挡土墙设计
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇挡土墙设计范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
挡土墙设计范文第1篇
1 土压力计算中等效内摩擦角的问题
在土压力的计算中，一般只考虑主动土压力。设计计算时一般使用库仑主动土压力公式计算，但是库仑理论假定墙后填土为砂性土（即c＝0），当墙后填土为粘性土时，一般采用等效内摩擦角?准0，通常取?准0=35°。等效内摩擦角的确定可以采用三种不同的等效条件进行折算：①抗剪强度相等的条件；②朗肯总土压力相等的条件；③朗肯土压力对趾部力矩相等。这三种方法的计算结果都表明?准0随挡土墙高度的增大而减小，如不考虑这种减少的影响，对高挡土墙的设计是偏不安全的。使用等效内摩擦角的方法对填土高度6～8m时较为合适，用此角度计算高墙或低墙土压力时则产生低墙偏大，高墙偏小的缺陷，依据它所设计出的挡土墙截面则低墙保守，高墙危险。
通过分析三种等效内摩擦角算法，从中选择一种较为合理而又简便的等效内摩擦角的折算方法，便于直接采用库仑理论及其计算公式设计高挡土墙，即先按朗肯总土压力相等的条件折算等效内摩擦角，再用库仑理论及其计算公式计算土压力。
2 软土地基中衡重式挡土墙的结构
地基承载力验算是挡土墙设计中的必须内容。在软土地基中修筑衡重式挡土墙时，其结构形式与地基承载力有着直接的关系。通过改变挡土墙结构（譬如，适当加宽挡土墙底宽），同时采用适当的方法对地基进行加固处理，就可以使地基满足衡重式挡土墙修筑的要求。在鹤大线黑石礁至河口段（华录配套公路工程）一级公路的改扩建工程中，通过改变挡墙结构（基底加宽15cm，外墙坡由1：0.05改为1:0.1）和用砂砾垫层加固地基的办法进行衡重式挡土墙修建，这样既节省了挖方和填方量，又缩短了工期。挡墙底面加宽时，需考虑以下事项：①基础从哪边加宽、要视墙后不同的填筑材料及计算的偏心距而定，偏心距越小越好，出现负偏心距更利于结构的稳定。②基础加宽多少，要根据基础所用不同材料、控制其扩散角在30～40°为宜。③加宽后，基础与墙身联结的变截面处最好砌成弧形，以防应力集中产生断裂现象。
3 浸水条件下衡重式挡土墙的设计
3.1 衡重式挡土墙的结构形式 衡重式挡土墙的优点在于利用衡重台上部填土的土压力作用和全墙重心的后移来增加墙身的稳定，减小断面尺寸；它的墙面陡直，下墙墙背仰斜，可大大降低墙高，减少基础的开挖量。适用于山区、地面横坡陡的路肩墙，也可用于路堑墙（上墙可用于拦挡落石）或路堤墙。
一般在设置重力式挡土墙墙高超过8～10m时，就可以考虑采用衡重式挡土墙。其中有卸荷板式衡重式挡土墙。卸荷板又称减压板，它的作用是增加挡土墙的抗滑移稳定性，它的位置根据计算来确定；为桩墙结构的形式，在挡土墙基础不能满足要求或墙身要求太高时，可以采用此结构形式。衡重式挡土墙的断面尺寸一般为：上墙与下墙的比例为4:6，衡重台宽度为墙高的0.25~0.35倍，墙顶取0.3~0.6m，胸坡坡度采用1:0.05，上墙俯斜坡度1:0.25~1:0.45，下墙仰斜坡度为1:0.25~1:0.30。墙面一般为直线形，其坡度应与墙背坡度相协调。同时还应考虑墙趾处的地面横坡，在地面横向倾斜时，墙面坡度影响挡土墙的高度，横向坡度愈大影响愈大。因此地面横坡较陡时，墙面坡度一般为1:0.25~1:0.20，矮墙时也可采用直立；地面横坡平缓时，墙面可适当放缓，但一般不缓于1:0.35。在设计挡土墙时，断面形式不宜变化过多，以免造成施工困难，并且应当注意不影响挡土墙的外观。为增加挡土墙的抗滑移稳定，当基础浸水时基底逆坡可以设置为0.05:1，而在岩石基底或不浸水条件下基底逆坡取0.07:1。
3.2 衡重式挡土墙的布置 挡土墙的布置也是挡土墙设计的一个重要内容，包括挡土墙位置的选定、挡土墙的纵向布置、横向布置与平面布置，通常在路基断面图和墙址纵断面上进行。布置前，应现场核对路基横断面图，不满足要求时应补测，并测绘墙址处的纵断面图，收集墙址的地质和水文资料。
4 挡土墙位置的选定
4.1 纵向布置 纵向布置在墙址纵断面图上进行，布置后绘成挡土墙正面图，布置内容有：①确定挡土墙的起砌点和墙长，选择挡土墙与路基或砌体结构物的衔接方式。路肩挡土墙端部可以嵌入石质路堑中，或采用锥坡与路堤衔接；与桥台连接时，为了防止墙后回填土从桥台尾端与挡土墙连接处的空隙溜出，需在台尾与挡土墙之间设置隔墙及接头墙。②按地基、地形及墙身断面变化情况进行分段，确定伸缩缝和沉降缝位置。③布置各段挡土墙的基础。墙趾地面有纵坡时，挡土墙的基底宜做成不大于5％的纵坡。但地基为岩石时，为减少开挖，可纵向做成台阶。台阶尺寸应随纵坡大小而定，但其高宽比不宜大于1:2。④布置泄水孔的位置，包括数量、间隔和尺寸等。⑤此外，在布置图上应注明各特征断面的桩号，以及墙顶、基础顶面、基底、冲刷线、冰冻线、常水位或设计洪水位的标高等。
挡土墙设计范文第2篇
关键词：山区地形；挡土墙设计；土压力；库伦理论；稳定
中图分类号： TU476+.4 文献标识码：A文章编号：
Abstract: the retaining wall is used to support the filled soil subgrade hillside or the soil, prevent filling or soil deformation instability of a kind of structures. In the mountainous terrain, the application of the retaining wall more widely. In this paper the design key of retaining wall to analytical.
Keywords: the mountainous landscape; Retaining wall design; Earth pressure; The coulomb's theory; stability
挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳的一种构造物。
在路基工程中，挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡，减少土石方工程量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。
挡土墙各部分名称
挡土墙的形式多种多样，按其结构特点，可分为：石砌重力式、石砌衡重式、加筋土轻型式、砼半重力式、钢筋砼悬臂式和扶壁式、柱板式、锚杆式、锚定板式及垛式等类型；按其中路基横断面上的位置，又可分：路肩墙、路堤墙及路堑墙；按所处的环境条件，又可分为：一般地区挡墙、浸水地区挡土墙及地震地区挡土墙。考虑挡土墙设计方案时，应与其他工程方案进行技术经济比较，分析其技术的可行性、可靠性及经济的合理性，然后才确定设计方案，并根据实际情况进行挡土墙的选型。
在矿山工作的几年时间里，我所接触最多的为挡土墙工程，下面就对挡土墙设计的认知谈谈我的体会。
二、挡土墙设计的基础资料和设计参数
1、挡土墙设计的基础资料
建筑物总体设计资料（工程等级及设计标标准）、墙址地形、地质平面图、墙址地质纵断面图、地质横断面图、挡土墙设计主要物理力学指标、水文资料等。
2、常用设计参数的选取
⑴、对于高度H>5.0m的挡土墙，根据试验确定设计填土的土性参数；对于高度小于H
填土内摩擦角ψ参考值
土的种类 开山石、
不易风化的石头 大卵石、碎石类土 小卵石、砾石、粗砂、石屑 中、细砂、砂质土 粉砂 粘土
内摩擦角() 45 40 35 30 26 14～21
填土标准容重
墙背填土种类 砾石、碎石、砾质土 砂、砂质土 粉土、粘性土(
（石灰10%） 粉煤灰
容重（KN/m） 20.0 19.0 18.0 18.0 15.0
⑵、墙背摩擦角，填土与墙背间的摩擦角δ应根据墙背的粗糙程度和排水条件确定，对于毛石挡墙，排水条件良好，可取δ=ψ/2。
⑶、基底摩擦系数、基底摩擦系数μ依据基底粗糙程度、排水条件和土质而定。
⑷、地基承载力、正规按地质调查、钻探试验分析确定，但是通常我们没有这个条件，所以只按有关规范选用。
⑸、建筑材料的容重和砌体的容许应力和设计强度，根据有关设计规范选用。
三、挡土墙的选形
从整体上来说，挡土墙的选形是非常重要的，它直接关系着全程的挡土效果和造价，所以这一点必须从土建设计的 “安全、经济、美观、使用”上去考虑。
但对于我们矿山企业最主要是满足工艺流程的需求,在保证安全和使用的前提下尽量从经济角度出发。砌片石挡土墙取材容易，施工简便，适用范围比较广泛。山区中,石料资源较为丰富，在挡土墙高≤10米时，因地制宜，采用浆砌片石砌筑，可以较好地满足经济、安全方面的要求,根据挡土墙结构类型及其特点分析，当墙高＜5时，采用重力式挡土墙，可以发挥其形式简单，施工方便的优势。
四、土压力的计算
挡土墙设计的经济合理，关键是正确地计算土压力，确定土压力的大小、方向与分布。土压力计算是一个十分复杂的问题，它涉及墙身、填土与地基三者之间的共同作用。计算土压力的理论和方法很多。由于库伦理论概念清析，计算简单，适用范围较广，可适用不同墙背坡度和粗糙度、不同墙后填土表面形状和荷载作用情况下的主动土压力计算，且一般情况下计算结果均能满足工程要求，因此库伦理论和公式是目前应用最广的土压力计算方法。
库伦主动土压力的计算公式。
Eα=1/2γH2Ka
式中：Eα——主动土压力(KN)，γ——土的容重（KN/m3），H——挡土墙高(m) ，Ka——库伦主动土压力系数。
五、挡土墙的稳定验算及强度验算
挡土墙的设计应保证其在自重和外荷载作用下不发生全墙的滑动和倾覆，因此在拟定墙身断面形式及尺寸之后，应进行墙的稳定及强度验算。
滑动稳定验算
挡土墙沿基底的滑动稳定系数Kc应不小于1.3。计算公式为：
Kc=（W+Ey）f / Ex
式中：W——挡土墙自重，衡重式时，包括衡重台上的土重(KN)，Ex，Ey——主动土压力的水平和垂直分力（KN），f——基底摩擦系数。
倾覆稳定验算
挡土墙绕墙趾的倾覆稳定系数Ko应不小于1.5。计算公式为：
Ko=（WZw+EyZx）/（ExZy）
式中：Zx——Ey对墙趾O点的力臂 (m)，Zy——Ex对墙趾O点的力臂 (m)，Zw——W对墙趾O点的力臂 (m)。
为了使墙体自身有一定的强度，所以在基础底面和墙高1/2H处作剪力验算。
完成了挡土墙的受力计算后，必须采取一定的构造措施，使挡土墙能够经久耐用。
通常在挡土墙上设置规格10×10cm,孔距2～3m方或圆形的泄水。每隔10～15m设置一道宽为2～3cm的伸缩缝。
六、结束语
挡土墙设计时，应进行详细地调查、勘测，确定构造物的形式与尺寸，运用合适的理论计算土压力，并进行稳定性和截面强度方面的验算，采取合理、可行的措施，以保证挡土墙的安全性。
参考文献：
《公路挡土墙设计》达编著.-北京：人民交通出版社，1999.10
挡土墙设计范文第3篇
关键词：扶壁式挡土墙；城市道路；设计；应用
中图分类号：O434文献标识码： A
我国经济的迅猛发展使基础设施建设的迈入快速发展阶段，城市建设事业方兴未艾。在城市道路建设过程中，扶壁式挡土墙主要应用于填挖方较高的路段，因为其能有效地减少土石方填挖量、节约建设用地、稳定边坡、收缩路堤与路堑的坡脚，而且其结构具有构造简单、施工简便、墙身断面较小、自重小、受力性能好、基底附加压力较小、经济适用性强等优点，被广泛地应用于城市道路路堤路堑支挡加固工程中。对扶壁式挡土墙设计与应用的研究将不断的促进着我国城市道路的建设和发展水平。
1 扶壁式挡土墙的优点
1.1 节约用地
扶壁式挡土墙可以起到收缩边坡的作用；同时，扶壁式挡土墙墙身窄、支护高度高，可以节省大量建设用地。在城市道路建设中，在满足使用要求的情况下，可以有效节省城市稀缺的土地资源。
1.2 用于特殊地段
扶壁式挡土墙为钢筋砼结构形式，由于结构自身具有较好的稳定性、抗倾覆、抗剪切及抗滑动等特性，可用于城市中山体稳定性差、泥石流、崩塌、滑坡等地质灾害多发的地区，以保证道路交通及附近建筑物的安全。
1.3 与周围环境协调
利用扶壁式挡土墙结构的可塑性，可以在墙身上设计出各种图案及形式，在实现挡土墙工程功能的同时，还可以美化环境，丰富城市景观。
2 扶壁式挡土墙设计理论
扶壁式挡土墙是一种轻型钢筋混凝土类型的挡土结构，由立板、墙踵板、墙趾板及扶壁组成，也是薄壁式挡土墙的一种。扶壁式挡土墙墙身较高，实际上它就是悬臂式挡土墙沿着纵向在底板上每隔一定距离加设扶肋（也称扶壁），所以也成为扶壁式挡土墙。扶壁连接在墙面板与墙踵板之间，把两者连接成一个整体，从而提高扶壁式挡土墙的刚度与整体性，改善挡土墙各构件间的受力条件，减小墙面板的侧向变形。为加强墙体的整体性，扶壁式挡土墙宜整体灌注，也可采用拼装，但拼装式扶壁挡土墙不宜在地质不良地段和地震烈度大于或等于八度的地区使用。
3 扶壁式挡土墙土压力理论
3.1 静止土压力
挡土墙在土压力作用下不发生任何变形和位移墙后填土处于弹性平衡状态，作用在挡土墙背的土压力。
3.2 主动土压力
挡土墙在土压力作用下离开土体向前位移时，土压力随之减少。当位移至一定程度后，墙后土体达到主动极限平衡状态。此时，作用在墙背的土压力称为主动土压力。
3.3 被动土压力
作用在挡土墙上的土压力随着挡土墙在外力作用下推挤土体向后移动的位移增大而增加。当位移增加到使墙后的土体达到被动极限平衡状态时，作用在墙上的土压力称为被动土压力。下图为墙身位移和土压力关系曲线图：
墙身位移和土压力关系曲线图
3.4 土压力理论
目前通用的土压力理论有库伦土压力理论和朗肯土压力理论，尤其是库伦土压力理论具有原理简单、适用范围广等优点，被认为是最经典的理论公式。库伦土压力理论可用于墙背粗糙或光滑、墙后填土表面水平或倾斜、墙后填土表面有附加荷载或无附加荷载等情况，故被广大设计人员广泛使用。
4 扶壁式挡土墙结构设计
4.1 确定墙身尺寸
根据规范中所谓挡墙构造要求和类似工程经验初步确定扶壁式挡土墙的尺寸。墙面板的倾斜角度对整个挡墙造价有很大的影响。在计算作用在挡墙侧向土压力过程中，作用在挡土墙上的土压力随着角增大而减小，尽管此时挡墙占地面积增大，但其造价会变少。所以，应选取适当的墙面板倾角，挡墙各构件尺寸确定流程如下图：
4.2 墙身构造设计
墙高的初步确定：国家现行《建筑边坡工程技术规范》规定扶壁式挡土墙高度不宜超过10m。但当扶壁式挡土墙高度过低时（不大于6m）考虑到扶壁的施工难度和挡墙造价两方面的因素，建议此时宜采用悬臂式挡土墙。考虑变形因素的影响，对于扶壁式挡土墙变形缝一般分段布置，分段长度不大于20m，缝中填充沥青麻絮等材料。
4.3 配筋计算
荷载效应组合选取：承载力验算取荷载效应的基本组合进行，在验算过程中，取荷载效应标准组合，且要加入永久荷载的影响。裂缝宽度验算：填土侧裂缝宽度小于200mm，临空面的裂缝宽度小于300mm。各构件的构造和配筋参照现行《混凝土结构设计规范》进行设计。
4.4 回填土和排水设计
高扶壁式挡土墙填土范围包括墙后填土、底板下填土等。挡土墙填土应选用碎石、卵石及砂砾等粗颗粒土，由于卵石、砾砂的内摩擦角较大，主动土压力系数小，则作用在挡土墙上的土压力就小；而且上述砂石材料透水性好，有效的减小墙后孔隙水压力，能更好地保证墙体的稳定性。挡土墙填土所选用的材料应级配良好，不得含有植物残体、垃圾等杂质，砂石的最大粒径不宜大于50mm，回填时须分层碾压，分层铺填厚度不大于300mm，每层振动碾压次数通过试验确定。根据施工方法按经验选用适宜的施工含水率，填土压实系数不小于0.94。不宜采用的回填土有：软粘土、成块的硬粘土、膨胀土及耕植土，主要因为这些土在冬季冻胀或者雨季吸水膨胀时会产生额外的土压力，导致墙体外移甚至失稳破坏等现象的出现。
由于墙后填土中充水时，土中孔隙水压力的增大会大大增加墙后的土压力，工程实践中大多数的挡土墙破坏是因为墙后排水不通畅造成的，而且扶壁式挡土墙墙身为混凝土材料，墙体透水性差，因此在具体设计和施工过程中，一定要重点把控扶壁式挡土墙的填土和排水工作，严格按照规范施工。扶壁式挡土墙回填土及和泄水孔设计示意图如下：
扶壁式挡土墙回填土和泄水孔示意图
4.5 挡墙稳定性验算
在确定完扶壁式挡土墙的墙身尺寸后，要根据相关的规定计算作用在挡墙上的侧向土压力，将挡土墙各个构件、墙面板、以及踵板及墙后填土作为一个整体，对挡墙的稳定性进行验算。扶壁式挡土墙的稳定验算主要包括三个方面：首先是抗滑移稳定性，受踵板宽度和填土特性影响较大；其次是抗倾覆稳定性，受趾板宽度影响较大；最后是地基稳定性。
5 扶壁式挡土墙地基设计
5.1 地基处理方法
当扶壁式挡土墙地基承载力不能满足设计要求时，要对地基进行处理加固。常用的处理方法如下表：
在确定地基处理方案时，宜选取多种方案进行比选，以达到安全、合理、经济、美观、环保等要求。
5.2 地基稳定性验算
对挡土墙地基稳定性验算包括两方面的内容：一是验算基底平均压力，以满足挡土墙对地基承载力的要求；二是验算基底合力偏心距，以防止挡土墙发生不均匀沉降。
挡墙基底平均压应力值和最大压应力值按以下三个公式进行验算。
综上所述，挡土墙作为一种能有效防止土体坍塌下滑的构筑物，它被广泛应用于城市道路的路堤、路堑、洞口以及桥梁两端的路基边坡等工程。随着工程技术的发展，挡土墙的形式日渐增多，应用范围也日渐扩大，不仅广泛应用于城市道路建设，同时在铁路、公路、河床整治、水利工程、港口建设、山体滑坡、水土保持、山地规划及泥石流灾害防治等领域也有着广泛的应用。所以在以后的工作中一定要重视起来，保证其质量。
参考文献
[1]郑鑫.扶壁式高挡土墙现场测试及土压力分析[D].西南交通大学，2011.
[2]张长江.桩基扶壁式挡土墙设计理论及工程应用[D].中国地质大学（北京），2013.
[3]李国辉,张军. 浅谈扶壁式挡土墙设计[J]. 内蒙古科技与经济,2013,08:119-120.
挡土墙设计范文第4篇
关键词：挡土墙；锚固；设计；应用研究
引言
十八世纪七十年代在英国边坡加固防护中锚杆技术第一次被使用，距今已百年历史了。如今锚杆技术已广泛运用在冶金，国防，铁道，公路中。有关数据统计，国内外岩石类锚杆高达600 多种，自十九世纪六十年代到九十年代中叶国内在各种工程中使用锚杆数量多达3500KM，如今锚杆的使用量更是无法计算。所以，通过以锚杆为主来治理边坡成为边坡治理的主要手段。例如，预应力锚索桩板墙，预应力锚索抗滑桩，预应力锚索垫墩，锚拉洞，预应力锚索框架梁、地梁，锚杆挂网喷浆，锚杆框架，微型桩等。可以肯定，边坡的防护及加固使用锚固技术的必要性。但是尽管锚固技术非常重要，更大程度上加强锚固技术在挡土墙设计中的运用也是非常重要的。
一、高位挡土墙设计方案探究
一般多位于山势的险峻陡峭地带，岩石多露在外表，沿途一般多有V字形沟，沟的深度多达十米或数十米。由于路面多受到地形限制，如这类情况多用六米以上较高挡土墙。如果不使用挡土墙，需要更改原有公路路线，例如：开挖山体，穿越河道，村庄等，工程量浩大。对于高位挡土墙的设计主要有两方案。挡土墙设计方案之一，对于挡土墙路肩的设计，选用长度方向用十米作为一段落，中间放置伸缩缝，在挡土墙上方和下方墙身地方按尺寸设计台阶；挡土墙设计方案二则保留挡土墙路肩的设计，只是在此基础上，合理将基础高度降低，把基础地方变成满砌，是挡土墙基底上下有一定的倾斜角度。使用钢筋锚固带在挡土墙墙身部分加固，间隔六米在挡土墙底部设置加固装置，使用钢筋加固带。然后再用螺纹钢筋连接山体与加固带。
二、方案分析与探讨
不使用挡土墙，将原有公路改线，一般会涉及山体拦路，拆迁等因素，造价高，工期长。若不将公路改线，既保证公路稳定性又使工程合理右侧定要建挡土墙，这样施工工程量也很大，而且工程稳定性差，工程周期依然长。
由于山体岩基比较坚实稳定，通过锚固带与钢筋连接山体与墙体，经过验算分析，可达到稳定效果。这样，既不用对原有山体进行大量挖掘，减少施工量，又能通过对挡土墙的锚固使挡土墙坚固，且钢筋连接使得整个工程的稳定性得到了极大提高。与此同时也减少了对工程的砌体数量。
在挡土墙稳定性方面，我们虽然对挡土墙进行了合理严谨的设计，对其路肩墙台阶做了细致划分，但是挡土墙必定是人工墙，自身稳定性低，自身重量大，墙体高度大，且载重车辆行驶过程中对其造成的冲击强。很容易出现不稳定现象，墙体倾斜，划裂或损坏。这种情况下，修复起来难度大，工期长，工程造价也高。给公路带来的安全隐患也极大。但是，在方案3中，利用自然山体基岩稳定性好的自然条件，利用锚固带与钢筋进行方案优化调整。既增强了挡土墙的稳定性也使得挡土墙与山体很好的结合，缩减了工程量，减少了工程资金投入，增加了工程稳定性。此外，在工程造价经济方面通过比较三种不同的工程方案造价可知钢筋锚固挡土墙的施工设计方案最经济。
三、挡土墙锚固的施工
（一） 准备测量
按有关的标准进行边线，导线，水准点，增设水准点的测绘。根据实际考察，挡土墙在六十七米地方处于弯道上，我们使用五米一桩控制路型，尽量使路线曲线通顺圆滑。其余路段使用十米一桩控制路型。尽量使路线线条直顺。
（二）开挖基坑
通过测量后，将桩位定好，利用工程线将基坑标出大体的轮廓，一定要做到精准无误。然后才可施工挖掘基坑，挖掘时可先使用机械挖掘，在快要挖到实现测量好的位置时候采用人工挖掘，在基坑底部挖出内倒角形状，清理干净坑中杂物，泥土。测量基底高度是否符合实现测量要求。然后排查坑底是否有渗水漏水点，若有，需事先安置排水管排水。最后排查完毕后才可砌筑基础。然后将基坑中挖出的弃土，废渣妥善处理，不可随意堆放。
（三）设置沉降缝
沉降缝的设置必须整齐一致，采用十米设一道的办法，缝宽保持两到三公分，用沥青麻絮在二十公分处填塞。保持上下整齐贯通。
（四）浆砌片石砌筑
砌筑前必须先清洗山体坡面，不能清洗的地方需人工凿除，避免坡面有裂痕，坑洼。若有需使用相同材料嵌补牢实，待坡面平整时才可砌筑，砌筑的石材必须是边长不小于十五公分的片石。且表面依然要清理干净，不可有水秀，泥土等杂物。砌筑时按照从外到内，先将轮廓线砌好，然后方可修砌里面。但内外必须砌成一体，在分段的位置地方需要放置沉降缝。砌体外部必须要勾缝，防止砌体受损。砌体表面和两边表面砌筑要平整， 墙背面与山体坡面接触要紧凑严实。
（五）勾缝和养护
在完成一系列的工作后，需要对砌建物体来勾缝。勾缝常采用平勾或者凸勾。但最少需要嵌入砌缝两公分深。
（六）施工锚固
在锚固施工时，需对锚杆，钢筋进行验看与力学测试。合格后才可使用。孔洞需用机钻打眼，且与山体坡面成二十到三十度角。打眼孔洞需略大于锚杆直径，以便用水泥浇筑。锚杆入孔前必须清洗干净。锚固带砼利用钢模，同样需清洗干净，并涂上保护剂。检查一切正常后进行浇筑。浇筑后的一点五小时到二十四小时内不得使其受到冲击震荡。并经常洒水。
参考文献：
[1] 人民交通出版社.公路加筋土工程设计及施工规范汇编
[2].北京： 人民交通出版社， 1993： 27- 28.
[3] 陆健.挡土墙的设计优化[J].中国市政工程，2006（5）：69-71.
挡土墙设计范文第5篇
关键词:挡土墙、稳定性 、施工
一、档土墙的结构分类
1、按结构分：
(1)重力式挡土墙。重力式挡土墙靠自身重力平衡土体，一般型式简单、施工方便、圬工量大，对基础要求也较高。依据墙背型式不同，其种类有普通重力式挡墙、不带衡重台的折线墙背式重力挡墙和衡重式挡墙；衡重式挡墙 属重力式挡墙；衡重台上填土使得墙身重心后移，增加了墙身的稳定性；墙胸很陡，下墙背仰斜，可以减小墙的高度和土方开挖；但基底面积较小，对地基要求较高。
(2)锚定式挡土墙
锚定式挡土墙属于轻型挡土墙，通常包括锚杆式和锚定板式两种; 锚杆式挡墙主要由预制的钢筋混凝土立柱和挡土板构成墙面、与水平或倾斜的钢锚杆联合作用支挡土体，主要是靠埋置岩土中的锚杆的抗拉力拉住立柱保证土体稳定的;锚定板式则将锚杆换为拉杆，在其土中的末端连上锚定板。它不适于路堑，路堤施工容易实现。
(3)薄壁式挡墙
薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，包括悬臂式和扶壁式两种主要型式。悬臂式挡土墙由立壁和底板组成，有三个悬臂，即立壁、趾板和踵板。当墙身较高时，可沿墙长一定距离立肋板（即扶壁）联结立壁板与踵板，从而形成扶壁式挡墙；老路加固时，考虑扶壁难以在踵板侧做，也可考虑将其做在趾板侧，同样可以发挥作用，但须进行设计计算确定。
(4)加筋土挡土墙
加筋土挡土墙是由填土、填土中的拉筋条以及墙面板等三部分组成，它是通过填土与拉筋间的摩擦作用把土的侧压力削减到土体中起到稳定土体作用的。
加筋土挡土墙属于柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度也可很大，适用于填土路基；但须考虑其挡板后填土的渗水稳定及地基变形对其的影响，需要通过计算分析选用。
(5)其它挡土墙
柱板式挡土墙 （沿河路堤及基坑开挖中常用）;桩板式挡土墙 （基坑开挖及抗洪中使用）;垛式挡土墙（又称为框架式挡土墙）
2、按作用分：
路肩墙：护肩及改善综合坡度;路堤墙：收缩坡脚，防止边坡或基底(对于陡坡路堤)滑动，沿河路堤则可防水流冲刷等;路堑墙：减少开挖，降低边坡高度;山坡墙：支挡坡上覆盖层，可兼起拦石作用;隧道及明洞口挡墙：缩短隧道或明洞口长度;桥梁两端挡墙：护台及连接路堤，作为翼墙或桥台.
二、挡土墙的施工
在现场施工中应结合实际,从砌筑基础前,应检查基槽尺寸,基底标高,并清除槽内杂物。砌筑时应拉通基础轴线,确保基础宽度尺寸的准确。毛石砌体要求灰浆饱满,毛石间上下错缝,内外搭砌,无间缝和空缝。砌体砂浆的流动性一般采用5―7厘米,灰缝厚度为20―35毫米。毛石砌体第一层时应大面体下、转角、交叉和洞口处,应用较大块石砌筑。砌体茬和每天砌筑高,不能超过1.2米;临时间断处,就留阶梯斜茬等等。挡土墙一般布置以下构造并对材料作了要求:
1、挡土墙的伸缩缝和沉降缝
当所设计的挡土墙较长时,应考虑墙身材料的胀缩性,即每隔10米―20米设置一道伸缩缝;当地基有变化,或由于墙高、土压力的差异,还应设置沉降缝。伸缩缝和沉降缝可统一考虑,缝宽一般为2厘米―3厘米,缝的两侧要求平整,缝内嵌填如沥青麻丝等柔性防水材料。
2、挡土墙防渗和排水设计
在雨季及地面大量渗水时,挡土墙背后填土容易积水,此时,挡土墙如排水不良,会使墙后的地下水位升高,增大墙背的静水压力,以及粘性回填土因含水量的增加而产生的膨胀力。如:高为6米的挡土墙,当地下水位上升至墙高的三分之一时,作用在挡土墙上的总压力将增大47%左右,如果水位再上升,总压力将更快地增大。故应消除地下水对挡土墙的不利影响。
首先应考虑排除大量的地面水。可将墙后的填土表面做成1:1.5左右的缓坡,以利排水。最后是在填土表面铺筑一层厚约30厘米用粘土夯实的防水层,为防止墙前积水渗入地基,墙前回填土应分层夯实,并修筑散水坡或排水沟。
3、挡土墙的建筑材料的选择
石料是挡土墙的主要材料,常用的石料有岩石类别有花岗岩、砂岩、石灰岩等;泥质红砂岩、页岩、泥质砾岩等,不宜用作石料。
(1)对石料的要求
①砌体石料要求新鲜、完整,风化、半风化、有裂缝的石料不能使用。②易于风化、软化的岩石,不能使用。③对石料外形的要求应因地制宜,在可能条件下力求规整。④一般要求石料的饱和极限抗压强度在40MPa以上。
(2)、胶结材料
在砌体的胶结材料中,对所用水泥的种类及性能要求与一般水工砂浆相同;对所用砂、小石子的质量要求也与一般水工砂浆或水工混凝土相同。砌体所用的胶结材料有水泥砂浆、混合砂浆,小石子砂浆和细石混凝土数种,多为水泥砂浆。
①水泥砂浆。应用比较广泛,常用的标号有M2.5、M5、M7.5、M10等几种；②混合砂浆。在水泥砂浆中掺人混合料,称为混合砂浆,常用的标号有M2.5、M5、M7.5、M10,混合料有石灰、壳灰、粘土等。混合砂浆多用于不太重要的建筑部位。③、小石子水泥砂浆。在水泥砂浆中掺入粒径小于2厘米的小石子,并用砂浆稠度仪控制其流动性时,称为小石子水泥砂浆,简称小石子砂浆。小石子砂浆多用于石料形状不规则、石块间隙较大的砌体。与水泥砂浆相比,采用小石子砂浆可节约水泥和砂料,减小胶结料干缩率,提高砌体强度。
4、档土墙施工工艺
1、基础测量放线
根据设计图纸，按围墙中线、高程点测放挡土墙的平面位置和纵断高程。精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点，伸缩缝位置，每端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身线。
2、基坑开挖
挡土墙基坑采用挖掘机开挖，人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。基础开挖为明挖基坑，在松软地层或陡坡基层地段开挖时，基坑不宜全段贯通，而应采用跳槽办法开挖，以防止上部失稳。当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时，将其整平夯实;基坑刷底时要预留10%的反坡（即内低外高）预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动;在基槽边弃土时，应保证边坡稳定。当土质好时，槽边的堆土应距基槽上口边缘1.2米以外，高度不得超过1.5m。
3、砂浆拌制
砂浆采用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥，最后加水。搅拌时间宜为3~5min，不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm~70mm;砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3~4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2~3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用;砂浆试块：每工作台班需制作立方体试块2组（6块），如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。
4、扩展基础浇筑
开挖基槽及处理后，检查基底尺寸及标高，报请监理工程师验收，浇注前要检查基坑底预留坡度是否为10%（即内低外高），预留坡度的作用是防止墙内土的挤压力引起墙体向外滑动。验收合格后浇注垫层;
进行放线扩展基础，支模前放出基础底边线和顶边线之间挂线控制挡土墙的坡度;支模：模板采用15mm厚覆膜光面多层木板，50×100木枋背楞。
5.片石墙身砌筑
基础施工完进行墙身测量放样，用全站仪找出挡土墙的控制线，并根据基础测量放样控制点测定出墙身内外边线，以及各伸缩沉降缝的位置，检查每端的衔接是否顺直。基础转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。基础灰缝厚度20mm～30mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触现象。
6、墙背填料
墙背填料响，临近墙背1.0m的范围内，应采用蛙式打夯机、内燃打夯机、手扶式振动压路机、振动平板夯等小型压实机具碾压。
