航空技术创新范文精选

一南京航空技术转移中心运行模式

1发挥航空、航天、民航“三航”特色优势

立足江苏，积极实施军转民，整合资源，加速形成学校向产业技术转移的有效机制南京航空航天大学是具有良好军工技术基础的综合性研究大学，研发了一大批运用于国防的高新技术和科技成果，这些科技成果在民用市场同样有着巨大的发展潜力。因此，发挥国防特色，积极推进军工技术向民用市场转移，势在必行。针对国民经济和江苏省发展，中心加强引导军用技术与民用市场的融合，使国防科技在服务军工科研和生产的同时，为地方经济和发展做出突出贡献，赋予学校科技工作新的增长点。有效形成了军民融合、军民互相促进的良好局面。例如，在民用航空发展需求方面，中心重点在通用航空设计制造、航空规划与交通管理、民营运营与空港经济、飞机运行与安全保障、民航培训与先进训练等方面加快推进技术转移和辐射，先后为镇江新区、扬州新区、南京江宁区等地方政府开展航空产业和空港经济规划，与南京禄口国际机场、无锡苏南国际机场、杭州萧山国际机场、上海机场集团公司等20余家省内外机场，中国南方航空集团公司、中国民用航空局华东管理局等航空公司和空管部门，江苏航空产业集团、中国电子科技集团公司第二十八研究所、中国商用飞机公司等科研院所和大型企业建立产学研合作关系，推动我校特色“三航”技术在相关领域迅速应用和转化。

2参与行业共性、关键性技术的研究

积极与地方政府、企事业单位共建合作平台，开展产学研合作，服务地方经济发展中心以国家重点发展的主导产业为抓手，充分利用学校人才、特色优势学科和最新科技成果的优势，积极融入区域创新体系的建设，加强与各级地方政府和企业构建合作平台，走政产学研合作之道路。同时，企业单纯依靠内部技术创新活动实现技术创新能力提高越来越难，需要与外部知识源的合作，因此，校地合作、校企合作已成为地方经济快速发展、企业提高技术创新能力的有效途径。中心先后与南京六合区、张家港、连云港、萧山、武义等19个省内外城市共建南航国家级技术转移中心分中心，同时在高端装备制造、新能源、新材料等领域与政府以及企事业单位建立研究院、研发基地、工程中心、联合实验室等36个技术创新平台。这些平台的建立，大大加快了学校最新科技成果向地方转移，促进了当地经济及企业的快速发展。中心依托我校在航空航天民航等领域的国家重点学科、国家优势学科创新平台、国家重点实验室等科技创新平台，围绕国家和区域产业需求，积极参与行业共性、关键性技术研究，促进科技创新成果的转化，显著提升相关行业的发展水平。例如，在江苏省重点发展的新能源产业领域中，中心以我校作为首席单位承担的三项国家“973”项目为基础，整合学校在力学、电子信息和机械自动化等学科方面的科研成果及人才团队，与无锡市展开了全面合作，将“973”项目、国防预研项目等研究的创新成果成功应用到无锡的风电产业，开发出了全球首创的MW级竹质复合材料风力机叶片，共建无锡市风电设计研究院、南航无锡研究院等创新平台16个，有效推动了无锡市在装备制造、新能源等优势战略新兴产业的发展。

3以企业需求为导向

［摘要］航空经济随着我国经济建设的突破，发展越来越迅速，特别是随着金融领域的深入发展，航空经济获得金融的支持，不断更新技术，扩大规模，演变成如今经济配置足够合理、产业构成足够完善且日趋壮大的航空产业。本文在此背景之下，探究出航空经济领域下，金融支持的作用体系，并提出促进航空经济发展的途径。

［关键词］金融支持；航空经济；路径；作用机制

1航空经济概述

1.1航空经济的概念

航空经济特指民航运输业、航空制造业、航空服务业、航空旅游业以及航空产业等多个行业的集合，由此产生的新衍生收益效应的经济业态。航空经济基于空间场域上来分析：不应在空间领域局限于特定一个机场，应适当拓宽领域，具体到一些经济和企业活动，航空经济还应以国际化为导向发展。国家民航局原局长李家祥曾在采访时说道：航空经济是以民用航空业为主要核心载体，以此形成的经济发展形态，航空经济具备时效性高、技术含量高和附加值高等特点。

1.2航空经济的特点

［摘要］航空经济随着我国经济建设的突破，发展越来越迅速，特别是随着金融领域的深入发展，航空经济获得金融的支持，不断更新技术，扩大规模，演变成如今经济配置足够合理、产业构成足够完善且日趋壮大的航空产业。本文在此背景之下，探究出航空经济领域下，金融支持的作用体系，并提出促进航空经济发展的途径。

［关键词］金融支持；航空经济；路径；作用机制

1航空经济概述

1.1航空经济的概念

航空经济特指民航运输业、航空制造业、航空服务业、航空旅游业以及航空产业等多个行业的集合，由此产生的新衍生收益效应的经济业态。航空经济基于空间场域上来分析：不应在空间领域局限于特定一个机场，应适当拓宽领域，具体到一些经济和企业活动，航空经济还应以国际化为导向发展。国家民航局原局长李家祥曾在采访时说道：航空经济是以民用航空业为主要核心载体，以此形成的经济发展形态，航空经济具备时效性高、技术含量高和附加值高等特点。

1.2航空经济的特点

未来15年是加快发展、科学发展的重大战略机遇期，也是深入实施科教兴市战略、提升科技竞争力、增强城市综合实力的关键时期。编制《市中长期科学技术发展规划纲要》，对制定和实施我市“十一五”科学技术发展规划，全面建设惠及城乡800多万人口的小康社会，实现跨越式发展具有重要的战略意义。根据《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和《中长期科学技术发展规划纲要》，制定本纲要。

一、序言

当今时代，新科技革命迅猛发展，科技作为第一生产力的地位和作用越来越突出，依靠资源、资本和劳动力的传统发展模式已经让位于依靠科技、知识和人才的创新发展模式，国家间、城市间竞争越来越呈现为科技创新能力的竞争。党的十六届五中全会明确提出把加强自主创新摆在全部科技工作的突出位置，把提高自主创新能力作为推动产业结构调整、转变经济增长方式和提高国家竞争力的中心环节，大力增强科技创新能力和核心竞争力，加快建设创新型国家。这不仅是顺应世界科技革命发展的需求，也是我国实现新阶段目标和科技发展的迫切需要。

加强自主创新，建设创新型城市已经成为国内众多中心城市的共同追求和发展目标。面对人与自然和谐发展的大势和日趋激烈的科技经济一体化竞争，我们要更加坚定地把科学技术真正置于优先发展的战略地位，把科技进步和自主创新作为社会发展的首要推动力量，把建设创新型城市作为面向未来的重大战略选择。

未来15年我市科技发展面临重要机遇。经济全球化步伐进一步加快，我国经济持续、快速和协调发展，西部大开发继续推进，世界范围制造业向我国转移和东部地区制造业向中西部地区加速转移等。这些都为我市加快科技发展，大幅提升科技创新能力提供了难得的机遇。同时，科技发展也面临着国内区域间和城市间竞争加剧，科技与经济发展水平不相适应，跨国公司不断强化技术升级、知识产权保护和竞争性市场经济体制的目标及经济体制改革滞后等诸多严峻的挑战。

改革开放特别是进入21世纪以来，我市大力实施“科教兴市”、“人才强市”和“可持续发展”战略，科技实力进一步增强，科技支撑发展的作用日益显现。但发展中也存在诸多亟待解决的问题，主要表现在科技投入不足，企业创新能力不强，产业总体技术能力不高，具有自主知识产权、市场占有率高的品牌产品较少；制约科技发展的体制障碍仍未完全消除，区域创新体系功能尚未充分发挥，创新型人才培养机制有待健全等。这些都将制约我市未来科学技术的发展，制约我市由科技资源大市向经济强市的转变。未来15年是我市产业结构调整、经济增长方式转变、突破能源、资源与环境瓶颈制约和建设社会主义新农村的关键时期。面对新形势、新任务，我们比以往任何时候都更加需要紧紧依靠科技进步和创新，带动生产力质的飞跃，推动经济社会的全面、协调、可持续发展。我们必须下更大力气，做更大努力，增强责任感和紧迫感，进一步深化科技体制改革，发挥科技优势，积极构建市场配置科技资源的机制和体制，大力推进科技进步和创新，充分发挥科学技术的支撑和引领作用，推动我市经济社会发展步入科学发展轨道。

编者按：本论文主要从中美高技术产品贸易差额的现状；中美高技术产品贸易顺差的形成原因；调整中美高技术产品贸易顺差的可行措施等进行讲述，包括了外资对中国信息与通讯行业的产业转移、美国对中国的技术出口管制、中国国内技术创新水平的提升、完善外资政策，强化对高技术产业外资流入的政策性引导、改善中美政治关系，游说美国政府及国内利益集团、继续扩大内需，弥补美国进口需求的下降等，具体资料请见：

摘要：中美高技术产品贸易顺差的核心是中美信息与通讯产品贸易顺差，但并非所有的高技术产品都呈现中国对美贸易顺差。造成中美高技术产品贸易顺差的原因主要是外资对华高技术产品加工生产工序的产业转移、美国对华技术出口管制及中国技术创新水平的提高。在外资对华产业转移过程中，美国、中国及东亚经济体间形成了三方“互利”，但非“共赢”的利益分配格局，因此我国亟需采取措施调整中美高技术产品贸易顺差，使贸易各方真正从中美贸易中“共赢”。

关键词：中美贸易顺差；高技术产品；形成原因；调整对策

20世纪90年代初，随着美国“新经济”的出现，美国与世界其他国家或地区间的高技术产品贸易迅速发展。作为世界“新经济”的发源地，美国毫无疑问成为世界第一科技强国，科技创新能力和生产能力都超过其他国家。然而，自21世纪初以来，美国对中国的高技术产品贸易却呈现日益扩大的贸易逆差，其形成的真正原因以及如何对其进行调整，需要我们做进一步深入研究。

一、中美高技术产品贸易差额的现状

目前，中美两国商务部均已开始统计双边高技术产品贸易，但相比之下，美国商务部的统计时间较早，数据较为充分。根据美国商务部的划分方法，高技术产品主要分为10类：生物技术、生命科学、光电技术、信息与通讯、电子产品、柔性制造品、高新材料、航空航天技术、武器和核技术。