世界最长的河
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世界最长的河范文第1篇
2、隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通过浙东运河延伸至会稽（今绍兴）、宁波。
3、从先秦到南北朝，中国古代劳动人民开凿了大量运河，其分布地区几乎遍及大半个中国。西到关中，南达广东，北到华北大平原，都有人工运河。这些人工运河与天然河流连接起来可以由河道通达中国的大部分地区。例如从现在北京不远的通县起，可乘船顺潞水由泉州渠到沟河口入海，经过一段短短的海程，进入泒河，经过平虏渠，入漳水，经过利漕渠和白沟而入黄河，进入汴渠上游，沿蒗荡渠而下，由颍水入汝水，由汝水的支流舞水入泚水，入淯水，入汉水，入杨口渠，入长江，入洞庭湖，入湘水，入漓水，入西江，沿西江可达番禺城；或由江陵溯长江达巴蜀，以通西南。这四通八达的水道为后世开隋唐大运河奠定了基础。大业元年至六年（605年至610年），隋炀帝动用百万百姓，疏浚之前众多王朝开凿留下的河道，修了隋唐大运河。此后，唐、北宋长期开凿、疏浚、整修隋唐大运河，使得隋唐大运河可以继续使用。
4、隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通大动脉，在中国历史上产生过巨大作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。
世界最长的河范文第2篇
我国在世界上最大的长河是长江。
长江发源于青藏高原的唐古拉山脉各拉丹冬峰西南侧，是中华民族的母亲河。长江全长约6300km，在世界大河中长度仅次于非洲的尼罗河和南美洲的亚马逊河，居世界第三位。
长江干流自西而东横贯中国中部。数百条支流辐辏南北，延伸至青海、四川、西藏、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海11个省、自治区的部分地区。流域面积达180万平方公里，约占中国陆地总面积的20%。淮河大部分水量也通过大运河汇入长江。
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世界最长的河范文第3篇
1、清远古龙峡位于清远市清新区滨江峡谷，距离广州市区68公里，地处广清高速与清连高速（许广高速）及正在建设中的汕湛高速的交汇点。高差达千米的古龙大峡谷集瀑布、深潭、奇石、丛林于一体，悬崖对峙、奇峰耸立、银瀑飞溅，滩多水急。
2、玻璃大峡谷创下9项世界纪录：世界最长的的高空玻璃线路、世界最大面积的玻璃综合体、世界最宽的观瀑玻璃桥、世界最长跨度的玻璃平台、世界周长最大的玻璃悬廊、世界垂直落差最高的丛林飞跃、世界最大高差的户外扶梯、世界最长的自然水域竞赛河道、世界落差最大的自然水域竞赛河道等。
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世界最长的河范文第4篇
1. 中国丹昆特大铁路桥
它是世界上最长的铁路桥，也是世界第一长桥，全桥长164.85千米，2011年建成通车。它位于京沪高铁丹阳至昆山段，故名为丹昆桥。因地质原因和节省土地的考虑，该桥建设中创新性地采用以桥代路方式，全部采用高架式桥梁，由4000多孔900吨箱梁构成。
2. 中国青岛海湾大桥
青岛海湾大桥又名胶州湾大桥，是世界上最长的跨海大桥，全桥长36.48千米，2011年通车。它起自青岛主城区，经红岛到黄岛。它是我国自行设计和建造的特大跨海大桥，2011年被美国《福布斯》杂志评为“全球最棒桥梁”，2013年荣获国际桥梁大会“乔治・理查德森”奖。
3. 中国张家界大峡谷玻璃桥
它是世界上最长、最高的全透明玻璃桥，主跨430米，桥面长375米，宽6米，桥面距谷底约300米，为世界首座斜拉式高山峡谷玻璃桥。该桥创造了大跨度没有抗风缆等多项世界之最。其突出特点是，无钢筋混凝土桥墩，桥面全以钢化防滑透明玻璃铺设，桥面上放置玻璃球起到遏制振动的效果。
4. 日本明石海峡大桥
它是世界上最长的跨海悬索桥，全长3911米，主桥墩跨度1991米，边跨也很大，达960米。大桥横跨本州岛与四国岛，坐落在神户市与淡路岛之间。钢桥塔高297米，为世界最高桥塔。桥塔上安装了20个质量阻尼装置，使大桥可承受里氏8.5级强震和抗80米/秒的风。
5. 中国湖北四渡河公路特大桥
它是世界上最高的悬索桥，桥面距水面高度496米，2009年建成通车。大桥全长1365米，主桥为单跨900米双铰钢桁，亦是国内最大跨度悬索桥。四渡河特大桥也是中国首次成功使用火箭抛送先导索施工技术建成的桥梁。
6. 澳大利亚悉尼湾大桥
它是世界上最高、最宽的钢铁拱桥，全桥长1149米，桥面距海面59米，海面到桥顶139米，万吨轮船可从桥下通过;桥面宽49米。1932年建成，历经80多年仍保持完好。
7. 中国贵州北盘江特大桥
它是世界上最高的斜拉桥，桥面距离水面高度达565米，相当于200层楼，跨度720米，预计2016年通车。北盘江上还有一座大桥同样将在2016年完工，这就是世界第一大跨径的铁路拱桥。大桥全长721.25米，最大跨度达445米，桥面距江面约300米，位于沪昆高铁贵州关岭与晴隆交界处。
8. 中国上海卢浦大桥
它是世界上第一大跨径的拱桥，主跨550米，全桥长8722米。作为全球首座完全采用焊接连接的钢结构大型拱桥，其施工焊缝总长度达4万多米，相当于上海内环高架路的总长度。2003年建成，具有旅游观光功能。
9. 中国上海沪青平立交桥
它是世界上最大的立交桥系统，全桥分为四层、三系统，总建筑面积达创纪录的12万平方米。该桥实现了设计技术大突破，成功解决了20个流向的完全互通难题。立交桥占地近500亩， 仅相当于同档次普通立交桥占地的三分之一。
世界最长的河范文第5篇
主隧道全长53.9千米，其中海底部分23.3千米，内径为9.6米，最深的部分在海底100米以下，离水面距离为240米。主隧道为铁路隧道，横断面的设计是考虑允许新干线铁路双线运行。青函隧道是一条十分重要的通道，目前日本铁路当局打算在隧道里铺设具有大容量的光纤通讯电缆、高压输电线、天然气管道等，以对隧道加以综合利用，提高经济效益。
二、世界最长陆上隧道
世界最长陆上隧道是瑞士勒奇山隧道，它穿越阿尔卑斯山，全长近33.8千米，由政府斥资约35亿美元，历时8年建成，于2007年12月9日正式投入运营。瑞士地理位置独特，正好位于欧盟南北部之间。自1980年以来，南北欧之间繁忙的交通令瑞士境内的运输量提高了十几倍，大型载重卡车、旅游观光客车等造成的隧道堵塞令瑞士不堪重负。新隧道的投入使用将在很大程度上缓解这种运输压力，使德国与意大利之间的列车往来时间由原来的3.5小时缩减至2小时以内。客运火车会向乘客提供白酒、瑞士奶酪和一些牛肉干之类的特产，手机讯号也将全程保持畅通，即使是在隧道的最深处也依旧可以随意拨打电话。尽管勒奇山隧道被视为最长的陆上隧道，但实际上，它仅能称得上世界第三长铁路隧道，排在日本青函隧道和50千米长的英吉利海峡隧道(海底隧道)之后。不过，若是瑞士目前还在修建中的圣哥达隧道在2017年完工，它将凭借58千米的长度，成为世界上最长的铁路隧道。
三、世界最长冻土隧道
世界最长冻土隧道是中国昆仑山隧道，全长1 686米，海拔高达4 600多米，地处多年冻土区，地质结构复杂，自然条件严酷。隧道穿越多条断裂带，进口处有厚层地下冰，出口处为乱石堆积体，中间有裂隙水、地下水和融冻泥流。昆仑山隧道于2001年9月开工，是青藏铁路建设的头号重点控制工程，在铁道部已确定的9个冻土隧道科技攻关项目中，有8个项目在昆仑山隧道施工试验。施工单位在施工方法、施工工艺等方面有了重要进展，取得了“湿喷混凝土施工作业”、“防排水结构和隔热保温层施工技术”和“隧道仰拱作业桥的研制和使用”等多项成果，保证了施工优质、快速进行，同时为高原冻土隧道施工积累了经验。他们在较弱围岩地段采取超前锚杆注浆支护等措施，并采用“长隧短打”方案，在隧道一侧开凿两个横洞，形成4个口、多个工作面进行，探索出高原机械功率恢复、低温启动等方法，提高了机械设备在高原施工的适应性能，扫除了冻土隧道施工的“拦路虎”，保证了工程质量和施工安全。
四、世界最长高速公路隧道
世界最长高速公路隧道——挪威雷尔达隧道于2000年11月27日正式开通并投入使用。雷尔达隧道位于距离挪威西岸城市卑尔根大约100千米的一座山中，在奥斯陆市西北方300千米，以24.5千米(单洞双向双车道)的长度成为世界最长的隧道。雷尔达隧道费时6年才完工，耗建高达11亿4千万美元，它的开通将大大方便挪威两个主要城市奥斯陆和卑尔根之间的公路交通。
五、世界最长双洞高速公路隧道
2007年6月19日，我国自行设计施工的世界最长双洞高速公路隧道——秦岭终南山公路隧道正式通车。终南山公路隧道为上下行双洞单向四车道，单洞全长18.02千米，是亚洲第一、世界第二的超长隧道，建设规模为世界第一，总投资31.93亿元。建设过程中，创造了多项世界之最，其中有目前世界口径最大、深度最高的竖井通风工程，世界高速公路隧道最完备的监控技术，两洞共安装摄像机288台，每250米设置一台视频事件检测器和火灾报警系统。在隧道管理上运用了首创的策略自动生成软件，只要发生事件，系统就会自动生成相应的策略程序进行全方位联动指导。
终南山公路隧道还首创设计了特殊灯光带，将隧道分解为三个不同灯光效果的短隧道，通过灯光变化，在隧道侧部顶端分别映衬出蓝天白云、晚霞绿草，灯光图案的变化既保证了照明、引导功能，又缓解了驾驶员在隧道长久行驶的视觉疲劳，给人耳目一新的感受。终南山公路隧道是国家高速公路网包头到茂名线关键控制性工程，是陕西公路网西安至安康高速公路的重要组成部分，是贯通黄河经济圈与长江经济圈的黄金通道。终南山公路隧道会极大方便人民群众安全便捷出行，有效增强公路交通的服务质量和服务水平，同时也将为推动沿线区域经济发展发挥重要作用。
