4s店管理制度

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4s店管理制度范文第1篇

关键词：4s店；汽车销售；资金管理；问题

在新的世界经济与国家经济形势下，我国汽车行业迎来了新的发展前景，在世界经济一体化的推动下，我国汽车行业与国际接轨，作为目前汽车行业经营模式主体的汽车4S店，也越来越多的引入了国外品牌。4S店的数量与服务质量都在以很快的速度发展中，由于其数量与业务的不断扩张，4S店也开始暴露出一些问题，业务扩张带来的大量资金流转使传统的资金管理模式显出其局限性，如何更好的实现资金集中管理成为越来越多的4S店关注的主要问题。

一、目前汽车4S店资金管理存在的主要问题

目前，我国汽车4S店的财务管理主要包括财务部的核心管理、整车销售财务管理和售后财务管理三个部分，这是在4S店十几年来的发展历史和国外4S店的成功经验中总结而来的，它能适应我国4S店的基本发展需求，但仍存在着一些问题。

（一）销售模式不利于资金管理

目前我国汽车4S店大多采取三方协议贷款销售模式，即汽车经销商先支付给供应商一定金额的资金，剩余资金由银行贷款支付，但经销商要将汽车合格证压给银行，汽车销售后，经销商归还银行借款和利息，银行归还汽车合格证。这一方面，由于汽车销售所需时间的不确定性，可能导致4S店还款压力大；另一方面；在对银行进行还款和取回合格证的过程中，由于手续问题，合格证可能不能及时转移给客户，而造成4S店的信誉问题。此外，4S店的资金管理主要由财务部门负责，与销售等其他部门缺失沟通，会导致资金预算不合理。

（二）库存管理效率低下

汽车4S店的库存管理效率低下主要是由于采购计划的不合理。4S店的库存内容一般包括整车及各种零配件，部分4S店由于成本核算方式不合理，对库存的盘点不及时，而导致预测的销售数据失真。进一步导致采购计划的失败，采购数量估量过高时，导致管理成本和难度加大，采购过少则影响了正常的销售。在汽车的产销过程中，经销商本就处于下游的位置，不能参与价格的制定，更进一步加大了采购的成本。

（三）利润管理不合理，获利途径单一

目前我国汽车4S店的获利途径主要是产品销售差价、返利收入、保险收入和售后维修几个方面。由于获利渠道单一，4S店之间没有明显的竞争优势。但实际上，近年来，汽车装饰、汽车置换和租赁等业务都展现出了新的发展前景与获利空间，却没有引起4S店的关注。与此同时，在4S店成本管理方面，员工工资支付方式也存在很大的问题，不合理的提成比例设置降低了销售人员的工作积极性，加大了工作压力，，并不利于成本费用的降低。另一方面，目前4S店的融资理财渠道都比较单一，资金的利用率较低。不合理的利润管理使4S店获取利润的途径单一，难以应对市场的发展与变化。

二、加强汽车4S店资金集中管理的措施

资金集中管理是指将4S店资金集中起来，统一进行调度、管理与运用，通过资金的集中管理，能够对4S店的资金运作各个过程进行监控，从而降低成本，减少不必要的开支；能够合理调配资金，有利于资金的管理；同时，通过资金使用情况的反馈，能够对4S店业务的运作及经营情况进行监控与评估，从而降低或减少4S店的财务风险和经济损失。

（一）增强4S店管理者和员工资金集中管理的意识

要实现4S店资金集中管理制度，首先要从根本上加强其管理者和员工的资金集中管理意识。相关管理者要结合4S店的实际情况，设置专门的小组或部门对店内的财务状况和资金管理情况进行清查，明确店内的财务数据，为资金集中管理制度的制定提供数据依据，而后制定科学、合理的资金集中管理制度，并通过培训、讲座等活动，对员工进行针对性的培训，尤其是财务和I销部门的与员工，要从思想意识方面加强管理者与员工对资金集中管理制度的认识，从而从整体上推动资金集中管理制度的实施。

（二）加强资金预算管理

资金预算管理是资金集中管理的关键，汽车4S店要建立起以财务部门为主，采购、销售、售后等各个部门广泛参与的预算管理机制，从整体上提高资金预算管理水平，各个部门在申报预算时，要充分考虑自身需求和实际情况，结合上一阶段的数据对本阶段的业务进行预测，从而得出合理的预算需求。财务部门对各部门上报的预算进行审核，并统一调配资金。在预算下发后，要对各部门的预算执行情况和资金流向进行监控，与预算出现较大偏差时，要及时处理。在第三方协议贷款事宜中，必须要明确资金的数额、具体动向，并对已完结的业务及时清查，归档，要严格执行预算管理制度，保证资金的安全。

4s店管理制度范文第2篇

关键词：汽车4S店 财务管理 内部控制

上世纪90年代末，汽车4S店引入我国，现阶段在我国已经非常普遍。从目前汽车4S店财务管理现状看，我国多数汽车4S店已经逐渐向更具专业水平的财务管理机制转变。但是，由于汽车4S店在我国起步较晚，其自身管理体制尚不能完全适应新形势下市场经济及行业发展需求。因此，重点对财务管理现状进行分析，并提出整改措施，才能不断优化汽车4S店管理体制。

一、汽车4S店财务管理存在的主要问题

（一）内部控制管理意识不强，财务管理会计审计缺失

现阶段，我国很多汽车4S店在开展财务管理工作时，未能将内控环节放在战略发展位置上，进而从主观上忽视了财务内控的作用。与此同时，对内控管理缺乏正确认识，导致内控机制建设相对弱化。由于汽车4S店内部审计尚未完全建立，往往导致会计内控管理和财务预算控制相互混淆，进而导致内控管理流于表面。

（二）财务管理人员综合素质差，奖惩制度存在较大缺陷

内控机制不完善，可导致很多基础性工作无法顺利实施。例如，根据多年实际工作经验，认为汽车4S店在开展绩效考核时，其奖惩制度逐渐成为财务管理中的漏洞。例如，一人兼任数职、岗位职责划分不清等情况普遍存在，导致财务管理责任不清，进而降低工作效率。

（三）财务核算规范性较差，缺乏必要的财务监管措施

汽车4S店成本核算基础薄弱，且缺乏必要的财务监管措施，可导致成本责任与奖惩制度之间出现较大差距。由于内控管理不完善，导致会计账簿管理也存在一定缺陷。例如，在设置会计账目时，常常出现账目设置随意、账目缺漏等情况，进而导致内控管理在制度上存在较大的缺陷，且无法对组织机构、内控机制提供有效的保障。

（四）会计信息失真，财务管理风险防范意识不足

会计信息是 汽车4S店进开展经济决策的重要原始依据，因此保证会计信息的准确性，对 汽车4S店实施财务管理具有重要推动作用。但是，很多财务管理人员出于个人利益等原因，常会人为导致会计信息失真，给财务管理工作良性发展造成制约。另外，一些 汽车4S店在开展财务管理活动时，由于风险防范意识淡薄，常常导致重要商业机密被窃取，且重要信息、数据被肆意破坏。

二、完善汽车4S店财务管理策略

财政部颁布新财务管理和会计核算制度后，要求各类企业站在发展角度重新审视自身内部财务问题，并结合实际情况进行有效整改，进而不断规范财务管理工作。 为此，汽车4S店财务管理应立足于实际，并根据现阶段所反馈出来的主要问题，从以下几个方面入手，不断强化财务管理工作。

（一）强化内部控制意识，增加财务会计审计

新形势下，汽车4S店内部财务管理条件、环境出现较大范围改变，给财务管理工作顺利实施带来一定阻碍。为此，财务管理应立足于现阶段我国市场经济环境，并结合汽车行业发展实际，对财务管理旧有观念进行创新，增强汽车4S店财务内部控制意识：

1、创新财务管理主体

汽车4S店财务管理人员是开展财务管理活动的主体，因此需要对其思想、观念进行创新，并根据实际情况对其管理思维进行不断更新，使内部财务管理与时俱进。与此同时，拓宽财务信息获取渠道，提高信息搜集、分析及管理能力，争取在利益与风险之间寻找发展平衡点。

2、做好预算编制

为准确掌握汽车4S店财务管理现状，需对利润、成本及其两者之间的关系进行合理分析。通常情况下，可采用弹性预算编制方法来进行预算编制，但是为了更加及时了解汽车4S店资金走向，财务人员也需要根据实际情况变化对预算编制进行有效整改，保证预算编制的完整性、科学性。

3、完善会计审计制度

首先，在汽车4S店内部形成部控意识，并努力创造良好内控环境和条件，确保财务内控管理顺利开展。同时，增加财务会计审计项目，并要求审计人员严格按照相关规定开展监督、审计工作。在实际工作中，应不断对审计人员日常行为进行规范，提高其工作责任感，并强化其工作执行力，进而从根本上规范财务管理工作。

（二）提高管理人员素质，完善绩效考核制度

良好的财务管理机制，直接关系到汽车4S店的稳定发展。人员管理始终是任何企业开展经营管理工作中的重点内容，为此要定期开展培训、教育活动，对相关管理人员综合能力、职业素养进行强化，为财务管理夯实基础。与此同时，要制定并不断完善绩效考核制度，可从以下几个方面入手：

1、绩效考核方案与汽车销售行业相适应

汽车4S店是具有独立法人资格的企业，“自主经营”、“自负盈亏”是此行业的经营特点。因此，应在不同发展阶段，采取具有针对性的绩效考核方式，在绩效考核方面也要有所侧重，且考核方案应与汽车4S店实际发展目标相契合。

2、考核应具备完善的组织结构作为保障

汽车4S店具有一定规模性和关联性，因此实施绩效考核具有一定难度。为此，应建立完善的组织结构，进而为绩效考核顺利开展提供基础性保障。例如，成立考核管理委员会，以汽车4S店高层领导作为管理核心，以人力资源部和财务管理部门作为主要实行单位，其他部门发挥辅导作用。

3、充分利用绩效考评价反馈

制定科学合理的考核标准，编制在职岗位说明书，使每个员工充分掌握自身工作权限。通过相应考核正确分配绩效价值，同时保证员工考核结果分析简洁直观，且便于操作。同时，对绩效考核结果进行评价分析，及时将分析成果报与上级领导部门知晓。

（三）建立财务预算管理机制，创新财务管理模式

汽车4S店在对资金进行管理时，应根据自身发展特点，建立起以“集权为主，分权控制”的新型财务组织结构，并在实际工作中贯彻和执行全面预算管理制度中的相关内容，进而有效控制汽车4S店经营管理过程中可能出现的成本支出。例如，设立财务管理委员会，对分公司（或分支机构）的财务进行监督和管理，严格执行财务共享服务中心，并将其逐步打造为品牌4S店运营效率的主要优化者，为创造更多财务价值夯实基础。与此同时，实施会计核算、财务管理分管体制，将资金筹集、资金风险防范、盈余分配、财务计划等工作内容进行分开管理。加强汽车4S店内部各部门之间的交流，促进财务管理机构高效、协调运转。另外，财务管理人员要准确分析现阶段市场环境，并进行科学预测。

（四）保证会计信息真实性，提高财务管理风险防范意识

会计凭证是企业开展财务管理过程中重要的原始凭据，涉及到企业的财务工作和会计核算，对掌握资金走向具有指导性作用。为此，要在实际财务管理工作中，保证会计凭证填写的正确性和合理性，避免出现单证遗失现象，同时保证重要数据及会计信息的真实性和可靠性。选择综合素质、职业素养较高的财务管理人员，防止出现会计信息失真现象。

同时，计算机、网络技术不断进步，财务管理逐渐趋于自动化和智能化。新形势下，汽车4S店要充分利用技术，开发符合自身工作实际财务管理平台，并不断完善相关业务流程。结合汽车4S店实际发展情况，制度出科学合理的财务管理制度。制定财务管理监督制度，认真落实财务监督工作，使风险防控和财务管理有机统一。

最后，新经济形势下，汽车4S店要追求平稳发展，并在此基础上取得更高经济效益，需要对财务管理风险进行有效防控。例如，通过完善电算化会计算系统，进一步对会计核算管理进行优化，进而不断提高财务管理水平与会计核算质量，进一步降低财务风险。

三、结束语

财务管理是汽车4S店经营管理过程中的重点内容，对财务管理进行不断优化，可保证汽车4S店各项经济活动顺利开展。正确分析目前行业发展趋势，结合本企业实际发展情况，才能保证财务管理工作与时俱进，并在此基础上做到不断创新。与此同时，充分发挥财务管理部门工作能够动性，不断探索，改进财务管理方式，注重财务风险管理，进而不断提高汽车4S店经济效益。

参考文献：

[1]刘伟.探讨集团公司财务管理中的常见误区及改进策略[J].中国总会计师，2014，10（15）

[2]汪斌.基于内部控制导向的中小企业财务管理研究[N].长安大学学报，2013，04（23）

4s店管理制度范文第3篇

汽车4S店是以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，在长期的发展过程中，逐渐形成了有统一的外观形象、统一的管理标准和统一的标识，对汽车的品牌宣传和服务有着促进作用。但是，由于汽车4S店的业务比较复杂，企?I财务核算与管理存在一些问题，需要相关财务人员进行相应的反思，找到相应的解决方法，提高企业财务管理水平。

二、汽车销售4S店的产生

汽车销售4S店是一种特殊的汽车经营模式，其主要负责汽车销售、售后维修、零配件等工作内容。汽车销售4S店的产生，在一定程度上，方便了不同区域客户的维修，提高了汽车的售后服务水平。

三、汽车4s店财务核算与管理常见问题

汽车销售4S店在内部管理过程中，其财务核算工作与财务管理工作还存在一些问题，下面我们就来详细介绍一下：

第一，企业财务管理意识薄弱，汽车销售4S店在发展过程中，其财务管理审计缺失，并没有将财务管理工作重视起来，忽视了其在企业内部控制中的作用。此外，汽车企业在发展过程中，其内部管理机制不科学，会计内部管理与财务预算控制两者分工不明确。

第二，汽车财务管理人员综合素质不高，汽车销售企业在管理过程中，过于重视企业的销售额与车辆维修数量，忽视了企业内部的财务管理工作。一些财务管理人员的财务理论知识水平稍低，在工作中没有严格按照财务管理制度执行，使得会计账目设置随意，甚至出现缺漏的现象，无法为企业的内部控制提供支持。

第三，会计信息缺乏真实性，由于企业的财务管理工作不到位，领导对财务管理工作的不重视，财务会计人员在工作中不严谨等等因素的影响，使得企业财务管理风险防范水平低。此外，一些财务人员由于客观或主管原因的影响，其会计信息可能会出现失真的现象，这样就导致企业的财务管理工作缺乏一定的实效性。

四、改善汽车销售4S店财务核算与管理的措施

（一）加强企业财务部门的协调管理，严格审批报销流程

汽车销售4S店要想全面提升财务核算与管理水平，就需要不断加强企业财务部门之间的协调管理力度，通过与销售部门及采购部门的联系与沟通，确定科学地的采购计划；通过与库存部门的联系与沟通，合理预估存货量，降低库存成本。通过与汽车供应商的联系与沟通，对优惠促销所产生的成本进行合理转嫁。此外，财务人员需要严格审批报销流程，对报销费用进行分类把控，避免超出预算，降低企业预算管理水平。

（二）做好汽车折让核算工作

在汽车4S店财务核算管理过程中，核算人员要做好汽车销售折让核算管理，即对于一些有瑕疵的汽车，进行销售折让核算，以此来冲减收入。但是，在折让核算过程中，要注意之所以进行销售折让是因为库存商品没有退回，为了保证汽车营销而进行的。因此，其成本不会发生变化。因此，当汽车4S店出现销售折让时，要注意成本核算及折让记录的真实性，在保证汽车销售的同时，能够最大限度地抵消汽车折让给汽车企业带来的成本影响。

五、加强汽车4S店财务管理的意义

加强汽车4S店的财务管理力度，具有以下几点意义：

首先，可以提高企业的市场竞争力，受世界经济的影响，我国国内经济发展处于缓慢增长的趋势，汽车4S店之间的市场竞争压力也在不断增加，给汽车行业的发展带来了难题。另外，人们生活水平在提高的同时，也越来越注重品质的生活，做好4S店的服务工作十分重要，这就需要企业财务部门的支持，通过强有力的财务支撑，使企业发展没有后顾之忧。[1]

其次，能够提高汽车4S店的经济效益，做好汽车销售4S店的财务核算工作，能够保证企业的资金链的正常流动。通过企业财务核算工作，我们也可以及时发现企业财务超支的主要原因，从而找到相应的解决措施，尽可能地将预算控制在计划内，以此来保证企业的经济效益。

再次，通过财务管理也可以全面地掌握汽车零配件的存货信息，为企业的成本管理提高精确的数据。如：企业定期对库存的管理，对零配件数量的盘查等等，都可以为企业的采购计划提供数据支持。

最后，通过财务管理工作，我们可以清晰明了地了解企业近期的收益情况，通过对市场的调查，对盈利情况的具体分析，然后制定符合汽车市场发展需求的企业战略，以此来保证汽车的盈利情况。

六、结语

4s店管理制度范文第4篇

关键词：汽车4S店；人力资源管理；问题；对策

近年来，我国的4S店发展迅速，并且已由过去的暴利时代逐步进入微利的成熟趋势，4S店的各项管理工作，也逐步趋向正规，向着科学化管理方面转变。其中4S店的人力资源管理越来越受到人们的重视，很多4S店在实践中逐渐认识到人力资源管理的重要性。当然也有些4S店不注重人力资源管理，人力资源没有得到一定高度的认识，把人力资源当作成本对待，借口成本高舍不得对人力资源的投入，不注意对人力资源的开发，其结果是人力资源流动大，效率低下，向心力小，执行力差。

1 当前汽车4S店人力资源管理存在的弊端

⑴人力资源整体素质普遍偏低。主要表现在：优秀业内销售人员经验缺乏，多是从其他行业转来；优秀服务人员技术力量薄弱，有较高理论水平经验的人员更少；复合型的管理人员更缺乏。

⑵人力资源激励缺乏科学性、系统性。在对销售人员的激励中，多是采取简单的较低基本工资，加单车销售提成或者单车销售利润提成激励方法，没有把销售员工个人的成长与企业的发展目标结合起来，使员工在销售旺季积极性很高，在销售淡季积极性很低。

⑶人力资源管理的主体与客体存在短期思想。一个现代企业的长久健康发展，企业要有一个与员工共同追求的愿景，经营者应该与员工共同为了这个目标而努力奋斗。在很多4S店的投资者中，“短期高回报”心理非常重，捞一把是一把的投机心理，使得投资者很难从长远角度考虑企业的发展问题，考虑员工的个人发展问题。

⑷缺乏综合高级管理人才。懂管理、懂销售与市场、懂售后、懂财务的综合性高级管理人才的匮乏，成了4S店运营管理工作中最关键的问题之一。

⑸人力资源管理水平相对较低。当前4S店的人力资源管理基本处于传统的人事管理阶段，主要是人才的招聘，工资的发放等事务性工作，所谓的人力资源部往往与办公室是一个部门，普遍缺乏挖掘和培养企业自己人才的中长期计划。

2 加强汽车4S店人力资源管理的对策

⑴建立企业真正的人力资源管理机制。4S店作为汽车销售服务的一种市场模式，其人力资源管理模式由其目标，即：出售“服务”赢得“服务利润”决定。要立足于这个管理模式，从战略高度上重视人力资源的管理与开发，彻底从传统人事管理转向现代人力资源管理。从企业内部而言，应进一步改进内部管理制度，按照各品牌厂家的规定，结合本店的实际，把人力资源管理提高到关系企业命运的高度与位置；从企业外部而言，可与其他企业的4S店联合起来，优势互补，加速造就适应竞争的各层次经理人才和技术人才。目前，许多4S店认为自己有一套厂家制定的完美、规范的人力资源管理规章、方案，以为这样就能摆脱人力资源管理的先天不足，其实不然，企业人力资源管理水平的提高，就如企业文化的塑造一样，是一个渐进的过程，不是一朝一夕的努力能完成的。各店必须根据自身实际，不断完善和发展适合各店自身实际的人力资源管理工作。

其中最关键的是，要在企业成立完全意义上的人力资源管理部门，把其定位于战略发展部门，而不是后勤服务部门。

⑵通过有效培训实现员工素质的普遍提高。现在很多公司在选择职业经理人的时候侧重于挖人，甚至从海外引进人才，但同时，也要重视对现有高级管理人员与其他人员的培训，只有自己培养起来的员工对自己的企业才有感情。如果企业管理得好，这些人对企业发挥的作用要比“空降员工”大得多，而且对企业表现得更为忠诚。

⑶整合企业品牌，建立良好的企业文化。很多经销商没有鲜明的、自身的品牌形象，有的只是产品的品牌形象。在这种情况下，消费者购车时只记得车的品牌而无法记得经销商是谁。要认真进行策划，在销售与服务的宣传中有意识宣传企业自身品牌的形象。在整合自身品牌形象的基础上，整合企业的文化。

⑷建立科学有效的长期激励措施，使长期激励与短期激励紧密结合。

4s店管理制度范文第5篇

关键词：4S销售模式 4C陷阱 驳斥

汽车4S销售模式是集整车销售(sale )、零配件(spare part )、售后服务(service )、信息反馈(survey)等四位一体的汽车销售模式。4S专卖店由经销商投资建设，用以销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供低廉的价格、专业的技术支持和深入的售后服务。因此，4S的销售模式历来在发达国家受到汽车生产商和顾客的青睐。

而在我国，近段时间，在汽车市场萧条的环境影响下，各方关于4S模式的质疑成为焦点。综合起来，其中较具有代表性的言论是“4S销售模式中的4C陷阱”。

4C陷阱论概述

关于4C销售模式的质疑着重集结于四个方面：巨大的成本费用（COST）、激烈的同行竞争（COMPETITION）、近乎苛刻的条款（CONVENTION），以及消费市场低迷带来的举步维艰（CONSUMER）。

(一)超额的成本费用

质疑者认为：4S店先期投入巨大，靠自有资金做4S店的经销商很少，主要依靠银行贷款。一般规划月销量100辆汽车的4S店，厂家要求的注册资金不能低于1000万元人民币，而经销商要维持运转的日常流动资金则需要1500万元到2000万元。在这些资金中经销商自有资金大约只占35%，其他依靠银行贷款充实。这种方式在资金宽裕时没有太大问题，但2004年4月银行资金紧缩后，经销商就面临崩盘的危险。4S店跟进的花费巨大，4S店的投资规模越来越大，各项费用有增无减。而厂家动辄以所谓的品牌全球标准要求新的投资者。

竞争的加剧。 质疑者分析：正常的回收期限，在正常情况下，业内厂家给一家4S店的利润最高不会超过7%。而一家4S店的月营销成本为60万元左右，包括员工工资和各种税费、水、电等日常开支，也就是说，一家4S店每月销售额至少要达到1000万元才能维持正常的收支平衡。 而7%的利润在给付方式上也存在差别。

（二）竞争加剧导致利润稀薄

由于同类品牌4S店的竞标者太多，厂家一方面为了扩大市场份额，另一方面也为从经销商的“公关竞赛”中获取更大的私利，4S店越来越多，利润被越摊越薄。在车市萧条的前提下，新增加的经销网点肯定会给原来的经销商造成压力。

（三）不够变通的条款

质疑的焦点问题是：维修难以保障利润的现状，在市场销售不旺的情况下，售后服务的利润成为很多4S店稳定运行的支柱。由于汽修行业进入的门槛低，客户分流难于控制，靠维修保障利润几乎不可能。经销商维修量少导致人员等成本上升，维修价格升高，由此也损害了消费者的利益。如此恶性循环，前往4S店维修的消费者日益减少。

僵化条款不符合实际需要，每个4S店都要建立一个维修部，这样的规定并不符合市场实际需要，而如果同一品牌的4S店建立一个共用维修站，可能会更符合市场需要。即使4S店都要建立维修站，也没必要只维修同一品牌的车，在汽车同质化的今天，应该让维修站放开经营，以保障经销商的盈利。

（四）市场持续低迷

质疑者认为：来自市场的压力不言而喻，尤其是2004年。由于利润和厂家年终的返点是支撑4S店正常运转的根本所在，而2004年消费者长时间持币待购，引起了汽车价格的不断下降，利润也随之变薄。同时，销量的下降，使厂家不再给予4S经销商们高额的返点。同时，售车利润的变薄，也直接使4S经销商的还贷压力加大。大多数建4S店的资金都是经销商向银行贷款。车市低迷，资金不能有效回收。

4C陷阱论反思

（一）高投入回报是质量保证

1.硬件的质量。正是由于先期充足的硬件投入以及对各项服务的严格标准，4S店有能力为消费者提供最好、最快捷、最人性化的服务。有人这样用“宫殿模式”来形容4S店，即把钥匙交给服务生，然后就可以坐在休息室里喝咖啡、上网或听音乐等车修好。这并不夸张，宽敞明亮的标准展厅，整洁且设备先进齐全的维修服务车间，整洁有序的零件仓库，以及热情微笑的接待人员和一丝不苟的标准化服务，都是在4S店常见的场景。

2.软件的质量。由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都非常专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，而对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面有时是只知其一、不知其二。

所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品，4S店有很大的优势。

3.良好的信誉为消费者免去后顾之忧。制度及信誉度方面，正是由于严格高效的标准化管理，4S店拥有一系列从客户投诉、意见到索赔的配套管理制度，能够给消费者留下良好的、可信任的印象；而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，往往给消费者留下恶劣印象。良好的信誉免去了消费者的后顾之忧，4S店过硬的“软件”也使它们成为消费者买车修车的第一选择。

（二）适度有效的竞争

1.优胜劣汰符合市场规律。4S店数量众多的现状在一定程度造成了竞争加剧，利润稀薄。这也反映出我国汽车市场上存在的问题：一方面，我国市场在轿车方面的竞争越来越激烈，出现了供大于求的局面；另一方面，我国消费者的消费心理也逐渐趋于理性，我国汽车产业将逐渐走上健康发展的轨道。4S店发展过程中的过度建设将依据市场规律进行有机的整合，依照市场经济优胜劣汰的规律，实现资源的最优配置。

2.建立服务品牌。4S店竞争正在进入“专营店服务品牌”竞争阶段。档次、价格都差不多的产品，为什么有些卖得好，有些卖得不好，甚至无人问津，就是因为店与店之间销售与服务特色不同。企业品牌形象是建立在有形的产品和服务上的，是一项复杂的系统工程。4S店所要建立的是自己所提供服务的品牌，就是“专营店服务品牌”，这包括提供的售前、售中、售后服务。任何环节出现问题，都会直接对服务品牌造成影响。服务品牌是专营店可持续发展最重要的资源之一，只有消费者信赖专营店服务品牌，才能最终体现4S店经营理念。正是有效的竞争使得“4S”理念的精髓被理解，传承并通过整合逐渐体现在效益中。

（三）严格的规定是专业的保证

交通部《机动车维修行业管理规定》已从2005年8月1日起施行。《规定》详细列出了机动车的质量保证期期限，可谓汽车维修新规的一大亮点。而新《规定》将使4S店的优势逐步显现：

1.高质量的专业配件。在维修过程中，配件的质量至关重要。4S店采用的原厂配件、检测设备、维修设备和经过专业培训的维修工人，保证了服务的规范化和专业化。一般情况下，通过4S店修理的车辆在质量保证期内不会出现维修质量问题，即使出现问题，也会及时为用户维修，这一点他们会按公示的承诺内容去做。新的质量保证期限与原来相比将有所延长，这也给维修站提出了更高的要求，而4S店的人员素质的提高，新技术、新工艺的不断注入，知识的不断更新又成为永恒的主题。

2.畅通的信息反馈。“信息反馈”是4S流程中重要的销售环节，它可以指导产品投入市场，顾客在使用产品时如发现问题可直接反馈到专营店，专营店为顾客与生产厂家搭起一座沟通桥梁，将收集到的信息传达给生产厂家，厂家再对产品改进完善；如有突发故障，包括机械产品故障或救援服务，凡是需要信息反馈的，4S店可以立即反馈到厂家，厂家根据情况完善产品。正是由于4S店严格的“操守”，保证了配件的高质量，维修的专业度以及信息反馈的及时性。

（四）以服务为本的核心竞争力凸显