路桥防水施工
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路桥防水施工范文第1篇
1.路桥防水的现状
1.1路桥破坏的原因
路桥钢筋混凝土在构造应力、温度干缩变形、车辆载荷等因素影响下，通常会产生细微裂缝，导致：（1）水进入混凝土裂缝后，混凝土中由化学反应生成的硅酸质凝胶遇水膨胀，从而引起混凝土表面龟裂、凸起剥离；（2）在冬季，雪水浸入混凝土裂缝，经多次冻融循环，裂缝膨胀加大，使路桥混凝土强度逐渐降低；（3）浸入的雪雨水与混凝土内部的钢筋发生化学反应――锈蚀钢筋，使钢筋的截面积减小，降低了桥梁内的含筋率，最终造成桥梁结构性破坏；（4）特别是混凝土裂缝浸入水后，在车载作用下，板缝内反复吸入挤出的水会使
基层材料逐渐被淘空，长此以往，路桥的耐用年限逐渐降低。
1.2路桥防水技术
为防止水渗入混凝土内部，在桥面板和铺装层之间必须设置有效的防水层，同时做好路桥自防水及桥面自排水，使桥面水及时排走。
目前，我国的路桥结构防水技术由刚性防水和柔性防水2部分组成，以柔性防水材料铺装技术为主，采用防排结合、多道设防的方法。柔性防水主要是采用涂料防水和卷材防水。
（1）涂料防水主要有聚氨酯弹性防水涂料、阳离子氯丁胶沥青防水涂料、水泥基聚合物防水涂料等材料。一般来说涂料与水泥混凝土结合良好，但由于涂膜的厚度较薄且厚薄不均，碾压施工容易破坏防水层。
（2）卷材防水主要有SBS改性沥青防水卷材、APP改性沥青防水卷材、自粘型防水卷材等材料，此类材料厚度均匀一致，物理性能良好，但卷材与水泥混凝土的结合性能较差。
不论选用哪种防水材料，都应具备耐穿刺性、耐老化、抗拉强度高的特点，并能适应80oC高温、-40oC,低温的环境和140oC,以上的施工温度。
2路桥防水新技术
混凝土路桥防水层是夹在钢筋混凝土桥面板和混凝土路面铺装层之间使用，所以，防水材料不但要具有良好物理性能指标，而且最好要与水泥混凝土有很强的相容性，这样才能粘接牢固、不易剥离、抗剪性能良好。
2.1桥面自排水
（1）桥梁的车行道桥面排水应设置1%~2.5%横向坡，形成边侧排水；人行横道应设置向行车道倾斜1%横向坡。桥梁较长时，桥面排水应由设置的纵向坡完成。
（2）桥面边侧泄水孔的大小和间距，与桥梁的长度、纵向坡度、最大降水量、桥面汇水面积有关。桥梁纵向坡小于1%时，桥梁泄水孔间距一般以5m为宜；桥梁纵向坡度大于1%时，长度小于50m的桥梁，一般可不设泄水孔，可排至桥头雨水口或由桥头菠箕排走；桥梁较长时，泄水孔间距可适当加大至10~20m。
（3）泄水孔的直径一般为100~200mm，每个泄水孔的汇水面积不能大于200m2泄水孔设在桥梁跨河桥上，泄水孔直接向桥下排水；跨线桥泄水孔应借助在下部结构墩柱侧面设置的落水管排至地面雨水口。桥梁横截面悬出部分两侧下方应设排水用的滴水檐。
2.2防水材料
山东科技大学生产的TS-1.5高分子复合防水卷材（以下简称复合防水卷材），以采用线性低密度聚乙烯树脂（LLDPE）加入助剂制成的高分子聚合物为主防水层，两侧复合丙纶长丝无纺布材料为结构增强层，通过热融直压生产工艺一次挤压成型，厚度达到1.5mm。该防水卷材的技术性能指标见表1。
检测项目 试验结果
注：拉伸强度按ASTM D1970、ICBO ES AC48；剥离强度按ICBO ES AC48.ASTM C794；水汽渗透性按ASTM E96；低温柔韧性、闭水性、循环延伸、加速老化、紫外线照射、温度循环及不透水性按ICBO ES AC48 标准由美国SGS测试公司测试。
复合防水卷材具有如下特性：
（1）较好的抗拉强度、抗渗能力和耐老化性等良好的综合技术性能（见表1）。
(2）采用聚乙烯饱和烃树脂为主防水层，其性能非常稳定，无毒、无味、无污染，受外界环境的影响小，不易与酸、碱、空气和水发生化学反应。
（3）采用水泥作粘接剂，成本低廉，便于施工操作，且与混凝土基层粘结力强。
（4）防水卷材表面粗糙均匀的长丝纤维与水泥的亲和性好，二者相互结合后可形成纤维水泥，粘结牢固，可使基层、粘结层、防水层成为一个整体，剥离强度达40N/cm以上。
3路桥防水构造与施工
3.1路桥防水构造及操作要点
路桥防水构造由桥面板、找平层、粘结层、防水层、保护层、路面铺装层组成，其主要构造层次见图1、图2。
1-构造为桥面板、水泥砂浆找平层、TS-1.5防水层、细石混凝土保护层、人行横道方砖；2-构造同图1:3聚氨酯密封胶
操作要点如下：
（1）钢筋混凝土桥面板质量的好坏，直接关系到桥梁的使用寿命，所以必须加强和提高混凝土的自防水能力，提高混凝土的密实性，减少混凝土孔隙率；另外，混凝土强度要高，耐酸碱腐蚀，抗冻性好，要避免外加剂引起的混凝土温度干缩变形。
（2）桥面板上要做水泥砂浆找平层。
（3）防水层采用复合防水卷材，用掺15%聚乙烯醇胶液的水泥素浆作粘接剂，在潮湿的基层上即可施工，能与水泥材料在凝固过程中直接粘合，粘结牢固。
（4）为防止铺装钢筋混凝土桥面时，绑扎钢筋扎破和混凝土振捣硌破防水层，必须在防水层上做40mm厚C20mm细石混凝土保护层，并振捣密实。
（5）铺装钢筋混凝土桥路面，厚度控制在100mm，浇注完后，表面用稀浆封层，以提高路面的防水性和磨耗性。混凝土要设分隔缝并嵌填聚氨酯密封材料。
3.2工艺流程及施工
工艺流程：基层处理清扫基层细部节点防水处理铺贴复合防水卷材（满粘）卷材搭接增贴防水层验收石混凝土保护层铺装路面钢筋混凝土。
3.2.1基层处理
找平基层应压实、平整牢固，表面清洁干净；用2m直尺检查基层与直尺间的最大空隙不应超过5mm，且每米内不得超过1处。基层不得有空鼓、疏松、尖凸、凹陷、脱皮、起砂等现象，不得有明水；阴阳角处要做成半径为200mm圆弧或135o钝角。
3.2.2胶粘剂配制
（1）水泥胶粘剂的配制
配置掺15%聚乙烯醇胶液的水泥时，先用水将水泥浸透，然后按比例加入聚乙烯醇胶液，搅拌均匀，制备的水泥胶粘剂要求无沉淀、无凝块、无离析现象。气温较高、基层吸水率大时，要多加水，使水泥胶粘剂稀些；气温低、基层较潮湿时，制备的水泥胶粘剂要稠些。
(2)聚氨酯密封胶的配制
采用的双组分聚氨酯密封胶按规定以1:1.5的比例混合搅拌均匀，用于涂刷流水口、卷材收头、收缩缝等节点细部构造。
3.2.3节点细部处理
在大面积铺贴卷材前，对工程转角处、变形缝等节点细部应增贴1~2层相同的复合防水卷材（见图3），宽度不小于500mm，并辅以2.0mm厚聚氨酯密封胶密封处理。在桥梁纵向缝、横向缝的顶部设置加强防水层，于缝宽两侧空铺,400mm的复合防水卷材，以确保结构变形时防水层有足够的变形量。
I-做法同图1:2-聚氨酯密封胶；3-空铺400mm宽卷材
3.2.4铺贴复合防水卷材
（1）复合防水卷材宜在5~25oC、5级风以下铺贴，在施工中要做好防雨措施。为防止被风刮起，施工后的卷材接缝、收头部位可用袋状松散重物压住。气温较高时要注意洒水养护降温，防止卷材变形起鼓。
（2）卷材搭接宽度不得小于100mm，上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开1/3~1/2宽，且两层卷材不得相互垂直粘贴。
（3）卷材的铺贴方向要与道路行驶方向一致，卷材的长边搭接方向与桥面的横坡一致。
（4）在基层上弹线以保证铺贴卷材顺直，根据防水工程构造尺寸，将卷材裁剪并卷好以备用。铺贴卷材应先铺平面，再铺立面，交接处应交叉搭接。卷材铺贴要平整、顺直，搭接尺寸正确，不得有扭曲；水泥胶粘剂要涂刷均匀，不露底，不堆积，涂层厚1mm；边涂刷胶液，边铺贴卷材，并用刮板将卷材与胶粘剂、基层挤压密实，粘接牢固，排出多余的浆液和空气，平面铺贴的卷材有效粘接面积要达90%以上。卷材搭接处要增贴200mm宽的卷材封条。
3．2．5保护层施工
复合防水卷材施工完，应仔细检查修补，质量验收合格后，做40mm厚C20细石混凝土保护层，然后进行钢筋混凝土路桥面浇注施工，振捣密实，湿养护至少14d。
3．2．6工程防水验收
（1）路桥防水工程完工后，整理施工过程中的有关文件资料和记录，会同建设监理单位共同按质量标准进行验收；必要部位要进行抽样检验，验收合格后将验收文件和记录存档。
（2）施工好的防水层要加以保护，严禁车辆、行人穿行，避免机械人为破坏。
4 结语
（1）复合防水卷材采用水泥材料粘结，可在潮湿基层上粘结施工（但基层上不能有明水），大大降低了对基层干燥程度的要求。
（2）复合防水卷材表面粗糙均匀的长丝纤维与水泥的亲和性好，夹在水泥材料中，粘结牢固，能使防水层与混凝土结构成为一个整体。
路桥防水施工范文第2篇
[关键词]路桥施工；防水路面基；施工技术
文章编号：2095-4085（2017）01-0105-02
目前，我国路桥建设的规模不断扩大，公路桥梁的建设是城市基础建设的重要组成部分，能够有效提高区域之间的经济联系，方便交通出行，因此，这也要求不断提高路桥建设施工质量，以满足经济发展的需求。但是目前我国在路桥建设过程中还存在一些难题，尤其是对于路桥排水系统的建设。排水系统不畅是导致桥面断裂的主要原因，不仅影响路桥工程的使用寿命，还会对过往车辆造成安全威胁，因此，在路桥施工中做好防水路基面的施工尤为重要。
1.防水路基面受损的原因分析
道路桥梁等基础设施与百姓的生活息息相关，极大的便利了交通出行，因此建筑施工单位一定要保障路桥施工质量，减少安全隐患问题。在具体施工过程中，对于防水路基面施工质量产生影响的因素颇多，施工单位不能只看到表面问题，应从施工的各个环节人手，分析防水路基面受损的主要因素。
1.1材料因素
材料是路桥建设施工的基础，对于防水路基面的质量有着决定性影响，是导致路桥建设施工出现质量问题的根本原因。在选择施工材料时要充分考虑防水性能，保证路桥工程建设质量。在施工过程中，没有选取防水性能良好的材料或者施工材料的防水性能不能达到工程的技术要求，都会导致路桥工程的防水性能较差，在外界条件的作用下容易导致路桥工程出现断裂或者坍塌，埋下安全隐患问题。
1.2设计因素
在对路桥进行施工的过程中，方案设计是路桥施工的依据，设计因素是导致防水路基面受损的直接原因。设计方案不合理会导致路桥建设在结构方面存在问题，使得路桥工程的防水系统修建不畅，影响路桥工程的施工质量。所以，在进行施工方案设计时，首先要根据当地的气候类型计算出年降雨量；其次是对地质条件进行勘测，根据施工现场的实际情况，设计科学合理的方案，对于路基路面中可能出现的问题进行综合分析，着重提高路桥建设的防水性能。
1.3技术因素
施工技术是提高路桥建设防水性能的保障，技术因素是导致防水路基面受损的主要原因。虽然近年来我国科学技术的发展水平不断加快，越来越多的新技术被应用到路桥建设施工过程中来，但关于防水路基面方面的施工技术还存在很大缺陷。在传统的防水路基面施工工艺之中，对路基的打磨基本上采用磨削机来进行，这种打磨方式虽然简单易操作，但却只能使路基表面的粉尘进行打磨，并不能打磨出有效粗糙度，影响防水路基面施工的质量。施工技术不成熟，致使施工难点无法有效解决，为路桥使用的安全性能埋下隐患。
2.防水路基面处理的基本原则
在路基处理的过程中，要对路基排水系统的建设和原材料的防水性能给予高度关注，在施工现场条件允许的情况下还可以建立临时的排水沟渠。在路桥建设施工完成之后，质量检测作业也尤为重要，定期对路桥工程排水性能进行检查，对于检查发现的问题及时上报相关负责单位，由他们组织施工人员进行问题路段的维护。一般情况下，在防水路基面施工过程中需遵循以下原则。
2.1合理规划排水设施
根据施工现场实际情况，与当地经济发展程度相结合，充分考虑所建工程的交通压力，合理规划排水设施。在施工开始前，对工程所在地的自然条件进行勘察，不同的路段采取与之相应的防水措施，对重点的防水地带进行标注，在施工过程中对重点路段进行质量的严格把控。
2.2尽量减少对自然环境的影响
在进行路桥防水路基面建设的过程中，要以保护自然环境为主要原则，避免由于排水设施的建设导致附近出现水土流失现象。在排水系统的建设过程中，可以利用原有河道，减少对自然环境的影响。也可以考虑与当地的农田水利设施相结合，既能够有效减少水土流失现象的出现，还能充分利用排水系统实现农田灌溉。
3.优化道桥防水路基面施工的策略
3.1做好施工材料的选取工作
（1）保证材料的质量。施工材料对于路桥的施工建设具有至关重要的影响，在进行材料选取的过程中首先要考虑的就是质量，建筑施工单位应配备具有相关经验的人员专门负责施工材料的采购，选取正规的生产厂家，对产品的生产合格证、质检证等相关证件进行核查，保证采购材料的质量能够满足工程施工的要求。其次是关于材料的堆放问题，一般情况下，路桥工程的建设工期较长，因此在施工现场要做好对于施工材料的保存工作，选取专门的场地进行材料堆放，做好施工材料的保o工作，避免天气、环境等自然因素对材料质量产生影响。
（2）注重材料的防水性能。在选取原材料的过程中，不仅要注重材料的质量，还要考虑选购材料的防水性能。由于路桥工程的特殊性，要求在建设施工过程中做好路基面的防水工作，选取防水性能良好的施工材料能够有效增强防护水路基面的施工质量。选取符合质量要求的材料送送往专门的质量检测机构，对材料的防水性能进行检测后，选取防水性能良好的材料进行采购，保证施工材料的质量和防水性能都能够满足工程施工的要求。
3.2保证设计方案的科学性
设计方案在路桥建设施工过程中具有积极指导作用，路桥建设施工的各个环节都应该依据施工方案来开展。在进行施工方案设计的过程中，积极借鉴优秀的成功案例，与实际情况相结合，保证设计方案的科学性，由专门的技术人员在充分考虑施工现场的自然条件和气候因素条件，之后再进行方案设计。在进行防水路基面的方案设计时，充分体现排水系统的重要性，综合考虑当地的自然条件、地质条件以及水利条件进行排水系统的设计。对实际施工过程中可能出现的问题进行分析研究，提前给出解决方案。同时，在方案设计的过程中还要考虑到经济因素，应根据当地的经济发展状况，选取与其经济实力相匹配的施工方案，避免出现方案设计不切实际，工程造价过高导致当地财政部门无力承担的状况。
3.3加强施工技术指导工作
根据我国路桥工程发展现状来说，在防水路基面施工过程中还存在一定的技术缺陷。这就要求建设施工单位加强技术学习，积极借鉴外国先进的施工技术，组织专门的技术培训，提高施工人员对防水路基面施工工艺的了解程度。同时也可以在资金条件允许的情况下，引进先进的机械设备，增强施工操作的专业性，提高防水路基面的施工质量。
3.4规范施工操作行为
在防水路面基施工过程中，还存在很多操作不规范的行为，施工操作行为不规范导致原材料的质量和防水性能不能得到有效发挥，更无法体现方案设计的科学性，严重影响了防水路基面的施工质量。因此，施工建设单位要建立一套完善的施工操作规范，要求施工人员按照规范进行操作，减少因施工操作不当导致防水路基面出现质量问题。
（1）路基进行防水层施工过程中，对于平整度的要求比较高，因此，防水层施工路段路基表面的坑洼地带需进行填实处理，保证施工路段的路基表面干净整洁无坑洼不平。清理好路基表层之后方可进行防水层建设施工，在防水层施工过程中，需要用到防水涂料，一定要严格按照喷涂规范进行喷涂作业。在进行第一次喷涂的时候，为了提高防水性能，根据施工现场的实际情况和工程具体要求，加入适量的活性剂。涂料完全干透之后进行二次喷涂作业。待喷涂作业结束之后，还需要做好对防水层的保护，在沥青路面铺筑之前，禁止运料车从已经喷射完好的防水层上面经过，避免运料车上的混凝土等材料的洒落影响防水性能。
（2）在路面铺筑作业完成之后，为了保证防水层与路面充分粘合在一起，通常情况下会根据防水材料的不同，选取相应规格的机械对路面进行打磨处理，通过打磨作业增加表面层的粗糙程度，使防水层与路面能够充分结合在一起，增强防水路基面的稳定性，提高路桥建设施工质量。
路桥防水施工范文第3篇
【关键词】道路桥梁防水路基面施工技术
一、道路桥梁防水路基面出现损坏的原因分析
道路桥梁工程工序较多，而影响防水路基面质量的因素众多且彼此造成的危害程度亦不尽相同。在具体治理过程中，如针对损坏处加以强化和封堵处理还不足以恢复其性能达到治标目标的话，则会对整体工程质量埋下极大隐患。因此，在对道路桥梁防水路基面受损进行治理过程中，必须要“明确病因，针对治疗”。
（一）道路桥梁防水路基面受损的设计原因
在道路桥梁路基面阶段，因缺乏经验或忽视了防水需求而致使道路桥梁工程防水性能的不足，这会使道路桥梁防水路基面施工中出现结构上的缺陷，容易出现道路桥梁路基面在冷热和负载情况下的裂缝与开裂，进而出现道路桥梁路基面的严重渗漏，不但影响道路桥梁防水路基面的功能，也会影响道路桥梁防水路基面的寿命。
（二）道路桥梁防水路基面受损的材料原因
在任何工程建设中，施工材料都是影响工程整体质量的重要因素，在道路桥梁项目工程中亦不例外。例如，施工材料采购监督不力，所购材料质量不合格或以次充好；施工中为添加必须的防渗材料；施工材料受到损坏等都将对整体工程的防渗性能造成巨大影响，降低和阻碍了防水性能发挥，进而可能因此导致路面出现开裂与缝隙等受损问题，致使道路桥梁整体性能下降，使用寿命受损。
（三）道路桥梁防水路基面受损的施工技术原因
在道路桥梁防水路基面施工中，没有严格执行道路桥梁防水路基面施工技术，出现道路桥梁防水路基面不平整、道路桥梁防水路基面不牢固、道路桥梁防水路基面防水涂层不规范、混凝土部位拉毛处理不规范等实际问题，致使道路桥梁防水路基面质量不达标，在受到外界多种不利因素的综合作用下导致防水层性能下降进而使得路面受损，而且随着时间累计，损害如不及时加以处理势必危及到道路桥梁整体的质量和使用寿命。
二、道路桥梁防水路基面处理的技术
（一）道路桥梁防水路基面的科学合理设计
道路桥梁设计是工程建设的首要阶段，设计方案的科学合理性是整体工程质量是否达标的关键所在和前提保障。为确保道路桥梁的质量必须在设计阶段打好基础：其一，充分调研施工现场的自然环境，收集相关信息为设计人员提供参考；其二，借鉴国内外成功经验，结合工程实际设计出符合当地实情的方案；其三，指定具备技能高超与经验丰富的设计人员进行设计，以避免因人为因素导致设计方案不科学性。
（二）选用合格的防水材料严把质量关
道路桥梁防水路基面施工材料是保障工程防水性能的重要基础，必须要把材料质量关。其一，多方考察，选择信誉佳的供货商；其二，对施工材料进行科学检验，不仅采购环节需要检验，在进入施工现场还行再行检测，做到双重把关以确保材料的真正合格。此外，对于施工所使用的防水材料，我们应该最大限度选择那些性能高，且粘性以及不渗水性都行对较高的产品，在符合施工要求的前提下，兼顾低成本的要求，进而实现提高路面防水性能的目的。
（三）提高道路桥梁防水路基面施工的规范性
道路桥梁防水路基面的施工质量必须在规范的施工前提下，方能取得良好的效果。在施工过程中，施工人员要严格按照既定的规范操作，而工程监理人员要严格加以监督，做到以下几点：其一，在混凝土结构凝固初期阶段，应借助机械手对混凝土进行拉毛处理。在此环节操作过程中，施工人员需事前将混凝土表面的灰尘杂质等进行清除，以提升其表面的粗糙度进而增强混凝土的粘合性能。此外，由于防水材种类较多，其对于混凝土表面的粗糙程度要求不尽一致，这就需要施工人员根据使用说明、技术规范、个人经验等选择最佳的施工方式以保障施工质量。其二，在道路桥梁的施工过程中，通常情况下，运输车辆是不能够从拉毛处理完毕的混凝土表面通过的，如果施工中出现了特殊情况，那么我们采用有效的防护措施，进而达到防治路面结构被破坏的目的。其三，平整路面，保持路面的洁净这是防水层施工中不可缺少的重要环节，是保障施工质量的重要举措。在施工前，施工人员应先检查路面是否平整，进而检查路面是否有泥沙或污渍等。针对高低不平以及污渍较多的部门及时加以清理，带路面干净平整后方才施工。其四，防水层喷涂施工环节，严格操作。首先，在防水涂料正增加必要的且适量的活性成分，进而进行多次喷涂，但每一次喷涂都必须在前一次喷涂干实后方才进行第二次喷涂。其五，防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，不得在其上打弯“倒车和急刹车”等。此外，在喷涂桥面防水涂料时，由两人执挡护布遮住防撞墙，防撞墙底部防水层由人工进行涂刷。
三、结语
综上所述，道路桥梁是我国社会经济发展中不可或缺的重要组成部分，其施工质量关系重大，影响到群众生命财产安全乃至社会经济的稳定发展。在路桥梁建设过程中，防水系统是非常重要的组成部分，同时对道路桥梁的质量以及使用寿命产生重大的影响。在当今，人们对社会生活提出更高的需求，亦是对道路桥梁工程建设提出了更高的需求。因此，在道路桥梁施工必须要重视防水路面的施工质量，而且在养护阶段应加强对防水路面的定期检查以确保道路桥梁内部结构不受到雨水的侵蚀而导致损坏。
参考文献：
[1]贺立友.道桥施工中防水路基面的施工技术[J].黑龙江科技信息，2015，03（12）：32-34.
路桥防水施工范文第4篇
关键词：路桥施工；防水层；质量控制；措施
二十一世纪以来，尤其最近几年，随着国内社会经济发展速度的大幅度提升，这也就间接地带动了国内基础建设的发展，所以各省份在基建工程中的投入越来越大，工程的数量和规模较之前也有了大幅度的提升。在此形势下，道路道桥工程在施工环节上对于质量的把控就显得非常的重要，尤其在施工过程中对防水层进行处理的时候。只有控制好路桥施工中防水层施工质量，才能够提高路桥整体的建筑质量，使得路桥服役周期更持久。针对这样的现状，施工质量的相关控制人员，一定要对于影响防水层施工质量的各种破坏因素，探索更为科学合理的施工方法，采取适当的控制措施，实现更好的对防水层的施工质量控制。本文主要从在路桥施工中，可能破坏防水层的不同因素，路桥施工中出现的不同防水层质量现状与问题为切入点，探讨采用有效的质量控制措施去进行防护控制的施工方法。
1 路桥施工中影响防水层质量的主要因素
目前，随着科技的发展，路桥施工工程的防水层技术不断得到提高，然而为了能够有效地控制好路桥施工防水层的质量，应该对一些影响防水层施工质量的不同因素进行详细分析，结合实际工程施工中遇到的不同状况，主要因素包括以下4个方面考虑：
1.1 从防水层施工材料方面考虑。对于防水层施工材料质量是否能够达到相关规范要求，主要从该材料在路桥施工表面进行涂抹干燥工作后，看其能不能够承载负荷达到长期的良好效果。所以，在为了能够达到路桥施工过程中的整体质量要求，在进行铺设防水材料准备工作之前，应选择达到相关规定标准的防水层材料，避免因为选择质量差的防水材料，导致路桥产生渗水，对路桥结构产生破坏，减短路桥的服役周期。防水施工材料的质量的差异会直接影响混凝土桥面腐蚀情况，还会直接影响整个路桥桥面的平整度、稳定性以及安全性。
1.2 从路桥桥面的质量进行考虑。在路桥的表面将防水涂料进行搅拌施工时，若没有均匀搅拌防水材料以及在将防水材料进行涂覆工程中，没有按照相关规范规定，将水泥混凝土的桥面进行干燥洁净处理，最终会导致路桥表面出现粗糙的情况，使得路桥桥面与防水层达不到很好的粘合力，降低沥青铺设的桥面的铺设质量，并产生不同程度的破坏，严重时，会直接降低整个路桥的防水性能。
1.3 从路桥施工管理的质量方面进行考虑。在实际施工过程中，一些施工单位为了加快施工进度，没有根据设计部门设计的施工工序与步骤进行严格的施工，没有严格按照相关的施工技术进行操作，忽略一些施工细节，最终导致了对防水层施工质量的影响。特别是在对防水层施工完成后，没有进行后期的管理与养护，大大降低了防水层的质量，直接影响整个路桥路面的使用寿命周期。
1.4 从路桥的细节设计质量考虑。从路桥桥面的防水设计工作起点出发，现场的施工人员应该对整个的工程对进行严格的排防。只要没有按照相关设计规范进行施工的排水设计，就会造成工程排水不畅，出现路桥表面长期出现水淤积，对桥面侵蚀产生破坏，最终导致防水材料老化，耐久性大大降低。就防水的设计来说，施工设计人员还会忽视细节构造节点因为不同季节气温以及冻融等恶劣天气产生的严重影响，此种防水设计的薄弱构造会严重的影响防水层的质量。
2 路桥施工中防水层质量控制的措施分析
2.1 要有一整套防水层质量控制的管理体系。整个路桥施工中对于防水层质量控制的前提基础是：工程施工单位要严格控制防水层质量控制管理体系，从细节到整体整个体系做到完善。第一，应该将责任分配到施工的每一个岗位，并加以明确。还需具有较高综合素质的现场指挥技术员以及执行力很强的施工队伍。第二，还应该针对现场的施工条件，科学的制定相关的防水层质量控制施工制度，加强工程施工过程中对防水层细节的质量控制，能够做到在严谨的施工质量管理制度体系下，有效控制工程中防水层的施工质量。
2.2 加强防水层施工技术的交底工作控制。在施工单位进行防水层施工技术的交底工作前，应保证施工人员对施工质量的重视，在工程施工之前前，对道路和桥梁施工人员进行防水层施工技术说明。还应要求施工人员在施工过程中对防水层的施工工艺和施工中的技术节点有一个熟练的理解和掌握。此外，该项目还应根据总体施工方案的具体执行，保证施工进度的前提下，应根据施工队的特点和各方面的优势，对施工中的人工进行合理安排，达到高要求的质量标准。
2.3 加强防水层基层的质量控制。防水层基层质量的控制是对整个工程质量控制的体现，防水层质量的优劣直接决定着路桥施工质量的基础工作是否完善。因此，在进行路桥防水层施工前，施工人员必须保障防水基层的施工处理达到相关的规范标准。同时，防水层应该保持平整坚实、表面无砂砾、开裂、渗水等现象，确保含水率符合相关的标准。针对卷材防水层的施工，应该控制基层处理剂的时间在半天之内完成。
2.4 加强防水层的质量控制。防水材料是防水层施工的基础，在正式施工前，应严格按照质量标准，对所用材料在施工之前进行严格的检测，得到合格检测报告后再进行施工。例如：有关施工人员应在使用防水材料之前，应该根据相应的规范标准对材料进行延伸和强度的调查和取样，并在最根本处对防水材料进行了质量控制。
2.5 加强防水层施工工艺的质量控制。对于涂料防水层的施工，施工过程和质量控制要求如下：一，在涂覆表面进行干燥洁净清理。应确保路面和桥面无砂浆、灰尘和缺角现象，涂层应还应该做到路面保持湿润，路桥的基面应该坚实、平顺，同时梁沟处没有水渍现象；二，施工的防水层的细部节点位置施工以及增强层都应严格按照施工标准要求，确保准确的斜坡表面的密封性；三，对于所有施工现场的材料，应具有相应的证书和测试报告，并建立抽样，达到标准后方可进行建设使用。
2.6 加强防水层的成品保护。在路桥施工过程中，对于已经施工完成的防水层成品保护措施主要包括以下几点：第一，防水层施工作业人员必须穿软底鞋，不允许穿带钉子或硬底鞋进入施工现场，防止防水层的破坏；第二，防水层在施工过程中，施工人员和检查人员应全过程跟踪检查质量，如果发现损坏的部位应及时组织施工人员进行维修，因此将风险扼杀在萌芽状态；第三、钢筋安装、模板安装施工的防水层，应尽量避免对防水层的影响，特殊情况下，可以通过添加柔性的材料对防水层进行有效隔离和保护，对于非建筑材料和施工工具应避免放置在防水层上，避免对防水层的破坏。
3 结语
综上所述，加强路桥防水层施工质量的控制，保证路桥施工质量。在路桥工程防水层施工中，应严格控制施工要点和质量控制措施，确保路桥防水层施工质量优良。同时，通过大量工程实践证明，高质量的涂层防水层以及卷材防水层参与公路和桥梁工程中，可以产生更良好的防水效果，施工不仅方便，质量也能很好的得到保障，既有社会效益也有经济效益。随着未来中国道路和桥梁工程施工技术的不断发展和进步，我们有理由相信，在未来的道路和桥梁工程防水层施工质量乃至整个工程的质量将会得到更加可靠的保护。
参考文献
[1] 梁军.小议路桥施工中防水路基面的处理技术[J].黑龙江科技信息，2015，13：173.
[2] 李前胜.路桥施工中防水路基面的施工技术分析[J].山西建筑， 2014，31：163-164.
路桥防水施工范文第5篇
【关键词】路桥 防水 路基面 施工
一、当前路桥的状况分析概述
第一、经济和社会的不断进步使得我国的道路桥梁建设逐渐进入了快速发展的阶段，而且，在道桥建设中，建设规模在逐渐的扩大。道桥建设工程的数量上不断的增加，使得我国的交通运输业也得到了很大的发展，我国的交通网络在不断的完善。但是在道桥的建设红还是存在着很多的问题的，有些道桥在使用后不久就会出现路面裂缝和桥面破损的情况，这些质量问题的出现，不但会对道桥的通行情况造成影响， 而且对道桥的使用寿命也会缩短。经济的不断发展的过程中，道桥出现的质量问题会严重影响人们对交通的需求，同时影响经济的发展速度。
第二，在进行道桥施工中，会有很多的问题会影响施工的质量，导致桥面出现破损和裂缝的主要原因就是防水系统出现问题导致的。在道桥建设中，施工材料的质量，施工的技术以及施工管理对道桥质量的影响都是非常大的。道桥在防水系统上出现问题就是导致路面出现裂缝时，到时雨水的不断深入。在进行道桥施工中，对防水路基面的施工水平进行提高，可以对施工的质量进行更好的保证。对道桥施工中，对防水层的施工技术进行探讨，可以找到更好的施工方法对施工的质量进行提高。
第三，当前道桥的建设规模在扩大，道桥的结构更加复杂，特别是在交通压力剧增的今天，做好道桥整体性建设变得越来越重要。道桥防水路基面是整个道桥建设的重点环节，道桥防水路基面既是施工的一个技术要点，同时也是确保道桥防水和行车安全的功能部分，如果道桥防水路基面出现问题，不但会造成到期防水效果的下降，而且会容易导致路基面出现裂缝和破损，进而影响道桥通行的能力与安全。要在道桥施工中高度重视防水路基面的技术应用，应该从道桥防水路基面的设计入手，严格控制道桥防水路基面的材料设备，规划应用道桥防水路基面的施工技术，在对道桥发那个谁路基面进行全面技术和质量管理的基础上，确保道桥施工中防水路基面的质量和效果，已达到道桥防水路基面的设计功能和结构稳定。
二、道桥防水路基面出现的问题原因
造成道桥防水路基面出现破坏和损害的原因众多，如果只进行表面的强化和封堵不能解决根本性问题，并且可能造成隐患的积累，应该针对道桥防水路基面施工的过程与环节，展开受损的原因分析，在此基础上形成对道桥防水路基面更好的控制。
1、道桥防水路基面设计方面的原因
在进行道桥路基面设计时，没有做到防水功能的强化，这会使道桥防水路基面施工中出现结构上的缺陷，容易出现道桥路基面的冷热和负载情况下的裂缝与开裂，进而出现道桥路基面的严重渗漏，不但影响道桥防水路基面的功能，也会影响道桥防水路基面的寿面。
2、道桥防水路基面材料原因
在道桥防水路基面施工的过程中，没有添加必要的防渗材料，或者防渗材料的技术性能难以满足道桥防水路基面的实际运行需要，导致道桥防水路基面结构难以起到防水的效果，影响道桥防水路基面功能的发挥，甚至导致道桥防水路基面出现开裂、缝隙，进而使道桥防水路基面受损，降低了防水路基面对道桥的保护作用。
3、道桥防水路基面施工技术原因
在道桥防水路基面施工中，没有严格执行道桥防水路基面施工技术，出现道桥防水路基面不平整、道桥防水路基面不牢固、道桥防水路基面防水涂层不规范、混凝土部位拉毛处理不规范等实际问题，这会导致道桥防水路基面受到各种因素影响，产生防水层质量问题，进而造成道桥防水路基面受损，影响道桥防水路基面的功能和安全。
三、加强道桥防水路基面施工技术的方法
1、科学设计道桥防水路基面的结构
道桥防水路基面需要在设计的阶段就进行加强，要选用有相应资质与能力的道桥设计单位作为道桥防水路基面的设计主体，更突出道桥防水路基面的设计主体，要突出道桥防水路基面的要点，将道桥防水路基面排水系统与道桥其他系统相结合，在确保经济性能的基础上，做到结构的稳定和安全，达到对整个道桥防水路基面系统的综合设计，实现道桥防水路基面的基本功能。
2、合理选择道桥防水路基面的材料
材料是道桥防水路基面形成的基础，要在道桥防水路基面施工中选择有防水功能的材料，这样才能确保道桥防水路基面的性能，材料的选择应该从三大特性方面入手：第一，要选择具有无缝防水功能的材料。第二，要选择拉伸强度和单行回复力极强的材料。第三，要选择粘结力强的材料，以确保牢固吸附在道桥路基面之上，施工方便。
3、提高道桥防水路基面的技术运用
道桥防水路基面施工中应该做好如下主要工作：第一，在混凝土路面初凝后，应该做好拉毛处理，通过机械手段除掉混凝土路基表面的浮浆，增加表面的毛糙度，大大提高防水层与混凝土路面及沥青混凝土层之间的粘合强度。第二，一般不允许运送混凝土和砂浆的车子，从已拉毛处理过的混凝土桥面上通过，必须通过时，应采取措施防止抛撒混凝土和漏浆。第三，在进行防水层施工时，路基表明应该平整牢固，将凹凸不平处平整，清除油污、垃圾等。
结束语：
综上所述，道桥施工的质量直接关系到各方面的安全，关系到国家的和谐稳定以及人民的生命安全和财产安全。所以，在保证道桥施工建设速度的基础上，还要严格控制道桥施工的质量，为人们提供一个安全的出行环境。由于在施工中质量无法得到保障，所以当道桥投入使用后会在短时间内出现各种质量问题，这时就需要对其进行不同程度的维修，浪费了大量的人力、物力和财力。因此，相关监督管理部门应加强管理，并对施工各环节进行严格的质量审核，以确保我国道桥工程建设的整体质量得到显著提高。
参考文献：
[1]马志华 论述道桥防水施工中的路基面处理技术[J] 黑龙江科技信息 2014（31）
[2]季晓雨 道桥施工中防水路基面施工技术探讨[J] 四川水泥 2015（1）
[3]王晓明 道路桥梁施工中防水路基面的施工技术研究[J] 江西建材 2015（3）
