高速公路述职报告

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高速公路述职报告范文第1篇

一、加强营运管理和通行费征收工作

今年，我以通行费征收工作为工作的核心。截止20*年12月底，我处共征收通行费××*万元；出入口车流量达××××*辆。现已经提完成了管理处下达的工作任务。今年在投入运营之初，我处就充分认识到征费工作的重要性，全所上下高度重视，每位员工都牢固树立“忠于职守、应征不漏”的责任意识，严格按照《省高速公路收费联网管理汇编》里的各项制度和公司、管理处、监控中心下达的各项规定进行收费，加强对免费车、紧急车、公务车的管理，对一些非免费但持免费票的车辆、超时车、u型车、卡不可读、卡中无信息及无卡车等特殊车辆的处理；在车型的判别上，均以电脑系统中的车型及行驶证、养路费等证件上标注的车型为准，并加大打击使用假证的力度，严格纠正入口错判的车型。截止20*年底，共纠正入口车辆15120辆，创收605865元，这是在我处出口车辆一类车占80%的情况下取得的。二、以人为本，实施安全生产综合治理

今年，我考虑到收费工作的开放性，为了保障收费工作的安全开展，我处与员工签定了安全生产目标管理责任书和社会综合治理责任书，并成立安全生产领导小组、综合治理领导小组和“三组一队”，制定安全生产预案、防盗防抢救缓处置预案、供电保障系统紧急处置预案、食堂安全管理及投毒预案、驾驶员的工作职责、保安工作职责。并有组织有计划地召开安全生产工作会议和安全生产工作大检查，发现问题及时整改和及时上报等等，从方方面面，切实维护了我所综合治理方面的良好秩序，全面系统地保障了收费所和员工的安全生产。

三、做好维护工作，确保设备正常运转

积极贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，切实防止重大，特大恶性事故发生，切实加强对安全生产工作重视，确保收费站收费工作正常有序开展，我所坚持做好设备维护工作。今年我所做到了零事故，能确保工作安全有序的进行。

四、加强廉政建设，打造坚强堡垒

我处现有党员4人，团员16人，平均年龄26岁，是一支年青的富有战斗力的队伍。党团支部本着从实、从细、从严的原则，坚持不懈地抓好党团支部的班子建设，充分体现党团支部的战斗堡垒作用。积极发展党员，要求每位党员率先垂范，积极参加创建活动。针对征费工作天天与金钱打交道的实际情况，广加强廉政建设力度，做到逢会必讲，敲起廉政警钟。并开展警示教育活动，组织员工参加“预防职务犯罪”图片展，将员工的廉政心得进行学习、交流，在员工心中树起廉政大旗。今年我所没发生关于廉政方面的投诉案件。

五、规范管理，树立良好的窗口形象。

收费所是窗口单位，形象的问题至关重要。为加强形象建设，规范行业行为，做到“三优四化”，我所首先从收费窗口的文明服务质量抓起，要求全体职工牢固树立文明服务意识，耐心解答司乘人员的每一个问题，强化文明用语，实行唱收唱付。让每个员工时刻清楚该做什么和怎么做，充分展示高速公路的良好形象。

六、扎实推进文明创建各项活动

1、认真执行公司的各项规章制度，建立工作班组目标考核制度，明确所长、卡票员、监控员、班长、收费员的工作职责。建立五个领导小组：创建文明活动领导小组、安全生产领导小组、稽查工作领导小组、食堂管理小组、计划生育工作领导小组，并设立《稽查月报》、《收费出错周报》。

2、开展丰富多彩的活动，使职工生活有张有弛。一年来，我们组织了一系列的活动，如全体女职工的旅游采风、篝火联欢晚会、登山比赛，以及组织员工去兄弟所参观学习等。同时，积极选派选手参加公司及处里组织的联欢晚会、技能比武、乒乓球比赛、演讲比赛、网页设计大赛等活动。

3、实施所地共建，积极参与岗位竞赛。从开通之日起，我所就及时与当地职能部门联系，参与属地的岗位竞赛活动。多次邀请县文明办、创建办、妇联等单位来我所检查指导创建工作。同时，开展“青年文明号参赛岗”、“文明服务示范点”、“巾帼文明示范岗”、“收费员星级评分”等一系列的争先创优活动，并充分利用“星级收费员、班组”评比活动，激发广大职工爱岗敬业、建功立业的热情。尤其在九月份，我们通过妇联、县教委牵头，组织对贫困山区青街小学困难学生献爱心活动。大家积极参加，主动捐款捐物，共捐助三千多元和一大袋衣物，资助了十五名学生。

七、规范后勤管理，免除后顾之忧

1、为了对食堂进行规范管理，改善伙食，使每个职工吃饱吃好，安心工作，我所特成立了食堂管理小组，对食堂提出具体实施方案，并每两个月进行一次大检查，每天进行稽查。另外，每日安排食堂值班人员，负责菜单的审核。

2、一年来，我们共制定出《食堂卫生制度》、《食堂管理制度》、《食堂安全管理及防投毒预案》、《食堂管理方案》，并与食堂工作人员签定了《食堂卫生工作目标管理责任书》、《食堂安全生产目标责任书》等等，保证了食堂工作的顺利开展。

3、经常与职工沟通思想，发现问题，及时化解，使职工没有思想包袱，轻装上阵。

高速公路述职报告范文第2篇

关键词：高速铁路，电缆头，制作质量

Abstract: high speed railway power cable head power supply system build quality is influence the safe operation of the main factors, needs to ensure the quality of cable head.

Keywords: high speed railway, cable head, production quality

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

高速铁路电力供电系统高压供电线路除外部电源线路有部分架空线路外，其余供电线路均采用电缆线路供电，故存在的大量的电缆终端头和电缆中间接头制作。电缆头的制作质量，特别是电缆中间接头的制作质量是影响电缆安全运行的最主要因素，直接影响电缆线路的安全运行，故需确保电缆头的制作质量。

1电缆头制作时应具备因素

（1） 人员因素

电缆终端头和电缆接头的制作，由责任心强、经过培训合格、熟悉工艺、长期进行电缆头制作安装的人员进行。

制作时，制作人员保持个人清洁，应穿戴干净的工作服和手套。非制作人员不经允许不得随意进入制作现场。

（2） 工艺要求

电缆终端头及电缆接头制作时，严格遵守制作工艺规程。

（3） 制作时对环境的要求

室外电缆头的制作必须在天气晴朗、空气干燥的情况下进行，其空气相对湿度为70%及以下，不应在雨天、雾天、大风天做电缆头。制作时要注意防潮，平均气温低于0℃时，电缆应预先加热。施工场地应清洁无飞扬的灰尘或纸屑，必要时搭设帐篷，在密封的环境里进行制作。

在室内进行电缆头制作时，应备有消防器材，室内或隧道中制作电缆头时应有临时照明电源。

制作中要保证手和工具、材料的清洁。制作时不应做其他无关的事（特别不能抽烟！）。

所用电缆附件应预先试装，检查规格是否同电缆一致，各部件是否齐全，检查出厂日期，检查包装（密封性），防止剥切尺寸发生错误。

（4） 制作时对电缆的要求

所制作的电缆外观应整洁无破损，并做绝缘电阻、直流耐压试验，经试验合格后方可进行。对暂缓制作的电缆头应用密封胶密封。

2电缆头制作的技术标准

电缆头在制作过程中，其技术要求主要包括导体连接、绝缘强度、防水密封、机械保护、可靠接地5个部分。

（1） 导体的连接

电缆线芯的连接是很重要的工作，电缆线路能否安全运行，在很大程度上取决于这项工作的成功与否。导线连接的基本要求是，连接点的接触电阻要小而稳定，根据现阶段的电缆头制作发展水平，导线采用压接管压接连接，其接触电阻相对较小、稳定且连接牢固。

（2） 绝缘强度

电缆头制作采用的附加绝缘材料，最好是与该电缆本体的绝缘介质完全一样。因为同样的介质，其硬度、膨胀系数、抗张强度和断裂伸长率等物理性能指标一致，可以减少电场的不均匀性，从而减轻绝缘所受的应力和避免局部游离而损伤。绝缘的厚度应根据允许的应力来决定，一般不应小于电缆绝缘厚度的2倍。电缆接头的长度，主要取决于电压和施工时线芯的允许弯曲半径。电缆的耐压强度，不应低于电缆本身的电气强度。

（3） 密封性

电缆头在整个运行中必需是密封的，否则外部潮气很容易侵入电缆内部而导致电气强度急剧下降。所以电缆头要求不渗、不龟裂、无孔隙、整体性强。

（4） 机械强度

电缆线芯的连接除满足上述要求外，还应具有一定的机械强度，以抵御可能遭到的机械力(包括外力损伤和短路时的电动力)，其抗拉强度一般不得低于电缆强度的70%。

（5） 保证可靠接地

电力电缆接地线采用铜绞线或镀锡铜编织线，把电缆头的电缆金属外皮可靠接地，其截面面积不应小于下表的规定。

电缆截面面积（mm2） 接地线截面面积（mm2）

120及以下 16

150及以上 25

3如何提高压接质量

正如前文所述，电缆芯的连接是很重要的工作，电缆线路能否安全运行，在很大程度上取决于这项工作的成功与否。否则很容易由于电缆接头连接管压接质量不好造成电缆高压电缆接头短路放炮事故。下面重点说明如何提高机械冷压接质量的问题。

电缆机械冷压接的原理是：使用压钳的压力将连接管压在线芯上，从而形成导电通路。一般压接管的压接方法如下：

（1） 将各芯线的末端绝缘剥去，其长度为压接管长度的一半加5mm。

（2） 用汽油洗去导体上和压接管内壁的油腻，再用砂布与小钢丝刷将导体和压接管内壁的氧化层除去，并涂一层中性凡士林油或导电膏。

（3） 将线芯插入压接管内，端头必须顶到压接管的中心位置，线芯外径与压接管内径应配合紧密，不得折断、剪掉线芯或另用铜、铝丝填充。

（4） 压接时应先压铜（铝）连接管的两端，每个坑必需一次压完，不得中途退出，压完后不得有裂纹。

（5） 压坑的深度应根据电缆的截面选择，其深度尺寸如表1。

表1用于铜（铝）芯连接的系列铜（铝）连接管有关参数

4压接注意问题

（1） 连接管的选择

正如前文所述，电缆线芯的连接是很重要的工作，电缆线路能否安全运行，在很大程度上取决于这项工作的成功与否，提高连接质量很重要的一方面就是连接管的选择。

① 连接管的材质一定要过关，如铜（铝）连接管必需使用含铜（铝）纯度较高的铜（铝）材，压接后不能出现裂纹。

② 连接不同金属、不同截面的电缆时，应使连接点的电阻小而为稳定。相同金属不同截面的电缆相接，应选用与线芯导体相同的金属材料，按照相接的两根缆线截面采用专用连接管，然后采用压接方法连接。当不同金属的电缆需要连接，如铜和铝相连接，由于两种金属标准电极相位差较大(铜为+0.345V；铝为1.67V)会产生接触电势差。当有电解质存在时，将形成以铝为负极、铜为正极的原电池，使铝产生电化腐蚀，从而增大接触电阻。所以连接不同金属电缆时，除应满足接触电阻的要求外，还应采取一定的防腐措施。一般是铜质压接管内壁上再刷一层锡后再进行压接。

③ 连接管的长度及厚度也要附合前面表格所列要求。

（2） 压接工具的选择和压接模具的选择

提高线芯连接质量，压接工具质量非常重要，使用质量优良、操作方便的手动液压钳。有关模具的选择，采用六边形“围压”的方式，“围压”模在使用是要注意模腔的厚度和六边形的边长。其对应尺寸如表2。

表2围压模对应尺寸

（3） 制作过程注意事项

电缆头从开始剥切到制作完成必须连续进行，一次完成，防止受潮。

剥切电缆时不得伤及线心绝缘。密封电缆时注意清洁，防止污秽与潮气侵入绝缘层。

同一电缆线心的两端，相色应一致，且与连接母线的相序相对应。

尽管按照上述制作方法，可保证电缆终端头合格，但为万无一失，还应进行绝缘电阻和直流耐压试验。

综上所述电缆头的制作质量事关电力供电系统的安全、稳定运行，而提高电缆头制作质量的因素有：

导体的连接；绝缘强度；密封性；机械强度；保证可靠接地。

而其中导体的连接质量是很重要的工作，电缆线路能否安全运行，在很大程度上取决于这项工作的成功与否，提高连接质量除了制作工艺要严格按规程办事外，连接管的高质量选择、高质量的压接工具、以及压接模具的大小、尺寸、形状的选择也至关重要，每一个环节和步骤都要认真对待，才能最终保证制作的质量，从而实现电缆的整体安全运行。

高速公路述职报告范文第3篇

自被选派到XX村驻村以来，本人在县委组织部、派出单位和XX镇党委政府的正确领导下，在XX村村支两委村干部的大力支持下，切实履行工作职责，结合XX村实际，认真开展了各项驻村工作。在此我把驻村以来的工作情况向各位领导汇报如下：

一、加强学习，尽快转变角色

为尽快适应从部门工作到乡村工作的角色转变，我重新学习了一系列农村扶贫政策、驻村工作条例及农业农村法侓法规，加强了自己对驻村工作的认识，认真做好宣传工作。

二、了解民情民意，为民服好务

驻村以后，经常有脱贫户反映去年脱贫攻坚中出现的问题以及高速公路修建中出现的问题，我和驻村工作队、村支两委干部第一时间赶到现场做好调查工作，能够解释清楚现场解决的问题及时处理，不能作答的马上形成问题清单向镇包村领导反映，寻求解决途径。

三、认真调研XX村产业发展现状，谋求发展前景

XX村的产业有黄桃、猕猴桃、大棚蔬菜、空心李、温室养殖、蛋鸡规模化养殖、蔬菜生产加工企业、散户养牛等。一是蔬菜生产和加工产业为村里的重头戏，目前已争取项目资金50万元，拓展蔬菜深加工，发动周边村寨种植面积；二是畜牧产业方面，村里一直有家庭养牛的传统，但设施简单，规模较小，长期发展不看好，力争政府支持力度，完善自身设施建设，扩大养殖规模，早日实现经济价值；三是精品水果方面，配套设施跟不上，力争上级部门增设浇灌设施，同时提供技术支撑；四是利用XX油茶之乡招牌，增加油茶种植面积，今年新增油茶种植280余亩。

高速公路述职报告范文第4篇

一、端正思想，找准定位，协助园长工作

认真学习政治理论，不断提高思想觉悟。热爱幼教事业，严于律己，恪守岗位职责。幼儿园工作烦琐而细小，在班子成员中，我明确自己的角色定位，做到分工来分家，互通有无，在管理好自己分管的保教工作之余，我对园长要求协助处理的其他各类事情也从不推诿，总是舍身处地，站在全局的角度，尽自己的所能发挥副手的作用，尽量减轻园长的工作压力和负担。同时与后勤园长、年段长一起同心协力，共同协助幼儿园的全方位管理工作。

二、不断充实，努力进取，提升自身内涵

人的一生要扮演多种角色，有许多事情等着你去做。我觉得自己既是管理者，又是教师，也是个学生。行驶在信息化的高速公路上，深深感到自己是如此的贫乏，内存不足，为了扮演好多重角色，我对自己提出：知识要向更宽领域拓展，业务要向更深处延伸。于是，常在工作之余，学习《幼教博览》、《学前教育研究》、《幼儿教育》《管理创新》等书籍，每当阅读到精彩之处，我就会对照自己的工作，寻找差距，不断地充实，更新自己的管理理念，调整自己的工作方式，并在一线理论联系实践，大胆尝试，努力探索新的教育观念与教育模式，并在指导过程中得以运用，不断提高自身的业务水平。在课改的今天，我们都有烦恼、茫然的时候，把握不住课程，把握不住孩子，把握不住预计和生成……每当茫然的时候，我就看书，查资料、询问、探讨、反思，通过多种途径的学习和老师共同解决一些实践中的困惑与难题。我还抓住外出学习的机会，聆听专家的讲座，感受新的教育理念，通过多种途径不断充实自己，让自己在学习中不断成长起来。曾经多次承担各级各类的公开观摩活动的指导，对指导工作一丝不苟、竭尽所能，获得了观摩者的一致好评。在参加县“我与新课改”征文比赛中获二等奖；撰写的论文《让快乐驻孩子心中》在德化教育发表，《晕头的小鸡》在市级“教育科研文萃”汇编，《摸着石子过河》在教育局“论文荟萃”汇编,《呵护爱心，让爱萌发》在中心小学驾云报发表。

三、互学互帮，加强培训，促进教师成长

我园部分教师是小学转岗的新教师，教师专业素质和专业水平参差不齐，为提高教师自身专业素质和业务技能，我把对新教师的培养列入园本教研的重点工作，采取以下形式进行培养：一是加大指导力度。深入班级听课80多节，尤其是对新教师进行随堂听课，跟踪指导，每次听课后，在肯定优点的同时，更注意语重心长的帮助和耐心指导，力求使每位教师通过课堂实践提高基本功。二是加大园本培训力度。以园为本，开展自培活动，充分利用老教师的人才资源，采取“新老教师结对帮扶”的形式，通过园本培训、岗前培训、岗位培训等途径，形成老带新，强带弱的良好氛围，通过学习—实践—反思—再实践的螺旋式上升形式，开展培训，产生了内培效应，取得了良好的效果，我园的“园本教研”曾受到姐妹园的充分肯定。三是重视群体素质的提高。为使教师获得专业成长，给教师“压担子”，开展不同的业务大练兵活动，鼓励教师积极参加各级各类的技能比赛，如：优质课评比、课题展示活动、自制教玩具评比、环境布置评比、常规评价月等活动，让优秀教师脱颖而出，我园教师林英兰、孙远腾老师参加县幼儿教师优质课评比双双获得二等奖，是历来在县级优质课评比取得最好的名次。在全体教师的共同努力下，在老教师的热情帮助下，新教师态度诚恳、虚心学习、努力进取，如今小学转岗的教师对幼儿教育已不在陌生，我们的教师队伍也不断地成长起来。

高速公路述职报告范文第5篇

一名要为群众讲实话、做实事的人大代表。下面是小编和大家分享2020年脱贫攻坚专题党课全面胜利的重大意义文章，仅供参考，欢迎大家喜欢阅读。

自xxxx年xx月，我荣幸地当选为市二届人大代表后，深感肩负的责任和重担，无论在日常工作中，还是在出差跑项目要资金的路途上，始终觉得有无数双热烈、期盼和信任的目光盯着我，无时不刻鞭策、提醒我既是一名政府部门负责人，更是一名要为群众讲实话、做实事的人大代表。在工作中，我坚信只有群众才是人大代表最好的评判官，只有群众满意了，我的工作才算是一张合格的答卷。

因此，x年多来在市、县人大常委会的正确领导下，我围绕县委、县府提出的构建山清水秀、业兴民富、诚信文明的新型山区县，把xx建设成为海峡西岸经济区西部重镇的宏伟目标，按照人大代表职责结合本职工作实际，团结和带领广大干部突破难关，较好地完成了各项指标任务。有关交通的人大议案、建议和政协提案都得到较好落实，并在各位人大代表和政协委员的监督之下，实现了交通工作再上新台阶的工作目标，本人作为人大代表的代表水平，也在学习和工作中不断得到提升。现将x年多来我履行代表职责作如下述职。

一、强化学习，提高自素质。

学习是强根固本之举，不管工作再忙，都不忘学习，是学习让我在不断变换的工作环境中较快地掌握主动权。在学习过程中，我坚持有“位”要有“为” 的信念，胸怀“诚”字，抱定“勤”字，立足“实”字，始终把“三个代表”重要思想的学习贯穿于履行人大代表职责的全过程，坚持理论学习和业务知识及其他新知识相学习、相结合，理论与实际相结合，做到学用 结合、学用相长。

一是加强政治理论学习，着力提高思想政治素质，以“三个代表”重要思想.武装头脑，增强拒腐防变能力和解决实际问题的能力;

二是加强法律知识学习，着力提高依法办事，依法行政的水平。同时，带头深入贯彻学习市、县人大及其常委会决议、决定，提高依法行使代表职权能力;

三是加强业务知识学习，着力提高真才实学。交通工作业务性强、涉及面广，我一方面注重学习国家交通工作的政策、方针;另一方面注重理论联系实际、注重调查研究，做到在实践中提高自己的真才实学。

二、兢兢业业，抓好主业促发展

xxxx年x月，根据工作需要，我从县粮食局长岗位调整到县交通局长岗位，虽然工作岗位和工作性质有了一定的变化，但是在我心中为党和人民服务的宗旨始终没有变。在新的工作岗位上，我始终注意自己作为一名人大代表的历史使命感，不断增强自己依法行使代表权利履行代表义务的自觉性。

通过一段时间的摸索学习，较快地熟悉起交通工作，并迅速把我县交通工作着眼于:突出一个重点(以农村公路、南环路和高速公路城区连接线为主的交通基础设施建设)，狠抓 “二个环节”(打击非法客运和强化通行费征收管理)，重视“三项监管”(道路、水上交通和安全监督)，协调处理好“四个关系”(党建精神文明建设、行风廉政建设、依法治交和内务管理)。

在这个工作思路引导下，在实施交通基础设施建设战略战术上，做到

         三个结合:

一是与产业发展相结合，如我县示范果场、xx鸡原种保育区场、花卉基地的水泥路建设，农业产业基地延伸到哪里，交通就支持到哪里;

二是与城镇化、工业化建设相结合，如工业园区的主干道、乡镇集镇建设的主路面，交通尽最大能力给予支持;

三是与旅游文化事业发展相结合，县内如南禅寺、归龙山、仙人嶂、东华山等主要旅游景点的道路建设，交通部门积极主动挑起建设重担。从xxxx年到今年x月份，共争取交通建设项目xxx个，争取到上级交通建设补助资金xxxxx.x万元(其中农村路网建设项目xxx个，xxxxx.x万元);共实现交通建设总投资xxxx万元，改变了我县农村公路落后面貌，老百姓出行难的问题得到极大改善，xx~xx年县交通局受到省、市奖励xxx万元，县长xxx同志被表彰为“路县长”;共完成交通规费征收xxxxx万元;水上运输实现xx年无事故; 单位精神文明建设从县级晋升为市级文明单位。

三、克尽职守，切实履行代表职责。

在当市人大代表的x年多的时间里，我根据自身岗位工作实际，积极深入基层调查研究，广泛听取民意，会同各方人士进行商讨的基础上，向市人大会提出了x份议案和建议，对如何加快我县交通发展从自己工作岗位的实际出发，以人大代表角度进行探讨。而且在人大闭会期间，我时刻不忘自己是一名光荣的人大代表身份。

一方面，在具体实施涉及群众利益的工作时，时常把自己从监督者与被监督者的角度位置进行“换位”，慎思密行，充分考虑方方面面利益，特别是广大群众的切身利益。另一方面，在日常工作中，能身体力行，深入乡、村各方面接触不同层面的人，听取不同的意见，尽量避免工作上带来失误，影响代表的声誉，以维护代.表形象，同时也为向人代会提供质量较高的建议和议案积累素材。

再则，我作为一名人大代表，又是政府部门负责人，县人大、政协每年有关交通的议案、建议和提案，我都能想代表之所想、急群众之所急，亲自组织有关人员进行落实，能办的事马上办，对涉及部门多的事积极主动出面协调，对不能办的议案、建议和提案详细地向人大常委会和代表解释说明，以求代表谅解，每年各类议案、建议和提案的办结率达xxx%。