刘禹锡的诗全集

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刘禹锡的诗全集范文第1篇

随着中国物流业的快速发展，物流系统中发生的事故也越来越多。在物流活动中，运输过程中可能发生交通事故，装卸搬运过程中可能产生物体打击事故，储存过程中可能发生火灾等等。在物流活动的每一个环节，安全都是保证物流活动能够正常进行、发挥固有功能的重要因素。

能量意外释放理论是安全系统工程的重要事故模式理论，能够较好地说明人――机――环境系统中事故的机理及应采取的措施。运用能量意外释放理论对物流系统进行安全分析，可以找出物流系统的不安全因素，为安全技术、安全管理及决策提供服务，是降低物流系统事故发生风险的重要手段，对于改善物流安全状况有着重大意义。

1　理论基础及适用性分析

现代物流是伴随着社会再生产过程的循环性系统，是在一定的时间和空间里由所需位移的物资、基本功能、设施设备、人员等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体，创造“时间价值”和“空间价值”，实现企业效益和社会效益。而要实现这些功能和价值的前提是安全。物流系统安全以现代物流的六个基本要素(运输配送、储存保管、装卸搬运、包装、流通加工、信息活动)为主线，贯穿于物流活动的始终。

随着生产、生活的需要，在社会的各个领域，人们对事故发生的物理本质进行了深入的探讨，1961年吉布森、1966年哈登等人提出了解释事故发生机理的能量意外释放论，认为事故是一种不正常的或不希望的能量释放。生产、生活中经常遇到各种形式的能量，如机械能、热能、电能、化学能、电离及非电离辐射、声能、生物能等，它们的意外释放都会威胁安全。能量意外释放论对事故发生的原因及防止的方法给出了较为系统的阐述。对于特定的能量系统，都可以用该理论对事故发生的机理、原因和应采取的措施进行分析。

物流系统是一个多样性、整体性的系统，系统中可能发生事故的时间、空间、形式等都呈现分散性，需要进行系统的分析。物流系统中存在大量的不同形式的能量，运用能量意外释放理论可以系统地对这些能量归类、分析，找出事故发生的前因后果，以及应采取的对策。因此，能量意外释放理论适用于物流系统的安全分析。

同样，物流系统的每个功能要素都是物流系统的子系统。它们亦都是一个能量系统，与物流系统类似，可以用能量意外释放理论进行分析。

2　模式建立及分析

运用能量意外释放理论对物流系统进行分析，我们认为，物流系统事故发生的直接原因是系统能量的意外释放，即能量的不正常或不希望的释放。人们把触发直接原因发生的原因称为间接原因，主要是由不安全行为和不安全状态二部分组成。人们有时把导致间接原因发生的事件称之为基本原因事件，但确切地说，间接原因仅是事故的一种表现，实际上，基本原因可以被追踪到不良的管理、个人和环境因素。

结合物流系统的六个主要功能要素，运用能量意外释放理论建立的事故模式如图1所示。

2.1直接原因：

物流系统事故发生的直接原因是系统能量的意外释放，即能量的不正常或不希望的释放。

物流系统中充斥着各种能量，在运输配送过程中，行驶的车辆同时具有动能、势能和热能等；在储存保管过程中，物流仓库里面的电器设备具有电能，货物本身具有生物能、化学能、热能等：在装卸搬运过程中，起重机具有动能、势能、生物能和化学能等；在包装过程中，包装设备具有热能、机械能等：在信息活动过程中，设备具有的电能、声能、电离能等；在流通加工过程中，物品和设备具有的机械能、热能等。通过分析，物流系统中的机械能是存在最为广泛的能量形式，意外释放的机械能是导致事故时人员伤害或财物损坏的主要类型的能量。它们的不正常或不希望的释放就可能导致事故的发生。

除了极个别的情况之外，如果没有上一级原因的触发，一般直接原因是难于发生的。比如，若物品安全检查合格，则不会形成爆炸性混合物；如包装设备不会漏电，电能就不会释放；如果物流仓库通风情况很好，CO、CO2就不会积集而造成意外释放等。

从能量意外释放理论出发，预防事故就是控制、约束能量或危险物质，防止其意外释放：防止伤害或损坏，就是在一旦发生事故、能量或危险物质意外释放的情况下，防止人体与之接触，或者一旦接触时，作用于人体或财物的能量或危险物质的量尽可能地小，使其不超过人或物的承受能力。

2.2间接原因：

人们把触发直接原因发生的原因称为间接原因，从图1可见，物流系统的间接原因主要由是系统中人的不安全行为和物的不安全状态二部分组成。

2.2.1人的不安全行为：

物流系统六大功能要素常见的人的不安全行为如表1所示：

2.2.2物的不安全状态：

物流系统六大功能要素常见的物的不安全状态如表2所示：

值得提出的是，在物流系统中，人与物因素可互为因果，如有时是设备的不安全状态导致人的不安全行为：而人的不安全行为又会促进设备出现不安全状态。譬如，人接近流通加工领域中的切割机器转动部位进行作业，就有被机器夹住的危险，这属于不安全行为；又如在搬运作业中，如果人为违章拆除安全装置(不安全行为)，那么设备就要处于不安全状态，就有压断手指的危险。

在间接原因的两大因素中，人的不安全行为占主要的地位，纵然物流系统中工伤事故中的直接原因是能量的释放，但除了天灾之外，一般的能量范畴也都是由人来控制的。

2.3基本原因

人们有时把导致间接原因发生的事件称之为基本原因事件，但确切地说，间接原因仅是事故的一种表现，实际上，基本原因可以被追踪到不良的管理、个人和环境因素。

由图1可见，基本原因包括：不良的管理、个人因素、环境因素。

物流系统六大功能要素常见的事故基本原因如表3所示：

刘禹锡的诗全集范文第2篇

【关键词】 实物期权;投资决策;Black-Scholes期权定价模型

一、引言

物流业作为一个新兴产业,非常有必要对其进行价值评估,特别是随着我国经济的不断发展,跨国物流企业不断涌入中国,其面临更加严峻的竞争环境。对传统的物流行业进行变革,建立我国专业化、社会化的特色物流体系是及其必要的。通过对物流企业进行全面评估,立足长远,客观分析企业的获利能力、创新能力和抗风险能力,使物流企业在规律性、目的性和价值型三方面得到统一。物流企业价值评估是企业内部投资分析、改进管理方法、认清行业形势的重要参考。目前传统的风险投资决策方法―收益法(现金流量折现法)存在柔性低、主观盲目性大、不适于收益具有高度不确定性的动态风险投资决策等缺点。物流行业因信息技术和电子商务的接入,其在进行风险投资时存在较高的不确定性。运用收益法对物流企业进行价值评估,易造成评估价值偏离企业的客观实际,从而导致评估结果的失实。实物期权充分考虑市场波动性对物流企业项目投资价值的影响,也考虑在市场环境差的时候放弃一部分项目,通过柔性管理来获得项目收益的最大化。本文通过运用实物期权法对中部地区某物流公司新的投资项目进行估值,充分考虑市场的不确定性及项目的高科技性,以求能够客观反映新投资项目的获利能力。

二、实物期权估值模型的建立

实物期权定价模型的基本理论假设为: (1)股票价格变动比例遵循一般化的维纳过程(或布朗运动);(2)允许使用全部所得卖空衍生证券;(3)没有交易费用和税收;(4)不存在无风险套利的机会;(5)无风险利率为常数且对所有到期日都相等。

Black-Scholes模型是假设基础资产的股票在股权有效期内没有任何股息和红利的收益的一个欧式股票看涨期权,该期权的价值应是:

C=SN(d1)-Xe-r(t-T)N(d2)(1)

d1=■

d2=d1-?滓■

其中:

C:期权价值;

S:在时间t时的价格;

X:执行价格;

r:无风险利率;

t:当时时点;

T:选择权到期时点;

?滓:股价波动率;

N(X):标准正态分布的累计概率分布函数。

三、实例分析

(一)实例概况

本文以位于中部地区的AY物流有限公司为例说明实物期权理论对物流企业投资的评估分析。AY公司专业从事金属材料的物流供应链服务,公司主要的经营模式可分为为主动物流配送模式和委托物流配送模式两种。现以镀锌钢铁薄板为主,附带提供其他产品配送,2008年8月后铝合金公司开始铝合金板配送,增长速度较快。

公司拟建设年加工配送量为16万吨镀锌薄板项目和1.5万吨铝合金板项目,预计上述两个项目建设期为1年,项目经营期第1年配送达产率为60%,第2年完全达产(见表1)。上述募投项目完成后,公司配送能力将得到进一步的提高,解决目前公司套裁能力不能满足实际业务量增长的发展瓶颈,竞争优势进一步提高,可持续发展能力将进一步增强。项目盈利能力指标(如表2所示),两项投资项目的净现值为7356.80万元。

(二)实物期权项目价值评估

公司进行的新项目开发为企业提供了占领新市场的权利,公司的投资赋予公司在将来决定是否进入新市场的期权。公司对新项目的研发和固定资产投资可以逐步进行,即期权是可以分阶段;但公司要获得进入新市场的权利必须付出一定的费用。新项目的开发是实物期权,公司要进入新市场(铝合金市场)必须行使该期权,因此这些实物期权是看涨期权,公司进行的投资的现值相当于期权的执行价格X,未来现金流的现值相当于期权基础资产的现值S,从项目开始开发至投资结束的这段时间相当于期权的有效期t(因为形成预定的生产能力意味着期权得到执行)。

(1)期权的基础资产价值S和执行价格X。本文将每个新投资项目都看作公司的实物期权,将每个项目的投资额折现到2008年12月30日。由于投资在每年内发生的准确时间无法知晓,现对折现时间作出如下假定投资在未来的两年内完成。将各项目的投资额折现到计算时点(见表3),作为各项目的实物期权的执行价格X(折现率采用一年期的无风险利率3.24%)。

表3新建投资项目的折现值

将各项目产生现金流(现金流=税后净利+折旧)折现后得到的价值作为各项目的当前价格S。实物期权对应的基础资产价值S如表4所示:

表4年净现金流折现值

(2)项目基础资产的价值波动率。项目价值的波动率采用常用的市场法确定。选择与其有着相似的业务、市场和风险的中储股份(600787)和怡亚通(0020183)两家上市物流上市公司公司的股票(其中一家为中小企业板上市公司)做为孪生证券,以2008年的历史数据,计算出各只股票的年平均波动率,以两只股票的年平均收益波动率的加权平均值(权重为各只股票市值占市值总和的比例),作为本项目的价值波动率的估计值。计算结果如表5所示,计算得出=36.3%(我国股市每年交易天数在240天左右,在此设为240天,将其转化为年连续复利收益率的标准差,即股票连续复利收益率的年波动率)。

表5孪生证券的年波动率计算*

新投资项目的实物期权价值计算,采用基本的B-S模型计算新投资项目的实物期权价值:

C=SN(d1)-Xe-r(t-T)N(d2)=15178.44(万元)

上面的计算中,是以孪生证券的历史波动率作为定价模型中波动率的估计值,但波动率是一个不可观测的变量,它反映的是资产未来的波动情况。为了使模型有一定的借鉴意义,可以按某种方式使用隐含波动率,比如以市场上有交易的同类资产的隐含波动率作为一个估值资产的波动率。但由于资产交易市场的不完善及难以获得物流企业资产转让的价格信息,很难通过这种方法获得资产波动率的数值,不同波动率对资产评估的影响程度(见图1所示)。

运用B-S模型对新投资的两项资产价值进行评估的结果是15178.44万元。采用收益法测算新资产的价值为7356.80万元,会由此认为新项目具有较大风险。两者相比发现运用实物期权方法评估的结果增加了7821.64万元,这主要是因为运用实物期权方法评估时,考虑了市场波动性对项目投资价值的影响,将影响项目收益的波动性看成项目可能潜在的增长机会,投资者可以通过最佳投资来或得额外的收益,同时也考虑在市场环境差的时候放弃部分投资项目。新投资项目的价值由未来增长期权的可能性带来,而不是由当前现金流决定,并且在项目实施过程中要根据环境等不确定性因素的变化调整项目的经营发展策略。

四、结论

本文运用实物期权法对中部地区AY物流公司新的投资项目进行估值,在估值过程中考虑到现有业务的成熟性,对于新投资项目,由于市场的不确定性及项目的高科技性,估值方法采用实物期权方法来进行估值。评估的结果反映运用实物期权方法计算的结果是采用收益法计算结果的两倍,客观评价了新投资项目的收益能力。

参考文献

[1]王珍.物流企业价值评估方法选择[J].综合运输.2003(4):31

[2]孙斌.投资项目决策实物期权方法研究进展[J].工业技术经济.2007,26(009):146～150

[3]汤向东.我国物流企业价值估价模型的构建分析[J].物流与采购研究.2009(10):44～47

刘禹锡的诗全集范文第3篇

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[7] 刘思伟.水资源与南亚地区安全[J].南亚研究，2010（2）：1-9.

[8] 吴永年.水资源短缺掣肘印度经济发展[N].文汇报，2011-12-03.

Security Analysis of International River Based on Event Data of The Yarlung zangbo–Brahmaputra River

ZHOU Qiu-wen1，2， YANG Sheng-tian1， CAI Ming-yong1，

LOU He-zhen1， LUO Ya1，2， ZHANG Jun-yi3

（1. School of Geography， State key laboratory of Remote Sensing Science， Key Laboratory for Remote Sensing of Environment and Digital Cities， Beijing Normal University， Beijing 100875， China； 2. School of Geography， Guizhou Normal University， Guiyang 550001， China；

3. School of Geographic & Oceanographic Sciences， Nanjing University， Nanjing 210093， China）

刘禹锡的诗全集范文第4篇

2016年4月13日5时38分许，位于广东省东莞市麻涌镇大盛村的中交第四航务工程局有限公司第一工程有限公司东莞东江口预制构件厂，一台通用门式起重机发生倾覆，压塌轨道终端附近的部分住人集装箱组合房，造成18人死亡、33人受伤，直接经济损失1 861万元。

事故经过

事故调查组经过调查，还原了事故发生时的情况。2016年4月11日20-22时，冯某操作事故起重机进行钢筋吊运作业，工作完成后将事故起重机停放在3号生产线离轨道事故端116 m处，停机后没有将夹轨器放下并夹紧轨道。至事故发生前，事故起重机没有作业。

4月13日2时起，广东省受到一条长约500 km的飑线（指带状的雷暴群所构成的风向、风速突变的一种中至小尺度的强对流天气，通常伴随或先于冷锋出现，其破坏性很大）影响，出现了8～10级、阵风11级以上强对流天气。5时38分许，飑线弓状回波顶突袭事发地，风力迅速增大，阵风达到10～11级。在风力作用下，起重机沿轨道向生活区集装箱组合房方向移动并逐渐加速，速度超过可倾覆的临界速度，到达轨道终端时，撞击止挡出轨遇到阻碍，整机向前倾覆。倾覆后的起重机压塌部分集装箱组合房，造成居住在集装箱组合房内的人员重大伤亡。

事故原因

经调查认定，东莞东江口预制构件厂“4・13”起重机倾覆重大事故，是一起因强对流天气突袭而引发的重大责任事故。事故调查组也明确了造成事故的直接原因和间接原因。

直接原因

经现场勘验，事故发生前，事故起重机的4个夹轨器齐全、有效且均可以正常投入使用，但均处于非工作的收起状态。经抗倾覆稳定性计算验证，事故起重机滑动至轨道终端时的速度已超过造成倾覆的临界速度，倾覆是必然的结果。调查认定，若夹轨器处于工作状态，事故起重机不会沿轨道滑动至终端并倾覆。

通过反复的现场勘验、调查取证、模拟计算、专家论证、综合分析，查明事故的直接原因是：起重机遭遇到特定方向的强对流天气突袭；起重机夹轨器处于非工作状态；起重机受风力作用，移动速度逐渐加大，最后由于速度快、惯性大，撞击止挡出轨遇阻碍倾覆；住人集装箱组合房处于起重机倾覆影响范围内。

间接原因

事故起重机实际使用单位――新侨公司特种设备使用管理不到位；东江口预制构件厂安全生产主体责任不落实；四航局一公司对东江口预制构件厂安全生产工作疏于管理；中交四航局安全生产责任制落实不到位；东莞市质量技术监督局对事故发生单位特种设备安全监管不力；东莞市麻涌镇经济科技信息局（质量技术监督工作站）自2015年以来从未对事故发生单位进行检查，未能发现事故发生单位存在的未建立健全特种设备岗位责任等安全管理制度、特种设备安全技术档案缺失、以及特种设备作业人员习惯性违章和不具备操作资格上岗作业等问题；东莞市城市综合管理局麻涌分局未按照上级检查规范执行监督检查，对辖区企业内部监督检查履职不到位等问题。

防范措施

加强起重机安全管理

起重机使用单位要严格落实起重机安全管理各项制度，建立安全技术档案，完善安全操作规程，设立安全管理机构或配备安全管理人员，定期进行安全性能检验，加强日常安全检查和维护保养；要严格落实起重机作业人员持证上岗制度，核实并确保起重机作业人员资格证真实、有效；要认真做好灾害性天气来临前的隐患排查工作，清理起重机作业影响范围内人员密集场所，确保起重机夹轨器等抗风防滑装置齐全、有效并处于工作状态，严格执行起重机安全管理制度和岗位操作规程，落实安全防范措施，确保人员和设备安全。

规范施工现场临时建设行为

各类工程建设单位要加强施工现场集装箱组合房、装配式活动房等临建房屋（宿舍、办公用房、食堂、厕所等）的安全管理，办公、生活区的选址应当符合安全要求，将施工现场的办公、生活区与作业区分开设置，并保持安全距离；要建立并落实施工现场集装箱组合房、装配式活动房等临建房屋的安全风险评估及专项安全检查制度，确保安全使用。对存在严重安全隐患的建筑施工临建房屋要坚决落实搬迁、拆除、撤人等强制措施，杜绝群死群伤事故。

加强灾害性天气安全防范

各地、各部门和单位应落实《气象法》等有关规定，加强气象灾害监测预报、预警信息和传播、防雷减灾、气象应急保障、人工影响天气等气象灾害防御工作，强化并落实灾害性天气可能诱发事故的风险评估和预警，加大气象灾害防御知识宣传和普及力度，提高公众尤其是重点企业的防灾减灾意识。要督促气象灾害防御重点企业完善应对灾害性天气的应急预案，经常性地开展应急演练，强化值班值守，密切关注并接收当地气象台站的灾害性天气警报和气象灾害预警信号，及时转移、撤离现场作业人员，尽力减少事故灾害损失。

刘禹锡的诗全集范文第5篇

文天祥

草合离宫转夕晖, 孤云飘泊复何依？

山河风景元无异, 城郭人民半已非。

满地芦花和我老, 旧家燕子傍谁飞？

从今别却江南路, 化作啼鹃带血归。

【诗人简况】

文天祥（1236―1283），南宋政治家、文学家。字履善，又字宋瑞，号文山。庐陵(今江西吉安)人。

20岁时中进士第一名，官至右丞相兼枢密使。元军进逼临安时，他出使谈判，被无理扣押。后于镇江脱险，到温州拥立端宗，力图恢复，转战东南。景炎三年(1278)，在五坡岭（今广东海丰北）被俘，拘囚元大都（今北京）4年，坚贞不屈，从容就义。有《文山先生全集》。

【背景介绍】

这首诗是文天祥兵败被俘后，被押送去元大都，途经建康（今江苏南京，又称金陵），宿于驿站时所作。诗人壮志未酬，而故国江山已经沦亡，诗人心中不免感慨万千。于是诗中便充满了黍离之悲，亡国之痛，爱国之情，报国之心。

【内容赏析】

首联写夕阳西下，惨淡的光辉斜照着长满衰草的离宫（京都以外的帝王宫殿；泛指皇帝巡行时的住所），而自己也像那天边漂浮的孤云，不知归宿在哪里。

颔联诗人触景生情，想到了灭亡的南宋朝廷，不禁仰天长叹，发出了“山河依旧，人事已非”的感慨。作者用依然如故的青山绿水反衬经战争摧残后城垣的颓坏、人民的离散死亡，感慨极深。

接着，诗人在颈联中借景抒情，运用比喻的修辞手法，写自己如同秋天的芦花一样随风飘零，好像旧家燕子在浩劫之后，无家可归。抒发了诗人经历盛衰荣辱、家国变幻后，内心无比凄苦悲凉之情。

尾联化用屈原《楚辞・招魂》中“魂兮归来哀江南”的语意和望帝死后化为杜鹃的典故，表示诗人虽被迫离开故乡，决无生还之望，但一片忠魂终归南土。诗人这种心志，可谓哀苦之至。同他流传千古的名句“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”一致，表现了视死如归的英雄气概和坚定不渝的民族气节。他以鲜血和生命写出此诗，其意则悲，其志则壮，其耿耿爱国之心，拳拳报国之情，催人泪下。

文天祥在宋亡后写的诗，悲壮慷慨，气贯长虹，这首诗是代表作之一。此诗触景生情，景中寓情，巧妙地化用典故，将自己的亲身感受，金陵的历代兴亡，前人的咏叹等交织在一起，抒发了自己深沉而复杂的内心情感，外柔内刚，真挚悲壮，柔婉含蓄但又淋漓尽致。

【典故积累】

新亭对泣 颔联暗用典故“新亭对泣”（见《世说新语・语言・过江诸人》）。新亭故址在今南京市南，后人以“新亭对泣”表示怆怀故国之意。原典有云：“风景不殊，正自有山河之异。”在这里用来写山河未改，风景依旧。

满地芦花 颈联第一句引用了刘禹锡的《西塞山怀古》中的“故垒萧萧芦荻秋”中的“芦荻秋”。在刘诗中，芦荻白花象征王室的末日。在这里，作者写自己像秋天飘落的芦花一样，随风而去，实表将为国殉难。全句抒发国家沦丧之感和悲痛哀伤之情。