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交通安全知识资料

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交通安全知识资料

交通安全知识资料范文第1篇

 

 

开展交通安全日活动总结1

   全面深入抓好安全教育工作,并结合学校实际,积极、主动、科学、有效地开展丰富多彩的交通安全宣传教育。动员全校师生共同参与交通安全活动,为构建“平安校园”、“和谐校园”提供了安全保障。现就活动情况总结如下:

   一、领导重视,狠抓活动落实

   本着对学校安全工作高度负责的态度,认真负起学校安全教育的领导责任,切实把安全教育摆上学校议事日程,学校成立了交通安全活动领导小组,由李淑美校长任组长。按泉州市委市政府批示精神,为了增强小学生的交通安全防范意识,提高自我保护能力,在学校校内、校外醒目位置张贴《关于开展学生交通安全集中整治专项行动的通告》,并利用星期一的教师全会组织全体教师学习,同时完善了安全工作相关的各项规章制度,各项活动都做到了定时间、定内容、定责任人。

   今年全国交通安全日,我校围绕“社会协同治理、安全文明出行”这一主题,加大宣传教育力度,进一步加强了对学生安全出行的教育,坚持“以人为本、安全第一”的原则,以“安全乘车、安全走路”的养成教育为主线,开展了一系列丰富多彩的教育活动,提高了学生安全意识和自我防护能力,保障和促进学生的健康成长。

   二、加强宣传,营造活动氛围

   充分发挥宣传阵地的作用,我校通过在校门口、校园内LED滚动安全警示标语,组织学生进行自我宣传、广播、黑板报、交通安全教育主题班会等活动,生动形象地对学生进行了宣传教育,在学生之间开展以“安全乘车、安全走路”为主题的深入学习活动。校园内处处洋溢安全教育的浓郁氛围。

   以班级为单位组织了安全自警主题班会,教师学生积极参与,起到了很好的教育效果,安全教育活动举办得非常成功。

   三、科学组织,活动丰富多彩

   结合《泉州市教育局、市公安局关于开展全市中小学“守法出行安全自护”交通安全宣传教育活动的通知精神,检查、落实以“守法出行安全自护”为主题的校园交通安全宣传活动。

   多渠道、多形式地传播交通安全常识和教育活动,使交通安全教育真正进校园、进课堂、进学生头脑。结合学校实际,进一步丰富活动内容,创新活动形式,提高全校师生交通安全意识和应对突发事件、自救互救、疏散救援的能力,保障广大师生的生命安全,为创建“平安校园”、“和谐校园”提供强有力的安全保障。

开展交通安全日活动总结2

   为增强全体师生的交通安全意识,丰富交通安全知识,12月2日,在第四个“全国交通安全日”到来之际,我校采用多种形式开展全国交通安全日主题教育活动。

   教育日期间,学校利用电子屏、校园网,倡导文明交通新风尚,将“全国交通安全日”活动主题、宣传口号等循环滚动显示在电子屏与校园网上,增强全体师生的交通安全意识,摒弃交通陋习,做到安全文明出行。

   召开主题班会,传播交通安全知识。各班利用班班通电子设备,展示了一幅幅近年来发生的一些交通事故图片,明确交通事故的严重危害,学习了交通信号、自行车行车安全、安全乘坐交通工具等安全知识,介绍了道路上存在的风险。

   开展主题板报、手抄报评比活动,营造班级教育文化氛围。活动中,各班师生群策群力,围绕安全教育主题对黑板报和手抄报进行了精心的设计,内容丰富,图文并茂,各具特色。孩子们在动手操作的同时,再一次了解了安全知识,增强了安全防范意识,营造了一个积极向上、安全、有序的班级教育文化氛围。

   发放致学生家长的一封信,共搭家校安全教育平台。通过发放致学生家长的一封信,让家长认识到交通安全教育的重要性,不可麻痹大意,掌握基本的交通安全知识,要求家长自觉遵守交通法规,加强对孩子的交通安全宣传教育,营造全民文明交通的氛围。

   此外,学校部分班级还采用了观影及交通安全知识问答的形式,让安全知识牢记于每位同学的心中,让交通安全事故远离师生。

开展交通安全日活动总结3

   20__年12月2日按照“122”交通安全日主题活动的通知精神,开展形式多样的教育活动,加大了交通安全的宣传力度,增强了全体学生的交通安全观念,牢固树立了“抵制七类违法安全文明出行”的思想。现把活动总结如下:

   一、统一思想,落实交通安全日主题活动责任。

   我校成立“学校交通安全日活动领导小组”,负责组织和安排学校的交通安全教育工作,把学生的交通安全列入重要的议事日程。提出开展活动的方案;在教职工会议上部署工作,开展全校性的教育活动。

   二、强势宣传,切实增强交通安全意识。精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。

   (一)校外,亲身感受,培养学生的自护能力。为开展交通安全日实践活动,锻炼学生的实际能力,组织德岗学生外出“交通安全日在行动”活动,学生外出维护校外主要交通道路秩序,感受交通存在的潜在危险,身临其境,让学生感受“抵制七类违法安全文明出行”的重要性。同时,签订安全责任书,让学生掌握了有关交通安全法规常识,对维护学校秩序,疏导交通,宣传交通法规起到了积极而有效的作用。

   (二)校内,轰轰烈烈开展学生交通交通安全知识宣传活动。

   1、交通安全知识教育课。我们利用班会课,专门设置“交通安全知识”为内容的课程,备好课,上好课,使全校师生受教育率达100%,实现了交通安全教育进学校的目的,交通安全知识讲座使全体学生深受教育。

   2、组织学生观看《珍爱生命,安全第一》交通安全宣传片,通过电影中一些场景感染学生,并通过写观后感提升安全意识。此外,我们网络搜索有关交通安全的图片资料、电影片,并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板,在学校电子白板内进行展览。

交通安全知识资料范文第2篇

【关键词】 事故,交通;安全;知识;行为;学生

【中图分类号】R 179G 479【文献标识码】A【文章编号】1000-9817 (2007)06-0507-03

Pupils' Knowledge and Behavior of Road Traffic Safety in Chongqing/ XI Jia-quan, ZHAO Xian-zhu. Presidents' Office of Third Military Medical Un iversity, Chongqing(400038), China

【Abstract】Objective To study the pupils' knowledge and beha viors of road traffic safety in Chongqing, and to provide guidance for the educ ation on traffic safety.MethodsCluster sampling and question naire of Road Traffic Safety Education Status of Pupils in Chongqing were conduc ted in the study.Results The score of the pupils' knowledgeof road traffic safety was low, the average score was 70(P50). The sco re o f the pupils' behavior of road traffic safety was 98 (P50), which wasbett er than that of knowledge. Scores of pupils' behavior was decreasing with grade. ConclusionEducation on the traffic safety knowledge and beha vior should be developed with the combination of students' psychological, physio logical characteristic.

【Key words】 Accidents,traffic;Safety;Knowledge;Behavior;Stude nts

据WHO报道[1],我国的交通事故问题非常严重,每年因道路交通伤害死亡的人 数居世界首位,且以每年10%的速度递增。仅以小学生为例,据教育部、公安部等有关部门 提供的资料显示,2004年全国因交通事故造成小学生死亡2 656人,受伤10 819人[2] 。道路交通事故已成为危害小学生健康的一个重大公共卫问题[3]。重庆市是一 座山城,道路坡多、弯多、狭窄,且雨天、雾天相对较多[4],加之近年来重庆城 市建设步伐加快,流动人口及车辆倍增[5],造成交通事故频发。本文旨在通过现 状调查,了解重庆市小学生道路交通安全知识及行为状况,为有针对性地开展道路交通安全 教育提供参考。

1对象与方法

1.1 对象 按照学校所处的地理位置及经济文化发展程度不同,将重庆市主 城区小学分为经济发达区、文化区及近郊区三大类,从每个区域中随机抽取1所小学,共抽 取小学3所;再采取整群抽样方法,从3所学校每个年级中分别随机抽取1个班,共抽取18个 班的全部学生为调查对象。发放学生问卷920份,回收有效问卷833份,有效率为90.5%。学 生年龄为6~13岁。

1.2 方法 采用自编的“重庆市小学生道路交通安全知识及行为问卷”。问 卷包括基本情况、交通安全知识、交通安全行为等3个部分共29个条目。问卷印制完毕后, 按统一规则(包含学校、年级及学生序号等信息)编号,用标准打码机对每一份问卷进行打 码。

为确保结果的可靠性和有效性,采用无记名方式调查。调查前经预调查修订统一调查表,然后在每所学校挑选联络员,并对参与此次调查工作的人员进行调查前专项培训,重点阐述调 查的目的、对象、步骤、表格填写要求、调查中可能会遇到的问题及其解决方法等。

1.3 问卷评分 道路交通安全知识测试题共10道,每题10分,总分为100分 ,评分标准见表1;道路交通安全行为测试题共10道,每题10分,总分为100分,评分标准见 表2。

1.4 统计分析 合格问卷按照编号整理后,将所有数据用Epi Data 3.0软件 录入数据库,用SPSS 11.0统计软件进行统计处理,对评分结果进行探索性分析,非正态分 布数据用最小值(Min)、第25百分位数(P25)、第50百分位数(P50)、 第75百分位数(P75)和最大值(Max)表示,差异性检验采用Kruskal-Wallis检 验。

2结果与分析

2.1 小学生道路交通安全知识及行为得分 由于小学生的知识及行为得分皆 呈非正态分布,用中位数(P50)表示其平均水平。小学生的道路交通安全知识 得分比较低,P50为70分;交通安全行为得分较前者高,P50为98分。 小学生道路交通安全知识得分不理想,主要是由于小学生对人行横道信号灯的含义、步行规 则、年满12岁才能骑驶自行车或乘坐摩托车后座、交通事故报警台的电话等掌握不好。小学 生交通安全行为主要表现为闯红灯、车未停稳上下车、未满12岁在马路上骑自行车等。

2.2 不同学校学生道路交通安全知识及行为得分 抽取的3所学校分别代表 了重庆市的经济发达区、文化区及近郊区,3所学校学生人数分别为316,279和238人。经Kr uskal-Wallis检验,3所学校学生知识得分差异有统计学意义(χ2=28.40,P< 0.001),提示经济发达区的小学在道路交通安全较好;3所学校学生行为得分差异也有统计 学意义(χ2=21.58,P<0.001),提示经济发达区的小学在道路交通安全方 面的教育开展较好,而近郊区的道路比城市单纯,且多数学生上学不经过公路,故在交通安 全行为方面的问题还不能很好地暴露出来。

2.3 不同年级学生道路交通安全知识及行为得分 各年级小学生知识及行为 得分见表3。经Kruskal-Wallis检验,不同年级学生的知识得分差异有统计学意义(χ 2=48.24,P<0.001),学生随着年级的上升,知识得分也呈逐渐上升的趋势;不同 年级学生行为得分差异也有统计学意义(χ2=54.87,P<0.001),中小学生随 着年级的上升,行为得分呈现下滑趋势。主要原因是随着年级的升高,小学生的活动范围加 大,冒险性增强,而自控能力却减弱,从而造成行为得分逐渐降低。提示应着重加强对中高 年级小学生的交通安全行为教育。

3讨论

重庆市小学生道路交通安全知识、行为状况不佳。知识方面存在的主要问题有交通安全意识 不强,对交通规则不熟悉,对特殊情况处理缺乏应有的知识,如在没有人行横道信号灯的地 方如何过马路、在马路中间恰遇车辆临近怎么办等[6]。行为方面存在的主要问题 有闯红灯、在马路上嬉戏玩耍、在车行道内停留、翻越马路旁隔离带、车未停稳上下车、骑 自行车带人等。造成以上问题的原因,除与我国道路交通安全教育工作开展较晚有关以外, 还与社会对小学生的行走教育关注不够等有关[7-12]。

在知识与行为的关系方面,国外有文献报道,道路交通安全教育能够增加儿童的知识,提高 他们在道路穿行过程中的实践能力[13]。然而他们的安全知识和穿行能力会随着时 间的推移下降,因而在一定的时间间隔内进行安全教育很有必要。另有研究报道,增加儿童 的安全知识并不等于提高了他们的安全穿行能力[14]。因此,有必要把儿童拥有的 道路安全知识和安全行为区别开来。笔者通过比较各年级小学生知识及行为发现,知识随年 级上升呈逐渐上升趋势,而行为却随着年级的上升呈逐渐下降趋势,与相关报道[15] 类似。因此,建议加强小学生道路交通安全宣传教育的力度,积极争取社会各方的支持与 配合。在教育过程中还应结合学生的生理、心理特点及认知水平,有针对性地开展“知识- 行为”教育,提高小学生预防道路交通伤害事故的能力。

4参考文献

[1]MARGIE P,RICHARD S,DSVID S,et al.World report on road traffic injury prev ention.Geneva.World Health Organization,2004:1-31.

[2]姜学锋.1970~2005年全国道路交通事故情况.道路交通与安全,2005,6(5):48-49.

[3]王正国.新世纪道路交通事故的发生趋势.中华创伤杂志,2002,18(6):325-328.

[4]周继红,王正国,朱佩芳.重庆市近十年交通事故抽样调查分析.医学杂志,2 002,27(1):44-45.

[5]王殿富,赵新才,周继红.道路交通事故致死原因分析及预防.创伤外科杂志,2000 ,2(2):117-118.

[6] 赵新才.重庆市道路交通事故回顾性分析.公路交通科技,2003,20(2): 117-119,123.

[7]牛静萍,李嵘,崔顺军.兰州市儿童安全意识影响因素分析.中国学校卫生,2003,2 4(4):315-316.

[8]庞勇.关于我国中小学生交通安全教育的若干思考.中国公共安全,2006,4(1):141- 145.

[9]钟晓华.新时期交通安全教育的思想与探索.交通管理研究,2000,4:42-43.

[10] 牟瑾.道路交通伤害预防的一个关键点:行人道路安全教育.疾病控制杂志, 2004,8(6):567-569.

[11] 唐洪.关于我国道路交通安全研究的几点思考.中国公共安全,2006,5(2):5 1-53.

[12] 王声(氵勇).道路交通安全:全球共同关注 的公共卫生问题.中华预防医学杂志,2004,38(3):147-148.[13] DUPERREX O,ROBERTSI,BUNN F,et al.Safety education of pedestrians f or injury prevention.Cochrane Database Syst Rev,2002(2):CD001531.

[14] ZEEDYK MS,WALLACE L,CARCARY B,et al.Children and road safety:incre asing knowledge does not improve behaviour.Br J Educ Psychol,2001,71(4):573-594.

[15] 李延红,卢伟,周顺福,等.上海市中小学生交通安全意识的现况调查.环境与 职业医学,2002,19(3):155-159.

交通安全知识资料范文第3篇

道路安全作为一个公共卫生问题,是可预见和可预防的[1]。为探索预防和减少道路交通伤害的有效方法,我们于2006年2月对宁波市2个县(区)的4所学校进行了小学生道路交通伤害认知情况的调查,现将结果报道如下。

1对象与方法

1.1对象

用多阶段抽样的方法,在城市和农村各选取2所小学作为项目学校。从4所项目学校的2-6年级(1年级小学生识字、书写和理解能力较弱,故未被列入调查)各抽取4个班级,以被抽取班级的全部学生作为调查对象。统计分析时,将2、3年级归为低年级组,4、5、6年级归为高年级组。

1.2方法

制订统一的调查表,由经过培训的专业人员对学生进行集中讲解,然后由学生自填调查问卷。调查的内容包括学生的一般情况、道路交通伤害发生的时间、地点、活动以及天气、照明等情况。调查结束后资料经整理核对,采用EPIdata3.02软件进行数据录入,通过对变量的输入限制和设置跳转来进行质量控制。数据录入后导出到SPSS13.01软件进行整理分析。

2结果

2.1一般情况

4所小学共有2921名小学生参加了调查,其中男1519人,女1402人,男女性别比为1.08∶1;2-6年级分别占13.4%、15.8%、25.9%、23.0%和21.9%。被调查小学生中有9.9%为单亲家庭子女(男生11.6%,女生8.2%),有65.3%的小学生为独生子女(男生69.2%,女生61.1%)。

2.2不同年级安全知识得分

根据难易程度将小学生道路交通安全知识分为基本知识和综合知识。基本知识有25个问题,为基本的交通安全常识,包括交通信号灯的意义,安全步行的技巧,步行、乘车时注意事项,戴“小黄帽”的意义等;小学生道路交通安全综合知识有20个问题,与基本知识相比,难度有所提高,包括骑车和乘坐机动车时的安全知识,简单的交通法规及一些容易混淆的安全知识等。

调查显示,无论男生还是女生,基本知识得分高年级组小学生均高于低年级组小学生,且有统计学意义;而不同年级组男、女生间的差别均无统计学意义。综合知识得分比较,高、低年级组间及男、女生间的得分差别均无统计学意义(表1)。

2.3不同家庭状况小学生道路交通安全知识得分情况

单亲家庭小学生道路交通安全基本知识得分低于非单亲家庭小学生,且差别有统计学意义(t=2.682,P<0.01)。分性表1高低年级小学生道路交通安全知识得分(±s)

高低年级组比较,P<0.0

1别看,单亲家庭男生基本知识得分低于非单亲家庭学生,差别有统计学意义(t=2.709,P<0.01)。单亲家庭小学生与非单亲家庭小学生综合知识得分差别无统计学意义。

独生子女小学生道路交通安全基本知识得分低于非独生子女小学生得分,且差别有统计学意义(t=2.133,P<0.05);而道路交通安全综合知识得分差别无统计学意义。从性别看,不论是基本知识还是综合知识,独生子女与非独生子女差别均无统计学意义。

2.4获得道路交通安全知识的主要途径

学校教育是小学生获得道路交通安全教育最主要的途径,约占1/3,且高低年级差别不大。通过父母亲教育和报纸、电视等媒体获得的比例相似。低年级小学生从父母亲教育途径获得的比例(34.2%)高于从报纸、电视等媒体获得的比例(19.6%);而高年级小学生则相反,分别为26.2%、32.5%(表2)。

2.5希望获得道路交通安全教育的主要形式

VCD是最受小学生欢迎的获得道路交通安全知识的形式,占28.5%。低年级小学生选择黑板报的比例(19.2%)远高于高年级小学生(7.0%),而选择讲座的比例(10.6%)则远低于高年级小学生(22.5%),见表3。

3讨论

从本次调查结果看,高年级小学生对道路交通安全基本知识掌握程度高于低年级小学生,可能是由于其“阅历”较低年级小学生丰富,被动接受交通安全常识机会多于低年级小学生之故。单亲家庭小学生得分低于非单亲家庭小学生,可能是单亲家庭小学生从父母亲处获得相关知识较少,而独生子女小学生得分低于非独生子女则可能与非独生子女更容易从兄弟姐妹处获得相关知识有关。

高低年级小学生道路交通安全综合知识掌握程度无明显差异,可能是由于综合知识涉及一些骑车和乘坐机动车时的安全知识及容易混淆的内容,小学生无论低年级还是高年级,均不太了解这些内容,从而造成高低年级组之间无统计学差异。单亲家庭与非单亲家庭、独生子女与非独生子女小学生,两者间道路交通安全综合知识得分差别无统计学意义,可能是对于难度较高的综合性知识,小学生的获得途径与父母亲和兄弟姐妹无关。

学校教育、大众媒体宣传、父母亲教育这3种形式占了小学生道路交通安全知识获取来源的90%以上。高年级小学生由于识字、理解能力较低年级小学生强,其从报纸、电视等媒体获得道路交通安全知识的能力要比低年级小学生强。本次调查的结果显示,学校教育和小学生父母教育是小学生获得道路交通安全知识的重要途径,提高学校和小学生父母对道路交通伤害的重视程度,加大对小学生道路交通安全的教育力度,对预防小学生道路交通伤害有重要作用。

VCD、课程、讲座是小学生最希望获得道路交通安全教育的形式。VCD有图像和声音,可以电视放映,也可电脑播放,具有形象、生动等特点,深受小学生的欢迎。尽管在宁波市的城乡小学基本上都具备多媒体播放设备,但不易找到适合小学生观看的道路交通安全知识VCD光盘。而课程、讲座、宣传册等形式也受到一定欢迎,并且容易实现,可作为小学生道路交通伤害干预中知识的主要传播媒介。

实践证明,以健康教育为主导,与消除隐患和技能培训相结合,能有效地控制学生伤害的发生[2,3]。因此,应针对小学生的知识现状和其心理特征开展道路交通安全教育,以减少道路交通伤害的发生。

4参考文献

[1]MargiePeden,RichardScurfield,DavidSleet,等.世界预防道路交通伤害报告[M].北京:人民卫生出版社,2004.

[2]卢关平,周春洪,吴霭玲,等.江门市中小学生伤害干预措施的综合评价[J].中华预防医学杂志,2000,34(4):209-211.

[3]马秀侠,安淑惠.开设安全教育课前后小学生伤害事故调查[J].中国学校卫生,2001,22(5):474.

(收稿日期:2006-12-20)

交通安全知识资料范文第4篇

为进一步加强公司交通安全管理,切实加强员工道路交通安全宣传教育,增强全体员工交通安全意识,促使员工养成良好道路交通安全行为习惯,强化员工的交通安全法律意识和事故防范能力,预防和减少交通事故的发生,全面提升公司道路交通安全管理水平,特制定本计划。

一、指导思想

以科学发展观为指导,牢固树立“以人为本,安全发展”的理念,在公司深入开展道路交通专项整治活动,深化道路交通安全宣传教育,增强全体员工道路交通安全法律意识、防范意识和责任意识,重点突出员工上下班途中道路交通安全防范治理,有效杜绝一般及以上交通安全责任事故。

二、工作目标

(一)公司开展道路交通安全宣传教育活动覆盖率100%。

(二)员工参与道路交通安全宣传教育活动受教育率达100%。

(三)员工道路交通安全常识知晓率达到100%。

(四)员工道路交通安全法律意识、安全意识和自我防范能力明显提高。

(五)深化全体员工的交通安全宣传,员工违反道路交通安全法律法规行为明显减少。

三、组织领导

为保证此次道路交通安全专项治理工作的顺利进行,形成“责任落实、部门联动、各司其职、全员参与、齐抓共管、以人为本”的局面,成立道路交通安全专项治理安全领导小组。

四、具体措施

(一)、对公司现有摩托车、电瓶车、自行车数量及使用情况进行检查登记;查看驾驶摩托车员工是否证照齐全、是否年检、是否脱保;对员工是否驾驶带病车上车等情况进行检查,发现不安全因素及时整改。

(二)、每月必须安排一次道路交通安全教育主题班会,通报一个月以来道路交通安全情况,讲解道路交通安全注意事项。

(三)、每月安排开展交通安全宣传教育不得少于两次,向员工宣传交通法律法规和交通安全常识,讲解道路交通安全相关要求及注意事项,请员工给合自身实际谈体会等形式深入开展交通安全教育,用身边的事教育身边的人,安保部组织对教育效果进行不定期抽查。

(四)、利用横幅、挂图、局域网等多种形式进行宣传,扩大宣传效果。广泛宣传交通安全常识,营造浓厚的交通安全宣传氛围。设立固定的交通安全宣传专栏,定期刊登交通安全法律常识及相关信息。

(五)、邀请片区交警到公司进行一次交通安全知识专题讲座;组织全体员工分批次观看交通安全警示教育片;选择有针对性的道路交通安全知识,组织开展一次道路交通安全问卷答题活动,检查员工对道路交通安全知识的掌握情况;做到让员工知法、懂法,更重要的是遵守道路交通安全法律法规。

(六)、制作发放一批通俗易懂、生动形象的交通安全宣传资料,做到人手一份。进一步加深公司员工对遵守交通法律法规重要性的认识。

交通安全知识资料范文第5篇

一、自觉遵守"规则",提高基本安全防范意识

教师应依据教材内容,如《学校里的规则》,根据学校环境,结合《小学生守则》《小学生日常行为规范》《安全公约》等内容,注重抓好学生最基本的安全教育。

1.娱乐活动中遵守"规则"

没有规矩,不成方圆。小学生追逐打闹,不遵守活动规则,难免造成碰伤事件。轻则擦伤皮肤,重则造成身体伤害,更严重的,还会影响正常学习、生 活,甚至危及生命。因此,教师要时时留心、关注学生,随时渗透教育内容;引导学生课外观察、发现、制止不良行为;课内交流、反馈、评论其危险性。用鲜活事 例,使学生认识到玩乐活动时注意安全的重要性。做到:讲文明,有礼貌,守纪律;不摸电源插口,不玩火,不做危险动作,不玩有损身心健康的游戏等。通过小 品、相声、编课本剧等活动拓展安全教育内容,使学生懂得活动中应该相互尊重、谦让,举止文明,行为规范。

2.教育学生着装要遵循"规律"

小学生年龄小,身体免疫力差,穿衣要随自然规律――季节、天气变化而异。通过列举季节易发疾病引导学生着装上应该注意什么,进而得出保护身体的 重要性。如,春天易发感冒,要注意穿暖、防风,保护关节,着衣应"下厚上薄";夏天,要预防热感;秋季,腹部受凉会诱发感冒、腹泻,应保证睡眠充足,多进 行户外活动,增强机体免疫力;冬天寒冷、干燥,是流行性感冒蔓延的季节,重在全身保暖,积极预防。进而,使学生获得知识,增强自我安全防范意识,提高自我 保护能力。

3.坚持锻炼,以强身健体

坚持锻炼数年如一日,才能提高身体免疫力。因此,教师要把课堂上的理论指导和课后的实际行动相结合,为人师表,引领学生积极参加课外活动。鼓励 学生乐于上好体育课,乐于参与学校各项活动,乐于每天坚持做好"三操":早晨跑操、课间操和眼保健操,做到标准、到位,真正达到强身健体的目的。

二、严格遵守交通法规,增强交通安全意识

交通工具的日益增多造成交通事故频发。小学生过马路成了家长头疼、学校担忧、教师担心的大事。"遵守交通规则,注意安全。知道行人应走人行道, 过马路走人行横道。不在马路上玩耍打闹。"这是品德与生活课程的教学要点。因此,结合教材《四通八达的交通》《生命只有一次》等学习,教师主要从两方面做 起,确实抓好学生的交通安全教育。

1.明确交通"法规"要求,懂得"规则"重要性

按照《小学生守则》要求,"遵守法律法规,增强法律意识,遵守校规校纪,遵守社会公德","珍爱生命,注意安全".形成小学生自觉遵守交通法 规,保护身体,珍爱生命的意识。教师首先应该使学生通过"查资料、搜图片(或照片)、做调查"等方式,结合"守则""规范"内容,加深理解,牢记交通安 全"法规""条例"要求,懂得从小遵守公共秩序和交通规则对生命的重要性。通过教师讲解,学生观看宣传图片、电视、"采访交警"等办法,明确我国《道路交 通安全法》《道路交通安全法实施条例》的有关规定,进一步懂得自觉遵守交通规则的重要性。

2.熟记符号标识"规则",明理导行

教师要把教学内容和学习《交通规则》《交通安全教育手册》

《道路交通安全法》相结合,针对学生过马路时的实际表现,有针对性地开展交通安全教育,督促学生形成习惯。

(1)收集资料,积累安全知识

指导学生自学。搜集、识记交通安全符号标识:信号灯、交通标志、标线;查找交通安全常识:图片、儿歌、顺口溜等;动脑、动手筛选、编辑、制作《文明交通安全行》小报,以学习、积累交通安全知识,强化安全意识,提高学生自我保护能力。

(2)竞赛激励,巩固安全知识

如,让学生画一画、比一比,谁识记的交通安全符号标识多;说一说、听一听,谁分析的交通事例典型、有教育性;评一评,看看谁是班上最遵守交通规则的好孩子。

(3)以拍手歌强化记忆"交通安全儿歌"

"红灯亮了停一停,绿灯亮了往前行。一慢二看三通过,不与车辆来抢行。乘车安全要注意,遵守秩序要排队;手、头不能出车窗,扶紧把手不能忘。乘 车谦让有礼貌,交通安全靠大家。"采用教师护送路队检查,路队长管理、带头,人人监督,开展批评和自我批评等办法,真正使学生从内心深处懂得珍惜生命的重 要性,切实做到"内化与心,外化与行",严格遵守交通规则。

三、了解"自然灾害"和"社会安全"知识,加强突发事件预防自救意识

教师要结合课程《自然灾害中的威力》《自然灾害中的自救》等内容,通过看图片、查资料、听故事的 方法,使学生认识到大自然的威力(如地震、台风、火灾、水灾等)是巨大的,有时候人为的力量是无法抗拒的。人们只有尊重自然法则,按照客观规律办事,才尽 可能减少或避免大自然的惩罚。通过课内学习,课后扩展,使学生懂得遇到灾难时,自救、互救的办法。例如,在学习《灾难之中的救护》后,教师可以组织学生灵 活开展活动实践课:"火灾演练""地震避难""洪水来临"等实际演练,使学生身临其境地感受、体验、牢记自护自救方法。切实懂得:生命大于一切,有一线希 望就应该百分之二百地争取。如,住楼房遇到火灾,火势不大时,一定用湿毛巾或湿衣服捂住嘴,低着头,出门顺墙根下楼梯。火势凶猛,不能出门,且住在高楼 时,就要想办法扯下床单或衣服,并将其结成绳子,一头拴在楼房靠近窗户的栏杆或者窗框上,另一头苍谧约貉间,手抓绳子一点点顺着绳子滑下来。实在不行, 就想办法打电话或别的办法求救。还可让学生畅所欲言,还有哪些好的自护自救措施,以增强面对灾难临危不惧,设法自救,珍爱生命的意识和能力。