公路道路建设范文精选

摘要：近些年，随着我国的国民经济和社会建设不断发展，科学技术也在不断进步，就目前我国整个现代化大型综合城市群的规划建设而言，当今加快推进城市化进程是我国的首要重点建设目标。本文对加强公路道桥工程现场情况进行浅析，对于现场施工管理提出有效措施，促进当前的城市建设发挥重要作用。

关键词：公路道桥建设工程；现场管理施工工程管理；措施

当今，我国的公路与道桥工程在城市化的发展进程中具有十分重要的作用，公路与道桥在进行道路桥梁施工的工作中，一流的施工质量与合理的施工速度有利于公路道桥的建设效果，并显著提升城市的社会效益和经济效益，促进城市的建设发展。本文所说明的内容，是在公路道桥工程现场施工的基础上，工作人员能够发挥出的自身能力，使工程达到最终的效果。也基于此，能够很好地完成公路道桥工程现场施工管理对于城市化的建设具有十分重要的现实意义，并且只有一丝不苟地完成道桥工程的现场施工管理工作，才能够让公路道桥工程的质量，在基础工作上有所保障，与此同时，也能够保障公路道桥工程的质量与数量在计划时间内有效完成并且投入使用。

一、公路道桥工程现场施工管理的特点

公路道桥工程施工现场往往会出现很多不确定因素，这些因素对于公路道桥工程的现场管理与施工进程有很大的影响。

（一）情况复杂

编者按：本文主要从是铁路道口安全面临的新形势的需要；铁路是为国民经济服务的，是经济发展的重要载体；铁路道口是发生重特大事故的危险源；要认真做好监护道口的管理工作，对铁路局局长铁路安全工作会议发言进行讲述。其中，主要包括：对铁路道口安全工作，省政府总的要求是，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，按照“标本兼治，重在治本”的原则，充分发挥地方和铁路两个积极性，齐抓共管，进一步加强道口安全管理工作，坚决杜绝重特大事故，减少一般事故，保障铁路大动脉的安全畅通和人民群众生命财产安全，为国民经济又好又快发展创造良好的环境、宣传教育工作，我想，关键是要做好三件事：一是要加强宣传教育。各级道口委和有关部门要加大宣传力度，尤其是要开展好道口“宣传月”活动，要加强与新闻单位的联系，充分发挥新闻媒体的作用，扩大宣传的覆盖面。二是要加强对机动车驾驶员的安全教育、各市道口委要定期地进行道口安全检查，各市也可以组织互检，重点检查道口安全制度落实情况和安全隐患，对检查中发现的问题和安全隐患，要及时通报有关部门，及时下达整改指令书，以便及时整改，及时消除各种安全隐患。省道口委要加强督查，最好每季度都组织一次督查，对督查工作要做到有目标、有要求、有措施、有总结，以进一步推动各项工作的落实，并以此作为对各市进行年度考核的依据，具体材料请详见：

同志们：

在全国“两会”即将召开之际，省政府决定召开全省铁路道口安全工作会议，这充分说明省委、省政府对铁路道口安全工作的重视，也说明铁路道口安全工作的重要性。我们召开全省铁路道口安全工作会议，确实是非常及时的，也是完全必要的。刚才，才修同志做了一个很好的工作报告，讲得很全面，也很具体，我完全赞同，请各市各部门结合自身实际，认真抓好贯彻落实。下面，我强调三个问题。一是为什么要抓铁路道口安全工作；二是抓铁路道口安全工作具体抓什么；三是怎样来抓。

第一个问题，为什么要抓铁路道口安全工作

我认为以下三点原因要求我们必须抓好铁路道口安全管理工作：

第一，是铁路道口安全面临的新形势的需要

说形势依然严峻，主要也有两个方面：

一方面从是外部环境看。铁路道口安全面临的挑战十分严峻。一是随着东北老工业基地振兴不断加快，东北腹地经济发展对*的交通必将提出新的更高的要求，铁路运输将更加繁忙，省内乃至东北地区的公路包括高速公路的流量将大幅度地增加。由于车辆的大量增加，特别是由于长途汽车驾驶员对我省铁路道口分布情况和道口附近的道路情况不熟悉，再加上长途奔波，疲劳驾驶，极易发生安全事故。二是随着*的全面振兴，去年我们*不仅GDP总量超过1万亿，达到11021.7亿元，增长了14.5%，而且用电量增长了10.7%；货运量也增长了11.7%。这就看出我们*振兴的速度已经走上了快车道。全省城乡居民生活水平也不断提高，随着机动车数量的大幅度增加，靠近铁路行驶和穿越铁路道口的机动车数量将急剧增长，铁路道口安全的任务也将更加繁重。三是目前我国正处在黄金发展期，高增长，低通货。同时也是矛盾凸现期，治安形势比较严峻。这些，都对道口管理工作提出新的挑战。

另一方面从铁路道口管理、铁路大提速和道口事故本身的情况看，形势更不容乐观。一是我省还有大量无人看守道口。目前，我省境内共有铁路道口1677处，其中，铁路有人看守道口240处，地方监护道口509处，合占45％；无人看守道口928处，占55％。去年无人看守道口事故占事故总数的79.3%。由于各种原因，现在我们还无法将所有无人道口全部看守或监护起来，因此道口安全管理工作的压力非常大。二是道口改造工程进展缓慢。近几年来，在各级政府和铁路部门的共同努力下，我们对一批比较繁忙的铁路道口进行了立交改造，尤其是沈山铁路干线消灭了平交道口，沈大铁路基本消灭了平交道口，但是，在一些国省级公路或者城市道路上，还存在着大量的铁路平交道口。而且我们很多铁路平交道口还有公交客车和长途客车通过。随着公共交通事业的不断发展，通过这些道口的公交和长途客车可能还会增多。另外，随着一些开发区、工业园区的陆续建成，一些原本只通过行人或畜力车的乡村道口，现在机动车流量迅猛增加，有的还有客运班车或公交车通过。另外，据铁路部门介绍，在我省境内的部分铁路线上，还开行了多组合列车。

因此铁路道口的安全压力也随之增加。解决道口安全的根本措施是平交改立交，但平交改立交需要大量的资金和相当长的时间，短期内还难以得到根本解决。我们必须充分认清面临的严峻形势，在不断加强管理，提高铁路道口的安全防事故能力的同时。要优先考虑高危道口的改造，因为一旦发生铁路道通事故，轻则造成财产损失，重则造成重特大伤亡，后果将不堪设想。所以我们资金再紧张，也要优先解决这部分道口的平改立问题。三是铁路大提速后给铁路道口安全管理工作带来了新挑战。铁路第六次大提速后，我省境内的部分铁路路段通行我国铁路最高时速的列车，运行速度将达到每小时250公里，其他路段列车的运行速度也有相应的提升。列车运行速度提高，对道口安全可靠性也提出了更高的要求。随着列车运行速度的大幅度提升，道口预警时间变短，列车制动距离变长，从而增加了道口预防事故的难度，给道口的事故预防工作提出了新的课题。道口安全面临的形势更加严峻。四是一些高危道口的控制措施不到位。目前一些位于大坡段、曲线内、了望视线不良，以及公路交通流量特别大的高危道口，到目前为止，我们防范措施的针对性还不强，发生重特大事故的可能性依然存在。五是农用车辆在道口发生交通事故较多。去年，我省共发生铁路道通事故29起，其中，农用车和摩托车在道口发生的事故11起，占38％。这说明我们对农用车和摩托车管理很不到位。加强农用车和摩托车管理，已成为我们预防道通事故的重点。因此，要采取有针对性的措施，从实战出发的措施，切实把铁路道口安全工作抓好抓细抓出成效。

第二，铁路是为国民经济服务的，是经济发展的重要载体

20*年我省在铁路发送的货物有17600万吨，通过铁路出行的人数达11000万人次。这说明铁路运输在*经济发展中的作用是其它任何一种运输方式无法代替的。同时，由于路网的作用，*境内的铁路不仅仅为*的经济发展做出贡献，它也为东北乃至全国的经济发展发挥着及其重要的作用。特别是今年春季这场罕见的南方雨雪冰冻灾害，更加凸现出铁路运输的重要地位。因此各级政府和有关部门有责任有义务为铁路运输这条国民经济大动脉的安全营造一个安全和谐的外部环境。而铁路道口是铁路运输安全中一个重要环节，仅仅依靠铁路运输企业自身的力量是远远不够的。铁路道口安全工作涉及到全社会的方方面面，需要我们大家共同努力，各尽其责。

“养好公路，保障畅通，是公路人全心全意为人民服务的具体体现”。××县养路段义路道班班长、优秀共产党员××*忠诚地履行着自己的承诺，在平凡的公路养护岗位上实现着自己人生的价值。参加工作18年来，他在黑夜里加过班，在风雨中抢过险，曾有过寂寞难耐的痛苦，也有过忠孝不能两全的煎熬。任道班班长十几年来，他任劳任怨，拼搏奉献，率领“桔红色公路卫士”顶烈日、冒严寒，风餐露宿，全力以赴保畅通，在××的公路线上创造了可歌可泣的业绩。1963年××*出生一个普通养路工人的家庭，父亲是一个在公路上奉献了30多年的养路工人。1986年父亲退休后，接力棒传到了××*的手中，他当上了××养路段的第二代养路工。他用瘦弱的双肩开始承担起养路养家的双重责任。“献了青春献终生，献了终生献子孙”，这就是公路人，他们舍小家为大家，为事业付出了青春、家庭，甚至子女。他们以自己的无私奉献和辛勤劳动赢得了人们的敬佩。××*所在的义路道班共管养公路16.5公里，由于历史原因，路况基础差，底子簿，养护任务非常艰巨和辛苦。××*才参工时瘦小，超强度的工作劳动使他腰酸背痛，骨头几乎要散了架，好几次因体不能支晕倒在地，是班里的“兄弟们”把他扶回了道班。这样的付出，没有亲身经历很难体会到，也很难理解这样付出的意义。“什么也不说，公路需要我”，父亲“俯道甘为孺子牛”的精神时时激励着他。在工作中他勤学苦干，不怕困难，积极进取，干一行、爱一行、钻一行、精一行。功夫不负有心人。不到半年他便掌握了一套过硬的养护技能，一起工作的“兄弟们”都不得不被他那种爱岗敬业的精神所折服。1987年，××养路段通过对全段职工德能勤绩的考察，在全段实行优化组合，子承父业的××*被职工全票推选为班长，成了“桔红色公路卫士”的领头人。××*知道，要管好一个道班，仅凭热情和经验是不够的，必须要有知识，并组织全班人员学习先进的公路养护管理经验和业务技能，同时他查阅了许多资料，制定了一套切合道班实际的各项管理制度，严格考核养护质量、出工出勤情况，创造性地推出“一名党员一面旗帜。一名职工一颗路石”的我为公路献爱心活动，做到奖惩分明，兼顾效率与分平，促进了班务建设，得到养路段总支部的肯定与表彰。身不正则令不行。脚踏实地，率先垂范是××*的最大特点。在日常的公路养护工作中，补坑槽、整修路肩、铺油罩面、水毁抢险，他总是身先士卒。他说：“作为道班班长，只有从自身做起，严格自律，公字当头，起好模范带头作用，才能使职工心服口服，才能带好一个班。”他是这样说的，也是这样做的。在调任三河道班班长期间，他接受了整治三河场镇烂路的任务。他和全班职工起早摸黑地投入紧张的工作中。当时他年老体弱的父亲因病住院了，尽管他心急如焚，可他深知这时烂路整治更需要他。养路段领导得知后多次叫他回家照料，可他却谢绝了领导的好意：“现在正是补路大忙季节，在任务紧迫、工作需要的时候，我不能因家事影响了公事。”榜样的力量是无穷的，在××*的带领下，全班上下一心，士气高涨，不怕苦，不怕累，优质高效地完成了上级下达的各项生产任务，三河班好路率逐年攀升，连年被养路段评为“先进班组”。火车跑得快，全靠车头带。1995年，在义路班所管养的公路好路率几乎为零的情况下，××*受命于危难之际，毅然赴任义路道班班长这一重要岗位。当时由于仪平公路断道，该路段车流量较大，路面严重沉陷溃烂，车难行，路难养。养路段投入了大量资金，但三年内两任班长在此仍只能望“路”兴叹，无功而退。面对这样的局面，××*没有退缩，充分发挥党员模范带头作用，全班职工牢固树立“大家一条心，泥土变黄金”的信念，齐心协力，不分天晴下雨，上路养护，日复一日，终于保证了道路通，行车畅，所管养的义（路）群（乐）路好路率上升到70%，义路道班从落后道班一跃而进入先进行列。由此，他总结了一套“勤上路，多检查、规范操作、科学管理”的公路养护管理经验。他说，办法总比困难多，没有翻不过的山，过不去的坎。正是他这种坚定的、乐观的思想，深深地感染着全班职工。多年来，××*始终按照一个共产党员的标准严格要求自己，立足本职，爱岗敬业，不怕吃苦，克己奉公，坚持在养护生产一线的工作岗位上默默奉献。200年，高（坡）义（门）公路改造时，××*在义路道班继续承担了3公路的泥结碎石路的管养工作，并成了只有一个“女兵”的班头。两个人的道班，加之女同志身单力簿，体弱多病，而且由于养路段养护经费紧张，班上无任何养护材料，千斤重担压在他一人身上，但他并无怨言，带着唯一的“女兵”，发扬雀儿山道班精神，自己扛钎带锹，爬上高山，寻找石料，三次险于落下山崖的他没有放弃，没有在困难面前屈服。两个月的时间里，自己开采石料100余方。他的同事每当说起寻找石料的事时，都毛骨悚然地说：“他太‘牛’了，不是手脚快，后果不敢想象。”正是由于他这种不畏艰难，敢于奉献和脚踏实地的实干精神所感染，全班职工奋力苦战，保证了公路的畅通，全年为段节约经费6000元，好路率直线上升，由过去34%的飞跃至75%。200年，××*所在班重新接手了管养高义路的重任，班组职工增加至六人。××*思考，个人的力量始终是有限的，只有依靠全班同志齐心协力，才能把工作干好。为了让职工们干得有想头，义路道班在超额完成生产任务的情况下，××*利用自己是本地人的各种关系，招揽补路、打碎石等小工程活干，给每个挣得额外奖金超过500元。“看得远，才能走得远”，××*根据上级提倡发展种养殖的精神，利用班组内的互助储金，购买了10组獭兔和10只黄羊饲养，当年创收4000余元，今年初，××*在发展獭兔、黄羊的基础上，购回黄羊10只饲养。为缓解饲料不足的矛盾，××*多方联系附近村社，租用荒山1.5亩，用于饲料草种植，保证了饲养獭兔和黄养所需草料。同时，××*又把到板桥等乡镇补路创收的钱用于兔舍建设，扩大了养殖规模。成为养路段“种养殖业示范班”。××*利用发展副业的创收，在养路段的帮助和安排下，成功地解决了该班用电线路的维修和闭路电视的安装。××*热心为全班职工办实事，办好事，在搞好后勤管理的同时，积极创建“职工之家”，拓展三产业，为大家谋福利。义路道班位于××边陲，山高路远水缺，遇上春干夏旱季节，且不说养路有多艰难，连生活用水都十分困难。在养好公路的前提下，他十分注重改善班内生活条件。为解决吃水问题，他四处找人查勘地势，发现附近老百姓家有一水源地，便多次上门与老乡交涉，达成协议，由道班出钱出力，老百姓出地，共同解决吃水难题。他带领全班加班加点打井，并将道班平时搞拓展产业所创的收入，全部用于这口“工农井”的引水工程建设。此后，义路道班和这几家老百姓再也无缺水之忧了，老百姓笑了，职工们满意了。“爱护同志，关心同志，是每个成功班长都应该做到”。××*是这样说，也是这样做的，全段经济条件和个人问题最困难的大龄青年陈普同志调到该班后，××*像对待自己的亲兄弟一样，从理发到穿袜，从饮食起居，冷暖关心，无微不至。在陈班长的耐心帮助下，年近四十岁的陈普，终于组建了家庭，并置齐了基本生活家具，过上了幸福的生活。“心底无私天地宽”。××*说：“作为道班班长，首先要晓得自己是干什么的，再者就是要晓得自己该怎么干，打铁只要金镫硬，不占集体一针一线，不比其他同志少干一铲一锄，就没有干不好的工作，就没有团结不了的同志。”200年12月份，××*看到公路沿线村社干部支持公路养护的热情十分高涨，就组织全班同志多次找到乡镇领导联系，找到就近农户解释宣传，终于在全县第一次成功地收回了9公里边沟外两米宽的公路留地。雏凤落义路，今逾十几年。多少心血，多少汗水洒在了公路上，就是在这样艰苦的条件下，××*和他的工友们发扬“艰苦奋斗，敬业爱岗，兴路富工，服务社会”的行业精神，战天半地，无私奉献。在大忙季度，他们每天工作10小时以上，每周只有一天休息。他们靠着自己手中锹、镐和一些自制的养护工具，靠着半手工半机械的强体力劳动，在恶劣的环境中工作拼搏，保证了公路的畅通。由于工作的特殊性，顾不上家庭，顾不上妻儿老小；为了路，他们失去了太多太多。一分耕耘，一分收获。××*和他的兄弟们用真诚的付出获得了丰硕的回报：义路道班连续多年被授予“先进集体”、“优秀道班”称号，××*本人多次被养路段党总支部评为“优秀共产党员”、“先进个人”光荣称号，200年荣获市公路局“十佳养路工”称号，200年被县经贸机关党委评为“优秀共产党员”光荣称号，200年被市交通局授予“交通系统先进工作者”，其先进事迹多次被《中国交通报》、《四川工人日报》、《四川交通》、《锦绣××》等报刊予以报道。天道酬勤。面对成绩和荣誉，××*没有骄傲，而是把党和人民给予的荣誉化作前进的动力，情系公路，爱洒交通，他说：愿做一棵行道树，为路人撑出一片绿荫；愿做一颗铺路石，笑看车如流水马如龙。“有名皆从无名出，更多无名胜有名”，一个对这片帅乡热土充满无限热恋的普通公路人和他的群体，无私奉献着他们的青春，在平凡的岗位上继续谱写着无怨无梅、多姿多彩的人生。

*年我局按照“与时俱进、强基固本、经营城市、拓展功能”的发展思路，以加快城市化进程为目标，以提升城市品位，服务地区经济发展为目的，坚持高起点规划、高标准建设、高效能管理、高水平经营，进一步改善城市基础设施功能，完善城乡环境，加快城乡基础设施建设步伐，全面开创建管局各项工作的新局面。按照这一指导思想，明年重点抓好以下几项工作。

一、加快建设，完善城乡基础设施功能

*年我区的城乡基础设施建设以“完善城市基础设施功能，改善城区环境，提升城市品位”为宗旨，遵循“以人为本、融入自然”的城建理念，完成一些以贴近市民生活又能够提升全区整体形象的园林绿化、市政道路、村镇建设和房地产开发等基础设施建设项目，全面加快城乡基础设施建设步伐。

（一）城市基础设施建设。明年我区的城市基础设施建设计划投资1.2亿元，完成园林绿化、市政道路及亮化工程等方面的建设。

1.园林绿化建设。预安排资金2500万元，重点实施“一园、一水、一带”（*公园、*湖水系三期、砂柳路绿化带）及街路绿化建设。

⑴*公园建设。*公园占地面积10.5公顷，预安排资金1200万元，新建嬉水池4500平方米、主路1500米，新建七彩广场、夕阳广场、民族广场等6000平方米的场地。园内设有亭、廊、花架等园林景观5处，安装各种园灯200盏，栽植银杏、梓树、国槐等乔木3000株，模纹8000平方米，铺设草坪5万平方米。