电路图

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇电路图范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

电路图范文第1篇

1、电路图中G代表灵敏电流计。

2、灵敏电流计是供学生实验或实验室检查直流电路中微弱的电流或微小电压用的，它是一种高灵敏度的磁电式仪表，可以测量10^-7～10^-12A的微小电流。如用作电桥测量、温差电偶、电磁感应及光电效应等。

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电路图范文第2篇

        1. 探究电流跟电压、电阻的关系

        本实验采用控制变量法。

        （1）探究电流跟电压的关系

        本实验应控制电阻不变，研究对象是定值电阻这部分电路，而并非整个电路，因此电流表要测定值电阻中的电流，电压表要测定值电阻两端的电压。由于串联电路中各处电流相等，因此电流表只要串联在电路中，就可以测出定值电阻中电流，而电压表应并联在定值电阻两端，才能测量定值电阻两端的电压。通过调节滑动变阻器使定值电阻两端的电压成倍地变化，来获取电流随电压变化的数据，分析实验数据可得出结论：电阻一定时，导体中的电流跟导体两端的电压成正比。

        （2）探究电流跟电阻的关系

        本实验应控制电压不变，换用不同的电阻r，其阻值成倍数变化如5 ω、10 ω、15 ω等，通过调节滑动变阻器使阻值不同的定值电阻两端的电压保持不变，即电压表示数保持不变，得到几组不同的电流随电阻变化的数据，分析数据得出结论：电压一定时，导体中的电流跟导体的电阻成反比。

本实验电流跟电压、电阻的关系图像如图2所示：

       2. 伏安法测电阻

        实验原理：r＝u/i

        （1）测定值电阻的阻值

        实验电路图如图1所示，滑动变阻器的作用是改变待测电阻两端的电压和通过它的电流，目的是为了多次测量求平均值减小实验误差。测出几组数据后，利用各组数据中的电压除以电流得到电阻，发现定值电阻在不同电压下工作时，虽然导体中的电流发生了变化，但导体的电阻是不变的，这样在测出电阻的同时，还会使学生深刻认识到，导体的电阻是导体本身的一种性质，与导体两端的电压和导体中的电流无关，当导体的材料、长度、横截面积不变时，导体的电阻不变。由于定值电阻是采用阻值受温度影响小的材料制作的，因此，当定值电阻两端的电压发生变化时，定值电阻的温度虽然改变了，但定值电阻的阻值因此而发生的变化却很小，可以忽略不计。

        （2）测小灯泡的电阻

        把图1中的定值电阻换成小灯泡就是伏安法测小灯泡电阻的电路图，实验中用滑动变阻器改变小灯泡两端的电压，多测几组电压和电流的数据，分别算出相应的电阻值，进行比较。结果发现小灯泡在不同电压下电阻值明显不相等，这并不是实验误差造成的，而是因小灯泡的灯丝是采用阻值受温度影响大的材料制成的，当小灯泡两端电压增大时，它的亮度增大，温度升高，电阻增大，所以在测小灯泡电阻时多次测量求平均值是毫无意义的。

本实验定值电阻和小灯泡的i—u关系图像如图3所示：

        3. 伏安法测小灯泡的电功率

        实验原理：p＝ui

电路图范文第3篇

M在电路图中一般指的是各种电机。电机俗称“马达”，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。

电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。

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电路图范文第4篇

【关键词】数字电路 读图 基本方法

【中图分类号】TN79 【文献标识码】A 【文章编号】1674-4810（2015）30-0123-03

人类生活带着对电子技术越来越强烈的依赖进入新世纪。电子技术对人们的这种深刻影响，使广大青少年及电子爱好者对电子技术知识的兴趣也越来越浓厚。

在中学，物理是一门较难的学科，如电磁场的特性，学生看不见、摸不着。在职业学校电学也是课程中相对难学的一门课，一方面电学比较抽象，另一方面电工电子和一系列电路理解起来有个过程，尤其是电路图，学会看电路图，十分重要。

看懂电子电路图是电子技术工作人员的基本能力，就如一个车工必须看懂机械零件图一样。因为只有看懂了电子电路原理图以后才能对电路进行调试、维修和改进。因此，具有一定的电子电路图的识图技能是分析和解决电子技术问题和深入学习的基础。

一 数字电路图的识图方法

首先让我们了解一下什么是数字电路图。

对数字信号进行处理的电路就是数字电路图。数字电路有以下几个显著特点：（1）数字信号采用二值信息――高电平和低电平。（2）数字电路中的晶体管仅在“开关状态”工作，即只工作在饱和和截止两个状态。这两个状态对应二值信息的0和1。（3）数字电路的基本单元对元器件的精度要求不高，只要能判断出高、低电平就可以了，因此便于集成化和系列化生产，成本低廉，使用方便。（4）对数字电路的研究一般集中在输入和输出的逻辑关系方面，包括逻辑分析和逻辑设计。（5）数字电路能对数字信号进行逻辑和算术的运算，广泛应用在智能控制和计算机等现代科技中。

电路图就是人们使用约定的电路符号在纸上表示是几点电路而绘制的图形。使用电路图，大大方便了人们对实际电路的分析、研究和描述。数字电路图表明了数字电路的结构和实际连接方式，通过看数字电路图就可以了解实际电路的情况。

1.识图的基本任务和要点

我们知道，一般电子设备的内部都具有用电子元器件组装的电路板，这些电路板上的元器件是按照相应的电路图纸安装起来的。这些电路图纸通常被称为电路图。常见的电路图有方框图、原理图、印刷版图、装配图等。

印刷版图和装配图都是体现装配关系时使用的电路图。它们非常直观，但往往不反映电路的结构，一般不作为理解电路原理的依据。

方框图是用来体现工作原理的电路图。它是把能够实现一定功能的电路组合（单元电路）抽象化。

电原理图是最复杂的，但也是最有用的一种电路图。它把实际电路的内部结构，各元件之间的连接情况，清晰、简洁地反映出来。实际上，平时我们说的电路图就是指电原理图。阅读和分析电原理图是我们认识和理解一个电路最重要的途径。

数字电路识图的要点一般有以下几点：首先，要注意系统性;其次，要重点分析了解集成电路功能、内电路组成和引脚作用，这是分析数字集成电路的关键。就是说要采取化整为零，然后集零为整的方法，即先对各个电路或各个信号处理进行独立的分析，然后再将它们集合起来进行整体分析。

2.数字集成电路识图的基本方法和要求

熟练掌握一些单元电路的基本组成形式和经典电路，如整流电路、稳压电路和某些运放集成电路等。识图时先将这些单元电路直接画出来，形成电路原理图的框架，这样可提高识图效率。

由于数字电路大多数是以集成电路为核心构成的，所以对数字电路进行读图之前要先对集成电路的情况有所了解，比如集成电路在应用方面的一些功能和特点等。

就功能而言：要从数字集成电路各引脚的外电路结构以及外电路所用元器件参数等去了解认识某一具体集成电路完整的工作情况。同时，还要认识这个完整的电路系统的功能。

就特点的体现而言：一般数字集成电路并不画出所用集成电路的内电路方框图，这给识图带来了很大困难，尤其对初学者进行电路分析来说更为不利。因此在分析这类数字集成电路图时最好先查阅有关数字集成电路的应用手册，找到数字集成电路的内电路方框图，这样可给该电路分析带来很大方便。

初学者分析数字集成电路往往感到比分立器件更困难。其实在掌握读图的规律以后就会感到分析数字集成电路更方便。

电路图范文第5篇

关键字：电路图；分析；故障；诊断

中图分类号：u26 文献标识码：a

一、案例

故障现象：一辆08年款北京现代悦动1.8gls at轿车，已行驶10万公里，在起动时无论是否踩下加速踏板起动机能带动发动机正常运转，但发动机不能起动。

故障原因：进气压力传感器损坏。

故障分析：发动机不能起动的原因一般为三类：①缺电，②缺油，③漏气。

故障诊断：首先用北京现代汽车专业诊断仪检查发动机电控系统有无故障码，结果诊断仪界面显示为“系统正常”，再检查进气管路有无不密封，重点检查各软管的连接处是否密封良好，曲轴箱强制通风软管有无漏气和破裂，未发现漏气处。接着对发动机线路及油路进行外观检查，均未发现异常。

对发动机进行跳火试验，拔下各缸点火线圈并装上火花塞试火，发现各缸均无高压火花，初步判定该车的无法起动故障是因点火系统故障引起的。找来北京现代悦动轿车维修手册，查阅发动机电控系统电路图，该车型为微机控制独立点火系统点火触发信号由霍尔传感器（曲轴位置传感器）产生。

用数字万用表对点火线圈的供电线及搭铁线路进行检测，点火线圈电源端子电压为12.5v，点火线圈供电线路正常。考虑到四组点火线圈和点火控制器同时损坏的可能性非常低，于是用数字万用表检测其霍尔传感器，对霍尔传感器的供电线路进行检测时发现，其电压只有0.8v，而正常值为5v。从电路图上看出该电源线是取自发动机电脑的，看来是由于发动机电脑输出给霍尔传感器的参考电压有误，在确认电脑供电线路及搭铁点电阻正常的情况下更换了发动机电脑。

对发动机电脑进行更换后发动机仍然无法起动，修到这里故障诊断陷入了困境，难道新换上的发动机电脑也是已经损坏的？为了验证新换上的发动机电脑是否正常，将该电脑拆换到另一辆悦动轿车上，结果试车发动机正常起动，且工作正常，这说明发动机电脑是正常的，故障原因肯定在电路上。

再次查阅电路图资料，在分析电路图是发现发动机电脑提供给霍尔传感器的5v电源线还同时给进气压力传感器供电，对于该车，进气系统采用的是maps，没有使用mafs。于是拔下进气压力传感器插头，检查其电源线电压，结果显示为5v（正常），在进气压力传感器插头断开的情况下检测霍尔传感器电压也为5v（正常），重新插回进气压力传感器插头，再次测得霍尔传感器电源线电压为0.8v。看来是进气压力传感器有短路的现象，拔下进气压力传感器插头发动机能顺利起动，插回进气压力传感器插头发动机又出现无法起动的现象。更换一个新的进气压力传感器后故障排除。

故障小结：由于进气压力传感器内部短路使得ecu提供给霍尔传感器和进气压力传感器的5v参考电源线搭铁，因此，霍尔传感器就得不到正常的电源供应，也就无法产生霍尔电压信号，发动机电控系统因没有点火触发信号也就使得点火系统无法产生高压火，发动机就不能起动了。

虽然电控系统电路的结构和工作原理复杂，但是其电路图分析思路与普通的串并联电路基本相同。例如：几乎所有的汽车电工都会在大灯不亮的情况下去检查一下喇叭或其它灯光是否正常，而不是去检测大灯开关和大灯保险丝等，因为大家都知道这样是在走弯路。大灯与喇叭并联，如果喇叭能正常工作，说明故障仅仅在照明系统支路上，如果喇叭也不能工作，说明故障点在干路上。在电路图分析过程中重点就是要把握某个干路上有哪些支路，当发现电路上的多个支路同时出现故障时，首先就要考虑到这几个支路会不会是在同一干路上，因为这部分干路出现故障使得其同一条线路上的所有支路都不能工作。

上述故障是由于进气压力传感器损坏引起的，在故障检修过程中走了不少弯路。之所以走了弯路是因为在故障检修过程中没有深入的分析电路图，没有充分的运用好电路图这个重要的“工具”。

二、结论

了解和掌

汽车电路图的表达方法是进行汽车电路图识读的基础，由于各国厂商在有关汽车电路图绘制的技术标准、文字标注上的差别，使得各国汽车厂在电路图的绘制、连接关系的表达、表示符号和文字标注等方面不尽相同，特别是各种进口汽车（含合资品牌车型）的一些图形符号还很不一致，给电路图读者带来很多不便，但汽车电气和电控系统基本原理是相通的。而且，识读汽车汽车电路图是有规律可循的，读电路图时存在一些通用的技巧和经验。

回路分析时，根据各部件的连接点，顺着系统电路图进行走图，其电路途径为：电源用电设备搭铁回路。应先找出各系统的电源输出端及公共接地线。电源线的交接点。是本系统并联入电路的接点，进入开关的导线。必须注意开关在不同位置的通断状态以及输出导线的去向。各用电装置与电源之间必须构成回路，各用电装置之间不能相互牵制。

在汽车电路图的识读过程中分以下四个步骤：①读懂汽车电路图中的图形符号及文字符号，了解电路全貌。②根据系统电路特点，找出电路的各组成系统。③根据各部件的连接点，分析单个系统的电流回路。④分析各个系统电流回路之间的相互联系。尤其是第四步，是电路综合故障诊断过程中的关键环节。

在电控系统电路图分析当中不能局限于分析单个回路或者局部电路，在电控系统综合故障诊断中，将电路图分解成单个回路去看是没有太大意义的，在分析某部分电路时要考虑到与之串联或并联的的电路对其产生的影响。例如，自诊断系统报出多个传感器或执行器的故障码时，应将这些故障码结合电控系统电路图进行分析，如果这些元件都在同一个电源回路或同一个搭铁回路上，那故障点就一定在这部分的主电源线或主搭铁线上。

总之，在电控系统电路出现故障是应把电路图分析作为最重要的环节，在电路图分析当中应重点考虑与其串联或并联的回路对工作异常部分电路的影响。

参考文献

[1]何琨.发动机电控系统检修[m].北京：清华大学出版社，2012.