暑假记事
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇暑假记事范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
暑假记事范文第1篇
炎热的夏季往往是考验人毅力的时候，每个人的毅力不同，但求知的大门永远敞开。就看远处的你我愿不愿走进。走过了炎热，也就代表你走上了一个新的起点。
炎热的夏季到来了，我听说学校要办数学奥赛班，我报名参加了。但是许多同学怕热怕累在家避暑乘凉。也就把这大好的学习机会错过了。俗话说：“学无先后，达者为师。”只要我努力利用这个暑假，我相信我一定比那些没补习的同学见识广、收获多。
开学前几天，天气凉爽，我每天早到校，认真听老师讲课，仔细记录，把不明白，的问题画上圈，问老师。没过几天，天气逐渐增热，坐在教室里一丝风也没有，头昏脑胀，心烦意乱，树上知了不停的叫。老师讲课我一点都听不心去，我打了退堂鼓，不想了去了。
我无意中看书，看到童第周这篇课文，童第周学习十分差，但他艰苦努力，早上、晚上都合理利用学习，从最后一名成为第一名。我从中受到很大的启发：无论做什么事要想成功，必须付出辛勤的劳动和汗水，才能获得丰收的喜悦。这又使我想起一句名言：“一分耕耘，一分收获。”多么好的名言，我的精神一下子提上来了，我找到了精神需要的补品。向以往那样，我又好好学习，每天老师带我们去知识的海洋，攻破了一道道难关。得到了一份份美好的战利品。我们高高兴兴地捧着战利品，等待下一关的挑战......时间如流水，一去不返回。在这短短的时间里我们得到老师的培养，知识的浇灌。并使我们坚定了信念，锻炼了意志和不断学习攀登的精神。
暑假记事范文第2篇
今天早上，阳光明媚。天气好好，我的心情也跟着好好。从床上蹦起来。刷完牙，洗完脸，我坐到桌子旁，吃起早餐，牛奶慢慢喝，面包渣一粒也不能掉。鸡蛋先切成花瓣。
吃完早餐，坐到桌子旁，打开作业本。开始写暑假作业。哎呀，恩，这道题好难呀，换个角度想一想，不会。再换个角度想一想，恩，还是不会，没办法，只好搬救兵了——妈妈！
两个小时过去了，终于写完了，我一个箭步的冲向房间，打开电脑，喜滋滋的看着看着，忽然，妈妈出现在我身边，说：“开一个小时的书在看电脑”我依依不舍、嘟着嘴下了网，妈妈趁机看起电脑，一个小时过去了，她还不下，我故意骗她厕所里有蟑螂，等老妈一进去，就坐到电脑面前，妈妈一出来，哭笑不得的说：“小网虫，为了看电脑，骗起妈妈来了。”
下午，我在家里的书堆里扒，好容易找到一本漫画，顾不得身上的灰尘，津津有味的看了起来。妈妈说：“走，跟我去商店逛逛。”我听了，换上衣服，背上背包，老妈拉着我的手，慢吞吞的走下楼。几个小时后，我一上来，就跑到书房，继续看起漫画来。不管三七二十一了。
这就是我今天的趣事，OK，明晚在相约日记本。
暑假记事范文第3篇
关键词：框架结构；加固；设计；问题
中图分类号： TU323.5 文献标识码： A
框架结构建筑进行加固处理，可以提高建筑的整体性能，保证建筑稳定可靠，保证人们的使用安全，能够避免因拆除重建产生的高额成本，免除因重建造成的巨大损失。据相关研究表明，对建筑进行加固处理比拆除重建节省约40%的成本，工期也能够大大缩短。因此加强对框架结构建筑加固的研究具有非常重要的意义。
一、多层框架结构建筑加固设计的主要方案
实际的工程加固设计中，设计人员应根据多层框架结构建筑的实际情况选取科学、有效的加固设计方案，并进行严谨施工。以下，笔者将对主要的多层框架结构加固设计方案进行总结。
（一）抗震墙加固法
抗震墙加固法是多层框架结构建筑加固中的一种重要方案。一般来说，当框架结构抗震能力不足或扭转效应偏大时，设计人员可优先考虑采用增加抗震墙加固方法。在具体施工中，可通过增设剪力墙或翼墙实施。
抗震墙加固法的施工技术较为成熟，然而存在废料、造价高等缺点，且施工周期长、对周边环境影响较大。
（二）碳纤维布加固法
当多层框架建筑出现承载能力不足问题时，设计人员可考虑采用碳纤维布加固法进行施工。施工过程中，可在建筑物构件表面黏贴碳纤维布或碳纤维板，能够有效提升多层框架结构建筑的承载能力。
该方法所用材料质量较轻、强度足够，且施工较为方便，主要适用于对架结构建筑中的梁、板、柱等构件进行加固。
（三）增大截面加固法
增大截面加固法主要针对多层混凝土框架结构建筑。在实施过程中，设计施工人员需采用与原建筑相同材料的钢筋混凝土增大原框架构建的截面积，以此达到提升整体建筑物承载能力的目的。
采用上述方法能够提升框架结构建筑抗弯、抗拉的性能，也能够修复已经存在损伤的混凝土框架截面，常用于对建筑物梁、板、柱以及钢结构中的屋架等构件进行加固。
此外，对框架结构建筑物进行加大截面加固法时，设计人员应充分考虑整体效应，避免施工过程中出现局部刚度过大的状况，从而保证建筑物局部与整体承力均匀。
（四）外包钢加固法
外包钢加固法是一种适用于多层钢结构框架结构建筑的加固方法。在具体的施工过程中，设计施工人员需要将固定钢板包在框架结构构件的外侧，并通过精确计算，实现外包钢与原有构件的充分受力，从而实现整体建筑承载力、延性和刚度的全面提升。
外包钢加固法一般使用与对框架结构建筑梁、柱、屋架等构件的加固，特别适合对大型多层大跨结构框架结构建筑的加固。采用上述方法时，一般可结合化学灌浆法进行外包钢加固，但要保证钢结构表面的温度低于60度，当施工环境具有腐蚀性时，应当采取适当的防护措施，例如，可通过采用高分子材料包裹钢型构件或采用氧气隔绝法等。对于多层框架结构建筑来说，应用外包钢加固法存在用钢量偏大的弊端，因此施工经济成本较高。
二、多层框架结构建筑加固设计施工中应注意的问题
在对多层框架结构建筑进行加固设计施工时，施工人员应结合建筑物的实际情况和周边施工环境的状况，通过精确计算、综合分析，确定合适的设计施工方案，因此，整个加固工程中需要注意的问题有很多。笔者结合平时的工作经验，将多层框架结构建筑加固设计施工中应注意的问题总结如下：
（一）进行实地调查
设计人员在确定加固方案之前，要深入建筑物实地进行调查，对建筑物的实际情况进行调研。调研的主要内容应包含建筑物的受损情况测定、承载能力评估等，并结合调查的内容确定初步的加固方案。
（二）对加固方案进行论证
对建筑物进行实地调查后，加固设计人员应拿出多套施工方案，并会同工程施工小组相关人员进行方案论证，从施工成本、施工流程、施工稳定性等多个方面对所有方案进行详尽考量，并最终确定出最科学合理的加固方案。
（三）预备应急预案
在加固施工前，设计人员应准备相应的应急预案，从而保证施工方案的充分合理性。应急预案应与预实施方案起到互补作用，在施工过程中，一旦发现现有方案出现偏差，施工人员和设计人员应进行及时沟通，在保证加固施工有效实施的基础上，启动应急预案。
三、工程案例分析
（一）工程概况
某中学教学楼共6层，采用框架结构进行设计施工。框架等级为2级，建筑结构安全等级为3级，建筑抗震设防类别为丙类。整栋建筑于2002年3月份竣工，至今已使用11年，由于该中学规模逐年扩大，需在该教学楼基础上增建1层，考虑到增加楼层可能对原有教学楼带来多余的承载负荷，因此，需要对现有教学楼进行加固处理。
（二）加固方案
经过技术人员的测算，该栋教学楼由于使用年限过久，部分框架构件中的钢筋承载能力不能满足现行规范要求，一些框架结构梁端负弯矩以及跨中正弯矩也与现行施工规范不符，因此，需要对1-6层的柱、梁等构件进行加固。由于该栋建筑作为教学楼和办公楼使用，在综合多方面数据后，设计人员制定了如下加固施工方案：
1、基础加固
在原基础承台四周均布12根直径400mm成孔灌注桩，桩长12m，同时，在将原基础表面打毛后，植入钢筋后，浇筑混凝土，扩大基础截面尺寸，使新增桩基与承台连为一体。
2、主体结构加固
对存在梁端裂缝相对应的框架柱，采取扩截面的方式进行加固，目的为了改变该梁的传力途径，同时采用灌封胶进行存在的裂缝进行灌浆处理，然后应沿裂缝粘贴1条≥200mm宽的碳纤维布，裂缝每侧碳布宽度不小于100mm。在板面加固时，可以采用将混凝土的使用度增加的方式，也就是指使用双层的钢筋混凝土板或者采用密度较高，较为厚实的混凝土板进行加固。
3、针对框架中箍筋雕筋无法满足现行要求的状况，拟采用外包角钢加固法施工，以此提升建筑物的承载能力。
4、针对狂接结构梁端负弯矩以及跨中正弯矩不满足现行承载要求的状况，拟采用碳纤维法进行加固施工。
5、在缝隙处或者阳台处等的设计过程中，应避免受到较大的压力或者施重力后就会扭曲变形。
（三）施工细则
外包角钢加固施工流程如下：
1、对需要施工的构件进行打磨、洗净、除锈等工作，并用夹具固定角钢。
2、对角钢进行焊接，并用LJH灌浆料填充柱子与角钢之间的缝隙。
3、保证焊接缝高度大于6MM，确保无虚焊、假焊现象。
4、焊接、填充完后，在加固层表面涂抹水泥砂浆，厚度应大于25MM，以此提升整体加固层的承载稳定性。
（四）碳纤维加固法施工流程如下：
1、进行表面清理。需对施工构件表面进行打磨、除污等清理，并保证构件转角黏贴出呈圆弧状，半径大于25MM。
2、将底层树脂均匀涂抹在需要加固构件的表面，并进行找平处理，保证构件表面不留棱角。
3、黏贴碳纤维布。将碳纤维布黏贴于构件表面，并在最后一层碳纤维布表面均匀涂抹浸渍树脂，该工序24小时后，在构件表面环向围束纤维布，一般来说，纤维布层数不少于3层。
五、结论
本文对多层框架结构建筑加固设计施工的相关内容进行了总结与综述，并结合工程实例分析了加固施工的具体细则和注意事项。因此，本文的研究成果符合预期设想。在对框架结构建筑进行加固设计过程中，设计人员应对实践经验进行不断总结，敢于拓展设计思路，从而保证工程加固项目的有效实施。
参考文献：
[1]李谅，杨建国．多层框架结构加固设计与施工[J]科技风，2009(5)．
暑假记事范文第4篇
早饭过后，我们坐车直奔上海。爸爸开着车在高速公路上飞驰，我看着路旁的树、田野、和还在沉睡的村庄——那也是一道美丽的风景。
车到上海，这时已经是艳阳高照了，路上变得非常拥挤，哪儿都塞满了汽车，很多车子不时地鸣着喇叭，像是争先恐后地要去世博会园区呢。
终于到了世博会园区的8号门口，等我们停好车，去买票时，那里已经是人山人海了，买票的那里也是排起了长龙。爸爸买好票，我们就去入园口排队等待入场，入场的时候，
我还被全身检查，像是电影里看到的一样。
进入园区后，我和爸爸妈妈看得眼花缭乱，不知该先去哪个国家的展馆参观呢。看到西班牙馆那里排队的人不多，我们就去参观了西班牙馆，刚走进去，我们就惊呆了。
我们仿佛进入了一个神秘的古代山洞，感觉头顶上星光点点，山洞的石壁有像是雕刻了很多画，有波涛汹涌的大海，有海底的化石，还有舞蹈的原始人，这些，无不给我们带来了震撼。我们向前走着，紧接着看到巨大的万花筒，万花筒里能看到古代和现在。再往前走，我们看到了一个可爱的娃娃，在遥想未来。
参观完后，我们恋恋不舍地走出西班牙馆。看到旁边的英国馆毛茸茸的外观吸引了我们，于是我们又那里参观。进入英国管，我看到里面满满的都是昆虫和植物的标本，这些都是课本上学不到的呢。我还没来得及细看，就被爸爸妈妈推着向前走，参观完英国馆后，我们发现外面的人越来越多，每个展馆外面都排着长龙一般的队伍，我既想参观，又怕排队。我们只好去参观一些不用排队的如非洲、太平洋等小国家的展览馆。这些展览馆虽然很小，但是也各有他们独自的特色，也非常值得观看。
到了下午，我们都玩累了，于是我们去中华美食街休息用餐，我们吃了很多有名的小吃，这些在我家那里是万万吃不上的。由于人多和天气炎热，我们没有多逛，下休息区休息够后，就慢慢在世博园里逛逛，我拍了很多值得纪念的照片和买了一些世博会的纪念品，等到太阳快下山的时候，我们随着人流走出世博园，准备回家。
暑假记事范文第5篇
星期一
上午，老师给我们做了实习动员，着重给我们讲了实习中安全的重要性，强调安全第一，要处处注意安全。接着让我们端正实习态度，强调这是集体活动，每个人到要参加，不可以随便缺席。最后老师给我们讲了这次实习的意义，让我知道了这次实习的重要性，通过这次实习我将会学到许多我平时在书本上学不到的东西，开阔我的视野，使我对这个专业有更加深刻地认识和了解。
下午，我们分别参观了主校区和王营校区的建工实验室。主校区的实验室由于搬迁，所规模比较小，一部分是对建筑材料应力和变力的实验，另一部分是混凝土养护实验室，里面24小时保持高温高湿，我们没有进去，蛋壳开除其设备很先进，精度很高。王营校区的建工实验室就要大多了，我们首先去了一间厂房一样的建筑里面，那屋顶上面有一个吊机，下面是两台钢材压力试验机，地上放着许多试件。钢材断面就是由上面的吊机吊到试验机上进行压力试验的。接着我们去了另一栋建筑，里面上下两层全都是实验室，我看见一楼简介上写着国家二级实验室。里面主要有混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试，其中有一间实验室里有一台超级庞大的压力试验机高度直达房顶，使我们吃了一惊。老师介绍说这是300吨的钢材压力试验机。除了这300吨的以外，旁边还有几台100吨和50吨的。看着这些庞然大物，我们兴奋不已，同时也感到自己将来责任重大。接着我们来到二楼，二楼主要是水力测量实验室，里面有许多精密的实验设备，老师说将来我们学专业课时将回来这里做实验。虽然天空下着小雨，但我们还是因为见到了这么多实验设备而感到高兴。
星期二
今天一大早，我们去参观了市构件厂。一进门我们就看见地上堆放着一排排预制板，按不用的规格叠放在那里。每块板中间都有三个圆孔，不同规格的板圆孔不同，圆孔下面有一排钢筋头从板底伸出，每块板上四角还有四个突出的小圆环。老师给我们介绍说这板的全称叫钢筋混凝土预应力板，板上的圆孔起着减轻重量的作用，同时还可以增强隔热保温性能。圆孔在浇铸时开口被封了，是防止储存时有昆虫老鼠在里面生殖产卵，另外还可以在安装时为防止沙浆进入孔中。然后我们参观了浇铸场地，原来浇铸时是将磨具一排排整齐的排放好然后把一根根很长的钢筋穿过一整排磨具连在两边的受力柱上，使钢筋受力，在浇铸好后产生一个收缩力。这个力就叫预应力，它使预应力板能够防止和减少受力变形。接着我们参观了板，GRC板主要是由抗碱玻璃纤维网格，低碱水泥，珍珠岩和外加发泡剂防水剂组成。主要用于做墙隔开空间。这种墙隔热隔声效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可锯，但不可以拼接。
随着建筑业的发展，考虑到种种因素，不得不吧人文生态考虑进去。为了消除噪音，灰尘等的污染。一些城市都建立了混凝土搅拌站，这样不仅大大提高生产效率，而且质量也得到了保障。我们参观的构件厂也有这样一个混凝土搅拌站。只看见几个十几米高的大罐子倒立着伫立在几堆石子黄沙前。有一个传送带将石子黄沙送到旁边的一栋建筑里。老师说那是搅拌房，各种材料在那里面混合搅拌，然后灌进混凝土搅拌车里送往工地。老师还给我们讲了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我们既开阔了眼界又增长了知识。
下午我们听了一场报告，报告主要讲了一下现代建筑的分类：砖木结构般用于单层建筑及村镇住宅 ;砖-钢筋混凝土结构(即砖混结构)般用于6层左右民用建筑和中小型工业建筑; 钢-钢筋混凝土结构一般用于大型公共建筑及大跨度建筑 ;钢结构般用于超高层民用建筑和有特殊要求的工业建筑。老师特别介绍了一下高层建筑，现在中国如果要看高层建筑的话，那还得是上海了，上海的高建中又得数金茂大厦，东方明珠电视塔，这些建筑在世界上都是有名的。听着这些使我们对未来充满希望：我们将来要尽自己的所能，造出更高的建筑为祖国争光。老师还讲了土木工程分为三步骤：设计?D?D施工?D?D管理。讲了土木工程未来可以从事的社会工作岗位可以有哪些?1，建筑公司。 2，行政部门。3，房地产公司。4，监理公司。还可以从事交通部门的工作。老师还讲到了我们目前大学教育的创新。他认为这是高等教育的目的。他要我们学生树立起自主学习的习惯与兴趣。建立起终身学习的习惯与爱好。
星期三
今天我们去参观了桥，是淮安市比较有名的一号桥和二号桥。桥，我们把它分为公路桥，铁路桥和城市道路桥三种。由于我们的条件有限，我们只参观了城市道路桥。通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本知识。老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分)，没有绿化带;
公路桥一般没有人行道，有栏杆(一般在60公分)，一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般情况下，桥身相对长的，其坡度也相对斜。桥上工程还设计安排了排水系统。其主要目的：一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，使其生秀，进而减少其实际的寿命。
我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。桥下净空在3到5米，老师还说了，桥越高，越不易变形。桥蹲大概在70到80米深。淮钢大桥是一座典型的斜拉桥结构(单拉)。南边是七根单拉钢丝;北边是七根双拉钢丝。由于两边的不平衡(受力)，所以在设计桥架的时候，将它设计成倒“Y”型。它的目的是加强桥的稳定性。它的主跨在90米左右。宽大概在18米左右。
星期四
我们参观了工学院大学城的施工现场和已建好的教学教学楼。老师给我们讲解了土方工程，它们根据标高和地质情况决定填土还是挖坑。在地基前伫立着几个高高的吊塔，他们是用来安装和调运建筑材料的。同时为了确保施工的顺利进行，工地是要用砖墙围护起来的。只有工地内部人员和施工车辆才可以出入。我们实习也要进过他们的同意才可以进入，而且必须带上安全帽。到达施工现场后，我们看到有个很大的场地，它是用来存放建筑材料用的。主要是钢筋，没有水泥，砂，石之类的建材。这是因为现在许多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地现场制作了。这样做，一方面，可以保证一些建筑材料的质量;另一方面，还可以的大大降低生产成本，从而提高整个工程效率 。我们在工地上，在建成和未建成的工地间切身感受到建筑过程的艰辛责任的重大，感受到了建成建筑的雄伟和壮丽，对整个专业有了全面深刻的理解。
在实习过程中，我学会了很多，在此谢谢各位老师，各位工作人员!
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