工程造价知识范文精选

1工程造价审计存在的问题

1.1对工程造价审计缺乏正确的认识。目前工程造价审计存在的形式还是以事后补救为主，也就是说审计主要是对项目数据进行找错，一旦发现错误就强制要求企业进行整改，最突出的特点就是审计部门将审计结果看作是惩罚企业的依据，结果导致被审计单位不积极配合审计工作，长期以往造成审计环境的恶劣，影响了人们对审计工作本质的正确认识。

1.2工程造价审计方法还不完善。工程造价的审计方法不完善主要表现在：一是审计手段比较单一。随着网络技术的发展，信息共享化已经成为社会发展的主要趋势，但是审计工作所应用的手段还是主要以传统的手工查账为主，没有将先进的信息技术融入进去，影响工程造价审计的效果发挥；二是审计工作不到位。由于审计工作不到位而发生的各种建筑工程腐败案件在近来年非常的多，并且呈现上升趋势，审计工作不到位主要不能对建筑工程的实际造价费用等进行全过程的监督与审计，结果一些人就利用虚假的票务等虚报工程造价；三是缺少专项审计。目前工程造价设计与财务审计之间没有建立相互联系的系统体制，造成工程造价审计部门为了经济利益，他们会采取弄虚作假的方式进行审计，影响审计的公正性。

1.3财务收支混乱，项目超预算严重。目前建筑工程的财务支出管理存在着严重的问题：首先是基建财务的核算不规范，没有将工程项目单独立账，一些与建筑项目无关的支出被纳入到项目工程支出中，结果导致基建财务的收支情况非常的混乱；其次由于建筑工程在施工中存在各种原因而导致工程发生变更事项，最终导致工程建筑的费用超出工程的总体造价；最后就是在建筑工程中将收款凭证和建筑材料发票等当做支付工程款的凭证，结果造成建筑工程中出现严重的偷税漏税行为。

1.4审计人员的知识、专业水平难以适应工程造价的综合审计要求。工程造价审计的目的就是加强对工程造价的控制与监督，实现以最小的建筑成本获取更大的经济效益。工程造价审计要求从建筑工程的技术、原料以及施工方法与工艺等多角度入手，因此对于审计人员来说，要求其不仅要具备较强的审计专业理论知识，还要具有丰富的建筑领域知识，但是从我国建筑工程造价审计机构和人员的结构层次看，具备高层次的审计机构和人员的数量非常的少，尤其是缺乏具有“通用型”的审计人员。

2提高工程造价审计的具体对策

【摘要】市场对工程造价专业学生核心能力的要求是具有专业理论知识、熟练的操作能力和较高的职业道德素养，因此高职院校应进一步明确工程造价专业人才培养建设目标，重视工程造价专业学生核心能力培养。

【关键词】高职院校；工程造价专业；核心能力建设；现状；要求；培养对策

高职工程造价专业的人才培养目标是通过三年的学习，让学生熟练掌握一定的工程技术知识，扎实的识图能力和工程量计算能力，熟练的工程造价计价能力和控制能力，能用计算机熟练地编制预结算和工程投标报价，具备建筑安装预结算编制、工程计价、成本管理、工程造价控制的能力，并且能吃苦耐劳、具有奉献精神的高端技能型人才。

一、高职工程造价专业人才培养现状

我国工程造价专业起步较晚，是在改革开放以后才发展起来的新专业。目前很多高职院校都开设了工程造价专业，但是从实际发展情况来看，各个高职院校对专业学生的人才培养教育还存在一定的问题。随着我国建筑市场的不断完善，对工程造价专业人才的需求日益增加，对从事该专业人才的知识结构和技术水平要求也逐渐提高。高职院校工程造价人才培养质量的参差不齐，而市场对人才的要求越来越高，这综合导致工程造价专业人才培养难以满足市场的需求，这对我国高职工程造价专业人才培养提出了大的挑战。工程造价专业是一个培养复合型人才的专业，主要的两个培养方向为工程造价预算和工程项目管理，应学习的专业理论知识主要包括：工程造价预算、招投标、成本核算、合同管理和建设工程项目管理等核心课程。但是部分高职院校只注重工程造价预算相关课程的开设，对工程项目管理课程开设较少，这严重影响了高职院校对工程造价专业复合型人才的输送。因此，高职院校既然开设了工程造价专业，就必须重视人才的培养，共同思考如何才能培养出适合社会需求人才的问题，创新现有的人才培养模式，积极探索新的教学模式，加强对专业核心能力的建设。

二、市场对工程造价专业核心职业能力的要求

我国已成功地加入了WTO，随着入世步伐的迈进，全球一体化的格局已逐步形成，建筑工程造价管理工作与国际接轨已成为不争的事实。所以，面临着发展机遇和挑战并存的局面，各行各业都会思考应对的措施。工程造价管理最基本的内容就是合理确定和有效控制工程造价，而这正是工程造价审计工作的本质。随着经济体制改革的深入，按市场定价来建立我国建设定价制度，维护国家在造价确定方面的利益，是我们每一个工程造价审计人员应思考的问题。我们将如何建立一套适应我国国情的工程造价管理体系，才能使我国的工程造价管理工作尽快与国际惯例接轨，使我们的工程造价审计工作，在入世后更好地发挥造价控制和管理的功效。为此，本文结合工作实际，谈几点想法，供同行参考。

一.入世要求加快改革现有工程造价管理体系

我国加入WTO后，工程造价管理将逐步走向市场化、规范化和国际化，首当其冲的就是要改革原有的定额计价、定价模式及方法。我国的定额是按社会平均成本的原则编制的，反映的是某一时期内消耗在单位工程上的社会必要劳动量水平。因此，定额规定的成本价与企业成本价是有一定差距的。在取费上，采用的是差别费率原则，即有的省、市按企业类别，有的按工程类别，这种模式可能在我国加入WTO后会引起争议。世贸组织的宗旨是通过推行市场开放，公平贸易，权利和义务平等的原则来促进各国经济一体化，并遵守国际经济合作活动的规则。所以，为了与世界接轨，适应新的规则，就必须改革现有的工程造价管理体系和工程造价计价方式。从“量价合一，固定收费”向“控制量，放开价，竞争费”实行“量价分离”过渡，加快实现由政府行为定价到市场定价转变的进程，最终形成以市场价格为中心的建筑工程造价改革模式。现阶段，《建筑工程量清单计价规范》的实施，就标志着我国建设工程适应市场定价机制，深化工程造价改革的航船正在启锚。

二.工程造价审计如何应对改革的挑战

（一）.明确工程造价管理体系改革对工程造价审计的影响

1.在审计依据上向重合同转变

摘要:随着经济的发展，我国的交通问题出现了很多，关于交通建设这一方面的研究很重要。一是为方便人们的出行，二是为了发展我国的经济，三是为了减轻交通建设在工程造价上的费用消耗。在我国的交通工程建设中，影响工程造价的因素有很多，如何能够将交通工程做好，在最大程度上减少我国的工程造价损失，这是本文的研究目的。本文对交通工程建设中影响造价的因素和对策探析，希望能够为我国的交通工程建设做出贡献。

关键词:交通工程；建设；造价；因素

交通工程具有固定性，无法大量生产，其计算、计价、施工都具有单独性，要求进行工程概预算编制。在编制概预算时要求确保其精确度，先对交通建设项目整体目标需求进行充分了解，且按照国家相关技术指标，准确判断交通工程项目的可行性。同时，还需对国内外先进的技术、工艺等进行全面掌握，降低对工程造价的影响。对交通工程建设中影响造价的因素和对策进行探析，希望能够找到相应的解决办法，以促进我国交通工程建设的发展。为此，本文主要通过以下几方面对其影响因素及提升策略进行了探讨。

1交通工程建设的研究现状

在现今的交通中，工程造价是一项很重要的研究项目，下面就来讲述下关于工程造价的研究现状。在交通工程的建设中，工程造价是对总体的价格进行评估的方式，只有工程造价这一个方面做的比较精准，在施工中才会减少一些不必要的损失。现今的交通工程建设中，存在很多浪费的行为，不能将施工的材料物尽所值，这样也就减少了企业的收益，违背了利益最大化原则，在一定的程度上就是一种失误。为了解决这些现实问题，本文对交通工程建设中影响造价的因素和对策进行探析，希望能够找到相应的解决办法，以促进我国交通工程建设中工程造价的发展和完善。

2工程造价职能

第一章总则

第一条为加强对建设工程造价员的管理，规范建设工程造价员的从业行为和提高其业务水平，根据建设部《关于由中国建设工程造价管理协会归口做好建设工程概预算人员行业自律工作的通知》（建标[*5]69号）文件精神，制定本办法。

第二条本办法所称建设工程造价员是指通过考试，取得《全国建设工程造价员资格证书》，从事工程造价业务的人员（以下简称造价员）。

第三条中国建设工程造价管理协会（以下简称中价协）负责全国建设工程造价员的行业自律管理工作。各地区造价管理协会或归口管理机构（以下统称管理机构）应在本地区建设行政主管部门的指导和监督下，负责本地区造价员的自律管理工作。中价协各专业委员会（以下简称专委会）负责本行业造价员的自律管理工作。全国建设工程造价员行业自律工作受建设部标准定额司指导和监督。

第四条《全国建设工程造价员资格证书》是造价员从事工程造价业务的资格证明,《全国建设工程造价员资格证书》由中价协负责监制和管理。

第二章造价员资格考试