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湖南十大古镇排行榜
1.凤凰古城
凤凰古城可以说是湖南非常出名的一处风景名胜区了,也是湖南十大最受欢迎景点之一,这座古城的面积占地大约10平方千米,它是我国4A级别的风景名胜区,这里还是各个少数民族的居住区,所以风俗文化非常的多样。
2.乾州古城
乾州古城是一座有着4200多年历史的文化古城,它的位置位于湖南省湘西自治州首府吉首市区内的万溶江河畔,这座古城所代表的历史意义和文化意义都非常的深刻,许多建筑都保留的很完整。
3.黔阳古城
黔阳古城是我国现今被保存的非常完整的明清古城之一,这座古城的位置位于湖南省怀化市洪江市黔城镇的境内,因为就在湘西的附近,所以这座古城有着湘西第一古镇的称号。
4.里耶古城
里耶古城也是湖南省一座历史时间非常悠久的古城镇,这座古城的位置位于湖南省湘西土家族苗族自治州的龙山县境内,考古学家发现,早在6000多年前,就有人在里耶这里居住过,所以这里有着非常多文物和古迹。
5.老洞苗寨
老洞苗寨是湖南省现今被保存的非常完整的古苗寨之一,这座古寨的位置位于湖南省湘西的凤凰县境内,这座苗寨的古色韵味非常的浓重,而且迄今为止已经有着600多年的历史了。
6.洪江古商城
洪江古商城是我国国家级别的4A级风景旅游区,洪江古商城也是我国国内古建筑群被保留的相对来说比较完好的古建筑群,它的位置位于湖南省怀化市的洪江区境内,有着非常多清明时期的建筑。
7.高椅古村
高椅古村是湖南乃至全国的十佳古村之一,它是湖南省的重点文物保护单位,高椅古村的位置位于湖南省怀化市的境内,这里的古村落建筑纵横交错,形成一道美丽又独特的历史群像。
8.永顺老司城
永顺老司城是我国第一批的国家考古遗址公园,这里有着非常多历史遗址和古迹,它的位置位于湖南省湘西土家族苗族自治州永顺县的灵溪镇老司城村内,可以去这里感受下历史文化的熏陶。
9.芙蓉镇
芙蓉镇是湖南省一处拥有着两千多年历史的古镇,也是我国国家级的4A级风景旅游区,它的位置位于湖南省湘西土家族苗族自治州境内的永顺县境内,这座古镇旁边还有非常雄伟的瀑布景观。
10.边城镇
安昌――感受绍兴民俗的最佳场所(浙江・绍兴)
水气指数:
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这个地处文化名城绍兴附近的小镇,拥有漫漫 千年历史。错落有致的翻轩骑楼、曲折幽深的石板 小巷……无一不告诉你这里的古老,“碧水贯街 千万居,彩虹跨河十七桥”完整地概括了它的主要 特征,如果说还有什么比较出名的话,那就是清代 的绍兴师爷了,可惜的是,这里的商业气息太重。
十大水乡古镇第九名
光福――香雪海的故乡(江苏・吴县)
水气指数:
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在光福,传统的水乡古镇特色已经逐渐淡漠, 但是深烙吴文化的建筑还在蔚然挺立。到光福的 人,大多是冲着光福邓尉山坞的梅花去的,这也是 众多水乡古镇中道独特的风景。
十大水乡古镇第八名
朱家角――掩映在现代都市下的古镇(上海)
水气指数:
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这个已逾五百年的小镇,就在来往的人潮中悄 悄地发生了变化,原本水色清幽,古建筑保存完整 的气象依然,但浓重的商业气息掩盖了许多的色 彩。古镇特色不够突出是这里的特点。不过在大都 市上海的身边,有这样一座古镇也实属不易。
十大水乡古镇第七名
木渎――吴文化的聚宝盆(江苏・吴县)
水气指数:
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吴王为取悦西施,修建姑苏台,修建时需要大 量的木材,就顺水积木,木材源源而至,竟堵塞了 山下的河流港渎,地名由此而来。如此推算,木渎 已经有了两千五百年的历史了。除了木渎之名外, 胥江、香溪均与吴国有着莫大的渊源,万人空巷的 庙会,更是展示了吴地节庆习俗的多姿多彩。
十大水乡古钡第六名
南浔――曾经最富庶的江南古镇(浙江・湖州)
水气指数:
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南浔是个有近八百年历史的水乡古镇,名列江南六大 水乡古镇之中。别看这只是一个小镇,它却是近代史上罕见 的一个巨富之镇,在这个熙熙攘攘的古镇上,有着号称“四 象”的江南四大首宫,又有类如《红楼梦》中宁国府、荣国 府那样八家公爵似的,号称“八牯牛”的大富之户,更有充 满了民间嘲讽意味的,号称“七十二只金黄狗”的豪门、财 主。作为水乡古镇的南浔,似乎连随处可见的小桥也与别处 不同,充满的是大气与华贵。那你知道这个小镇富有的秘密 吗?因为“附近遍地皆桑,家家养蚕,户户缫丝织绸”,这 在以农耕为主的封建和半封建社会.宫庶也就不奇怪了。
十大水乡古镇第五名
角(lu)直――难记的名字,难忘的古镇(江苏)
水气指数:古老指数:人气指数:
“角直”,这个名字可能很多人无法念出它的发音。但 是去过那里的人,几乎都难以忘记地道的江南水乡风情。 “五湖之厅”、“六泽之冲”是对角直的概括,也足以看出 这个有两千多年历史古镇的地理特点――多水。古镇人贴 水成街,枕河而眠。在江南六大古镇中,角直没有周庄的张 扬.没有南浔的厚重,它默默的在水流交错中感受着四季, 安静的似个内向的少女……
大水乡古镇第四名
乌镇――最具文化气息的水乡古镇(浙江・嘉兴)
水气指数:古老指数:人气指数:
提起茅盾,几乎尽人皆知,提起乌镇,名头也不小。因 为这里除了具备小桥、流水、人家的水乡风情和精巧雅致的 民居建筑之外,更多地飘逸着股浓郁的历史和文化气息。 据说,在这个小镇历史上曾经出过64个进士,161个举人, 以及如茅盾、沈泽民等名人。坐在乌镇小河边的廊棚下,体 验这个小镇所具有的文化氛围,你会深刻地感受到,历史文 化并没有成为他的标本。
十大水乡古镇第三名
同里――东方威尼斯(江苏)
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这里号称“东方威尼斯”,有著名的集清代江南园林建 筑之大成的退思园,这是一个被15条小河分割,有49座小桥 的千年古镇,这里有出名的同里影视基地……可能一时也说 不完,不过还有就是每年越来越多的游客。
十大水乡古镇第二名
西塘――梦里的水乡古镇(浙江・嘉兴)
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虽然建镇只有600年,但是几平所有的人都称其为“活 着的千年古镇”。鸟瞰西塘,薄雾似纱,两岸粉墙高耸, 瓦屋倒影。傍晚,夕阳斜照,渔舟唱晚,灯火闪耀,酒香飘 溢,整座水乡古镇似诗如画,人处其间,恍然桃源琼瑶,不 知是人在画中游,还是画在心中移。难怪这两年西塘成为旅 游者最渴望的旅游胜地之。
十大水乡古镇第一名
周庄――神州第一水乡(江苏)
(中国传媒大学,北京100024)
摘 要:在新型城镇化发展的时代背景下,越来越多的村镇意识到利用自身资源,以旅游和文化带动当地经济的发展,促进村镇推行与以往工业化带动不同的一种新的城镇化进程。大理双廊作为洱海边的一个自然风光卓越,有着悠久历史的古镇,近年来在度假旅游的带动下,盘活了当地经济的发展,形成了有自身特色的城镇化发展模式。
关键词 :度假旅游;新型城镇化;大理双廊
中图分类号:F590文献标志码:A文章编号:1000-8772(2014)22-0243-02
收稿日期:2014-07-12
作者简介:毛云聪(1990-),男,汉族,陕西咸阳人,硕士,中国传媒大学文化发展研究院,研究方向:文化产业。
传统意义上的城镇化都是伴随着工业化而进行的,但是我们也可以看到一些城市发展的特例,国内外很多村镇是依靠旅游、文化产业及其所衍生的产业结构而推行的新型城镇化。城镇依靠休闲旅游、动漫游戏、电影电视、艺术会展等产业为发展核心,综合考量城镇的区位因素、自然环境、文化资源等条件选取适合自身发展的产业,进而围绕该产业进行全方位的开发和城市建设。大理双廊古镇的城镇化进程就是依托旅游业及相关产业为主导产业,它的核心优势在于优美的自然风光和特色的历史文化,因而形成了当地独特的风俗民情,对海内外的游客有极强的吸引力。与一般的观光性旅游不同的是,度假旅游更加深入,持续时间更长,能够给观光者带来休养生息、心灵升华的体验。度假旅游产业在双廊地区形成了巨大的产业形态,这不仅对于城镇的经济增长、人口规模、文化生态和谐以及社会文明程度等方面的提升起到了关键作用,而且对于塑造双廊形象,推广城市品牌也起到了良好的传播效果。
一、度假旅游推动历史古镇走向新型城镇化
随着人们物质生活水平的提高,度假旅游变得越来越受欢迎。近年来,古镇度假旅游开始兴起,一方面是因为古镇依托优美的自然环境和丰富的历史文化旅游资源具有较强的旅游吸引力。另一方面是人们收入与教育水平的提高,更加关注内心和精神生活。古镇旅游的形式和内容多种多样,从观光到度假、养生、娱乐、休闲,再到考察、寻访、摄影等各种文化旅游。而其中以文化为主要内涵的度假式体验旅游才是古镇旅游保持生命力的最高旅游形式。
古镇旅游热除了古镇本身所具有的自然环境、历史文化与建筑特色以外,古镇所拥有的传统氛围,为现代人寻找过去的生活方式、逃避都市的喧嚣提供了极好的去处。在工业化和城市化的快速发展下,绝大多数文化古城都遭到了不同程度的破坏。而地理位置相对偏僻的古镇,在快速城镇化的大潮中却有幸免于急功近利的开发,成为相对宁静的“孤岛”,成为人们可以修养心灵、追忆过去,探究历史和文化的主要载体。正是这些没有遭到过度开发和破坏的古镇,保存了历史古镇本真的文化特色,在度假旅游及相关产业的带动下,这些古镇已经迈向了新型城镇化的进程。
二、大理双廊古镇新型城镇化发展的特点与问题
(一)双廊古镇度假旅游的发展特色
双廊是坐落在洱海旁的一座幽静的小村庄,依托优美的自然风光和悠久的历史,双廊古镇形成了自身独特的生活美学,其中最出名的莫过于它给旅游者带来的“慢生活”心灵体验,给人们带来在喧嚣都市体验不到的幽静美好。保存完好的千年小村,优美的自然风光,安静恬美的生活方式,纯朴的民风,对于来到双廊的每一个游客来说,这不仅仅是休闲审美的享受,更是对人生信念的升华。
双廊镇是一个以优美的自然风光和少数民族人文风情融为一体的新兴度假旅游小镇。具有无可比拟的自然环境优势,其依山傍水,是大理苍山洱海最好的风景观赏地之一。双廊镇还有着自己悠久的历史文化以及白族人文民俗风情,能够带来充满民族性和趣味性的旅游体验。总体来说,独特的历史文化、古朴优美的自然风光、物美价廉的美食、特色的古建筑群以及良好的基础设施等旅游资源都为双廊的度假旅游发展提供了得天独厚的发展条件。
(二)双廊古镇在新型城镇化进程中的问题
双廊古镇度假旅游近年来发展迅速,旅游业得到蓬勃发展,以此为主导产业也逐渐衍生了相关的产业形态,呈现出典型的以特色旅游产业带动新型城镇化发展的特点。但发展的同时许多问题也随之出现。
首先,面对不断增加的度假游客,双廊古镇掀起建设,迅速扩张的土建规模对原有的乡村建设风格造成了破坏,一些新建或改建的建筑对整体视觉环境造成破坏,会割断传统风貌的延续,影响景观整体和谐性。第二,基础设施建设滞后,配套不全,道路拥堵,缺少公共绿地和开放性的休憩空间,不能承担大规模人流客流,阻碍其成为真正意义上的度假胜地。第三,日渐增加的商业活动打破了镇上的平静,传统的民风民俗受到了新文化的冲击,造成传统优势的破坏乃至丢失。第四,双廊镇对自身自然资源和文化资源的深度挖掘和开发还有待进一步提升。镇内名胜古迹、标志性建筑物、民俗文化、特产饮食有待进一步产业化开发。这些都是双廊古镇在度假旅游带动新型城镇化发展过程中需要急迫解决的问题。(下转250页)
(上接243页)
三、大理双廊未来的新型城镇化发展之路
(一)明确旅游开发思路,打造双廊核心竞争力
双廊镇未来的新型城镇化之路要符合云南省市地区的总体定位和规划,在规划的精神下进行资源整合,打造核心竞争力。在2009年出台的《大理建设滇西中心城市纲要》中明确指出要“以‘一湖两片两线’中的海东线发展布局为主线,着力发展生态观光旅游产业,以自然风光为基础,融入历史文化内涵和民族特色,培植现代旅游观念。”大理双廊古镇就是要以“南诏风情岛”为核心,逐步开发延伸的景区景点,充分整合双廊风光景区点,整体提升为双廊旅游精品产业链。主要发展以文化为内涵的体验型旅游,融休闲、养生、娱乐、度假、交流为一体,满足不同层次游客的需要。推动度假旅游目的地的建设。
(二)坚持发展以休闲度假为核心的体验型旅游产业
体验型旅游业和度假目的地是双廊未来的支柱产业和发展目标。双廊镇拥有的秀美壮阔的自然风光、历史悠久的人文景观和白族特有的民族传统文化,这些都是双廊发展休闲度假旅游产业所不可或缺的资源,要充分把握双廊独特的“慢生活”方式,这种独特的心灵体验是区别于其他地区的核心所在,是吸引人们留下的重要因素。双廊未来的城镇化之路,就是要打造这样一种以度假休闲体验为核心的旅游产业,从而带动整个城镇的住宿、餐饮、娱乐、购物等相关产业的发展,逐渐形成城市的功能聚集。
(三)因地制宜,适度开发
双廊镇的新型城镇化之路要追求可持续发展的理念,可持续发展就又是要考虑到资源的可持续性,不能走涸泽而渔的发展路线,虽然旅游业是双廊的支柱产业,但一定要根据情况进行适度的开发。过度的旅游开发是遗产保护的致命伤,也是旅游本身发展的定时炸弹,这在许多地区已经可以得到印证。旅游一旦过度,就会给遗产地带来灾难性后果,在遗产保护和旅游开发之间建立平衡点,关键就在于旅游的适度性。这里所提倡的适度旅游包括两个方面,一个是环境容量的限制,另一个是预计旅游市场规模的限制,不能提倡以牺牲当地自然环境和文化特征的旅游发展。
(四)保持古镇的原始风貌
古镇的独特性就在于其能够呈现过去某个时代原汁原味的历史和文化,这也是古镇区别于现代城市的重要特质之一。在双廊未来的新型城镇化开发中,一定要避免出现与现代城市同质化的现象,要保持古镇最原始的纯真风貌,这就是要在古镇开发过程中坚持适度商业化原则,除了少量民居赋予商业功能外,古镇的原著居民一如既往地在自己的家园生活。不让外来游客干涉当地居民的宁静生活。在古镇旁新建与古镇原有风貌相融合的商业文化区,力求在古镇保护、当地居民获益和企业回报三方面找到结合点。
参考文献:
[1]大理双廊小村:避世绝尘的慢生活[J],旅游纵览(下半月),2013(05).
[2]曾庆文.安静恬美的大理双廊您一生梦想的天堂[J].大理文化,2012(05).
Except they didn’t. The ideas didn’t spring, Athena-like, fully formed from their brains. In fact, they didn’t spring fully formed from anybody’s brains. That is the myth of the lonely inventor and the eureka moment.
那些世界上最著名的发明家都是家喻户晓的人物。大家耳熟能详的是,托马斯・爱迪生发明了灯泡,亚历山大・格雷厄姆・贝尔发明了电话。
只是他们没搞过这些发明。这些想法并非如智慧女神般在他们头脑中凭空而生。实际上,没有哪项发明创造是完全萌发自哪个人的大脑,那些单个发明家和“灵光一现”都是虚构的故事而已。
Telegraph
As the tale goes, Samuel Morse was having dinner with friends and debating electromagnetism when he realized that if an electrical signal could travel instantly across a wire, why couldn’t information do the same? Like most fun eureka stories, it’s a fib. The telegraph was invented by not only Morse, but also Charles Wheatstone, and Sir William Fothergill Cooke, so near to each other that the British Supreme Court refused to issue one patent. Morse’s key contribution was the application of Henry’s electromagnets to boost signal strength.
Telephone
Like Morse, Alexander Graham Bell invented a technology that would later bear his name. But how much did he deserve it? The problem that Bell solved was to turn electrical signals into sounds. But this was such an obvious extension of the telegraph that there were many people working on it. Philip Reis had already designed a sound transmitter in 1860, and Hermann von Helmholtz had already built a receiver. Bell’s real contribution was “to vary the strength of the current to capture variations in voice and sound”, Lemley writes. In this tweak, he was racing against Thomas Edison. Even Bell’s final product―which combined transmitter, fluctuating current, and receiver―had company. Elisha Gray filed a patent application on the exact same day as Bell, only to lose the patent claim in court.
Light-bulb
As just about everyone is taught, Thomas Edison invented the light-bulb. And as just about everyone later learns, Thomas Edison in no way invented the light-bulb. Electric lighting existed before him, incandescent light bulbs existed before him, and when other inventors got wind of Edison’s tinkerings, they roundly sued him for patent infringement. So what did Edison actually do? He discovered that a special species of bamboo had a higher resistance to electricity than carbonized paper, which means it could more efficiently produce light. Edison got rich off the bamboo, and filthy disgusting rich from superior manufacturing and marketing of his product.
The automobile
Today’s cars bear the names of their founders and innovators: Benz, Peugeot, Renault. But have you ever heard of a Dodge bicycle? Or a Mercedes tricycle? In fact, both companies specialized in bikes before moving the autos. The car industry represents the epitome of incremental innovation. Take a tricycle. Add an engine. You’ve got a car. It was Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach who designed the first four-wheel car with a four-stroke engine and Henry Ford who perfected the assembly line. But the long story short is that the car was a typical “invention” that was far too complicated for one person to conceive on his own.
The airplane
Speaking of building bikes, that’s exactly what Orville and Wilbur Wright did before they became the first team to fly a heavier-than-air machine. But, as we’ve learned, every great inventor stands on the shoulders of giants. When the Wright brothers asked the Smithsonian for all available information on the history of flight in 1899, they opened a history that had begun with Leonardo da Vinci’s scribbling and continued all the way to the 19th century gliders of Otto Liliental. But the Wrights solved one of the most nagging problems facing airplane developers―stability―by having “a single cable warp the wing and turn the rudder at the same time”. That was the tweak that put the first plane in the air.
电 报
如这则逸闻所述:萨缪尔・莫尔斯一边和朋友一起用餐,一边讨论电磁学,这时他突然意识到如果通过电线可以即刻传送电子信号,那为什么不能同样传输情报信息呢?跟大多数突发灵感的发明趣事一样,这也是杜撰出来的。电报发明者不仅有莫尔斯,还有查尔斯・惠特斯通、威廉・福瑟吉尔・库克爵士等,只是他们发明的时间过于接近,英国最高法院拒绝给所有人颁发专利权。莫尔斯的主要贡献是应用亨利的电磁体来提高信号强度。
电 话 机
和莫尔斯相似,亚历山大・格雷厄姆・贝尔发明了一项后来归于他名下的技术。不过他在多大程度上受之无愧?贝尔所攻克的难题是将电子信号转换成声音。但这明显是基于电报发明的延伸,当时有很多人都在钻研这个课题。菲利普・雷斯早在1860年就已经设计出传声机,而赫尔曼・冯・亥姆霍兹当时也已发明了听筒。莱姆利在书中写道:贝尔的真正贡献是“通过改变电流强度来捕捉声音的变化”。在这次“微调”中,他的对手还有托马斯・爱迪生。即使是贝尔的最终产品结合了传声机、波动电流技术和听筒,也已有人造出了类似产品。伊莱莎・格雷与贝尔在同一天提交了专利申请,仅仅是因为法庭判决而与此项专利失之交臂。
灯泡
正如近乎人人所受的教导,托马斯・爱迪生发明了灯泡。不过也正如人们后来所了解的一样,爱迪生不可能发明了灯泡。电灯在他之前就已经存在,白炽灯泡在他“发明”之前就已问世。而且当其他发明家风闻爱迪生对灯泡所做的“小修补”后,他们群起向法院控告他侵犯了专利权。那么爱迪生实际做了什么贡献呢?他发现一种比碳化纸电阻更大的特殊竹子,这就意味着它可能更高效地发光。爱迪生靠竹子大发横财,又通过胜人一筹的产品制造和营销手段而为人所不齿地赚得盆满钵满。
汽 车
现代汽车都以其公司创始人或革新者的名字来命名,如奔驰、标致、雷诺。不过,你是否听说过道奇牌自行车?或是梅赛德斯三轮脚踏车?事实上,这两家公司在转行生产汽车前都专门生产自行车。汽车工业堪称渐进式创新的缩影。譬如,脚踏三轮车装上引擎,它就摇身变成一辆汽车。戈特利布・戴姆勒和威廉・迈巴赫设计了世界上第一台四冲程发动机的四轮汽车。亨利・福特则完善了汽车装配线。但长话短说,汽车是典型的太过复杂、绝非一己之力所能完成的“发明”。
海通策略报告认为,流动性、通胀和紧缩货币政策预期的变化将影响市场走势。而流动性充裕、通胀背景下的股票资产配置已无争议,存在的变量是紧缩货币政策预期的变化。
我们判断,当紧缩预期弱化时,市场将获上涨动力;紧缩预期强化时,市场进入震荡期。当前在流动性充裕与货币紧缩预期并存的情况下,股市将震荡运行。
从具体行业来看,大消费行业会相对表现较好,一是从通胀受益角度看,本轮的通胀,将使消费品相比工业品更受益;二是从紧缩的敏感性看,周期类行业必定比非周期的消费品行业对于加息等货币政策更加敏感。但消费品行业的风险在于政府可能为控制通胀采取的价格管制,例如食品价格管制、药品价格管制等。
鉴于目前流动性仍较为充裕,在基金的大类资产配置上,我们建议基金投资者适度配置股票型、混合型基金,等市场方向明朗后再进行相应调整;在分级基金上,高风险份额可作为博取市场反弹的利器,低风险份额可获得持有到期的稳定收益;传统封闭式基金随着年底的临近将逐渐进入分红预热行情,但由于目前的折价率和年化折价率均处于历史平均水平,综合考虑折价率和潜在分红的可能,我们认为目前封闭式基金整体折价率有望继续缩小,但空间不大。
由于目前已进入加息周期,我们对于债市持中性偏空的态度,但不同债券类基金受加息的打击并不相同,权益类资产配置比例较多的债基受到的影响会比较小;在股票市场调整的过程中,投资者可以将持有的现金转换为货币市场基金作为现金管理工具。
总之,在基金的大类资产配置上,我们认为股基仍然是最主要的选择,债券基金相对看淡,货币基金只作为现金管理工具。
在具体品种选择标准方面,我们认为在配置股票混合型基金时不宜把资金全部投入短期表现突出的基金,应该在考虑基金长期优质的前提下,做到均衡配置,对短期表现不佳但长期仍足够优秀的基金要在组合中给予一定的配置。