工程变更论文范文精选

一、轨道交通工程变更审计的模式和方法

1.工程变更立项提出阶段。在该阶段多由施工单位（部分为设计单位、建设单位、监理单位）提出变更意向，并上报变更材料，其中需包括变更原因、施工原方案、施工新方案比选、费用测算。审计人员全程参与职能部门的方案变更。参与方案变更会。审计人员在参与方案变更会议时，秉承不缺位，不越位的原则，坚持全面了解，及时跟进的方针，方案变更会议中一般不参与变更方案的决策，但提出审计建议供建设单位参考。审计人员针对不同变更情况分别对待处理，审计的基本思路和参与办法是：变更的必要性审查，即变更的理由是否充分。无论是何种类型的、由谁提出来的变更，前提首先是有变更的原因，包括主观原因和客观原因。审计人员可能因专业领域的限制，一般不在会议中对方案本身发表意见，而是重点关注变更的理由。在需要进行变更的前提下，对均可行的备选方案进行经济比选。在方案变更会议上审计事先对备选方案做好性价比分析，在会议中予以反馈，以选择经济合理的方案为原则，同时对变更中存在利用不平衡报价的情形，明确提出相关意见。针对变更方案，制定相应的跟踪审计方法。对于变更包含的不出图内容需要进行现场计量，常规、单一事项现场施工、监理、业主、审计确认出具工程洽商单即可，而对于一些经过建设单位批准的专项施工方案和对于不出具变更图部分的工程内容往往具有较大的计量难度，需要具体情况具体分析，制定具有针对性的审计实施方案。

2.合同变更阶段。原则上不进行合同变更审计，直接进行结算审计，结算时变更价款调整的原则必须根据招投标文件及合同进行价款的调整，包干项目不调整。特殊事例根据需要将结算工作提前开展并与建设单位共同审核，形成一致意见后即作为结算审计结果。对于变更及变更引起的连带签证的结算审计依据相关图纸、洽商单及合同条款等进行审价。未实施跟踪审计的项目。对于出具正式变更施工图的，主要审查变更形成过程中是否有过失方，如有应承担相应责任；如无，则归类到常规结算审计中。对于以工程洽商单形式确认的以监理、业主计量作为审计依据。此类审计主要是审查工程变更是否真实发生客观存在。

二、变更中审计对相关费用的处理原则

1.尽量减少设计变更。在施工过程中，使用功能的改变、材料规格或档次不符合设计的标准、设计图纸粗糙等原因都会导致设计变更。杜绝或减少此类变更需要控制好以下几个环节：建设单位应严格审查设计人员的素质及设计质量，做好图纸的会审工作；禁止通过设计变更增补项目内容、提高设计的标准、扩大建设的规模；当确实需要进行设计变更时，应对变更方案进行合理性、可行性、经济性等方面的审核。提高责任心和业务水平，严把工程变更关。建立完善的工程变更管理制度。明确规范施工、设计、造价等建设单位主管部门有关人员及领导的责任、权利和义务：制定变更管理办法，严格程序办理变更；严格审查变更的合理性和经济性；对于重大变更项目立项金额预审，提前与施工单位沟通。

2.建立完善的变更档案管理制度。变更应连续编号，手续完善后及时归档，重要事项还需保留影像资料作为补充证据。这样做不仅可杜绝为骗取工程款事后虚增变更项，同时也避免了结算审计时无据可查。五、结语对轨道交通审计来说，工程变更审计是其中的一个关键环节，是全过程造价控制的一个关键点。在跟踪审计中，审计工作应突破变更内容常规的事后结算审计的模式，前延审计触角，从源头控制变更内容的必要性、合理性、真实性，从而通过该模式在轨道交通的变更环节控制造价和发挥审计职能。

一、工程建设过程中项目经理变更现象频发

为了能够在评标过程中获得更多的加分，增加本企业的中标概率，施工企业会在投标文件中委派业绩较佳、业界口碑良好、所负责工程多次获奖的“明星项目经理”参与投标。在中标后项目开工建设中，部分工程的项目经理并不会驻守工程施工现场，有的项目经理每隔一段时间会来施工现场处理一些工程施工过程中遇到的各种问题，并在需要签字认可的文件、单据上签上项目经理名字;有的项目经理自工程开工建设以来，从未出现在施工现场，其职责由同公司、同资质的其他项目经理代为履行。所以项目经理不在施工现场或现场项目经理与中标通知书所注人员名称不符，且不能出示相关项目经理变更审批手续的情况频繁发生，就成为政府相关行政职能部门各类工程项目检查的重要内容之一。

二、对项目经理变更现象分析

2．1为增加中标概率使用“明星项目经理”在投标过程中，施工企业会推荐本企业的“明星项目经理”参与投标，为了在投标过程中利用项目经理自身的优良业绩，获得评标专家更高的打分，从而在激烈的施工企业竞争中承揽到更多的工程项目，以维持企业自身的长远发展和不断壮大。“明星项目经理”自身也受益于此，可以藉此不断为自己增加业绩“光环”。正是因为实现了“双赢”，才使得这一行为成为行业内的普遍现象。

2．2项目经理为公司领导层人员

在施工现场监督检查中，存在部分工程项目的中标项目经理为本施工企业的高层领导人员。他们在管理部门健全、分公司众多的施工企业过程中，已经耗费了大量的精力和时间，几乎无暇顾及中标工程的施工过程，于是便出具委托书，委派本企业其他的项目经理全权负责工程施工过程的管理和组织，所出具的委托书仅为本施工企业认可的文件，并未到政府职能部门履行正规的项目经理变更手续。

本人一直以“三个代表”的精髓为指导思想，不断学习邓小平理论，学习“十六大”精神，并联系实际应用于环保工作中；主动申请加入中国共产党并为之不断努力。

在中心领导的指导下，在同事的关心帮助下，以危险废物处置设施项目的筹建工作为中心，本人吃苦耐劳、尽职尽责，为办理项目建设的每项工作奋斗不息，圆满完成了各项工作。在努力为项目建设忙碌的同时，积极完成管理中心领导交办的各项业务。由于行动上能够兢兢业业、吃苦耐劳，思想上能够不断反省、与时俱进，在新业务中经历了各种锻炼，与往年相比工作能力和敬业精神均上了一个新的台阶。

一、中心业务工作

（一）参与中心的建章立制工作

管理中心成立之初，为能使单位及早进入规范运营，根据中心领导的安排，协助办公室进行中心的建章立制工作。为此单独起草了《固体废物管理中心单位内部管理模式》草拟稿。

（二）制定科室工作计划

论文关键词：建筑施工工程造价成本控制降低成本

论文摘要：在国际经济危机下严峻形势下，作为建筑工程造价人员，要加强施工管理，科学组织施工，严格控制工程造价，分部编制预算对降低工程成本有指导的意义，关键在于搞好事前计划，事中控制，事后分析，并要做好竣工结算工作。

在国际经济危机的严峻形势下，企业生存有了压力，如何控制建设工程预、结算工作是当前重中之重，其中工程预算是确保预算投资规模约束在可行性研究、概算投资规模以内的准绳，工程结算则是衡量工程实施过程是否受控的直接指标和办理财务决算的依据。以下是这些天我根据自身工作性质学结的几点体会：

一、加强施工管理，科学组织施工，严格控制工程造价

目前施工阶段的问题：⑴施工单位建筑工程造价的控制目标制定不合理，缺乏科学性和先进性；⑵材料价格管理方法落后，材料采购、储存量计算不科学，不能很好地掌握采购时机，由于建筑市场目前还比较混乱，材料采购价格失真，也使占建安工程成本60％～70％的材料费难以控制。⑶在施工组织方面，多数施工企业还一直沿用老办法，现有的人、财、物没能得到合理配置与利用，造成大量浪费，从而导致工程造价提高。⑷施工单位从自身利益出发，通过设计变更，增加工程量或追求较高利润。

根据这些通病，我们应该做到以下几点：

*年工作概述

3月20日、2月24日、3月13日分别参加中国公路学会理事长座谈会、民政厅召开的“全区性社团管理工作会议”和“区科协工作会议”，根据会议精神，*公路学会在*年工作中，明确定位在加强学会自身建设，作好会员管理系统的架构和会员登记工作，作好学会各项管理制度的修改完善工作，作好科研课题的成果鉴定、推广工作，组织好参加中国公路学会“第三届全国公路科技创新高层论坛”的工作。

4月5日，学会根据穆铁礼甫理事长批示，组织交通科研院、公路设计院、质监站等单位的10名领导和科技人员，由王水平副厅长带队，参加4月23日至25日在北京召开的“第三届全国公路科技创新高层论坛”。为了宣传和扩大这次论坛的影响，在学会刊物和学会网页上广为报导，网上公布论文集的目录，以便广大会员了解论坛的情况和内容。

4月14日，学会选送4篇论文到西部地区*年学术年会，经会议承办单位内蒙古自治区公路学会邀请专家、教授组成编审委员会，对130篇各省(区)、市公路学会推荐的论文进行认真评选，评出优秀论文71篇，我会选送的4篇中有2篇被评为二等奖《公路线形美与景观设计》、《浅谈我区的公路建设与环境保持》。

4月26日，区科协学会部邓向新部长亲来我会调研。我会常务副理事长庄才庆、桥梁专业委员会高仙桂、规划委员会张永华、学会秘书长邓华鸿参加了调研座谈会，邓华鸿秘书长详细汇报了学会的工作情况和存在的问题，庄才庆理事长从*公路学会成立27年来的历史，学会走过的各个阶段，总结了公路学会的全面情况，强调六届理事会在穆铁礼甫理事长的领导下，学会的各项工作有了新的起色，学会的基础工作，学会的自身建设得到很大的加强，在科协的领导下，学会能越办越好。科协学会部领导充分肯定了公路学会的工作，特别是*5年中国科协年会在*召开。公路学会承办的分会场办的很出色，得到好评。希望公路学会不断努力，把工作做的更好。通过这次调研，在科协的指导下，公路学会免除了每年应缴纳的残保金。

8月7日，经自治区交通厅提名，我区有蔡毅治、李志农两位专家成为中国公路学会第三届专家委员会成员。