桥梁工程施工总结

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桥梁工程施工总结范文第1篇

关键字：高速公路 桥梁拓宽工程 纵缝拼接技术

中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：

所谓纵缝拼接技术，它是指上部结构、下部结构、地基基础在新旧桥梁几何界面的分离或连接技术措施。目前，纵缝拼接技术大致分为功能连续技术和结构连接技术，其中结构连接技术是指实现新旧结构间内力传递和横向变形协调的结构化技术；功能连续技术是指实现新旧结构间横向功能连续的非结构化技术。大量实践证实，纵向拼接技术可大大提高新桥梁的使用功能和结构特性，即纵向拼接技术的应用具有现实意义。

一、工程概况

某高速公路二次拓宽工程195合同段全线长约7.4km，路基宽度从双向四车道（约26m）扩宽到双向六车道（约35m），道路两侧扩宽面积皆为4.5m。此拓宽路段共分布着3座3不同跨径形式（3m*10m、5m*13m、3m*13m）的桥梁，桥梁上部结构皆属后张法预应力砼空心梁板、桥基础皆属钻孔灌注桩基础、墩台皆属柱式墩台、桥墩皆属独桩独柱式结构、新旧桥梁的连接方式皆属梁板纵缝刚性连接+盖梁胶结。

因为此拓宽工程要求桥梁两侧的拓宽宽度皆为4.5m，桥墩皆属独桩独柱式结构，加上新拼宽桥梁结构的稳定性直接关乎到新旧桥梁间荷载的有效传递和均匀分布，本次设计引入了新老盖梁胶结+行车道板刚性连接形式，以此确保新旧桥梁的连接效果。本工程引入的新旧桥梁纵缝拼接方案对防止错台和纵向裂缝具有明显的效果，同时也对结构安全和行车安全极其有利。基于此，下文主要从旧护栏拆除、旧桥梁板种植螺栓和粘贴钢板、纵缝钢筋焊接、砼搅拌和砼浇注、养护与拆模等方面就纵缝拼接技术的施工工艺展开讨论。

二、纵缝拼接技术的施工工艺

该拓宽工程引入了纵缝拼接技术。研究证实，纵缝拼接施工技术具有工序简单、操作方便、施工进度快、施工质量易控制、施工成本低等优点。但纵缝拼接技术施工工艺的质量控制却直接关乎到该技术的最终效果。基于此，本章节主要从如下几大方面就纵缝拼接技术的施工工艺进行详细地分析。

（一）拆除老护栏

针对采用了纵缝拼接施工方案的桥梁，拆除老护栏施工之前必须相应地完成如下施工工序，即完成了新桥梁桥面铺装施工和新护栏施工、梁板安装时限超过180天且梁板起拱稳定。老护栏的拆除工具主要是空压机，即凿除老护栏至梁板顶面，但不得随意损坏旧桥梁梁板的完整性，同时不得随意切割旧梁板内部的预埋筋。此时应该把旧梁板内部的预埋筋弯向纵缝侧，以此承担部分荷载。

（二）种植螺栓

该桥梁拓宽工程设计方案要求首先把一定数量的螺栓种植到旧梁板上，其中种植螺栓施工所用的螺母、M10螺栓、垫圈皆由专业工厂定制。种植螺栓的具体施工流程为：放样定位钻孔清孔注胶螺栓植入凝胶固化。

放样定位：根据工程设计图纸，把有关间距和位置标识到旧桥梁板表面。

钻孔：根据工程设计图纸，沿着放样轨迹进行电钻钻孔作业，注意孔深和孔径应该满足工程设计要求；孔位应尽可能避开预应力钢束和主筋（严禁损坏预应力钢束），此时植筋位置允许移位约3cm左右。

清孔：清孔作业原则为“四吹三刷”，即使用高压空气或吹风筒把孔内的粉尘吹干净使用清孔刷被孔内的浮尘清干净二次吹净孔内粉尘。

注胶：工程所用胶应该根据公路等级等具体要求而定，具体的注胶流程为：利用专业注射器自孔底朝外把粘结胶均匀地注入孔内，胶的注入量视植筋的胶结长度而定。

凝胶固化：粘结胶凝结前，螺栓不得受到任何外力的作用。若温度介于10℃到20℃间，化学胶水的固化时间约半小时。

（二）粘贴钢板

针对粘贴钢板施工工序，粘贴胶为XH130环氧树脂胶，钢板类型为A3钢板，钢板规格为10mm*80mm。XH130环氧树脂胶的抗高温性能极低，即该胶一旦受热便极可能失去原有的胶结性能。基于此，本文认为有必要事先把部分钢板焊接完毕，其次再把钢板安装到锚栓上，最后将其与梁板粘接为一体，此时钢板纵桥向分段长度最好不要超过3m。此外，必须把能与环氧树脂粘胶直接接触的砼面磨平并吹干。

（三）待钢板粘贴完毕后，以工程设计图纸为依据把部分钢筋焊接到一起，同时把纵向拼接顶部的钢筋网和拓宽桥梁桥面铺装钢筋网与旧桥梁铺装层钢筋网绑扎好。

（四）砼搅拌和砼浇注

本工程所用的砼为C50钢纤维砼，其外加剂据工程设计要求和工程技术规范而定。研究证实，砼的质量和早期强度主要受到砼坍落度的影响，则必须把砼的坍落度控制到约8cm。此外，砼搅拌方式宜为强制式砼滚筒搅拌机现场搅拌方式，同时必须确保钢纤维分布的均匀度，即根据工程设计配合比和钢纤维砼的搅拌工艺进行砼搅拌作业。针对砼的浇注，砼浇注应该首先从桥梁结构下部开始，注意使用插入式振捣器把此部分砼振捣密实后方可对T形部位的上部结构进行浇注，同时使用平板振捣器把此部分砼振捣密实。砼浇注要求对新旧桥梁铺装层交接面的砼予以重点处理，即振捣的密实度必须得到保证，以此确保此交接面的衔接效果。

（五）砼养护和拆模

待纵缝砼浇注作业结束后，即砼表面收浆完毕后马上对此部分做养护处理。一般而言，砼洒水养护时间应达到7天，并待砼强度超过70%设计强度（即35MPa）后，方可拆除底模和工字钢。

三、讨论

（一）此桥梁拓宽工程所用的刚性连接方案确保了新旧桥梁间桥梁荷载的有效传递，由此实现了新旧桥梁共同受力和新桥梁的稳定性。

（二）该桥梁拓宽工程要求先联接新旧梁板后浇注钢纤维砼，此方案不仅克服了高速公路拓宽工程施工的难度系数，同时也有效规避了高强砼裂缝问题，由此确保了砼的强度和整体质量。

（三）针对高速公路拓宽工程的纵缝拼接，其施工过程应尤其注意如下方面，即梁板与工字钢的连接方式应属硬接触；夹具对梁板的固定应到位；把新梁板的预埋钢筋和旧梁板的种植钢筋焊接到一起，由此实现夹具与之共同完成荷载传递；砼浇注阶段务必要确保砼浇注的质量，即新旧梁板交接面砼应振捣密实，以此确保新旧桥梁的衔接效果。

参考文献：

[1] 罗晓妮.浅谈高速公路拓宽施工中的桥梁纵缝拼接[J].中国科技博览,2011,(15):301-301.

[2] 朱磊.高速公路桥梁拓宽工程施工中纵缝拼接的技术[J].世界华商经济年鉴·城乡建设,2013,(4):189.

桥梁工程施工总结范文第2篇

关键词：桥梁工程；质量控制；管理

中图分类号：TU71 文献标识码：A

随着我国经济的快速发展以及各地人员及物资的交流日益紧密，做好公路、铁路等的基础设施的建设对于确保经济的快速发展有着十分重要的意义，公路桥梁工程是公路施工中的重要一环，其施工质量的好坏对于公路交通的安全运行的意义越来越深远。为加强公路桥梁工程的施工质量，需要建立起完善的公路桥梁工程施工质量管理体系，在施工的过程中严格按照公路桥梁工程施工中的工序及技术要求进行施工，并加强公路桥梁工程在施工前期准备及后期检验等环节中对于公路桥梁工程施工质量的控制，确保公路桥梁工程保质保量按期完成。

1 我国公路桥梁工程施工质量现状

现今，我国的公路桥梁工程建设已经形成了一定的规模，且由于国家加强了对于公路桥梁工程施工质量的管理，使得公路桥梁工程的施工质量有了一定的保证，但其仍然存在着一些问题。尤其是近些年来，公路桥梁工程建设过程中所存在的一些问题给国家与人民造成了巨大的生命及财产损失，不利于公路桥梁工程行业的健康、稳定发展。公路桥梁工程施工难度大、工艺复杂且各种类型的桥梁种类繁多，因此，对公路桥梁工程的施工质量的管理提出了更多的要求，同时由于公路桥梁工程在建设过程中具有较强的流动性更加加大了公路桥梁工程施工质量管理的难度，同时由于公路桥梁工程周期长、跨度大，从而使得对于公路桥梁工程施工质量的管控具有一定的困难。

2 做好公路桥梁工程质量管控的措施

2.1 建立健全公路桥梁工程施工中的质量管理体系

质量管理体系是企业内部建立起来的以保证公路桥梁工程施工质量所必须的、系统性的管理措施，其是在结合企业自身特点及质量管理要求的基础上所建立起来的，通过对公路桥梁工程施工前期准备、施工中的质量管理以及后期的工程质量的检验进行有机的结合并使得各部分制度化、标准化，成为企业内部质量工作的要求和活动程序，从各方面对公路桥梁工程进行要求和规范，在整个公路桥梁工程施工过程中开展并坚持相应的质量管理活动，在公路桥梁工程施工过程中严格按照公路桥梁工程的施工质量管理来执行，加强公路桥梁工程施工过程中的人员、物资和资料等的全方位的管理。

2.2 提高公路桥梁工程建设人员的技术能力和责任心

公路桥梁工程建设质量的好坏与参与公路桥梁工程建设人员的技术水平和工作态度密切相关，通过对以往的发生质量及安全事故的公路桥梁工程实例进行分析后发现，造成公路桥梁工程出现质量问题主要是由于施工过程中低下的施工素质和违规施工所造成的。为提高公路桥梁工程的建设质量应当加强对于施工人员的技术水平的培训和工程质量责任心的建设，使得公路桥梁工程建设过程中每一个员工都能做到工作严谨认真，严格落实各项措施来确保公路桥梁工程的施工质量。

2.3 做好公路桥梁工程施工前的准备工作

做好对于公路桥梁工程施工质量的管理应当注意做好公路桥梁工程施工前期的准备工作，在公路桥梁工程施工前期的准备工作中，要注意做好对于桥梁项目现场的地形、地质的勘测工作，确保桥梁建设在稳定的地基之上，对于地质条件不好的区域应当尽量避开。可以通过在桥梁的勘察设计的过程中，可以通过采用移开地基位置或是加大桥梁跨径等措施。在施工队伍进场之前需要确保上岗人员的专业化素质，建立起相应的公路桥梁工程质量责任制，并在进场之前对公路桥梁工程建设过程中所需要使用的各种机械设备、建材等进行检测，确保施工过程中所使用的器材的可靠性。在施工前施工单位需要组织人员做好规划和图纸会审，并积极与监理单位和设计单位做好配合，材料采购部门需要做好所使用材料的先期调研工作，方便后期对于建材的质量和成本的控制。

2.4 做好公路桥梁工程施工过程中的质量控制

公路桥梁工程的施工是其质量控制的关键环节，在这一环节中需要注意公路桥梁工程施工中的各道工序、工艺的合理性与可靠性，做好公路桥梁工程施工过程中工艺的控制，所以，在这一阶段，其质量控制的核心就是要以公路桥梁工程的合同条款、技术规范和设计文件为主要依据，以工序质量控制为核心，紧抓落实各个环节的施工质量，以分部环节的质量控制来确保公路桥梁工程总体的质量。加强公路桥梁工程施工过程中对于施工人员的管理，施工人员是公路桥梁工程施工的主体，在人员管理的过程中要确保进场人员具有上岗资质，并注意加强对于公路桥梁工程施工人员的质量责任心。公路桥梁工程的质量控制是一个有机的整体，施工中的各个环节紧密相连，公路桥梁工程的建设质量关键是各道工序的质量，对于各道工序要加强质量检测与控制，如果上道工序无法达到施工检验标准将会对后续环节的施工质量造成严重的影响，要积极建立并落实接班检查工作，对于检查不合理的施工工序要坚决推倒重来，并组织人员查找质量不达标的原因，找出造成质量事故的责任原因，总结产生质量问题的经验和教训，并以此为基础制定出相应的措施来避免相应事故的再次发生。加强公路桥梁工程质检工作人员的话语权，赋予质检工作人员一票否决的权利，加强对于公路桥梁工程进场材料质量检验，只有质量达标后才能进场。

2.5 加强对于公路桥梁工程的后期验收的质量控制

公路桥梁工程的验收是公路桥梁工程交付使用前的最后一个环节，也是质量控制的最后一环，在这一环节过程中要积极收集公路桥梁工程中的各项材料和设备的质量合格证书、公路桥梁工程中的各项隐蔽工程的施工记录、材料检验资料等，并对各项水泥试块及其他材料进行抽样检测，对于一些关键结构部分进行重点抽样检测，验收单位还应当组织项目设计、质量、技术等专业技术人员共同到公路桥梁工程的施工现场进行检验和评定，对于发现的问题要如实记录并及时反馈到工程建设项目单位，由施工单位进行处理，确保公路桥梁工程的施工质量。

在公路桥梁工程施工的过程中要注意处理好施工质量与施工速度、施工质量与是施工成本之间的关系，施工过程中要严格按照公路桥梁工程的标准和规范进行施工，坚持施工质量与施工速度相结合，好中求快、好中求省的原则，要将施工质量与施工速度、施工成本进行有机的结合，在注重施工质量的基础上兼顾施工速度与施工成本，通过紧抓施工质量避免重复施工造成工期的延长和成本提高。充分调动班组和施工人员对于质量的重视和积极性，提高施工质量与经济效益，确保企业发展。

同时在公路桥梁的施工过程中，需要仔细精确的做好测量工作，并注意施工时外观的平滑美观。在施工时机进行模板与支架的搭建时，需要进行相应的计算以确保支架的强度，并在检验合格后才能进行模板的安装，模板需要采用20cm厚竹胶板，在模板的安装时要按照底模―侧模―顶模的顺序进行安装，并在设计时要求预留顶拱度，并在箱底板和腹板的钢筋部位绑扎完成后进行底板和腹板的安装，在模板的安装时注意保证其垂直度和平整度。在普通钢筋和预应力钢绞线安装时，要注意箱梁钢筋绑扎分两次进行，第一次是在底模安装完成后，第二次则是在底板及腹板的浇筑完成且完成了对于顶板和翼板的安装后在绑扎顶板和翼板的钢筋。在公路桥梁高墩台的施工时还需要注意做好安全防护工作，避免工人因不慎而从高速掉落的情况的发生，并做好施工现场的用电管理。在公路桥梁的施工过程中需要注意控制好送桩的标高。在围堰内进行打桩时，为避免出现桩位移动的问题，应当在填土之前完成对于淤泥等的清理，并在拔桩时预留一定的移动量，从而将桩位控制在一定的范围内。

结语

做好公路桥梁工程施工质量的管理与控制需要从多方面入手，在对公路桥梁工程进行科学施工管理的基础上，积极引进和吸收先进的施工方法与施工工艺，加强对于各级施工人员的培训提高职业素养，建立起一支专业化的公路桥梁工程施工队伍，从而更好的确保公路桥梁工程的施工质量。

参考文献

[1]任更锋，刘海峰.浅析桥梁施工监控的常用方法[J].山西建筑，2005（10）.

桥梁工程施工总结范文第3篇

1．1挂篮施工技术在桥梁工程中的施工原则

挂篮施工技术在桥梁工程的施工中需要遵守几项原则，即在利用挂篮施工技术进行桥梁工程的施工中要能够更大限度的减轻挂篮的重量，但是要确保挂篮能够满足桥梁的施工需求。另外最好选用平衡式，这样的话就能够最大限度的利用箱梁竖向的预应力，使得吊篮的施工更加方便。另外为了确保悬浇砼的质量就需要在其设计中采用较大强度，这样才能够保证浇筑的安全性。另外施工人员在吊篮施工过程中为了使施工人员的安全得到较好的保障就需要根据实际的施工情况来扩大吊篮的作业平台，这样施工人员的往返就更加方便，那样还可以方便施工人员的有效施工，更能够保障工程的施工质量。

1．2挂篮施工技术在桥梁工程中的特点

挂篮施工技术在桥梁工程的施工过程中有较多的特点，这些特点使得桥梁施工更加方便。挂篮是利用型钢制作的，那么就会最大限度的减轻主导梁以及前横梁的重量，这样就会使得挂篮在道路桥梁的施工中更加易于转移，而且组装更加方便。挂篮技术在桥梁工程中的适用范围较广，而且挂篮还可以进行升降操作，那么就可以在桥梁施工中进行不同高度的施工。另外还可以通过斜拉带的作用将新浇筑的混凝土重量转移到已经浇筑完成的梁段上，从而保障工程的施工质量。另外挂篮施工管理技术使得梁段的结构受力更加合理，使得桥梁的施工安全得到有效的保障。为了解决吊篮稳定性的问题就需要采取箱梁竖向预应力筋的方式，这样就可以在减轻挂篮自身重量的情况，使得施工人员在吊篮上的行走更加自如，那么就会显著的加快施工进度。

2挂篮施工技术在桥梁工程施工中的技术要点

挂篮施工技术与其他的桥梁施工技术有较大的差别，而且挂篮施工技术更加复杂，所以在利用挂篮施工技术进行桥梁工程的施工过程中要注意其技术要点，下面将详述挂篮施工技术在桥梁工程施工中的技术要点。

2．1前期准备

利用吊篮施工技术在桥梁工程施工中的前期准备工作是非常重要的，挂篮的主要作用是沿着预定的轨道进行活动的模架。那么为了保障施工人员的施工安全，事先需要检查吊篮的质量。吊篮工作系数(即挂篮自重与箱梁自重之比)控制在0.40～0.50，为确保挂篮结构安全，严禁在挂篮上或桥面施工节段处堆放过多机具、材料及杂物等，这是在前期准备工作中需要进行的，即在前期准备过程中要严格控制吊篮的质量。吊篮的质量要求要达到变形程度低，自身重量较轻，拆卸方便以及施工平台大的要求，因为吊篮在桥梁工程的施工中需要进行一定范围的移动，而且还会涉及到吊篮的拆卸安装等，如果吊篮的设计过于复杂就会使得施工人员在吊篮的拆卸安装以及移动中出现较大的困难，所以在前期准备过程中要考虑到这些因素。

2．2挂篮的设计

挂篮的设计关乎到桥梁工程的施工情况，而且对于工程的施工进度有较大的影响，通常在挂篮的设计中会采用质量较轻但是刚度较好的材料，这样就会使得挂篮能够满足施工要求而且不需要较大的负荷。另外挂篮的设计结构要简单，不能够进行复杂的设计，此外挂篮的受力构件要明显。在桥梁工程的施工过程中由于所采用挂篮的方式不一样所以其所承受的负荷也有较大的差别，在实际的挂篮设计中要将使得吊篮能够承载2kPa的荷载，这样才利于施工人员进行施工。而挂篮的长度则是与桥梁灌注分段的强度来决定的，而挂篮的横断面积则是由桥梁的宽度来决定的，如果箱梁是多箱的结构那么就可以采用多个挂篮同时进行施工，另外还要确保挂篮的稳定性。（本文来自于《江西建材》杂志。《江西建材》杂志简介详见。）

2．3挂篮安装的质量控制

挂篮技术在桥梁工程的施工过程中要严格控制挂篮位置的准确性，例如要确保竖向预应力筋与横向的偏差不超过3毫米，挂篮安装完成之后要使得其前后位移不超过5毫米。而且在完成挂篮的安装后还要进行相关的测试来确定挂篮是否能够承受相应的负荷，避免施工人员在施工中发生安全事故，而且测试要反复进行，这样才能够得到准确的数据。在挂篮正式使用前应进行加载试验是检查吊篮质量及承载能力的最好办法。荷载试验目的一是检查挂篮加工及安装质量，通过模拟压重检验结构，消除非弹性变形;二是测定弹性变形及非弹性变形，验证实际参数和承载能力，确保挂篮的使用安全;三是根据测得的数据推算挂篮在各悬浇段的竖向位移，为各悬浇段箱梁立模的抛高量提供可靠依据。

3总结

桥梁工程施工总结范文第4篇

【关键词】桥梁工程； 质量； 监理工作；重要性

1.引言

桥梁工程是社会发展的重要组成部分，其施工质量水平的高低直接影响着交通运输业以及国民经济的发展， 因此，对于桥梁的施工质量也提出了更高的要求。当前我搞桥梁工程建设中仍存在着一定的质量问题，这也引发了社会对桥梁工程质量的广泛关注，所以，我们必须加强桥梁工程的质量监理工作， 消除潜在的桥梁工程质量隐患，提高我国的社会经济效益。

2提高桥梁工程现场监理质量的意义

当前我国桥梁工程施工中的存在的问题；（1）结构设计不合理。应用中的承载力与稳定性是桥梁设计首要关注的问题。部分桥梁工程过分注重工程的美观而对结构的合理性进行忽略。或是运用的材料不符合规定，硬度与强度不能达到有关标准。桥梁在投入运行一段时间之后，就出现桥梁结构变形的状况（2）路面出现质量问题。桥梁施工必须保障中施工与材料的质量，如果施工材料质量不合格，桥梁路面就容易出现起伏，桥面的短板也易形成开裂，桥面就会破损老化，存在着很大的安全隐患。（3）路面出现塌陷现象。如果施工前期没有对施工地段进行全方位的实地勘察与评估，或在软土地基上建设桥梁，由于土地承载力不强的原因，很容易出现地面塌陷。基于以上内容，对桥梁工程现场进行监理工作有着重要的意义。对于经济发展以及道路安全都有着极大的促进作用。

3.桥梁工程质量监理工作的具体内容

3.1施工前的审查

当一项桥梁工程施工开始前，监理工程师必须全面的审核该工程的相关材料。其中包括施工的设计方案图纸，施工人员名单以及权责明确等内容。工程人员进行合理配置并对其权责进行明确的划分，有利于规范施工管理。将责任落实到位，当工程出现状况时就可以由负责部门进行及时处理。监理单位对施工的方案和图纸进行的审核，是对监理规范的严格遵守，监理工程师在对方案及图纸审核过程中，并对该工程设计方案与图纸的可行性进行研究分析，并提出相关建议，对相关责任的明确，从而保障监理工作的顺利开展。

3.2对施工材料的严格挑选

桥梁工程的施工材料质量与该工程质量有着直接关系。对桥梁工程建设过程中，必须对要施工材料质量进行严格把关。监理人员应始终保持先检后用的工作态度对施工材料进行全面严格的审核， 在材料准入方面，必须在正规的厂家购买施工材料， 监理人员要对产品合格证以及质量检测报告进行严格审查，坚决禁止不合格材料进入施工现场。首先应对钢筋、混凝土、水泥、石、砂等材料进行检查，查看其是否符合标准。混凝土开裂的主要原因便是采用了含泥量超标砂、石材料，所以必须对其质量进行严格检测。并且，全面检查施工现场的预应力材料。其主要包括连接器、夹具、金属螺旋管和钢绞线等。此外，其中最为重要的是检查项目是对合格证、说明书、质量证明。

3.3施工中巡视监理

监理人员在施工过程中的主要任务便是在桥梁工程的施工过程中对现场进行巡视监理，对于施工过程中的不规范行为，如果监理人员巡视中发现，应及时进行制止并进行书面记录。对情节较严重的应立即向驻地高监或监理组长进行报告说明。对于施工中的重要部位与重要环节要进行旁站监理。在完成巡视之后，监理人员应确认签字。监理人员对于需要在返工的项目后进行验收，并在验收报告上进行确认签字。

3.4细致规范的最后验收

桥梁工程质量监理工作，必须严格的遵守相关规范开展。结合项目的实际内容特点，对检验工序进行确定。例如：检验混凝土梁板中安装模板与钢板的步骤过程时，如果检查其中的所有小项，就会导致工序的时间相隔减短，使桥梁工程的工缝数量增加。所以，全面详细的的验收程序，对于提高桥梁工程质量具有很大的促进作用。

4桥梁工程质量监理工作的重要性

4.1深化员工对工程质量的安全意识

桥梁工程质量监理工作，通过对质量认证的严格遵守，对作业流程进行规范，对人员主体的责任明确，保证桥梁工程施工过程中每一环节的质量问题都能的到合理地控制，整个施工体系的进展与运行过程中，权责分明，也使相关各层人员对于工程质量的重视度得到提高，激发了全体员工的工作积极性，在对工程质量监理过程中充分发挥自身和团队的主动性创造性。从对加强施工现场的质量控制有着很大的推动作用。

4.2降低桥梁工程的施工成本

对桥梁工程施工工程成本进行监理控制每个施工单位在施工过程中必须面对的问题， 但是节约桥梁工程施工成本， 并不是指不考虑工程质量的盲目节约， 而是在要在保证施工工程质量的前提下进行成本节约，这有利于施工单位经济效益的增加， 对施工单位有着一定的意义。节约成本在桥梁工程施工过程中涵盖了多方面内容。如对桥梁设计方案及图纸的审核、材料以及购进成本的监管、对施工负责团队的职责分配、责任明确，购进成本管理、施工质量的监测以及日常巡视等。减少了工程的返工和重修工程、降低了安全隐患、提高了工程的效率、工程质量得到保障、优化工程建设就、降低了质量成本的投入。

4.3促进施工技术的提升

实践证明，应该及时的通知桥梁工程施工进行及时更新学习， 以免对工程施工增加额外的修改工作量，提高施工效率。先进的科学技术是对桥梁工程质量监理工作的最重要保障，桥梁工程质量监理的要求及监管也推动了技术的进步与发展，二者相辅相成。桥梁建设事关民生以及社会发展，对于科学技术的行业具有很强的依赖性。因此，桥梁建设施工必须做到与时俱进，施工技术方面要做到紧跟科技发展的步伐。做到以科技为基础，尽可能领先科技与施工技术相融合，从而提高桥梁工程质量，开创品牌工程、实现质量目标。

4.4提高桥梁工程施工的效益

桥梁工程质量监理应结合施工的地理、人文环境、管理制度等各方面环境的前提下，制定科学合理的监理计划。以制定的质量监理系统为指导，并在施工的过程中通过设计和实际情况的对比分析，找出两者的差异，及时采取相应的措施。从而有效的提高工程实施的效率。而实际工程与工程设计的各方面参数比较，检查出工程质量的各项指标合格情况，保证了工程的质量。所以，在桥梁工程施工中进行质量监理，能使工程实施的效益得到提升。

5结语

桥梁工程是现代化社会发展的重要组成部分。桥梁工程的质量监理工作对于社会经济民生的发展都有着重要的推动用。但是当前桥梁工程施工过程中仍存在着很多问题，为了使桥梁工程的施工质量得到提升，必须加强对桥梁工程施工现场的质量监理。通过对施工前的审核，施工中的巡视监理以及施工后的检验确认，从而促进桥梁工程质量监理工作的有效开展，社会的平稳高速发展。

参考文献：

[1]汤伟干.完善桥梁工程质量监理的有效方法[J].科技致富向导，2011（6）

[2]梁卓华.公路桥梁施工中的质量控制分析及措施[J].城市建设，2010（10）

桥梁工程施工总结范文第5篇

关键词：公路桥梁、预应力技术、应用策略

中图分类号：U448文献标识码： A

在公路桥梁工程施工过程中，由于预应力技术自身具有有效降低混凝土梁的竖向剪力及柱拉力、安全可靠、节省材料、便于安装、结构简单、自重轻等优点，被广泛应用在公路桥梁的施工中。虽然我国对公路桥梁工程施工中预应力技术的研究较晚，但是发展迅速，目前已形成了完成的施工体系。但是，在具体应用中还存在一些问题，制约了施工质量的提高。

一、预应力技术的应用范围。

在公路桥梁工程施工中应用预应力技术，具有很大优势，但是不是所有的施工环节都适合使用该技术，笔者将详细分析在公路桥梁工程施工中适合使用该技术的范围：①多跨连续梁施工。从公路桥梁的结构层面来讲，多跨连续梁有两种形式：负弯矩区及正弯矩区。一般情况下，有支座的均未负弯矩区，跨中的均未正弯矩区。如果多跨连续梁自身的抗弯承载力及抗剪承载力不能满足具体的施工需求时，就应该优先借助预应力技术对其进行加固处理。②受弯构件施工。单纤维具有很高的强度，并且其施工程序也较为简单。因此，借助碳纤维片解决受弯构件的加固问题，是当前公路桥梁工程施工中加固受弯构件时最常用的方式。但是由于在对受弯构件进行加固之前，其哀凉的混凝土结构中就已经产生了一定的压应力与拉应力了，所以受压区域混凝土内的压应力如果超过了其自身的压应力极限时，受弯构件的承载力也就达到了极限。③加工施工。一般情况下来说，对公路桥梁的加固施工都会英语到预应力技术，以实现对结构及构件性能的补强，以恢复或提高公路桥梁自身的承载能力，以大幅延长公路桥梁的使用寿命，并最大限度地复合当前经济发展对桥梁运输功能的需求。

二、预应力技术的应用流程。

在公路桥梁工程施工中应用预应力技术，只有严格依照一定的施工流程，才能最大限度发挥其积极作用。在具体的公路桥梁工程施工中，使用预应力技术的流程一般是：

第一，确定钢绞线。目前，在国内外公路桥梁工程施工中常用的预应力材料主要有：钢筋、冷拉钢丝、矫直回火钢丝、低松弛坝丝、普通钢绞线、低松弛钢绞线等。其中，最新的预应力钢材是低松弛钢绞线，其具有构建轻薄美观、施工便捷、高效、经济等优点，以被大量国际重要公路桥梁建设项目施工中使用，比如大规模的桥梁核电站、高价公路、高速等。在公路桥梁建设中使用钢绞线，可减少大概三分之一的钢材使用量，具有很大的经济效益与社会效益。在确定施工中需要怎样的钢绞线过程中，应详细分析以下几种因素：钢绞线的标准及性能参数。其中，性能参数涵盖：松弛、屈服荷载、伸长率、松散型、断裂荷载、几何参数、表面状态；标准涵盖：品种规格、破断荷载、尺寸公差、松弛型、延伸率等。

第二，选择锚具。在公路桥梁施工中用到的锚具主要有两种：摩阻锚固与机械锚固。机械锚固是借助机械加工等方式，在预应力的钢材顶端形成适用于铆钉工作环境的高粗钢筋及高强钢丝。其优点是损失应力较小且连接方便，在没有灌浆之前，久了借助重复紧扣或放松以适当调整预应力。阻摩锚固是借助应用契形锚具，以促进预应力钢材构成恰当的锚旋。该种锚具拥有宽阔的应用范围及繁多的种类，具有变化较多、吨位较大、穿梭方便等特点，其缺点就是不便张拉机重复连接，并且要损失较多预应力。

第三，构建预应力体系。在公路桥梁工程施工中一般借助OVM及XYM体系来设计预应力体系。该体系中的纵向顶板钢束都是借助弯曲竖平有机结合的空间曲线，在秤砣腹板顶部上集中锚固，并且近齿板锚固应尽可能接近低板钢束。这种类型的布束的特点主要体现在以下几方面：①确保最大力臂所产生的预应力满足施工需求，促使其最大限度地发挥力学效应。并且因为腹板与布束十分接近，所以全截面上的与李莹以最短路线进行传力分布。②在承托上固定顶板束锚，不必设置较为繁杂的齿板构造，就可全部借助受力需求调整箱梁的设计尺寸。③在平面上，底板、顶板钢束根据相同的“S”型在设计位置上得以固定，使得锚固点聚集处形成的过大横向力有效消除。

第四，研究预应力效果。在具体的公路桥梁结构设计中，一般是借助丰富的设计经验，构想出预应力钢束分布图，然后全面分析其盈利，再详细检查各种截面的预应力情况，如果不能满足设计要求时，就可逐步改进钢束的分布状况。从某种意义上来讲，对预应力的钢绞线、锚具及体系的设计都必须建立在详细分析预应力效果的基础上。预应力损失的计算主要涵盖两个层面：后期顿时与瞬间损失。瞬间损失指的是，在钢束锚固时或者锚固前瞬间出现的损失值。而后期损失指的是发生在钢束锚固之后的损失，涵盖钢束松弛及混凝土收缩、徐变等造成的损失。

三、提高预应力技术施工质量的有效措施。

针对当前公路桥梁工程施工预应力技术应用中存在的一些质量问题，笔者探究了一些应对措施，以期提高施工质量。笔者将对这些措施做详细分析：①加强钢筋预埋环节管理。控制钢筋预埋环节的施工质量，目的是确保预应力钢筋的曲线形状，这就要求每个管理点的定位都应该准确而牢固，在施工中不可破坏或影响钢筋的套管，如果在施工中发现异常情况，应及时处理。②加强钢筋灌浆及张拉环节的质量管理。管理钢筋灌浆机张拉环节的施工质量，目的是确保其张拉力可满足设计标准，并且可确保其伸长值在相关规定及变化的范围中。另一方面，还可提高灌浆过程中计量的精度，进而确保孔道中具有饱满的浆体。③加强对施工过程的控制。在具体施工过程中，应科学控制各种接口、道口的施工，避免因漏浆或者异物堵塞而发生不良状况。另一方面，在安装普通钢筋的过程中，应尽量保护预应力钢筋，不可把钢筋的套管及外皮损坏或刺破。在具体的焊接过程中，不可把预应力钢筋当成搭接材料使用，并注意不可在预应力钢筋周围开展焊接工作，假如必须在其周围进行焊接时，那么硬借助有效的防护措施，保证钢筋的安全与质量。

总之，在公路桥梁工程施工中应用预应力技术，具有很大的优越性。因此，施工单位应该详细掌握预应力技术的使用范围及使用流程，并积极加强对施工质量的控制，最终促使预应力技术在公路桥梁工程施工中发挥更大的积极作用。

参考文献：

[1] 夏欢. 公路桥梁工程施工中预应力技术应用分析[J]. 科技创业家. 2013(12)