工程测量管理范文精选

1概述

在高速铁路建设过程中，线路水准基点高程控制网测量和CP0、CPⅠ、CPⅡ平面控制网作为铁路建设基础性工作的精测网，一般由铁路设计单位完成，这些设计单位均具有甲级测绘资质，测量成果的可靠性高。施工阶段因其测量和监测的时间长，内容多，且施工单位一般为第三方单位，因其人员技术能力有限而将很多监测和测量工作低价对外承包，而导致施工过程难以监控，最终使其质量无法保证。而后果小则埋下隐患或者因返工而致使工期拖延；大则会对国家及各参与施工、投资的企业造成重大损失。因此，加强建设阶段精密测量工作的监督、管理及对测量结果的复测、复查，是保证高速铁路项目顺利、成功竣工的基础。

2精密工程测量包含的主要内容

根据笔者在铁路建设单位多年的工作经验，一个高速铁路项目能最终得以顺利竣工，其背后必然有一套非常精确且高效、完整的测量系统；反之则很可能在建设过程中不断出现各种问题。这是因为一旦测量结果出现问题，将会导致整个项目的精确度出现问题，直至无法顺利贯通。一般而言，施工单位与设计单位的分工如下:施工单位：负责钢轨铺设后的平顺性检测与长轨精调测量及轨道竣工测量；无砟轨道的平顺性检测与精调测量；CPⅢ轨道控制网复测与建网；构筑物结构变形监测与结构变形监测网建网；复测以及洞内施工导线与隧道工程洞外独立控制网建网测量；施工单位进场后的第一次复测、施工加密导线点的半年期和施工过程中精测网复测和不定期复测；精测网的不定期与定期的复测。设计单位：负责CPⅢ建网前的全线精测网的复测以及竣工验收前的全面复测，线路水准基点高程控制网的首次建网测量与全线CP0、CPⅠ、CPⅡ平面控制网的复测。

3精密工程测量管理的关键环节与问题的对策

3.1精测网加密测量与复测

摘要：GPS（GlobalPositioningSystem)全球定位系统是美国研制并在1994年投入使用的卫星导航与定位系统。其应用技术已遍及国民经济的各个领域。在测量领域，GPS系统已广泛用于大地测量、工程测量、航空摄影测量以及地形测量等各个方面。本文将以开封市的省公路路网项目为例，概略叙述GPS系统在公路工程控制测量中的应用。

关键词：GPS定位系统公路工程控制测量应用

一、概述

GPS全球定位系统（GlobalPositioningSystem)在公路工程测量中的应用，在最近的两年得到了迅速推广，这主要依赖于GPS系统可以向全球任何用户全天候地连续提供高精度的三维坐标、三维速度和时间信息等技术参数。我们先了解一下GPS系统的组成，工作原理以及在测量领域的应用特点。

1.1GPS系统的组成

GPS全球定位系统由空间卫星群和地面监控系统两大部分组成，除此之外，测量用户当然还应有卫星接收设备。

摘要:本文通过工程测量与工程质量之间的关系分析,提出了在施工质量管理中工程测量的具体做法。

关键词:工程测量;施工质量;管理

一、概述

质量是企业的生命,质量是企业发展的根本保证。在建筑市场竞争激烈的今天,如何提高施工质量管理水平是每一位企业管理者必须思考的问题。影响施工质量的因素方方面面。本文从工程测量的角度,详细分析测量放线工作对保证和提高施工质量的重要作用,阐述了如何加强对测量工作的管理以提高施工质量。

二、工程质量与工程测量的关系

“质量”最简单的概括:事物(件)经过一系列操作后所反映结果的表现。工程质量包括的内容非常丰富,如何保证、提高施工质量的措施和方法也是多方面的。但是有一个共同点:过程操作与监控是保证和提高施工质量的根本所在。而在过程操作阶段,工程测量起到了非常重要的作用。

摘要：高速铁路的安全运营离不开运营高速铁路精密工程测量，精密工程测量是保证高速列车安全平稳行驶的重要手段。近年来，随着现代信息化技术的发展，利用信息化的方式对测量作业和获取的海量数据进行管理，是运营高速铁路精密工程测量工作高效开展和科学管控的必然要求。文章通过对测量技术流程中的信息化需求进行分析，阐述如何建设高效实用的信息化管理平台，最后引用实例，展示了运营高速铁路精密工程测量信息化的具体应用情况。

关键词：运营高速铁路；精密工程测量；信息化管理平台

1运营高速铁路精密工程测量

1.1测量内容及质量管控。高速铁路建成通车后，为了保证高速列车的安全运营，提高旅客乘坐高速列车的舒适度，需要对运营高速铁路进行必要的精密工程测量维护工作。工作内容主要包括精测网定期复测、重点地段基础变形监测及轨道线形测量等[1]。在高速铁路运营期间，精测网定期复测能保证测量维护工作基准的精度及可靠性，在全线进行精测网复测后，对变形比较严重的地段须进行重点地段基础变形监测，复测获取最新的测量成果。可对轨道线形开展测量，确定线路平顺性偏差量、制定整修方案、指导轨道精调，保障高速铁路运营质量。运营高速铁路精密工程测量成果由三重质量控制环节组成，涉及的单位主要包含铁路集团公司、测量公司、评估单位等[2]，其控制的主要流程为：（1）测量公司内部自检；（2）铁路集团公司对项目部提交的成果进行质检；（3）第三方评估单位对测量公司提交的成果进行审查、评估[3]。

1.2测量信息化管理平台建设需求与意义。上述测量工作流程中，涉及大量的组织施工方案信息、各类控制网数据以及各种规范标准资料，这些信息数据的特点是数据量巨大且更新频率较为频繁[4]，无法得到有效的保存和管理。随着越来越多的高速铁路在我国建成运营，其运营期的测量信息管理工作负担越来越重，运营高速铁路测量信息整理维护的速度远不及测量信息更新速度，致使其有效性和时效性得不到保证，造成运营高速铁路测量信息管理工作不及时，给运营高速铁路的测量维护工作带来影响。考虑到上述运营高速铁路精密工程测量内容繁多、流程复杂、参与单位多，故亟须建立高效规范的信息化管理平台，采用统一的信息化标准[5]处理。通过信息化管理平台对运营高速铁路测量作业流程的每一个环节进行信息化管理，杜绝数据文件丢失、管理不规范、预警反馈不及时等现象，使运营高速铁路精密工程测量作业的效率最大化和测量成果信息共享最大化。

2信息化管理平台设计

一、工程生命周期的管理

信息化测绘时代，给工程测量带来了全新的全面的管理方式——工程生命周期管理。这种管理方式不仅给工程测量数据采集方面带来许多的方便，在对工程测量数据的分析、后期的管理方面也做出了一定的贡献。众所周知，一项建设工程的开展必须经历三个步骤，即首先要确定项目方案、再者要开展项目的实施工作，最后对项目的运营维护。工程生命周期管理从工程的策划决策开始，直到项目工程的使用，贯穿其中，对一项工程从头到脚的进行管理。工程生命周期管理对工程的管理方式是通过科学数字化。利用此方式监测分析工程信息，并将创建的工程信息入档进行有序的管理。并且工程生命周期的管理具有共享作用，可以方便工程管理人员资源共享。其中，工程生命周期的管理在对工程的决策开始时，对工程的设计方案、工程的预算造价、工程的现场物理信息采集等方面起到集成作用，是工程管理的基础。其次，工程生命周期的管理工作。在对工程施工过程中的管理方面，将施工组织成一个完整的系统，促进施工单位各个部门有效的合作。在有效的合作中，工程的相关单位整合改进工程的设计方案。在保证工程施工质量的情况下控制施工进度，达到工程施工的高效性。工程生命周期的管理，其目的是通过工程施工过程中对工程的监督工作，记录数据控制工程的质量。并在工程施工完毕，通过记录的施工信息数据，对工程进行有效的维护，提高工程的使用率以及使用寿命。

二、工程测量的发展机遇

信息化测绘时代的来临给工程测量工作的运行和工程测量数据的管理上提供了更为方便有效的方式，促使工程测量再一次全面发展，这必定给工程测量带来了广阔的发展空间。其存在的广阔的发展空间一方面表现在工程生命周期管理对工程测量提出的更多规范性的要求，使得工程测量越来越规范化和正式化；另一方面，表现在信息化测绘以其发达的科技信息技术，为工程测量提供了更好的技术方法。

1.工程生命周期管理对工程测量的规范性要求由上文的介绍中可以发现，工程生命周期管理作为信息化测绘时代的生产元素，在对传统工程测量方法的总结分析上，结合现代科学技术发展带来的新型技术方法，在工程测量上不断引进全新的有效的工程测量方式和方法。其方式方法，对工程的设计策划、施工以及管理中都起到全面积极的作用。与传统工程测量不同的是，在工程生命周期管理中，工程测量是集合工程的设计策划、工程施工、工程运营使用和工程的后期维护等工程的全方面提供直接的技术服务。更重要的是，工程测量在对工程提供全面的技术服务的同时，也对工程现场以及工程周边的信息做出了详细的采集。

2.信息化测绘为工程测量提供更好的技术方法信息化测绘作为科技信息时代的产品，其终极目标是实现地理空间信息在任何时候（anytime）、任何地点（anywhere）以任何方式（anyway）服务于任何人（anybody）。信息化测绘为适应这四个“任何”，在对工程测量上，必须具备高技术要求，笔者总结如下。