通信运营

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通信运营范文第1篇

移动通信运营商面临着越来越大的市场竞争。主要针对移动通信运营商的IT基础设施建设和运营的技术问题，陈述了利用云计算来构造移动通信运营商办公云平台。给出了移动运营商办公云的技术架构，并且从系统运维的角度，讨论了利用大数据技术对办公云的运行状态数据进行数据挖掘与分析，实现对办公环境的精细化管理、智能化和自动化的运维，进而合理利用资源并提升用户体验。

【关键词】

办公云 智能运维 大数据 移动通信

中图分类号：TP392 文献标识码：A 文章编号：1006-1010（2014）-01-0061-04

近年来，云计算[1]、大数据和智慧城市成为了后互联网时代标志性的IT技术和应用。云计算、大数据作为智慧城市的支撑，从技术和模式上为实现智慧城市打下了基础。智慧城市在应用上迎合了现代对城市精细化运作的需求。在一定程度上，云计算成为了大数据和智慧城市的核心技术及使能技术。缺乏云计算的支撑，大数据和智能城市的实现将会面临极大的技术与管理上的挑战。

1 历史发展推动的技术变革

在后互联网时代，人类社会面临着越来越复杂的问题，需要越来越强大的计算系统来协助解决。由此，IT基础设施的规模越来越大，形成了大量的规模在万个节点以上的数据中心和集群系统。如此庞大的基础设施，其管理成本和复杂度远远超越传统小型数据中心的成本与复杂度。要有效地利用如此大规模的基础设施，必须要有一个高效的方法，能够对大规模基础设施以及相关的资源进行自动化的、动态的管理和控制[2]。

同时，复杂的问题和大规模的基础设施，必然意味着更加复杂的计算以及更加大体量的数据[3]。当前很多复杂的问题以及海量的数据，都超越了单体高性能计算设备的能力。也就是说，目前已经构建的单体计算设备，其配备的计算能力、存储能力或者数据处理能力难以应对这些复杂问题或者如此体量的数据。

大规模、分布式基础设施以及横向扩展的系统在这种情境下成为了一个必然的趋势，由此推动了云计算的形成。

2 云计算的本质

巨型的IT基础设施带来多方面的挑战，从技术层面看，其挑战有2个：

（1）如何有效地管理和整合超大规模IT基础设施，形成高效运作、具有超大资源和能力的系统？

（2）如何高效地利用集群系统应对复杂问题，特别是海量数据的处理？

从运营层面看，其挑战也有2个：

（1）如何完成资源和能力的交付？

（2）如何实现资源和能力的高效运转与运营？

云计算的形成，针对性地响应了上述挑战：

在技术层面，云计算通过利用虚拟化技术等，管理IT基础设施，构造由中央管控、集中调配的资源池，实现IT资源的高效运作[4]；通过特定的应用平台或者框架，实现资源和任务的自动管理与调度、透明的并行化处理等，支持对海量数据的存储和处理。

在运营层面，云计算通过按需索取的形式在运营层面进行资源分配，利用虚拟化服务的形式交付资源和能力。利用云计算，小规模企业可以避免大规模基础设施的投资门槛，以租赁的形式获得大规模基础设施的使用权，构造自身的业务系统；大规模企业可以通过基础设施的集约化建设和集中管理，提升资源的利用效率。

3 运营商办公云架构

结合移动通信运营商的业务背景，云计算可以支撑移动通信运营商的内部办公业务、通信业务、基础设施管理业务以及增值业务等。

从内部办公业务角度看，移动通信运营商雇佣有大量的工作人员。这些工作人员的主要办公都是基于信息化的手段，通过计算机和网络实现无纸办公与网络协同。因此，移动通信运营商的办公过程中，需要有大量的桌面办公电脑支撑。由此带来的问题有以下几个：

（1）大量、分散的桌面办公设备的日常维护工作量大。桌面办公电脑的配置、地理上的分散以及其数量带来了大量的日常维护工作，日常的维护无法高效、自动化地完成。

（2）分散的桌面电脑容易引起安全问题。桌面办公设备的权限管控等难以完全统一实施；同时，分散在桌面电脑上的数据的保护，如私密性和完整性等，都难以开展；对于桌面电脑上的数据备份容灾就更难。

（3）大部分的桌面电脑的利用率低下。大部分桌面电脑主要是用来应对办公的文书处理、资料录入和检索等简单信息化应用，由此大部分桌面电脑的计算和存储资源被大大地浪费。

利用云计算，可以有效地解决上述问题，具体的架构如图1所示：

运营商办公云通过对物理资源进行虚拟化处理，把物理资源构造为两个资源池[5]：一个是办公虚拟机池，一个是虚拟服务器池。其中办公虚拟机池主要承载终端办公的计算业务和临时存储业务，以及承载面向外部接入的应用系统；虚拟服务器池主要承载后台业务系统。

4 办公云的智能运维

在运营商办公云中，资源的分配需要完成动态的调整才能够实现高效的利用。运营商办公云需要对资源池内各个独立资源的使用情况进行有效的监控，了解该资源承载的用户和系统的状态，并对这些状态进行实时的分析挖掘，然后根据相应的决策模型进行决策，形成相应的调整方案，最终通过相应的运维接口来完成资源的调整。

智能自动优化方案贯穿监控、分析、决策、运维四大流程，涉及用户状态监控、系统状态监控、运维数据分析挖掘、资源自适应调度模型、智能运维模型、故障恢复模型和应激式自动化运维等核心模块。整体框架流程如图2所示。

（1）用户状态监控

在虚拟化平台核心部件和资源池主机中部署用户状态监控探针，实时采集与用户状态和用户体验密切相关的资源信息，包括虚拟机的用户登录时间、使用时间、使用习惯、用户资源性能指标（CPU、内存、磁盘I/O、网络等）。

采集的监控数据根据多个维度进行分类（如用户的级别或权限、资源所属的集群、用户接入模式等），方便形成不同维度的用户状态性能指标基线。

（2）系统状态监控

在虚拟化平台各个系统部件中部署系统状态监控探针，实时采集与系统状态密切相关的资源和状态信息，其中包括：

1）虚拟化平台关键部件的性能监控（CPU、内存、存储、网络等核心参数）；

2）虚拟化平台提供服务的各Windows应用服务器的性能监控（CPU、内存、磁盘I/O、网络等核心参数）。

采集的监控数据根据多种维度进行分类（如系统部件所属的层次、按服务时段等），方便形成不同维度的系统状态性能指标基线。

（3）运维数据分析挖掘

通过监控模块获得的大量非结构化运维信息数据，作为本模块的输入，然后进行数据分析和挖掘，挖掘流程可以分成四个层次依次执行。详细层次结构如表1所示。

根据运维信息的级别，本模块使用不同的响应流程：

1）对于级别为“故障”、“错误”类的运维信息，本模块会立即进行相关数据检测，在确认非误报的情况下，形成“故障”消息包，传递到决策模块的故障恢复模型。

2）对于级别为“预警”类的用户状态运维信息，本模块会进一步收集与用户资源弹性调整相关的信息，形成“用户预警”数据消息包，传递到决策模块的资源自适应调度模型。

3）对于级别为“预警”类的系统状态运维信息，本模块会进一步收集与资源弹性调整及资源精细化整合相关的信息，形成“系统预警”数据消息包，传递到决策模块的智能运维模型。

4）对于级别为“日志”类的状态运维信息，本模块会将信息转储，并定期启用海量数据分析引擎，对日志类状态运维信息进行筛选过滤处理，主要实现以下需求：

运维规律预测：根据对大量历史数据的分析，可以对未来的系统运行规律进行预测，从而有针对性地在运维策略上做出提前响应，输出相关知识模型到智能运维模型。

基线对比修正：对采集到的性能日志数据与当前定义的基线进行对比，如果发现平台及系统状态未能达到基线定义要求，可以触发预警信号，通知人工对性能基线做出调整，或重新增加资源达到当前定义的基线要求。

资源整合发起：在用户空闲时段（例如晚上），对当前系统及用户行为的空闲规律进行分析，当闲置的资源达到特定条件（临界值）时，触发资源调整回收的信号，通知对应消息到决策模块的智能运维模型。

（4）资源自适应调度模型

统一桌面云智能优化需要建立一个自适应资源调度模型，依据该模型，系统可以进行资源分配决策，实现资源供给的自动调整，以适应用户的业务负载和资源消耗的需求。

（5）智能运维模型

云智能优化需要建立一个智能运维模型。依据该模型，系统可以根据状态感知，在资源占用达到一定阈值时（如资源需求低谷，或局部资源占用过量导致其他用户可能达不到性能基线要求时），对自身管理的资源进行重新规划和部署调整。其主要实现在保证当前服务质量的前提下，提高资源利用率。

（6）故障恢复模型

云智能优化需要建立一个故障恢复模型。根据该模型，系统能够在接收到各种“错误”、“异常”类消息时，使用既定的模式，执行一系列的故障恢复动作，最后对是否恢复做后续的跟踪检查。

（7）应激式自动化运维

应激运维自动化模块主要是维护一个自动化运维脚本，以适应各种虚拟化平台或用户资源的运维需求。该模块的主要任务是接收决策模块的指令集，并执行对应的自动化运维动作。

5 云计算在运营商应用的远景

本文仅从运营商办公云的角度来介绍云计算以及在运营商办公领域的应用。实际上，云计算在通信领域有着更多的应用，限于篇幅，本文不一一叙述。

笔者认为，云计算在通信领域的应用未来将着重在两个方面：

（1）云计算作为基础设施以及IT服务交付手段，协助运营商完成业务系统以及增值服务的快速部署。特别是在移动互联网应用中，运营商需要承载数量庞大的应用的后台服务，这些后台服务需要具备充足的弹性并能够抓紧市场时机进行快速部署。云计算将是最主要的技术手段。

（2）云计算作为使能技术，协助运营商构建大数据中心。移动通信受益于其庞大的用户群体、丰富的业务应用以及完备的基础设施，能够持续不断地产生大量有潜在价值的数据，运营商需要利用大数据技术充分挖掘利用这些数据来提升自身的竞争力。云计算将作为大数据的核心技术和承载平台，推动移动通信的进一步发展。

参考文献：

[1] Peter Mell， Timothy Grance. The NIST Definition of Cloud Computing[EB/OL]. （2012-04-27）. http：//csrc.nist.gov/publications/nistpubs/800-145/SP800-145.pdf.

[2] 邢丘丹，蒲建华，严康. 浅析B2C电子商务的云计算解决方案[J]. 科技与管理， 2011，13（5）： 48-51.

[3] Dillon T， Chen Wu， Chang E. Cloud Computing： Issues and Challenges[A]. 2010 24th IEEE International Conference on Advanced Information Networking and Applications（AINA）. Perth， 2010： 27-33

[4] 邓倩妮，陈全. 云计算及其关键技术[J]. 高性能计算发展与应用， 2009（1）： 2-6.

[5] Nurmi D， Wolsk R. The Eucalyptus Open-source Cloud-computing System[A]. 9th IEEE/ACM International Symposium on Cluster Computing and the Grid 2009（CCGRID'09）. Shanghai， 2009： 124-131.

作者简介

匡华：硕士毕业于北京邮电大学，现任中国移动通信集团广东有限公司信息系统部项目经理、工程师，研究方向为云计算和大数据，曾获“2011年度中国移动科技进步及业务服务创新奖”的科技进步奖三等奖、“2010—2011年度广东公司创新成果奖”二等奖等奖项。

通信运营范文第2篇

行业信息化

最佳解决方案奖

2012年度中国

行业信息化

最具影响力企业奖

大唐软件技术股份有限公司是国内成立最早的专业电信软件研发机构，是国内产品线最丰富的通信运营支撑系统软件供应商之一，首批通过了国家计算机信息系统集成资质壹级认证，并被评定为北京市高新技术企业、国家规划布局内重点软件企业。

大唐软件技术股份有限公司立足通信市场，积极拓展行业应用领域，大唐软件展现超凡的创新能力，已经步入新的全面协调可持续发展的健康轨道。

大唐软件是国内成立最早的专业通信软件及多领域行业信息化解决方案、服务专业提供机构，是国内产品线最丰富、最具竞争实力的通信运营支撑系统软件供应商之一。大唐软件致力于为行业用户提供以技术应用为核心的行业应用与信息化解决方案，行业解决方案覆盖电力、水利、政府及公共服务、煤炭、油田等行业，目标市场包括行业、政府和企业市场、运营商、工程服务外包。大唐软件的核心产品包括行业软件平台和行业应用软件、行业通信与信息化应用的整体解决方案、工程服务。

大唐软件是国内产品线最丰富、最具竞争实力的通信运营支撑系统软件供应商之一，拥有十余年大型行业应用软件及解决方案的研发、工程实施经验积累。大唐软件在宽带接入、企业信息通信、监控、光通信、交换等产业处于产业领先地位。

大唐软件集多媒体监控系统设计、安装、调测、施工于一身，专业从事通信网络建设和网络设备维护的技术服务。大唐软件是政府行业信息化软件设计开发和实施的先行者，借助各行业成功经验及强大综合实力，为用户提供高品质“一站式”系统集成服务。

大唐软件秉承深厚的技术积淀，在长期发展历程中，沉稳务实，不断超越，在信息产品与服务领域积极拓展，已形成以运营支撑系统为核心技术的软件产业、以新一代通信接入及其相关业务为核心的通信设备产业。

近年行业和企业信息化应用取得了迅猛发展，物联网和云计算等新技术应用的出现将为行业和企业信息化应用带来新的创新原动力。大唐软件将物联网解决方案作为整体解决方案能力提升的重要内容，围绕重点行业的典型物联网应用、智慧城市等主要业务场景，及M2M业务平台、传感网平台、感知矿山、感知水库等物联网解决方案，积极拓展智能电网市场等物联网应用产品的研发，着力提升物联网解决方案的产品化能力。

通信运营范文第3篇

一、中国运营商打开英国通信市场

2012年，世界第三十届奥运会在伦敦召开。中国电信与英国运营商EE签署了合作协议，成为第一个在英国提供移动通信服务的中国运营商。面对60万目标客户群体，中国电信将主要提供基础通话、娱乐休闲、网络漫游等业务。同年5月，中国电信宣布下调部分国家的国际漫游资费，相应国家包括美国、澳大利亚、韩国、英国等。用户在这些国家接听或拨打电话，最高收费不超过3元每分钟。随后另外两大通信运营商中国移动和中国联通也纷纷对各自海外通信服务项目做出调整，海外通信战役已悄然打响。

二、英国通信服务商介绍

尽管中国电信将海外扩张的触角伸到了英国，但其是否能在英国市场站稳脚跟仍不得而知。知己知彼，百战百胜。

（一）lyca公司

在英国，lyca租用Orange的网络。根据其公布的官方数据显示，在英国境内单独拨打中国、印度和尼日利亚等国家座机费用低至每分钟0.1元，而拨打手机用户费用则为0.3元每分钟。若购买lyca公司英国国内95元每月的捆绑套餐，将享受每月250分钟英国本地通话，lyca用户之间通话短信免费，并且享受拨打中国及其他国家手机用户每分钟0.1元的优惠。

（二）lebara公司

Lebara作为电信承包商，租用vodafone公司的网络，提供基本的语音通话和短信服务，主要目标人群为外来移民。因此，国际间的通信资费非常便宜。主推每月275元的自由套餐。套餐内容包括：对加拿大、中国、香港、印度、美国等8个国家提供1000分钟免费通话。若不购买套餐，自行拨打中国固定电话费用为0.1元每分钟，拨打手机用户费用则为0.3元每分钟。

（三）giffgaff公司

从上述表格可以看出，若单纯的从资费上比较，英国各服务商确实占据显著优势。以lyca和lebara为例，每分钟低至0.1元的语音通信费只占中国服务商的不到十分之一，甚至低于中国国内本地语音通信费，非常具有吸引力。而在数据漫游方面，英国运营商的资费也普遍偏低。笔者有幸在英国留学过一段时间，就自己的亲生体验而言，英国本地通信商的国际语音通话质量绝对不在中国运营商之下。因此，对于在英长时间居住的留英华人、留学生而言，选择英国当地的通信公司可谓是明智之举。

然而，随着中国经济的不断发展，越来越多的人有机会到世界各地观光旅游。据了解，仅2010年一年中国出境旅游人次就达到4700万以上，相当于两倍的北京人口，这是一个不可忽视的客户群体。对于这些在海外短时间居住的人群，特别是一些公派领导干部、企业家而言，时刻保持与国内的紧密联系十分必要。为方便联络国内的亲戚朋友或生意上的合作伙伴，尽管当地通讯服务商低廉的资费更加诱人，他们仍旧继续选择中国运营商提供的服务。

三、中英市场分析

英国最著名的三大移动运营商莫过于vodafone，O2和T-Mobile，都拥有各自的移动通信网络。同时，英国还有许多通信承包商，也就是虚拟移动运营商，如giffgaff等公司，通过租用上述公司的网络来开展自己的业务。

在英国这个面积小、人口密集的国家，虚拟网络运行模式既有助于开展良性的市场竞争又能避免基础设施的重复建设。在如此激烈的通信市场竞争中，每个存活下来的通信公司都有自己擅长的领域，全能型运营商在英国非常少见。因此，客户可根据各运营商的业务特点选择最合适的公司。如若不满意该公司的服务，还可在不更换号码的同时更换成其他通信公司，只需在相应网站上提交申请即可。在这种平等的竞争与合作关系下，英国通信行业呈现出百花齐放的态势。

反观中国，通信行业始终呈现三足鼎立的局面。中国移动、联通和电信作为国有企业长期占有最具优势的国家资源和政策。不规范的市场竞争无法营造良好的市场环境，市场格局失衡，单一企业主导或垄断市场的情况依旧没有改变。当然，基于国内的社会环境我国无法在短时间内放开通信市场管制。但提高领头企业的领导能力、创新能力迫在眉睫。对于即将大力开拓的海外市场，中国运营商依旧面临相当大的问题。

结论

通信运营范文第4篇

车联网领域中，汽车通信主要关注的是汽车行进中与环境信息的互动性、安全性以及方便舒适性等方面[1]，国内通信运营商将能够在产业链上下游起到通信网络支撑和协调的重要作用。因此，运营商参与车联网的开发和研究非常必要。目前汽车通信技术已历经三代，需要通过车间网络、Web 服务、泛在网络等实现全网络化的汽车通信，通信运营商将大有可为。本文将针对车联网进行研究，在提炼车联网发展现状的前提下，提出通信运营商在车联网领域中的发展建议。

二、车联网介绍

车联网定义

车联网是物联网技术应用在智能交通领域的体现，是汽车信息化服务的网络载体。车联网以车辆为核心，通过在车辆上装载电子标签和多种传感器实时提取信息，通过无线网络上传数据实现在交通信息化服务平台上对所有车辆的运行状态、位置进行有效监管，及时交通预警以及疏导信息，提高行车的安全性和效率，缓解城市的交通压力。同时，还可以为用户提供各种商务、娱乐体验，使行车更加智能和舒适。

三、国内车联网发展情况分析

3.1 国内车联网主要发展情况分析

（1）车内WIFI覆盖。从全国范围内看，已经有多家乘用车厂商开始讨论在下一代新车型上增加车内前装WIFI覆盖的需求。乘用车部署WIFI主要集中在公交车、班车、驾校车。

（2）后装乘用车改造。通过安装在公众市场私家车后视镜位置的导航设备实现原有后视镜功能，配合运营商网络，同时能够提供导航、音乐等娱乐信息设备。通过车辆国际标准的OBD接口读取驾驶行为、里程，并可提供定位、非法拖曳报警等数据，为车主或用车企业提供车辆数据参考和远程诊断服务。

（3）城市智能公共交通。城市公交车载定位调度系统基本建设完成，视频监控系统也在逐步推进。建设公交电子站牌马上启动，可以通过车辆定位信息进行乘车等候班次时间估算，并在电子站牌和手机App渠道实现精准广告的营销和推送。

3.2 国内通信运营商车联网发展情况分析

中国联通完成了汽车信息服务平台架构接口的数据规范制定，提出了一套面向行业用户、公众集群用户解决方案，并以3G 网络为传送通道，以汽车为承载终端，以话音通信、无线数据通信和全球定位系统为基础，以汽车信息服务综合应用为主要内容的综合信息化应用组合产品和服务模式。

中国移动推出了基于位置信息的车务通业务，能够实现对车辆位置的管理、人员车辆的运营调度、车辆状态的监控、路线规划、实时互动等工作。其智能运营系统，能实现车辆、油耗、安全、维保、故障、司机等6 大管理功能。其车辆信息服务包括：车载终端工业级SIM 卡、话音数据通信、全国基站定位、GIS 地图等。

中国电信规模发展了客运公交车辆视频监控，在车上安装了摄像头及内置GPS 定位模块的无线PU， 实现了视频图像、定位信息的高速实时传送。利用手机作为车载信息服务载体，通过客户端远程实现汽车导航、通信、监控、娱乐等各类服务。

四、通信运营商车联网发展建议

4.1 发挥优势，深入挖掘潜力

乘用车市场可深度挖掘的市场空间非常大。建议通信运营商将乘用车作为市场拓展领域的重要发展方向之一，充分发挥自身网络优势，考虑利用已有套餐或产品进行捆绑销售。

4.2 覆盖行业，寻找合作契机

建议通信运营商持续广泛覆盖车联网全行业，不断探索，力求寻找与更多客户合作的契机。下一步可以从汽车流通业或汽车租赁业入手，探讨营销和技术合作模式及前景，实现新的市场增长点突破。

4.3 强健体系，提升服务水平

电子销售和服务渠道是车联网业务拓展成功与否的关键。通信运营商在开拓一线营销思路、挖掘行业潜力和合作契机的同时，还应跟进、投资和建设后方体系，提升电子销售和服务能力，与前方步调保持一致。

4.4 梳理问题，突破生产瓶颈

国内通信运营商都已初步展开车联网业务拓展，形成一定的营销合作模式，但是在过程中出现的各种问题还需要及时总结，实现生产瓶颈的突破。面临的主要问题有车联网号卡管理、车联网客户关系维系、基础交通数据分析、扩大车辆市场销售渠道、与现有产品合理捆绑等。

五、结论

本文在结合国内车联网发展情势，以通信运营商发展为基础，提出针对车联网领域的通信运营商发展建议，为相关企业或单位及时了解车联网并从事相关产品的生产和研发提供了参考作用。

通信运营范文第5篇

1.1通信工程项目管理过程关键管理动作不规范

通信工程项目特点决定了其建设地点涉及众多区域，以中国移动广西公司为例，在基站工程中，建设地点遍布全区14个地级市，109个县区，1324个乡镇。建设过程中，涉及征地、土建、电力引入、通信设备安装、光缆线路施工、系统调测优化等多个环节，工程实施复杂，参与人员较多，需要运营商省、地市公司管理人员全程参与项目管理，由于运营管理人员跨越省、地市公司，管理角色不同，掌握和运用项目管理方法不同，导致项目管理动作走样、不规范，标准化程度低。以组织工程协调会议为例，省公司、地市公司都需要召开工程例行沟通协调会，有些省公司项目经理往往只关注市公司应关注的项目细节，而未能掌控项目全局，对自身角色应关注的重点环节认识不清，另外也暴露出了运营商内部分工界面不明确、各个角色之间沟通不充分的问题。究其原因，主要是运营商自身项目管理相关动作规范缺失，未能明确指导各级项目管理人员执行相对应的角色管理动作。

1.2项目管理IT平台多、互联程度低

运营商内部按管理线条搭建了多个不同IT系统，系统互联互通标准化程度低，未能有效提高管理效率。笔者以中国移动广西公司为例，有项目管理平台、采购供应系统、固定资产管理系统、MIS系统、档案管理系统、合同管理系统。每个系统由不同部门设计开发，功能过于单一，系统之间信息关联和数据共享程度不高。在项目立项、设计、设备采购、合同签订、物流配送、资产转固、项目验收、档案归档等管理环节，需要项目管理人员在不同系统进行手工录入，人为操作工作量多、繁琐，容易出现失误。

2运营商通信工程标准化管理体系

本文将PMBOK（ProjectManagementBodyofKnowledge）先进项目管理理念应用于运营商通信工程项目管理，将省公司、市公司项目关键环节进行标准化，并充分挖掘运营商内部各个IT系统，以项目为中心，以项目管理过程为纽带，打通各个IT系统，标准并固化项目管理过程关键管理动作，以统一规范运营商内不同部门不同人员的管理行为，提高通信工程项目管理水平。

2.1项目管理关键管理动作标准化

在通信工程项目管理中运用PMBOK理念，借鉴的成熟项目管理方法，笔者结合行业建设规范及中国移动广西公司内部管理规定，梳理了项目管理关键点，其管理动作都要有相应的输入、工具、输出，形成一套标准化管理体系。

2.1.1项目启动过程标准化

在项目启动阶段，省公司依据年度投资计划和网络覆盖情况，收集市公司上报用户活动热点区域需求，分析投资收益，建立数据分析模型，省公司编制项目建议书，组织评审，完成这些关键点后，通过项目立项，将投资信息，建设规模，初步实施计划等项目信息录入项目管理系统，并同步到采购供应系统、MIS系统、资产管理系统。项目管理章程一般作为日常管理要求，已成文并下发，不再单独为每个项目制定管理章程。识别干系人，通信工程专业程度高，施工复杂，在启动阶段，需要识别项目主要干系人，特别是市场部门对业务的需求，必须与市场部门人员进行面谈，收集并分析需求。

2.1.2项目计划过程标准化

项目计划是为了完成项目而编制的计划任务书。局限到通信工程，项目管理计划要列出要做的主要工作任务清单及时间节点，在工作和任务清单中清楚地描述出项目划分的各个阶段，每个阶段工作的重点和任务是什么，完成本阶段工作和任务的人力、资源需求，时间期限，阶段工作和任务的成功形式。项目实施过程中对风险、疑难、其它不可预见因素等处理机制。通信工程专业性强，实施步骤关联性较大，往往前置任务出问题导致后续环节延误。因此项目计划是整个项目的灵魂，而制订计划时考虑是否全面、前后顺序是否科学是决定项目能否顺利实施的基础。在编制计划过程中，省公司项目经理组织各个部门、不同专业人员按专家讨论方式进行，明确每个项目目标，分解每个专业项目任务以及必须执行的具体活动，以网络图表的形式图示描绘活动。市公司项目经理在总体计划框架下，进一步细化，便于落地执行，特别是各种活动之间的必要的次序和相互依赖性。如前期配套工程必须完成谈点，后续设计人员才能进场勘察机房建设、电力引入、光缆路由、无线建设方案等。通信工程项目计划主要关键点是实施计划安排。通信工程按专业可划分为前期配套工程、无线工程、交换工程、传输工程、IT支撑工程。不论哪种专业，都涉及设计、采购、配送、施工、验收等关键环节，同时将风险管控纳入规划过程。设计管理计划是通信工程项目计划中非常重要的子计划。为此，笔者所在的公司专门编制了设计管理WBS以及关键流程，每个具体项目按模板，添加各个设计任务时间期限，即可形成标准化的设计管理计划。设计管理贯穿了项目始终，确保项目按设计实施。采购管理计划标准化，运营商投资类项目采购，一般分为一级集采和二级集采，一级集采主要由集团总部采购主设备及通用类配套设备，二级集采由各省采购少量配套设备。项目采购管理计划必须考虑各级采购范围，采购时间。配送计划与采购计划关联密切，一级集采和二级集采，各个供应商分布在全国不同地域，配送到达项目实施地点所需路程和消耗时间不同，在计划阶段，需要提前进行规划，确保每个施工点物资能在同两天内同时到达，以便施工人员一次进场，就能完成设备安装及调测。施工计划在规定的时间内完成各个地点施工任务。施工计划与前置任务是设计、采购、配送计划，还要考虑施工协调计划。通信工程施工地点分布广，覆盖城市各个街道、遍及乡镇村庄，与老百姓日常生活密切。协调能力直接影响到项目是否顺利实施，特别是光缆线路工程，做好线路沿线百姓协调工作，是施工计划的重要组成部分。协调计划重点在组建项目协调小组成员，成员要熟悉施工区域风土人情。验收管理计划在实施前，编制验收标准，验收要点，使各参加单位提前了解项目验收要求。特别是新技术的应用，往往国家行业验收标准未实施，需要在编制计划时，重点考虑。风险管理计划针对每个具体项目，省市两级都要列出风险清单，特别是以往项目遇到的问题，并分析风险，确定两级风险管理职责，输出风险应对计划。

2.1.3项目执行过程标准化

执行过程关键在于计划落地，将工作任务分解，并制定执行标准，确保每个环节有专人按规范执行。省级项目经理落实总体计划执行，市级项目成员落实项目具体实施。在执行过程，规定市级项目经理在固定周期内提供进度、质量报告。特别是在市级层面无法解决的设计方案变更、资源不满足等问题，必须及时报告，由省市联合进行攻关解决。执行过程将沟通管理动作标准化，严格执行沟通计划和沟通制度，才能达到沟通效果。最常用的沟通方式有工程沟通协调会、定期书面沟通、不定期口头沟通。我们对每种沟通方式进行标准细化，使其规范统一。沟通会议是最常用的沟通方式，每隔两周省公司通过视频会议系统进行沟通。开会前，各地市确定每次会议主题，按照问题、协调帮助、解决建议、下一步计划等4个方面组织会议材料，发言时间控制在3～5min。书面沟通方式主要有周报、月报和季报。公司统一设计模板，项目组成员按照模板格式，将日常工作信息准确记录并，使项目组成员及时掌握项目执行过程情况，及时向更高级管理人员报告项目进展，获取项目支撑资源。口头沟通方式主要有面对面、电话、邮件。在项目早期多使用面对面沟通，这对促进团队建设，建立良好的工作关系特别重要。由于当面沟通信息不能保存，标准化管理动作要求沟通过程要进行记录，以电子形式保存下来。电话沟通比较及时，能快速解决紧急事项，标准沟通方式要求团队及时进行电话沟通。

2.1.4项目监控过程标准化

监控项目工作是跟踪、审查和调整项目进展，以实现项目管理计划中确定的绩效目标过程。监控贯穿于整个项目生命周期的项目管理活动之一，它包括收集、测量和绩效信息，分析测量结果和预测趋势，以便推动过程改进。监控过程标准化关键明确省、市公司项目团队成员、不同角色在实施各项任务时，把项目的实际绩效与项目管理计划进行比较，评估项目绩效，决定是否需要采取纠正或预防措施，并推荐必要的措施。为规范标准，我们编制省、市级质量巡检表、安全检查表、周报、月报模板、合伙方管理规范清单表。省市项目成员按模板要求定期巡检，反馈项目信息，跟进计划执行情况，同时识别新风险，分析、跟踪和监测已有风险，确保全面识别风险，报告风险状态，并执行适当的风险应对计划。省市项目成员持续分析项目管理计划的偏差，进行变更请求。

2.1.5项目收尾过程标准化

在项目管理过程中，往往忽视项目的收尾阶段管理，认为剩余工作量不大，对项目团队成员管理松散，对遗留问题处理不及时。收尾阶段的项目管理作为项目管理的一个重要组成部分，它和项目其它工作和任务一样均应纳入项目管理计划并按照计划实施。省、市公司项目管理团队检查项目建设过程程序资料，列出清单，逐一对照检查。确认项目所有管理活动是否完成，检查项目竣工与设计相符度，变更过程手续是否齐全，整理项目过程资料，生成归档清单，项目档案录入档案管理系统，发起项目终验，结束项目。项目收尾标准管理要求，项目团队成员按照项目管理计划，落实项目收尾。项目管理团队成员必须完成项目收尾阶段所有工作，才能解散。

2.2将关键管理动作固化到系统，并优化系统互通

笔者以中国移动广西公司为例，近两年重点提升项目管理，将项目管理过程关键点标准化，并在项目管理平台进行固化。项目管理团队必须按项目管理平台要求，完成相应的管理动作，项目顺利实施。优化各个系统之间互通信息，将项目平台与采购供应系统、MIS系统、合同管理系统、资产管理系统、档案系统互联互通，共享项目信息。项目以项目MIS编号作为项目唯一编码，在各个系统进行共享。在设计阶段，将设计电子清单导入项目管理系统后，自动生成采购清单，减少了其它系统录入，提高效率，降低录入错率。采购供应系统完成采购及配送后，项目中的物资自动导入MIS系统，减少人工录入MIS。将设计、采购、配送、施工、巡检、验收、资产交付、档案归档都纳入项目管理平台统一管理，在平台发起标准管理动作，其它各个系统配合完成，不再单独手工生成录入，减少项目管理人员工作量，提升项目管理效率。

3总结及展望