门事件集合

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇门事件集合范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

门事件集合范文第1篇

考试时间

河南三门峡2017级会考科目：语文、数学、外语、思想政治、历史、地理、物理、化学、生物学科的考试时间安排在2018年12月27-29日，信息技术学科的考试时间安排在2019年1月上旬。

考试对象

凡具有普通高中学籍的2017级在校学生必须参加学业水平考试，获得D等级或因故未参加上次学业水平考试的2016级学生应参加相应学科的补考。

考试科目

河南三门峡2017级普通高中学业水平考试科目为语文、数学、外语、思想政治、历史、地理、物理、化学、生物、信息技术等10个学科。

考试内容

各学科考试内容为课程标准规定的必修内容，考试范围见附件。

门事件集合范文第2篇

【关键词】门窗安装；常见问题；防治措施

1.简介及分类

塑钢门窗是以聚氯已烯（UPVC）树脂为主要原料，加上一定比例的稳定剂、着色剂、填充剂、紫外线吸收剂等，经挤出成型材，然后通过切割、焊接或螺接的方式制成门窗框扇，配装上密封胶条、毛条、五金件等，同时为增强型材的刚性，超过一定长度的型材空腔内需要填加钢衬（加强筋），这样制成的门户窗，称之为塑钢门窗。

1.1按开启方式分为

固定窗、上悬窗、中悬窗、下悬窗、立转窗、平开门窗、滑轮平开窗、滑轮窗、平开下悬门窗、推拉门窗、推拉平开窗、折叠门、地弹簧门、提升推拉门、推拉折叠门、内倒侧滑门。

1.2按性能分为

普通型门窗、隔声型门窗、保温型门窗。

1.3按应用部位分为

内门窗、外门窗。

1.4按品牌分类

顾家塑钢门，鑫麟门窗 ，实德门窗，海螺门窗，武志涛门窗，好佳喜门窗。

1.5按厂家分类

圣海门窗、北京顾家门窗，上海凯瑞、圣海门窗，德意欧门窗，顶呱呱门窗，以及帝王门窗等。

2.发展历史

塑料窗是本世纪五十年代末，首先由西德研制开发的，于1959年开始生产。最初的塑料窗均采用单胶结构，比较简单、粗糙，伴随着1972年世界性的能源危机，七十年代初节能效果较好的塑料窗得到了大量使用，也推动了型材生产技术的提高，性能日臻完善，由原来的单腔型材发展到三腔、四腔型材，也带动了欧洲乃至亚洲塑料门窗的发展。据不完全统计，德国塑料门窗的使用量已占门窗市场的52%，奥地利为48%，瑞士、英、法、意等发达国家也有10%-20%以上；美国的塑料窗在七十年代末开始起步，每年使用量增长率达15%以上，目前亚洲地区使用塑料窗的有日本、韩国、台湾和新加坡、泰国等。

我国的塑料窗起步较晚，七十年代生产的钙塑门窗，质量不过关，已基本淘汰。真正的塑料窗生产是从1983年由引进设备开始的，当时的技术不是很先进，均采用单腔或二腔结构型材，伴随着91年行业好转，国内纷纷涌现了一批挤出设备、模具、型材、组装设备等生产厂商；96年随着国家大力提倡和新组建的引进90年代先进设备的厂商的诞生，大大地推动了行业的发展。现在国内有型材挤出生产线2000多条，型材厂400多家，组装厂3000多家，99年型材生产能力为80万吨，年组装门窗能力为6000万平方米，现已成为国内目前为数不多的发展迅猛的行业。塑料门窗以其优良的性能正被广大用户所接受。

3.材料要求

（1）塑钢窗的规格、型号应符合设计要求，窗的质量及力学性能符合国家现行标准要求，并具有出厂合格证。

（2）窗的抗风压、空气渗透、雨水渗透三项基本物理性能应符合国家现行标准中对此三项性能分级的规定及设计要求，并附有该等级的质量检测报告。 塑钢窗滑轮于与滑道该工程设计对保温及隔声性能无具体要求。

（3）窗采用的五金件、紧固件、增强型钢及金属付板等型号、规格、性能及要求均应符合国家现行标准的有关规定。

（4）玻璃的品种、规格及质量应符合国家现行产品标准的规定，并有产品合格证。单片玻璃大于1.5㎡必须采用钢化玻璃。

（5）窗与洞口密封胶应具有弹性和粘结性。

4.安装操作及注意事项

（1）首先将墙体连接的固定件,用自攻螺钉紧固于门窗框上。

1）门窗应采用预留洞口法安装,不能直接与水泥砂浆接触,应按《塑料门窗安装及验收规程》IGJ 103的规定施工。

2）门窗框与洞口之间的间隙内腔应采用发泡聚氨醋、闭孔泡沫塑料、发泡聚苯乙烯等弹性材料分层填塞,填塞不宜过紧。对于保温、隔声等级要求较高的工程,应采用相应的隔热、隔声材料填塞。填塞后,撤掉临时固定用木楔或垫块,其空隙也应用闭孔弹性材料填塞。

3）门窗与墙体通过窗附框和连接件与墙体相连接;连接件焊接连接,适用于钢结构;连接件射钉连接,适用于钢筋混凝土墙体;连接件金属膨胀螺栓连接,适用于钢筋混凝土墙体或砖墙;连接件与预埋件连接,适用于钢筋混凝土和轻质墙体。

4）门窗固定用连接件尺寸应不小于140mm X 20mm X 1.5mm(长、宽、厚),焊接板尺寸应不小于80mm x 80mm x 5mm(长、宽、厚),金属膨胀螺栓应不小于M6mm X 65mm,射钉应不小于3. 7mmx 4.2mm。

5）门窗固定片的位置应距窗角、中竖框、中横框150-200mm,固定片之间的间距应小于或等于600mm,不得将固定片直接安装在中横框、中竖框的挡头上。

6）窗的构造尺寸应包括预留洞口与待安装窗框的间隙及墙体饰面材料的厚度,其间隙应符合《未增塑聚氯乙烯(PVC-U)塑料门》表7. 6的规定。

（2）清理检查门窗洞口尺寸。

（3）将门窗装入洞口内,并用小楔临时固定,校正、调整至横平竖直。

（4）门窗框与墙体固定时,应先固定上框,后固定边框,固定方法应符合下列要求:

1）混凝土墙洞口应用射钉或塑料膨胀螺钉固定。

2）砖墙洞口应用塑料膨胀螺钉或水泥钉固定,严禁固定在砖缝处。

3）加气混凝土洞口应用木螺钉将固定片固定在胶粘预埋木砖上。

4）设有预埋件的洞口,应采用焊接的方法固定,也可先在预埋件上按紧固件规格打基孔,然后用紧固件固定。

（5）下框与墙体固定。

（6）当需要安装窗台板时,应按设计要求将其插入窗下框,并应使用窗台板与下边框结合紧密,其安装的水平精度应与窗框一致,窗台板与下边框之间必须用嵌缝膏嵌缝。

（7）安装组合门窗时,拼樘料与砖墙连接应先将拼樘两端插入预留洞中,然后用强度C20的细石混凝土浇灌固定。

（8）将门窗框与拼樘料卡接后用紧固件双向拧紧,其间距小于600mm,紧固件端头和拼樘料及门窗间的缝隙均应用嵌缝膏密封处理。

5.质量及检验标准均依据《未增塑聚氯乙烯(PVC-U)塑料门窗》图集

6.防治措施

（1）首先应对施工人员加强质量教育,严格按规范要求施工,确保施工质量。

（2）施工前应对施工人员应进行技术交底,增强责任心,对质量认真负责。

（3）先做出样板,以样板为标准,随时检查安装质量,不符合标准的及时返工。

（4）最后统一组织验收。

门事件集合范文第3篇

我和王光宇结伴同行，像快活的小鸟一样，来到了塔河县第三小学。哇！这里真美呀！一排排树木好似在向我们招手，高大的楼房敞开它的胸怀在欢迎着我们，还有许许多多的小朋友在联合器械上快乐地玩耍……不大一会儿，上课铃响了，我们连忙分组站好，等待着老师的到来。

老师终于来了，她把我们领进了综合实践教室。

哇！这间教室好大！摆满了黄蓝相间的桌椅，能同时坐下三十名同学，打开桌肚，里面有很多零件，墙上还悬挂着世界地图……真是学习的好地方！

老师给我们排好了座位，我、李梓萱、李小龙、紫浩田、朱琳被分到一组，而且由我来担任组长一职，我感到十分高兴。

分好组之后，老师就开始讲课了。给我们讲解了机器的定义、拼装的方法和机器对人的用途。然后，老师又拿出了拼装机器所必需的零部件，给我们简单介绍了一下它们的名称和作用，就开始拼装了。

按照老师的指导，我开始用一块7×17厘米的孔底板和9孔、10孔条还有一些连接扣来做大时钟：先把孔底板放平，再把9孔和10孔条用连接扣连在一起。最后，再把两条穿有9孔和10孔条的连接扣找准中心，和孔底板连在一起，一个美观的大时钟就做完了！我再把我的大时钟和其他四人做的移动沙发、电视墙连在一起。这样，一个“可移动多功能沙发”就做好了。老师看了之后，十分高兴，好好地表扬了我们一番。

综合实践课真是太有趣了！我期待着下一节课的到来。

门事件集合范文第4篇

关键词：造船式起重机；安全性；技术检验；分析与思考

中图分类号：TH213.4 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）04-0079-01

1 造船门式起重机事故的影响

1.1 造船门式起重机的重要性

造船业在我国沿海城市得到了迅速的发展，新型研制出来的船舶在吨位上有了很大的提升，因此，造船的结构也变成了将船进行大分段进行制造。[1]由于以往的门座起重机不能满足现代造船业的发展需求，无法进行安全高效的大分段船舶制造。而造船门式起重机在制造中，起升、移动、翻动、抬起的功能与配合上都有相当大的优势，最大程度的提升了船台的利用效率。

1.2 事故造成的影响

造船式起重机的造价非常高，但它是造船生产中的一项关键环节，所以有发生事故的概率。起重机在逐渐大型化的过程中，事故的影响会非常大，起重机的造价甚至达到上亿元，发生事故后对其进行整修也需要大量的资金，其修理时间也很长。对于造船的影响来看，分段造船的工艺在没有大型吊装设施的状况中，会使用小分段制作取代大分段制作，制作周期会变长，影响其生产效率。对于工作人员的安全影响来看，会导致伤亡的后果。

2 造船门式起重机安全性分析

2.1 造船设备安全的重要意义

造船门式起重机在实际生产使用中，存在一定的危险性与发生事故的概率，所以对相关设备的安全性具有极其重要的意义，实际的事故教训，都印证了起重机在实际生产中的安全性对整个工程有极大的意义，是保障日常工作秩序与按时完成生产的重要基础。

2.2 造船门式起重机安全状况分析

根据调查报告显示，造船门式起重机在使用的过程中发生事故的概率比例是80%左右，在存储运输使用中的比例是7%左右，在调试与安装的过程中发生事故的概率比例是6.5%左右，在维修改造中发生的比例是7%左右，在进行运行设备性能检测状态的操作中的比例是0.4%左右。[2]根据相关数据可以很明确的判断出，起重机在实际应用中发生的安全故障占全部实际发生故障的数量比例最高，这也是由于实际应用中频繁的对设备有所使用造成的。因此，在这种情况之下，更要正确的对起重机在应用中进行规范操作，减小在各个操作环节发生事故的概率。

2.3 提升造船门式起重机的安全性措施

该起重机的安全管理工作是一项非常复杂的技术工作，在设计管理措施的时候，要结合实际设备操作的技术流程。造船业要切实的建立健全的生产流程使用规范，真正提升造船业工作人员正常的责任安全意识。对于起重机的生产与运输、存储与安装使用作业的全过程，要有系统的安全性能保护措施，将安全放到生产作业的首位。一定要按照有关法律法规进行规范操作，确保使用的安全性。

3 造船门式起重机的技术检验

3.1 技术检验的特征

该起重机的功能特征与普通的起重机有比较明显的区别，该起重机的跨度与高度都比较大，内部架构与控制电气系统也相对比较复杂，安全防护与保护装置的数量比普通的起重机要多很多。这些明显的特征直接导致该起重机需要技术检验的项目众多，并且时间也非常长。所以，通常检测的有关单位要提前做好一系列准备措施，以保障好检测能够顺利的进行。

3.2 造船门式起重机的检验措施

（1）在展开工作之前，检验的工作人员要做好一系列的准备工作。首先，要充分了解起重机的内部构造，如设备数据参数、运行特点、安全防护装置等。[3]其次，选择好相应的检测设备进行检测，检测的有效方式应该是从全局出发，以全面的角度挑选检测的出发点，应用好合理的设备，制定完善的检测方案。

（2）严格操作检测环节。相关的检测项目要以我国质检局的检测规范为技术指导依据，同时结合实际情况进行检测。在实际性能检测中，起重机的起重量非常大，承载物体实验的准备时间会非常长，为使检测的结果有一定的精确性，在正确进行操作的范围内科学的进行检测流程，尽量减少调配重物的时间。在进行载重额定检测时，要求制动下滑量等一定会要符合相关要求，不论是静载还是动载，在检测结束后所有的部件、涂层、框架等都不能有破p的现象。

（3）检测技术结束后，要及时的整理核对检测报告结果，通知接受检测的单位，提供相关的检测书面数据。在检测中发现的一系列问题，受检单位要立即进行整改并给与相关问题回复。

4 结语

造船门式起重机在实际应用操作中是非常复杂的，并且会受到恶劣天气的影响带来安全隐患。因此，造船业对起重机的安全性要求非常高，为了减少甚至杜绝起重机事故的发生，企业在安全性能管理工作中要以设备全周期寿命为出发点，将所有环节的质量安全问题都处于可以操控的状态中，加强落实各步骤的安全措施的实行，保障好起重机作业中的安全性能。

参考文献

[1]彭光玉，张建辉.大型造船门式起重机的维护保养[J].机械工程师，2012，10：157-161.

门事件集合范文第5篇

关键词：机制缓冲区；立测绘法；权力代替科学；机制耦合；庇护所；两只手；两条腿

正文：

要说起测绘与质监两部门之间的工作关系，那真是犹如两人之间同床异梦。必须有缓冲区，不然谁碰了谁都感觉不舒服。面对同座楼宇却不搭噶，为了避免冲突都会给予对方留有余地。这样的缓冲区是源于机制的话，我们不妨称之为“机制缓冲区”。

这个“缓冲区”就像城乡结合部成为隐患的庇护所，这是认为的更是机制造成的。

应当说测绘部门与质监部门是一座建筑从开工到竣工的守护神，如果同心同德，如果各怀用心肯定不是一个结果。我们先谈谈测绘部门是怎样工作的。

如果本着科学的态度与方法测绘部门应当是全程跟踪建筑全过程才是合理的。恰恰相反测绘部门到场展开时业已竣工，测量的建筑很可能是一个已经包装过了的垃圾。现在的框架结构建筑物尤其如此！钢筋混凝土框架的真实数据：垂直、水平度。已无从采集。墙面的垂直度不等于框架的垂直度，这是建筑常识。如果，框架稍有偏差却隐藏于罩面内就是巨大的安全隐患！为何不能全程测绘及时纠偏？

这仅仅是外面，楼内的问题更加复杂了！

我们经常遇到的问题是同一单元的上下楼层的某个房间面积有误差――上下楼层的过梁一定有了偏差！不仅如此上下楼层的高度在某些房间也不一致――上下楼层的楼板厚度不一致或者水平不同面！这依然是个严重的问题

我们说了三个问题，都是框架结构建筑下人为带来的问题，更是机制问题。框架结构的确先进，我们应当注意到它所带来的隐患更加致命。如果上海倒塌的那座楼，砸倒身边的楼，那将是一个骨牌效应！不可怕吗？

我们再谈谈质监部门是怎样工作的。

我们不敢说他们，而且认为他们一丝不苟。但是他们无非是水泥钢筋专家而已。我能不否认他们全程跟踪监督，他们对结构从未对施工单位提出异议，着眼点在钢筋水泥。只注意肉眼看到的问题。可惜他们不是火眼金睛。我看到过他们使用仪器勘察，可惜他们不是此方面的专家。由此我们想到了那某多的建筑短命坍塌，桥涵突然断裂惨剧了！

在质监部门的眼中测绘部门仅仅是丈量面积的一群人而已。对质量而言无足轻重，更无须多嘴。在测绘部门的眼中质监部门仅仅是钢筋水泥检查员而已，根本不懂“质量”概念中尚有结构一环的一群傻帽而已。严重问题是两者之间几乎不存在沟通，更严重的是两者之间互相避让。由此产生了缓冲区，就监管而言是一个巨大的漏洞！最终必将酿成巨大祸患。

作为一名测绘工作人员，深知测绘工作的重要性。工程质量的检测必须要用严谨的科学手段，一丝不苟。我把测绘与质监比喻为质量检验的两只手，两手抓，两手都要硬！一个人两只手是自然进化的结果，当然是最符合科学逻辑的自然法则。然而如此浅显的道理，是没有人懂得，还是都装作不懂？

建筑物在逐年增高，可我们的意识却依然如故，是不符合情理的，谈不上符合科学了。在多年的实际工作中我一直致力于对此的探讨，并作为主攻课题。我曾经写过《浅析房产测绘与质检两部门的工作关系》做为初步的探讨。今天，我要进一步的探讨一下两者之间的机

制耦合的可能性。建筑业的今天不准许我们继续固步自封墨守成规。管理机制监督机制的改革势在必行！用什么样的方式实现两方机制耦合呢？首先一定要转变思想更新观念，把测数

据纳入为质监依据，逐步的健全质监的科学体系。彻底结束陈旧的管理理念，使严谨的科学理念主宰建筑市场的质量监管。严肃的说来“监”是一种科学符号，我们不能允许用权利来

代替科学；“管”是一个履行科学的执法符号，绝不可以用行政命令代替科学执法。最终实

现质监管理市场化我们可以分三步走，进入科学管理轨道。

第一步，机制科学化：给予建筑测绘工作以新的科学定位。实现测绘部门对建筑的全程监控，诸层测绘，诸层验收，随时发现，随时纠正，确保建筑物骨架结构质量。测绘部门对于建筑物质量的验收结果有自己的充分话语权。测绘与质监两条腿走路的监管是确保建筑工程全方位全时空高质量竣工的有效方法，更是建筑业市场良性发展必要措施！使《合格证》成为科学的结晶。

以往的验收过程中间环节缺乏有效机制，监管形同虚设。关键环节是最后领取《合格证》。质监部门独揽验收，这个老掉牙的程序依然主宰着今天的建筑业。那么多豆腐渣工程的合格，不单单是腐败与行贿的问题，机制上的问题大于其他问题。也就是说，因缺少制约而渎职，所产生的问题更为严重。这个“渎职”应算做是机制性的“渎职”与人为性的双重渎职。

假如一座斜拉索大桥的结构在测绘中没有偏差，不可能因混凝土质量问题在没有任何征兆的情况下轰然落架的。这种垮塌绝对是中国建筑监管的“综合征”。

第二步，机制法制化：必须为测绘工作立法。也就是说依法治“监”治“测”。

明确测绘人员所应承担的司法责任，对保障建筑的质量是至关重要的一环。希望引起有关部门的高度重视。我们自己也应当深刻的认识到我们的工作不单是为用户经济利益服务、为业主的经济利益服务更要为人的生命负责，为社会负责，为建筑市场的良性健康发展负责。

对于质监部门而言也应当实行与测绘部门相同的机制与法规，在实现两条腿走路的机制同时实现另一个“两条腿走路”。那就是“机制上的科学化”与“责任上的法制化”。最终是实现市场化。

第三步，引入市场机制即“市场化”：

两条腿机制是测绘与质检实现耦合的保证的同时，使引入市场化机制奠定了坚实的基础。所谓的“市场化”的目的无非是为了彻底摆脱以权代监，以官代管举措。有人会怀疑“市场化”的可能性，质疑市场化是否带会来比“官管”话更严重的弊端。这些担忧是毫无科学依据，是杞人忧天。我不妨列举一些人们亲身体验到过的事列。我们就说按图施工这个最普通的建筑常识问题吧。

现今的房产测绘部门与质监是权力的附属品，按图施工成虚话。信不信？

无论任何民居建筑面积无一例外地都超出设计图纸的设计要求。这个人为地色彩官权色彩格外的浓重。明显的是建筑商刻意而为！然而，设计部门每每协同规划部门一致的同意变更规划与设计图纸。一寸土地一寸金的时代，开发商不显山不漏水的赚了多少便宜，就是损害了业主多大的利益？两者是成正比的！不然为何都是超出没有缩小的呢？误差是在允许的范围内的，超出了应当按规定进行处罚才对。没有，都混过去了。预购的业主必须再缴多出面积的款，否则不发钥匙！也从另一侧面也不难看出测绘部门不能提早介入的因素。

只有从现行的管理体制中脱胎换骨独立出来，才能有效地履行房产测绘部门的司法责任。我一再的提到“机制”的问题，怎样的建立起新的有效的运行机制才是最终解决官权危害的有效办法。应与现行的管理部门彻底脱钩――权利绝对不可代替科学！

摆脱权力的附属品的局面，走“市场化”之路，别无他途。任重道远！

探索出一个适合于中国的建筑质量监管体系是我的课题，更是我撰写本文的初衷！

参考文献：

[1]《房产测量规范》中华人民共和国国家标准GB/T 17986.1―2000

[2]《建筑工程面积计算规范》中华人民共和国国家标准GB /T 50353-2005

[3]《质量监督人员工作手册》ISBN：9787561830413