成绩分析总结

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇成绩分析总结范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

成绩分析总结范文第1篇

这次考试从学科来看，三大主课语、数、英处于年级前列，四门小课头政、史、生、地整体成绩一般，相对而言历史较弱。其中英、史、生、地都出现低分现象，数、政、生、地都有满分，语文有两人上了90分。

从班级总体成绩来看，平均分在90分以上有12人，平均分在80分以上有33人，班级平均分为405分，这三项指标也位于年级前列；但特优生处于劣势，其中整个年级470分以上有11人，二班只有两人。

年级特优生、优生横向比较表 （略）

从以上述来看，班上整体成绩位于年级前列，但尖子生不突出，在年级中没有一席之地，培优转差要加大力度。

二、 班级管理

七年级是初中的起始年级，是增强学生的初中生意识、培养学生良好的行为习惯和学习习惯、树立良好的班风和学风的最佳时期。在班级管理中，我紧紧围绕这三方面作以下工作。

1 以制度约束人，以考核激励人。

开学不久，我就通过民主推荐和选举产生班委会，在班委会的组织学生学习了中学生守则和中学生日常行为规范，结合班级实际制定了班规，规范了自习纪律、课堂纪律、课间纪律、两操纪律和作业要求，制定值日生职责。为了保证制度的落实，又通过民主选举产生10位纪律监察员，分5组负责管理班上纪律，处理违纪事件，并作翔实记载，作为考核每位学生行为的依据，一星期一汇总，评比出行为标兵，大力进行表彰，对于记录次数过多的学生要书面检讨。通过这种方式，不断的规范学生的行为，课间疯狂打闹基本杜绝，课堂纪律越来越好，仔细能够安静下来自觉完成作业。

2 开好“两会”，以活动为载体，促进了良好班风、学风的形成。

班会是师生、生生互相交流的了解的好机会，每次班会我不是一言堂，而是围绕主题让每个同学都有发言的机会来发表自己的看法和观点。刚开学时，我以 为 主题开了一次班会，在之前我让学生做好准备发言稿来介绍自己，开办班会时，要求每位学生发言不超过一分钟，结果个个同

学都脱稿发言，不管好坏，学生都报以热烈的掌声。当时张爱琴老师听说会也来参加这个班会，在总结性发言时，也给予很高的评价，认为这次班会有助于师生尽快得到了解，使新进来的学生很快融入班集体中去，增强了班级凝聚力。在组织这次运动会时，在班上公开征集开幕式的口号，让每个同学都写出能反映应我班的精神风貌并有激励性的口号，每个同学都推荐见自己口号，虽然质量都不高*，但我还是从中选出两句“七二争锋，必能成功”“奋力拼搏，勇夺第一”作为开幕式的口号。经过同学们的奋力拼搏，取得10多个冠军，特别在男子3000米中，我班囊括前5名，总分高居年级第一。之后，我以此为机，开了一次班会，让每位同学发言这次运动会所体现出精神，大家归纳出这种精神就是“团结友爱、奋力拼搏、不怕吃苦、勇夺第一”的精神风貌，最后一致同意这十六个字作为班级的精神灵魂。很多老师感觉到，运动会过后，班级大变样，学生的学习积极性有了很大的提高。

家长会是家长与老师、家长与学生互相交流的了解的好机会。在十月初，根据班上的实际情况和学科老师的提议，召开了第一次家长会，向学生家长介绍七年级特点和现阶段学生的思想状况，对于如何与老师、孩子进行沟通提出了一些建议，对如何监督学生的家庭作业提出了具体要求。通过这次家长会，使学生的家庭作业的质量有了很大的提高，促进了良好的班风的形成。这次家长开后，很多家长主动与老师联系，了解自己的孩子的情况，有的家长每次都在孩子的作业本签字。

班会和家长会只是一个载体，通过举办这些形式活动，让学生参与体验，对学生起着潜默移化作用，比一味训斥、说教更有说服力。

3 及时与学科老师沟通，协调各学科之间的平衡发展。

在平时的班级管理中，我经求任课老师意见，主动与任课老师沟通。任课老师也主动对班级管理提出宝贵的意见。张爱萍老师对班级管理很有经验，给班级管理提出很多行之有效的办法，比如对行为习惯、学习习惯不好的学生，应准备一个与家长的沟通的联系簿，将学生的表现及时与家长汇报。当学生的学习兴趣不高、作业质量不好时，及时建议召开家长会。黄慧敏老师当发现早自习让学生打扫卫生对

自习带来很大的影响，及时建议将打扫卫生的时间移到早读后；当发现课堂上有几个学生喜欢凑在一起讲话时，及时建议将这几个学生调开；黄老师还建议将*中午学生到校后的这一段时间利用起来背诵英语单词。任课老师的这些好的建议我及时采纳，中午到校后我安排班长和学习委员坐到讲台上监督同学识记英语单词。由于小课头需要记忆的内容，平时忙于上课，很少有时间来背诵所学的知识，所以在期中考试前一个星期，我安排学生利用三个时间段来复习四个小课头。从考试的结果来看，确有成效。

当然，在班级的管理的过程中，还有许多的不足，比如跟班不太及时，班级的卫生区的打扫督促不力，与学生交心不多等，这些都是在以后的班级管理中改进的地方。

三、班级学生现状与对策

由于这次运动会取得很好的成绩，增强了学生的集体荣誉感，激发了学生的学习热情，又加上在这次期中考试班级也取得好成绩，进一步增强学生对班级的自豪感，所以就目前来看，班风、学风是很好的。但这种势头是否持续多久，是值得思考的和努力的。同时，这种良好的局面背后也隐藏一些隐患。

从学生的学习态度、智力水平、学习水平可分为四类：

成绩分析总结范文第2篇

关键词：城市 综合交通 问题 解决方案

中图分类号：U491.1+2 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）02（c）-0236-01

我国城市化进程日益加速、人民生活水平也不断的提高，于此同时，汽车产业也蓬勃发展，那么，由于私人汽车数量的迅速猛增以及人民出行目的的多样化，这些都给城市综合交通带来了新的问题，近年来也逐渐的引起了学术界的广泛关注。因此，我们必须对当前我国城市综合交通中存在的问题进行认真总结，并且理清思路，提出切实可行的解决办法，以前瞻性的眼光探索城市综合交通的发展方向。

1 城市综合交通系统发展状况及存在问题

1.1 近年来城市综合交通的发展状况

世界范围内城市化进程的逐渐加快，机动车保有量也处于快速增长的状态。2000全球拥有汽车共7.54亿辆，也就是说，平均每1000人就拥有汽车125辆，那么，预计到2020年，世界机动车数量将接近11亿辆。发展中国家的汽车拥有率虽然还比较低，但是随着我国人民生活水平的提高，机动车拥有量也呈现了迅速增加的态势。

1.2 城市综合交通发展过程中存在的问题

必须承认，城市综合交通的发展却是大大的解决了城市居民的出行问题，但是如果发展不当，它所引起的各种问题也必将严重阻碍着一个城市的可持续发展。

车辆过多造成道路拥堵，对于我国而言，现在大小城市都受到了交通拥挤的折磨。一般情况下，道路拥挤是因为道路系统提供不够而造成的，但是由于近些年来机动车数量增长水平过快，道路系统扩展却无法解决现有的机动车对道路数量的需求。特别是在大城市，由于缺乏非常有效的交通规划，过高的机动车拥有量造成了极大的交通拥堵问题。

越来越多的能源消耗，车辆越来越多，那么交通就成为了能源消耗的主要部门之一。据调查，在发达国家中，日本、德国、美国的汽车消耗能源的比例分别占到了23%、24%和31%，而欧洲经济与合作组织（OECD）国家的平均值也达到了27%，中国交通能源消耗量的比例是6.2%。

对环境造成极大的负面影响，城市综合交通运输对大气环境造成了极大的负面影响，其影响主要来自于机动车的尾气排放污染，机动车尾气排放是目前增加最快的空气污染源。在发达国家，大多数城区内，汽车尾气排放是一氧化碳CO、碳氢化合物HC和臭氧O3等常规大气污染排放物的主要来源，同时尾气排放还造成了二氧化碳CO2、甲烷CH3、一氧化二氮N2O等温室气体的排放，给全球变暖也带来了极大的影响，另外，柴油车尾气排放的细微颗粒物质在城市居民区也占很大的比重，那么，这些细微颗粒物很容易通过人们的呼吸道进入到人体当中，对人类健康也造成非常大的危害。虽然目前为止，我国绝大多数城市大气污染的来源主要还是煤烟型污染，但迅速增长的机动车尾气排放直接加速了很多大城市，甚至是中小城市的环境质量的恶化，其突出表现在道路网过于密集、交通尤其繁忙的地区，而这些地区又往往人口最为稠密，对环境的影响巨大。由此可见，城市对于机动车的依赖给社会、环境、经济方面都带来了沉重的负担。

2 城市综合交通问题的解决方案

2.1 实时的进行各类交通需求预测

进行交通需求预测的目的：实时的交通需求预测是城市内部综合交通规划的关键所在，交通需求预测是否进行的科学合理和符合城市交通实际状况将直接影响到城市内部交通系统运行的效率。

交通需求预测的对象：进行交通需求预测的对象主要包括：市民出行需求，机动车流量交通需求，停车位需求等三个方面的内容。

2.2 尽量采用多元化的交通出行模式

随着城市人口的不断增加，以及城市交通的不断发展，城市交通规划设计理念的不断更新，城市道路交通在其目的和职能等方面也发生了深刻的变化，正在朝着功能的多元化、复合化和人性化的方向不断的发展。为了与这种迅速发展的理念相适应，城市道路交通在规划的实践探索方面也应该不断的取得新的突破，出现新的的设计手法。例如，大型独立步行空间系统的创造；全新的人车混行方式等等。

2.3 大力发展城市公共交通

那么，从城市规划设计的层面上来分析，我国很多城市的交通规划与土地利用处于半脱节或者脱节状态，没有形成一种便于公共交通服务的土地利用形态，在无形中也降低了公共交通的竞争力，从而也助长了小汽车使用量的快速增长，直接导致居住区内私人小汽车数量增长过快。与小汽车相比，公共交通具有运输量大、节能和环保的优势。如果要从根本上解决小汽车交通发展所带未的问题，不能光从城市内部交通的层面去解决，必须再结合城市交通和土地利用内容，在一个更加宏观的角度去解决。

大力的发展城市公共交通，控制小汽车的使用量，在国内的规划界已经达成共识。但是到目前为止，为了实现这一目标所采取的措施却仅仅只限于提高公共交通的服务质量，各种交通规划改造措施始终只是采取“水多加面，面多加水”的被动的适应城市交通的方式，完全不能从根本上解决问题。所以，在以后的工作中，急需尽快建立公共交通导向的土地利用形态，引导市民选择以公共交通为主的出行，从而可以降低对小汽车的依赖性。

2.4 采取有效措施控制交通量

可以说一个城市的交通量和交通速度直接关系到这个城市环境质量的好坏。过高的交通量和交通速度会严重影响城区环境质量。成功的城市街道系统规划设计应当是在保证城市综合交通顺畅的前提下，为居民提供一个低交通量的交通环境。

3 结语

在小汽车的高速发展、城市化进程逐渐加快、人民对生活质量要求日益提高的背景下，这些都给城市综合交通规划研究工作提出了更高的要求。文章中列举了一些城市综合交通常常出现的问题，并提出了一些切实可行、可以快速达到目的的一些方法，希望对有关部门的决策有所帮助。

参考文献

[1] 王元庆.我国大城市交通问题产生的体制原因及解决对策[J].城市问题，2007（5）.

成绩分析总结范文第3篇

作为Riot公司的所在地，北美（美国）承办了三次LOL世界总决赛，并且相对于其他地区，他们的服务器是最领先于全世界的。所以一些最新的战术、英雄体验都出自于美服。然而在本届S3中，坐拥主场的他们却成绩一般，TSM以及Vulcun小组出局，被北美观众所期待的北美冠军C9并没有展现他们全部的实力就被Fnatic淘汰，无奈一轮游。

成绩一览

种子队C9

成绩：淘汰赛1：2负于Fnatic，一轮游。

TSM

成绩：小组赛2胜6负，位居第四被淘汰

Vulcun

成绩：小组赛3胜5负，位居第四被淘汰

欧洲

本次欧洲区有三个名额入选，本以为我们所熟悉的EG（原Clg.EU）将轻松出线，结果冷门迭爆，最终出线队伍锁定为：Lemondogs、Fnatic以及Gambit Gaming。可是同去年一样，虽然两支战队杀入了8强，可最终无法改变成为旅游队的事实。本次欧美的全军覆灭也在进一步的说明LOL被亚洲所占领的事实。

成绩一览

Fnatic

成绩：小组赛7胜1负晋级，淘汰赛2：1战胜C9，1：3负于皇族。

Gambit Gaming

成绩：小组赛5胜3负，通过加赛晋级。第一轮面对NJSword1：2负于对手。

Lemondogs

成绩：小组赛3胜5负出局

中国

相对于其他地区，中国所决出的两支队伍是变化最大的：去年参加S2世界总决赛的两支队伍WE和iG双双被淘汰，取而代之的是风头正劲的OMG和皇族。而两支队伍都不同程度的证明了自己强大实力，OMG小组7胜1负晋级堪称小组赛最风光的队伍。皇族则战胜了OMG并且走到最终的决赛。并且我们相信，如果Tabe没有抽到OMG，两支队伍甚至有会师总决赛的可能。

成绩一览

皇族

成绩：2：0战胜OMG，3：1战胜Fnatic，决赛以0：3负于冠军SKT1

OMG

成绩：小组赛7胜1负出线，淘汰赛0：2负于皇族。

韩国

作为LOL起步较晚的地区，韩国只通过两届S系列赛就证明了谁才是世界上电竞最成功的国度。不论是S2得到的亚军还是S3最终夺魁，韩国似乎从战术上就已经领先了全世界。全明星展现的Pok流派如今已经被他们遗弃，现如今更加细腻的配合和线上技术是世界范围内任何战队都学习的对象。

成绩一览

SKT1

成绩：小组赛7胜1负出线，淘汰赛2：0战胜橘子熊，3：2战胜NJSword，决赛3：0战胜皇族夺冠

NJSword

成绩：淘汰赛2：1战胜Gambit，2：3负于SKT1

GalaxyOzone

成绩：小组赛5胜3负，加赛时淘汰

东南亚、港澳台及其他

犹记得去年的奇迹吗？可如今奇迹没有再次上演。TPA的解散宣告着这个地区的彻底瓦解，不论是GamaBear还是GamingGear.eu以及Mineski，在本届比赛中分别都扮演了陪太子读书的角色。不可否认的是，如今的LOL版图中，这里是最弱的一块。

成绩一览

GamaBear

成绩：淘汰赛0：2负于SKT1

GamingGear.eu

成绩：小组赛1胜7负出局

成绩分析总结范文第4篇

1、一水平集中回风巷（上段）：

本月截止到10号已施工31.1米，一水平集中回风巷（上段）该巷道沿B6煤层底板掘进，B6煤层顶板为细砂岩含水层，其厚度为7.6～26.6 m，灰色，砂粒结构，块状构造，孔隙胶结，分选性好，磨圆较好，局部含有大量碳屑，主要矿物成分为石英、岩屑，波状层理，斜层理，富水性较弱，无水害异常，但施工过程中有淋、滴水紧跟迎头，涌水量约8m3/h。因巷道是下山施工，排水相当困难，水沟必须紧跟迎头，并保持水沟畅通且必须在迎头施工临时水窝和配备排水设备。

2、一水平集中运输巷（下段）

本月截止到10号已施工14.4米，一水平集中运输巷（下段）在B7煤层底板中掘进，B7煤层底板为细砂岩、中粗砂岩，该砂岩富水性弱，对巷道掘进不构成水害威胁，若遇裂隙发育处时有少量砂岩水沿锚索、锚杆进入工作面，形成顶板淋水，涌水量约6m3/h。目前施工中顶板有淋、滴水，涌水量约3m3/h,因巷道为上山施工，水沟必须紧跟迎头，并保持水沟畅通。

3、人行车机尾硐室及通道

本月截止到10号已施工20.3米，人行车机尾硐室在B8煤层顶板砂岩含水层中掘进，该砂岩为细粒砂岩，灰色，局部夹薄层的泥质粉砂岩，砂粒结构，块状构造，主要矿物成分为石英、石屑，波状层理局部发育斜层理，轴心夹角17°含碳屑；该含水层富水性中等,巷道掘进前已对该区域进行了超前探放水，该砂岩含水层富水性不均，局部富水，静储量较大，但目前该巷道施工过程中暂无淋、滴水现象。

4、一水平集中运输巷（上段）：

本月截止到10号已施工28.9米，一水平集中运输巷（上段）继续沿B7煤层顶板掘进，B7煤层顶板以泥岩、砂质泥岩为主，局部有砂岩，富水性较弱，根据物探和钻探资料分析，巷道施工区域无积水异常区，巷道不受水害威胁，巷道掘进过程中若遇裂隙发育处，巷道施工可能有砂岩裂隙水沿锚索、锚杆进入工作面，形成顶板淋水。

5、一水平集中回风巷（下段）：

本月截止到10号已施工8米，该巷道设计沿B6煤层底板掘进，B6煤层顶板为砂岩含水层，富水性较弱等。施工过程中若遇裂隙发育处，迎头可能淋水增大，出水点会紧跟迎头，涌水量约5m3/h。因巷道为上山施工，易造成排水困难，水沟必须紧跟迎头，并保持畅通。

6、主排水泵房管子道

本月截止到10号已施工15.8米，主排水泵房管子道在B5煤层与B6煤层之间的细砂岩中掘进，巷道掘进前已对砂岩水提前进行了疏放，由于砂岩局部富水，巷道掘进过程中遇裂隙发育处，局部有可能会出现淋滴水现象，预计最大涌水量10m3/h，但目前该巷道施工过程中暂无淋、滴水现象。

二、本月所施工的工程的水害分析及防治水工作开展情况

1、本月水害风险较大的工作面：一水平集中回风巷（上段）施工过程中，顶部砂岩一直都有淋水，涌水量约8m3/h；一水平集中运输巷（下段）及一水平集中辅运巷（上段）施工过程中，顶部砂岩一直都有淋水，涌水量约5m3/h；对巷道掘进有一定影响。

2、本月无水害风险的工作面：人行车机尾硐室及通道、井下主泵房管子道、一水平集中回风巷下段。

3、防治水工作开展情况：

探放水施工由矿方专业探放水队伍施工，探放水施工完成，下达探放水允许掘进通知书后方可施工。本月各施工工作面已完成探放水施工，并下达了探放水允许掘进通知书，但各工作面掘进前必须进行短探后方可掘进。

成绩分析总结范文第5篇

关键词：环保；废水；治理；问题；建议

一、系统概述

1、原废水系统概述

神头第二发电厂一期工程未设计废水处理系统，二期工程工业废水处理系统于2004年12月投入运行，设计出力100m3/h，其中含油废水系统出力按60m3/h设计；一期的工业废水未经处理直接排至源子河，生活区污水自成系统排入神头第一发电厂生活污水处理站，超负荷的生活污水部分溢流排至电厂东面的源子河。未经处理的污水进入水体，对环境造成严重污染。

2、本工程简述

神头第二发电厂位于海河流域桑干河上游神头镇，根据《山西省海河流域水污染防治规划》和《21世纪初期首都水资源可持续利用规划》要求，为有效防治水污染，节约水资源，确保下游用水安全，对神头第二发电厂生活污水与工业废水进行综合治理。

神头第二发电厂生活污水与工业废水综合治理工程包括三个系统：工业废水处理系统、生活污水处理系统和循环水排污水处理超滤反渗透系统。

生活污水处理系统处理水量为10000t/d，经过处理后的水回到一期石灰预处理的生水分配器，经石灰预处理后作为1～4号机组的循环水补充水；工业废水处理系统处理水量为3960 t/d，处理后回用作为除灰冲灰水；循环水排污水处理系统处理水量为300t/h，将1～2号机组的循环水部分的排污水进行反渗透预脱盐处理，处理后用做化学锅补给水。

2.1工业废水处理系统工艺流程

工业废水在提升泵站经格栅筛选后，采用潜污泵提升至厂区的工业废水处理站。

工艺流程如下：

2.2 生活污水处理系统工艺流程

生活污水格栅间提升泵房潜污泵调节池提升泵厌氧池缺氧池好氧池膜生物反应器空气分离器超滤出水泵MBR产水箱MBR产水泵化学一期脱碳站循环水系统

在膜生物反应器出口加杀菌剂次氯酸钠。

2.3循环水排污水反渗透预处理系统工艺流程

循环水排污水生水箱生水提升泵孔隙调节型纤维过滤器超滤器清水箱（超滤水箱）反渗透给水泵反渗透保安过滤器高压泵反渗透装置 软化水箱RO产品外输泵化学除盐站一、二、三、四系列阳床入口。

其中超滤装置设置2套，产水量： 140m3/h（套）(20 ℃)，反渗透装置按两个系列设计，每列出力：95m3/h。

二、运行情况：

生活污水与工业废水综合治理工程于2009年6月15日进入单体试运行阶段，至2009年9月15日基本结束全部单体设备的调试及试运行。于2009年9月底完成联动调试进入整体试运行阶段

1、工业废水处理系统已于2009年9月投入运行，全厂所有的工业废水已全部回用，降低了除灰用生水冲灰水量，目前工业废水处理系统运行正常。

2、循环水排污水反渗透预处理系统于2009年7月正式投运。系统投运后，反渗透的脱盐率稍偏低外，其它出水指标都达到了设计值。

超滤系统的控制指标：

产水量： 140m3/h（套）(20 ℃)

回收率： ≥90％

产水水质： SDI≤3

过滤周期： ≥30分钟(运行三年后)

反渗透系统的控制指标：

产水量： ≥95m3/h（套），最大产水114 m3/h（套）(20 ℃)

回收率： ≥75 %（运行三年后）

3、生活污水处理系统于2009年9月底进行了168天试运，目前设备运行正常。由于我厂生活污水水质较清，化学需氧量（CODcr）、生化需氧量（BOD5）等指标偏低，达不到培养活性污泥的要求，处理后的生活污水中氨氮、总磷含量偏高，达不到设计值（在生活污水处理系统中，活性污泥被作为主要除氨氮、总磷的措施）

厂内生活污水水质指标

生活污水经处理后的水质需达到《污水再生利用工程设计规范》中再生水用作冷却用水的水质控制指标。

再生水用作冷却用水的水质控制指标

三、目前运行存在的问题与建议采取措施

1、反渗透的脱盐率（96%）达不到设计值

采取的措施：联系反渗透膜的供货厂家取现装的2支膜返厂进行试验，污水运行人员跟踪分析。

2、高压泵入口反渗透保安过滤器压差大

采取的措施：更换反渗透保安过滤器的滤芯

3、工业废水系统回冲灰系统后造成除灰部分泵被杂物缠绕堵塞、轴承损坏

采取的措施：提升泵站运行人员严格按规程在工业废水系统投运期间，保证入口格栅100%投运，如有缺陷及时通知化学检修处理，保证杂物在入口格栅前被清理不进入冲灰水系统。

4、1#、2#机循环水碱度偏差大

采取的措施：根据1#、2#机碱度的化验结果，及时联系污水处理站运行进行反渗透入口水源切换，避免从一台机循环水长期取水，而造成另一台机的循环水碱度超标。

5、污水提升泵站的两台生活污水泵设计安装位置不合理，检修困难。

采取的措施：对原来的两台生活污水泵出口方孔进行改造，安装起吊装置。

6、处理后的生活污水氨氮、总磷含量偏高，达不到设计值。

建议采取的措施：

6.1改善进水水质，提高生活污水实际进水COD、BOD5等指标。

6.2联系电建二公司对二公司的生活污水系统进行改造，将其生活污水从工业水系统中全部切出，改善生活污水的水质。

6.3节约用水，提高生活用水的再利用率，降低用水量。比如用洗米的水浇花，用洗澡的水冲厕等。

6.4 在天气转暖后，对生活污水系统进行活性污泥培养，达到MBR处理的条件，对生活污水系统处理效果进行进一步评价。

6.5按照污水管理监督办法做好生活污水的出、入口水质监督，污水运行人员加强污水处理的运行监督和调整。

四、生活污水与工业废水综合治理工程投运后效果

1、废水达到了零排放，减缓了环保压力。

2、工业废水系统投运后，除灰用水不再取生水，降低了水耗。

3、循环水排污水超滤反渗透预处理系统投运后，保证了1#、2#机的循环水排污，同时由于脱盐率达到了96%以上，除盐补给水系列的周期制水量从1600吨延长到了6000吨，再生次数减少，酸碱耗量和除盐自用水量明显降低，节能效果明显。

4、生活污水系统投运后，化学用生水量每天降低5000-10000吨，降低了水耗。

参考文献

1、《神头第二发电厂生活污水与工业废水综合治理工程设计》