圣保罗大教堂

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇圣保罗大教堂范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

圣保罗大教堂范文第1篇

1、弗林德斯街车站：弗林德斯街车站是墨尔本最古老的车站，建筑宏伟，历史悠久；

2、墨尔本皇家植物园：墨尔本皇家植物园是世界上设计最好的植物园之一，园内有来自世界各地的奇花异草；

3、圣保罗大教堂：圣保罗大教堂是新哥特式风格，墨尔本最早的英国式教堂，也是墨尔本市区内最著名的建筑；

4、墨尔本大学：墨尔本大学是澳大利亚历史第二悠久的高等学府，也是维多利亚州最古老的大学；

圣保罗大教堂范文第2篇

玫瑰圣母堂又称板樟堂或多明我堂，始建于1687年，是天主教的明我会教士初到澳门时设立的，至今已有四百年的历史。教堂于1828年重修，今天壮观的规模即源于此。

板樟堂供奉花地玛圣母，是葡国人很崇拜的神，堂内存有许多富有奇趣的油画及雕像，尤以耶稣基督像最为著名，从中可窥见古西班牙的宗教艺术特异之处。

圣堂内的天花板饰满图案装饰，其中有一皇冠图案，图下便是主坛，大门雕工精细；圣堂内部色彩缤纷，形状不一的彩色玻璃组合而成的图案，予人以明快之感；祭颠坛上有圣母圣婴像，圣堂内则设放花地玛圣母像，每年五月十三日的花地玛圣母出游即以此圣堂为起点。

教堂通常于下午开放，可先按门铃，然后经旁边闸门进入，再绕过一条长廊便可进入圣堂内部，圣堂后面设有一小博物院，内藏圣保罗大教堂所遗留下来的早期著名雕刻及遗物。

圣保罗大教堂范文第3篇

艺术之城翡冷翠

从罗马乘火车,经过近两小时的旅程到达佛罗伦萨火车站。在车站广场外的旅游咨询处拿了地图和旅行指南,就马不停蹄去找路上就想好第一站要去的地方,圣母百花大教堂(Santa Maria del Fiore)。对佛罗伦萨再没印象的人,想必也从电影或者风光片里见到过它高高在上的圆顶。沿着蜿蜒狭窄的街道走了十多分钟的样子,突然豁然开朗。大教堂就在正前方,红色屋顶衬着太阳的光辉,红白相间的外墙,巨大蔷薇花窗。建筑家Filippo和Brunelleschi为其设计了精美而巨大的穹顶,长153米,宽90米,在城市任何地方都看得到。猜想它不管是规模或者华丽程度,都不会输给罗马任何的教堂建筑。

心里所有的惊叹止于耳边传来的各国语言,才发现前面应该是有数百人排队等着进去教堂。据说圣母百花大教堂规模仅次于梵蒂冈的圣彼得大教堂、伦敦圣保罗大教堂和米兰大教堂。之前还对此存疑,这次真是领教到它欧洲第四的名号,绝对不是浪得虚名。足足排了半天队,才得以爬完463层阶梯,站到佛罗伦萨的至高点。俯瞰这座城市满布的红砖屋,今日的佛罗伦萨,仍是充满艺术气质的中世界老城,真是值得好好去欣赏一番。

之后沿着教堂旁边的Via dei Calzaiuoli大街去领主广场(Piazza Della Signoria),很冲突是街道两旁历史悠久的古建筑,竟然一间一间却都是装修精致的时装店,高级餐厅和咖啡馆。一路上跟着熙熙攘攘的人群一边逗留一边看,终于走到广场最中心。虽说佛罗伦萨满城是雕塑,可是只有在这里,千姿百态的雕塑才同时出现。大卫像复制品、科西莫一世青铜骑马像、海神喷泉、凯克斯和海格力斯等等,全数都是超凡杰作。这些艺术家的生命,因寄予作品而不朽。处身于领主广场,仿佛仍可感受他们灵魂的热情与脉动。

诞生Gucci的购物胜地

漫步在佛罗伦萨的大街小巷,才发现这座城市不仅孕育艺术,也同时衍生了时尚。且不说名店林立的Via de' Tornabuoni 大街,橱窗里当季最新的名牌服饰、鞋子、手袋,相比米兰丝毫没有逊色。就连随便转入的一条巷子,里面面积狭窄灯光昏黄的小店,都有百年老字号的质感。店主人也许只是籍籍无名的一名小裁缝,在他的眼睛里也看到艺术家的矜持和高贵。店里并不太多的商品像艺术品一般随意陈列,他的设计带着当地工匠不断创新的前卫美学,并且每件标价都价格不菲。捡便宜的希望落空,又笑着想谁晓得他不会成为下一个Guccio Gucci。

1921年,Guccio Gucci在家乡佛罗伦萨创办了一家经营皮具的店铺。他将多年在伦敦工作所吸收到英国贵族的优雅美学,与托斯卡纳皮匠大师的精致工艺结合。在位于Via Tornabouni大街的Gucci旗舰店,对这个其实一直以来只知其贵的品牌有了更多了解。原来备受皇室人员和社会名流青睐的竹节包,1947年诞生于佛罗伦萨Gucci工作室。二战时期由于皮革原材料缺乏Gucci采用的帆布材质,反而大获成功,与一系列帆布产品共同出现的绿红绿织带和双G互扣标志成为Gucci最广为人知的标志。

这家旗舰店不仅同时有历年经典款,当季最新产品也一定是最早在这边出现,不过如果是要大肆血拼,一定要去城郊30公里叫做The Mall的一家大卖场。The Mall集中了以Gucci为主,Armani、Fendi、 Burberry、TOD'S、ZEGNA、FERRAGAMO等国际一线品牌的过季商品。折扣几乎都是五折起跳,非常诱人,实在是购物狂的天堂。在那里的Gucci折扣店还惊奇发现服务员里竟然有中国人,所以担心语言不通的人完全可以放心。

从卖场所在的Leccio小镇回到市区,已经是月上树梢。穿城而过的阿尔诺河宁静流淌,维奇奥桥(Ponte Vecchio)上依然是人头攒动。这是佛罗伦萨现存最古老的桥梁,建于古罗马时期,二战时幸运未被炸毁。中世纪时供城里达官显贵通过的这座桥,现在则是城里的珠宝与贵金属售卖区,两侧错落有致的楼房都是售卖金银饰品的店铺。在青灰色石砖铺砌的桥上,向外面眺望。河岸的那些窗户,都像是电影《看不见风景的房间》里面那一扇。擦身而过的意大利少女,都像是那位让但丁爱恋一生的贝特丽丝。城里最高的那座教堂,果然在哪里都看得到。此刻它的红色圆顶,镀上翡冷翠显得有些清冷的月光,不像白天里器宇轩昂,一下子孤清起来,却又愈加圣洁了。

旅行贴士INFO

交通:乘火车由罗马到佛罗伦萨约一个半小时,由威尼斯到佛罗伦萨3个半小时。市内交通以公车为主,中央车站有旅行专线车。

住宿:出中央车站从广场往东北方向走有很多便宜的旅馆,集中在街道Via Nazionale,Via Fiume,Via Faenza一带。

圣保罗大教堂范文第4篇

在北京奥运会闭幕式上，人们记住了英伦8分钟，也记住了那辆会变魔法的红色双层巴士。

这个身上喷着“London-Beijing―London”、车牌号为“Lon 2012”的双层巴士化身为一个流动舞台，上演出皇家芭蕾、乡村舞和现代舞，幻化出伦敦塔、巴特西发电站、圣保罗大教堂、温布利大球场等伦敦地标，英国“超女”列奥纳・刘易斯在齐柏林飞艇乐队吉他手吉米・佩奇狂野的吉他伴奏下纵情放歌，贝克汉姆抬脚踢球……

伦敦奥组委新闻发言人Johanna Cooper透露，这辆红色双层巴士在英国特制，用船运到中国来。闭幕式上短短8分钟的表演，花费高达200万英镑。

事实上，在今年早些时候，作为2012年奥运会东道主的伦敦，从不同的巴士公司选了8名司机，开着标志性的红色双层巴士，从伦敦特拉法加广场驾车出发，横跨欧亚大陆，途经土耳其、格鲁吉亚、阿塞拜疆、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦，历时3个月，最终到达中国北京。伦敦市长利文斯通说，这给伦敦那些应付交通阻塞很有经验的司机们提供了千载难逢的机会。

1954年7月24日，伦敦第一辆双层巴士开始上路载客，它的出现解决了二战时期使用有轨电车的交通弊端，被誉为是伦敦交通的一场革命。

双层巴士通常只有一位司机和一位售票员，上下两层间有旋转楼梯，没有车门，不用等到汽车到站，乘客便可随上随下，而站在车尾的售票员会注视乘客――上车，然后拽两下带有铃铛的绳子，用清脆的铃声提示司机可以开车。相比出租车，双层巴士票价合适，加上车顶露天，利于观光，自然得到很多人的喜爱，被称为“马路主人”。伦敦人给它编过音乐剧，拍过电影，写过电视剧，还演绎出一些经典的笑话。双层巴士同白金汉宫、大笨钟、伦敦桥一样成为伦敦的标志，不断出现在明信片、书籍、电影和旅游纪念品上。

双层巴士为何选择红色?有一种说法是，上世纪50年代的伦敦，工业发展风起云涌，工厂和家庭用煤将大笨钟、塔桥、圣保罗教堂都熏成黑色。少风季节，经常会出现老舍先生笔下的“乌黑的、浑黄的、绛紫的，以至辛辣的、呛人的”伦敦雾。而一身红色的双层巴士，犹如一抹亮色，成为伦敦街头的“生活秀”。偶尔，双层巴士也会变色，比如1977年，伊丽莎白女王登基25年，25辆双层巴士就被刷成银色，来庆祝这次“银色大庆”。

由于运营成本太高及安全考虑，在2005年，大部分双层巴士正式退出伦敦交通系统。伦敦开始使用一种可承载140名乘客、被称为“柔性巴士”的公共汽车。这种汽车有前后两节，体形更大，结构更为紧凑，只需一名工作人员便可操作，残疾人的轮椅也可以顺利上落。

2005年12月9日，最后一班159号红色双层巴士在伦敦街头进行了最后的巡礼。它从伦敦的“大理石拱门”站始发，穿越市中心，最终到达伦敦南部的终点站。街道两旁挤满了前来道别的人们，其中，既有本城居民，又有外地游客。有的人依然认为，红色双层巴士的退出，抹去了英国独特的风情。一本名为《伦敦与“路主”的爱情故事》的书说：“没了‘马路主人’，伦敦的街道变了!”

圣保罗大教堂范文第5篇

1.千禧桥连接着圣保罗大教堂和泰特当代美术馆，结构轻巧。

2.千禧穹顶圆顶建筑上插着黄色的钢架，像一个小星球一般。

3.碎片大厦的风格和整个伦敦老城形成极大反差。

4.千禧穹顶内举办了各种大型活动，设计风格也很现代。

5.“小黄瓜”置身老城中，玻璃外墙映照着古典建筑（英国旅游局供图）。

想要了解伦敦的建筑风格演绎历史，得来一趟伦敦博物馆。它位于西提区巴比肯村的西南面，虽然其展馆规模同展品内容与大英博物馆来说相形见绌，然而但凡拜访过这里的游客都会惊奇地发现，博物馆周围分布着伦敦罗马墙（London Wall）的古代遗址，这些由砖石砌成的高墙最早由古罗马人修建，用来保卫罗马时期泰晤士河边的伦敦古城。伦敦博物馆生动地展现了伦敦从史前到21世纪的城市建筑及规划风貌，更详细地描绘了1666年伦敦大火对城市规划的影响。当年，从一家面包房里燃起的大火持续数日，最终将伦敦2/3的建筑彻底摧毁。伦敦灾后的重建基本奠定了现代伦敦的城市空间规划，然而，同其他欧洲大都会相比，接连成片的私有财产使得伦敦城内大兴土木几乎没有实现的可能，伦敦的面貌也因此在过去的300多年间基本没有发生什么改变。

1986年，在英国金融大改革的社会背景下，一场名为“伦敦，因为它可以”的建筑主题展在英国皇家艺术学院的主展览厅里拉开帷幕。此前刚刚荣获英国皇家建筑师协会金奖的理查德・罗杰斯将他的泰晤士河新桥和浮岛规划公之于众。然而，在政治依旧保守的撒切尔时代，改建伦敦市中心的提议最终只停留在了展览、文本和建筑模型上，但这场划时代的展览却拉开了伦敦建筑史上一场新的革命。正是这一年，坐落在伦敦金融区中心的劳埃德保险大厦竣工，这是罗杰斯继蓬皮杜艺术中心之后的又一地标性建筑，更加夸张地使用高科技特征，不断暴露结构，大量使用不锈钢、铝材和其他合金材料构件，使整个建筑闪闪发光。这个像科学幻想一般的建筑，比他过去的蓬皮杜艺术中心更夸张、更突出，被建筑界誉为高技派的先锋之作。自此以后，玻璃建筑、线条暴露的建筑纷纷涌现，伦敦这座古老的城市开始迈入了现代建筑的新纪元。

如今的伦敦人很少再有人抱怨现代建筑是如何毁坏了他们古老城市，人们开始主动去谈论他们城市里发生的巨大变化，慢慢接受这些由建筑大师们重新塑造的城市轮廓。而与此同时，伦敦正在朝全球最具文化活力城市的目标迈进。

千禧桥 大桥纤巧

Millennium Bridge（2000年）

千禧桥由诺曼・福斯特（Norman Foster）及合伙人事务所设计，全长325米，1999年完工后的千禧桥成为连接泰晤士河北岸的圣保罗大教堂与南岸泰特当代美术馆之间的纽带。千禧桥的设计采用钢制浅悬索结构，通过八条金属钢索拉紧的力量可以一次支撑5000人的负荷。

千禧桥的结构设计轻巧、纤细流畅，它将人们从千年历史的大教堂领入当代艺术的圣殿，同其他泰晤士桥比起来多了许多灵动与现代感。无独有偶，千禧桥在建立之初的境地同千禧穹顶一样争议不断，这座人行桥于2000年5月13日正式开放，但由于大桥出现摇摆和震动，千禧桥仅开放了三天便暂停使用。两年后重新开放。

[参观指南] 千禧桥全年免费开放，最近的地铁站有St'Paul，Blackfriars以及Monument。

千禧穹顶 开放空间

Millennium Dome（1999年）

千禧穹顶现称The O2中心，也叫做格林威治体育馆。它是伦敦市政府迎接千禧年格林威治半岛项目中的一个组成部分， 由理查德・罗杰斯及合伙人事务所设计施工，并于1999年12月24日平安夜正式对公众开放。

这座耗资7.58亿英镑的世纪建筑的建筑面积达8万平方米，圆顶挑高近50米，是世界上最大的圆顶建筑。然而千禧穹顶在设计之初便饱受争议，诸多专业人士都对穹顶内的空间设计提出批评，但罗杰斯却严守他的“开放空间”理论并坚持到底。2000年后该场馆更名为The O2， 成为集休闲娱乐、演出与体育竞技为一体的室内活动中心。2012年伦敦奥运会组委会将开幕式选在千禧穹顶举办，最终为罗杰斯爵士挣回了颜面。

[参观指南] 免费进馆，开放时间为每日早9：00，闭馆时间取决于当晚的演出或比赛实际结束时间不定。地铁JubileeLine到North Greenwich站下车，24小时公共巴士均可到达。

瑞士再保险总部大楼 环保的小黄瓜

30 St. Mary Axe（2003年）

瑞士再保险总部大楼位于伦敦金融中心，是伦敦21世纪最具特色的地标性建筑之一，由福斯特与合伙人事务所（Foster？&？Partner）设计，于2003年完工。这座夺人眼球的建筑外形酷似 “小黄瓜”，它的设计采用空气动力学的研究，并通过玻璃幕墙的结构来实现最大程度的自然采光和通风，为空间使用者提供了完美的视野。

在伦敦金融城中心地段的“小黄瓜”卓尔不群，与其身后的古老建筑产生强烈的视觉反差。总而言之，这座大楼是一座精心设计的环保智能型建筑，是建筑史上一个设计完美的高技派杰作。

[参观指南] “小黄瓜”每周日早9点到下午5点对外开放，共计参观时间约20分钟，需要游客提供护照和身份信息。推荐提早排队以避开团队游客人群。

伦敦碎片大厦 老城的利刃

The Shard：London Bridge Quarter（2005？-？2012年）