工程资料论文范文精选

一、关于地铁工程竣工资料应用的分析

1在工程建设应用中

工程信息资料是常见的应用资料，竣工资料更是一种常见的工作基础。为了做好地铁工程的细节工作，需要完善竣工资料的整理体系，进行原则分类环节、组卷环节等协调，对城建档案部门进行归档，对建筑工程整体历史记录分析。涉及到几个主要内容，工程建设过程中的资料应用模式，工程监理资料，及其工程竣工资料等。工程建设中不可缺少的一部分是对其工作优化，有利于工程质量的保证。这需要做好编制、收集及其积累工作，落实好管理的科学化，实现工程整体建设管理体系的健全，引起相关人员的重视。在地铁工程竣工文件资料应用中，需要注意的相关原则，保证编制的规范性，做好收集工作，保证其整理的及时性，保证其内容的完备性，保证其项目的齐全性，落实好数字的准确性，保证其真实性，保证档案资料的系统性及其准确性。工程文件工作的开展，要遵循国家的相关法律及其法规，做好施工整理的验收工作，保证其规范性，按照合同的标准及其设计文员的要求进行工作，保证工程文件的形成及其积累，保证工程建设管理环节的协调性，这需要引起相关人员的重视，做好本职的工作，保证勘察环节、施工环节、监理环节等的协调。地铁工程文件需要依据工程的进度做好收集及其整理，按照专业性进行分类，保证其真实性、完整性及其准确性，不可对一些地铁工程文件进行任意涂改。

2进行地铁竣工资料归档范围分析

保证地铁工程建设单位文件的合理化，做好一些立项文件、拆迁文件等工作，做好竣工验收文件等工作。这里涉及到一系列的竣工图，声像录像等。在地铁工程竣工资料的组卷应用中，需要注意到案件内部文件材料的顺序性。做好案卷封面、卷内目录等的分析工作，认真进行页号的编写，保证卷内备考表的完善性，按照不同的文件数量进行分析。地铁竣工资料归档范围，施工单位文件：施工技术管理文件；工程试验记录、隐蔽记录、测量资料；检验批、分项、分部及单位工程验收资料等。竣工图：主要包括竣工图、竣工图编制说明。一种比较常见的案卷封面编制方法，就是将案卷进行卷盒印刷，在卷夹的正表面，也可进行内封面形式的应用，保证案卷封面的内容一致性，这涉及到档号型号、编制单位、密级、保管期限等，应用到一定的纸张进行制作。针对那些案卷文字资料必须进行装订。装订设计到文字资料也涉及到图纸的装订。在装订过程中，进行线绳三孔左侧装订法的应用，需要保证其整齐性、牢固性及其便利性，从而有利于资料的自然保管。

二、地铁工程资料常见问题及其解决方式

1当前建筑工程大难资料管理工作存在的问题

1.1相关人员档案意识薄弱

众所周知，任何一项建筑工程涉及到的档案资料都非常复杂，尤其是在工程竣工验收后所要交付给业主的档案资料非常多。在短时间内如果没有出现工程质量问题，则可以成功交付工程，随即施工队伍就结束工程，但在短时间内，没能收集整理出全面的工程资料，这也给工程档案管理带来了困难。而在利用档案时，工程档案还需要借鉴一些竣工验收证书或者工程决算、竣工图等资料，其他的工程档案就会被忽略，这就直接导致工程档案资料的利用率降低，从而不能确保完整、系统性的档案资料管理。

1.2建筑工程档案资料管理质量低下

作为建筑工程管理的重要环节，包括施工前准备阶段的问卷资料和施工过程中形成的文件和竣工验收形成的文件资料都属于工程档案范围。当前，很多建筑企业对于建筑工程档案只注重资料的数量接受和内容分析，而缺少对资料的坚定，严重忽视了归档工作，从而造成工程档案中混入一些无保存价值的资料，进而影响对档案的优化管理与长期利用。不仅如此，有的工程档案资料在形成的过程中存在分量不足、保管丢失的情况，一些重要的文件和签字等资料随意性较强，最终导致工程档案质量不具真实性和有效性，建筑工程档案资料管理质量低下，严重影响工程档案资料的有效利用。

1.3缺乏严谨的建筑工程档案资料管理体制

一设计变更及技术联系单一

项工程签证需要详细、准确，通过记录现场情况及所产生的费用，把握整体投入情况，也为工程后期结算及时提供相关书面证明。更是为了变更设计流程提供原始材料，要想科学的掌握第一手资料，施工管理相关人员就要深入施工现场，通过科学合理的调查取证，拿到第一手材料，并详细记录，报请建设单位进行签证。

二质量保证资料

1工程质量保证资料分类及主要内容

（1）设计阶段资料：这个阶段是工程开始前的筹备，包括设计任务书、设计合同、初步设计、设计计算书、设计图纸等资料，通过资料的提交获取工程施工资质。

（2）项目提出筹备阶段的资料：这些材料主要由项目建设的申请报告、上级批复文件、可行性研究论证报告、施工、监理合同及有关责任主体的资质证书等构成，这是施工组织的第一步，也是必要的材料。

1概述

随着新一轮基础建设的高潮来临，特别是一大批国家重点铁路工程项目即将开工建设，将极大推动国家经济的又好又快增长。由于铁路工程地处偏僻、交通不便，地形地势复杂，影响铁路工程造价的因素较多。基础资料调查的详实和临时工程数量合理的估列可以有效的控制铁路工程造价，降低工程成本，减少建设资金的浪费，使有限的资源得到合理利用，同时促进和推动铁路建设事业良性循环发展。

2基础资料调查及临时工程数量估列

2.1交通运输工程材料运输网，由利用既有等级公路、县乡公路、拟修或整修的乡村大车道组成。要满足通往大型临时设施、既有料点、自采料点(部分交通运输条件很差的既有料点)、隧道、特大桥、大桥材料运输要求，需要调查以下几个方面。

2.1.1既有可资利用的等级公路、县乡公路主要调查公路名称、等级、桥梁允许通过荷载，另外注意记录经过主要城镇公路里程，方便材料运杂费调配计算。

2.1.2沿本次设计线路拟修的主便道一般情况下既有道路在比较长段落距离本线路超过5公里时要考虑拟修，那么主便道工程数量要如何估算呢。如果地形不是很复杂,只需要修就地爬坡便道,按标准断面,根据地形图或踏勘直观判断填挖段落长度,也可以对半比例,按0.5～1米的填挖高,按确定拟修便道长度,计算土石方数量,根据当地沟渠密度确定每公里便涵、便桥个数。如果地形较复杂,部分地段需拟修适应地形的越岭或跨越沟壑便道,可借助1万地形图简单拉坡定线,选取数个典型断面计算平均断面积,根据确定的拟修便道长度,计算土石方量,注意土石比例可在现场直观判断，因为交通原因不能实地踏勘,在借阅地质区域图的基础上,对等高线较密地段适当放大石方比例。如果地形很复杂,比如在崇山峻岭之中,可请线路专业定线，路基专业计算数量，地质专业配合确定土石比例,桥涵专业便桥、便涵数量。另外特殊的黄土台塬沟壑、河谷地区临时运输道路的设置，可根据线路走行位置、工程设置情况、沟谷自然条件等因素综合确定。因黄土直立性好，此类地形山体边坡一般较陡，纵坡多在50度以上，当线路走形在半山腰上时，临时运输道路很难和线路并行，此时临时运输道路除可按照一般山区铁路的设置原则从沟底修建汽车运输干道，引入线接至工点，还可根据黄土台塬地区顶面平整开阔、交通方便的特点，利用台塬顶面既有道路设施或修建汽车运输干道，从塬顶的运输主干道向塬下修建引入线至工点。究竟选择从塬顶向下还是由沟底向上修建便道至工点，应根据线路情况、自然情况及既有交通运输情况综合比选确定。

1铁路工程竣工资料的编制

1.1铁路工程竣工资料编制前的准备工作

在铁路工程竣工资料编制工作开始之前，首先要做的是对资料编制人员的确定。因为竣工资料的收集、整理、编制，是一项长久、复杂的工作，需要相关工作人员有充足的精力和时间来完成这一项工作。在编制人员上岗前，还需要对编制人员进行培训，以确保竣工资料编制的质量。在铁路工程的资料编制中，还需要提前按照编制要求，制定资料填写规范，所有资料按照统一的格式完成，确保竣工资料的标准和规范。在编制竣工资料表格时，要注意表格包含内容的全面性，能够将竣工资料所有需要填写的内容概括进去。在竣工资料的编制过程中，要对资料编制人员进行持续的培训，以解决资料编制人员在竣工资料编制过程中出现的新问题。

1.2竣工资料编制过程中存在的问题

在铁路工程竣工资料的编制中，因为人员责任缺失和培训欠缺，编制竣工资料的过程中，往往存在着这样那样的问题。资料编制中，存在对工程资料的收集不够全面，导致资料欠缺的现象。竣工资料的收集整理，包括了工程项目从设计、实施、质检的所有内容，如果没有在工程开始就介入到工程资料的整理编制，很容易出现工程竣工资料编制不全面的问题。如果没有相关规范，资料编制往往会随着编制人员单独的个人意志进行，没有规范性，导致竣工资料难以阅读。其次，在竣工资料的编写中，相关资料编制单位，没有固定专人对工程资料进行编制，不仅仅使竣工资料的编制时间拖长，效率低下，还加大了竣工资料出现问题的几率。

1.3铁路竣工资料的编制