汽车安全驾驶
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇汽车安全驾驶范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
汽车安全驾驶范文第1篇
0.引言
毋庸置疑，汽车的出现，给人们的出行、生活带来了极大的便利，但也需看到，近些年来车辆故障与交通事故等问题也频频出现。而造成这些问题出现的原因，同驾驶员本身的驾驶技术、驾驶习惯脱不了关系。为此，积极展开对汽车驾驶技术的培训工作，切实提升驾驶员驾驶技术，是有效规避交通事故、实现安全驾驶的一个重要保障。下面，就该问题作一简要分析。
1.规范汽车起动
一般来讲，一辆汽车的起动方式取决于其发动机的特点，且不同汽车，有着不同起动方式，具体表现为：（1）若发动机为化油器式，起动时需先用脚踩住汽车离合器与油门，而且在打火发动汽车的时候，油们切记不可太大，汽车可稳步起步就可；（2）若发动机为电喷式，起动时则更简单，无需踩油门就可起动；（3）低温情况下，发动机一般比较难起动，究其原因，同燃油雾化不良、蓄电池工作能力较低与曲轴转动阻力加大、磨损加重等因素有关。故如果该汽车为化油器式发动机，低温情况下无法顺利起动，则可通过适当增大油门、增加汽车踏踩频率等形式来起动[1]；这时，如果还是无法顺利起动，则需采取其它措施了，如用热水对汽车进气管行加热处理；在水箱中加入热水，在加热水箱后防水，以提升其温度等，以此来顺利起动汽车；（4）汽车起动时还需注意，若发动机在低温状态，需在顺利起动后行片刻预热处理，待水温达相应温度后再起步，以减少对发动机的磨损。但是，对于一些特殊车型，由于其发动机的强化程度比较大，只有转速达到一定程度时，其与冷却系统才可发挥作用，故无需低速运转升温，必须在点火后立即起步。
2.特殊情况特殊处理
（1）上坡路驾驶。在该路段，起步方式同上述步骤一样，但需具体结合坡度大小，踩踏加速踏板，确保发动机转速能够提升到对应位置，同时松抬离合器，让发动机处于一个半联动状态，并在缓慢踩踏加速踏板时将手制动杆松开，让汽车平稳起步；起步后，需进行加档处理，且动作要迅速，而空挡停损时间也要短，并在换挡后迅速踏下加速踏板，以此来保证汽车完成上坡路时能够足够动力；在上坡路段，假如将加速踏板放开后，车速下降过快，还需适当提前减档操作，如有必要，也可越级减档，以免因操作太慢而造成汽车减档后无法正常运行，甚至出现熄火或后溜情况；当汽车行驶到坡顶时，因车体倾斜角度会让驾驶员视线受到影响，可能无法清楚看到坡顶对面汽车情况，故在这个时候，驾驶员需适当放松加速踏板，让车速有所降低，并尽量贴着马路右侧驾驶，并在通过坡顶时，及时减速鸣笛，以免出现状况[2]；（2）雨雾天气驾驶。在视线不甚良好的雨雾天气，驾驶员需勤用喇叭和灯光，开启大小灯与防雾灯，并使用近光灯驾驶。同时，在严格遵守灯光使用规则的基础上，将前后雾灯、尾灯与示廊灯、近光灯都打开，从而提升能见度。另外，雨雾天气时，需避免打开远光灯，以免影响到驾驶者视线，而且在鸣笛时，若听到他人汽车鸣笛声时，也要立即予以回应；（3）夜间驾驶。夜间驾驶时，需注意右侧行人，并同对向车辆保持150m的距离，把远光灯改为近光灯，以免对对向汽车驾驶员视线造成影响；而在交通繁忙的城市道路夜间行驶时，也需注意左侧行人，注意横穿马路的行人。同时，在夜间行驶时，还需对车速加以控制，清楚认识到夜间安全驾驶的重要性。如从光线较亮的地方驶向光线暗处时，途径繁华街道时，遭遇雨雪等恶劣天气时，均需适当减速，以确保行驶的安全性。另外，夜间驾驶也需注意行车距离，需同其它车辆保持一定距离，以免因视线不亮而造成行车事故。
3.改变不良驾驶习惯
（1）酒后驾驶。根据交通部门关于近些年来交通事故调查报告显示，大约有60%的交通事故同酒后驾驶相关。而据医学研究表示，当人体内酒精含量达到一定比例后，因生理原因，人体对外界反应能力会明显降低，特别是在紧急情况下无法及时作出反应。如出现心神不定、突然转向与安全信号灯反应较慢、转弯幅度大、逆向行驶以及乱踩刹车、乱停车等违规情况，从而引发不必要的交通事故[3]。故为实现安全驾驶，驾驶员必须严格杜绝酒后驾驶；（2）疲劳驾驶。一直以来，疲劳驾驶就是交通安全的一个主要“杀手”，同时也是日常交通安全中最为多见的一个问题。一般来讲，如驾驶员处于疲劳情况下，其判断力也会有所下降，且反应比较迟钝，极易出现各种操作失误情况。如在轻微疲劳时，驾驶员可能会出现换档速度下降、准确性不高的情况；而在高度疲劳情况下，则可能出现睡眠情况，进而对汽车失误控制，引发交通安全事故。为此，驾驶员必须严格杜绝疲劳驾驶，在感到精力不足、疲劳的时候，切记不可驾驶，或是将车辆停放在安全区域，休息片刻，待精力恢复后再行驶，以确保行车安全；（3）不系安全带。众所周知，安全带对驾驶员起到了很好的保护作用。在相关调查中显示，大约有20%交通事故是因未系安全带或是安全带使用不规范造成的。而纵观现实，很多驾驶员都将安全带作为摆设，觉得有了安全气囊，无需系安全带，只在检查时才系上。殊不知，当汽车出现前碰撞的时候，车辆会因为惯性而保持原速度前行，这时，安全带与安全气囊同时使用，对驾驶员的保护效果更好。为此，驾驶过程中，驾驶员必须严格遵守安全规则，系好安全带，为自身安全提供良好保障。
4.结束语
总而言之，安全驾驶，既是对自己的负责，同时也是对家人与他人的负责。作为一名驾驶员，在行车过程中，必须严格遵守各项交通规则，把握各项安全驾驶技能，养成良好的驾驶习惯，严格杜绝酒驾、疲劳驾驶，保证行车安全，做到安全驾驶。
参考文献：
[1]牛志成.浅谈汽车驾驶技能与安全驾驶[J].科技风，2013，（02）：91.
[2]姚俊益.浅谈汽车驾驶技能与安全驾驶[J].中国新技术新产品，2015，（18）：178.
[3]姚建伟.浅谈汽车驾驶技能与安全驾驶[J].河南科技，2014，（11）：159.
汽车安全驾驶范文第2篇
[关键词]汽车行驶；驾驶技术；节油行驶
中图分类号：U471 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）15-0386-01
当前，石油化工行业步入“调整期”，原油价格长期低位震荡运行，油田企业降本增效压力加大，对各项生产成本控制要求提高。汽车是采油厂生产重要辅助工具，在长期频繁使用中燃油消耗较高，是采油成本的重要方面。因此，有必要结合油田实际，对节油驾驶技术进行探究。
1 油田汽车油耗的主要影响因素
不同的驾驶行为、车况和路况条件下，汽车油耗存在较大差异，比如驾驶技术实施不同，可能会造成25%左右的油耗差异。一般油耗影响因素有以下几个：
1.1 汽车技术因素
随着当前汽车制造技术进步，油耗逐步降低，从汽车技术方面看，对油耗影响较大的包括车设设计、发动机运行、车身轻量化运行技术等。
1.2 车况因素
汽车良好的维护保养可以降低油耗，通过维护保养使老化变形、性能降低的零部件及时更换，四轮及时进行定位，以及轴承及时上油、油及时更换等，都会比维护保养不当降低油耗。同时，要注意预防发动机积碳、爆震等问题。
1.3 路况因素
在路况不佳、颠簸路段较多、信号灯较多，需要进行频繁刹车和启动等路段，一般油耗较高，主要是该类路况条件下需要较多采用低速挡形式、大油门启动等。
1.4 驾驶技术因素
对汽车启动、停车处置不当，过分追求大油门、高速度等，以及对汽车经济车速不注意，复杂路况或行驶条件下挡位与车速不符等，都会加大油耗。
2 油田汽车节油驾驶技术措施
2.1 汽车驾驶准备
要根据作业需求，提前对经过道路路况条件进行了解，合理规划就近、路况条件最好的道路。针对油田汽车恶劣环境作业较多特点，行车前尽量将后备箱不必要的物品拿下，对底盘泥土、杂质等及时进行清理，减轻车辆自重。要注意对汽车仪表进行观察，启动后根据听发动机声音、异响状况进行车况判断，及时清除各类潜在故障、防止车辆在爆震、积碳等工况条件下行驶。有的驾驶员可能需要使用多种类型汽车，在进入驾驶室后要对车辆操作系统进行充分了解，确保关键时刻能够及时操作，提高操作精准性。对手动挡汽车要重点把握操纵机构组成和位置，特别是了解好驻车制动操纵杆、换挡杆和各类踏板，并对仪表盘参数及交通标志等进行了解，将座椅、后视镜等调整到舒适位置。在日常保养中，要定期进行三滤更换，确保发动机进气量充足、燃油燃烧充分、燃油消耗率较低；要适量添加机油，确保性能较好；油田汽车尤其要注重观察轮胎磨损情况，防止磨损加剧后加大摩擦阻力、增加油耗，特别是要注意轮胎偏磨、方向盘不居中、转向过重等问题，提前采取处置措施，防止增加油耗、危及行车安全。
2.2 汽车启动行驶
当前汽车多不需要进行发动机预热，但要根据具体工况，在油田低温时节作业，因为机油粘度较大，适当预热可以降低零部件磨损和油耗，但注意无需进行过长时间预热。道路行驶中要尽量减少不必要的怠速，一般小型车如果需要怠速1min以上，就可以熄火等待。要掌握合适的换挡技巧，要根据车速及时进行升档或降档，防止车速与档位不符提升油耗，起步阶段尽量采用低速挡。行驶过程中，路况条件允许时尽量采用60-80km/h的经济车速。 要掌握正确的油门使用技巧，注意做到“轻踏缓抬”，起步时要在略处于半联动状态点之前进行加油，油门开度保持中小幅度，随后及时踩油门；加速驾驶中要协调处理好空油以及各类踏板的踩踏时机；车辆行驶中要尽量通过油门控制车速、减少刹车使用，合理进行车档选择，一般将发动机转速保持在1700-2200r/min；对油田井场常见上坡道路，不能以踩死油门方式上坡，而要更换抵挡、以油门踩下3/4以内为宜；在确需加速时，要尽量采用稳加速、减少突然加速，保持行车平稳。要更多利用车身惯性和油门进行行车控制，减少刹车次数。油田汽车行驶中高温、低温时节需要开空调，个别人为了省油而开窗不开空调，但如果车速超过于85km/h，则空调油耗比开窗油耗更低。油田汽车驾驶要注意掉沟等问题，因为路况条件较差，很多是颠簸不平土路，所以倒车行驶中要注意利用后视镜进行观察，确保了解后轮与地势关系；在倒车时要尽量选择平坦路面，必须在复杂路面倒车时，要尽量将车头朝向危险较多方向，确保有针对性的观察和规避；倒车时要注意协调控制好油门和刹车，一旦车辆无法停止就要配合手刹进行操作。
2.3 复杂天气状况驾驶
油田野外作业和连续性生产特点，造成多种复杂恶劣自然环境下依然需要作业，而恶劣天气下驾驶技术更需要注意。一是阴雨天气驾驶。阴雨天气视野受限、光线阴暗，特别是油田路况较差的道路驾驶中，驾驶员发车前一定要认真检查雨刮器、刹车系统和发动机罩封闭性，行驶中要尽量放慢车速，特别是穿越积水部位要确保车速在20km/h以内、以低速挡通过，积水深度不明时要下车查看；无积水路面也要保持在60km/h以内，确保车胎和地面附着力可满足制动效果。在积水路面制动系统不灵敏时，驾驶员要减速轻踩制动和油门踏板，通过反复操作实现水分清除、操作恢复正常。二是雾天驾驶。雾天能见度较低，湿滑路面会加剧危险，要打开防雾灯、尾灯及近光灯，确保看清前方路况条件下及时行驶，能见度10m以内要在路边安全区域停等待，待能见度提高后再继续行驶。三是雪天行驶。低温时节路面光滑、能见度低、操控性降低，对驾驶员提出了更高要求，在起步、加速等踩油门过程中，要保持缓慢踩踏、轻踩轻放，防止轮胎打滑引发横向偏移；行驶中要降低车速确保发动机制动性能发挥，在不脱档状态下轻踩离合、放开油门，确保发动机转速降低、车速减慢。紧急制动时要先进行引擎制动降低车速后再通过制动踏板踩踏降速，切忌紧急制动。要充分了解雨雪积雪深度和积雪路面汽车制动距离，提高行驶车况、路况和危急情况预见性，确保能提前采取有针对性的驾驶措施，预防事故。
3 结论
综上所述，油田汽车燃油消耗是油田降本增效的一个方面，通过对油耗影响因素分析，结合油田汽车行车特点，对降低油耗的技术措施进行分析，有利于提升汽车节油驾驶水平。
参考文献
汽车安全驾驶范文第3篇
（汽车安全驾驶经验交流）作者：清风靓影
随着人民生活水平日益提高，汽车拥有量在快速增长，成活节奏步伐加快的同时，您是否还记得：“十次事故九次快、一次不快是意外”这一通俗的安全行车警示语？职业驾驶员以及拥有私家车的非职业机动车驾驶人员恐怕都耳听能详、听烦了，但是，由于超速行驶而造成巨大损失、付出血的代价的交通事故依然不断发生。仅20__年的5月1日至7日，全国共发生道路交通事故4449起，造成1280人死亡。“五一”期间发生一次死亡5人以上道路交通事故7起，造成57人死亡。与去年同期相比，事故起数下降12．5％；死亡人数上升9．6％。其中，发生一次死亡10人以上特大交通事故2起，造成33人死亡，事故起数与去年同期持平，死亡人数增加13人。这还不包括责任明确未立案简易协商处理的轻微事故。面对这触目惊心的数字，作为驾驶员的您以及汽车驾驶人员的挚友亲朋，此时会是怎样的心情呢？
我们辽河油田厂区分布广泛，生产区域大多是城乡接合部、地理环境和气候环境有着很大的差异，道路交通环境复杂多变。
在这里，我就如何保证安全行车谈谈自己的一点体会。向朋友们推荐一条安全行车公式：安全＝中速＋忍让＋维护
第一点：我来谈谈“中速行驶”在安全行车中的重要性
首先，我们先来看看汽车高速行驶所带来的有关安全性的重大影响以及弊端
一、超速行驶对安全的影响
超速行驶是发生事故的重要原因，这种不顾情况盲目开快车的现象是非常危险的。
汽车超速行驶对行车安全的影响有以下几点：
（1）超速行驶形成冲突点和交织点的机会增多
超速行驶的汽车要经常超越正常中速行驶的车辆，如果在公路上车辆流量较多，势必经常处于跟车和加速超车的状态。每超越一辆同方向行驶的汽车，在公路上就要增加一个交织点，每次超车按15－20秒计算，若干分钟内就可连续超越几十辆次，这样就可出现数十个交织点。超车时超越的汽车一般都占据在中线行驶，有些窄路还可能会到道路的左边，超越的车辆越多，占据中线的机会也越多。与交会车辆形成的冲突点也越多。再从行驶间距上考虑，车速越快，车距应该加大，而超车时车距反而在不断减小，常常处于20米内的距离。从以上几种情况分析，汽车超速行驶很容易发生事故。
（2）超速行驶会破坏操纵性和稳定性
车速过快，汽车转向时的离心力增加，使汽车所受的横向力加大。影响汽车离心力的因素虽很多，但车速的影响是主要的，离心力是随着车速的平方关系而增加的。同一辆汽车，转弯半径相同，而车速不同时的离心力变化就不一样。
如：汽车沿固定半径等速转弯时，从时速40公里增加到60公里，离心力就会增加到原来的2.25倍；若由时速40公里增加到时速80公里时，离心力就会增加到原来的4倍。汽车转弯时出现的横向翻车和侧滑，主要是较大的横向力作用的结果。在较大的横向力作用下，有时使车轮离开正常行驶线路，跑到沟里，有时使汽车发生侧滑，遇到障碍物或直接滑到沟里而造成翻车事故，因此，超速行往往使汽车的操纵性和稳定性遭到破坏。
（3）超速行驶扩大了制动非安全区
汽车的制动过程是人为地增加行驶阻力，强制克服惯性力，从而迫使汽车停止行驶的过程，在这个过程时间内，汽车所行驶过的距离，称为汽车制动非安全区。
汽车制动非安全区，受许多因素的影响，如驾驶员的反应时间，制动器起作用的时间、附着力，最大制动摩擦力等。汽车制动时的初始速度，对制动非安全区的影响很大。因为，超速行驶，必然大大地延长制动距离，使制动非安全区扩大，降低汽车的安全性能。
（4）超速行驶会增加冲击力
汽车肇事的瞬时间要表现出较大的冲击力，这种冲击力的大小与汽车行驶的速度成正比。车速增加一倍，冲击力加大一倍。冲击力越大，破坏就越严重。如果冲击力较小，破坏性也就会小。因此从汽车冲击力来分析，超速行车的事故，造成的破坏程度是非常严重的。
（5）超速行驶会影响驾驶员的视觉
视觉是收集车辆交通状况，道路状况以及外界干涉的情报机关。驾驶员通过视觉从外界获得80％以上的情报，以此支配驾驶员进行正确、迅速地驾驶操作。因此视觉对安全驾驶极为重要。
与交通密切相关的视觉特性，有视力和视野两种。
所谓视力，是指视觉的灵敏程度。
视野，是指眼球固定一点时，所能看到的空间范围。
驾驶员集中精力超速行驶时，因车速升高视力下降，视野变窄。容易发生事故。
据研究表明：引起驾驶员视力下降的原因是由于汽车在行驶时，驾驶员与道路环境中的物体相对运动，人眼分辨物体的最小距离发生变化。相对运动速度增大。人眼分辨物体的最小距离也增大。
以驾驶员辨认道路标志为例：当汽车行驶速度为每小时20公里时，驾驶员的视力比静止状态时衰减11.4％，汽车行驶速度为每小时30公里时，驾驶员的视力比静止状态时衰减34％。引起驾驶员视野变窄的原因是由于车速的增加，驾驶员视点移至远方，双眼所能看到的范围缩小。
实验证明：
当车速为每小时40公里时，驾驶员注视点在车前约180米，可视范围为95度；
当车速为每小时70公里时，驾驶员注视点在车前约360米，可视范围为65度；
当车速为每小时100公里时，驾驶员注视点在车前约600米，可视范围为40度。
因此车速越高，驾驶员越注视远方，视野越窄；车速越高，驾驶员越看不清近处的景物。
（6）、超过轮胎规定的安全行驶车速，将导致轮胎温升过快、轮胎过热，势必引起轮胎内部结构的早期损坏，严重时将产生爆胎现象。从而导致交通事故的发生。
通过以上的了解以及多年来的驾驶工作也使我深刻认识到中速行驶在保障交通安全中的重要性。这也就是养成中速行驶良好习惯的必要性。也是构成安全行车的重要行为因素之一。
第二点，我来谈谈“忍让”在安全行车中的重要性
首先，我们来了解一下培养良好的职业道德，形成良好的驾驶性格在交通安全中的必要性。
作为职业汽车驾驶员和拥有私家汽车的驾驶人所驾驶的车辆是道路交通的强者，在参与交通活动中责任重大。在交通事故中90％以上是由于人的因素（人为过失）所造成的，其中属驾驶员责任占70％以上有相当一部分是车辆驾驶人员“缺德”（即缺乏应有的职业道德与社会公德）所致。这是造成交通事故的重要因素。具体表现特征如以下几方面：一、缺乏良好的公民道德，对国家和人民群众以及自己的家庭不负责任，缺乏安全意识而发生事故。二、盲目骄傲自满，开英雄车、斗气车、带病车、霸道抢行，冒险行驶。三、法制观念淡薄，无视交通法规，闯红灯，乱占道，超速行驶，酒后驾驶，乱停乱放；四、不良的驾驶作风，如：临近行人突然鸣笛、不顾他人安危挤靠非机动车、强行转弯、强超强会、遇有车辆超越故意不让甚至加速行驶、夜间行车不按规定变换灯光等行为。综上
所述，驾驶员道德培养和树立良好的道德观念是与安全行车有着密切的关系。车辆驾驶人员的“缺德”所导致的必然结果就是惨痛的交通事故。多年以来，我始终坚信：“宁停三分，不抢一秒”“忍一时风平浪静，停一步海阔天空”的观点。并且在行车当中保持一种平和的心态，养成文明行车，礼让三先的好习惯。有时候往往就因为争抢这一秒之差就有可能酿成悲剧，忍让是一件好事、是一种宽容、是一种谦让；以一种对自己和亲人负责、对人民群众的生命财产安全负责的态度始终做到用“忍让”去对待争强好胜，性情急躁、冲动斗气等不良心态，养成并做到：“你争我让、你抢我停、你快我慢、你超我让、遵章守法”文明行车的好习惯。在心理上极大的提高了安全行车的心理保障。
第三点：我来谈谈“汽车维护保养工作”在安全行车中的重要性
汽车维护（汽车保养）是指为了维持汽车完好的技术状况或工作能力而进行的作业。其目的是满足汽车上路行驶应具备的基本条件－－－必须保持车况良好，车容整洁。及时发现和消除故障、隐患，防止机件的早期磨损，延长汽车的使用寿命。
无论是职业驾驶员还是其它私有车辆的驾驶人员都要熟悉和掌握汽车的维护保养制度与相关的技术规范。汽车的维护可分为日常维护、一级维护、二级维护。而日常维护尤为重要，其中心内容就是清洁、补给、和安全性能检查。主要应做好出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构以及各部机件连接和紧固情况；保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。防止漏水、漏油、漏气、漏电、漏尘；保持车容整洁，车辆技术状况良好。
记得我师傅潘亚军曾经说过的一句话：“对待所驾驶的车辆，要精心的呵护，你糊弄它，他就会糊弄你！”。虽是很普通的一句话，但折射出了深刻的道理。多年来的工作经验告诉我们，认真做好汽车的维护保养保障了汽车始终处于完好的技术状况，减少了机件的早期磨损，延长了汽车的使用寿命。可以及时发现并消除安全隐患，把因车辆技术状况所导致交通事故的隐患消灭在萌芽之中。在众多的交通事故中，有很多情况是因为没有做好日常的维护保养工作，没有及时发现安全隐患，没有精心的保养和进行及时维修导致因机械故障而造成交通事故和机械的发生。
举个简单的例子：由于转向传动机构松旷、断脱，引发生行驶方向失控而造成的各种事故就是没有做好维护保养的结果。哪怕是哪个信号灯不亮的故障没有及时排除或没有及时发现都会造成不该发生的事故。
汽车安全驾驶范文第4篇
关键词：汽车驾驶 安全隐患 预防措施
驾驶员与其他的行业相比具有一定的特殊性，一名优秀的驾驶员必须具备全面的综合素质，这样才能保证驾驶的安全，相反，如果驾驶员本身对于驾驶的认识不足或者安全意识较弱经常会造成驾驶事故的发生。所以，驾驶员必须提高各个方面的综合素质，具体包括：社会责任心、技术水平、法制意识、心理素质等，这样才能尽可能的降低安全事故的发生概率，这对于维护社会稳定和人民生命财产的保障来说都有非常重要的实际意义。
一、汽车驾驶中存在的安全隐患分析
1.雨刮器检查不频繁
在下雨或者下雪的天气中，雨刮器发挥的作用是非常大的，尤其是雨刮器的存水量一定要够，如果出现缺水的情况经常会造成安全事故，但是很多新手并不知道雨刮器的重要性，因此也造成了很多因为雨刮器存水量不够而造成的安全事故。雨刮器在正常的使用过程中，必须要保证有足够的存水量，这样才能正常工作，所以要经常检查雨刮器存水量的多少，保证雨刮器能够正常使用，保证司机视线的顺畅。
2.接听电话现象引起的安全事故
我们经常会看到很多司机的驾驶的过程中接听电话，这在很多影视剧中也经常出现，其实这种做法对于司机来说是非常错误的，因为司机是一个非常特别的职业，需要保持高度的警惕性，而接听电话会转移司机的注意力，这样就会造成很多的安全事故。即使很多司机能够灵活驾驶，但是很多时候我们接听电话会知道很多导致情绪激动的消息，如果这时在驾驶就非常容易出现因为情绪激动导致的安全事故。所以，司机必须重视在驾驶过程中的打电话行为，在驾驶中有非常重要的电话打进来，司机应该找到一个安全的地方将车停下再接听电话，这样才能保证不会出现因为接听电话而导致的安全事故。
3. 技术因素导致的安全隐患
不同车辆的车辆技术也是有很大区别的，这也是导致出现安全事故的一大原因。能够影响驾驶安全的主要技术因素包括：启动性、油电路、外廓尺寸相关参数、行走系统、传动、制动等，而这些因素中影响最大的就是汽车的转向效能以及制动系统。
（1）制动因素的影响分析。制动装置最简单的说法就是车辆停车或者减速所需要到的装置，制动装置并不是一个独立的装置，而是由各个小系统所组成的，相互作用共同完成制动的指令。在汽车的驾驶过程中如果制动装置失灵，就会直接导致汽车无法停车或者刹车失灵，这样就非常容易导致出现各种因为制动装置引起的交通事故。
（2）转向因素的影响分析。转向装置是汽车驾驶中经常会使用到的一个装置，可以说时时刻刻都在控制着汽车的方向，一旦转向装置出现问题就会出现汽车行驶方向难以控制的问题。常见的转向装置问题有行驶跑偏、转向沉重、转向松旷等。在行使的过程中需要使用转向装置对方向进行控制，一旦转向装置中出现任何的问题都会导致汽车的行驶方向出现偏差，进而引导交通事故。
（3）行走因素的影响分析。车轮是行走因素中对汽车安全影响最大的，如果在行驶的过程中出现因为车轮引起的交通事故不仅仅会给车辆自身带来安全问题，而且也很容易给路人造成很大的安全隐患。除此之外，经常发生的因为轮胎引起的安全事故就是爆胎现象的发生，尤其是前胎出现爆胎现象会直接改变车辆的行驶放线造成交通事故。除了上述的安全隐患外，汽车的信号装置、照明装置等也是造成交通事故的重要原因。
二、避免出F交通事故的防范举措论述
车辆的驾驶工作是一项综合劳动，它对于司机的责任、技术、脑力、体力等都有很高的要求，而且在正常的驾驶过程中还有复杂的心理活动比如快速反应、及时判断、信息的接收等，这些都给司机的驾驶带来很大的难度。而且，司机还是车辆的责任主体，一旦出现交通事故，司机的责任肯定是最大的，所以司机必须具备较高的驾驶技能、心理素质、精神状态，这样才能保证在各种复杂的环境下保证行驶车辆的安全性。
1.提高司机的安全意识和法制意识
提高司机的安全意识和法制意识应该定期对司机进行培训以及安全教育，让司机对相关的制度以及交通法规有一个充分的认识。通过学习和培训让司机学习《安全行车手册》、《道路交通安全法》等，同时也要加强安全行车职业道德教育、安全行车知识教育、安全行车警示教育、安全行车观念教育、安全行车法制教育等。通过对司机规章制度、法律法规的教育让司机充分认识到其重要性，做到真正的依法、守法、懂法、知法，这样才能将交通事故的发生率降到最低。
2.交通设施的完善
在发生的交通事故因素中除了车辆和司机自身的原因造成的以外，驾驶环境也是一个非常重要的因素。而要改变驾驶环境除了自然因素不可改变以外，交通设施的改善是非常重要的，通过交通设施可以帮助司机更好的掌握前方的路况等信息，这样可以提前做出反应避免发生交通事故。除此之外，好的道路环境也会让司机在轻松的状态下驾驶，有利于消除司机的疲劳，降低交通事故的发生率。
3.车辆行驶前保持良好的车况
如果每一位司机都可以做到“人爱车”，那么车辆就会进行“车爱人”的反馈，司机及时对车辆进行保养可以减少车辆出现各种毛病。尤其是司机在驾驶之前一定要对车况有一个检查，看看车辆的车况是否完好，如果出现问题要及时修理，保证没有问题后才能行车。
4.加大安全驾驶的宣传，重视道路的管理工作
在交通的管理方面很多发达国家都做的非常好，在这一方面我国应该借鉴那些交通管理比较好的国家的管理经验，这样可以提高我国的道路管理水平。在法律角度上，要对涉及到交通的各个方面做到立法完善，对于违反交通法律的行为要加大力度惩处，同时也要加大相关法律法规的宣传。另外，对于安全驾驶方面的相关知识也要广泛宣传，让司机对于驾驶的认识更加全面，让每一位司机都认识到驾驶的重要性，驾驶不仅仅关系到司机本人的安全，而且对于其他人民群众的生命、财产安全也具有非常重大的意义。
5.司机自身综合素质的提高
驾驶员在发生交通事故时的作用是非常大的，因此作为一名合格的驾驶员应该努力提高自身各个方面的综合素质，第一就是车辆行驶性能的熟练把握。第二，驾驶员要注重自身的心理健康，学习交通安全心理学，及时疏导因为驾驶出现的心理问题，增强驾驶的自信心。第三，良好驾驶习惯的养成，这需要驾驶员在日常的驾驶工作中注意各项驾驶事项，从慢慢积累到养成好的习惯。第四，驾驶员自身要不断提高自身的品质，养成好的性格，这样有利于健康驾驶。
6.驾驶员驾驶技术的把握
驾驶技术过硬往往能让司机在遇到一些紧急情况时及时采取相关的举措避免交通事故的发生，而且熟练的驾驶技术可以更好的熟悉周围的驾驶环境，反映迅速。熟练的驾驶技术需要驾驶员进行刻苦的练习才能够获得，而且在日常的驾驶工作中还要善于总结经验，改正自己的不良驾驶习惯。
三、结语
综上所述，安全驾驶不仅仅对于驾驶员来说是非常重要的，对于其他人民群众的生命、财产安全同样重要，因此驾驶员必须重视驾驶工作，提高自身的驾驶技术，对于相关的法律法规也要充分理解，这样才能保证安全驾驶，降低交通事故的发生概率。
参考文献
汽车安全驾驶范文第5篇
关键词：涉水行车；隐患；道路情况；操作方法；应急处理
涉水行车所带来的隐患主要有两个方面。一是雨水可能通过进、排气系统进入发动机气缸，由于水具有不可压缩性，造成气门连杆、活塞曲柄发生弯曲变形，严重的还会损害缸体。二是车内电路尤其是行车电脑进水会造成短路，普通的电路还好，如果行车电脑进水并受损，一般就只能选择更换了。由于水压远小于汽缸的排气压力，只要发动机不熄火积水一般是不会倒灌进排气管，发动机气缸进水90%的情况都是由进气口进水造成的。所以理论上讲车辆的最大涉水深度是依靠其进气口的高度而决定的，这也是为什么我们经常能看到车辆在水中“潜行”的原因。但实际上水深超过排气管高度时，需要驾驶员继续踩油门以保证排气管内的气压，如果经验不足很容易造成车辆熄火。除此以外机舱内除了发动机还有很多其它部件，它们在浸水后不会马上停止工作，但浸水同样会对其造成很大的损害。所以不建议车辆涉水深度超过排气口，通常人们都把轮胎的入水深度作为衡量车辆涉水能力的参照物。大部分的车辆进气口都设计在发动机舱内较高的位置，但也有个别车辆的进气口较低，比如老款的骏捷FRV进气口就较低，不过新版车型已经进行了改良。而我们经常在越野车上看到的高过车顶的涉水喉，就是为了提高车辆的最大涉水深度。所以说想了解自己车辆的极限涉水深度，应该首先打开发动机仔细查看自己车辆的最大进气口高度。
1 涉水前要做好充分准备
1.1汽车涉水前，应查明涉水路段水的深度、流速、流向和水底情况（泥沙底还是石块底），以及上下岸的道路情况。
1.2.选择水浅、底硬、两岸坡缓、水流稳定、距离最短的地方涉水。在水面较宽时，应设立标杆，指示行车方向和涉水界线，如图所示。
2涉水过程中应低速平稳行驶
2.1涉水时，应用低速挡，使汽车平稳地驶人水中，以免水花溅人发动机。
2.2行驶过程中要保持车速平稳，一气通过，中途尽量不要换挡、停车和急打方向。
2.3行驶过程中如果车轮打滑空转，则应立即停车，不要勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以免越陷越深；不要熄火，应果断组织人力或其他车辆协助驶出。
2.4当多车涉水时，不可同时下水，应待前车上岸后，后车方可开始涉水。
2.4涉水后应尽快恢复制动性能。汽车涉水过程中容易使车轮制动器进水，降低制动效能。为确保行车安全，涉水后应用低速挡行驶，并连续轻踏制动踏板，以清除制动器中的残余水分，待制动效能恢复后再正常行驶。
3涉水驾驶的操作方法
（1）用低档低速前进，脚油门开度适当加大，保证发动机动力充足，避免中间换档和发动机中途熄火现象。在遇到情况需要减速时，脚尖踩制动的同时，脚跟要同时控制油门不要降低发动机的转速。（2}稳住加速踏板，保持汽车行驶平稳而有足够动力。尽量避免中途换挡、停车和急转方向。（3）行进中要看远顾近，尽量注视远处的固定目标，且要注视水面，以防视觉错乱，偏离涉水路线。（4）行驶中如果遇到水底有流沙，车轮打滑空转时，应立即停车（切记勿使发动机熄火）等待救援，不可勉强进退，以防越陷越深。{5）车队行驶时，不可同时涉水，应待前车上岸后，后车方可涉水。{6）涉水行驶要先关闭空调及音响设备，摘下安全带，打开应急灯，摇下车玻璃，车门锁要处于开启位置，以方便必要时开车门。{7）尽量避免会车和超车。因为会车超车时容易挤升水面高度，降低了车辆涉水能力。{8）跟车行进时不仅要与前车保持距离，而且还要判断前车的通过能力，防止前车突然熄火而堵塞交通，影响自己车辆的通过。（9）在弯道或路面边缘被水淹没看不清的路段，要找固定标志作为参照物。尽量保持车车辆在道路中央行驶。（10）要防止猛打方向，要充分估计制动效能的衰退，中途不得不停车时，应拉紧驻车制动杆。{11）一旦车辆因进水而抛锚，不可持续打起动机，防止因空气滤清器进水损坏发动机。（12）通过浸水路面或浸水桥时，应以匀速沿固定路线一气通过。若公路标志不清时，应安排人员探路充当路标，指挥行车，并控制涉水路段实施车辆单向行驶。
4结束语
车被浸泡损坏的多是电器元件，当车被浸泡在水中，哪怕是没顶，其实损失最大的不会是发动机而是汽车的电脑集成块。这些电脑集成块会因为浸泡被氧化，很多时候必须检修和更换，否则车就无法正常运行。车越高档，电器元件就越多，所以浸泡的损失就越大。
涉水过程中，车主应挂低速挡，稳住方向盘和油门，保持车辆有足够而稳定的动力，使排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。尽量一气呵成，避免中途停车、换挡、急转弯或急打方向盘。如果路况糟糕，车轮出现打滑空D时，应立即停车，不可勉强进退，更不可半联动地猛踩油门踏板。应在保持发动机不熄火的情况下，组织人力或其他车辆将车推、拖出来，避免越陷越深。在自己不熟悉路况时，请不要贸然前行，最好能观察一下其它车辆的行驶路线再继续前行，但要注意不要多车同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，一是防止前车因故障停车，迫使后车也停在水中导致进退两难，二是别的车辆行驶引会引起波浪从而增大自车的风险。
