公路运输管理范文精选

为了加强我省公路运输管理，在国家计划指导下，既坚持“放宽、搞活”的方针，又本着“多家经营，集中统一管理”的原则，保护合法经营，保障货主和旅客的正当权益，维护运输秩序，实现货畅其流，人便于行，使我省公路运输能够更好地为社会主义建设、人民生活服务，特制订本暂行办法。

第一条各级交通运输管理部门是同级交通主管部门的职能机构，行使对公路运输业的行政管理职权，并负责本办法的贯彻实施。

第二条凡在本省从事公路窖、货运输的所有单位和个人，均属于本办法管理范围，都必须遵守本办法，并服从交通运输管理部门的管理，指导和监督。

第三条公路运输在国家计划指导下，实行各地区、各行业、各部门的多家经营原则，支持国营、集体、个体各种经济形式协调发展，允许并保护正当竞争。其运输划分为营业性运输和非营业性运输两种。营业性运输系指提供运输劳务，发生各种经济形式费用结算(包括运费与货价或工程费并计)的运输。

第四条凡在本省从事公路客、货运输的单位和个人，必须具备以下基本条件：

1．必须有固定的经营场所和必要的生产工具及生产资金；

运输是物流的重要环节，公路运输更是以其机动灵活，可以实现门到门运输而在现代物流中起着重要作用。面对物流的发展，公路运输业如何融入物流，成为真正意义上的“第三方物流”，是许多公路运输企业，特别是一些较有实力的大型公路运输企业进一步发展所关注的问题，本文围绕公路运输企业发展物流服务的问题。本文围绕公路运输业企业发展物流服务的问题，首先简要阐述对物流对现代经济的重要性，及物流服务的专业化、集中化发展趋势，然后就我国公路运输业企业如何加速向物流的发展和融合，作一分析，并提出建议。

1.物流重要性及物流服务专业化、集中化发展趋势

1.1物流的重要性

物流所以受到如此重视，是因为它对现代社会的经济发展具有重要意义。

从宏观物流看，现代社会的物流系统是如此巨大，如此复杂：经物流过程，无以计数的原材料流入工业化国家庞大的制造体系中，然后在通过千千万万的市场营销渠道，把各种各样的产品配送到亿万顾客手中。在美国，仅有营销结构就涉及到大约150万个零售商、46万个批发商和1490万辆货运卡车。1998年美国的物流总成本为8000多亿美元，相当于美国国民生产总值GNP的10.6%.在欧洲工业化国家，其社会物流总成本，虽因国家不同而忽略有出入，但一般相当于国民生产总值的11%——14%.现在尚无确切数字来说明目前我国的物流总成本究竟有多少，相当于国民生产总值的比例是多少，但是，很显然，我们在运输和物流的各个环节，有待提高效率，进行改进的地方还很多。在从原料到生产制造再到市场销售，最后到用户的物流供应链中还有大量的产品、原材料、零部件的库存和积压。因此，同发达的国家相比，这个比例可能会比较高，还有很大的改进空间。如果我们能在物流合理化方面进行改进，降低物流总消耗，对经济的贡献将是非常客观的。

再从微观物流看，对于一个企业来说，物流不仅是第三个利润源泉，物流能力是被视为企业的核心能力，成为企业获取竞争优势的战略资源。人们不仅看到，在今天的经营环境中，通过在生产过程中降低成本获得竞争优势的空间已经非常有限了，许多生产企业在搞好技术开发和进行产品全面质量管理的同时，把寻求成本优势和差别优化优势的目光转向向生产前后延伸的物流领域。人们还进一步认识到，当今的市场，真正的竞争不在单个的企业间，而是供应链之间的竞争。企业通过对整个供应链的管理和控制，；力求在尽可能最低的总成本条件下，或者说，在低于行业平均水平的条件下，提供优良的客户服务，并以此来获取竞争优势。今天的工商业企业所面临的外界市场环境发生了很大的变化，如，客户服务激增，时间性成为管理的焦点，经济的全球化趋势等等，这些迫使企业不得不重视物流管理，开发物流战略。可以说，在当今工商企业面临的诸多战略问题中，最具体挑战的领域之一就是物流管理。

［摘要］随着当前社会信息化的不断进步和发展，我国的很多领域也随之不断地实现智能化和规范化。尤其是当前的公路运输管理，在信息化管理上不断地进步与优化。为了有效地解决当前信息化管理中存在的一些问题，就需要相关人员能够改善当前状况。文章针对公路运输经济中的信息化管理进行探究，发现其中的问题并找到对应的解决策略。

［关键词］公路运输;信息化管理;区域经济

近年来，随着我国经济的快速发展，人民生活水平显著提高，人民的物质文化需求不断提高，公路运输经济作为国民经济的重要组成部分，在国民经济中占有重要地位，进而促进经济快速发展。目前，由于我国资源丰富，高速公路建设里程一直位居世界第一，运营道路的规模和数量都非常庞大，公路工程的档案管理、资源管理、经济管理等方面的信息化程度还不高。因此，在公路运输过程中，很难保持经济管理的有效性和准确性。信息技术和计算机技术的发展为公路运输经济管理提供了机遇。科学合理地将信息技术应用于公路运输管理过程中，可以实现公路运输经济管理的有效发展，对促进高速智能化建设具有重要的积极意义。

1公路运输经济及信息化管理

在经济飞速发展的过程中，公路运输经济也随之发展起来，公路运输的概念逐渐被广泛应用，根据当前经济发展的趋势，公路运输是一种新兴的经济形式。公路运输经济主要包括公路运输方式和实现货物和人员的地理转移。为了获得利益经济，运输方式也变得多种多样。信息管理旨在使企业实现生产经营目标，提高物质资源的利用价值。公路运输经济中的信息管理模式主要体现在信息的传输、获取、处理等方面使用和再生信息。所谓公路运输经济信息管理，就是利用网络信息技术等现代信息技术手段，创新公路运输经济的方法。利用计算机技术等，实现了公路货车与客车信息资源的集成，实现了快速、高效的管理。例如，应利用信息管理来有效地提高公路运输的经济性。客户使用信息系统确认订单并完成部署。在国家政策的支持下，通过公民的共同努力，公路运输经济在促进我国公路运输方面取得了重大突破。

2公路运输经济发展中信息化管理的现状

【摘要】在我国经济快速发展的情况下，各行业对于公路运输的需求也是越来越大，为此应当提升公路运输的效率以及完善其便捷程度。所以，为了使公路运输可以达到大众需求的标准，有关部门务必对经济管理的问题重点关注起来，并且对公路的范围进行扩展，提升公路运输的品质。目前公路运输方面的经济管理依然有很多问题，阻碍了交通公路运输的长期发展。所以，如果想要国内交通公路运输可以长期发展下去，那么就需要分析以及研究当代低碳理念下，交通公路运输以及经济管理存在哪些问题，并且找出相应的解决措施。

【关键词】低碳理念；公路运输；经济管理问题；措施对策

一、引言

对于目前的社会而言，建立完善的交通公路运输体系是我国经济持续发展的重要支撑，因为它不仅可以使交通运输更加的方便，另外还可以使地区之间的互通加速。目前很多地区都开始使用空运、水路运输和公路运输等运输渠道来完成买卖业务，最后达到每个地区相互合作的目的。在这些运输渠道里面，运用最多的就是公路交通运输这种方式。在低碳理念下，构成了新式的市场经济模式，对交通公路运输方面的经济管理标准也随之越来越高。需要对交通公路运输在管理过程中出现的诸多问题进行研究，最后进行总结，从而使经济管理水准得到有效的提升。

二、公路交通运输经济管理的重要价值

就目前国内的市场经济状况而言，诸多运输方式里公路交通运输是有着关键性的地位的，它可以使我国整个经济管理体制发展得更为繁荣稳定，并且公路交通运输方面的经济管理体制，也是我国公路交通运输能够长期发展的关键因素。国内现阶段公路交通运输经济管理的关键目的以及功能就是符合现代社会经济发展的需要，并且目前民众以及社会的发展需要多渠道的公路交通运输体系，只有构建完整、四通八达的公路交通运输体系才可以让民众平时的生活变得更加方便，从而使民众的生活品质以及社会发展的速度得到有效的提高。有关机构需要对我国公路交通运输在当代社会经济管理当中的关键价值以及重要功能进行详细了解，对公路交通运输方面的经济管理模式开展有效的创新与改善，从而全方位地使当代社会发展的速度与经济管理的水平得到提升。

1道路运输管理部门定性不科学

各级道路运输管理部门作为事业单位的定性在全国具有普遍性，但从理论上说这种性质定位是不科学的。

1.1事业单位的概念和特点

事业单位是接受国家行政机关领导、没有生产收入、所需经费由国库支出、不实行经济核算、提供非物质生产和劳务服务的社会组织。一般具备以下特征:①向社会提供非物质生产和劳务;②向社会提供非物质生产和劳务的过程中必须具备一定的专业技术力量或必要设备;③向社会提供非物质生产和劳务时由政府支付成本。

1.2行政组织的概念和特征

“行政组织是国家为实现行政目标而建立的组织，它承担对社会实施公共管理的职责，即通常人们所说的政府组织，包括一级政府及其所属的政府机构”。行政组织具有以下特性:从行政法的角度看，行政组织的特征主要表现在:①行使国家行政职权，管理国家行政事务。②在组织体系上实行领导从属制。③在决策体制上一般实行首长负责制。④行使职能通常是主动的、经常的和不间断的。⑤最经常、最直接、最广泛地与组织、个人打女道。从行政管理的角度看，行政组织具有:①完整性。行政组织完整性由国家权力的不可分割性决定。②政治性。行政组织是国家的重要组成部分，是执行国家公务的组织，因而必然具有政泥性。③法制性。行政组织的设置、人员编制、职能的确定、权利划分都必须符合宪法和相关法律规定。④权威性。行政组织代表国家行使行政权，它的一切合法规定、命令每个公民都必须遭守。⑤执法性。行政的最大特点是执法性。行政组织作为国家为实现对社会的公共管理而建立的组织，是国家的执法组织。⑥社会性。在现代社会国家设置行政组织干预和管理经济、科技、文教、卫生、交通、邮电、社会保障、环境保护等公共事务，这是其社会性的表现。⑦服务性。这是行政组织的根本属性，行政组织产生于社会，高于社会，又要服务于社会。