寒露谚语
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇寒露谚语范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
寒露谚语范文第1篇
寒露霜降麦归土。
寒露霜降，赶快抛上。
寒露前后看早麦。
要得苗儿壮，寒露到霜降。
小麦点在寒露口，点一碗，收三斗。
开，麦出来。
秋分种蒜，寒露种麦。
夏至种豆，重阳种麦。
夏至两边豆，重阳两边麦。
麦子难得倒针雨。
麦浇黄芽，谷浇老大。
麦浇苗，谷浇穗。
豆见豆，九十六。
白露谷，寒露豆。
寒露收豆，花生收在秋分后。
豆子寒露使镰钩，地瓜待到霜降收。
豆子寒露动镰钩，骑着霜降收芋头。
寒露三日无青豆。
沤了豆子收麦，沤了麦子收豆。
寒露到，割晚稻;霜降到，割糯稻。
棉怕八月连阴雨，稻怕寒露一朝霜。
留种地瓜早收藏，着霜瓜块受冻伤。
收瓜被雨冲，窖如烂泥坑。
寒露前，六七天，催熟剂，快喷棉。
寒露不摘烟，霜打甭怨天。
寒露不刨葱，必定心里空。
九月不刨十月空。
零星时间莫白过，有空就把饲草割。
劳动间隙把草割，不愁攒个大草垛。
九月树种已成熟，抓紧采集莫延误。
过了秋分寒露到，采集树种要趁早;
采收工具先备齐，选择树种标记号。
优质壮龄作母树，病木虫蛀不能要;
当家树种要多采，乡土种源不可少。
采种要选好天气，风和日丽晾晒好;
贮藏保管莫大意，阴雨连绵要防潮。
树木栽培良种化，好种才能出好苗;
男女老少齐动手，绿化家园乐陶陶。
九月九，摘石榴。
寒露收山楂，霜降刨地瓜。
寒露柿红皮，摘下去赶集。
柿子红似火，摘下装筐箩。
皮红摘下来，赶快向外卖。
寒露柿子红了皮。
摘了梨，别松气，施肥浇水和掘地。
摘了梨，快喷药，千方百计把叶保。
今年叶子保得好，明年果子产量高。
叶子护不好，明年果子少。
今年护好叶，明年结硕果。
光收不管，来年减产。
光收不管，杀鸡取卵。
寒露畜不闲，昼夜加班赶，抓紧种小麦，再晚大减产。
骡马驴，加夜草，劲头足，干活好。
晚上不加料，白天懒拉套。
晚上加了料，白天蹦又跳。
时到寒露天，捕成鱼，采藕芡。
寒露谚语范文第2篇
上午忙麦茬，下午摘棉花。
寒露到霜降，种麦莫慌张;霜降到立冬，种麦莫放松。
品种更换，气候转暖，寒露种上，也不算晚。
早麦补，晚麦耩，最好不要过霜降。
秋分早，霜降迟，寒露种麦正当时。
寒露霜降麦归土。
寒露霜降，赶快抛上。
寒露前后看早麦。
要得苗儿壮，寒露到霜降。
小麦点在寒露口，点一碗，收三斗。
开，麦出来。
秋分种蒜，寒露种麦。
夏至种豆，重阳种麦。
夏至两边豆，重阳两边麦。
麦子难得倒针雨。
麦浇黄芽，谷浇老大。
麦浇苗，谷浇穗。
豆见豆，九十六。
白露谷，寒露豆。
露时节天渐寒，农夫天天不停闲。
小麦播种尚红火，晚稻收割抢时间。
留种地瓜怕冻害，大豆收割寒露天。
黄烟花生也该收，晴朗天气忙摘棉。
贪青晚熟棉花地，药剂催熟莫怠慢。
大棚黄瓜搞嫁接，保温保湿是关键。
紫红山楂摘下来，鲜红石榴酸又甜。
果品卸完就管树，施肥喷药把地翻。
采集树种好时机，乡土种源是重点。
寒露谚语范文第3篇
爱情里最甜蜜的是，你对他一见钟情，他早已非你不可。一辈子那么长，我都给你。
不能因为他们做错一件事，就把他们订在十字架上，让他们一辈子忏悔。
喜欢到恨不得一天有二十五个小时能和你在一起。
把她整个人变成自己的，用所有的方式……
和你妈感情不好，但你起码对一个长辈尊重吧，这没教你吗？说明你爸不是一个称职的爸爸。
你有多想得到我，我就有多想要你。除了你，谁都不行。
那你下次告诉我，你喜欢我穿什么，我穿给你看。
我家小孩，我担待。
想知道什么叫一见钟情吗？就在我见到你的这一秒。
“浪漫什么的不需要，没必要。一辈子那么长，我都给你。”
这里是他的世界，一个陌生的世界。让人仰望，也值得去仰望。
寒露谚语范文第4篇
关键词： 公路； 涵洞； 施工
前言
公路涵洞的设计施工是一项重要的工程，运用施工技术进行涵洞选型以及确定孔洞等对提高涵洞施工质量有着极为重要的意义，对于公路的涵洞施工，应在施工前做好充分的准备工作，要特别重视涵洞的设计规范标准，本文从涵洞型式、确定孔洞大小、涵洞基本施工以及施工中常见问题入手，探究了公路涵洞的施工技术，为以后中国公路的建设事业贡献微薄的力量。
一、涵洞的选型问题分析
涵洞的选型要从公路建设的地形入手，下面几种涵洞型式较为常见：
1、涵式桥结构。涵式桥是单孔跨径大于6cm的通道、小桥的新型结构形式，其结构介于涵洞和桥梁之间，这种结构一方面可以弥补涵洞无法满足农村生产设备的通行要求，另一方面与高架桥相比，经济性价比较高。涵式桥的优点有以下几种：易设计、便于施工、适用于多重地势地形、工程造价低且对环境破坏较小，总体设计合理。
2、石拱涵洞。石拱涵洞常见于山区，其主要优点有：可就地取材、造价较低，净空高、过水能力强，跨径比较大、承载能力大且结构坚固，缺点有：施工繁琐、工期较长、对地基的承载能力要求极高。
3、箱涵。箱涵适用于软弱地基的地区或者具有特殊要求的地区，箱涵的施工工序繁多、造价高、用钢量较大。
4、钢筋混凝土圆管涵洞。该涵洞主要应用于农业灌溉，公路建设中较少采用。其优点有：结构型式较简单，受造价低，便于工厂批量生产，受力情况以及适用基础性能良好。缺点有：过水能力小，接缝处防水结构复杂，常出现因接缝处漏水影响路基稳定性等现象。
二、涵洞孔径的确定问题分析
洞孔径大小的确定应结合当地的河床地质、洪水流量以及平均流速等因素综合考虑。应保证涵洞的跨径和台高之间的比例限定在1：1～1：1.5 范围内，这样可确保涵前的涌水不致太高。通道式涵洞的孔径应满足公路工程技术标准 8.5.4 规定的净空要求。对于涵洞长度介于15m～30m 之间的，其孔径应大于 1m；长度介于30m～40m 的，孔径应大于 1.25m；长度大于 40m的，其孔径不应小于1.50m。对于钢筋混凝土涵式桥，在进行施工设计时应注意一下几个问题：①涵式结构的斜交角度应小于30°，考虑到墙身水平的分布以及结构物的分节长度，应选用小直径的钢筋，这样可以加密间距的形式布置。②进行结构受力计算的时候，土压力要考虑侧摩阻力的影响。③每隔6～10m设置沉降缝，缝宽约为1cm～2cm。
三、公路涵洞的基础施工问题分析
完成基础开挖之后，要检查地质情况和地基的承载能力和设计要求是否相符合，检查合格报送驻地监理验收，同意后进行基础混凝土的施工或者封底。为保证基础混凝土的质量，应实施集中搅拌，并严格控制基础混凝土的混合料搅拌时间。如果基础地基的承载力不符合设计要求时，应对基地片石封底，然后分层填筑碎石并碾压，待基地达到地基承载能力要求之后再进行浇筑缓凝土。
四、涵洞施工中常见问题及技术解决措施分析
1、盖板预制和安装中常见问题。在涵洞施工中，因涵盖板顶覆土厚度较薄，有压路机碾压或者重车通过等，造成盖板底部产生横向裂缝，其最主要的技术原因在于：①盖板在预制时，主受力钢筋缓凝土的保护层厚度不够。②加工主受力钢筋时，端头弯起的角度不是直角，弯起的长度也不够，这样容易造成主受力钢筋的锚固长度不够。③涂刷在干板底部的隔离剂渗入混凝土内部，大大降低了钢筋和混凝土之间的摩擦力，降低了混凝土和主受力钢筋之间的握裹力。
2、台背填土施工过程中常见的问题。一是台背回填的范围不合理。原地面以上的台背回填宽度没有达到两被台身高；基坑沿坑壁垂直回填到原地面，没有以台阶状连接；用于台背回填的材料和相接路基的填筑材料压缩模量差异较大，容易造成路基不均与沉降，从而发生桥头跳车的现象等等，以上是引起台背填土范围不合理的主要原因。二是台背回填料不合格。台背回填料不合格主要有以下三方面的原因：回填料使用涵洞周围的非透水性材料；回填土方颗粒级配不良；透水性材料0.074mm 以下颗粒含量和液限指标超限。三是台背回填压实度不合格。原因主要有以下几个方面：碾压机具的压实功率不足；分层洒水不足或者超洒，造成填料压实时不是最佳的含水量，有翻浆或回弹的现象发生；回填时分层填筑的厚度超过20cm；台背回填和土方路基连接段碾压后没有挖台阶；填料颗粒级配不良或者有直径超过50mm 的颗粒存在，造成大粒径料周边土体松散不密实；台背回填压实度的检测偏绿较低，代表性不足，易将不合格的填筑层判断为合格，造成填方压实度不能达到95%的要求。
3、桥头跳车的原因以及解决措施。一是桥头跳车的原因。台背回填部位是压路机不能碾压到位的一个部位，并且对该部位进行碾压时，机械振动不应过大，否则，会直接影响到结构物台身的质量，因此，造成压实度不达标准，产生不均匀沉降。公路建设因为要赶工期，出现的工后沉降量占据较大比重，从而因工后沉降不均匀引起的桥头跳车现象越来越多。高路堤的情况下，因为路基的填土较高，虽然施工时按照规范逐层碾压确保压实度达到要求，但依然会出现约 1%的压缩量，这同样会出现沉降差引起跳车。施工前对桥头路堤或锥坡处理不彻底，天然地基会发生较大变形，待施工结束，因桥头路堤重力变形不能在桥头路面铺筑时完成，则同样会产生桥不下沉、路基下沉的现象，从而造成跳车。因雨雪天气，造成路基土软化，引起不均匀沉降，从而引起跳车现象。二是桥头跳车的解决措施。①地基的处理办法。对于桥头路堤处于湿陷性黄土地段或者软土地段的情况，要加固地基，提高地基的承载能力，同时要加强防水排水，防止地表水渗入地基和路基。②选择合适的台背填料。选择合适的台背填料可以防治桥头跳车，一般情况下，选择使用类似于粉煤灰等轻质填料。保证台背的每个平面使用同种填筑材料，这样可以克服因填筑材料不同而引起的不均匀沉降。③设置桥头搭板。一般选择 4m～12m 的搭板，将其一段支撑在台背牛腿上面，另一端直接固定在稳定的土基层上面或者支撑在矩形截面的枕梁上面，偏长的搭板则在跨中央加设枕梁或者设置双跨搭板。④加强桥头路堤排水、防水功能。桥头路堤和锥坡应采用混凝土或者浆砌片石进行封闭防护，防止桥头路堤因雨雪的冲刷水土流失，同时也保证了防护工程基础的稳固，从而加强路堤的稳定性。
五、结语
涵洞是公路或铁路与沟渠相交汇的地方使水从路下流过的通道，它起的作用与桥相同。近年来，我国的公路建设进入一个鼎盛时期，虽然涵洞在公路建设中占据比例不大，但因其重要的使用性能，涵洞已经成为公路建设中必不可少的一部分。涵洞因其具有不切断水流且能保证路基连续等优点，而被广泛应用于公路建设中。
参考文献：
[1]武斌.公路涵洞设计与施工探讨[J].科技传播，2010
[2]朱正菊，孟德良.综述涵洞施工放样在公路工程中的应用[J].科技风，2011
寒露谚语范文第5篇
关键词：高职院校；汉语言文学；人文素养；融合教学
一、人文素养的培养对于汉语言文学教学的促进作用分析
（一）良好的人文素养，有利于帮助学生更好的学习理解汉语言文学知识
汉语言文学的知识具有形式多样、内涵丰富的特征。若学生不具备一定的人文素养，其在体会和理解汉语言文学知识时，可能会存在客观上缺乏科学方法和有效思路的问题。尤其是对于一些需要深刻理解和发散思维支持的汉语言文学知识和具有个性化的汉语言文学课程学习素材资源，更需要学生具备自主分析研究的能力和良好的人文素养，以便能够通过自主学习的方式，吸收和理解其中的内涵，获得更好的汉语言文学专业课程学习的效果[1]。
（二）良好的人文素养能够指导学生在学习实践中获得良好的效果
汉语言文学知识的发散性，也更需要学生通过自主实践的方式对汉语言文学的学习意义和应用价值进行更进一步的体会和了解。人文素养对于汉语言文学的实践学习具有重要的支撑性作用[2]。只有学生具备良好的人文素养，其才能够在实践的学习中与他人形成良好的沟通交流，并且运用个人良好的自主思维为取得更好的实践学习效果提供帮助。对于学生来说，这也是从宏观上提升学生综合素质水平、优化学生汉语言文学专业学习效果的科学路径。
（三）良好的人文素养，有利于学生在学习中树立正确的价值观念
与汉语言文学的知识体系相似，人文素养也具有多种不同类型和层次的内涵。具体包括了人文理论知识、人文技术能力、人文方法和人文精神、人文品质等多个维度。因此，学生的人文素养培养，是从综合性的角度对学生的成长和发展造成影响的重要过程[3]。人文素养的培养有利于学生立足于汉语言文学的课程教学，从多个角度体会到正确的价值观念和思想认知，对于个人成长发展的重要意义。从而以正确的思想观念指导个人的成长发展轨迹。保证个人的思想认知方向，最终形成积极向上的价值观念认知状态。这也对于学生个人的成长具有非常重要的支撑性作用。是学生在生活学习等各个维度遇到问题困难时，能够坚定信念克服困难的重要动力。
二、汉语言文学教学中人文素养融合培养的原则
（一）选取科学的切入点，实现人文素养的融合培养
上文已经提到，人文素养具有多种不同类型的内涵层次。同时，汉语言文学的课程教学也包含了多个不同的内容侧重点。在这种情况下，汉语言文学的教学要与人文素养的培养实现融合，就需要选准两者结合的科学切入点，立足于汉语言文学的一个细节教学环节，纳入人文素养培养的内容。使得两者的融合教学在实践中获得良好的效果[4]。同时，这也是丰富人文素养培养内涵提升中，汉语言文学课程教学质量的科学途径。教师在相关的融合切入点选择方面，可结合汉语言文学课程的传统文化知识教学与人文素养中的人文精神培养的目标统一性，通过对汉语言文学专业中的传统文化方面的知识学习，激发学生的文化自信。立足于文化自信的培养教育，实现学生人文素养的提升和优化，为两者的融合教学找到科学的切入。
（二）注重先进教学技术和方法的引入应用，提升融合教学的课堂丰富性
在现代化的教育教学背景下，课程教学的组织落实过程中先进技术方法的应用也具有一定的必要性。尤其是对于高职院校的学生来说，与汉语言文学知识的基础能力和基础、认知层次可能存在相对较低的现象。因此，更需要通过引入更加直观而先进的辅助技术和方法，在针对性的知识学习和引导中，为学生提供更加充分地辅助资源支持。使其在汉语言文学课程教学与人文素养培养融合时，明确课程学习的目标，掌握课程学习的方法。最终为取得良好的课程学习效果提供支持。在具体的先进技术方法和平台应用方面，可用的先进教学工具包括微课视频多媒体平台，以及一部分基于合作探索教学的视频资料、纪录片资料等。教师需结合学生的主观需求，合理选择相应的先进素材资源进行应用，为最终获得良好的融合教学效果提供支持[5]。
三、汉语言文学教学与人文素养培养的融合路径
（一）提升教师的人文素养，发挥出教师的教育引导作用
教师在面向高职院校学生进行课程教学时，不仅要注意方式方法，教学引导过程中教师自身的能力素质也会影响到课程教育引导的效果。尤其是对于汉语言文学这类发散性和丰富性较强的课程来说，要想立足于基础课程，实现人文素养的培养。就需要教师从自身的角度出发，提升个人的能力素质，为取得更好地融合教学效果奠定基础，关于教师的能力素质提升路径。主要有两个方面。一是通过不断的自我学习或参与针对性的培训教育，对先进的教学理念，汉语言文学的深刻内涵进行深入的了解和把握，以此为契机，提升个人的综合性的文学修养和素质，水平为个人人文素养的培养和积累，打好坚实的基础。二是通过课堂教学的组织落实，不断积累课堂教学的实践性，在课堂教学环境中实现个人人文素养的培养和提升。三是通过个人思想认知方向的转变，注重个人教学效果的评价以及学生对于个人教学感受的反馈，以此自主进行思考和分析，在解决工作中实际问题的过程中提升个人的人文素养，以便在课程教学中立足于不同的课程教学切入点，从自身出发对学生进行科学有效的教育引导[6]。
（二）应用个性化的教育引导方法，优化融合教学的实际效果
不同的学生在汉语言文学课程的学习中，有不同的课程教学需求，且其基础学习能力也存在一定的客观差异。在这种情况下，学生的教育引导就更需要应用差异化的教学引导方式，融入个性化的教学思路，完成课程教学的目标。尤其是在人文素养培养融合的背景下，更需要教师结合人文素养培养的多个切入点和侧重点，应用差异化的教学方法，完成课程教学引导的目标任务。促使学生的实践学习能力和实践学习效果得到保障和提升。对于高职院校的学生来说，这种差异化的教学引导方式也能够丰富学生的课程学习体验，使学生对相关的课程教学过程产生深刻的印象，获得更好地融合教学实践性效果。在实践中，可用的具体教学方法包括，微课视频指导下的翻转课堂教学模式以及合作探索型教学模式。上述教学模式能够基于基础的课程教学用更加具备自主性的课程教学方法，完成相应的课程教学目标任务同时学生在实践学习中的体验也会得到相应的优化。
（三）积极利用拓展性教学资源，实现融合教学实践效果的提升
对于汉语言文学的课程教学来说，一方面，教师可结合与汉语言文学专业对口的相关实践岗位，让学生进入现实环境中进行实习学习，使学生真实地感受到在客观的社会环境和工作环境中，汉语言文学专业知识所能够起到的作用。同时，在人文素养培养方面汉语言文学专业的相关岗位中，也包括了人际关系的交往和人与人之间沟通交流的实践工作内容。这都需要学生具备良好的人文素养和人文知识，以便适应社会环境，更好地融入工作环境，与同事形成良好的交往关系。因此，立足于实践工作环境，对学生的人文素养培养进行提升和优化，具有一定的适宜性。另一方面，教师还可通过组织主题性的社会活动，依托人文素养培养的目标，将一些志愿服务活动的实践机会推荐给学生。让学生真正意义上作为社会环境中的独立个体参与社会服务和支持的相关实践活动，使其更加充分的了解汉语言文学课程学习的广泛外延，以及人文素养培养和实践应用的重要价值。提升学生对相关课程融合教学的认同感和学习积极性，最终为取得更好的实践教育引导效果奠定坚实的基础。
四、结语
通过文章的分析可知，在汉语言文学专业的教学中，人文素养元素和教学模块的融入具有一定的必要性和适宜性。作为高职院校学生，应当立足于汉语言文学课程的学习、不断丰富个人的知识维度、不断提升个人的人文素养为适应汉语言文学的课程教学要求、提升学生的针对性学习能力奠定坚实的基础。
参考文献：
［1］陆慧芬.浅议高职院校汉语言文学应用性教学理念与实践［J］.学周刊,2019(11):11.
［2］蔡杰.高职院校汉语言文学教学中存在的问题和对策［J］.中国新通信,2019,21(01):171-172.
［3］陈佳娟.审美教育在高职院校汉语言文学教学中的渗透［J］.文学教育(上),2018(10):174.
［4］孙蕾.浅谈高职院校汉语言文学教学的几点思考［J］.才智,2018(24):58.
［5］胡晓薇.高职院校汉语言文学的应用性教学理念［J］.牡丹,2017(36):110-111.
