防水施工论文范文精选

1在防水混凝土施工中做好模板的制作与安装技术

密实性是对防水混凝土提出的首要要求，而防水混凝土模板制作与安装技术又对防水混凝土的密实性有着至关重要的影响。因此做好防水混凝土模板的制作与安装技术则尤为重要。首先，其所选择的模板应该具有坚固不变形，吸水性小的特点，所有在模板的选取上应该优先选择钢模，而不应该选择砖模、土模。其次，防水混凝土的结构壁普遍较薄，应该为了确保结构件的几何尺寸，可采用内外螺栓拉结措施，并设置止水钢板于拉结螺栓之间，进而避免螺栓渗漏造成引水通路的问题。

2在防水混凝土施工中做好钢筋的制作与绑扎技术

在防水混凝土施工中做好钢筋的制作与绑扎技术，可以有效提升混凝土的防水效果。具体可从以下几个角度入手：第一，在钢筋的选择上应选取择螺纹钢筋，进而增加钢筋的握裹能力与止水能力；第二，在钢筋接头的选择上应该尽可能采取焊接接头，避免采用绑扎接头；第三，在用铁丝绑扎钢筋时，其铁丝头必须向内弯曲；第四，做好钢筋保护层的厚度控制，其最小厚度不得低于25mm，特别是钢筋迎水面的保护层必须要进行严格控制不能有丝毫误差。特别是采用砂浆垫块作为保护层时，必须将预埋在砂浆垫块中的铁丝与钢筋绑扎牢固。

3在防水混凝土施工中做好混凝土的拌制与运输技术

混凝土的拌制与运输直接影响到混凝土的质量，因此，做好混凝土拌制与运输质量控制则尤为重要。首先，在混凝土的拌制过程中，必须要确保其搅拌时间，从投料到出料其每次搅拌时间不得小于120秒；其次，对加入混凝土中的外加剂，必须先将外加剂搅拌成溶液之后在加入搅拌机内，以防止外加剂无法均匀的融入到混凝土之中，失去外加剂实际作用的同时也影响混凝土的整体质量；再次，在整个拌制过程中，要对混凝土坍落度进行定期抽查，特别是遇到下雨天，要及时测量混凝土内的砂石含水比率调整配比；最后，在运输过程中要防止漏浆、离析问题的发生，一旦发生离析问题应在入模之前重新搅拌，以便确保混凝土质量。

1.屋面防水施工技术

在建筑的屋面防水中一般采用正置式和倒置式两种方法。后者的主要工作内容是做好边角等细节问题。屋面的水分只要找到一个很小的缝隙就能对屋面进行渗透，因此在防水施工的过程中要做好细节的施工处理。

1.1对平层分格缝的防水处理进行找平层工作时易产生开裂，为尽可能减少这种情况出现，就要在平层上加设分格缝。进行防水工作时，要先在分格缝上铺上一层厚200mm的防水附加层，并在一边进行粘贴，然后再做防水层。

1.2卷材的铺设防水层施工的第一步是对节点、附加层以及屋面集中排水部位合理安排。再从屋面的最低标高处开始向上进行。在贴天沟、檐沟卷材时，最好要沿着其本来的方向，以降低搭接率。铺贴方法根据屋面的跨度有所不同，进行多跨和高低跨屋面铺贴时，应该先进行高处和远处的施工。在铺贴时采用打结法，错开上下层和相邻卷材的搭接缝。如果搭接缝与屋脊平行，那么就要注意搭接时要顺水流方向进行，以免阻碍水流的正常运输；天沟和屋面的连接处要采用交叉接法来进行搭接，并设置相应的固定措施防止卷材下滑。

1.3水落口的防水施工技术为了在暴雨情况发生时房屋内出现雨水倒流的现象，在施工时要先在水落口和竖管承插口的连接处用密封材料填实。水落口无论是采用哪种形式，最后都需要在周围500mm内加设防水附加层，否则投入使用后很可能由于常年累月的水滴冲击导致防水卷材松动引起渗漏。

1.4出屋面金属管道防水施工该项防水施工要先用40×3的扁钢箍将防水卷材包紧、再拧紧螺丝。施工期间，还要对金属管箍和防水卷材的牢固性进行严格的检查。

[摘要]北京地铁复八线工程全长12.7km，在第四纪地层中修建，技术难度大，对防水要求标准高。本文根据近几年地铁复八线工程建设实践，阐述了防水重要性及标准、防水原则、防水方法等。

关键词地下铁道防水技术施工方法

北京地铁复八线工程是北京地铁一号线的中段，西起复兴门，东至八王坟，全长12.7km.其中地下线10余km，地面线近2km.该工程地下线处在永定河冲、洪积扇脊部地带，为第四纪地层，工程地质与水文地质条件很差，围岩自稳能力差，极易坍塌变形，属I类围岩。在第四纪地层中蕴藏着3层地下水，即上层滞水、潜水和承压水。大部分区间隧道及车站置于潜水和承压水中，这不仅要求结构永久防水做到滴水不漏，而且要解决好施工期间治水问题，做到无水施工，否则工程难以进行。因此，研究解决好该工程的永久防水与施工治水是确保工程结构稳定和运营安全、及施工顺利进行的关键。根据《地下工程防水技术规范》，确定防水标准如下：车站及机电设备集中地段按1级，不允许渗水，围岩结构无湿渍；区间隧道按2级，不允许漏水，围护结构可有少量的湿渍。

1北京地铁复八线工程防治水原则

（1）总原则是以防为主，多道设防、刚柔结合、综合整治。

（2）对区间隧道及车站采用复合式衬砌，除做好防水层施工外，强调做好二次衬砌模注混凝土自防水，抗渗等级不得小于S8.

编者按：本论文主要从桥面防水系统的设计；混凝土表面的处理；防水层在设计施工中应注意的问题等进行讲述。包括了铺装结构设计、设计要点、混凝土本身的特性、伸缩缝的防水、桥面雨水孔与水落管的常见问题、梁端和帽梁的防水梁端和帽梁的漏水、桥面的处理、保证做好与桥面泄水管衔接的设计、无论在施工的哪个阶段、加强现场监理的重要性、相应的检验项目及其频率和试验应明确规定等，具体材料请见：

论文关键词：桥面防水系统铺设方法系统的设计表面处理

论文摘要：在公路桥面日常运营维护中，由于其表面防水层的长期失修，需要定期对混凝土桥桥面混凝土层进行修补，有时需对整个桥面进行大修与重建。因此，桥面防水层的设计对桥面铺装质量产生重要的影响。文章借助国外先进经验论述混凝土桥桥面防水的设计方法，同时还阐述了具体的施工注意事项。

在公路运营中，桥面防水系统一旦失效，对桥面混凝土铺装层经常进行修补，甚至对整个桥面铺装层进行重建，会造成严重的经济损失，并有安全隐患。造成这种结果，一方面是由于设计者缺少防水系统设计的意识；另一方面是低估了问题的严重性，对问题没有给予足够的重视；也有的是由于开始阶段，所设计的防水系统构造上不够合理，防水材料选取不合适。在桥梁防水系统设计中，造成防水的失效往往缺少操作方法的详细说明。为全面解决好桥面排水，应关注三个构造方面的问题：排水体系是否连续性；连接边缘是否密封；防水层与上下层之间是否紧密粘结。以上无论哪一点出现了问题，都可能造成整个防水系统的失效。

一、桥面防水系统的设计

桥面防水系统的设计是设计防水系统的第一个考虑的问题，桥面防水就是设法将水与混凝土分开，使水不能渗入混凝土本体，最重要的是不能进入裂缝中去。系统包括以下几方面：

一、概述

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