获客方式主要是通过互联网端。通过合理布局提升获客能力，比如借助互联网平台引流，或者是搭建线上交易平台等。其中电商平台引流则是加强与互联网头部企业的合作，利用电商平台吸引消费者，通过平台引导进行线上交易。该方式的优势则是以低成本打通渠道资源，提高产品竞争力，实现双赢。自建线上交易平台则是筑牢自主获客业务护城河，但其对企业自身的要求较高，不仅需要投入大量的技术和资金，还需在整个产业链中占有主导地位。

1．3汽车融资租赁风险控制针对汽车融资租赁市场的发展实际，在互联网模式下主要注重前、中、后期的风险控制。比如在前期阶段，以防范信用风险以及欺诈风险为主。即是将风险管理前移到汽车采购环节，根据消费者的浏览记录等网上行为数据，通过数据挖掘分析其地理位置、消费特点等，实现非财务数据风险管理。中期阶段的风险控制则是预防承租人的违约风险。一般是在融资租赁合同中界定违约现象，设置违约处置条款。并定期回访承租人，了解车辆使用情况。根据车内GPS定位，掌握车辆是否在合理范围内使用。此外需建立催收系统，确保按时回收租金。在后期阶段，出租人主要面临二手车处置风险。由于当前我国二手车残值评估体系尚不健全，大多存在价值低估的情况。为控制风险，出租人可在融资租赁合同中增加保障汽车残值的条款，鼓励承租人优先留置汽车，并强化与第三方车辆残值评估机构的合作，最大限度降低风险。

1．4汽车融资租赁盈利模式汽车融资租赁业务的盈利渠道主要来源于四个方面。(1)车辆买卖收益。在汽车融资租赁交易环节，出租人直接向汽车经销商采购车辆，在集中采购、统一配送的形式下，有助于大幅节约采购成本。同时在批量采购条件下，出租人能够以相对较低的方式获得车辆，再按照指导价进行出租，以此赚取差值。(2)汽车融资租赁业务收益，即是其本身的金融服务收益。承租人按照融资租赁合同中的约定金额按期支付租车租金。租赁期满后，承租人向出租人支付尾款可选择留置汽车。这一过程中出租人所获得的融资租赁业务收益，主要来自收回的租金金额与车辆价格的差值。(3)二手车处置收益。当融资租赁期满后，如果承租人退租，出租人可将租赁车辆按照市场价格转入到二手车市场处置。当汽车折旧价格高于车辆残值，则可获得收益。为有效实现盈利目标，出租人需在融资租赁合同中增加贬值控制条款。(4)互联网融资租赁平台服务收益。其主要来自交易平台的服务收益，比如对入驻平台的汽车厂商、经销商、金融机构、保险公司等收取会员费用、广告宣传费用等。线上服务平台产生的收益，包含在产业链中提供企业管理系统、营销管理系统、二手车残值评估等服务的手续费用等。

××汽车租赁有限公司现拥有营运车辆33辆，注册资本187.5多万元，员工7人。为了更好的完成工作目标和任务，实现汽车租赁公司的持续发展，制定如下计划。

一、2007年的指导思想

以改革发展为动力，以市场经济为导向，依托现有存量资产，整合优势，扩大规模，滚动发展，强占市场；以人为本，内强素质，外塑形象，增强员工的整体素质；强化服务，顾客至上，诚实守信，不断实施品牌战略；加强管理，规范制度，降低成本，确保安全；解放思想，抢抓机遇，与时俱进，干事创业，力争年内达到二级营运资质标准，使××汽车租赁公司再上一个新台阶。

二、2007年工作目标和任务，

1、在现拥有营运车辆33辆的基础上，力争发展到50部；

2、实现年利润注册资本的15%；

一、2020年工作情况

（一）坚持“双擎驱动”，加速推进城市基础设施建设。认真抓好12个站点TOD城市规划一体化设计，1个站点通过市规委会，11个站点通过专家和部门联合审查会。积极推进青羊新城22项基础设施建设，日月大道光彩整治工程、绿舟立交、光耀二路（乐平段）等6个项目已完工。全力打通“断头路”，与金牛区交界的蜀西南一路完成施工招标，目前组织施工单位打围，逐步开始进场施工；花都大道（青羊段）文乐一路段、环城生态区段、光华西一路段分别完成一体化方案设计，文乐一路段进一步完成施工招标，光华西一路段通过专家评审和合规性审查。持续用力推进6条轨道线路建设，10号线三期、13号线一期、17号线二期和18号线三期等4条线路全部19个站点打围进场，准备全面开工建设；27号线一期3个站点完成初设评审；9号线一期2020年底建成通车。积极推进锦江公园一到两个街区横纵向道路综合整治工作，顺利完成马镇街、小关庙街、东通顺街、庆宪街、饮马河街等12条道路建设任务，有力提升“毛细街巷”通行能力，为临锦江形成慢行开敞空间提供条件。大力实施基本公共服务设施“三年攻坚”行动，2017年10月至2020年全区确定启动建设211个公服项目，目前完工81个，在建113个，17个项目正在开展前期准备工作。着力推进提督街120号、石人北路2号、快活4组、光华村街4个智慧停车场项目建设（计划提供泊位1046个），提督街、光华村街项目建成，快活4组、石人北路项目均已开工。全面深入开展城市体检工作，成立由区政府主要领导担任组长的青羊区城市体检工作领导小组，加强组织领导，科学统筹推进；研究制定《城市体检工作方案》，明确工作任务、实施步骤、具体要求等，围绕8个方面确定10个必选指标、25个自选指标、3个特色指标；借助大数据与传统数据分析相结合、纵横向对比分析等技术方法，形成《2020年城市体检报告》，对城市建设发展进行全面综合评估。大力推进天府文化公园拆迁建设，按照“五个一批”要求，牵头抓好3个方面8项具体工作，持续推进市级资产和私产搬迁，认真开展天府文化公园、骡马市TOD、青羊坊、宽窄巷子方案编制以及项目开工促建工作。

（二）坚持改善民生，扎实做好住房保障服务。大力抓好全区公共租赁住房租赁补贴工作，发放租赁补贴796户，发放补贴金额497万余元。加强公共租赁住房管理，加大对违规行为整治力度，强化保障对象动态管理，完成各类住房保障申请审核及年审3470余户；配合市住建局完成2020年成都市市本级公共租赁住房配租及资格复审等相关工作。扎实推进人才安居工作，建立人才安居联合审核机制，受理各类人才安居申请1838人，审核通过1186人，为80名人才提供购房支持服务；牵头制定《青羊区人才公寓租售管理实施细则》，完成第一批次人才公寓租售工作，人才最终选房397套。深入推进全区住宅类排水户内部排水管网普查治理，选定实施点位73个院落，其中6个竣工验收、4个进行整改，其余点位有序推进。严格办理住宅专项维修资金业务，受理住宅专项维修资金使用业务423件，其中完成结算审核248件，涉及金额1428.5万元；完成资金归集1780件，涉及资金9066.97万元。全力推进新启动棚改（旧改）项目实施和老项目产权注销工作，完成东御河片区棚改项目、德盛路地块棚改项目、太升南路280—286号地块棚改项目、诸葛庙片区棚改项目和祠堂街地块旧城改造项目等5个改造项目范围内108户（建筑面积5971㎡）直管公房产权登记信息查档、租赁管理情况核实工作。妥善处理德盛路地块棚改项目、大安东路1号地块旧改项目、东御河片区棚改项目、中房公司拆迁青羊正街旧城改造项目等4个改造项目内18户公房建租管理、补偿安置遗留问题。

（三）坚持便民利民，大力营造优质交通环境。努力发展绿色交通，加强网络预约出租车管理，全年受理《网络预约出租车驾驶员证》700余件、《网络预约出租车运输证》1600余件；积极推动分时租赁汽车、共享单车、共享停车位等新兴出行方式健康发展。完成西大街、上同仁路、中同仁路、民生里、蜀辉路等35条道路50公里自行车道建设任务。积极配合市交通局开展公交优先发展战略，及时收集并解决辖区居民公交出行需求，协调开行复工专线6条，学校专线车1条，优化调整公交站台1个，出动车辆303台，运送返岗复工人员4508名。认真抓好停车场管理工作，制定印发《关于优化全区临时停车场备案工作的告知函》，进一步简化停车场办理流程；针对闲置地块（含临时工地）临时停车场市民投诉多等问题，集中开展专项整治工作，营造干净整洁、经营规范、便民利民环境。

（四）坚持平战结合，狠抓人民防空事业发展。突出抓好人防工程建设管理，开展结建人防工程质量监督检查，全面落实验筋及人防设施预埋件检查制度，专项竣工验收到位，确保工程建设质量。认真做好人防工程维护管理，按照“三清、四不留”的要求，摸清和掌握本区已建人防工程基本情况，人防工程标示标牌无丢失、无污损，完好率达100%。扎实开展防空警报维护管理检查，确保每台警报器处于良好战备状态，设备设施完好率100%。加强人防宣传教育，利用国防教育日、全民安全宣传月、人防应急包发放等时机，开展各类针对性人防宣传咨询活动，探索建立人防宣传进社区示范点；推进人防知识进机关、进社区、进单位活动，会同教育部门在全区14所中学初中二年级学生开展人民防空知识教育，接受教育学生达6400余人。深入开展人防系统治理工作，制定《青羊区人防行业突出问题系统治理工作实施方案》，坚持问题导向，突出治理重点，积极查找问题，主动接受监督。

（五）坚持健全体系，持续加大行业监管力度。房产行业方面，完成房屋租赁备案16161件，房地产中介机构备案322家，办理预售征询21件，精装修现场勘验18件，对开发企业现场检查90余次、约谈16次，要求整改6次、通报批评1次；严肃处理整改凯德风尚、西城尚锦、金沙云庭、锦绣光华、香木林新城小区内违规隔间出租行为。妥善做好巢客遇家、满城青客、蛋壳公寓等住房租赁矛盾纠纷调解工作。建筑行业方面，全区共核发112个施工许可证，施工面积为290.21万平方米；完成15个项目、82.42万平方米的竣工验收备案；核缴35个项目的城市基础设施配套费，共计57594.29万元；审查建筑业企业三级资质新办、增项549家，变更5759家，其中新办、增项办结通过155家，变更通过4022家。完成151项招标备案，70项中标备案，妥善处理5件招投标投诉，依法依规对2家监理单位、1家招标机构进行信用扣分。工程质量方面，大力开展工程质量治理行动，全面落实五方责任主体质量终身责任制，健全工程质量监督和监理机制，对10个在建项目混凝土抗压强度、钢筋位置及保护层厚度进行结构实体监督检测，全年新增监督工程28个、工程竣工项目9个，区管新建项目受监覆盖率100%，工程质量备案率100%，全区房屋建筑及市政基础设施工程竣工验收合格率100%。消防验收方面，不断规范办理流程，正规验收程序，拟制《青羊区建设工程消防现场竣工验收内部管理办法（试行）》，明确责任分工、办事流程、现场查验内容和方式、资料存档等要求；全年接收各类消防验收报件90余件，现场验收100余次，过程监管20余次，较好完成消防验收任务。交通运输行业方面，全面开展机动车维修企业质量信誉考核工作，深入排查机动车维修行业废铅蓄电池污染防治源头、产量和流向，有效防控废铅蓄电池污染风险；积极开展驾驶培训机构专项整治工作，重点整治未经许可非法从事驾培业务的“黑驾校”和“黑招生点”，加强行业规范和自律；强化对寄递物流企业监管力度，大力开展寄递物流专项整治行动，扎实抓好寄递物流行业扫黄打非、禁毒、反恐宣传，组织对75家门店进行抽查，重点检查疫情防控、安全制度、三个100%制度等落实情况，针对存在问题，立即要求整改。建筑企业资质审批突出问题系统治理方面，坚持以问题为导向，认真制定工作方案，深入调查研究，畅通监督渠道，扎实抓好自查自纠，摸排问题线索，完成审批流程、申请资料、审查要点等3个方面8个问题整改；积极配合市住建局撤销48家企业违规取得的建筑业企业资质证书，全区住建系统共问责处理4人，其中移交检察院1人、提醒谈话3人，进一步规范审批工作流程，健全完善公开透明的资质申报和审批工作机制，从源头上推动解决群众身边的不正之风和腐败问题。

为进一步提高处置应急突发事件和预防、发现、制止、打击违法犯罪活动的能力，完善社会公共安全管理体系，切实保障国家和人民群众生命财产安全，维护社会稳定，结合我县实际情况，制定本方案。

一、指导思想

按照构建和谐平安的总体要求，深入贯彻落实科学发展观，以保障国家和人民群众生命财产安全为出发点，以加强公共管理，创造和谐稳定的社会治安环境为总目标，坚持“政府领导，公安牵头，社会参与，统筹兼顾”的工作思路，组织动员社会各方力量，强力推进我县可镇视频监控报警联网系统（一期工程）建设，使其成为提高政府应对突发事件和社会管理能力的重要技术保障，成为夯实社会治安防控体系基础的重要技术支撑，实现我县社会治安防控工作和“平安”建设的新跨越。

二、组织领导和职责分工

（一）组织领导

为加强可镇视频监控报警联网系统建设（一期工程）的组织领导，充分发挥政府和有关部门的职能作用，成立可镇视频监控报警联网系统建设（一期工程）领导小组，成员如下：