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电器实训总结范文精选

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电器实训总结

现实技术在电力仿真培训中应用

摘要:增强现实技术可以提供在一般情况下,不同于人类可以感知到的信息。本文通过分析当前电力仿真培训系统的不足和改进方案,提出通过增强现实技术实现电力仿真培训这一新思路,并对新模式进行了探讨。

关键词:增强现实;电力仿真;变电;配电;培训

1引言

增强现实(AugmentedReality,AR)是一种将现实世界和虚拟世界信息集成的新技术[1]。AR技术可以提供在一般情况下,不同于人类可以感知到的信息[2]。增强现实技术系统具有真实世界和虚拟世界的信息集成、实时交互、在三维尺度空间中增添定位虚拟物体三个突出的特点[3]。基于此,AR技术可以很好地应用在仿真培训领域,尤其是电力仿真培训这种高要求、高精度、高风险的领域。本文通过分析当前电力仿真培训系统的不足和改进方案,提出通过增强现实技术实现电力仿真培训这一新思路,并对新模式进行了探讨。

2电力仿真培训现状

电网企业当前普遍采用的培训模式是在国家电网公司、省级电力公司等部门的计划指导下,结合各地市电力公司的实际需求,开展的包括岗位轮训、鉴定培训、新员工入职培训等方面的培训。培训模式以专人指导、老人带新人的模式为主,过程繁琐,以大量场地、设备资源为基础,需要耗费大量的人力资源及时间,并且培训内容单调、枯燥。培训中心还需要按照培训大纲要求对参与培训的人员进行考核,并提交培训报告,上级部门再对培训结果报告进行分析。这种培训模式有培训学员的工作与学习之间互相矛盾、培训资源不充足、培训内容的表现形式相对单调等问题。而引入AR技术,通过3D化的模型和对真实世界的物理模拟,大大增强培训学员与学习中的沉浸感和互动性,有利于学员更好地进行仿真模拟。

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管理会计课程教学改革研究

【摘要】《管理会计》是会计专业的专业基础课程、必修课程,是实现信息化时代人才培养从核算型向管理型转变的重要课程,如何上好这一门课,作者带领团队对课程进行了整体设计、课程思政、成绩评价等方面的研究,并在教学中进行了实施,培养了学生会计算、善分析、懂管理的能力,希望能对推动管理会计人才培养起到一定的作用。

【关键词】管理会计;教学改革

《管理会计》是会计专业的专业基础课程、必修课程,是实现信息化时代人才培养从核算型向管理型转变的重要课程。我们管理会计课程团队对该课程进行了积极的改革,以格力电器公司特定的经济活动及其产生的会计信息为分析对象,从企业管理的角度强化公司的内部经营,达到提高企业经济效益的目的。通过教学,使学生会计算、善分析、懂管理,培养学生的职业素养、学习能力、工匠精神。本研究以项目六短期经营决策为例。

一、教学目标的确定

依据会计专业人才培养方案和《管理会计》课程标准,结合目前推行的数字化管理会计职业技能等级证书,确定了我们的教学内容,以学生为主体、教师为主导,采用任务驱动“教学做一体化”的教学模式,以职业技能为本位,以学习性工作任务为载体,将思想政治教育有机的融合在课程教学过程中,实现了知识的应用与价值引领的有效结合,确定了知识、能力和素质目标的具体内容,其中项目六如下表所示:

二、教学内容与教学策略的设计

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汽车电子专业实训教学资源开发研究

摘要:根据现有教学现状和高职院校“汽车电子与电器设备”存在的问题,结合课程特点,提出了基于实践取向的教学模式改革。本文从行动导向的特点入手,以智能模型车制作培训任务为例,提出了一种行动导向的培训方法和实施方法。本文介绍了智能汽车调整和摄像头调整程序,并提出了开发汽车电子学习资源的想法。

关键词:汽车电子;实训教学;智能模型车

0引言

为了满足高等职业教育发展的要求,“现代学徒制”开始得到广泛应用。虽然这种学徒制度在中国的建设取得了显着成效,但研究工作仍处于起步阶段,还没有得到精确分析。在高职院校的教学中,现代学徒制教学没有得到普及。从整体分析的角度来看,学徒制的教学方法也是学习和理论互惠循环的体现,主要将教材作为主要内容,并将企业职位和培训基地视为基础设施,教师通过课堂传输,企业员工培训,进一步激发学生的学习热情,学习实践,自主思考和创新。

1汽车电子专业实训教学资源开发

1.1车轮调校

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供电职业人才培养城市轨道交通论文

一、城市轨道交通供电职业人才岗位及专业素养要求

苏州和上海、南京等大城市的轨道交通公司供电专业按岗位,一般分为两大类,城轨高电压和城轨接触网,高电压工种,需要对城轨供电系统内变配电所进行日常的运行、检修,对电气设备进行试验,以及SCADA系统维护检修。接触网工种要求对城轨接触网及相关设备进行周期性维护、检修、调试,并能不断改进接触网检修工艺。城市轨道交通供电专业应能培养适应城轨运营一线需要的,具有必备的基础及专业知识、良好的职业道德,掌握城市轨道交通主变电所、牵引变电所和降压变电所的运行、检修、试验、调试、施工、调度、故障处理作业,SCADA系统运行维护,掌握城市轨道交通接触网的维护、检修、调试、施工及事故抢修作业,能从事接触网工、变电检修工、变电值班员、SCADA系统检修等工作岗位的高素质技能型专业人才。

二、培养方式与教学计划

1.培养模式目前轨道交通的人才培养模式有三种,定向培养、订单培养、岗前培训式三种。在国内,大中专院校中还没有正式设置地铁供用电专业,地铁供用电的专业人才大多来自电气化铁道供电,电气工程等相关专业,而随着地铁项目陆续开工及投运,轨道交通人才呈现需求量大,专业性强的特点。苏州轨交1号线首批一线专业人才的培养,采用了“订单式”培养模式,介于当时苏州本身不具备学生现场学习与实践条件,采用了外送至北京、上海、广州、南京等城市的地铁公司现场培训3到6个月的实践培训方式。截至目前,苏州已有两条运营轨道交通线路。在与院校原有的合作培养经验及本身现有的运营经验基础下,具备了逐步完善和深化人才培养的条件,在人才培养的周期和专业知识技能等方面可以更具针对性和合理性。

2.培养课程计划结合苏州轨道交通运营公司供电中心对人才专业能力需求及校企合作的框架内容,经过校企双方专业负责人的交流及协商,确定了供电专业人才培养的内容。该专业的课程体系框图如图1,主要分为四大模块。

(1)基础素质模块。该模块体现了高职教育对大学生基础知识及基本应用能力的要求,使其掌握基本的语言文字、外语、计算机应用知识与技能。

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改变课程教学电子专业教学论文

一、电子专业课程的综合性

对任何一门课程的理解首先应当是综合性的,对电子专业课程的理解也不例外。之所以先强调这种综合性,是因为考虑一门课程的综合性,有助于对这门课程有一个提纲挈领、高屋建瓴的概览,从而使得对这门课程的视角有一定的整体性与宏观性,此所谓“大处着眼”。大处着眼的视角其实也是多元的,从当前最流行的能力视角来看,中职学校电子专业主要的能力要求包括这样一些:基本仪器设备的使用能力,一般需要达到熟练的水平;认识、识别、检验、选择电子元件的能力,一般需要达到基本熟练的水平。此外还包括对同一型号不同工艺电子元件的识别判断能力,一般需要达到了解水平;简单电路的设计、安装与调试能力,一般需要达到熟练水平。除了这些基本能力,电子专业还需要学生拥有识别电子电路图,以及简单的评估电路、提供使用报告等能力,这是一种由实践能力与表述能力融合起来的综合能力,一般需要达到基本熟练的水平。在这种大处着眼的综合性课程视角下,电子专业的课程视角显然应当从能力的角度进行定义,即实际教学中应当致力于培养学生的综合能力。不能只是培养电子电工生产线上具有某一技能的技术工人,而应当培养能够走完生产线的综合性人才。当然要注意的是,这种思路不能演变为贪多求全,不能让学生变成处处都懂处处不精的工人。从综合性的课程视角来看,综合能力更多地表现为学生对电子专业的综合理解能力,然后才是实践能力。

二、电子专业课程实施的模块化

在电子专业教学中,上述综合能力却不是天然形成的。也就是说大处着眼一般只能提供一种宏观的理解与认识,综合能力只能在单项能力的基础上形成,从这个角度理解综合能力,可以将其看做是一种“综合起来的能力”。而这一课程视角下对应的教学策略,就应当是课程实施的模块化,此所谓“小处着手”。模块化与传统的分类教学不同,模块化教学思路下的电子专业的教学中,每一个模块都是一个有机的整体,而这些模块又可以组装成一个更大的整体,如此叠加,综合能力便有可能形成。从当前职业中学的教学实际来看,包括电子专业在内的课程实施都包括三个模块:基础知识与技能(课堂教学);实训(学校实训室)、岗位技能(顶岗实习)。具体来说,基础知识与技能模块包括照明电路、低压控制电路、电气设备的维修与保养、模拟电路的设计、数学电路的设计等更小的模块;实训技能模块主要是指向学生的操作技能培养,一般包括操作、电工、电子三个小的技训模块;岗位技能模块相对较为复杂,从学生顶岗的可能性来看,一般包括家用电器的生产与维修、电工维修、电子设备调试等小模块。从这三个模块的相互关系来看,显然前面两者为岗位技能提供了知识与能力基础,而岗位技能则是学生综合能力的实际体现。这种课程视角体现出明显的“分——合”思路,这也是符合中职学校专业教学实际的,是当前运用较为广泛的一种教学模式。

三、电子专业课程评价的精细化

需要说明的是,对电子专业教学结果的评价也是教学的一个重要环节。评价不仅是面向学生的,也是面向教师的。处于转型期的中职教育,更多地要通过评价促进转型升级。笔者这里想结合电子专业的教学阐述两个观点:其一,评价是为了促进学生发展。多年的教学实践表明,电子专业的学习具有鲜明的时代性,学生在校学习的简单电气电路有可能一出校门就落后了,这种情形基本上无法得到根本的改变,因为电子教材的编写及其教学,一般都是落后于电子行业的发展的。所以电子专业的教师就要通过精细评价等手段,让学生对电子专业的发展与前景产生一种质的认识,并且让这种质的认识成为学生就业之后的持久动力。其二,评价是为了促进教师发展。也正是由于电子专业特有的发展迅捷性,教师还要通过对学生的精细评价,促进自身的专业发展。今天的电子专业教师,已经不能满足于能看懂普通家电的电路图,不能满足于能够带着几本教材就能将课堂“混”过去,应当能在对学生的三大模块的学习中,观察学生的学习状态,研究学生的学习心理,总结学生的学习情况,评价学生的学习过程与结果,以让自己对学生是如何完成电子专业的学习的过程有一个准确的把握。只有这样,才能让自己始终真正引领学生走在电子专业学习的道路上。

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