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各分公司各厂:
为贯彻市政府安全工作会议精神,研究落实我公司安全生产事宜,总公司决定召开1999年度安全生产工作会议,现将有关事项通知如下:
1、参加会议人员:各车队队长,修理厂厂长。
2、会议时间:5月3日,会期1天。
3、报到时间:5月2日至5月3日上午8时前。
4、报到地点:第二招待所301号房间,联系人:赵爱国。
5、各单位报送的经验材料,请打印30份,于4月20日前报公司技安科。
特此通知XX总公司
XXXX年4月15日
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公司各部、分公司:
为xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx,兹定于xxxxx年x月x日(周x)在xx召开xxxxxxxxxx会议。现将有关事项通知如下:
一、会议时光
xxxxx年x月x日(周x)x:xx-x:xx
二、会议地点
xx公司x楼第x会议室
三、参会人员
xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxxxxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxxxxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
四、会议议题
1、xxx
2、xxx
五、具体要求
1、请xxx部做好xxxxxxxxx资料准备。
2、请xxx部做好xxxxxxxxx资料准备。
3、xxxxxxxxx
各单位汇报材料要以数据说话,重点进行结果和整改措施汇报,于xxxx年x月xx日下班前发到集团xxx部。
4、请与会领导妥善安排好工作,提前15分钟到场,集中精力开好会议。
特此通知。
xxxxxxx
xxxx年x月xx日
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会议通知公司属有关部门:
经公司研究,定于20xx年3月12日召开“发放保健品”会议。现将有关事项通知如下:
一、会议内容:研究发放保健品的办法。
二、会议时间:20xx年3月12日(星期四)下午2:00-2:20签到,2:30准时开会。
三、会议地点:公司二楼会议室
经研究,决定于7月19日下午召开集团公司半年度工作总结会议。现将有关事项通知如下:
一、会议内容
1、各部室、公司汇报半年度工作情况、存在问题、下半年工作打算(各汇报时间控制在15分钟之内);
2、总结通报集团公司半年度工作情况,研究部署下半年工作,明确任务和要求。
二、参加对象
集团公司党政班子全体成员,部室和所属公司负责人(名单位附后,由各公司负责通知)。
三、时间、地点
会议定于7月19日(星期一)下午3:00在集团公司306会议室举行。会期半天。
四、其他事项
请各部室、公司将半年度总结汇报材料一式12份,于7月16日(星期五)下班前送集团公司办公室。
请集团公司各副总经理做好半年度工作汇报准备。
刚才,局长传达了市交通工作会议精神,总结了去年交通工作,部署了今年工作,我完全同意。
今年,在省委、省政府、市委、市政府和上级交通公路部门的大力支持下,我市交通事业取得一定成效。主要体现在:
交通安全生产工作平稳。在运输生产安全监管上,狠抓交通安全责任制的落实,各项安全事故指标总体下降,道路安全生产平稳发展。在建设市场监管方面,交通工程验收合格率达到100%,得到省交通厅的肯定。去年我市实现了公路无“三乱”目标。在交通行业精神文明建设中,涌现出一批先进集体和先进个人。
今天,市委、市政府表彰了一批春运工作先进单位,公路建设先进单位和乡道硬底化建设先进单位。这充分说明市委、市政府对我们交通战线工作的肯定和支持。希望受表彰的单位再接再厉,树立榜样。在此,我受市委、市政府的委托,向交通系统广大干部职工表示衷心的感谢,向各级政府各部门领导对交通工作的高度重视和大力支持,表示衷心的感谢。
2005年是深入贯彻落实科学发展观,全面实现“十五”计划目标、衔接“十一五”发展计划目标的关键一年。做好今年工作任重道远,有机遇,也有挑战。但对我市来说是一次难得的机遇。国家、省继续保持对交通建设倾斜投资政策,特别是对农村公路改造扶持力度,国家启动实施能源安全战略,尤其是我市经济发展实力逐步增强,交通建设的投入有更大的空间,必将促进我市交通事业发展。因此,交通公路部门必须树立机遇意识和责任意识,抓住机遇,促进我市交通事业快速发展。下面,我就今年的工作,讲几点意见:
三、明确责任,加强宣传工作。一是抓好宣传发动工作。县通镇公路和农村乡道硬底化建设是解决路难行,促进经济发展的“民心工程”,单靠交通公路部门或者当地政府是无法完成这项任务的,需要全党动员,全民动手,全社会共同参与,把交通公路部门行为变成全社会行为,我们的公路建设才能得到迅速发展。因此,各镇、市直有关单位要加大力度,切实做好宣传发动工作,广泛动员广大干部群众自觉投入到公路建设中去,有钱出钱,有力出力,积极支持参与公路建设。二是认真落实公路建设责任制。按照湛府办[2003]51号文件精神,认真负起各自的责任。公路沿线各镇和农林场要负起公路用地、拆迁等工作,通过调整土地的办法无偿提供公路建设用地(含绿化用地)和取土料场;供电、电信、长线、移动、联通、电视和水利等部门负责自身相关线路设施的自费拆迁;规划国土资源局负责督促相关单位按时完成公路用地的征用和拆迁工作;交通公路部门负责把已列入计划的建设项目,尽快安排落实各阶段的设计和审批工作,为施工做好准备,并做好牵线搭桥工作,积极向上级汇报我市公路建设情况,争取上级对我市公路建设的大力支持;公安部门和沿线各镇及农林场要为施工创造一个良好的治安环境和安全生产环境。今天,沿线各镇和相关单位与市政府签订责任书,明确各自的任务,明确完成公路建设的时间,并相应成立工作领导小组,做到主要领导负总责,分管领导具体抓,镇(街道办)和部门具体落实,一级抓一级,互相协调,共同配合,及时解决公路建设过程中存在的问题,不拖工程建设的后腿。各镇、农林场要配合交通部门解决公路绿化用地,及时将改造好的公路植树绿化,打造现代生态工业化城市窗口形象。
四、拓宽融资渠道,为我市推进公路建设提供强有力保障。随着我市经济社会全面快速发展,交通需求将持续在一个较高的平台上增长,建设资金需求也将持续快速增长,仅靠政府财政性资金的投入和上级交通公路部门的支持远远不能满足建设需求,资金严重不足成了我市长时期内制约交通发展的主要因素。因此,各镇(街道办)、市直有关部门要广开门路,多渠道筹集资金以解决公路用地、拆迁、路基土方和桥涵的费用。要大胆积极探索新的市场融资方式,降低筹资成本,优化资金组合,防范资金风险,以最大限度地发挥社会资金的积极作用,以更加开放的态度吸引非公有资本进入交通基础设施领域,保护投资者正当权益。最近,国家放宽了民营资本进入公共基础设施投资限制,沿线镇和交通公路部门,要改进工作方法和创新工作思维,抓住这一有利时机,积极吸收非政府资金对交通事业的投资,千方百计增大交通建设投入,拓宽融资渠道,推进交通事业的发展。
五、加大运输市场整治力度,规范运输市场秩序。一要继续抓好运输市场秩序的综合整顿工作,按照《行政许可法》,依法行政,努力提高市场监管能力,严厉打击无牌无证车、报废车、农用车载客等各种扰乱市场秩序的非法营运行为。继续组织力量清理,坚决取缔无牌无证车辆,坚决打击各种坑害群众的不法行为。切实加强对运输市场的源头管理,抓好短途客车的专线经营和出租的士车辆管理,逐步建立健康完善的客运市场体系。二要继续抓好治理超限超载工作。把治超工作作为整顿和规范市场秩序的一项重要工作,抓紧抓实抓出成效。
物业服务企业的各位朋友、同志们:
首先,我代表市工商局欢迎大家来参加我们的物业服务合同“霸王条款”专项整治会议。____年以来,针对一些行业企业与消费者签订的合同中存在大量不平等格式条款(以下统称“霸王条款”)的实际情况,在省工商局的统一部署下,各级工商行政管理机关分别对餐饮、宾馆、商场、房地产开发销售、家庭装饰装修、旅游等行业企业开展了“霸王条款”专项整治,纠正了一批违法格式条款,查处了一批违法案件,规范了一些行业和企业的经营行为,较好地维护了广大消费者的合法权益。××市工商局在近四年的“霸王条款”专项整治中,共公告____多份,检查各类企业____多户,检查各类合同_万余份,责令改正“霸王条款”___多条,办理相关案件近__余件。“霸王条款”专项整治活动,不但得到了广大消费者的支持和拥护,也得到了社会各界特别是新闻界的广泛关注和大力支持。“霸王条款”政治的长效机制正在逐步建立。
近年来,物业服务企业发展迅猛,据统计,我省物业服务企业已近____户,我市已达到___多户,由于相关法律法规相对滞后,物业服务企业良莠不齐,物业服务合同不规范,不平等格式条款大量存在,业主与物业服务企业间的矛盾时有发生,物业服务方面的投诉率居高不下,社会反响强烈。此次集中整治“霸王条款”专项行动,其意义在于:首先是推进企业诚信建设的需要。加快诚信体系建设,构建信用社会是创建公平、诚信消费环境的基础。我们进行集中整治的目的,就是让广大经营者牢固树立诚信经营观念,从而构建一个公平、诚信的消费环境;其次是整顿和规范市场秩序,规范交易行为的需要。加强合同监督管理工作,督促和帮助经营者诚信、守法经营,从而有效保护消费者权益,促进市场经济健康发展,更好地规范市场秩序,服务于社会,服务于广大消费者是我们不可推卸的责任。第三是关注民生,切实维护广大消费者的合法权益不受侵害的需要。民生问题是当前乃至今后相当长一段时期党和政府关注的一个重要问题,而切实维护广大消费者的合法权益不受侵害是解决民生问题的一个重要方面。严厉打击“霸王条款”,维护消费者权益就是关注民生,符合民意,是工商行政管理机关义不容辞的责任。此次“霸王条款”的集中整治,规范企业经营行为,保护消费者合法权益,可以说是十分必要。
此次集中整治行动要按照省局《整顿方案》的要求,结合我地实际,制定切实可行的整治方案,要向社会公开各种举报和受理方式,要以规范和教育为主,认真做好宣传和监督检查工作。要严格把握政策,这次集中整治的“霸王条款”,是经过市场调研、日常投诉反映,通过向各市工商局征集出来比较典型的违法格式条款,省工商局合同处对这些条款进行了认真分析,反复论证,最后确定这些“霸王条款”,很有现实性、针对性。整治工作要注意“四个结合”:一是与推行合同示范文本相结合。合同示范文本具有完备性、规范性,使用合同示范文本可以分清各方责任,减少合同纠纷,规范签约履约行为。省工商局近期将协调有关部门制定《××省物业服务合同》(示范文本),我们要结合本次整治,大力推行合同示范文本,标本兼治,切实达到根治“霸王条款”的目的;二是与打击合同欺诈行为相结合,对利用合同欺诈消费者的要严厉查处;三是与合同行政调解相结合,对消费者投诉的,都要认真受理,符合程序的,要进行行政调解,切实履行合同维权职责;四是与行政建议相结合,对一些尚未构成违法格式条款的,通过指导方式引导相关企业自我完善,加强管理。
“霸王条款”的整治工作是一项长期工作,整治的最终目的是营造公平、和谐的消费环境,构建诚实信用的社会体系。工商行政管理机关要以此次集中整治为契机,建立长效机制,加强日常合同监督管理工作,切实保护国家利益、社会公共利益及消费者合法权益不受侵害。同时,也希望新闻界的朋友们拿起舆论监督的有力武器,对此次行动以及工商行政管理机关给予大力的支持和宣传,与我们一道对“霸王条款”进行清剿,为广大消费者真正营造出一个公平、和谐的消费环境。
关键词:通信协议;TCP/IP;GPRS;人工影响天气
中图分类号:TP319
人工影响天气作业指挥系统是支撑人工影响天气业务的技术保障系统,用科学指挥是现代人工增雨、防雹作业的必然要求。在实施人工影响天气作业过程中,准确、迅速的信息传输是提高作业的科学性、准确性和时效性的基本保证。利用远程数据传输,以远程通信管理指挥中心计算机和各作业点通信终端,来实现指挥中心和各作业点之间指令和资料的上传下达,作业现场安全监控。在远程数据传输中,需要精简高效的通信协议支持。以下结合人工影响天气作业指挥系统的通信构架,系统阐述其远程通信协议设计。
1 系统通信要求
1.1 系统通信构架
人工影响天气作业指挥系统采用基于GSM/GPRS网络的数据传输模式,指挥中心通过Internet,采用TCP/IP协议连接到GPRS网络,通过GPRS对各作业点进行指令和资料的下达,各作业点通信终端采用嵌入式ARM系统设计,利用GPRS上传作业数据、位置信息、现场图像。
区域中心服务器在指挥中心和作业点之间起桥梁作用,区域中心服务器具有固定IP,指挥中心能够访问公网,其结构如图1所示。
1.2 协议结构
移动通信网络传输层协议包括TDMA900/1 800 MHz数字公用陆地蜂窝移动通信网相关通信标准和协议,支持短消息分组数据协议和互联网IP协议。应用层协议标识包括应用系统的设备编号、业务数据类型、数据内容等。SMPP为短消息点对点协议,TCP/UDP采用TCP/UDP协议,PPP协议为点对点协议,XR[CD*2]08 应用层协议定义了在应用层数据传输的规程,如图2所示。
2 通信协议设计与实现
应用层协议定义和规范了通信终端与指挥中心、通信终端与服务器、指挥中心与服务器的通信协议,其中包含了终端注册、指令、资料和图像传输。协议的实现在终端上用C语言编程,基于嵌入式Linux操作系统,指挥中心与服务器程序采用Delphi语言。
2.1 终端注册
2.1.1 终端注册流程
指挥中心向区域中心服务器注册:由指挥中心指挥台(以下简称指挥台)通过Internet将其ID端口号和所属的各作业点的ID号传送到区域中心服务器,区域中心服务器记录到数据库。
通信终端向区域中心服务器注册:XR[CD*2]08通信终端登陆GPRS网络后,向区域中心服务器的固定IP地址发送注册信息,区域中心服务器通过通信终端注册的ID号在数据库中查找其所属指挥台的ID号;然后通过找到的ID号在数据库查找指挥台的IP地址和端口号,发送给XR[CD*2]08通信终端,这样终端就得到了指挥台的IP地址和端口号并记录下来。
通信终端向指挥台注册:XR[CD*2]08通信终端通过指挥台的IP地址和端口号向指挥台发送注册信息,建立连接。
通过以上三个步骤,系统完成注册过程。
2.1.2 终端注册数据帧结构
终端注册过程的信息交换采用数据帧进行传输,其帧结构定义如下。
标志头[HJ0]数据源け曛局±嘈酮け曛臼据[HJ0][HJ][HT5SS]
标志头:用于注册过程数据帧的鉴别;
内容:“WXRY”;
字长:4 B。
数据源标志:用于区分通信终端与指挥中心;
内容: “1” :通信终端“2”:指挥中心;
字长:1 B。
帧类型:用于区分该帧信息是主动发送还是响应帧,不论指挥中心还是通信终端。
内容: “1”:主动信息“2”:响应信息;
字长:1 B;
数据:具体数据内容,字长可变。
2.2 指令传输
2.2.1 帧结构
通信终端与指挥中心之间信息交换采用数据帧进行传输,其帧结构定义如下。[HJ1][HJ]
[HT6K]
标志头[HJ0]单/多帧け曛局鞫/回复け曛SIMID(可选)指令编码参数[HJ0][HJ][HT5SS]
标志头:用于指挥中心与通信终端之间的鉴别;
内容:“BXR”;
字长:3 B。
单/多帧标志:用于区分该数据是单帧数据还是多帧数据;
内容: “1” 为单帧,“2”为多帧;
字长:1 B。
主动/响应标志:用于区分该帧信息是主动发送还是响应帧,不论指挥中心还是XR[CD*2]08通信终端;
内容: “1”为主动信息,“2”为响应信息;
字长:1 B。
SIMID:指挥中心根据它来识别是哪个通信终端发出的信息,若指挥中心向通信终端发送,则不填此项,因为指挥中心根据与通信终端建立连接后储存了通信终端的IP地址和端口号,通过其就能找到通信终端。[HJ*2/3][HJ]
内容: SIM卡识别码;[HJ*2/3][HJ]
字长: 20 B;[HJ*2/3][HJ]
指令编码:[HJ*2/3][HJ]
内容: “A”[CD*2]“Z”,
字长: 1 B。
参数:根据需要可选。
[BT4+*4]2.2.2 指令编码方法
指令编码定义了主动发送帧和响应帧的具体帧格式如表1所示。[LM]
2.3 资料和图像的传输
由于资料和图像数据量一般比较大,得分多帧传送。帧格式同指令传送,含起始帧、数据帧、结束帧。
2.3.1 起始帧传送格式和数据结构
起始帧传送格式如表2所示。
单/多帧け曛局鞫/回复け曛局噶瞠け嗦氩问
发送方“2”“1”“S”起始帧数据结构
接收方“2”“2”“S”无[HJ0][HJ][HT5SS]
起始帧数据结构:
[JY]//数据类型(雷达回波、现场图象、地图、软件),雷达回波=1
BYTE infoStruct;256];[JY]//数据说明信息
} StartFrame;
//发送方发送后等待接收方响应;接收方收到后根据StartFrame.Size申请数据存放缓冲区,保存开始帧;根据帧数建接收表,初始化为‘0’;发送响应帧
[BT4]2.3.2 数据帧传送格式和数据结构
数据帧传送格式见表3。
[HT6H][STHZ][JZ]表3 数据帧传送格式[STBZ][HT6K]
[HJ0]单/多帧け曛局鞫/回复け曛局噶瞠け嗦氩问
发送方“2”“1”“S”数据帧数据结构[HJ0][HJ][HT5SS]
数据帧数据结构:
//接收方收到后根据DataFrame.FrameNo将Data;StartFrame.FrameSize-1]送入缓冲区,
//将接收表相应位置置为‘1’
//为了保证传输速率,接收方不需回复。
2.3.3 结束帧传送格式
发送方根据接收方发送的接收表,确定对方是否收到所有的数据,若有丢包情况,则重新传丢失帧,传送格式见表4。
[HJ0]单/多帧け曛局鞫/回复け曛局噶瞠け嗦氩问