承台施工总结范文精选

0引言

在桥梁工程施工中对承台大体积混凝土的控制措施与整个工程的质量有紧密的联系。在承台大体积混凝土施工的过程中存在着许多难以控制的因素，为了能够提高桥梁工程的施工质量，本文深入分析桥梁承台大体积混凝土施工中存在的问题，并深入探讨了施工控制的关键技术。

1温度控制问题

1)混凝土降温。

混凝土的制作过程对于承台的大体积施工存在一定影响，但是在实际的混凝土制作过程中往往只通过经验进行理论分析。对混凝土进行稳定控制实验，该实验主要包含两个方面:一方面是混凝土凝固程度的降温实验，该实验在配好混凝土的原材料以后，对混凝土制作过程中的温度进行控制，目前采用的方法是通过封闭水管注入的冷却循环方法来达到降温木器，稳定混凝土的凝固，确保混凝土能够更好的凝固;另一方面是在混凝土成形以后，防止混凝土受到低温侵袭，对混凝土低温的应对能力进行测定。通过以上两个实验，让施工人员对混凝土的温度环境更准确的掌握。2)温度控制。进行高速铁路桥梁承台中的大体积混凝土施工中，对温度的控制非常重要，特别是混凝土成分为温度控制，确保混凝土成分之间温度的完善，能够促进实现对混凝土温度的有效控制。对混凝土各种成分进行温度控制，首先应该对各种成分的属性进行精准的张傲，同时还应该了解混凝土各种组成对的关系，为温度控制提供可靠的理论依据。最后在实际的操作过程中，需要对各种材料的温度进行精准的控制，确保工程施工效果。温度变化是导致高速铁路承台大体积混凝土出现裂缝的首要原因［3］，因此对温度的合理控制是解决裂缝问题的主要方法。

2具体施工控制技术

摘要：本文对桥梁工程的施工工艺做了简浅分析，并注重对钻孔、承台及墩身的施工工艺流程做出描述，最后强调，要加强铁路桥梁的质量控制，确保施工质量。

关键词：施工工艺铁路桥梁质量控制

铁路为当今社会与经济发展做出了不可磨灭的贡献，它具有经济、安全、运输量大、节能高效等优点。桥梁工程作为铁路的基础，对铁路建设有着十分重要的意义。好的铁路桥梁工程质量需要经过严谨的施工，才能保证在投入运行阶段保持良好性能。

1铁路桥梁的定义

铁路在修建过程中，经常需要跨过山谷、河流、峡谷，以及为不影响生态环境或者为实现铁路间的立体交叉而修建的构筑物。

2铁路桥梁工程的施工工艺

1建筑工程施工建设中所采用的混凝土施工方法

1.1基础施工

在建筑工程中，地基的施工会应用到混凝土施工技术。在对地基进行挖掘时，要采取由浅入深的方法，在施工过程中要先开始深基础施工，然后进行浅基础施工，这样能够对地基施工周边的建筑物安全进行保障。在地基施工中，对基坑的排水工作以及降水工作要进行格外的重视，这样能够对地基安全进行保证。

1.2承台施工

依据建筑物的标准高度开展针对性的测量就是承台施工，建筑物承台要以间隔水平分割为主，通常在主楼的基础是以两层楼的施工为主，因此，两层通常都要进行混凝土的浇筑，混凝土的浇筑时间一般要以六天为间隔，对两层之间的厚度也要进行严格要求，一般在一米半以上，层与层之间也要采取一定的间隔措施，可以利用抗拉钢筋为间隔工具。在施工中，这种方法不仅仅能够对混凝土内部的温度进行降低，同时，也能节省施工成本，对资源进行节约。

1.3严格遵守混凝土施工顺序

摘要：在铁路既有线路施工过程中，安全管理是一项非常重要的管理内容，如果管理措施不到位很容易引发安全事故，影响既有线路的正常运营，因此做好铁路既有线路施工的安全管理工作是当前迫切需要解决的问题。鉴于此，以实际工程为例，对既有线路施工安全管理存在的问题进行了分析，然后提出了相应的安全控制措施，以供同行参考。

关键词：既有线路；SMW工法；安全管理流程

0引言

既有线路施工是为了提升铁路运行效率、改善铁路运营条件而进行的铁路改建和扩建，施工工期紧、外界干扰因素多、安全管理压力比较大。为了保证既有线路施工安全，需要运营部门和施工单位密切配合，切实做好安全管理工作，做到运营、施工两不误，保证既有线路施工安全。

1工程概况

某桥梁工程DK1291+381.02~DK1291+602.72桥段从既有铁路线路跨越，和既有线路呈21˚角。在该处桥型布置有（60+100+60）m的连续梁，桥梁工程使用挂篮式施工法进行施工，在跨线处布置了防护棚架。

一、桥梁顶升工程的主要设备

在顶升工程中采用了基于力与位移双闭环控制上的PLC液压同步顶升控制技术。在确定液压千斤顶使用数量时需考虑桥梁的实际荷重，在保证桥梁顶平稳准确顶起的同时实现桥梁同步升降时的附加力的最小化。为了确保顶升过程中的结构安全，应当确保顶升的同步性，结合具体情况合理地对液压千斤顶、位移传感器位置环进行布置与分组，实现对顶升全程位移与姿态的实时监控，保证同步精度保持±2mm。应选择200t的液压千斤顶，其顶身长度、液压缸直径以及行程分别为375mm、160mm、140mm，在顶升高度达到液压千斤顶高度时需更换千斤顶。托架体系由Ф500×16钢管等构成的分配梁支撑体系与连接系共同组成。在每个柱与桥台都需设置一个监控点，全桥共有五个监控点，且每个监控点都设置了一台0.001mm精度的位移传感器。预制支座垫石的尺寸为（500×500×400）mm。

二、桥梁顶升工程施工工艺及关键技术

天桥顶升的施工流程包括封闭交通、隔离施工区域、搭建脚手架、开挖与浇筑支撑面，在施工结束后须及时恢复交通。顶升体系安装前需在桥墩位置挖出原有的承台，并做找平台，借助原有承台为顶升提供反力基础。

（一）顶升体系的安装

1、需在1号与3号墩柱位置安装相应的分配梁。在结合原图钢筋位置与探测仪探测情况的基础上于梁底钻孔植入Ф20的钢筋，分配梁与植入钢筋的焊接长度需≥16cm。根据相关受力计算结果，分配梁使用板材厚25mm、长4m的Q345钢板焊接为箱型截面。2、安装钢支撑。需保持钢支撑基础和原墩身之间有5cm的空隙，保证钢支撑垂直度偏差不超过1%以避免顶升时倾斜失稳。使用螺栓连接钢管支撑与临时垫块、临时垫块之间、钢管支撑和承台之间的栓接。根据现场具体情况合理选择钢垫块、专用工具式钢垫块这两种临时支撑体系。3、安装千斤顶。在桥台、桥墩位置分别安装4台100T和4台200T的2.4倍安全储备系数的千斤顶。桥台位置中的千斤顶可直接安装于原有盖梁上，2号桥墩的千斤顶可直接安装于箱梁底部，1号与3号桥墩的千斤顶需安装于分配梁上，采用倒装的方法来保证顶升的稳定性、同步性以及施工的便利性。