考车试题

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考车试题范文第1篇

随着经济社会的快速发展，汽车已作为普通交通工具进入寻常百姓家庭。据统计去年我国车辆突破2.5亿，南京也达到180万辆，平均每7个人就有一辆私家车，汽车保有量还在呈持续增加的势头。同时，对如何安全行车提出了更加严格的要求。

一、掌握车辆性能，做到车人合一

由于新技术不断提高，现在的车辆用了很多新技术。我们开车前首先要阅读说明书，了解汽车的各项功能。由于车型不同，各辆车的操作位置是不一样的，有的车辆不用钥匙就能发动汽车。所以我们驾驶一辆车子时，首先就要熟悉车子的性能，搞清楚各部位的功能作用，各操作件的位置，特别是灯光，雨刮器的开关位置。如搞不清楚，遭遇突发天气，很容易发生交通安全事故。同时要了解车辆的长、宽、高。调整好前后座位，方向的高低位置，坐进车以后与车辆融为一体，把车辆的各个部位当成自己的一部分，做到人与车自然合一，浑然一体。

二、正确把握道路行驶中的安全防范

在行驶中除遵守交通规则，按道路交通标志标线行驶外，还应该注意做到以下6点行车安全规范，1、行进中保持跟车安全距离，不超速，远离大车，礼让与注意行人，使自己的视线不离开行使方向。2、在路口做到慢与让，尊重各方路权，转向时提前打方向。以提示后方车辆。注意观察非机动车辆动向。3、跟车、超车视线被挡住时，须特别注意，通过弯道、上下坡看不见前方路况时要减速，不要有盲区。4、夜间、浓雾、雨水天气和恶劣条件下，视线不良时应特别注意观察。道路状况差时，必须提高警觉。5、在高速公路上行驶，除不超速行驶外，行驶超车时应注意前面几辆车的行驶速度与动态。提前了解好高速出口。6、出行时要识路，行车前想好经过哪些路段，做到心中有数，不能跑错方向，也可以通过参照物来识别方向，一般住宅楼都是座北朝南，有了这个概念行驶中就不会找不到北了。

其次，正确把握行驶中事故情况的防范。1、预见性防范：许多交通事故都是由于驾驶员对险情的确认迟缓或判断失误所致。为了避免交通事故的发生，要预测到在什么场合有怎样的险情，对于安全驾驶非常重要。2、要掌握安全行驶主动的权。正确判断道路交通车辆行人的动态。学会观察，驾驶员必须透过现象看本质，预测车辆的变化和发展，及时采取预见性措施。3、处理情况要有针对性。必须针对不同对象和不同情况采取不同的措施。4、处理情况要注意连续性和灵活性。

最后，要养成良好的行车习惯。因道路交通堵塞，部分人容易产生不良驾车行为陃习。随意超车、实线变道、强行加塞，形成反习惯性违章。按照“海思法则”每一起严重事故的背后必须有29次轻微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隐患。照此分析，如果不重视对事故的先兆进行排查，很可能成为引发下一次重大事故的罪魁祸首。所以，驾车要养成良好行车习惯，摒弃不良行为。

三、正确把握行驶中的快与慢

人们生活在时空中，空间是固定的，时间随着地球的运转在前进。我们怎么用速度来达到时空的转换。时间的快与慢往往跟事情和心情有关。事情越多，感觉时间过得越快。在等待的时候容易着急，觉得时间过的慢了。由于车辆的性能以及人的差别，在正常行驶过程中，就形成了速度快与慢，在行驶中我们要相互体惊，不开堵气车。要换位思考，别人开快车的就觉得他有急事赶时间。现在交通资源紧张，开慢车的人要尽量的跑起来，在城市道路上要能跟上前车，要为后边的人着想。不能只顾自己荡悠悠地行驶，或者能把道让开。开车与做事一样要公平，做到该快的快，该慢的慢。这样就不会造成公共交通资源的浪费。

考车试题范文第2篇

关键词 黄岩区 贯彻实施 体育法 调查与思考

一、黄岩区实施《体育法》的基本情况

（一）广泛开展群众体育活动，全民健身掀起新。

一是组织网络逐步健全。建立了以区体育局为中枢，以各乡镇、街道文体站、单项体育协会为分支机构的群众体育网络。全区共建有15个单项体育协会、3个体育俱乐部和301家农村基层文体俱乐部，其中老年体协、武术协会注册会员达4000余人；二是加强管理和指导活动。2006年以来，先后举办了大众广播体操、四种健身气功、地掷球、健身球、门球等各类培训班，举办了三期三级社会体育指导员培训班。目前，全区社会体育指导员人数达到400名（其中国家级社会体育指导员1名）；三是群众性体育活动丰富活跃。举办了首届科技人员运动会和中小学生田径运动会，开展了“全民健身月”、省运会火炬传递、省运会射击、举重比赛与区运会、老年人骑游和万人健步走等活动，组织参加了第六、七届“全国武术之乡”武术比赛，全国传统武术交流大赛，浙中片区全民健身活动暨全省职工迎奥运系列活动等。2008年，黄岩区被省老年体协授予“腰鼓之乡”称号，北洋镇前蒋村腰鼓队也在全国性比赛中获奖。

（二）加大体育事业投入，体育设施逐步完善。

2006年以来，区政府加大投入，先后投资2500万元，建设黄岩射击馆；投资近300万元，兴建黄岩体育馆综合楼，解决了区少体校办公、学生宿舍、柔道训练房及变配电和空调机房，现土建部分已完工，进入变配电移机等后续工程。截止目前，全区人均体育场地面积已增加到0.98平方米。健身路径共330条；篮球场地共计33个；乒乓球房约30个。建成了20个小康体育村和3个省、市农村体育示范俱乐部。区政府还从区财政专项资金和体彩公益金中拨款给各创强乡镇、街道10万元，补助创强单位建设健身路径。

（三）注重体育教育结合，竞技体育事业发展较快。

近年来，区政府研究出台了《黄岩区优秀教练员运动员奖励暂行办法》。在体育人才的培育和选拔上，充分利用学校的各种资源，扩大了业余训练面，促进了学校体育与竞技体育同步发展。目前，全区有市级阳光体育特色学校4所，市级阳光体育后备人才训练基地1所，市级高水平体育后备人才训练基地1所。向省体工队、省体校输送优秀运动员19名，被各大专院校体育专业录取37人。竞技体育成绩喜人，2006年以来，全区运动员共获得全国级金牌4枚、银牌18枚、铜牌10枚；在第四届市运会上，获金牌76枚、银牌42枚、铜牌23枚，全市金牌数第五，团体总分第四。

二、黄岩区体育事业发展过程中存在的若干问题

体育设施建设滞后。老城区小区体育配套设施水平还比较低，城区建设中一些游泳馆等公共体育设施被拆除后未得到新建，新建居民小区体育设施配套不足，加之归属于机关、企事业单位和学校的场地基本上没有对社会开放，造成群众体育活动场地严重不足。农村的体育设施配套程度更显不够。此外现有的体育配套设施有些被侵占，有些由于缺少管理和维护，存在着安全隐患；第二，竞技体育人才缺乏。由于体制上和经费上的制约，区少体校办学条件差，区少体校自主招生的优势明显缺乏，学生家长重文化轻体育的观念普遍存在，致使区少体校招生难度明显加大，竞技体育后备人才不足，部分项目年龄档次脱节、缺项多，运动水平停滞不前；第三，体育产业发展不快。区体育产业还处于起步阶段，有形及无形资产的开发和利用不够理想，体育产业自身的价值潜力和优势尚未充分发挥。竞技体育的市场化运作程度不高，重大体育赛事引进量少。全区范围内，个人投资兴办的健身中心、体育俱乐部、体育用品商店等，大多规模小，缺乏有竞争力的体育产业化实体。

考车试题范文第3篇

【关键词】汽车管理 制度 监督

1基本情况

大同工务段机关共有乘人汽车23辆。根据2013年年末统计，23辆汽车全年总计行驶221万公里，全年产生燃油费、修理费、过路费、保险费等费用276万余元，平均百公里的费用125元。今年年初开展机关乘人汽车管理效能监察以来，在干部盯控施工增多，包保力度加大的情况下，1至5月份机关生产用车累计行驶103万公里，比去年同期多行驶近10万公里，各种费用支出116万余元，比去年同期增加约1.3万元，平均百公里费用113元。也就是说，在费用增加1%的情况下，行驶里程增加了10%，平均百公里费用降低了9.6%，全年预计可节支30余万元。

2主要做法

（1）令行禁止，严格管理制度。段于年初明确机关乘人汽车全部归口材料科统一管理，指定专人负责汽车司机考勤和车辆钥匙管理。针对派车、用车、出车、收车四个环节，做出六项禁止性规定，在管内无派车单一律不准出车，出管外必须要有主管领导签字；所有车辆要严格执行派车单、行车日志和用车人签字制度；节假日期间，机关乘人汽车全部封存，经值班领导审批后方可动用。段纪委加大汽车入库和使用动态的抽查力度，从制度上杜绝了公车私用和车辆夜不归库等惯性问题。

（2）集中调度，提高用车效率。由材料科指派专人对机关乘人汽车负责统一调度，在每天交班会上通报当天的派车情况。机关科室人员用车必须提前1天将主管科长和段领导审核签字的《用车审批表》报送材料科。材料科根据用车人数、出车地点等情况，优化出车线路，合理配置车型，尽可能对同一路线人员安排满员出行，在保证机关干部下现场的前提下，压缩专车使用频次，最大限度提高车辆和车座的利用率。

（3）逐车测算，卡住燃油消耗。出台《大同工务段汽车燃油管理办法》，在掌握车型、车况、路况的基础上，确定并公示23部汽车的百公里油耗标准。建立汽车燃油台账，每周对派车单、行车日志和里程表核查不少于1次，并对里程表显示数字拍照备案。每月根据行驶里程对燃油进行预批，对于上月预批数量少于实际行驶里程的，本月预批时补齐；对于上月预批数量多于实际行驶里程数的，自动延续为本月用油，并减少本月预批用油数量。

（4）严格把关，公示费用支出。出台《大同工务段汽车费用公示办法》，将段机关全部乘人汽车（包括段领导及科室用车）全部纳入公示范围，对每部乘人汽车的百公里油耗标准、总走行公里、月走行公里、月油耗、月燃油费、月过路费、月修理费、月保险费支出等8项具体指标进行单车核算，每月25日前通过段局域网和机关LED屏进行公示。段纪委对公示制度的落实情况进行全程监督。年底对节支降耗显著的司机给予1000―1500元的一次性奖励。

（5）加强监督，促进问题整改。上半年段纪委会同业务科室对机关汽车执行派车单、行车日志、用车申请等制度情况进行抽查，发现派车单与实际出车情况不符、行车日志填写不规范等19个问题。针对部分干部为了用车方便要专车；在汽车管理上对司机要求多，对管理人员要求少；对乘用人员缺乏问责等突出问题，先后下发2期督查通报，督促业务科室围绕用车审批、交通安全、费用支出等方面细化完善5项制度措施，并对3名管理人员进行了考核追责。

3几点启示

（1）干部自律是提高汽车管理效能的前提。管车先管人。规范汽车管理首先要从规范干部的行为入手，特别是中层以上干部要以身作则，率先垂范，摒弃特权思想，通过不断增强组织观念和纪律意识，树立勤政廉洁形象。要自觉带头执行公车管理制度，主动接受职工群众监督，做到公私分明，洁身自好，消除贪图享受讲排场的思想。只有中层以上干部带头执行制度规定，才能有效带动其他人员令行禁止。同时，要加强部门工作人员的作风纪律教育，共同增强遵守纪律的自觉性。

考车试题范文第4篇

关键词:名牌产品;质量管理体系;监督管理

一、问题汽车引发产品质量思考,质量硬伤谁来买单?

丰田召回!通用召回!福特召回!铃木召回!本田召回!日产召回……几乎所有汽车销量排行榜排行前列的汽车都卷入了汽车召回事件。汽车“终于”在2010年的春天十分应景地成了“3.15”的主角。以丰田汽车为例,丰田这次在全球召回了超过850万辆的问题车,由于加速踏板、制动系统等存在缺陷,丰田公司宣布在美国召回包括凯美瑞、卡罗拉在内的8款共230万辆汽车,此后,美国召回门演变为一场已蔓延全球的丰田质量风波。丰田汽车公司在中国进行了12次召回,涉及车辆7.5万辆,作为丰田公司海外第二大市场的中国,在步入汽车社会的历史阶段,在这场质量风暴中又会交出怎样的答案?

丰田、通用、日产等著名汽车厂商接连宣布召回问题汽车,加之稍前的三星冰箱、LG洗衣机等电器产品召回事件,三鹿毒奶粉事件,惠普笔记本电脑质量问题等一系列事件引发了公众的高度关注。事实上,名牌产品质量问题由来已久,从2008年发生的“三鹿奶粉”事件至今,相当一部分的知名大企业其产品存在明显的质量硬伤。据业内人事透露,企业中越来越多的中低端产品线已经挪移给代工厂商,尤其个别系列的低端产品和贴牌产品,从研发、设计、配件采购,到最后的生产,几乎由代工厂商全权负责。这些生产商为了压缩成本,常常倾向于选择使用较为廉件的材料和配件。除此之外,产品设计出现纰漏的情况也屡有发生,一款新产品最终上市诚然要经过样机检测,但是短短几天的检测期限很难让这些设计缺陷和质量缺陷彻底暴露。相反滑稽的是,由于名牌产品自身较大的市场份额和出货绝对数目的巨大,这些产品的质量问题由此暴露得更加集中。

以汽车为例,采用质量管理体系应该是企业的一项战略性决策,一个组织的质量管理体系的设计和实施受各种需求、具体目标、所提供的产品、所采用的过程以及组织的规模和结构的影响。每个组织应按照标准的要求建立质量管理体系,形成文件,加以实施和保持,并持续改进其有效性。质量管理体系文件包括:企业的质量方针和质量目标;质量手册;形成文件的程序;为确保其过程的有效策划,运行和控制所需的文件;标准所要求的记录。组织的质量管理体系文件的多少与详略程序取决于组织的规模和活动的类型、过程及其相互作用的复杂程序和人员的能力。除此之外,企业的最高管理者对其建立、实施的质量管理体系持续改进其有效性的承诺并提供证据,如向组织传达满足顾客和法律法规要求的重要性;制定质量方针;确保质量目标的制定;进行管理评审;确保资源的获得等等。最高管理者应以增强顾客满意为目的确保顾客的要求得到确定并予以满足,在组织的相关职能和层次上建立质量目标,质量目标是可测量的,并与质量方针保持一致,应把不符合要求的产品或过程通报给负有纠正措施职责和权限的管理者,负责产品质量的人员,应有权停止生产,以纠正质量问题。最高管理者应确保在组织内建立适当的沟通过程,并确保对质量管理体系的有效性进行沟通。组织应确定并提供以下方面所需的资源来保持质量管理体系的有效性,增强顾客的满意,这些资源包括从事影响产品质量工作的人员应是能够胜任的,能够通过培训或其它措施满足其能力需求的,确保员工认识到所从事活动的相关性和重要性;具有产品设计责任的人员要达到设计要求的能力,且熟练掌握适用的工具和技术;通过培训要求使所有从事影响产品质量活动的人员具备相应的能力。

综上所述,企业质量管理体系的有效性、质量目标与质量方针的一致性、质量手册中对影响质量关键点的要求、管理者的管理职责与权限的正确应用、影响质量管理体系有效性的相关资源等重多环节中,只要其中的任意一个环节出现了问题并且没有得到及时的纠正,就会出现令企业致命的质量问题,就会发生缺陷产品的召回事件。此时,大多数企业不会明确承认其产品存在明显的质量缺陷,而是把问题归结到售后问题上。

二、产品质量监管,心有余而力不足

以国内为例,目前国内消费者和企业出现产品质量问题纠纷时,特别是重大产品质量问题时,实施“谁主张、谁举证”的原则,要求消费者举证。以汽车为例,一辆轿车平均要装配两万多个零部件,技术性强,检测程序复杂。一般情况下,消费者只能寻求第三方检验机构,但部分检测机构并不面向个人,加上检测时间过长等问题,很多投诉往往被一拖再拖。同时,一般轿车的检测费用很高,大多在10万元以上,如此高昂的费用让很多消费者望而却步。汽车消费者处于弱势地位,即使因汽车安全问题受损,也很难轻易从汽车生产企业获赔。目前,国内接受消费者投诉的渠道主要有以下几个途径:各级质量技术监督局及下属检测机构、各级消费者协会以及相关新闻媒体。

各级质量技术监督局及下属检测机构,在从事质量监督时,易受行政部门的干预,且存在自身资金短缺,检测能力有限的内在因素,加上监管过程的随意性,监管部门制定的不同标准造成的监管混乱,监管各部门在协同协作上合力不强使得各监管部门间容易出现“各扫门前雪”的现象等这些外在因素,使得监管部门监管力量薄弱,监管效率低下,监管的权威性受到影响,造成了“事后诸葛亮”的不良监管模式。消费者协会是没有执法权的社会团体组织,只能通过工商局、质监局等这些有执法权的部门对商品及服务的质量进行监督、检查,且消协有其特定的职能和受理范围,是弱势团体,是消费者这群弱势群体的代表。它的调解协议不具有强制力,执行起来也困难重重。新闻媒体的监督是一种社会舆论监督,其后盾和保障是行政监督和司法监督。目前,我国的新闻媒体监督处在一种尴尬的局面,总体来说新闻媒体专门监督部门的监督力度弱、干预面窄,而且受到来自官方的种种管制很多,新闻媒体往往生存在政府权力的不当控制中。

三、完善产品质量立法,明晰产品质量责任

实际上,名牌产品出现质量问题不仅是管理缺位、力度不足、监督不够,还有更深层面的原因就是法律制度、配套措施的不健全。由于法律制度的缺失,很难保证国家在财力、物力和人力上对产品质量问题的监督做出更大投入。以汽车为例,从企业来说,中国目前仅依靠《汽车缺陷产品召回管理规定》这一部门规章约束相关汽车企业,相比之下,汽车企业因产品质量在中国受到的约束远远小于国外,在美国汽车立法最久并欲增新法,在日本法规众多处罚最严。按照现行的《管理规定》,那些故意隐瞒产品质量缺陷、规避主管部门监督以及因制造商过错致使未达到预期效果的企业,仅仅只会受到主管部门通报批评和罚款的处罚。从消费者来说,如果依照《合同法》提起汽车质量问题诉讼,消费者就要承担举证责任,这样成本高、难度大,即便是付出高昂的诉讼成本,消费者所获得的赔偿却难以与成本诉讼成正比。如果依照《消费者权益保护法》规定的经营者有欺诈行为,消费者可以获得增加一倍的赔偿外,消费者只能要求修理、更换、重作、退货、减少价款。消费者在受到侵害后所能得到的救济实在有限,而且对经营者欺诈的举证,往往心有余而力不足。因此,今年全国两会上呼唤对汽车安全进行立法成为两会的热点话题。

总之,我国的产品质量法用相当多的条文规定了对生产、销售伪劣产品行为的处罚,其中以一般性罚款、没收为主的条文占多数,行政色彩过浓,处罚的力度不够,在一些基本概念和体制上仍有不足之处,仍需继续修正、完善,要让企业及其管理和员工明确,他们的生产经营销售活动联接着整个社会的稳定和发展,如果出现“问题产品”,不仅要追究他们对消费者、用户的产品质量责任,同时要追究他们对社会的责任,而不要狭隘地将产品质量法只理解为解决经营者和消费者的损害赔偿问题。除此之外,要建立企业对产品召回制度。召回制度是企业对产品的自觉监督,是企业社会责任最直接、最切实的表现。2009年,国务院法制办就一项名为“缺陷产品召回管理条例”的法律条文召回向社会公开征集修改意见。 关于召回问题的法律条文,条文中明确规定,除军工之外,所有产品都包含在“召回”范围内。这为召回问题在组织管理和法律文本上打下基础。

众所周知,名牌产品以优质著称,消费者都以为产品质量肯定过关。一些商家在取得“名牌”之后,放松了管理,造成了质量问题,而政府部门“评”出来的名牌产品则打着“名牌”的的头衔,一路畅通无阻。同时,质量监管部门对创名牌者鼓励有余、监管不足,针对那些已经打出金字招牌的企业往往给予无限信任,没有及时跟进,也疏于检查,于是制造了名牌企业质量出轨的温床。这种“名牌产品”对消费者具有更大的蒙蔽性和欺骗性,产生的危害也更为广泛。所以,产品质量是关系人民群众切身利益的大事,是关系企业生存和发展的大事。“以质量求生存”不是一句口号的问题。

参考文献:

[1] 寇建东,朱行远.汽车召回,5年之痛.中国经营报.2010.3

[2] 刘敏.商品学基础.科学出版社.2008

[3] IAF(国际汽车工作组)ISO/S16949:2002版标准

[4] 中华人民共和国产品质量法修正.2000.7

考车试题范文第5篇

【关键词】高三学生 政治 自主命题 反馈

苏霍姆林斯基在《给教师的建议》一书中说过，“要使知识‘活起来’”，那么该如何“活起来”，其解释道：“只有当知识变成精神生活的因素，吸引人的思想，激发人的兴趣和热情的时候，才能称之为真正的知识”，“我们应当竭力追求思考的积极性，使得知识在深刻理解和运用的情况下不断地发展”。那么又该如何引发学生积极思考、深刻理解和应用发展呢？笔者通过大量的实践，认为对于高三学生在政治学科中比较有效的一个途径便是学生自主命题。它既可以让学生积极快乐参与，又可以发挥其主体思考问题的作用，最重要的是可以将知识用“活”。然而如何让学生的自主命题能保质保量？笔者以为需要教师的正确指导。在实践中，本人是从以下几个方面对学生自主命题进行指导的：

一、精心准备，环环相扣

一般情况下，学生一直是在做题，很少甚至从未命题，因而他们在自主命题方面显得毫无经验，甚至有时是无从下手。此时，教师的指导就显得非常重要。首先要做的就是让学生精心做好准备，为此，本人是从以下三个方面来进行的：

1.熟读考纲，抓住关键

首先，教师要指导学生熟读《考试说明》和《学科指导意见》等。其实，这也就是苏霍姆林斯基在《给教师的建议》一书中所提到的：“我在实际工作中始终把握住两套教学大纲：第一套是指学生必须熟记和保持在记忆里的材料。”这意思也就是说，如果说材料是血和肉，那么知识点则是筋与骨，没有筋骨的支撑，血肉无法依附。因此，只有当教师指导学生将《考试说明》和《学科指导意见》等中的“筋”与“骨”找出来之后，学生才能更清楚地洞悉考点和考试的重难点。这是命题的基础工程，也是以后在命题过程中能举一反三和以不变应万变的关键。

2.收集资料，分类汇总

首先，教师在指导学生收集各类资料的时候，特别提醒学生要重点去收集近几年的高考真题和样卷，并将其按特点进行分类。毕竟高考真题和样卷是最好的试题，也是最好的命题模板或样板。只有模板或样板好，学生的命题产品才可能有质量，否则就只能是一种幻想。然后，教师再指导学生要多看、多做和多分析近年来的高考真题与样卷，尤其是对近五年的高考真题与样卷都要有较深刻的认识，能从知识范围、设问类型、问题指向、材料分析等方面对其进行分类，以此让命题更能保证针对性和时效性。

3.考点分析，全面深入

学生对高考的把握往往是片面的、皮毛的，还需要教师对高考考题特点进行详细分析。自从2009年新课程改革后，全国很多省市高考自主命题，我们浙江省是其中之一，而且浙江省高考政治题非常有水平和特色，最重要的是浙江省高考政治试题的很多特色只有比较和分析，才能把握。知己知彼，方能百战不殆。一样的道理，只有知道浙江高考试题的特点，才可能在学生自主命题中保证质量和享受成功。因此，教师需要对高考试题进行分析，告知和让学生体味浙江高考政治试题的特色，包括材料字数、材料间的联系、时政热点、知识范围、设问角度、问题指向、答案组织的特点与要点、评分标准细化、难度系数、试题区分度等，这样学生自主命题才能有的放矢。

二、细化过程，步步为营

精心准备是前提，但精细化的过程设计与管理是学生自主命题的关键。

1.自主命题，循序渐进

开始阶段学生自主命题时，教师要尽量多一些限定，因为学生方向没有、立意没有、材料没有、思路不清，设问可能也不科学、答案组织也可能很不规范。这时，教师可以提供材料或考点，也可以都提供，让学生设计设问的类型与指向，按照设问类型指向与材料考点来组织完整且相对完美的答案。

例：以下为开始阶段在学生自主命题前教师对材料和设问进行圈定：

材料：“玉兔号”是中国首辆月球车，2013年11月26日上午9时许，国防科技工业局举行新闻会，宣布“嫦娥三号”月球车名称为“玉兔号”。据统计，在公开征名的一个月中，国防科技工业局共收到名称方案19.31万件，经过多轮投票，最终选出“玉兔号”“探索号”等10个名称。有关部门将这10个入围的备选名称进行公示，随后广大网友按照相关程序与规则，积极地参与了月球车名称的投票活动，最终“玉兔号”得票排名第一，并通过终审评审。李本正说：“对征集收到的名称，我们组织了由科技专家和文化专家组成的评委会，进行了入围初评和终审评审等工作。”

请根据以上材料自主命题，要求结合材料，并提供详细的、与材料紧密联系的标准答案。

随着学生自主命题的多次尝试和水平提高，教师可以慢慢地不做任何的限定，直至完全开放，由学生完全自主地找材料、设置设问和组织答案。整个自主命题的过程，应该是一个循序渐进的过程。

2.讨论质疑，民主集中

学生完成自主命题仅仅是一个开始，接下来需要实行民主集中制，分小组讨论和修改。一般可以这样设计：先由小组其他成员认真答完命题同学的自主命题，再由该同学讲命题思路和答案组织，然后小组成员一起比对答题答案与标准答案、谈想法认识评价、提修改意见。

学生根据要求自主命题（以第一小组ZY同学的命题为例）：

结合材料，运用“公民参与民主决策”的相关知识，分析“玉兔号”月球车的命名过程（12分）。

答案组织：公民首先对月球车的名称进行提案，随后网友进行投票（2分），体现公民通过社情民意反映制度参与民主决策（2分）。

专家评委会对月球车的命名的各环节进行了评审，对月球车的名称进行分析论证（2分），体现了公民通过专家咨询制度参与民主决策（2分）。

有关部门将入围的备选月球车的名称进行公示（2分），体现了公民通过重大事项社会公示制度参与民主决策（2分）。

小组成员做题后提出质疑：“公民参与民主决策”知识范围是否科学（教材上没有这一直白表述），设问与答案是否匹配（设问是分析过程，答案是体现了什么原理，两者无法直接对接）等，并由此对ZY同学的设问和答案进行了激烈的争论，最后小组实行民主集中制，一起做出了如下调整与修改：

结合材料，运用“民主决策：做出最佳选择”的知识，分析“玉兔号”月球车的命名过程（12分）。

答案组织：公民首先对月球车的名称进行提案，随后网友进行投票（2分），是公民通过社情民意反映制度参与民主决策（2分）。

专家评委会对月球车的命名的各环节进行了评审，对月球车的名称进行分析论证（2分），是公民通过专家咨询制度参与民主决策（2分）。

有关部门将入围的备选月球车的名称进行公示（2分），是公民通过重大事项社会公示制度参与民主决策（2分）。

“两人智慧胜一人”，实行民主集中制进行讨论和修改的自主命题，是学生集体智慧的结晶，是经过实践检验的产物。它大大增强了试题本身的科学性，同时也提高了学生理解、分析和解答试题的能力。

3.师生合作，换位思考

接下来，教师换位做题，并与小组成员沟通，进行评题析题。教师先完成学生的自主命题，然后聆听小组自主命题的构想，接着教师根据浙江高考试题特色和做题体会，与该小组成员一起对试题进行评价与分析。教师在评价分析时，需要侧重把握的是试题是否偏难怪、是否符合浙江高考试题特点（如材料分析、知识细化具体化、创新性思维等）、题目与答案组织是否严密、表达是否规范、试题是否有新意和一定的区分度等。

还是以经第一小组民主集中后ZY同学的命题为例，教师做出以下修改：

结合材料，运用“公民的政治生活”的相关知识，阐明“玉兔号”月球车经历多环节命名过程的道理（12分）。

信息是决策的基础，民意是正确决策的重要信息资源。（1分）网友对月球车的名称进行投票（1分），是公民通过社情民意反映制度参与民主决策（1分）。

专家评委会对月球车的命名的各环节进行了评审，对月球车的名称进行分析论证（1分），是公民通过专家咨询制度参与民主决策，有利于其科学性（1分）。

有关部门将入围的备选月球车的名称进行公示（1分），保障了公民的知情权（1分），是公民通过重大事项社会公示制度参与民主决策（1分）。

广大网友遵守相应的规则与程序参与“玉兔号”的投票活动（1分），是公民有序参与民主决策（1分）。

网友、专家等参与月球车命名过程，由我国人民民主的社会主义国家性质决定的，是人民当家作主的体现，也是公民行使权利的体现（2分）。

这样，整道试题知识更加细化，从“是什么”和“为什么”双角度考虑分析问题，总体更加规范科学合理，凸显浙江卷特点，基础与能力并重，注重思维的拓展与知识的联系，有创新，有一定的难度和区分度。这样的修改让一直参与其中的高三学生立足高远、感悟良多，从而提升命题解题等各方面的综合能力。最后，在前期环节的基础上，布置自主命题小组成员对试题进行再修改后定稿，并作自主命题的自我评价。这样，整个学生自主命题的命题环节完成。

三、注重反馈，全面提升

学生完成自主命题并不是最终结果，必须通过检验反馈才能证明其是否具有有效性。那如何做好检验反馈呢？笔者以为，可从以下几方面来进行：

1.真题检验，分析评价

教师将学生自主命题印发给其他同学做考试或练习试题。这既是对学生自主命题劳动成果的尊重与重视，也是检验反馈学生自主命题情况的重要手段，更能增强其他同学学习做题的兴趣。教师组织自主命题，学生认真批改这一试题，自主命题的学生根据其他同学的答题情况和评分标准进行评分，找出知识点、答题规范等方面的正反面典型试卷，指出学生答题的常见或高频问题，并完成相应的分类汇总。

2.交流互动，信息反馈

教师安排自主命题的学生对试题进行讲评与反馈。学生从自主命题的立意、亮点、缺憾、知识、设问、材料、指向等角度进行分析汇报，从答题情况和典型试卷角度来讲解试题。同时，做题学生评价试题，从做题的体会和对试题的认识谈起，可以谈谈试题的成功和不足之处，以及如何更加完善与科学。

3.总结经验，共同进步

教师安排每个命题小组在前期环节完成后，在其他同学实践的基础上进行再思考、再讨论。通过一个阶段的自主命题尝试后，教师布置全体同学在做题过程中对理解立意、完整分析和解答试题、规范组织答案等方面的经验进行总结，从而夯实学生的基础和提升学生的能力。当然，教师也需要总结经验与反思调整，在学生命题过程中进一步仔细研究高考、调查学情，将经得起推敲、扛得住反馈的好试题收录入题库，将学生练习时存在或暴露问题较多的试题进行再次训练或变式训练。这样既能提高试题资源的利用率和达成举一反三的教学效果，又能提升教师自身命题的水平，真正实现教学相长、师生共同进步。

教师指导学生完成自主命题，这既是充分发挥学生在命题中的主体地位和教师在命题中的主导地位，又是集师生的智慧于一体，让彼此间出现更多的互动，更多地去换位思考教与学，师生也因此便会出现更多的共同进步，同行不妨一试。

【参考文献】