智能垃圾桶
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇智能垃圾桶范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
智能垃圾桶范文第1篇
专利产品，畅销国内外
欧美净智能垃圾桶由先进的微电脑控制芯片、红外传感探测装置、机械传动部分组成，是集机、光、电于一体的科技新产品。欧美净智能垃圾桶已获多项国家专利，产品畅销国内20多个省、直辖市、自治区，且远销欧美、韩国等地区。
红外感应，自动开盖：当人的手或物体接近投料口（感应窗）约15-30cm时，垃圾桶盖便会自动开启，等垃圾投入完毕，垃圾桶盖又会自动关闭，人、物不需接触垃圾桶。
创新设计，自动换袋：垃圾桶底部设置了一个垃圾袋收纳装置，提供以抽取方式替换垃圾袋的特殊功能。只需将市售的那种整卷的垃圾袋安置其中，像卷筒纸抽一样，直接向外拉，套在垃圾桶的边沿上就能用。
贴心设计，变身生活艺术品：不但解决垃圾的问题，还可将垃圾袋上方多余的袋身固定，进而防止袋身下滑至桶内。同时，桶身侧边的双踏板设计，在垃圾桶装满时，双脚轻踩踏板可防止桶身随着拉取过满的垃圾包而被提起或翻倒。
远离卫生隐患，密封性能好：密封性能好，减少了生活中各种病菌交叉感染的机率，无垃圾异味溢出，确保四周空气清新。使用欧美净智能感应垃圾桶，人们无需接触垃圾桶的任何部位即可投放垃圾，防止交叉感染。
环保节能，寿命长：无需外接电源，使用普通电池，耗电低，使用寿命长。
质量过硬，好看又实用：欧美净产品通过了国际日化的认证，可以称得上实用免检产品。同时欧美净产品还追逐潮流与时尚，每一款垃圾桶都有一定的含义，有专门为厨房准备的、有专门为客厅准备的、有专门为洗手间准备的、还有为办公室、宾馆、医院等处准备的，还有一款是专门放在办公桌和餐桌上使用的。
数千亿元大市场，热销产品排首位
垃圾桶是当今居家用品、酒店用品市场中必不可少的产品。随着人们环保意识和审美水平的普遍提高，垃圾桶的种类和数量也在不断翻新和增加，人们更加注重它的美观和实用性，而产品也向着“小巧”和“智能化”方向发展。像酒店行业热门产品搜索排行首位是垃圾桶，而在垃圾桶的子搜索中，智能垃圾桶又排在了第一位。
以往智能垃圾桶属于高端产品，只有高端家庭才会购买。如今欧美净智能垃圾桶打破了这个怪圈，成为平民也能买得起的产品。保守估计，仅全国范围内潜在销售规模约1亿台，市场规模数千亿元。
数千元就可以垄断经营，我的地盘我做主
据相关市场调查的数据显示，国内一个100万人口的城市，垃圾桶销量在10万个左右，市场份额不低于1000万。以上数据充分显示，欧美净智能垃圾桶作为生活的必需品属于循环消费，其市场潜力巨大。
普通型垃圾桶每个可赚100元，按每天销售20个计算，每天可赚2000元。欧美净项目一次投入，受益终身。开一家欧美净专卖店，可以抢占一方市场，投入不大，几千元投资，成本低廉，无风险，成效显著。
相关链接：
优势
免收费，免收合同保证金。
区域内独家经营。
在所的区域内自行发展下级商及经销商。
优先享有区域级别晋升资格。
总部对各级商统一授权销售。
对各级商给予广告支持。
完成销售量，后续进货如形成产品积压，可由总部按供货价收回。
产品实行“三包”，免费维修期一年。
不定期组织全国范围的促销活动。
每年底召开一次商总结大会，对优秀商给予重奖。
招商电话：400-861-6665
网址
发送地址、姓名、邮编至13886119982短信免费索取投资营销指南、画册。
智能垃圾桶范文第2篇
关键词：垃圾桶；真空吸盘；超声波传感器；传送带；全自动换袋
中图分类号：TP18 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2017）06-0207-02
随着国家人口数量的增多，垃圾也在与日俱增。生活垃圾与工业垃圾是垃圾的两个重大来源，其中又以生活垃圾为主要源头，2011年3月23日，国务院总理主持召开国务院常务会议，把城市垃圾处理作为一个重点问题加以研究探讨，垃圾的处理问题越来越受到重视。随着垃圾的回收越来越受到重视，垃圾回收技术的研发和推广将成为“十二五”期间解决垃圾问题的当务之急。本文对我们设计的智能环卫垃圾桶智能了设计原理和结构的分析及其未来发展进行了综述。
1 智能环卫垃圾桶设计思路
1.1 智能垃圾桶的现状
垃圾桶是人们的生活中所谓的“藏污垢”的容器。同时，垃圾桶也成了某种意义上说的社会文化地折射。而目前市场上面的垃圾桶有各种各样的类型，但是我们总是很容易看到由于环卫的工人来不及清理时的垃圾桶的杯盘狼藉。
再看看国内研发出来的智能垃圾桶却常被报道成鸡肋。人体无需触碰垃圾桶便可实现桶盖自动开关；观赏的价值很高，可以轻松的融入家装风格中；具有桶内杀菌功能，可以随时杀灭细菌，有助于家居环境健康；可以通过手机app直接控制，操控简单、易上手，符合当下潮流；封闭式螺旋开关，可以防止有害气体散发出去，并且能够实现常开状态，用户体验更好。”目前，最智能的垃圾桶宣传称能具备上述功能，但细细一看，哪一条都似乎可有可无，加上高昂的售价，很难引起人们的购买欲望。
1.2 智能垃圾桶的想法提出和设计思路
根据各种垃圾桶设计不合理的现状，有一些方案是可以真正去解决这些问题。利用Solidword进行建模并运动仿真。垃圾袋整卷放置在垃圾桶上设定的位置。新的垃圾袋首先需要人工上袋，电动推杆带动吸盘吸住垃圾袋的两侧后往两侧拉开，使垃圾袋张口。当张口达到设定大小后，开袋组件上的夹紧电机夹紧袋口。当完成开袋动作后，垃圾桶上方的超声波传感器将对塑料袋里的垃圾量进行检测。
对于自动换袋，把塑料袋整圈安装到垃圾桶的侧边。当一个塑料袋装满后，超声波传感器会检测出来，垃圾桶底部的传送装置开始运作。旧垃圾袋被运到储存位置，新的垃圾袋紧接着被带出，开袋组件和夹紧组件的同时运作实现了垃圾袋开袋，这也就完成了整个自动换袋的过程，自动分离装满的塑料袋并重新装好一个新的塑料袋。
STC单片机作为主控芯片，利用C语言编写算法让步进电机联动，通过开袋组件即由夹紧组件、真空吸盘等组成可开始对新的垃圾袋进行开袋动作。当传感器检测到塑料袋被提出时，主控芯片即控制步进电机进行全自动换袋动作。
2 智能环卫垃圾桶创新设计
2.1 智能环保垃圾桶设计的目的
本次设计的目的提供一种智能环卫垃圾桶，它可以检测垃圾的装载量。而且能够在垃圾装载满时，自动更换垃圾袋，并显示明显的标志提醒环卫人员及时收走装满的垃圾袋。
2.2 智能环保垃圾桶的技术方案
在垃圾袋的选购上，选择侧边开口的垃圾袋。垃圾袋整卷放置在垃圾桶上设定的位置。新的垃圾袋首先需要人工上袋，电动推杆带动吸盘吸住垃圾袋的两侧后往两侧拉开，使垃圾袋张口。当张口达到设定大小后，开袋组件上的夹紧电机夹紧袋口。当完成开袋动作后，垃圾桶上方的超声波传感器将对塑料袋里的垃圾量进行检测。
电机选型方式：
根据的要求，从产品目录查出所需的电动机。
当检测出垃圾量大于设定值时，下方的传送带将带动已经装满的垃圾袋移动到垃圾桶的一侧，并在垃圾桶外侧亮起回收提醒灯。在移动装满垃圾的塑料袋的同时会拖出新的垃圾袋。
皮带轮输送带的负载计算：
P1：输送带空载功率
P2：输送带上物品的水平做功
P3：输送带上物品的垂直做功
L：输送带长度（m）μ：摩擦系数
W：输送带比重（kfg/m）
Q：输送能力（kfg/n）V：输送带速度（m/s）
η：效率H：输送带两端的高度差（m）
开袋组件返回原始位置，准备进行下一次开袋动作。此时，位于垃圾桶上方的夹子将夹紧垃圾袋口往上提升，当开袋组件上的光电传感器被遮挡时，塑料袋口位于正确的开袋高度。开袋组件即可开始对新的垃圾袋进行开袋动作，达到自动换袋的目的。
真空气泵抽气量（抽气速率）选型计算：
2.3 智能环保垃圾桶的工作原理
整个侧边开口的塑料袋放置如图1，在塑料袋放置组件的位置。检测垃圾量是通过垃圾桶上方的垃圾量检测组件检测。当垃圾量达到一定程度时，将会进行自动换袋动作。
开袋组件通过滑轨组件带动进行水平滑动，并且位于塑料袋袋下部的传送带组件也开始同步运动，带动装满垃圾的塑料袋向一边滑动。随后，开袋组件返回初始位置，并进行开袋动作。
开袋动作首先是夹紧组件夹紧塑料袋开口的一边，提升袋口的高度。当袋口遮挡住光电开关如图4时，袋口高度达到开袋要求。此时电动推杆如图4带动开袋组件基板伸出。吸盘连接负压气管，通过两边吸盘在塑料袋两边对吸，从而使塑料袋张开口。当吸住塑料袋袋口两侧后，电动推杆收回到原始位置。装在开袋组件基板上的舵机带动夹紧板夹紧塑料袋袋口，防止使用过程中塑料袋口脱离。整个开袋动作到此结束。当垃圾量再次达到一定程度时，重复上面的换袋动作。
3 结论
本文分析了我们设计的智能环卫垃圾桶的设计思路，及其设计的原理、产品的组成Y构跟工作原理。与传统的垃圾桶对比，本文设计的垃圾桶成为了真正意义上的全自动智能垃圾桶，即不需要人力，便可以自动完成换袋的功能，本文的研究思路为智能垃圾桶的研究开辟出一条新的道路。机械的传送运输以及夹紧等装置加上电子的超声波传感器让环卫工人可以系统化的作业，大大缩短了作业的时间。
因此，在这个越来越重视环保的时代下，解放人力又可以将环卫工作变得更有效率，这也是智能环卫垃圾桶的市场竞争力，是区域性环卫工作的理想选择，市场前景很广阔。
参考文献：
[1] 何义平.浅谈垃圾桶的设计[D].西安：西北大学，2014（2）.
[2] 梁婷.一种智能垃圾桶的研究与应用[J].机械工程师，2009（1）：155-155.
[3] 班勇.智能垃圾箱的设计[D].沈阳：沈阳航空航天大学北方科技学院，2014.
[4] 家用智能垃圾桶成鸡肋[N]. 消费日报，2016-05-10.
[5] 百度文库.真空泵选型及抽气量计算方法[EB].2015.
智能垃圾桶范文第3篇
Abstract： A development of intelligent control system is proposed for city garbage truck， based on the rapid development of city sanitation truck industry and its urgent needs for intelligence. To achieve the final goal of remote monitoring in working trucks for end-user， the embedded controller and the GPS module monitor the status information of the working vehicle through the CAN bus and MODBUS communication protocol while making it real-time and accurate.
关键词： 城市环卫车；智能控制系统；CAN、MODBUS
Key words： city sanitation truck；intelligent control system；Controller Area Network，MODBUS
中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）03-0003-03
1 整体程序流程及设计方案
智能控制系统主要功能，是通过智能控制器和GPS模块实现终端用户对现场作业的车辆进行实时检测和下达锁车命令，集群管理、调度联网车辆。智能控制系统由汽车电瓶直接供电，用到的主要通讯方式有CAN总线通讯、GPS无线传输和RS485通讯，另外系统保留了通讯接口，便于输入用户自定义程序和加入手持机模块。智能控制器上装有三个指示灯，灯亮时分别指示工作状态正常、通讯正常和已锁车。
1.1 系统通讯网
通用控制器、GPS模块和汽车底盘组成了CAN总线的通讯网络，主要传递车辆状态信息，通过GPS上传服务器来显示。终端用户发送锁车信号由GPS模块接收，在CAN网络中，通用控制器以中断的模式得到锁车信号并通过RS485通讯端口让车载PLC执行锁车命令。系统通讯原理见图1。
1.2 系统基本组成部分
智能控制系统主要由通用控制终端、GPS模块和终端服务器组成，服务器终端采用深圳中集智能有限公司物联星网（），系统基本组成图如图2所示。
2 硬件模块
2.1 通用控制终端
由汽车底盘直接供电，DC24V，智能控制器核心部分芯片是ARM32bitCortex-M3CPU，针对汽车底盘设计的通用CAN总线通讯接口，2Kbytes掉电保持容量，用以存储汽车底盘历史运行时间和里程等数据。带有USB口编程电缆，RS485、RS232和CAN通讯接口，预留以太网口，支持自定义通讯协议，器件质量可靠，众多接口种类和数量保证了各个模块之间的高效对话。梯形图和C语言混合编程，烧入FLASH然后初始化，上电即运行。
2.2 GPS模块
如图3，GPS模块使用的是深圳中集智能科技有限公司的产品IBUS卫星定位车载终端，防护等级IP53，定位精度15m，工作电压9V-36V DC，工作温度零下30℃-75℃，满足系统的需求。
该模块专用于位置监控和数据透传，硬件组成主要包括MCF51JM32E单片机，GPS和GSM模块，电源管理模块和定制天线。GPS和GSM模块的串口是与MCF51单片机的串口相连接的，GSM天线和GPS天线专门定制，电源采用3.7V的Li电池（备用），GPS模块工作时需插网且含有包月流量的SIM卡，根据数据大小来确定包月流量，本系统使用的移动5元流量套餐。
3 软件设计
3.1 通讯程序
通讯程序包括MODBUS协议和J1939协议。
通用控制终端与车载PLC控制器是通过RS485通讯，这里选择MODBUS协议是因为该协议是标准的和开放的，用户可以免费、放心地使用Modbus协议，不需要交纳许可证费，也不会侵犯知识产权，Modbus的帧格式简单、紧凑，通俗易懂。程序中读写指令用到了03和16这两个功能码，分别读取和写入一个字的数据内容，实现锁车和返回信号功能。
CAN总线网络中，各节点250ms发送一次数据，数据长度为8字节，智能控制器和GPS之间通讯需要加入心跳程序来检测CAN通讯状态，正常时通讯灯亮，通讯异常时发送报警信号以防止拆车等人为损坏。通用智能控制器采集汽车底盘数据，如发动机转速、发动机历史运行时间、汽车累计油耗和运行里程（除发动机转速外都采用掉电保护寄存器），测试数据超出正常值时发送报警信号，包括发动机异常报警、液压油虑等参数报警；GPS通过CAN总线接收通用控制终端数据，然后通过SIM卡（已开通流量包月业务）上传至服务器，服务器终端接收并显示车辆状态信息，实现终端服务器远程监控。
3.2 智能终端服务器（）
智能服务器终端为深圳智能科技有限公司的智能星网，开通一个账户即可。当服务器接收到GPS信息后，终端用户可以输入账号登陆网站来读取。其中车辆基本信息包括车牌号、定位时间、定位地点、报警状态、运行速度、累计运行历程、累计油耗等参数，用户还可以导入或导出不同车辆状态信息以及查阅车辆历史运行轨迹，另外该网站还能实现紧急情况的锁车或解锁功能。远程服务器可以任意时刻主动向GPS模块发送指令，且指令信息应立刻发出，如果GPS信号中断，服务器接收的信号和需要发送的解、锁车信号都是暂存在缓冲区的，待信号恢复正常后继续执行，当弹出是否确认下发该指令的对话框后，就表示该指令已经在服务器发送缓冲区待命。
本系统为终端用户（车队、司机）等提供位置服务、车辆管理、运单与费用管理、人员管理、调度管理、电子货场、各种报表等功能，更多功能在后期开发规划中。部分功能涉及到收费。
4 通用智能控制系统测试实例
本次测试是在山东省青岛市黄岛区青岛中集环境保护设备有限公司厂区进行，青岛中集环境设备公司相关人员和我经历了一个月以来的不断测试。图4为停在厂区的测试垃圾车，车型：ZJV5160ZYSHBE；车辆识别代号：LGAX2B139C1035709；底盘型号：DFL1160BX2。标准CAN总线底盘，通用J1939协议。
车载台达PLC控制器位于车厢前端上部，由发动机供电，带有16点数字量输出和12点数字量输出（含扩展IO模块），可接受双向电流信号，RTU模式的RS485通讯接口。使用WPLSoft2.30编程烧入Flash，主要控制滑板和刮板来执行上料和卸料，加入装载循环和故障检测，同时通过RS485读取智能控制器锁车数据，有锁车信号时锁车并返回信号。
现场测试中通用控制终端安装于车厢前端下部，引出CAN接线和RS485接线头，GPS模块安装于驾驶室连接汽车底盘CAN总线。汽车发动以后服务器开始显示实时GPS数据，包括车牌号、时间、地点、报警信息、速度等等。登陆界面如图5。
本次测试内容和结果如下：
①常规GPS终端功能，具有常规GPS全部功能，包括位置定位，速度，里程统计，轨迹回放。测试结果：山东省青岛市黄岛区澎湖岛街距黑山小区208米，与实际位置一致，轨迹回放正常。
②车辆底盘信息采集，通过CAN总线采集车辆速度、车辆行驶里程、发动机转速，发动机运行时间，发动机油耗等。测试结果：速度：21.29，历史里程：1356，油耗：5.60，当前运行时间：4min，与实际相符
③支持远程锁上装和解锁，锁车后，车辆上装无法动作无法完成垃圾收集动作。测试结果：平台操作锁车后垃圾车无法作业，解锁后恢复。
④GPS与通用智能控制器通讯中断报警功能，当GPS与智能控制器无法通过CAN总线通信时上传服务器报警信息。测试结果：当CAN总线断开时网络显示报警，故障解除时报警解除。
另外，如果服务器终端发送锁车信号时CAN通讯中断，锁车信号会一直发送直到CAN通讯正常后被执行。通过测试，垃圾车在项目中的各个功能点均已实现，业务流程也正确，产品规定的操作和运行也稳定。
5 总结
中国环卫车的迅猛发展是必然的趋势。中国机械工业联合会相关负责人接受记者采访时表示，垃圾车的“垃圾”体现在本地化特色和行业特色这两个主要方面。就中国而言，随着垃圾车市场的不断发展，市场对垃圾车的需求将向多功能、环保、智能化、专业化方向发展，对具有特殊功能垃圾车需求量的增长必将会越来越为明显。本文所述的城市垃圾车通用智能控制系统，就实现了车辆的高效集群管理，在很大程度上推进了特种车的多功能、环保、专业化和智能化，同时也在交通和环保等方面支持了智慧城市的建设。我们有充分的理由相信，当国民收入和环保意识达到一定高度，国内会涌现出一批实力派的垃圾车生产厂商，城市垃圾车和其他特种车辆的智能化普及也就不
远了。
参考文献：
[1]王熙.车用电子设备自保护电路的设计[J].汽车电器，2003（4）.
[2]栾晓梅，高波，冯开林，许雷.基于专用可编程控制器的垃圾车控制系统设计[J].工业控制计算机，2010，23（4）.
[3]高波，冯开林，于志豪，李连惠.一种垃圾车专用可编程控制器的设计[J].专用汽车，2009（5）.
[4]冯悦，李小民.冯振声GSM技术在GPS车辆监控系统中的应用[J].微计算机信息，1999，15（6）.
智能垃圾桶范文第4篇
一、系统建设的目的和意义
随着武汉市经济快速增长和城市化建设高速发展，城市生活垃圾产生量不断增加。为了保障日益剧增的生活垃圾能得到及时有效处置，“十一五”以来，武汉市垃圾处理设施建设力度不断加大，截止到目前，已有汉口北、长山口、新沟、锅顶山、星火5座垃圾焚烧厂，陈家冲、长山口2座垃圾填埋场和华新陈家冲生活垃圾预处理厂共计8座垃圾处理设施建成投产，并实施监管。
但因以上垃圾处理设施多分布在偏远城区，较分散、路程远，随着监管对象的不断增多，传统驻厂巡查监管所存在的问题日渐突出。由于巡查人员、巡查时间和区域有限，无法对垃圾处理过程中的重要环节和部位进行全面和实时监管，仅仅依靠人员巡查拍照无法满足要求，对垃圾计量、处理、污染物排放等相关数据的人工统计工作量大、效率低、信息滞后。现阶段武汉市垃圾处理能力与垃圾产生量基本处于平衡状态，一旦某垃圾处理设施需要检修或出现突发事件时，需要对垃圾进厂车辆进行全面调度，在调度过程中如果无法及时掌握和准确分析各厂、各区的垃圾进厂情况，将严重影响垃圾调配的及时性、合理性、科学性。同时各区对垃圾车辆运输和卸料过程监管手段不足，GPS、视频监控应用程度不高，未能对车辆驾驶过程中的超速、随意卸料、车容不洁等违规行为进行监控管理，不利于保障车辆驾驶安全，改善车容车貌。
因此需要利用信息化技术，建立生活垃圾运输处理智能监管系统，实现对垃圾运输车辆和各垃圾处理设施的远程集中监管，实现武汉市生活垃圾处理基础数据资料的智能化采集、统计、分析保存，为生活垃圾处置的综合调度、运行管理、远程监控、辅助决策、处理经费提供可靠可信的依据，为各级领导提供决策支持，为生活垃圾运输车辆规范化管理提供科技手段，提高垃圾运输处理监管水平和垃圾调度的科学性、合理性。
二、现有生活垃圾运输处理信息化现状
本系统对目前武汉市生活垃圾运输车辆从中转站出发或者沿途收集直接运输至垃圾处理企业处理过程中的运输和处理环节进行了详细的分析，发现目前生活垃圾运输处理信息化现状主要存在四个方面的问题：
一是未建立全市进场（厂）垃圾车辆的基础信息数据库，实现车辆统一管理和智能调度。主要反映为大部分车辆未装车载GPS和调度屏，垃圾分流调度的信息指令主要依靠电话传达，缺乏信息的实时共享和对车辆去向执行情况的实时监督，时常发生垃圾车辆进厂后才发现未按分流要求进入指定的垃圾处理厂的现象，大大影响垃圾统一分流调度效果，甚至造成垃圾处理单位超负荷接收垃圾。
二是现有视频监控不完善。8座生活垃圾处理设施视频监控目前已有6座接入市城管委，还有2座待接入，其中已接入的部分摄像头因维护不到位，出现损坏无信号，且部分重要区域存在监控盲区，不能满足监管要求。
三是垃圾称重系统建设标准不统一。主要体现为电子标签不统一，大部分单位均需独立发电子标签保证识别效果，致使同一辆车需安装多张电子标签，少部分单位采取兼容读卡方式，但兼容效果不理想，车牌号需人工输入；垃圾称重系统硬件设施不完善，自动化程度参差不齐，大部分生活垃圾处理单位地磅称重系统缺少视频抓拍、道闸联动等系统，无法实现称重过程智能监管；软件统计和分析功能不健全，部分企业称重软件仅具备流水打印、查询和简单的总量统计，缺少按区、按车牌号、按时间等智能分类统计分析功能，需导出详细数据再人工进行分类统计。
四是暂未实现垃圾称重数据和各处理设施运行工况数据的上传统计。
三、主要的建设内容
本次项目的管理对象主要为全市17个区约655辆进场（厂）生活垃圾运输车辆和纳入监管范围的8座生活垃圾处理场（厂），主要建设内容为：
1.建立生活垃圾运输车辆管理系统。（1）整合各区现有生活垃圾运输车辆GPS系统，为全市约655辆生活垃圾运输车安装电子标签和具备GPS定位、语音对讲、信息调度屏等智能终端。（2）建立全市生活垃圾运输车辆基础数据库，实现生活垃圾运输车辆统一发卡管理和进场（厂）“一卡通”。（3）建立具备车辆身份识别、轨迹监管、违规预警、信息传达、语音对讲等多功能的调度平台，实现全市生活垃圾运输车辆实时指挥调度。
2.建立生活垃圾处理（场）厂管理系统。（1）完成计量称重系统自动化改造（流程见图1）。统一升级改造8个生活垃圾场（厂）现场计量称重系统，实现生活垃圾运输车辆进场（厂）全过程无人干预自动化称重计量，同时具有违规到场（厂）车辆识别、自动语音系统提示正确去向等功能。现场称重系统与城管专网相联，将称重数据实时发送到生活垃圾处理综合监管平台，实现对称重过程和计量数据的远程实时监督。（2）完善生活垃圾处理视频监控系统。接入各生活垃圾处理场（厂）原有视频监控系统，在地磅、卸料平台、垃圾库、灰库、渣库、公示屏等重要生产环节和区域增补摄像头，实现对生活垃圾处理过程的24小时远程实时监控。（3）建设生活垃圾处理场（厂）运行数据填报系统。实现生活垃圾处理过程中主要运行数据和产物数据的填报与上传，经过汇总分析后对外公布运行情况，接受社会监督。
3.建设生活垃圾处理综合监管平台。（1）建设生活垃圾处理“一张图”，实现对全市生活垃圾运输车辆位置和生活垃圾处理场（厂）监管数据实时统计、查询、分析。（2）建设生活垃圾处理场（厂）远程集中监管系统。根据监管需求，实现全市生活垃圾场（厂）计量数据、视频数据和运行数据横向监管和各生活垃圾处理场（厂）总体运行指标的纵向监管。（3）建设处理指标智能调度管理平台。在市固管处建设综合监管调度指挥中心，根据各处理场（厂）运行工况，通过系统向各区城管委、各生活垃圾运输车辆和各生活垃圾处理设施下达垃圾调配指标，实现市、区和环卫所（车队、公司）对所辖生活垃圾运输车辆的调度和应急指挥，形成四级联动的管理体系。（4）建设生活垃圾处理考核评价分析系统。针对生活垃圾运输车辆、焚烧厂、填埋场分别制定考核标准，实现各区和各垃圾处理场（厂）电子化考核。运用大数据技术，对车辆运行数据、垃圾场计量和运行数据进行分析，建立分析预测模型，每月编制考核及分析月报，供应各级领导决策参考。
四、实现的功能
生活垃圾运输处理智能监管系统将积极利用先进的信息化科学技术手段，利用数字城管现有信息资源，重点围绕武汉生活垃圾运输处理管理的各个部位和环节，实现信息资源共享，加强监督，堵塞管理漏洞，提升管理效率。
1.视频监管统一接入，实现现场作业情况的远程实时监控。根据垃圾焚烧处理和垃圾填埋处理的特点，利用视频监控技术，在填埋作业现场、垃圾储存库、预处理车间、地磅房、炉料投放口、渣库、灰库等重要区域安装了摄像头，同时接入场（厂）方生产用摄像头，实现对垃圾运输车辆进出厂称重过程、焚烧状况、焚烧后的炉渣、飞灰固化、渗滤液处理、填埋作业情况等重要环节的24小时实时监控，并通过手动控制摄像头实现多方位监控，调取、回放、记录，随时掌握任意时段的垃圾处理情况，有效提高监管效率，及时全面掌握垃圾处理情况。
2.垃圾称重计量数据实时采集，实现垃圾称重过程的实时监管。通过统一各垃圾处理单位的称重系统，安装视频抓拍、车辆身份识别等系统，能有效保障垃圾称重过程的自动化和智能化，实时采集称重数据和视频信息，实现垃圾计量的远程实时监管，提供强有力的科技监管手段，强化防作弊功能，确保计量称重数据的原始性、真实性、准确性。同时按要求自动生成各类统计报表，提供丰富的图表分析功能和查询功能，为监管部门的工作和决策提供科学的依据。
3.多重信息实时共享，保障垃圾车辆运输调度顺畅。通过运用GPS技术与即时网络通讯技术，为市、区、所（车队、公司）、垃圾车辆、垃圾处理场（厂）构建信息互通的桥梁，形成分级调度管理模式，保障市级调配指令能及时有效地传达到区，各区结合本区实际情况分配辖区内各环卫所（车队、公司）的车辆去向并将指令信息传达到环卫所（车队、公司），环卫所（车队、公司）将指标分解落实到每辆车，确保辖区运输车辆将收集到的生活垃圾运送到指定垃圾场（厂）进行处理，提高生活垃圾运输车辆调配效率和准确性（系统运行管理机制见图2）。
4.建立车辆准入机制，加强对生活垃圾运输车辆的统一管理。由各区对辖区范围内的进场（厂）垃圾运输车辆主要运输的垃圾成分和运输资质进行审核，将车牌号、所属单位、车型等资料信息填报至系统，经市级备案批准后统一发放进场（厂）电子标签准予入场（厂）。同时结合厂区地磅身份识别系统，构建场（厂）区门禁系统，防止未经批准的垃圾车辆随意进场（厂），打乱全市的垃圾处理秩序。
智能垃圾桶范文第5篇
【关键词】齐拉西酮;利培酮;精神分裂症;认知功能
Control study of Ziprasidone and Risperidone on Efficacy and Cognitive Function in First-episode Schizophrenia
JIA Jin-ding,YU Xue,ZHANG Ming-song,et al.Zhumadian Mental Hospital, Zhumadian 463000,China
【Abstract】 Objective To compare the effect of ziprasidone and risperidone on the efficacy and cognitive function in first-episode schizophrenia.Methods 86 first-episode inpatients who met CCMD-3 diagnostic criteria for schizophrenia were randomly divided into study group (n=42) and control group (n=44) for an 8-week observation.The study group received ziprasidone, while the control group was treated with risperidone.The Positive and Negative Syndrome Scale (PANSS) and Treatment Emergent Symptoms Scale (TESS) were used to evaluate the efficacy and side effects respectively before and after 2, 4, 6, 8 week's treatment.WAIS-R, WMS, WCST were adopted to evaluate the cognitive function before and after treatment.Results There were significant difference in the total scores of PANSS of the two group after treatment than before (P0.05).The scores of TESS of study group were significantly lower than those of control group at 6, 8 weekend (P
【Key words】
Ziprasidone;Risperidone;Schizophrenia;Cognitive function
齐拉西酮是一种新型非典型抗精神病药,为探讨齐拉西酮对首发分裂症的疗效和安全性,以及对认知功能的影响,现与利培酮作对照研究,报告如下。
1 对象与方法
1.1 对象 为2008年3月至2009年10月在驻马店市精神病医院诊治的首发分裂症患者。入组标准:①符合CCMD-3分裂症诊断标准;② PANSS [1]总分≥60分;③知情同意;④辅助检查未见异常。排除标准:①排除严重躯体疾病、脑器质性疾病、癫痫、药酒依赖;②排除妊娠及哺乳期妇女。入组86例,按数字表法随机分为齐拉西酮组(42例)和利培酮组(44例),脱落6 例,完成80例。其中齐拉西酮组40例:男24例,女16例;年龄(23.6±6.4)岁;病程(6.3±5.6)个月;阳性家族史6 例 (15.0%)。利培酮组40 例:男23例,女17例; 年龄(22.4±7.2)岁;病程(6.8±5.4)个月; 阳性家族史5例(12.5%)。两组上述各项经 χ2或t检验均无显著性差异(P>0.05)。
1.2 方法
1.2.1 测评方法 用PANSS量表于治疗前和治疗2、4、6、8周末评定疗效;用WAIS-R、WMS和WCST治疗前后评定认知功能;用TESS于治疗前和治疗2、4、6、8周末评定药物不良反应。量表评定由2名副主任医师和1名主治医师完成(kappa值=0.86)。
1.2.2 评价指标 根据PANSS减分率评定临床疗效,PANSS总分减分率≥75%为痊愈;50%～74%为显著进步;25%～49%为好转;
1.2.3 治疗方法 入组前曾服用抗精神病药者停用原药物1周为药物清洗期。齐拉西酮初始剂量20 mg/d,2周内逐渐加至80～120 mg/d,最大剂量160 mg/d,平均( 73.72±25.74)mg/d;利培酮初始剂量1 mg/d, 2周内逐渐加至3～5 mg/d,最大剂量6 mg/d,平均(3.41±2.67) mg/d。疗程8周,可酌情使用普奈洛尔、安坦或佐匹克隆,不得使用其他抗精神病药。
1.2.4 统计处理 所有数据输入SPSS11.5统计软件,进行(x±s)检验及t检验。
2 结果
2.1 临床疗效 齐拉西酮组与利醅酮组显著好转(32例,32例)、进步(5例,4例)、无效(3例,4例)、显效率(80%,80%)、有效率(92.5%,90%)。两组均有显著疗效,组间比较无显著性差异(P>0.05)。
2.2 PANSS总分及因子分比较 PANSS总分和阳性症状分4周末两组均有明显降低(P
表1
两组治疗前后PANSS总分及各因子分比较(x±s)
组别疗前
疗后
2周4周6周8周
齐拉西酮组(n=40)
总分77.1±17.977.1±17.961.3±17.143.9±14.837.9±15.1
阳性症状24.7±5.621.9±6.915.9±6.614.1±7.28.7±6.0
阴性症状18.9±7.915.8±7.815.3±7.312.3±6.511.3±5.8
一般病理31.7±9.630.3±8.226.9±8.420.7±6.719.1±5.7
利醅酮组(n=40)
总分76.9±17.371.5±16.962.7±17.344.7±16.938.2±14.8
阳性症状24.1±5.920.3±6.816.2±6.514.6±6.88.5±6.3
阴性症状19.2±7.717.8±616.1±5.812.8±5.611.7±5.9
一般病理32.7±9.330.8±8.127.0±7.921.3±6.719.0±6.4
注:同组治疗前后比较,P
2.3 认知功能各因子分比较 两组WAIS-R言语量表、操作量表、全量表和WMS记忆商数及WCST正确次数治疗后明显高于治疗前,有显著性差异(P
2.4 两组TESS总分比较 治疗6、8周末,TESS总分齐拉西酮组显著低于利醅酮组(P
表2
两组治疗前后认知功能各因子分比较(x±s)
项目
研究组(n=40)对照组(n=40)
疗前治疗8周末疗前治疗8周末
WAIS-R
语言量表67.35±7.4380.27±3.7368.03±7.1081.43±3.95
操作量表66.51±9.4281.01±5.7267.01±6.9380.73±5.56
全量表69.13±8.3483.26±5.5170.11±8.2482.87±5.34
WMS MQ66.54±10.9683.16±8.3167.68±10.9478.55±8.19
WCST
总测验数94.68±16.0590.55±20.7391.02±18.3389.92±21.58
正确次数23.42±4.0726.87±5.7421.81±5.7225.69±6.55
持续错误数40.69±24.7222.01±9.8738.66±26.0527.56±10.07
随机错误数32.06±11.7827.66±8.7930.97±10.6528.84±7.56
完成分类数2.83±0.943.74±0.782.35±1.262.86±0.37
注:同组与治疗前比较,P
表3
两组治疗前后TESS总分比较(x±s)
组别2周4周6周8周
研究组14.8±5.712.8±5.49.3±6.27.5±5.4
对照组15.2±5.615.2±8.213.8±7.512.6±6.3
注:组间同期比较:P
2.5 辅助检查 两组发生心电图Q-T间期延长(1、4例),窦性心动过速(5、12例),谷丙转氨酶一过性升高(4、3例),血糖增高(0、3例)。
3 讨论
齐拉西酮是一种新型非典型抗精神病药,为DA、5-HT受体强效拮抗剂,又是5-HT1A受体激动剂和5-HT和NE再摄取抑制剂,对5-HT2A受体亲和力是对D2受体亲和力的10倍,对阳性症状、阴性症状及认知功能都有明显疗效,尤其显著改善认知功能是其特点[2]。分裂症认知功能障碍的机理目前尚未阐明,认为与多巴胺(DA)、去甲肾上腺素(NE)和乙酰胆碱(Ach)等神经递质[3]以及前额叶-纹状体-丘脑-颞叶(称为额-颞叶系统)相互之间的连接功能紊乱有关[4,5]。
本研究表明,两组WAIS-R的言语量表、操作量表、全量表和WMS记忆商数及WCST正确次数治疗后明显高于治疗前,有显著性差异(P
本研究表明,齐拉西酮与利培酮均能有效缓解分裂症的阳性症状和阴性症状,改善认知,与国内报道相一致[8,9];齐拉西酮常见不良反应为头昏、恶心、失眠、嗜睡、口干等,无明显的体重增加及血清泌乳素水平增高,亦少见锥体外系反应(EPS),可能与齐拉西酮阻断5-HT和NE回收强有关。利培酮常见不良反应为EPS、泌乳、月经紊乱、闭经、体重增加等,可能与利培酮影响内分泌功能和阻断DA受体比齐拉西酮强有关。
总之,齐拉西酮是一种安全有效的非典型抗精神病药物,临床疗效与利培酮相当,并且具有不良反应少而轻以及对认知功能改善明显优于利培酮的特点,可作为治疗分裂症的首选药物。
参考文献
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