前言:想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗?我们特意为您整理了5篇节能环保范文,相信会为您的写作带来帮助,发现更多的写作思路和灵感。
Jeep自由光 采埃孚9速自动变速器
在Jeep展台,自由光(图1)因搭载了采埃孚(ZF)9速自动变速器(图2)而成为展会焦点。这款全新的变速器设有9个挡位,具有宽传动比(9.81:1)、紧密的各挡传动比(每一挡小于1.7:1)。该变速器由4套齿轮组、6组换挡离合器、4组多片离合器、2组爪型离合器来实现换挡。此外,该设备采用涡轮扭转阻尼液力变矩器,具有锁止功能。快速、平稳的换挡能力是这款9速变速器的突出优势,与纵置发动机匹配的8速自动变速器相比,9速变速器虽然使用横置发动机前轮驱动,但同样具备敏捷的响应速度和极短的换挡时间。由于切换时间小于人脑的反应时间,换挡的影响几乎细微到驾乘人员难以察觉的程度。该变速器的变矩器采用先进的振动波吸收系统,可对离合器实现迅速锁止,从而提高燃油经济性。
标致雪铁龙 汽油压缩空气混合动力系统
标致雪铁龙采用了汽油压缩空气混合动力系统平台,被命名为Hybrid Air(图3),它不但将传统的汽油发动机和自动变速器结合,还把为压缩空气提供动力的液压泵和电动机巧妙结合在一起。
Hvbrld Air混合动力系统由电子控制单元操控,能够自动选择最适合车辆行车条件的动力源。当汽车减速或制动的时候,空气罐被充入压缩空气。当车辆在市区驾驶时,Hvbrid Air混合动力系统具有良好的燃油经济性,比传统汽油发动机的燃烧效率提升了45%,这是因为空气系统能够让车辆在60%~80%的时间里以低于69km/h的速度行驶。
欧洲即将施行新的汽车排放标准,规定CO 2排放量标准不超过95g/km,油耗标准低于4.1L/100km。标致雪铁龙为了满足该标准,在汽车减速阶段通过汽车能量回收系统将汽油发动机和压缩空气相互协同工作,与传统的车辆相比,该系统能够减少车辆30%的CO2排放量,在城市路况中甚至能减少45%。标致雪铁龙工程师表示,Hvbrid Air混合动力系统比目前市场上已有的混合动力系统更具有成本优势。
大众EA211发动机
德国大众正在使用新一代模块化横置组件平台MOB设计生产新一代车型。EA211发动机作为MOB平台的主要动力单元,是在老款的EA111发动机基础上进行了许多改进。已投放市场的一汽大众捷达NF,虽然不是采用MOB平台开发的,但率先搭载全新的EA211发动机,包括1.4L和1.6L自然吸气以及1.2T和1.4T涡轮增压四种发动机。
MOB平台的重要特征之一是所有发动机采用相同的支承位置,而模块化汽油发动机系统(MOB)和模块化柴油发动机系统(MDB)在MQB平台中扮演着重要角色。新研发的EA211系列汽油发动机的输出功率介于40~110kW之间。EA211小排量汽油发动机系列包括1.0L、1.4L、1.6L MPI多点电喷发动机和1.2L、1.4L TSI涡轮增压发动机。EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分,采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术,质量比目前的EA111发动机轻14kg,燃油经济性有较明显的提升。最先量产的新1.4T发动机也将引入ACT可变排量技术,从而成为全球首款拥有这项技术的四缸发动机。
博格华纳 低摩擦链条
博格华纳公司的低摩擦链条(图4)产品即将量产,博格华纳将是国内第一个将低摩擦链条技术应用的企业。博格华纳为配合GDI(直喷汽油机)和GTDI发动机(涡轮增压直喷汽油机),研发出新一代齿形链条。结合一流的厚链板与先进的销孔制造技术,新一代齿形链条的低噪音和低摩擦阻力很有特色,同时具有高疲劳强度和低磨损性能。博格华纳最新产品6.35mm节距低摩擦齿形链条和铝制紧凑型液压涨紧器(CHT),链条结合了超低摩擦系数和圆弧链板背面设计,与传统的齿形链条相比,低摩擦齿形链条的摩擦损耗相对减少10%~15%,具有良好的节能效果。
环保技术
本田新雅阁Earth Dreams环保动力总成
新一代雅阁全面引入本田最新的环保动力总成技术Earth Dreams,该技术的核心在于通过提高热效率与减小机械阻力的方法,在降低汽车的排放量同时获得良好的车身性能。本田公司称,搭载该技术的新发动机将实现同级别中最好的燃油经济性和动力性能。新一动机采用新结构,通过缩短汽缸中心距、轻量化汽缸体等,使发动机单体质量与现有发动机质量相比减轻15%以上,燃油经济性提高10%。
新雅阁搭载全新的2.4L发动机,该发动机在双顶置凸轮轴DOHC、可变气门正时和升程电子控制系统VTEC技术的基础上,增加直喷以及阿特金森循环技术。新雅阁发动机的最大输出功率达到138kW,而Sport运动版车型搭载的同一款发动机动力调校更高,达到141kW。传动系采用CVT变速器,在轻量化和紧凑化的同时实现宽传动比,大幅度提高传动效率,燃油经济性比以往的CVT提高5%,比同级别5速自动变速器提高约10%。
大众CO2制冷剂
为了进一步减少空气污染,大众宣布未来旗下全部车型将使用CO2作为制冷剂。CO2在地球上是取之不尽、用之不竭的自然资源。现在使用的制冷剂R134a大多具有良好的水溶性,容易与油产生化学反应,生成酸、CO2或CO,并对金属产生腐蚀现象。R134a另一缺点是具有微毒。虽然R134a的臭氧层破坏系数为0,但是对气候变暖潜能值很高。CO2制冷剂的代号是R744,其毒性小且不会分解出刺激性物质,它不可燃,而且获取容易,它挥发产生的温室效应远远小于传统制冷剂。但是CO2的缺点是工作压力很高,是R134a的10倍,所以需要汽车厂商对车辆空调系统进行特殊设计。
博世 汽车环保技术
全球领先的汽车技术及服务供应商博世亮相E2展馆,围绕“引领未来驾乘科技”的主题,博世展出了一系列环保技术的解决方案。
1 驱动电机
针对新能源汽车,博世提供了两种不同种类的永磁同步电机,分离式电机(图5)和同轴式电机(图6),可适用于从弱混、强混、插电式混合动力到增程式电动车、纯电动车等各种动力总成电气化系统。分离式电机采用分布式绕组,径向尺寸小,具有更高的转速,可应用于更高的传动比。同轴式电机采用集中式绕组,轴向长度短,易与变速器、离合器等动力系统集成。
2 天然气系统
“天然气单燃料”和“柴油一天然气双燃料”系统应用于商用车发动机。单燃料系统仅消耗天然气,使用这种系统后排放的废气能达到欧VI排放标准。双燃料系统则是在柴油发动机上加以改进,使用柴油或天然气两种能源工作,这为缺乏天然气的地区使用车辆提供了便利。基于客户需求,博世可为客户提供综合的系统核心技术咨询和天然气系统产品,包括用于发动机管理系统的电控单元EGC4及EGC10、天然气喷射器(图7)、氧传感器及爆燃传感器等。
3 商用车尾气后处理系统
商用车尾气后处理系统Denoxtronic6-5(图8)是博世专为中国等新兴市场开发的SCR尿素喷射系统,可以使车辆以低成本实现柴油车国IV排放标准。Denoxtronic 6-5有助于发动机实现最佳工作状态,有效减少氨氧化物排放,具有12000h的使用寿命。
4 启动/停止系统
启动/停止系统(图9)是一个有效的节约成本方案,可满足目前和未来的排放要求。启动/停止系统在新的欧洲驾驶循环(NEDC)城市测试环节(ECEl5)中,节能减排量下降8%。在城市交通的路况下,车辆的停车时间更长,更需节能减排,而该系统最多下降15%。启动/停止系统的工作原理是当车辆停止时发动机自动熄火,再次启动车辆时仅需踩离合器踏板启动发动机,如果是自动变速器汽车,松开制动踏板即可启动发动机。
博格华纳 满足欧VI排放标准的EGR
博格华纳推出满足欧VI及更高排放标准的柴油机EGR模块(图10),以及最高降低油耗15%的高低压汽油机EGR模块。目前,采用高压EGR加低压EGR是中小型柴油机满足欧VI排放标准要求的主要技术解决方案,是TGDI汽油机降低燃油耗的有效途径。博格华纳为全球知名主机厂提供柴油机和汽油机EGR阀、EGR冷却器、冷却器旁通阀组成的EGR模块解决方案,这些产品在本次车展上均有展示。
KSPG 电动汽车增程器
德国汽车零配件供应商KSPG股份公司(隶属于德国莱茵金属集团)在本次上海车展的N4展厅亮相。该公司由汽车服务、机电一体化、五金配件三大业务部组成,汽车服务部主要负责KSPG集团科尔本施密特和皮尔博格品牌及TRW发动机组件和其他产品的全球备件业务。本次展会,KSPG公司围绕“精简洁净”的主题,重点展示其在工业、海洋和农业应用领域中的节能减排产品和OEM质量零件。
KSPG电动汽车增程器(图11)可以提升电动汽车行驶里程,它是一款极小的汽油发动机,可以给电动汽车在行驶过程中不断充电,保证其不用停车充电而顺利到达目的地。此动力装置由一个V型双缸汽油发动机、竖直安装的曲轴及两个带有齿轮驱动的发电机组成,除油箱和散热器外,所有部件均安装在一个支架上。竖直的曲轴仅需较小的结构高度,保证模块能集成于汽车地板之下。KSPG的专业技术主要体现在减少有害物质排放,降低燃油消耗和CO2排放,以及减轻发动机与驱动组件的质量并提升其性能。
盖茨 尿素加热管
作为发动机前端驱动系统研发和制造商,盖茨携其汽车原厂配套和售后市场产品包括新近上市的EPDM Micro-V ATTM多楔带,同时还有弗瑞纳系列滤清器、免维护蓄电池、汽车制动产品、化学品、防冻液等亮相第十五届上海车展。
为了顺应政府出台的国IV排放标准,盖茨研发了用于SCR系统的尿素加热管,为整车厂和终端客户控制和减少尾气排放提供了更有效的解决方案。柴油发动机满足国IV排放最有效的后处理方式就是采用尿素选择性催化还原SCR系统(图12)。大马力柴油发动机使用SCR系统,燃烧效率更高,排气背压更小,燃油经济性更高,并且对原有发动机的改动相对于EGR更小。SCR后处理系统已经成为大马力柴油机日后必配的尾气处理系统。
SCR系统中连接尿素罐、尿素泵、催化转化器的管路称之为尿素管,由于尿素溶液自身在-11.5℃自然结晶的物理特性,加之我国国土辽阔,商用车流动范围大的使用特点,SCR后处理系统使用具有加热功能的尿素管成为商用柴油车的标准配置。盖茨成功研发出高标准的SCR尿素加热管(图13),该尿素加热管突破传统加热方式,使用碳纤维作为加热载体,能更有效地完成加热功能。
采用碳纤维作为加热套的盖茨尿素加热管具有六个优点:一是质量轻;二是相对普通电热丝加热管,盖茨尿素加热管全管热量分布均匀,能耗低,稳定性好;三是由于碳纤维加热管的尺寸和碳含量可根据客户的要求进行优化设计,碳含量可以从0~100%变化,帮助客户优化成本;四是碳纤维加热套采用编织成型工艺,让使用过程中的损坏几率降至最低;五是碳纤维设计概念正在申请专利,独享专利保护;六是热塑浇铸的管接头含碳纤维加热套,保证接头与管身同步加热,快速解冻,轻松防水,防腐蚀。
此外,盖茨的工程设计人员不仅为客户选择最佳使用效果的管路系统,还可为客户依据排放要求设计高效能、合理的管路系统。一直以来,盖茨都致力于满足排放法规的严格要求和绿色减排,努力为客户创造价值。
安全技术
本田新雅阁 铝钢混合车身
本田专门为雅阁PHEV打造了全铝副车架来取代普通车型的铝钢混合材料。新一代雅阁的车身采用ACE技术,即高兼容性车身技术(图14)。除了采用独特的车身结构设计,新雅阁55.8%的车身结构都由高强度钢材焊装而成,相比第八代车型提高7.8%,是迄今为止采用高强度钢材比例最高的一代雅阁。车身刚性相比上一代车型提升42%,安全性得到进一步提升,乘坐舒适性以及操控性也更好。
马自达 SKYACTIV创驰蓝天车身技术
马自达SKYACTlV创驰蓝天车身技术重点是提升车辆的安全性,车身、悬架等技术也同样是SKYACTIV的核心。SKYACTIV-BODY(图15)代表着SKYACTfV系列中的车身制造技术,主要是通过各种优化手段,例如新的发动机舱缓冲结构以及更简洁的车底加强梁,同时更多采用高强度钢材和铝材,使车身强度提升的同时也可以起到车身轻量化的效果。马自达公司表示,该技术可以让车身整体刚性提升30%,车身质量降低8%。
法雷奥 全自动泊车辅助系统
在本次展会上,法雷奥公司了Park4U Remote全自动泊车辅助系统,它的最大特点是无需驾驶员在车中守候即可完成泊车。
目前在很多车型应用的Park4U系统,依靠位于车身四周的多个超声波雷达来帮助系统“看清”周围事物,当车辆的速度在30km/h以下,且距离路边车辆为50-150cm之间时,系统就会自动寻找合适的停车位。驾驶员只需按照提示挂入相应挡位并控制好加速踏板与制动踏板,车辆即可自主打方向并驶入车位。Park4U技术依然需要驾驶员在车中守候,并完成挂挡以及加速、制动的动作,所以只能算半自动停车辅助系统。
法雷奥在此基础上开发的Park4U Remote,这套系统在寻找到合适的停车位后,驾驶员无需在车内值守,下车站在车外,通过智能手机应用,即可轻松实现一键停车。不过目前这套系统还处在研发测试阶段,没有更多的技术细节公布。要想实现这套系统所描述的功能,对车辆的技术要求还是很高的。首先,它必须满足普通自动泊车系统对车辆的要求,其次车辆必须采用电子换挡杆模式(换挡操作仅发出一个电信号)。同时在泊车过程中,要保证车速稳定在一个较低的范围内以确保安全,这需要控制系统与动力总成进行十分精细的控制与匹配。由于是通过智能手机的操作来实现一键泊车,所以车辆少不了移动互联功能的支持。
博世 汽车安全技术
博世公司新型安全技术和驾驶员辅助系统为驾乘出行提供了更多的安全与舒适辅助,致力于汽车驾驶“零事故”愿景的实现。
1.T21点阵屏纰合仪表
博世开发的这款组合仪表采用金属镀铬装饰的双炮筒造型,表盘通过技术处理带有金属纹理,彰显运动感。此款仪表自身带CAN总线,具有强大的信息处理及通信功能。仪表中间的多功能点阵显示屏能够显示中英文菜单,可通过按钮的切换显示不同的信息界面,与驾驶员形成信息丰富的人机交互界面,同时能够将仪表中需要显示相应的报警符号,通过软件处理以优先级的先后顺序显示在多功能点阵显示屏中,使驾驶员对整车状态更加清晰,以提高驾驶的安全性。
2.驾驶员辅助系统
驾驶员辅助系统是通过周围传感器(雷达、摄像头等)的电子网络化实现驾驶安全性和舒适性的一系列技术总成。博世全新中距离雷达传感器(MRR)采用77GHz频段,最长测距范围可达160m,最大探测角45°,可以精准地测算障碍物距离及方位,性价比更高。中距离雷达传感器(图16)安装在汽车的前部和后部,也可安装在位于视野盲区的保险杠后方。
3.侧向辅视系统
基于成熟的超声波技术,博世在智能停车辅助系统的平台基础上集成了侧向辅视系统。该系统可在车速5~180km/h范围内监测车身两侧及斜后方对角线长达4m的视觉盲区内的情况(图17),并通过后视镜反馈给驾驶员。如果系统识别到驾驶员有转向意图,会及时以声音报警,避免车辆变道时与相邻车道车辆发生碰撞。超声波模块化平台还可以进一步集成侧边距警示系统等高级辅助功能。
4.预测性紧急制动系统
该系统基于中距离雷达传感器(MRR)与电子稳定程序ESP,如果预测性紧急制动系统识别到与前车快速接近并存在追尾危险时(图18),系统会警告驾驶员,然后紧急制动系统执行部分制动以降低车速给驾驶员创造更多宝贵的反应时间。一旦驾驶员踩下制动踏板,系统就会在制动时提供支持。
(1)如果系统识别到驾驶员的制动强度不够,会增加制动压力使车辆尽可能在障碍物前停止,以最大限度地避免碰撞。
(2)如果驾驶员未做出任何反应并且系统预估碰撞不可避免,则会触发完全制动,尽可能地减轻碰撞后果。
(3)当车速低于30km/h时,如果预测性紧急制动系统识别到与前方行驶车辆过近,就会让制动系统做好紧急制动的准备。当车辆的追尾事故不可避免时,该系统可以降低碰撞强度,减轻乘员的受伤风险。
天合 汽车安全产品
美国天合(TRW)汽车集团在本次展会上展示了其对汽车安全方面的专注。
1.EPS-TRW电动助力转向系统
该技术仅在需要转向辅助时消耗功率,助力转向装置直接安装在转向柱上。在皮带驱动EPS的情况下,辅助电源直接被施加到齿条,进而连接到皮带驱动和滚珠螺母机构。与液压动力齿轮齿条式转向系统相比,该系统通常可以节省3%~4%的燃油。
2.ESC电子稳定控制系统
TRW新一代防滑控制家族的功能扩展到各个方面的解决方案,其成本优化版本包括整合原来离散组件,实现成本节约,通过优质的ESC带动6位活塞泵,进而建立先进的系统,如自动紧急制动的高压力制动。
3.EPB和EBPi电子驻车制动系统
EPB和EBPi电子驻车制动系统既可作为传统的液压制动系统,为标准的制动服务,还可以为停车和紧急制动提供电动制动。EPB和EPBi电子驻车制动系统通常安装在车身后轴上,假如客户希望后轮鼓式制动器体积更小、成本更低,也可以安装在车身的前轴上。
4.ABL-TRW主动座椅安全带卷收系统
该系统简化了定位,通过将安全带提升到更方便的位置固定安全带的扣合,在动态驾驶时,使用来自电子稳定控制系统的数据减少安全带可能存在的松动。该系统可以检测潜在的交通事故,如果车辆发生交通事故,该系统可以调节座椅安全带的松紧度,以帮助乘员更好地定位。另外,系统提供动态驾驶辅助,天合公司已成功开发出在高度动态和快速减速的情况下,帮助驾驶员在座位上保持稳定姿势的系统。SPR4安全带预紧器采用塑料活塞,并非传统的金属部件,具有更简单和更轻量化的设计。
科技节能环保风
——赞广西双益节能科技有限公司
科技节能环保风,文明进步跃珠峰。
黄金未贵节能贵,世界心怀祥岁丰。
紫荆花竟放阳春
2012年3月14日,看浦北县城财政局门前江滨公园里的紫荆花居然姹紫嫣红竞相开放,有感即得诗一首:
紫荆花竟放阳春,万紫千红美丽真。
四季花开风独妙,诗情画意咏金臻。
心怀学长谢民兄
——韦麒麟老主席在《广西文艺界》发表《怀念我的学长——谢民》即兴。我们知道,谢民是广西著名的剧作家,他的经典之作《朝阳》是继《刘三姐》之后在广西影响较的一部剧本。有感即兴诗一首:
心怀学长谢民兄,笔墨情深睛点龙。
抚忆同窗难忘记,奇才剧海日金红。
文化惠民服务篇
毛毛细雨,情系民生。2012年3月13日上午10点40分,浦北县在县城旧百货大楼门前举行“浦北县纪念3。15国际消费者权益保护暨2012年公共文化惠民活动”启动仪式,有感即得诗三首:
(一)
文化惠民服务篇,百花齐放正春天。
高吟雅乐飞鸣凤,凤舞蕉乡竞八仙。
(二)
消费安全舞福龙,县城启动惠民风。
信诚文化神州振,浦北今朝葵晓峰。
(三)
惠民文化正阳春,歌舞诗潮龙竞真。
消费文明今进步,蕉乡浦北定埃尘。
海角凤鸣飞晓鸿
——咏钦州市文联《北部湾》文艺刊物
汽车尾气对于空气污染是影响非常大,
几年来国家对于排放要求在不断提升,也在鼓励使用新能源。
之前天然气、石油液化气直到现在的混合动力,
都在遵循着一个理念就是节能环保。
本刊特别推出此专题,为大家详细介绍优秀的油电混合动力车型。
本田思域混合动力车型在外观的设计上和普通本田思域还是有很明显的区别,在整个车身的细节方面可以看到混合动力车型的标示。本田思域混合动力车型的车身长为4500mm、宽为1755mm、高为1450mm,本田思域混合动力的轴距尺寸为2700mm,整体的空间感表现不错。
本田思域混合动力车型的内饰科技感较为充足,仪表盘采用的是拥有IMA系统的仪表盘设计,能够准确的显示综合转数和电量使用情况。此车型运用的是Hybrid混合动力系统,发动机采用的是1.3L LDA2型号的发动机,搭配上15千瓦的电动机,发动机和电动机的配合最大功率为70千瓦,最大扭矩为123牛米,整体的动力输出感觉虽然达到了1.8L发动机的输出,但是动力性能并不是很强大。
本田思域混合动力车型的电池是依靠刹车来获取电量,并不需要进行独立充电,省去了很多的麻烦。本田思域混合动力车型在进行低速行驶的时候,可以运用电动机来驱使车辆前行,燃油经济性得到了很好的提升,据官方统计本田思域混合动力车型的百公里综合油耗为4.7L,节省了燃油将近40%。
雷克萨斯CT200h
按下启动键,挂入D挡,松开刹车,轻踩油门,CT200h全靠镍氢电池组驱动电动马达输送动力。在静谧幽蓝背景灯光的映照下无声前进,瞬间嗅到一股气息,那个时髦的词叫什么来着?哦对,小清新!
再来聊聊驾驶感受,对汽车来说这是个永恒的话题。CT200h有一个手感十分出众的方向盘,粗壮不失细腻,这个与驾驶者最为贴近的环节,我们可以给它打90分,座椅包裹支撑也算到位,精良的内饰瞬间就让你叹服了,虽然是最便宜的雷克萨斯,但他们一点都不糊弄事儿,总之在坐进去的前几秒钟,你会由衷的说一句:有点儿意思啊!
说到发动机,眼前这款CT200h进步不少,电动机不再是龙套路人甲,已经成为汽油机的得力助手。动力切换过程顺滑无比,汽油机启动时稍有震动,除此之外不管是发动机电动机共同工作还是仅靠其一,在行驶过程中你都不会依靠身体感知到系统的变化,此时只有通过仪表盘和中控液晶屏读取信息才能看到车辆是以何种方式在前进。你可以在EV纯电动、ECO经济、Normal普通和Sport运动四种模式之间自由选择,这种方式让环保课题不再枯燥,由于电子系统的妥善处理,驾驶CT200h反而是相当有乐趣的一件事,你不会拒绝。
作为一款代表了当今最高水平的混动车型,CT200h的意义不能仅靠金钱来衡量了。EV模式下CT200h就是一台纯电动车,尽管电池容量有限,只能满足两三公里的前行,但在夜幕降临时,不妨按下 位,体贴一下已经入睡的人们,也体贴一下这个日益衰老的地球。争论无益,此时无声胜有声。
一汽丰田普瑞斯
既然提到混合动力就不得不提到丰田普锐斯,普锐斯于1997年正式投放市场,成为世界上首款量产的混合动力车型,丰田在混合动力的开发上走在了世界汽车厂家的前面,普锐斯也成为市场上最畅销的混合动力车型。它2006年1月15日正式进入国内市场,是国内第一个使用混合动力的车型,也让国人认识到电力和汽油是可以混合使用的。
普锐斯的动力系统与传统的汽车不同,动力系统包括一个发动机和一个电动机。在路上正常行驶的状态下,当车速低于15公里或停车时,普锐斯完全是一款纯电动车,因为这个时候发动机并没有工作,前轮是通过电动机驱动的,避免了车辆在怠速状态下的汽油消耗和尾气排放。如果长时间处于低速行驶状态,电池的电量降低到一定的程度时,发动机会自动启动为电池进行充电。
环保节能校园广播稿【1】
老师们、同学们:
大家好!
大家都知道,由于人类向自然界过度的索取,已经导致了大自然无情的报复:飓风、暴雨、暴风雪、洪涝、干旱、虫害、酷暑、森林大火、地震等灾情不期而至,全世界因干旱等原因而造成的迁移性难民预计到2025年达到1亿人。
惨痛的生态教训,已经引起世界各国和全人类的重视,国际奥委会评估团视察申奥城市,就把生态环境改善列为其中重要的内容。我国高度重视环保工作台,先后出台了许多保护环境的政策和法规,开展了许多保护环境的工作和活动。
我国同时也非常重视保护环境的教育,绿色学校创建活动就是其中重要的内容之一,我校的环境保护和绿化工作已取得丰硕的成果。
我们经常看到许多同学在校园里的各个角落捡拾果皮纸屑;用自己的双手去保护校园环境的优美。但是,我们仍然存在着一些不足:仍然有人乱丢纸屑、食品袋废弃物;仍然有人在草坪上肆意践踏;学校的绿化带中,不时发现有深深的脚印、有的地方甚至走成了小道。
同学们,我们是21世纪的主人,环保意识是现代人的重要标志。我们应当切实地树立起时代责任感。心系全球,着眼身边,立足校园。多弯弯腰捡捡果皮纸屑,首先是不要随地乱扔乱丢;多走几步,不要穿越绿化带,践踏绿地。勿以善小而不为,勿以恶小而为之,从我做起,从小做起,从身边做起,从现在做起。保护地球母亲,净化绿色校园。
让我们的校园更加美丽吧!
环保节能校园广播稿【2】
如今,通过各种媒体,每个人都越来越多地意识到环境和发展问题的存在。许多人都听说过热带雨林的消失、酸雨、臭氧层破坏、全球变暖、生物多样性锐减、贫困、难民潮、食物危机等问题。但对许多人而言,这些事都发生在遥远的地方,不会发生在本地的环境中。
可是,仔细观察就会发现,这些问题有许多就发生在当地,甚至在校园里。学校的学生和教师都是资源的消费者。同时,作为社区的成员和现在的或未来的公民,教师和学生同时又是社区发展的负责人,有责任对社区的可持续发展作出贡献。如果把可持续发展的道路比作一条跑道的话,那么在这条跑道之外是没有观众的,所有的人都是运动员。环境和发展问题不仅是政府的事,更是大家的事,个人的事,。
环保知识是二十一世纪人才的必备素质之一。为了使师生深入地认识和理解环境问题的重要性,提高师生环境知识、意识、技能、态度、价值观和行为等环境素养。根据国家环保局、国家教委、中央宣传部下发的《关于环境教育行动纲要》及上级有关部门的指示和要求,结合学校实际,近几年,开发区中学全面开展了创建绿色学校的活动。把环保教育列入学校的一件大事常抓不懈,真正将对环境教育的认识融入到师生们的心中。
在创建绿色学校的活动中,学校始终重视对学生的环境保护教育工作,在学校、家庭中倡导绿色文明,落实环保行动。在抓好普及的同时,更加注重内涵,坚持在德育、科技活动、团队活动、社会实践等各领域对学生灌输环境意识和环境道德观念。经过几年的探索和实践,取得了较好的成效,积累了一些值得推广的经验。
(一)学校领导重视环保工作,建立健全环境教育组织,把环境教育列为学校的重要议事内容。
学校成立了环境教育委员会,由校长主抓环境教育工作,负责工作计划的制定和组织实施;总务主任负责校园环境的保护和绿化美化工作;政教处主任负责专题教育;教务处主任负责课堂教学渗透;团委书记负责环境保护宣传;环保辅导员负责环境教育实践活动和资料档案。环境教育委员会每年根据实际情况,制定详细的环境教育计划和活动主题,组织师生开展环境教育活动。几年来,学校环保工作开展得扎实、有效,受到了省市区各级有关部门的一致好评。
(二)、充分发挥课堂的主渠道作用,利用一切可以利用的条件,使学生切实掌握各科教材中有关环境保护的内容,培养学生的环保意识。
在创建绿色学校的过程中,学校充分发挥课堂的主渠道作用,向学生渗透环保知识。在地理、生物、化学、物理、语文、政治、健康教育课等各个学科教学中,将知识的讲解与环保意识有机结合,寓教于学,寓教于自然,使学生在潜移默化中提高自身素质。同时,学校还成立了环保活动课外小组,开展了丰富多采的课外活动,从更多方面对学生进行环保意识渗透,充分发挥活动课在环保教育中的作用。此外,学校深入开展环境教育教学研究,在校内积极组织教师开展环境教育、教学交流活动,学校领导、教师几年来共撰写环保论文30多篇,环境保护的意识深入人心。
环保节能校园广播稿【3】
甲:大家好,我是主持人xxx
乙:我是xxx
齐:今天,让我们一起走进环保小世界。
甲:在浩渺的宇宙空间,在广阔的太阳系中,有一颗特别引人注目的小行星,她像一颗白纱缠绕着的蓝宝石镶嵌在茫茫苍穹之中,这,就是我们人类共同的家园地球。
乙:我们只有一个天,只有一个地,我们只有一个太阳,只有一个地球。为了我们共同的家园,我们要热爱地球,保护地球,让地球充满绿色的生机,使地球成为当代和后代人安全而宜人的家园。
甲:但是,由于长期以来人们对环境保护的问题重视不够,人为的破坏和自然生态的退化迭出,现在,世界上已经出现了影响生存的诸多危机。
乙:是啊,人类在开发、利用、建设地球的同时,也在无情的破坏、污染 和摧残她,虽然人们已经认识到了这一点,并采取了一些补救措施,但是人类的生存环境还是发生了很大的变化。
甲:环境与人类生活息息相关,因此,我们要重视环境保护。
乙:你说得很对!环保,已被越来越多的人重视,大人要环保,我们高中生,也要注意环保!
甲:下面,就让我俩为大家介绍一些环保小知识。
乙:让我们一起走进环保小世界!
甲:我们所说的环保,是指人类为解决现实的或潜在的环境问题,协调人类与环境的关系,保障经济社会的持续发展而采取的各种行动的总称。
乙:我国环境保护的三大政策是
1、预防为主;
2、谁污染,谁治理;
3、强化环境管理。
甲:污染是环境污染的简称,指由于某种物质或能量的介人使环境质量恶化的现象。
乙:全球十大环境问题指:
1、全球气候变暖
2、臭氧层的耗损与破坏
3、物多样性减少
4、酸雨蔓延
5、森林锐减
6、土地荒漠化
7、气污染
8、水污染
9、海洋污染
10、危险性废物越境转移
甲:环境的十大威胁指:
1、土壤遭到破坏
2、气候变化和能源浪费
3、生物的多样性减少
4、森林面积减少
5、淡水资源受到威胁
6、化学污染
7、混乱的城市化
8、海洋的过渡开发和沿海地带被污染
9、空气污染
10、极地臭氧层空洞
乙:污染大气的主要元凶有颗粒物质、硫氧化物、氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物等。
甲:温室效应的形成,与我们可是息息相关。煤、石油、天然气等燃烧产生的过量二氧化碳就像玻璃罩一样,阻断地面热量向外层空间的散发,将热气滞留在大气中,就形成温室效应。
乙:同学们可别以为现在大冬天的,天气越暖和越好,其实,温室效应的危害可大呢!温室效应会使全球气象变异,产生灾难性干旱和洪涝,并使南北极冰山融化,导致海平面上升。
甲:环保,其实它并不空洞。我们也可以为环保尽力。想当好一名环保小卫士吗?请听以下建议:
乙:在上厕所时节水。一般的马桶水箱中约存有10公升清水,完厕后当然不可以一按了事。这里提供两个省水方案,第一、在马桶中放置几个盛水的瓶子,只要不浮起就可以,以不妨碍浮球运作为原则,这样每次耗水就少一两公升。第二、改用二段式马桶水箱,大便后全放,小便后则放一半的水。
乙:卫生纸是所有纸类中最不可能回收的,而且对纸力的要求也最低,一般再生纸的最后一次循环就是制成卫生纸。不要购买原木浆制造的卫生纸和有压花纹路、淡彩图案及香味的纸,这些纸对使用者亳无助益,却徒然浪费能源。印在卫生纸上的香味是粗劣色素及香料,印染过程中也会产生较多的污水,所以最好买白净无味的卫生纸。
甲:不要到处乱丢垃圾,要把它们丢进果皮箱里,如果附近没有果皮箱也不要乱扔,你可以在身边带一个小的垃圾袋,用它来盛放垃圾,再一起丢进果皮箱。
乙:拒收垃圾广告信函,浪费纸张、能源、人力的广告信函看也不要看。
甲: 使用可再充电的电池。
乙: 在我们的日常生活中,有许多小事都对环境造成潜移默化的破坏。星星之火,可以燎原。这些一点一滴的小事,一点一滴的破坏,会影响我们的生活,甚至可以结束地球的生命。地球不是你的,也不是我的,而是我们从我们后代手中借来的!因比,我们有义务从现在开始,保护环境,捍卫我们共同的家园!
关键词:环保;节能;探讨
Abstract: In recent years, with the rapid development of economy and the acceleration of the process of the old city, the city scale, frame, roads and infrastructure has been difficult to load the capacity, can not fully meet the requirements of further development of economy and society, the construction of city new district can effective evacuation center City high density flow, solve many city problems, improve the quality of people’s life, develop big city industrial transfer and evacuation of the population functions, make it become a new economic growth point or region has become the revitalization of local is declining economic revival. The development and construction of the ecological city livable new district is local governments for governance, as government departments around the competent administrative department of environmental protection in the new city construction like a raging fire in science should be good staff, correct guidance.
Key words: environmental protection; energy saving; discussion
中图分类号:TE08 文献标识码:文章编号:
1、新型节能环保建筑材料
在城市扩建、改建过程中,随着旧建筑物拆除、清理工作的结束,接下来要进行的是题是对崭新建筑物的构建。建筑师们除了对新建筑的外观和内部结构进行精心设计以外,还需要重点考虑的问题便是建筑材料的选用。为了满足人们对居住及工作环境保温、光、声等方面舒适度的要求以及对新建筑物节能环保性能的要求,新型节能建材的大量使用将成为当前城市发展建设的新趋势。在建筑中使用各种节能建材,一方面可提高建筑物的隔热保温效果,降低采暖空调能源损耗;另一方面又可以极大地改善建筑使用者的生活、工作环境。
1.1新型建筑节能材料分类
在众多建筑材料中,建筑物的围护结构材料在很大程度上决定了建筑物的能耗,维护结构主要包括:墙体、屋面、门窗和玻璃。在当前的科学技术推动下,这些结构在制作过程中开始使用越来越多的建筑节能新材料和新技术。
1.1.1 新型墙体材料
墙体材料在房屋建材中约占70%,是建筑材料的重要组成部分,建筑物能量的损耗约50%来自墙体。新型墙体材料主要包括砖、块、板等,如粘土空心砖、掺废料的粘土砖、非粘土砖、建筑砌块、加气混凝土、轻质板材、复合板材等。在我国墙改工作初期,墙体材料主要为实心黏土砖,实心砖对材料需求大、保温隔热性能比空心砖差,经过墙改后,实心黏土砖逐步被空心粘土砖所替代。
1.1.2 节能门窗
建筑门窗是建筑物热交换、热传导最活跃、敏感的部位,其热损失是墙体的5倍。门窗的节能约占建筑节能的40%左右,具有十分重要的地位。目前节能门窗的制造材料从单一的木、钢、铝合金等发展到了复合材料,如铝合金一木材复合、铝合金一塑料复合、玻璃钢等。目前我国市场主要的节能门窗有:PVC门窗、铝木复合门窗、铝塑复合门窗、玻璃钢门窗等。
1.1.3 节能屋面
用于屋顶的环保节能型建材有玻璃棉或矿物棉毡(垫),这些保温材料与装饰贴面复合而成的天花板,能减少阁楼空间与屋顶天花板之间的传热系数,起到隔热保温的作用。
1.1.4 节能玻璃
除结构外,对门窗节能性能影响最大的是玻璃的性能。玻璃是重要的建筑材料,随着对建筑物装饰性要求的不断提高,玻璃在建筑行业中的使用量也不断增大。然而,当今人们在选择建筑物的玻璃门窗时,除了考虑其美学和外观特征外,更注重其热量控制、制冷成本和内部阳光投射舒适平衡等问题。目前我国市场主要的节能玻璃有:中空玻璃、真空玻璃、热反射镀膜玻璃、镀膜低辐射玻璃、泡沫玻璃等。
2、人居环境的定义及发展
人居环境的定义:人居环境科学就是以人类居住的环境科学这一要领范畴基础上发展起来的新学科。它是探索研究人类因各类生存活动需求而构筑空间、场所、领域的学问,是一门综合性的以包括乡村、集镇、城市等在内的以人为中心的人类聚居活动与以生存环境为中心的生物圈相联系,加以研究的科学和艺术。
人居环境的发展:2001年《人居环境科学导论》出版以来,中国人居环境科学研究从概念走向实践,不断丰富,取得一系列实质性进展。其中最突出的表现是在学科发展上呈现出多学科繁荣的局面:
学科建设上,近年来我们在建筑、园林、城市规划三位一体方面的进展:许多重大建设工程也力图将建筑与城市、园林结合起来。
技术科学的进展(单学科的拓展),目前清华大学在热环境、声环境、面对气候变化的讨论中也取得了许多积极的研究成果;
城市与区域规划研究,如京津冀人居环境、南水北调中线干线工程的人居环境以及关于面向“北京2049”人居环境规划实践的探索。
关于人居环境史的研究,旨在从国家、区域、城乡、建筑群等层面,对中国各时代人居环境发展演变的内在规律进行探讨,深化人居环境理论研究。
关于重点学科群建设,如将人居环境科学列为学科建设的基础研究、关于园林学学科重组的讨论以及转型中的人文地理学研究等。
从已有的研究进展来看,这是学术发展的必由之路。学科交叉早为我们的先驱者所积极提倡,但是实践中从原有的学科拓展出去,并做出切实的成果仍充满艰辛,不过一旦有所进展,其发展则可影响业界。
3、科学合理的进行规划
根据生态学理念进行城市规划,运用生态新区生态学来引导城市规划,就要在生态系统能承载的基础上,通过使用生态学原理和系统设计方法,科学合理的进行规划,利用区域范围内一切可利用的资源能力,建设人与城市,自然生态与经济社会相协调发展的城市,从而促进城市的健康发展。要避免城市规划的“大众一致化”,就要摒弃以追求物质形态规划为主,把目标锁定在人工秩序和功能效率的层面上,而要尽可能地保护好城市的不可比拟的自然原生态。在新城区的规划中划定生态敏感地区等,如:湿地、河流、林地等生态景观价值优越的绿色空间,使其成为新城区的绿色开敞空间。
4、因地制宜彰显特色打造宜居新区
城市规划要因地制宜,突出一个城市的历史文化、自然环境、建筑景观、人文特色。我们既要总体参照城市发展的普遍规律,又要具体到地区的实际情况,确立适合的城市的发展方向和模式,做到“个性化”。为了突出城市特色,城市规划者应该在熟稔区情的基础上,结合城市自身的特色与优势,有效的借鉴中外城市建设的经验和建筑风格(切勿盲目模仿和照搬),使我们的城市规划特色鲜明、别具一格。
5、用循环经济模式引导新区工业园区发展要遵循“3R”原则
减量化、再利用、资源化,倡导节约型、集约型、生态型的发展模式,把节约放在第一位,鼓励绿色生产,倡导绿色消费,建设资源节约型和环境友好型社会。以节约能源和综合利用为基础,有力推进以资源再利用为主体的静脉产业;实施全面清洁生产检验,杜绝落后的设备、技术、产品及布局落后的污染企业,抓好环境友好型企业示范及ISO14001环境管理体系认证的推广工作;树立开发区生态工业园榜样,发展生态工业园,为促进循环经济的发展,为建设环境友好型社会提供有利保障;建立以水资源梯级利用、分质供水和循环利用相结合的水资源体系,提高海水和中水的利用率,改进技术,淘汰高耗水工艺和设备,逐渐达到区域污水基本零排放的目标。
6、正确处理“两个关系”是做好规划的关键
其一是经济总量增长与环境总量控制的关系,其二是土地资源开发利用与生态环境保护的关系。既要做到科学确定新区产业布局和功能区布局,又要科学确定新区环境总量,合理制定总量控制目标和控制战略,加快落实污染物排污许可证制度,科学和有效的利用有限的环境容量资源;确定经济增长中的科学能源消耗指标,坚持节约、开源与保护并重的方针,进一步完善资源再利用,实现最大限度的经济增长、最少数量的能源消耗的目标,继续实施以重点污染源烟气脱硫为主的大气环境污染综合整治,要进一步加强新区的基础设施建设,重点建设污水处理厂、再生水工程、河道整治工程,创造良好的生产环境、生活环境和发展环境。