出口贸易论文范文精选

论文关键词:人民币;升值;国际收支;进出口;新疆

论文摘要:金融危机使我国进出口贸易受到明显影响,国内关于现阶段该保持人民币继续升值趋势还是该通过贬值刺激出口争议再起。主要从人民币升值对经常项目帐户和资本与金融帐户的影响两方面对新疆国际收支变动进行分析,得出升值将会增加新疆国际收支额的结论。同时,从出口和进口两方面分别对新疆进出口贸易的影响进行了分析,得出对出口短期不利,长期有利,对进口带来巨大机遇的结论。

1研究背景

金融危机中,由于一些国家金融机构倒闭或被收购、接管,信用恶化和萎缩,贸易中的履约风险和结算风险增大,使国际贸易萎缩,加剧国际市场激烈竞争,全球范围内各国贸易政策开始趋于保守,贸易保护主义威胁增大。在趋紧的贸易大环境中,我国出口面临前所未有的困境,以致于国内现在关于人民币应该保持升值趋势还是通过贬值来刺激出口的争论再起。

2人民币升值对国际收支变动的影响

2.1人民币升值对经常项目帐户收支变动的影响

论文关键词：外汇储备；人民币升值；进出口贸易

论文摘要：改革开放以来，中国经济和对外贸易快速、持续的发展，累积了大量贸易顺差和外汇储备，2006年底我国外汇储备已经突破万亿美元的大关，2008年5月末外汇储备余额近1.8万亿美元，人民币升值的压力越来越大，人民币汇率已成为涉及到国内外经济发展的焦点问题。简要分析了人民币升值的背景及原因，并在此基础上论述了人民币升值对我国进出口贸易的正反两方面的影响。以及就人民币升值，如何趋利避害提出了一些应对措施。

1人民币升值的背景及原因

1.1背景

2003年，中国经济在扩大内需投资和对外贸易增长的带动下，经济保持年增8.2%的强劲势头。我国近10年来的贸易顺差持续扩大，尤其是来自美国的顺差，目前已成为排在日本之后全球第二大贸易顺差的国家，这是国外要求人民币升值的主要原因。还有一个原因就是中国巨额的外汇储备。虽然外汇储备对一个国家的经济运行至关重要，但外汇储备并非越多越好；目前我国外汇储备的各项指标远远高于国际警戒线，我国外汇储备的增加在长期内影响着人民币名义和实际有效汇率，使得人民币面临着长期持续的升值压力。

1.2人民币升值的原因

一、进出口贸易对通货膨胀的影响

路径总体看，进出口贸易对通货膨胀的影响路径有四个:成本路径、国外商品价格的传导路径、货币供给路径和总供给—总需求路径。

(一)成本路径由于我国经济增长严重依赖资源和原材料等生产要素的进口，因此在进口总额中原材料、燃料、机械设备的比重较大。当生产要素的进口价格发生波动时，就会直接通过成本路径影响到国内。而且根据双重加价原理，我国进口原料和燃料等必需生产要素的价格必然会沿着各自涉及的产业链逐级传递，最终引起整个社会商品价格总水平的上升，导致成本推动型通货膨胀。

(二)国外商品价格的传导路径如果国外商品价格普遍上涨，通过价格机制的作用，一方面，将导致出口量的增加，进而使我国外贸出口的需求增加。另一方面，国内消费者对进口商品的需求将减少，从而增加替代品，最终导致整体社会消费需求的增加。我国连年出现对外贸易顺差的原因主要是在全球经济复苏的环境下，世界主要经济体的市场需求也在急速增加，这种对外贸易出口的增加进一步导致我国外贸出口商品市场需求的不断增加，从而引发整个社会总需求的膨胀。如果不加以调控，有可能会引起通货膨胀。从我国进口商品的结构可看出，我国进口的绝大部分商品是大宗商品，而生产厂商的生产要素价格或生产成本价格的波动，最终表现为国内商品出厂价格指数的变化，进而作用于国内通货膨胀率。

(三)货币供给路径当一国存在大量长期的贸易顺差并有巨额外汇储备时，国内市场将会有大量的货物出口，中央银行要增加货币投放，达到收购出口所得外汇的目的。这样，就可能造成流通货币过多，易引发通货膨胀。从国际收支平衡表看，我国长期出现经常项目和资本项目的双顺差。截至2013年末，国家外汇储备余额为3.82万亿美元，再度创历史新高。比2012年末增长了5097亿美元，年增幅也创出历史新高。因为外汇是不可以直接在市场上流通的，所以中央银行为买入外汇需要投放大量基础货币，初始货币会随着外汇占款呈正比增加，随之扩大广义货币的供应量，导致普遍、持续性的价格上涨，影响国内经济的稳定运行，导致通货膨胀压力。另外，持续的贸易顺差使中央银行的外汇资产比重持续增加，极大影响了我国货币的实际价值，给多个基础产业部门增加了压力，从而引起这些领域价格水平的上涨。

(四)总供给—总需求路径在全球经济一体化的背景下，商品与服务在全球范围内进行资源配置，缓解了通货膨胀对本国产能控制的敏感程度，提高了对全球供求情况的敏感程度。贸易顺差大多代表外部需求的力量强大，与外贸出口需求快速增长并存的是内部需求的相对不足，从而出现外部需求拉动增长、内部需求抑制物价的情况。外贸出口一直是拉动我国经济增长的“三驾马车”之一，外贸依存度的快速提高是我国融入经济全球化的显著特征，2013年我国外贸依存度高达46%。在经济全球化时代，高外贸依存度和高外贸增速将成为常态，与国内生产、消费和国际市场密不可分，依靠国际市场吸收本国相对生产过剩的产品，因此外部市场的供给与需求波动，不可避免地会对本国的产能结构产生影响。

一、企业建立符合实际的贸易管理体系的必要性

随着世界经济联系的不断紧密，每个经济体都成为了经济链条上的一个节点，当某个国家或者经济体出现经济问题时，常常对其它经济体产生深远的影响。同时企业之间的竞争也日益激烈，国际间的贸易摩擦也逐渐常态化，这些都增加了企业进出口贸易的风险。对于发达国家的企业来说，它们更早的融入到了市场经济和国际竞争中，参与了国际化经济发展的过程，具有丰富的国际化发展经验，建立了符合企业所需要的贸易管理体系。我国企业在改革开放之后才逐渐的融入到国际贸易中，对于开展国际贸易的经验还比较欠缺。我国企业真正的开展国际贸易还是在加入世贸组织之后，所以在进出口贸易的管理中还存在一些不完善的地方，迫切需要建立符合企业实际发展所需要的进出口贸易管理体系，促进企业的发展。

二、我国企业进出口贸易管理的现状分析

1.企业没有建立专门的进出口贸易管理机构，导致管理上的混乱。我国企业在开展国际贸易的过程中没有建立专门的管理机构，将进出口业务实行外包的形式。从市场调查、客户信用调查、进出口贸易合同的签订以及后期的执行等都依靠公司进行操作，这种管理模式存在比较大的风险。例如公司并不对企业的经营和发展负责，所以对于风险的投入和关注比较低。结构不能够全面详尽的分析行业的市场发展情况，难以对进出口贸易提供准确的预测，例如不能够洞察到国外的行业保护政策的影响以及贸易壁垒的影响等，导致企业的进出口贸易暴露在风险下。同时在全面的外包下，企业对于进出口贸易的过程难以进行监管，容易导致贸易过程中的不规范操作，使企业存在经营中的风险。

2.企业没有建立完善的进出口贸易管理制度。部分企业虽然建立了自己的进出口贸易管理部门，但是在管理方面还不够严谨，使企业的进出口贸易体系不够完善。例如企业没有注重对进出口贸易的风险考察和分析，没有建立专门的部门为企业的进出口贸易提供参考资料，没有做好进出口贸易的风险管控。同时在企业的进出口贸易管理部门内部，不能实现资源和信息的有效的整合，各个分部门之间的沟通不够顺畅，难以充分的发挥管理上的优势，使进出口贸易管理无章可循，管理效率底下。

3.企业的进出口贸易运营风险比较大。企业在进出口贸易的管理过程中没有明确各个部门的职责，没有加强贸易过程中的事前、事中、事后风险管理，使企业遭受了比较大的经济损失。例如在进出口贸易中不重视事前的分析，使企业不能够快速的根据市场的变化而调整企业的进出口贸易策略，使企业在进出口贸易中处于被动的地位。企业没有认真的分析进出口贸易中存在的风险因素，没有采取有效的措施降低或者化解风险，特别是存在信息不对称的局面，导致企业进出口贸易风险的加大。

1问题描述进出口贸易的高速发展

催生了大量的物流需求，推动物流业不断提高服务能力和水平，同时，作为进出口贸易活动中的重要一环，物流业在很大程度上决定了进出口贸易发展的速度，两者相互作用，共同发展。一方面，随全球一体化呈爆炸式增长的进出口贸易对物流业发展提出了更高的要求，可以说，现代物流业健康、高速发展已经成为进出口贸易持续发展的先决条件。另一方面，现代物流业的业务流程更加优化，服务水平较高，可以满足进出口贸易品类不断丰富、贸易量持续增长的要求，促进进出口贸易的飞速发展。具体来说，物流业的多样化发展促进了进出口贸易的多品种、小批量发展；物流业的及时性和高效性也促进了进出口贸易的快速发展。综上所述，物流业的高效发展可以促进进出口贸易的发展。

2物流业与进出口贸易关系分析

一般来说，物流业与进出口贸易存在正相关关系，基于以上认识，本文选取货物周转量指标代表华北地区物流业发展水平，进出口总额代表华北地区进出口贸易发展水平，并运用相关性分析和弹性分析两种统计学分析方法，实证检验物流业对华北地区进出口贸易的发展是否有影响，以及影响程度。

3.1货物周转量和进出口总额的相关性分析对货物周转量和进出口总额进行相关性分析，其目的是验证物流业对进出口贸易是否有积极的影响，如果有影响，影响程度的显著性如何。华北地区2003-2012年间货物周转量和进出口总额的统计数据

3.2货物周转量和进出口总额的弹性分析以上研究通过相关性分析验证了华北地区物流业发展对其进出口贸易具有正面的促进作用，但无法计算出影响程度有多大。本部分研究以经济学原理中的弹性理论为依据，力求定量分析出华北地区物流业发展的变化引起进出口贸易变化的幅度有多大。