地下工程论文范文精选

【摘要】毕业设计在高校综合性实践教学环节中占据重要一环，其质量的好坏不仅检验毕业生质量，还是衡量学校本科教学质量的重要依据。如何培养高水平城市地下空间专业业生，解决城市地下空间工程现场技术难题。本文针对城市地下空间工程方向毕业设计中存在诸多问题，分析其形成原因、影响后果，提出具体实践改革措施。这些改革措施对提高该专业本科毕业论文质量有一定借鉴意义。

【关键词】城市地下空间工程；毕业设计；质量；教学改革

毕业设计是衡量学校本科教学质量的重要依据，也是高校优秀人才培养计划的主要结构，其质量好坏直接反映毕业生综合能力和创新能力及今后解决工作中遇到难题能力。毕业设计是学生对4年所学基础知识、专业知识一次全面、彻底的总结。本文从专业特点、毕业设计现状及存在问题、毕业设计教学改革措施入手，查明毕业设计质量下降原因，探讨如何提高该专业本科毕业论文质量具体措施。

1城市地下空间工程方向特点

世界城市人口急剧膨胀造成“城市拥挤综合征”。抬眼望去尽是高楼大厦、城市立交桥等，交通拥堵，制约城市可持续发展。国内外很多国家进行地下空间开发与利用，并取得了一些成功经验，诸如郑州西区地下商业步行街、法国巴黎市中心的LesHalles等。河南理工大学土木工程城市地下空间工程专业2013年开始招收，其前身是地下工程专业，但课程设置中的主干课程已经向城市地下空间方向偏斜，删掉《井巷工程》，增设《城市地下空间规划设计与施工》，课程重心由原来偏煤矿、隧道逐渐向城市地下空间工程转移。2012年系室组织老师到同济大学、中南大学等高校调研，探讨培养方案、大纲定制，委派老师到高校、企业进修。城市地下空间专业毕业生大多从事现场施工、管理等，而从事城市地下工程设计工作人员特别少。毕业实习、设计是本科实践教学中最重要一个环节，是对4年所学课程知识的深化、拓宽和综合训练，是提高学生综合素质的重要途径。由于高校前几年大幅度扩招，但教学资源增长有限，本科教学质量进一步下降，学生上课兴趣不高，直接影响后果就是本科毕业论文不过关，抄袭现象严重[1-4]，且这种现象恶性循环，对学校、企业影响深远。

2毕业设计现状及存在问题

摘要:地铁是现代城市交通发展的典型代表，现如今，已经成为城市不可或缺的交通工具。由于地铁工程施工非常复杂，施工期间非常容易出现安全问题，因此需要有关人员做好施工安全控制工作。本文主要从我国复杂地铁工程施工安全控制现状出发，详细探讨了复杂地铁工程施工过程中的安全控制技术，希望有所帮助。

关键词:复杂地铁工程；安全控制；技术

地铁工程建设基本上都在地下完成，地下空间开发与地上空间开发相比，开发难度更大，存在着更多的不确定性。复杂地铁工程施工安全性问题，事关成百上千人的生命安全，因此城市地铁建工作者十分关心。

1我国复杂地铁工程施工安全控制现状

地铁已经成为现代城市重要的交通工具，现如今，我国很多城市都在建设地铁工程，以此改善城市现有交通状况。由于地铁工程建设主要是地下工程，施工环境更为复杂，也因此对施工安全控制技术要求更加的严格。现如今，影响我国复杂地铁工程施工安全的因素主要如下几点：

1.1建设环境不佳

摘要:随着我国经济的快速发展，城市化进程的速度不断加快，城市建设也十分迅速，城市的规模不断的扩大、城市人口越来越密集，城市地下空间的开发和利用引起了人们的高度重视，得到快速发展，现在我国隧道发展十分迅速，以地下铁道为代表的城市地下施工技术，具有快速、安全、低能耗、小污染等优势，但是我国隧道以及地下工程的建设还存在很多额不足，由于城市地下的施工技术是由多种学科控制的的复杂的系统工程，所以地下工程由于造价高、施工周期长、风险大等因素严重制约着其快速发展，尤其是城市隧道工程地下防水施工技术还不是十分完善，这就需要我们不断的重视和分析。

关键词:城市；隧道；工程；地下；防水；施工技术

1防水技术的定义

防水技术是城市地下工程领域中的关键技术，其主要关系到工程的施工、运营状况、使用功能及使用寿命等，而且与人民的生产生活有很大的关系，国民经济可持续发展战略对环境保护特别是水资源保护提出更高的要求，而且我国已经制定相关的防水工程技术规范和标准，我国的隧道及地下工程防水可以分为构造防水和材料防水两种，可以分为水密型防水、泄水型防水和混合型防水，对于城市地下工程的防水技术还应该坚持防、排、截、堵相结合，因地制宜，进行综合治理。

2城市隧道工程地下防水中存在的问题

市政工程隧道在施工的前后都会受到地下水的影响，尤其是建成以后的隧道，更是被西下水包围着，对于地下水是无孔不入的，如果水压很大，防水工程质量不好，地下水就会通道深入或流人隧道内部，对隧道的稳定性和安全性造成很大威胁，比如说辽宁省的八盘岭隧道，建成以后不长时间，隧道内就出现了大量的渗漏，由于季节的变化使得隧道出现反复的冻融，造成衬砌结构开裂，为了让结构不受太大的破坏，防止隧道大量渗漏，导致隧道不得不提前进行维修，在原有的衬砌内部复衬一层混凝土，虽然这种方法可以暂时的解决这一问题，但是隧道的断面减少了，限界受侵，影响可车辆的行驶，我国现在的市政工程隧道有很多都存在着不同程度的渗漏问题，渗漏的部位是不确定的，这就要进行大量的研究，并根据大量的经验进行隧道复合衬砌防水层施工技术研究。

本文作者：任建喜郅彬谷拴成梁钰冯晓光作者单位：西安科技大学

基于培养学生工程应用能力的目的，制定了土木工程专业人才计划，2007版土木工程专业教学计划的知识体系结构由三大部分组成，分别是通识教育、专业教育和综合教育，其中专业教育又分为专业基础教育和专业方向的课程教育，总学时共计2500学时。其中通识教育1312学时，占总学时52．5%;专业基础854学时，占总学时34．2%;专业课334学时，占总学时13．4%。该培养计划在理论教学、实践教学改革方面进行了许多探索和实践，主要的工作包括以下6点。

知识、能力、素质三位一体的理论教学体系

以知识结构、知识点、实现方法为基础设置理论课程，形成了“知识、能力、素质”三位一体的理论教学体系。

1通识教育

通识教育包括人文、社会科学基础知识、自然科学基础知识、体育知识、外语知识、经管知识、计算机信息技术等相关内容。

摘要：地铁作为一种庞大而复杂的地下工程项目，存在很多不确定性因素(风险)，这些不确定性因素影响着地铁工程项目的各个阶段，为了减少这些因素对地铁工程造成的损失，有必要在项目的实施前期对其进行全面、系统的风险分析。

关键词：地铁工程；风险管理；风险识别；风险评价

一、地铁工程风险识别

 1.地铁工程风险含义目前，关于地铁工程的风险含义还比较混乱，没有达成认识上的统一[2]。风险的存在是无可避免的，并且无法用具体的数值去衡量。只要有活动发生就存在一定的风险因素。在地铁建设过程中，认为阻碍项目正常运行，或者可能给项目带来损失的因素就成为风险，这些无法避免的事情或活动给项目造成的恶性后果就是地铁风险事故。2.风险识别过程风险管理中的首要环节就是识别，该环节的主要任务就是找到项目中潜在的危险因素，并预判这些因素可能造成的危害，然后对风险进行分类。这一环节在地铁建设管理中是必要环节，通常包含：信息收集、分析不确定性、确定风险事件、编制风险识别报告等[3]。3.风险发生机理地铁工程基本作业主要包括开挖、支护和衬砌三大技术。在开挖中十分注重开挖技术的选择。我国在进行地铁建设过程中经常使用的开挖方式有两种，即明挖法和暗挖法。开挖方式的确立方式主要根据工程所在位置的地理环境，如地质、地形地貌，还需要考虑地铁设计因素，如预计位置、结构、规模。其中把地理环境看作潜在的危险因素[4]

二、地铁工程风险估计

风险管理中的识别环节只是对风险是否存在以及风险的类别进行判断，但还需要了解危险发生的几率，同时，需要判断和估计危险发生之后会对建设任务带来多大影响。1.风险估计过程⑴收集数据；⑵对数据进行客观统计并做出主观判断；⑶对事件进行模型化处理；⑷根据形成的模型判断危险发生的可能以及可能造成的损失大小。2.风险估计方法⑴利用目前拥有的信息对风险因素的概率分布情况做出判断；⑵通过概率分布图找出危险发生的几率；⑶用主观概率分析风险事件发生的概率；⑷综合推断法。