桥梁施工总结报告

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桥梁施工总结报告范文第1篇

1．1工程的招投标管理。首先要建立招投标工作的组织体系，作为业主单位和责任主体，负责委托有经验的招标机构实施招标的具体工作。招标机构要认真编制招标文件，提高招标文件的质量以保证招标工作顺利实施，招标文件中不得设定特制条件拒绝潜在的投标人。招标要进入有形市场公开交易(建设工程交易中心)，开标前从备选专家库中现场抽取6名专家评委，6名专家评委和1名甲方代表组成评标小组，评标小组应根据招标文件要求本着公开、公正、公平和诚信的原则对投标人业绩、项目经理业绩、施工组织方案、获奖及在建工程情况、投标报价等进行综合的评分，最终推荐综合得分前三名为中标候选人，得分第一名为中标人。

1．2对监理单位的准备工作进行审核。通过招投标方式选择监理单位，监理单位受业主委托对工程实施过程中的进度、质量、投资进行现场管理。工程开工前监理单位应针对该工程编写监理规划、监理细则呈报业主审核。项目监理部人员应按投标书中承诺人员进行配置。业主派驻工地代表应抽查监理单位人员的旁站记录及旁站过程。

1．3协助监理单位组织审查施工组织设计及施工方案。市政工程包括道路、桥梁、绿化等专业，有些工程兼有多个专业，每个专业又各有其专业技术性，如桥梁有结构复杂、施工难度大等特点，而道路施工有管网排迁繁杂、作业面大涉及面广等特点，绿化则是工期要求严格、维护性强等特点。因此，为了能按期保质的完成工程，必须施工前进行施工组织设计和施工方案的论证，业主单位应协助监理单位组织审查施工组织设计及施工方案。

1．4组织人员对施工单位进行开工前的检查，开工报告的批复。施工单位应向业主单位提交开工报告，报告被批复后方能进行施工。业主在批复施工单位的开工报告前，应组织人员对施工单位进行最后的检查，检查施工单位的人员、机械设备及相关技术储备情况，检查施工单位对文明施工及安全生产的落实情况。检查后确认已具备开工条件的批准开工报告，允许开工。

1．5协助监理单位召开第一次工地会议。会议的主要内容是：①业主向监理单位授权。②业主、施工单位、监理单位及第三方介绍组织机构和人员的分工情况。③业主向施工单位及监理单位等提出相关要求，并宣告有关规定。④会议要形成会议纪要。参加人员由业主单位的项目管理部门、计划部门、拆迁部门、技术部门、预算部门、市质量监督站、监理单位、总监单位、施工单位。本次会议十分重要，起着把关定向的作用。

1．6竣工验收及移交工作。竣工验收及移交工作是十分重要的，竣工验收是对一项工程的系统检验，是对工程质量的综合评定。竣工验收应本着竣工一项验收一项的原则，及早验收，有条件的尽早移交。验收主要是对工程的外观、实测实量、内业文件的检验。工程验收还包括对工程规模的验收，验证工程建设规模是否与设计的规模吻合。在初验中发现的问题，施工单位要限期整改，具备条件时进行复验，复验合格后可以移交到养护部门。工程验收中要认真填写各种表格，履行移交手续，并按规定归档。由业主单位组织施工单位、总监单位、监理单位、设计。

1．7工程总结报告。工程总结报告应由业主完成。报告是对工程的最后总结，应包括：工程概况、工程特点、工程实施前的概招投标工程的竣工验收及移交等程序进行了探讨和说明，是市政道路桥梁工程施工管理的主要内容，在整个工程的施工管理中，我认为还存在着一些带有普遍性的问题，下面简单的谈谈自己的看法。

2亟待解决的一些问题

2．1施工监理力度不够、职权受限，不能充分发挥监理作用。监理不仅仅是对现场施工质量的监理，还应对工程的进度计划、人员设备配备情况、工程款的拨付进度等进行监理，这是监理单位的职责所在。但在实际工作中，存在着监理单位力度不够、职权受限，不能充分发挥监理作用的情况。一方面，对有些质量问题睁一只眼闭一只眼，甚至袒护施工单位；另一方面，由于怕与业主单位搞不好关系，工作畏手畏脚，不能尽职尽责。我认为业主单位首先要按规矩办事，使监理单位能充分发挥作用；监理单位应摆正自己的位置，认清职责，认真负责并维护监理的权力；应增强市政质量监督部门执法力度。

2．2解决问题要彻底，遗留问题处理要及时。一方面，市政工程往往是多个专业的统一体，如道路工程不仅仅是修路，它还包括各种管网工程、交通工程以及街路两侧的衔接及绿化等，要力争各项工程的同步实施，尽量减少重复工作；另一方面，就某一个专业而言，解决问题也要力争彻底，如对道路改造方案的选定，按实际情况该翻建的就不要盖被，避免投资浪费。所谓百密一疏，但对遗留问题应妥善处理，尤其是在工程尚未移交的情况下，业主单位要保持对施工单位、监理单位的联络与调度权，以便及早解决问题。

2．3建立健全施工许可证制度。建筑法规定，投资在3O万元以上或建筑面积在300平方米以上的工程，必须有施工许可证方能开工。市政行业应结合市政行业的具体情况实行施工许可证制疫。

2．4重视工程移交工作。目前，很多城市都存在着竣工工程移交滞后现象，导致城市基础设施管理上的遗漏。当然，致使移交滞后的原因很多，例如资金结算问题、施工质量问题等，都应引起足够的重视。市政行业的管理也要紧跟时代的脚步，学习国内外的先进管理经验，有效的运用各种现代化手段，不断提高市政工程施工管理水平，与时俱进，早日与国际接轨。

桥梁施工总结报告范文第2篇

关键词：公路检测 发展意义

一、路桥试验检测的意义 路桥建设整个过程中，工程材料的自然缺陷、工程结构设计、建造和施工的失误难以避免，当路桥建成之后，怎么样对路桥的实际品质进行鉴定是业主最关心的难题。因为桥梁的检验检测，不仅对人身安全问题有保障，而且又对国家进一步调整桥梁坚固程度有帮助。不但要注意进行桥梁检测，而且对国家经济又具有十分重要的意义。所以，分析路桥结构的试验检测方法和技术不但具有重要的理论价值，并且具有广阔的应用前景。 二、现在路桥试验检测存在的难题 ①公路施工单位对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员常常会遇到这样的难题，施工单位所送来的样品，没有代表意义。不仅抽样人员不具有代表性，而且又没有任何帮助。不利于公路进行施工。 ②监理对抽取的样品监督不严，存在查验的样品与实际施工中所应用的样品不一致，失去了对样品查验的作用；监理工程师在质量试验检测整个过程中应发挥其监管的作用，但在实际生活中，某些建设单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济好处，而偷工减料，可是在检测整个过程中又有的作风，使得监理工程师检测的不公正，建筑施工质量的极大隐患。 ③样品送检过晚，试验查验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了查验的意义。样品送验过晚是由于施工单位的疏忽造成的。不仅不利于施工单位进行施工，而且也不利于施工质量。对施工后续造成的后果也是不堪设想的。

三、怎么样提升试验检测工作 ①严格控制路用材料的质量 公路施工原材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防公路的各种隐患。对沙、石、水泥等的运用，可以避免公路的塌陷。检测出哪里原材料用品不合格，哪些材料是严禁应用的，就不要用。这样能很好的预防施工单位采用劣质材料来充任合格的材料进行施工，并且在相比样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认同，并按相关规定进行。对各种原材料有时还要进行非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。相比施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要进行严格的试验检测，在试验报告出来之前不可投入施工应用，禁止抱着侥幸的态度施工。再者在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所应用材料的试验报告等部分材料合格证书及出厂日期等。

②施工整个过程中的质量控制 对现场施工整个过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，但是也很少有工人按照施工技术规范操纵。因此出现的施工质量难题就要跟上级技术人员、管理人员联系，以确保顺利进行。工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实各个阶段的监理。特别是事前的监理，要确保防患于未然。相比之下，高级管理要求对公路的全部施工过程进行照片全程监督。这样才不会出任何差错。

③交工验收阶段的查验 在公路施工工程完工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果要向公路主管单位总结报告检测情况和结果，不可以隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。相比公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管单位同意，可应用施工整个过程中测定的数据。 ④相比试验检测人员实行岗位责任制 试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝相当多的公路施工质量难题全部由于人员监管不力而造成的，因此，针对这一情况，咱们应对试验检测人员实行监督和控制；岗位责任制就是一种很好的方式，它能使检测人员能够进一步明确要干什么。各单位的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的办理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。 四、 路桥试验检测技术的发展趋势 路桥试验检测技术发展至今已经历了3 个发展阶段： 第一阶段是以领域专家的感官和专业经验为基础的工作经验检测技术，对检测信息只能作简单的数据处理;第二阶段是以传感器技术和动态测试技术为本领，以信号处理和建模处理为基础的现代检测技术，在工程中已得到了广泛的应用。这些年以来，为了满足大型复杂结构的试验检测要求，检测技术进入了以知识处理为核心，数据处理、信号处理与知识处理相融合的第三发展阶段――智能检测技术阶段，智能化正成为路桥试验检测的主流.根据现在的发展未来大型路桥试验检测的分析发展方向主要体现了以下几方面： （1）开发和应用以无线通信技术为本领的数据采集系统;开发能适用于交通荷载、风荷载及定点测试荷载的传感器最优布设技术：能更方便、快速、准确地采集必要的数据。 （2）自动损伤辨认系统将测量系统、数据处理和辨认系统一并组装到路桥检测系统中，形成自动辨认检测和反馈达到控制目的。 （3）实时的检测系统与现代网络技术结合的分析和发展，实现信息网络共享。 （4）从设计到施工和运营阶段创建可靠、完整的数据库，积累大量土木工程领域的安全检测和试验检测的知识和经验，最终创建专家系统。

五、解决我国公路桥梁安全现状的对策

保证建设质量建设单位应该对整个工程进行总体控制，应该给予选择设计、施工、监理单位的权利。一个处于亏损的施工企业是无法保证施工质量、安全和进度的。业主要为设计、施工、监理单位服务，让他们全心全意保质量安全。强化设计质量设计单位是决定工程成败的关键单位，要有足够的时间，进行精心设计，要遵守设计必须采用成熟技术的原则。对科学、科学学失败要宽容，但对工程、工程师是不容许失败的。加强质检力度经常对公路桥梁进行定期质量检测，了解桥梁各构部件的状况及完好率，评定出桥梁的技术状况，根据评定结果对桥梁进行有效管理，制定出具体的监测方案和检测周期，采取有力措施，保持桥梁达到最佳状态，确保桥梁的安全使用。搞好日常维护强化日常保养工作，确保桥梁功能完好，桥梁的风化、脱落及腐蚀容易受到当地环境的变化而加剧，加强桥梁的预防性养护非常必要的。强化培训、提高素质是做好桥梁安全管理工作的有力措施，对桥梁工程师及专职桥梁管理人员进行桥梁管理知识培训,提高桥梁工程师及专职桥梁管理人员的整体素质及水平,以便更好地做好桥梁养护与管理工作。加强质检力度经常对公路桥梁进行定期质量检测，了解桥梁各构部件的状况及完好率，评定出桥梁的技术状况，根据评定结果对桥梁进行有效管理，制定出具体的监测方案和检测周期，采取有力措施，保持桥梁达到最佳状态，确保桥梁的安全使用。

六、结束语

我们公路施工建设队伍一定要严格按照相关规定进行施工，不允许有任何差错。公路桥梁的结实对人们行走有一定的好处，对人们的安全也有益。尽管公路桥梁建设有一定的难度。但是通过一系列的努力，会有所改善。公路建设不仅用料要好，而且质量要好。这就需要我们用好料，监督部门要监督管理好。我们的公路施工要求发展、求质量，这样才会对经济建设和社会建设有一定的促进作用。希望我国在公路施工建设方面能越干越好！

参考文献：

[1]王永珩.我国桥梁建设的成就、现状和存在的问题[J].公路,2004,(12)

[2]宋士杰.公路工程项目施工的安全管理[J].劳动保护,2001,(12)

桥梁施工总结报告范文第3篇

关键词：公路桥梁；施工过程；质量管理；质量控制；方法和途径

Abstract: the rapid development of society and economy, the construction of highway roads led to the rapid development, in the road construction, the construction of highway bridges occupy a large part, has a particularly important role. The rapid development of the highway transportation, the highway bridge construction requires higher. It is not only related to the development of commodity economy, but also affects the reliability of road engineering. How to improve the quality of highway bridge construction, is late take a look at the problems in the construction of road construction.

Keywords: highway bridge; construction process; quality management; quality control; methods and ways

中图分类号：U445文献标识码：A

公路桥梁施工的质量控制，从广义的角度来说，指的是在对建设项目的整个过程中，对公路桥梁工程质量的控制。经济的迅猛发展，催使公路桥梁建设的快速发展，基于其特殊的地位以及在交通建设中所起的重要作用，对其在施工过程中的质量的管理势必要进行严格的控制和监管。从广大人民的利益的角度出发，公路桥梁施工过程的有效监控和管理，不仅是对人民生命财产人身安全的保证，也是推动国家经济建设发展的助推器。

一、公路桥梁施工中存在的质量问题

（一）桥梁构件出现裂缝的问题

钢筋混凝土抗拉能力差的缺点，决定了其极易出现裂缝这一结果。究其桥梁出现裂缝的原因，可以从以下几个方面来分析：

原材料质量较差，直接导致混凝土无法满足实际使用的需要

施工过程中，施工人员的失误，未按标准正确配比混凝土

在浇筑后，混凝土受天气温度等因素的影响，未及时养生，形成了裂缝

基于原先出现的细小裂缝，加之后期在使用过程中受外界荷载等因素的影响，桥梁裂缝不断地扩展，并进一步的导致混凝土保护层的脱落，钢筋受到腐蚀，结构承载能力受到削弱，严重地危害到了桥梁的正常使用。因此，对于公路桥梁建设过程中的施工质量，必须加以严格的监控和管理。

（二）公路桥梁结构设计方面的问题

公路桥梁的建设设计必须保证合适的尺寸，足够的强度，才能使的其承受住一定的荷载，保证其稳定性。但是由于有些桥梁在设计时没有考虑施工条件，造成施工时出现质量问题，导致了公路桥梁的早期破坏。

产生此类问题的原因，主要有以下的几点：

桥梁设计的不合理，采用的桥梁结构形状不符合实际的需求，假定条件不合理

钢筋布置过于密集，混凝土流动不畅，造成离析、空洞等缺陷

过于强调结构优化，使结构尺寸过小，没有充分考虑交通迅猛发展后车辆急剧增多这一因素，更没有考虑超载车这一特殊情况，直接导致公路桥梁的承载能力不足，产生了结构病害

（三）桥梁与路面连接的质量问题

公路桥梁与路面接缝之间的连接稳定性很大程度上影响着路面的行车。由于在施工时，公路和桥梁是分别施工的，最后进行接缝连接，因此接缝连接处如果没有处理好的话，路面容易沉陷，使得车辆的行驶受到严重影响。一般二者连接处的质量问题，主要是因为作业面过于狭小，压实机械难以很好的工作，这样就使得桥梁台背进行填土压实不能落到实处，在当公路通车后行后，车辆通行一段时间后地基会出现压缩沉降问题，从而使得桥梁与路基的结合处会出现细小裂缝。

二、公路桥梁施工过程中的质量管理方法分析

（一）混凝土质量管理

由于我国大多建筑工程都是钢筋混凝土结构，混凝土质量的好坏决定着工程结构的质量，因此，必须加强混凝土质量管理严格按照国家相关标准和要求来执行。一方面，施工单位要严格依照国家建材标准进行材料的采购，确保施工的水泥材料的质量合格，而对于一些大体积混凝土，使用的水泥需要具备水化热低的特点; 按照强度等级、抗渗等级配比混凝土，设计合理的养护措施。为了降低温度应力，避免混凝土出现温度裂缝，在施工过程中需要充分控制好混凝土入模时的温度，对浇好的混凝土表面要覆盖棉毡、草帘等保水性好的材料; 值得注意的是，在浇筑混凝土时振捣一定要充分，在腹板内预应力管道集中的区域更要严格要求，施工时要确保混凝土浇筑密实，不欠振、不漏振，。

水泥进场时要检查水泥的标号、安定性等各项指标，拌制混凝土前要检查是否变质、硬化。对砂石料的性能也要严格把关。在施工过程中，要严格按混凝土配合比要求进行拌制。对于不达标的混凝土，要及时处理，绝不可以投入使用。除此之外，要严格观察浇筑情况，防止过振造成混凝土离析或漏振造成空洞等情况的出现。

施工过程质量管理

2.1严格把控施工材料和设备的采购

公路桥梁工程的质量好坏很大型程度上是由施工材料和施工设备决定的，好的施工材料和施工设备能够使得工程进展顺利，达到预期的要求。但是假如为了节约成本，采购一些达不到公路桥梁施工要求的材料和设备时，工程的质量就很难得到保证，容易出现一些事故，而且一旦出现这种情况就难以补救。随着国内道路桥梁建设的飞速发展，施工材料和设备市场也得到长足的发展，现阶段市场上的施工材料和设备的种类繁杂，质量参差不齐，以假乱真、以次充好的现象十分普遍。因此，当采购公路桥梁施工材料和设备时，一定要采取材料、设备准入制度，严把材料、设备进场质量关，与此同时，需要严格对施工过程进行监督管理，防止偷工减料、以次充好的情况发生，违者进行严重的处罚。

2.2提高施工人员的整体素质

公路桥梁施工建设人员的整体素质和职业道德建设一定程度上决定公路桥梁工程质量，通过对施工人员进行技能培训和考核 ，加强他们专业技能水平的培训 ，通过落实项目责任制度，进而严格要求工程建设的控制和管理，从而创建文明建设工程。

2.3提高施工工艺

公路桥梁结构形式的多样化，对施工技术的要求比较高，基于设计层次的高要求，对施工工艺的精确度要求也较高。施工单位在实际操作的过程中，要严格按照施工图纸的要求开展施工，混凝土的振捣和预应力的张拉等都应该进行严格有效地控制，以保证在实际的使用过程中能够有足够的承载能力。

施工单位实现也要做好充分的准备工作，进行精细周密的测量和布局安排，实际操作过程中，除了保证施工的质量外，还应注意到公路桥梁外形的美观，如有偏差，应及时弥补，尽量达到尽善尽美。

2.4注重桥梁和路面连接处的质量管理

首首先，桥梁台背填土应选用压实性能和排水性能良好的回填材料，比如中砂或级配砂砾，力求达到最佳压实度，防止沉降现象的出现；;其次，把道路开槽到旋喷桩桩顶，清理桩间的软泥后回填填土并碾压，使得桩间的空隙充满回填材料；最后，回填时虚铺厚度应保持在23厘米左右，使得压实后厚度不超过20厘米，这些工序完成后，还要开展密实度检测，不合格的地方需要再次进行碾压，确保工程质量合格。

（三）工程验收阶段的质量管理

工程完工后，要对工程进行详细的检验，确保工程安全合格，而不是仓促的进行竣工交接。同时，在对工程的检测中，不应只对部分进行检验，应对工程中各重要部分进行详细的检测，其他部分也应进行检测，不漏掉任何一部分，确保工程的质量。

在检测的过程中，检测人员要严格按照国家相关规定对各部分实施检测，质量控制管理人员也要对收集到的数据结合先前的监测数据进行评估和分析，来判定工程有无质量问题。

对于检测出来的质量问题，要及时进行更正，更正过后实施再次检测，如此循环，对工程逐步修补，确保工程达标。

在确定验收时，还应对检测结果提出工作总结，提交总结报告，进行技术交流，最后由监理部完成竣工报告，同时签订质量保证书，至此，工程才算是成功交接。

三、公路桥梁施工过程中的质量控制的主要措施

（一）材料的选取

为保证施工的更好开展和工程的质量，原材料的选取显得十分的重要。施工单位在选取材料的过程中，一定要根据工程的需要，结合实际情况，选择合格优质的原材料，防止因原材料的质量问题而导致工程的整个质量出现问题这一情况的发生。施工单位要严格把关，保证施工质量，保证工程选择使用原材料的稳定性。

（二）施工人员的管理

就设计人员而言，好的设计对于一个工程而言，起着十分重要的作用，这就要求设计人员做好工程的起步工作。

公路桥梁的建设受地质、地貌、天气等自然条件的影响较大，前期的勘探人员对公路桥梁工程要不断进行地质勘探和考察，以保证后期的实际设计能拿出有效合理可行的设计方案。

因此设计人员必须要有严谨的思维和清醒的头脑，善于分析实际情况，谨慎考虑在施工过程中可能出现的各种问题。同时，设计人员在交图时，要尽可能的保证技术图纸的详细，能够让施工单位清楚明了的看懂看清图纸所表达的内容，以减少施工事故的发生。

（三）对施工人员的要求和关注

当今大部分的施工人员都是来自于农村的农民工等穷苦人民，他们中的大部分都未受到良好的文化教育，文化水平较低，在实际的操作中，可能由于文化素质的欠缺，易导致违章操作，存在着很大的安全隐患。这就要求施工单位做好施工人员的培训工作，以减少或避免相关事故的发生。

由于大多数农民工都长期在外，无论从生活还是心理层面来说，他们都需要给予很大的关心，积极关注农民工的身心状况，合理安排一些文体娱乐活动，愉悦员工的身心，是十分有必要的。

（四）加大监督监管力度，防止施工过程中的腐败问题

对于在施工过程中可能存在的腐败问题，要加大监管力度，防止腐败问题的发生。同时，加强对相关人员的绩效考评和奖惩制度，严厉打击腐败行为。尤其对于相关管理人员违反相关规定的行为，更是要加大处罚的力度，树立在施工人员心中的权威地位，让他们深刻认识到腐败问题的惩处后果的严重性。

（五）完整科学的质量管理体系

现代桥梁施工当中的监管工作对现代桥梁的质量控制具有重大的意义。要想提高现代桥梁的质量首先需要有关监理部门做好质量监理规划。让桥梁质量的监理工作规范化、制度化、标准化。其次要构建完备的质量监理体系，监理施工的全过程的质量，严把质量控制关，确保桥梁工程质量。最后是要对常见的质量问题进行重点细致的监理，例如监理桥梁基底的质量问题，因为它是整个工程中重要的一环，对于桥梁施工安全具有重要意义。

四、由公路桥梁施工过程中的质量管理所引发的思考

对于公路桥梁的建设而言，其质量管理十分重要，范围扩展到整个道路建设，其质量管理同样十分重要。随着经济的快速发展，各种各样的交通工具逐渐增多和完善，对道路质量的要求也越来越高。桥梁坍塌、地面沉陷等一系列社会问题的出现不得不引起我们的深思，到底是道路年久失修还是质量不过关，这都有待考究。随之牵引出的腐败问题更是令人发指了。

道路质量的管理，不仅仅要依靠有力的当局领导者，负责的施工单位和人员，还要有社会大众舆论的监督和考察，来维持其正常发展。

五、结论

改革开放以来，随着经济迅猛发展的公路、桥梁、房屋等的建设速度和规模令人惊叹，这也造就了稳定快速的经济发展现状。作为交通道路而言，公路、桥梁的建设不仅仅起到了运输的作用，还承担着重要的社会责任，保障着广大人民的生命财产好安全。因此，作为建筑工人而言，严格遵守国家相关法律法规，切实履行职责，积极探索一条切实有效可行的公路桥梁质量管理路线，为社会主义发展科学化进程做出自己的一些贡献显得尤为必要。完善社会监管体系，提高质量监管力度，为人民谋福祉，为社会创利益。

参考文献

[1] 杨静，公路桥梁施工过程的质量管理与控制分析[J]河南科技 3013.3.25

[2] 张国锋; 曾宪乐，公路桥梁施工过程的质量管理[J]河南科技2010.11.30

[3] 周伟，浅析公路桥梁施工过程的质量管理[J]信息系统工程2010.11.20

[4] 邓芳，怎样做好公路桥梁施工过程中的质量管理[J]江西建材2011.09.30

桥梁施工总结报告范文第4篇

关键词：桥梁工程；施工技术；悬臂挂篮

悬臂挂篮技术在桥梁施工中是一种非常常见的施工技术，其主要的特点就是操作起来简单方便，结构也非常的简单，施工的速度非常的快。特别是在一些跨度比较大的桥梁建设中，这项施工技术应用更是广泛。

1 悬臂挂篮技术的概念和作用

在桥梁建设中挂篮是在一个可以自由行动的支架上安装，其悬挂在锚固的梁段上，很多施工工序都可以在这其上进行，这是一个非常重要的工作平台，同时也是个承重结构。

1.1 悬臂挂篮技术在我国桥梁建筑中作用

随着我国现代经济的快速发展，我国的桥梁建设得到了很好发展，而在这其中施工人员主要采用的工作方法就是悬臂挂篮的方式来进行施工。在进行桥梁施工工作时，主要采用悬臂浇筑法，而挂篮主要采用悬臂浇筑施工所需要的设备。在桥梁建设中，可采用许多种挂篮形式，比如像自锚式、压重式和斜拉式等。我国在现代的施工中主要采用的自锚式的施工方式，这种施工方式又可以分成桁架式和斜拉式，其中斜挂式的施工方式相对的比较简单，重量也非常轻、而且不容易出现变形的情况等。而组合斜拉式其实就是对斜拉式的工作进行有效的优化和发展，促进了我国的悬臂挂篮技术得到了非常迅速的发展。

1.2 悬臂挂篮技术的工作原理

在桥梁建设中，悬臂挂篮施工主要的优点是结构简单、操作容易等。这在很大的程度上提高了其工作效率，同时也有效的控制了使用大型吊机的麻烦。另外在对其相关的施工成本也做到了有效的控制，所以说该技术非常适合应用到桥梁建设中。在具体的施工中，通过在不同的施工阶段设置相关的挂篮设备，然后在这个工作平台上，进行相关的悬臂工作，在一阶段的浇筑工作完成后，需要对其相关的预应力急性锚固之后，才能开始下一段的施工工作。这样的施工方式不断使得施工方式变得非常的简单，有效的提高施工效率。整个悬臂挂篮设备除了是在一个非常重要的施工平台之外，其还是一个非常重要的承重结构，所以在现代的发展中，这个设备还起到非常重要的安全保障作用，这项技术在桥梁的施工中，可以有效的保证桥梁施工的效率和质量。

2 桥梁施工中悬臂挂篮的施工技术

2.1 悬臂挂篮设备的制作和安装

在桥梁进行建设施工中，使用悬臂挂篮技术前，首先要对该技术相关的设备进行制作，同时要懂得如何进行安装，这样才能保证工作可以顺利的开展。在对挂篮进行制作时，一定要注重其中制作的工序和质量，保证设备本身的质量不会出现问题。在进行安装工作中，需要对周围的相关安装环境进行有效地检测，其中还需要对周围的环境检查、相关设备进行检查、相关施工人员的技术进行检查等，通过多方面有效的管理和监督，可以有效地保证安装工作顺利地进行。在设备的安装过程中，一定要按照规定的工作流程有顺序地进行安装，在安装完毕之后，要对其进行相关的安全检查，同时要在挂篮周围设置相关的保护和防护措施，从而保证人员在施工时的安全，同时要做好避免在施工中不小心碰落一些物品对他人造成生命危害。所以在安装工作中，一定要把影响其安全的各种因素都充分的考虑进去。在制作悬臂挂篮的时候，工作人员一定要按照相关的设计图纸来进行工作，这样才能保障挂篮可以真正的投入使用，也保证了其安全。在挂篮制作完成之后，进行安装之前，相关的工作人员还需要对挂篮进行相应的检测、所用的材料、挂篮的结构设置等，确定一切都合格之后，再开始安装工作。保障安装工作的顺利进行，一定要做到科学合理的安装和适时的检测。

2.2 钢筋混凝土的浇筑工作

悬臂挂篮在桥梁施工建设中，是一种非常重要的常用技术，也是一种非常重要的施工设备。在进行混凝土浇筑工作时，一定要对相关的施工细节进行有效的把控，从而保证施工的安全。因悬臂挂篮本身有着非常好的支撑力，其在运输各种施工材料的时候非常的灵活方便，也非常的安全稳定，因此在这样一个工作平台上，可以完成相关的混凝土的浇筑工作。在进行浇筑工作之前，首先不要急于浇筑工作，因一旦进行浇筑之后，就会定型无法进行更改，所以在浇筑工作之前，要做好相应的检查工作，比如建筑内的钢筋和锚头等各种材料是否都是在准确的位置，如果其中出现位置偏差要对其进行及时的修正，在确保其中一切都正常之后，再开始浇筑工作。而在浇筑工程过程中，还需要对周围的工作环境和气温进行全面的考虑，从而对其浇筑施工的速度和混凝土浆的配比做到有效的调节。

3 悬臂挂篮施工需要注意的问题

在进行桥梁建设的时候，采取悬臂挂篮技术设备来进行施工，悬臂挂篮的质量和安全直接影响到了整个桥梁建设的质量安全。在进行施工的时候，要重点加强对悬臂挂篮施工进行监督管理。首先在施工之前，要把握了解工程周围的环境和施工方案，若发现施工方案出现漏洞或问题，需要及时总结报告并进行解决，确保施工方案符合实际工程情况。其次，监督管理工作人员要对施工中的各种材料严格控制，保证所使用的材料合格。这主要在于对购买材料进行管控，在材料买时要确定卖家是信誉非常好的商家，同时在材料购买过来之后，要对其进行相关的质量检测，只有检测合格的施工材料才可以投入到工程建设中；这项工作主要就是为了避免各种劣质材料流入到桥梁的工程建设中，从而影响工程建设的质量和安全。再次，相关的管理工作人员还需要对施工的工作人员做好有效的监督，确保他们的施工技术正确，没有出现问题。若发现工作人员在具体的施工中出现操作失误的时候，管理工作人员要对其及时提醒，然后协助他们解决其中出现的问题。最后，在悬臂挂篮设备完全完工之后，相关的工作人员还需要对其进行全面的质量的检测，确保符合施工相关的工作要求，只有确认这些设备都是依照相关规定制作、安装完成的，同时又符合质量安全要求，那么才可以投入使用。通过这些方面对悬臂挂篮施工方式进行有效的监督和管理，提高工作人员的安全意识，从而赢得最好的社会和经济效益。

4 结束语

综上所述，在现代的桥梁建设中悬臂挂篮技术应用广泛，是桥梁建设中一种常用的施工技术，其在桥梁的施工中有着许多的优点，比如像结构轻巧方便、施工简单，特别是在大跨度的桥梁建设上经常使用，所以悬臂挂篮技术在桥梁建设中得到了广泛的推广。在采用这项施工技术时，要不断优化其施工质量和水平，保证挂篮施工的安全，从而才能保证桥梁工程按时的完成建设。同时相关的管理工作人员还需要加强相关的监督和管理，从而有效地避免其中出现错的操作或者事故的发生等，最终确保悬臂挂篮技术可以在桥梁建设中真正的发挥出其应有的作用。

参考文献

[1]郭轶伟.浅谈桥梁施工中悬臂挂篮技术的应用[J].民营科技，2015，（02）：116.

[2]饶志刚.悬臂挂篮技术在桥梁施工中的运用研究[J].江西建材，2015（09）：158+163.

桥梁施工总结报告范文第5篇

Abstract: For thepost internship process management of students, after three years of exploration and practice, the Road and Bridge Engineering Department of Hubei Communications Technical College summaried a proven "Four Management" system which was praised deeply by college, enterprise and parents, that was "college competent, and enterprise supervision, students self-management and parents assistance". This system obviously improved the teaching quality of students'' post internship, and showed sharp features with the control and comments of of school and enterprises.

关键词：顶岗实习；“四管”制度；校企双元制

Key words: post practice；"Four Management" system；dual system of school-enterprise

中图分类号：G647文献标识码：A文章编号：1006-4311（2012）09-0266-02

0引言

教育部16号文件明确提出：“人才培养模式改革的重点是教学过程的实践性、开放性和职业性，实验、实训、实习是三个环节，要重视学生校内学习与实际工作的一致性。”顶岗实习作为教学活动的重要环节，是学生将理论知识在实践中进行检验，累计实际工作经验，为顺利就业打下坚实基础的必要途径[1]。湖北交通职业技术学院积极推进工学结合的人才培养模式改革，进一步强化学生的专业技能、人格特质和社会能力的培养，并高度重视实践教学环节，把实践教学贯穿于人才培养的全过程，要求学生在完成校内学习、实践、技能考证的同时，必须到校外的生产、建设、管理、服务第一线参加半年以上的顶岗实习。

1顶岗实习“四管”制度的提出

道路桥梁工程技术专业的学生顶岗实习岗位往往在施工企业第一线，由于实习学生分散，工作场所的不固定，作业面的变化和工作过程存在一定的危险性，学生顶岗实习的管理一直是个难题。我院道路与桥梁工程系经过三年多的探索，在对学生顶岗实习严格过程管理的实践中，逐步总结出一套行之有效、深受学院、企业、家长好评的“四管制度”，即“学院主管、企业监管、学生自管、家长协管”。学院主管是指校内实习指导教师加强实习工地巡视检查，配合学院学工处、教务处、系部做好学生管理和实习指导工作；企业监管指聘请企业能工巧匠担任学生实习指导教师；学生自管指充分发挥班委会和团支部的作用，加强学生自我管理；家长协管指对实习期间违纪的学生，及时通知其家长，协助学院和企业对学生加强教育和管理。

2顶岗实习“四管”制度的实施

2.1 学院主管建立学生顶岗实习实训体系，完善实训流程，建立顶岗实习教学质量综合监控体系[1]，学院学工处、道路与桥梁工程系加强监督检查，实行“学院主管”。在学院《学生顶岗实习管理制度》的指导下，系部成立顶岗实习工作小组，并制定《道路与桥梁工程系学生顶岗实习管理办法》、《顶岗实习巡查制度》、《带队教师管理制度》、《外聘实习指导教师管理制度》和《顶岗实习考核评价办法》，严格按照制度进行管理。工作小组的职责是：联系学生顶岗实习企业和项目，与企业项目部协调与沟通，解决学生在顶岗实习过程中出现的问题和难题，按照相关制度对实习学生全过程监控，组织对学生实习效果考核评价，确保顶岗实习质量。学生校外顶岗实习运作程序[2]见图1。

每个实习班级，视人数多少配2-3各校内实习指导教师（均为专业教师），实习指导教师主要对学生顶岗实习进行技术指导和管理。在学生顶岗实习期间，学院、系部、实习指导教师、辅导员要加强沟通，共同承担对顶岗实习学生的管理工作。①辅导员要与实习指导教师多联系。②教务处、系部要与实习指导教师、辅导员多联系。③实习指导教师要与实习企业多联系。④学院要与实习单位多联系。

2.2 企业监管顶岗实习学生既是学院的学生，又是企业的“准员工”，必须接受学院和企业双重管理。实习期间，将学生纳入企业内部管理，除了校内的实习指导教师，学院聘请企业能工巧匠担任学生实习现场指导教师，对实习学生进行现场技术指导和管理，实行“企业监管”。高等职业教育始终贯穿校企合作、工学结合。在学生顶岗实习的过程中，企业更是以多种方式参与到学生的教育和培养中来。如企业与学院合作制订实习计划，具体落实顶岗实习任务，负责学生顶岗实习期间的组织管理，安全教育；协助学院安排学生顶岗实习指导教师；负责后勤保障工作；落实实习场地、劳保用品等。