补录院校

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补录院校范文第1篇

各州、市、县、区招生考试机构，各中等职业学校，各初中学校：

云南省2019年中等职业学校招生补录取阶段征集志愿工作正在进行，因本次征集志愿为最后一次志愿填报，现全省仍有部分考生未填报志愿，为保证符合补录取条件的考生能够及时参加志愿填报。现就有关工作安排如下：

一、工作时间

补录取征集志愿时间延长至10月16日（星期三）11：00。

二、工作要求

（一）各级招生考试机构、各初中学校要重点开展以下工作：

1.认真组织符合补录取条件的考生参加志愿填报；

2.做好未录取建档立卡考生的动员工作；

3.及时打印、发放《录取通知书》，并督促已录取考生按时到录取学校报到确认。

4.各初中学校按照《云南省招生考试院关于2019年中等职业学校招生补录取工作的通知》（云招考院〔2019〕116号）的有关工作要求，继续做好《已录取未报到确认考生情况报告单》和《未录取考生情况报告单》两份表格的填写上报。

补录院校范文第2篇

近日，安徽省教育招生考试院公布了2014年我省职业院校升学考试改革试点方案(试行)，方案分为初中起点、高中阶段起点和专科起点三个层级。根据规定，方案在保持现行的高考和初中毕业学业考试(中考)政策相对稳定的前提下，将原有高职院校自主招生改革试点、对口升学考试、专升本考试和初中起点五年制招生考试涉及到职业院校的考试进行统筹改革，开展职业院校升学考试改革试点。

其中，专科起点考试招生办法分两类：一类是本科高校面向全省应届高职高专毕业生进行考试招生。另一类是有关高职院校与本科高校合作面向应届高职高专毕业生招生。

根据规定，省内各级各类高等学校(包括在皖部属高等学校、省属普通高校以及经过批准举办普通高等职业教育的成人高等院校)的应届全日制普通高职(专科)层次毕业生、我省具有普通高职(专科)毕业学历的退役士兵都是我省普通专升本的选拔对象。

随后，安徽省教育厅向有关高等院校《安徽省教育厅关于印发安徽省职业院校升学考试改革试点方案(试行)的通知》，详细规定了2014年普通专升本考试招生工作。

补录院校范文第3篇

军校国防生 录取可“对换”

今年军校生和国防生仍然列提前批次录取。省招考院依据考生志愿和分数，区分男、女生和指挥类、非指挥类，按照院校招生计划数的120%进行投档。招生院校根据政治考核、面试、体检情况及专业要求，由高分到低分择优录取。当第一志愿生源不足时，省招考院将从面试体检合格、达到相应录取分数线、未被第一志愿录取、服从调剂的考生中，按招生院校的计划缺额数向招生院校提供考生名单，由招生院校择优录取。报考军校和国防生院校的考生，政治考核、面试、体检结果共享。录取院校生源不足时，未被军校录取的考生，达到普通高校录取分数线且服从志愿调剂的，可调整为国防生录取；未被普通高校录取为国防生，达到军校录取分数线且服从调剂的，也可调整为军校录取。

公安院校 录取依据3条线

补录院校范文第4篇

铁道部近日下达2004年基建投资计划，其中位于湖北境内的5个项目，计划投资总额为47亿元，是去年湖北铁路项目完成投资额的5倍。

青藏铁路：进入攻坚决战阶段

截至3月17日，青藏铁路铺架正线铺轨达到325.8公里，站线铺轨18.4公里。青藏铁路铺架施工进入攻坚决战阶段。根据铁道部青藏铁路建设总指挥部的总体安排部署，2004年青藏铁路铺架采用同期多向施工，分两路进行。

一路铺架在青海和境内分别进行，从青海的江克栋车站向南进发，途经沱沱河、开心岭高原湿地，到达雁石坪，完成正线、站线铺轨168公里；另从安多铺架基地向北进行，完成铺轨59.38公里，于2005年在海拔5072米的唐古拉山会师。另一路铺架从安多铺架基地向南朝青藏铁路的终点拉萨挺进。

上海:软席售票处将亮相

铁路提速后，上海将设立专门出售软卧或软座车票的售票点，旅客在软席售票处购票不仅能享受像航空公司营业部那样舒适的购票环境，而且软卧、软座的预售期也将突破只能买10天内车票的限制，像买飞机票一样大大提前。据了解，4月18日铁路提速以后，京沪之间每天将开行8对列车,其中有7对都是最高时速160公里的既豪华又舒适的新型车，并且有5对是沿途不停的直达、全列软卧的“庞巴迪”列车，此外，上海－天津也将增开一列直达车。据悉，仅京沪之间的火车软卧车票就将从目前的每天400张增加到每天3000张。

上海：花钱买意见

铁路大提速在即，列车的时刻如何安排？车上供餐如何安排？火车票怎么买？这些有关列车服务的事项，将听旅客的意见。上海铁路局近日在媒体公告，向上海市民征询意见，切实关注旅客要求。凡参与提意见和建议的旅客，铁路将以抽奖方式给予100元到1000元不等价位的火车票奖励。这一举措刚一出台，旅客便踊跃参与。业内人士认为，铁路与旅客互动沟通，必然会达到提升服务质量的预期。

南宁:推出购票新举措

从3月22日开始，南宁的旅客购票可直接拨打邮政185电话预订10天以内各次列车票，火车站将根据旅客要求用快递送票上门。送票上门只是南宁火车站的其中一项便民措施，除此以外，南宁火车站还延长了火车票预售时间。站内售票从3月12日起座、卧票改为6天预售。站外双拥路20号售票点提前10天预售；团体订票提前20天报团订票。

沈阳：两公里一警 守卫大提速

4月18日，全国铁路将进行第五次大提速，火车时速将高达160公里，刹车距离也由原来的800米延长到1000米，到那时，违章擅闯铁路道口无异于闯虎口。为确保提速绝对安全，沈阳铁路警方近日向沿线两侧的居民发放《致铁路沿线居民的一封信》。凡违反规定者将进行严厉处罚，构成犯罪的，将依法追究刑事责任。同时，铁路警方还成立了“提速安全保卫工作领导小组”，采取民警包线的办法，哈大提速区段各派出所按每两公里一警的标准实行分段包保；其他线路派出所要按每10公里一警的标准配置警力，并在治安情况复杂的中间站设置警务区。管辖沿线不足10公里的派出所沿线民警配备数量不得少于2人。

保安当上警察

3月23日，四川省安岳县农民曾芝强靠着一双能识破犯罪分子的“火眼金睛”和赫赫战功，被铁道部公安局特批为福州铁路公安处厦门火车站派出所正式民警。此事在全国尚属首例。据了解，今年30多岁的曾芝强从退伍后，1993年来到厦门闯天下，当上了厦门火车站的一名保安员，并炼就一双“火眼金睛”。10年来，曾先后协助公安机关侦破刑事案件380余起，抓获各类违法犯罪嫌疑人员5170人。这名四川汉子逐渐成为了“明星”，被当地人美誉为“鹭岛神眼”。

武汉：将引进“酒店式”服务

铁路第五次提速之后，武汉铁路司乘人员制服将不再是蓝色“一统天下”。同时，列车还将推出“酒店式服务”。据悉，Z37／8次（武昌--北京西）直达列车新录用的28名乘务员，除容貌好、气质佳外，还懂得英语。司乘人员制服也将告别"蓝色时代"，服装样式和颜色从民航、酒店等行业借鉴精选，从40个方案中选中裤、裙两种样式，以红、蓝、咖啡、白等色作为制服基本色调。此外，Z37／8次列车还将引进"酒店式"服务，旅客用品中，高密度威尔顿地毯以及消毒柜、烘手器等一应俱全。

杭州：至北京仅需14小时

铁路提速将惠及浙江铁路大部分地区，杭州铁路分局将在客运需求旺盛的方向增开多对客运列车，其中最引人瞩目的是杭州开往北京的一站直达特快列车将首次亮相。据介绍，该趟列车运行时间将不超过14个小时，发车时间也将比现行时间早，乘客可在第二天清晨到达目的地。除了新增北京车外，重庆、成都和安徽境内等运能紧张的方向也将增加列车。此外，随着列车提速，原来到济南、吉林、宜昌、南宁、怀化等方向的列车将比普通快车提升为特快列车。

为配合“4・18”提速，让旅客真正感受实行新的列车运行时刻带来的便捷，目前，杭州铁路分局正在着手制订多项便捷措施，方便旅客买票乘车。除了延长车票预售时间、调整售票窗口的布局外，该分局已考虑给宁波、衢州等没有直达北京列车的车站增加杭州到北京直达列车的票额，使旅客通过计算机异地售票，可在当地直接买到去北京的车票。

海口：火车站已被编入客运运行图

铁道部运输局近日出台了夏季全国客运列车运行图，粤海铁路湛江至海口北部线路全部编入了客运运行图。在铁道部运输局编制的夏季旅客运行图中，粤海铁路湛江西、龙门、雷州、徐闻、海安和海口等6个车站中的湛江西、雷州、徐闻和海口四个车站列入了客运站的行列。据粤海铁路有关人士介绍，海口火车站虽然编进了夏季客运运行图，由于“人车分离”问题尚未解决，何时能真正开通客列运输还是个未知数。

广州：订火车票 只需轻点鼠标

据了解，羊城铁路总公司将从近日起开通网上订票系统（e票通），帮助旅客实现“足不出户就能买到火车票”的愿望。每个用户每天只限订9张票，订票成功2小时后在网上查询订票结果，如果有票，即可凭系统提供的流水号，到指定的售票网点付款取票。

武汉：首列豪华列车驶上京广线

3月23日，武汉铁路用于第五次大提速的首列豪华客车在京广线上试车，该种车型将供进京列车使用。武汉提速列车型号为25T，由长春客车厂生产，为国内最为豪华列车之一，主要用于直达北京的Z38次（软卧）、Z12次（硬卧）和Z78次（软、硬卧）等三对列车。据专家介绍，该种列车的最大优点是噪音小，设有两人一间的包房，列车上可看8个频道的电视，车上还为残疾人配设了专用卫生间。

补录院校范文第5篇

1.哈尔滨铁道职业技术学院与区域经济同步发展的互动研究

学院紧紧依托区域经济开展办学，面向区域经济和产业发展设置和调整专业，与哈尔滨地铁、中铁三局集团四公司等单位，创新做中学“DT―CDIO”人才培养模式，实施“大小学期、工学交替”的教学模式，培养交通工程生产一线高素质技术技能人才。

1.1创新校企合作体制机制

多年来，学院与中国铁路工程总公司形成了“企亦校、校益企、校企一家”的合作办学模式。2011年，与中国铁路工程总公司签署《企校合作协议书》，联合成立“校企合作指导委员会”，双方制定了《校企合作指导意见》、《校企合作实施细则》，企业全过程参与学院的教育教学工作。学院在与企业合作中，已经形成了“双培养主体”的人才培养特点，即学生培养“双单位、双区域、双教师、双身份、双证书”。学院先后与哈尔滨地铁公司、广州地铁公司、中铁一局轨道公司、中铁三局集团公司、中铁七局集团公司、中铁四局集团公司、中建集团铁路建设公司等企业分别开设了“订单培养班”。按照企业提出的用人规格及时间要求，有针对性的设计培养方案，满足了企业人才需求。

1.2改革人才培养模式与课程体系

在校企合作、订单培养的基础上，推行了校企合作、工学结合“2+1”的人才培养模式。全部专业实施顶岗实习培养。按照企业岗位任职要求，引入行业技术标准，适时增加现场急需的课程，开发了基于隧道、桥梁、线路、地下铁道等施工过程为导向的课程体系。按照国家精品资源共享课程标准建有40门优质核心课程，校企合编有自主知识产权的校本教材64本。

1.3共建流动性实训基地

高速铁路技术、城市轨道交通工程技术、土木工程检测技术、道路桥梁工程技术专业与中铁三局、中铁二十二局、哈尔滨地铁集团公司、黑龙江省长力公司等企业签订“校外实训基地共同建设协议（工地试验室）”。实验室为企业提供无偿服务，企业承担学生的教学任务和教师挂职锻炼任务。

1.4拓展社会服务功能

学院积极为企业承揽工程，近三年仅在东北地区为企业承揽国家重点工程项目13个，资金总额20.84亿元。先后参与了中铁三局集团公司“长达无缝线路综合施工技术”、“大深度高水压条件下盾构管片背后注浆技术研究”等51项科技攻关项目。学院面向企业开展新技术、新工艺服务。先后承担石太客运专线、沈阳地铁实验室建设、南广铁路客运专线施工测量任务、哈大客运专线哈尔滨至拉林河段的交桩测量和无砟轨道板精调任务。为总公司编写了《测量工》、《桥梁工》等高、中级技师培训教材和试题库。连年承办了总公司CAD大赛、测量大赛的培训与比赛任务。经过5年的实践，企业更加离不开学校的人力支持、设备支持和技术服务。

2.高职教育对接区域经济的路径选择

高职教育对接区域经济涉及地方政府、高职院校以及行业企业三方面的因素，本文主要从高职院校的角度探讨如何实现高职教育与区域经济的对接。

2.1把服务区域经济社会发展作为办学定位

立足区域，依托区域，服务区域，是高职教育的生命力所在。区域经济的发展，产业结构的变化，需要一大批高素质的，懂生产运行、技术开发、现场管理的知识面宽、 技术应用能力强的高技能人才，从而对高职教育服务地方经济的能力提出了新的要求。

首先，高职院校必须树立和社会相互作用的理念。哈尔滨铁道职业技术学院在办学过程中，融合社会力量，优化资源配置，形成了一个集政府、学校、企业、行业的共生态环境。现有中央财政支持的重点专业7个，地方财政支持的重点专业5个，中央财政支持建设的示范性实训基地3个，财政部、省财政厅和中国中铁共投入15600万元支持学院创建国家骨干高职院校。

其次，高职院校要主动出击，走开放办学之路。我院与哈尔滨地铁集团有限公司建立了企校联盟理事会，制定了理事会章程，签署了永久性《企校合作协议书》。2012年我院一次性投入近400万元购置城轨线路维护和检测设备，一方面用于地铁集团的运营生产；另一方面用于城市轨道交通工程技术专业教学基地。依托基地，双方开展订单培养，师生在真实的生产背景下进行学习、实训。与中国中铁集团紧密合作，聘请生产一线的专家从课程标准制订、课程建设、师资和基地建设到招生就业全方位参与学院育人过程，使学院的办学充分体现相关行业企业的需求与意志，以及产业的发展动向。

2.2专业设置立足区域经济，实现良性互动

专业是高职教育服务于社会和广大群众的切入点，高职院校应特别关注学校所在区域的产业经济需求，瞄准区域产业的重点发展行业和领域，加强专业设置的预测和研究工作，拓宽专业口径，提高人才的适应性。专业设置要能充分体现所在区域产业、企业的特点，整合学校相关优势学科，建设与产业链相匹配的学科群和专业链。不断开发新专业， 改造老专业，优化专业结构。抓好有地方特色的重点学科和专业建设，对有关地方的支柱产业和资源优势的学科专业，应不遗余力地加大建设力度，增加经费投入，加强相应的师资队伍建设与科研设备、实验室建设，把它作为学校发展的龙头，带动学校的发展。

2012年9月8日，国家发改委通过网站首次公布了近期批复的《哈尔滨市城市轨道交通近期建设规划（2008-2018）调整方案》。 哈尔滨地铁工程是哈尔滨市迄今为止最大的城市基础设施项目，规划为“九线一环”，线路规模为340公里，建设期30年，总投资约为1630亿元。而我院城市轨道交通运营管理专业的正是立足于本区域经济发展的特点而设置，每年为哈尔滨地铁集团培养了大量优秀的毕业生。

2.3加强教师队伍建设，提高服务质量

高职院校要进一步提高服务区域经济建设，社会发展水平，就应打造一支高水平的教学、科研队伍，尤其是建立“双师型”教师队伍，高等职业教育的特殊属性，决定了教师队伍建设有别于普通本科院校，它更注重教师的“技术应用”素质。

哈尔滨铁道职业技术学院实施“双配制”教师挂职锻炼。改革师资管理制度，完善专业教师到对口企事业单位定期实践制度，将教师参与企业技术应用、新产品开发、社会服务等工作纳入工作绩效考核，在校内建立名师和技能大师工作室，成立研发平台等，与企业共同培养教师的实践能力和创新能力。与中铁三局、哈尔滨地铁集团公司、哈尔滨铁路局、黑龙江省长力公司等20多家企业合作，实行“双配制”教师挂职锻炼。

2.4扎根区域经济，加深校企合作

企业对市场的敏锐度要高于职业院校， 因此，高职院校要加强与企业的合作，才能走上可持续发展道路。只有在专业设置方面积极寻求企业专家的帮助和支持，才能不断提高专业和企业需求的关联度，才能将市场的不断变化与人才培养的长期性结合起来，满足企业的长远发展。校企合作是一种注重培养质量，注重在校学习与企业实践，注重学校与企业资源、信息共享的 “双赢”模式。校企合作做到了应社会所需，与市场接轨，与企业合作，实践与理论相结合的全新理念。