开车转弯技巧

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇开车转弯技巧范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

开车转弯技巧范文第1篇

1、转弯时，尽量避免借道转弯。也就是左转时，先把方向转向右行驶一些再打左转向盘。当然，如果真的由于障碍物不得已而为之，一定要提前打方向灯，并且看清后方是否有紧随车辆。

2、高速转弯一直都是众多交通事故之首。所以，在高速路口转弯时，一定要靠近内侧转弯，特别是大型车辆，出弯时，靠外侧行驶。这样做的目的，是延缓转弯弯度，起到减小离心力的作用。事实上，一些职业赛车手，往往借助弯道抄车，用的也是这个原理。

3、大转大路口时，特别是一些大型车辆的驾驶员，盲区存在很多。所以，在转弯时一定要养成侧头看路面的好习惯。要记住，后背镜看不到的局域太多。事实上，一个合格的驾驶员在没转弯时，就应该看清楚了左右及往来的行车情况。

（来源：文章屋网 ）

开车转弯技巧范文第2篇

为纪念考取驾照的艰辛，特作此篇。

以下所述均为笔者个人的心得体会和观点，肯定存在诸多不到之处和错误，仅作为学员之间的相互借鉴和交流应对考试，不适合实际驾车使用，如有错误不足之处还请各位高手批评指正，笔者一定虚心学习，共同进步。

注：次报告仅适用于山东省临沂市地区的2013年新交规改革以后的新驾考考试规则，请读者慎重参考，实际考试还要以教练员教授的方法进行。

先简单说一下笔者学习驾照的艰辛过程，本人两年前在户口所在地报名学习C1驾照，但因诸多原因没能及时到校学习，才赶上新交规改革，随着新交规的改革，新驾考也发生很大变化，关于这个新驾考众说纷纭，有的说难度增加了，有的说减小了，其实都各有道理，从我个人来说，我觉得都一样，考试总共分为四部分，一、理论考试二、场地考试 三、上路考试 四、安全文明驾驶考试。

一、 理论考试

考试说明：时间45分钟，满分100分，90分以上合格。

考试内容：1、汽车驾驶人考试常识2、道路交通安全法律、法规和规章（相对较难，需要多看）3、交通信号、交警手势及其含义4、安全行车、文明及时知识5、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识6出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识7机动车总体构造和主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识8发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险化学品等知识。

考试技巧：这个考试是用电脑进行，驾校一定发给你两本书，其中一本都是题，只要反复看几遍，这个很简单的，（我几个同学都是满分通过的，本人不才考了97）或者到电脑上搜模拟题做，都差不多。

二、场地考试

考试说明：驾驶普桑进行场地考试，一次约考有两次机会。全程使用半联动，不用使用油门（加速踏板），考试车怠速很高，即使上坡道也不会熄火。关于这个半联动，教练一定会教你怎么使用，需要注意的是在使用半联动的时候，左脚一定要将脚跟登在下面，用前脚掌踏在离合踏板上，尽量不要悬空脚，那样会很不稳定，你也会很累，一会腿就哆嗦了。

考试内容：总共5项分别是：倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。

考试技巧：1考试时上车不要紧张，调整座椅，调整后视镜，带上安全带，输入指纹准备考试（这些在平常练车的时候一定要学会调整属于自己的“尺寸”比如座椅和靠背的前后调整一定要记下来考试时一定要和平常练车的时候一样，还有平时有坐垫的，考试也要有坐垫，也允许考试时使用坐垫。关键就是这个后视镜，你要是不调整好，或者忘记调整，我保证你会在侧方停车或倒车入库的时候直接下来，就算勉强过了，也会很被动，影响接下来项目的考试。后视镜根据个人身高不同进行调整，平常一定学会调整和使用后视镜，真的很重要）。

1. 坡道定点停车和起步技巧

我考的时候还不用拉手刹打转向灯，现在需要了。以下两种情况的起步动作都要在10秒钟之内完成，否则视为不合格。

（1） 如果不使用手刹就是下面这样，开车上到停车点（平常练的时候场地都有记号，用肩膀对准）同时踩下离合器和制动器（停车完成），五秒内缓慢抬起离合器踏板（这期间制动踏板一定要死死踩住防止车辆后溜）当发现车辆开始抖动，发动机声音发生变化，此时固定离合器踏板不要动，缓慢抬起制动器踏板，一定要慢，当发现车辆开始向前移动时，继续缓慢抬起离合器，同时完全放开制动器（起步完成）。

（2） 如果使用手刹就是下面这样，定点停车步骤同上。同时踩下离合器和制动器后，拉起手制动，同时放开右脚的制动踏板，左脚的离合器一定要死死踩住，这时打开左转向灯，按响喇叭，接着缓慢抬起离合器踏板，发现车辆颤动控制住离合器，缓慢放下手制动器，同时继续缓慢抬起离合器踏板，当车辆完全行驶起来，完全放下手制动，右手掌握方向盘左手关闭转向灯（完成起步）。

2. 直角转弯技巧

此项相对简单，（1）开车至直角处，当肩膀与左侧记号对准时，快速向左打满方向盘，待差不多转过去的时候适当回正方向，即完成。

（2）如果没有记号，开车至直角处，当前面直角边缘线在视野中消失时向左打满方向盘，待差不多转过去的时候适当回正方向，即完成。

3.曲线行驶技巧

此项相对简单，技巧1，当向左转时将车辆向右侧撑（即靠右侧走），向右转时将车辆向左撑（即靠左侧走），

技巧2，向左转时，控制车头右角（右侧大灯位置）沿着双曲线右边的那条行驶，适当调整方向，向右转时，控制车头左角（左侧大灯位置）沿着双曲线左边的那条行驶，期间合理控制车速和适当修正方向。

4.侧方停车技巧

SHAPE * MERGEFORMAT

A

B

D

C

E

F

H

K

最基本的倒车方法大家都会，向前开车（保证车右侧距离CE线大约30厘米），前车轮超过AB线停车，挂倒档向后倒车，当肩膀对准H点时候快速向右打尽方向，继续倒车，此时观察左后视镜，在后视镜中一旦看到K点就快速向左打尽方向，待车头摆正了停车，拉手刹，完成。注意：只要倒车速度和打方向的速度成正比，车一定在正中间，如果不成比例，就会出现两种情况，也是大多数学员的头疼的地方，（1）车辆靠CE线很近（2）车辆靠DF线很近。

解决（1）方法：左打尽方向向后倒车时在左后视镜看到左侧后方的车轮距离CE线很近时，立刻将方向盘向右回一圈，倒1-2秒后再向左打尽，继续倒车即可。

解决（2）方法，之所以出现这种情况是因为倒车速度太快，向左打尽方向时太慢，所以利用半联动控制住倒车速度，尽量快速向左打尽方向即可。

5.倒车入库

由于笔者作图能力较差，就不作图具体解释了，凡是练过此项的一定也会看明白我说的，请见谅。这一项是相对较难的，也是练的最多的，但是掌握技巧也就那么回事，注意怎么正确调整后视镜（在后视镜中能同时看到车身，后方车轮和库线为宜）。在倒车入库这一项中牢牢记住以下几条：

一、方向向哪打死就看哪侧的后视镜（方向盘向右打尽的时候就看右侧的后视镜，向左打尽就看左侧的后视镜）

二、入库以后修方向的方法：1.观察车头，车头向哪侧斜就向那侧转方向（车头朝右斜就向右转方向，朝左斜就朝左转方向）。2.观察后视镜，车身与库线的距离，哪侧距离大（宽）就向那侧转方向，右侧宽就向右修方向，左侧宽就向左修方向3.你想让车尾上哪侧就向哪侧打方向（想让车尾向右转就向右转方向，想让车尾向左转就向左转动方向盘）

三、关于打方向早晚问题。

1.打早了方向右侧后方车轮轧右侧库门，解决方法：方向盘向右打尽倒车时从右侧后视镜看到右侧后方车轮距离右侧库门角还有20厘米的时候发现车身还是斜的很厉害立刻将方向向左回半圈或者一圈，继续倒车，待车身与库线平行时回正方向继续倒车即可。

2.打晚了，左侧后方车轮轧左侧库门角，解决方法：方向右打尽倒车时从右侧后视镜看到车身右侧距离右库门很远时，马上看左侧后视镜，等到车身与裤线平行时还是看不见左侧库门，就要保持方向盘右打尽多倒1-2秒，一直倒到从左侧后视镜看见左侧后方车轮距离左库门大概20厘米时快速向左打尽方向，看到车身与库线平行时回正方向继续倒车即可。

总结：简单的说就是打早了就回一圈方向，打晚了就多倒一点。

三、 上路考试

考试说明：80%的白天考试（需要夜间灯光使用模拟考试），20%的夜间考试。考试距离超过3公里。考试时间不限定。

考试内容：灯光模拟、上车准备、起步、直线行驶、加减档操作，变更车道，靠边停车、直行通过路口、路口左转、路口右转、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

考试技巧：灯光模拟：下面将进行模拟夜间形式场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。

1：夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶--近光灯

2.请将前照灯变换成远光--远光灯

3：夜间在窄路与非机动车会车、夜间与机动车会车、夜间同方向近距离跟车行驶、夜间距对方来车将近150米时--近光灯（若当前是近光灯，则无需动灯光）

4：夜间通过坡路、急弯、拱桥、人行横道、夜间通过没有交通信号灯控制的路口--远近灯光交替使用

5：雾天行驶--近光灯+雾灯+警示灯

6：夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动--示廓灯+警示灯

1、上车准备：绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。

2、起步： 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，鸣喇叭，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。起步时做到“一打转向、二踩离合、三挂档、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油；升至二档关转向”

3、直线行驶：根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。

4、加减档位操作根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。

5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。

6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。

7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。

9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。

10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。

11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。

12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况，开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。

13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。

14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯；照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

注意：一档：起步、掉头 二档：转弯 三档：通过路口

全程必须逐级加挡到5档行驶至少三秒钟，换挡及时、平滑，注意控制车速和油离配合，勤看后视镜。

科目四、安全文明驾驶

考试说明：类似科目一考试，增加图片、视频等新考查方法，总共50道题，满分100分，90分及格，考试时间45分钟。

考试技巧：在家没事用电脑做几遍就行了，很简单。

以上即是笔者考驾照的心得体会，有很多没说到的地方，或者说错的地方，请批评指正，多多包涵！最后祝愿所有考驾照的同学都能一次过，拿到驾照好好珍惜，遵守交通法规，谨慎驾驶，平安出行！

开车转弯技巧范文第3篇

2、跟车问题，不要跟在新手或行驶异常的车辆后面，他们操作失误的可能性较大，容易引发追尾。不要跟在大车后面，阻挡视线。

3、刹车技巧，前方需要停车或减速，刹车力度要均匀，或者前期力度大些后期小一点，先稍用力踩刹车，车速降下来后，松开刹车或减轻刹车，缓慢的停车。不可前期力度小，后期力度大，快要撞上时才大力刹停，这样可能会导致后方车辆刹不住而追尾，甚至自己刹不住。

4、过路口时多留意左右两侧，过路口时要减速，即使没有减速，那么右脚要轻轻放到刹车踏板上，随时准备刹车。提前观察左右两侧，因为很有可能会有闯红灯的行人，特别是车辆稀少的路口。在绿灯快要结束时，过路口与否要尽早想好，不要到了近前才紧急刹车，同时自己前方车辆的动态也要看好，因为你不知道他过还是不过，他有可能紧急刹车。

5、右转弯时注意行人，路口右转弯时，当走到弯道中间，此时从右后视镜就看不到有无行人了，要从右侧车窗看出去，同时还要兼顾车的左前方，因为如果恰好有行人过马路，是双向的，你的右侧和左侧都有可能有行人，所以车速一定要慢。

开车转弯技巧范文第4篇

关键词：汽车驾驶；安全意识；培养

【中图分类号】G710

一、不良驾驶的具体表现

(一)出车之前没有必要的准备

例如缺乏充沛的体力和精力，很难集中注意力；不了解有关车辆的安全技术知识以及车辆行驶过程中应当关注的问题，没有很好的扮演驾驶角色。

(二)过于强调自我

将自我需求作为基本前提，超车越线、随意变道；逆向驾驶、强行占道、没有遵守驾驶规定让行等。这些现象集中体现了驾驶人员缺少责任感与法律意识，主要取决于人的性格与气质、心理特点。

(三)马虎大意

不能细心的对道路、行人以及周围环境进行观察，情况判断缺乏准确性，进一步造成了弄错或者是无法看清楚路面的宽窄、转换信号、道路标识、车辆与行人的具体动向，就是观察了大概情况。

(四)遇事习惯估计

没有养成良好的驾驶习惯，经常凭借主观意愿或者侥幸心理对车辆进行驾驶，例如控制车速、跟车、超车等，根据个人感觉或者主观意识，无法理解周围事物都在运动的实际情况，也没有采取必要的安全驾驶方法，安全意识淡薄。

(五)追求较快的驾驶速度

为了获得便利，违反相关规定选择驾驶捷径；没有为对方所处的环境积极考虑，缺少主动避让的意识，任凭自己的感觉进行驾驶，因此不能很好的承受意外事件产生的刺激，容易出现冲动情绪。

(六)注意力不集中

例如喜欢对那些与自己相关的生活事件进行回忆和攀谈，一些无关驾驶的新奇事件非常容易吸引驾驶人员的注意力，致使驾驶人员很难专心致志开车。

二、影响驾驶安全的因素

(一)不好的驾驶习惯

最普遍的马路杀手便是不好的驾驶习惯，根据大量数据提示，造成很多交通意外的重要原因就是驾驶员对车辆没有正确驾驶。也就是大部分司机无法集中精力驾驶车辆，在行驶过程中接打电话、喝水，错误的司机座椅位置，出现不良路况没有及时减速等，这些看似不起眼的细小动作在一定程度上增加了潜在的安全隐患，例如一些司机并不关心安全气囊上是否放置了物品，当驾驶车辆启动安全气囊时，安全气囊迅速冲出塑料板，这时，放置在塑料板的物品就会由于弹出安全气囊产生极快速度，很可能对人造成伤害。像这些不良驾驶行为引发了极多的安全事故，需要加强关注。

(二)驾驶人员心理素质

对行车安全造成影响的因素还有驾驶人员的心理素质和承受能力。汽车行驶需要驾驶人员长时间集中注意力，这种高强度消耗体力和脑力的工作非常容易令驾驶人员出现疲劳的心理，放松警惕，通常表现出心情烦躁、反应缓慢、不能准确而快速的判断道路情况等。同时，其也会影响到驾驶人员的心情；当出现简单的道路情况时，行驶单调的路线会令驾驶人员精神松懈，具有较多障碍和急转弯的道路也会造成驾驶人员疲劳的心理与慌乱情绪；而车辆堵塞则会造成驾驶人员心情烦躁。此外，由于驾驶中抱有侥幸心理也会忽视行使安全，对紧急情况的处理能力也会造成影响。

三、培养安全驾驶意识的方法

(一)转变思想

首先，教练应当对驾驶学员加强驾驶安全法制教育，培养驾驶学员正确的行驶观念与法律意识。要对一个人的行为习惯进行改变，需要从学习驾驶开始就要进行法制教育学习，因此，在驾驶学员学车初始教练就需要对其驾车不良习惯积极指正，有意识的培养驾驶学员掌握相关的法律规定，并且经常利用安全教育的形式在驾驶学员中间宣传交通相关法规，促使驾驶学员形成安全驾驶的思想，使驾驶学员自觉遵守交通规则。

与此同时，教练应当注意培养驾驶学员的行车素质，加强其责任心。在教学中，应当令驾驶学员积极认识到，自己的任何举动都与他人的生命财产安全发生重要关系，所以，需要在驾驶过程中保持充沛的精力，高度集中注意力，坚决避免疲劳驾驶。教练需要告诉驾驶学员，当出现车辆堵塞情况时，更加需要保证冷静，为自己进行心里暗示进一步消除烦躁情绪，耐心等待道路情况变好，尽量不要和其他驾驶人员出现矛盾，此外，教练在教学中还要经常提醒学员，必须主动遵守交通规则。

(二)不断提高驾驶技巧

安全驾驶的重要基础就是不断提高自己的驾驶技术，在教学实践中教练应当积极培养提高驾驶学员的驾驶技术，减少将来发生交通事故的概率。

1．指导驾驶学员了解驾驶系统

教练需要指导驾驶学员对汽车操作系统充分了解，具体包括各个具体操作位置，车辆的功能，油门、制动以及离合器所在的具置，并且告诉驾驶学员要联系自己实际情况积极对座椅位置进行调整，进一步获得清晰并且宽阔的行驶视野，重点指导驾驶学员遭遇突发状况时立即采取对应的措施，尽量降低安全隐患。

2．帮助驾驶学员掌握汽车制动技术

在突发事故中汽车制动发挥了关键作用，是否采取正确的制动措施，也是确保形成安全的重要因素。驾驶学员初期开车通常心理素质较弱，当出现细微变化的路况就立即实施紧急刹车，这样通常会造成较严重的交通事故。

3．慎重转弯

两种类型撞车事故一般来自于转弯，其一是碰撞对面的车辆，其二是碰撞后面的车辆。当需要转弯时驾驶员行驶视野不开阔或者行车路线违规，非常容易出现第一种现象；当驾驶员突然调转方向或者转向信号没有及时传达给附近车辆，非常容易出现第二种现象。所以，教练应当告知驾驶学员在转弯时必须慎重。首先，在视野不够开阔，对面是否来车不清楚的情况不能随意实施转弯；同时，驾驶员必须减速慢行进行转弯，还要鸣笛，打开转向灯以便对附近车辆发出警示，防止出现交通意外。

(三)积极学习驾驶知识

很多驾驶学员都存在着驾驶知识水平低下，知识面狭窄的情况，要想更好的培养驾驶学员的驾驶技术，应当对现状积极改善。由于驾驶学员从前都没有驾驶经验，驾驶初期容易出现交通事故，而造成交通事故的重要原因之一便是缺乏相关的驾驶知识，致使逻辑判断能力低下，进一步出现错误驾驶。所以，在驾驶教学过程中，教练应当不断丰富驾驶学员理论知识，开拓驾驶学员的眼界，以便培养他们良好的驾驶习惯。

结束语

伴随着社会经济的快速发展，人们也相应提高了生活水平，逐渐出现了多样化的出行方式，现代人必须具备的重要技术之一便是驾驶技术。随交通堵塞问题的不断增加，交通事故频繁的发生等，这都对驾驶人员提出了更高的要求，除了需要对有关驾驶技术进行掌握之外，驾驶人员还需要不断提升自身的素质修养，培养良好的驾驶习惯。驾驶技术包含了心智和动作技术，只有紧密的将二者联系在一起，才能确保安全驾驶，减少发生交通事故的几率。

参考文献

开车转弯技巧范文第5篇

对于长期从事驾驶行业的专业驾驶员来说，技术已经是十分熟练，但是在驾驶中往往有一些不良的习惯，这些看似微不足道的细节其实非常危险。本期，记者邀请到北京公交驾校总教练李振兵，与读者分享他多年来对学员进行安全驾驶培训的经验。

夜间慎开远光灯

远光灯是汽车上重要的部件之一，与近光灯相比，远光灯的光线平行射出，光线集中且亮度高，可以照到更高更远的物体，对于夜间行车有很大的帮助。

李振兵告诉记者：“目前滥用远光灯的现象相当普遍，有的驾驶员开了远光灯后没有及时调换为近光灯；还有部分驾驶员只顾着自己眼前光明无视他人的感受；更有些驾驶员是因为迎面来车开着远光灯照射到自己，便以远光灯‘回敬’对方。这些行为都是不良习惯，会增加事故的发生机率。”

当行车途中车流比较密集时，你开启了远光灯之后，由于远光灯的光束十分集中且亮度较高，前车驾驶员在看左右后视镜时，往往会受刺眼的强光影响，形成局部“盲区”甚至短暂“失明”，致盲的持续时间根据驾驶员自身视力、周围环境不同而有所不同，但最短也要持续2秒左右，在这段时间里，驾驶员如同闭眼开车，对周围的行人以及前后的来车观察能力大大下降，无法看清车身两侧的路面情况。尤其在需要并线或者转弯时，极易发生交通事故。

夜晚视线不好，因此人眼对于对面来车的速度判断就会打折扣，在这样的情况下，被远光灯照射会使这一判断力加速下降。此外，远光灯所产生的超大光晕会占据人眼视觉中很大一部分面积，从而使驾驶员对来车的宽度以及它身后情况的判断力下降，导致采取错误的操作。

很多人都会觉得，开启远光灯之后，前方的视线就会更好，行车也会更加安全。其实这是大错特错的。很多时候远光灯都会给其他车辆或者行人造成影响，也间接埋下了各种安全隐患。尽管如此，不少驾驶员仍旧未能注意这个问题的严重性，只顾自己行车方便。每年由于滥用远光灯而造成车辆追尾或连环车祸的事故已不在少数，这实在应引起我们高度重视。

正确操作方向盘

李振兵说：“很多驾驶员都忽略了正确操作方向盘的方法，例如一些驾驶员在行车中把手搭在方向盘下环上，这个动作非常慵懒，一旦发生突然情况，人的手臂只能左右摆动45度，在慌乱中很难调整到正确的位置上，非常危险。”

还有些驾驶员喜欢左手扶方向盘，右手舒舒服服地搭在中央扶手上面，而单手扶把同样存在紧急躲避问题。另外，有的驾驶员单手扶把驾驶时，为了能有足够的转向余地，会把手搭在方向盘中央上方，这样做会有一个隐患，就是在发生碰撞时，如果气囊弹出来，那么手臂可能受到伤害，被弹出的手臂还有可能伤害到驾驶员的脸和身体。

把握方向盘的正确方法应该是左手偏高、右手偏低，向右转弯时，左手向上推，右手顺势往下拉，两只手同时用力，当两只手臂即将交叉时候，放开右手，待左手推方向盘大约转动至180度时，用右手去接应。这是在保证安全的前提下，转向速度最快、单次转向角度最大的方法。

方向盘的操控，对于经常开车的人来说是下意识的行为，很多驾驶员因而忽略了正确的操作方法，也正因为如此才为意外埋下了伏笔。

起步刹车要“找准稳住”

对于很多有经验的驾驶员来说，起步刹车已经是十分熟练的技巧，对于客车驾驶员、尤其是公交车驾驶员，起步刹车更为频繁，在这个过程中，为了车上乘客的舒适安全，平稳就十分重要了。