安全员培训
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安全员培训范文第1篇
疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3，车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2，车侧迹线1/5。此外，行车前对车辆的细致检查，如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输，是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作，就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后，对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来，我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现，驾驶员提前预防，即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察，变得越来越重要。
二、始终使用安全带，安全才有保障
汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的 37.7倍;前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的 10.6倍;后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的 3.1倍。因此，驾车过程应全程使用安全带，最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为，《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。”不系安全带已构成违法，违法就应受到处罚。生活中，有许多人开车、乘车嫌麻烦，不系安全带，一旦发生碰撞，这是十分危险的事情。不系安全带，车辆发生激烈碰撞后的7个0.1秒后就是死亡。
据交通安全测试，车辆发生激烈碰撞后的第一个0.1秒，汽车前保险杠和“前脸”会被撞毁;
第二个0.1秒，虽然汽车大架已经停下来，但汽车的其他部件仍然在以每小时88公里的速度前行，这时司机出于本能伸直双腿支撑，双腿会在膝关节处断裂;
第三个0.1秒，方向盘开始破碎，且方向盘轴已接触到驾驶员的胸腔;
第四个0.1秒，汽车前轮损毁，车体开始肢解;
第五个0.1秒时，司机的躯体被方向盘轴刺穿，肺部开始出血;
第六个0.1秒，冲击来得更加剧烈，汽车大架挤压成原来的一半大小，驾驶员的头撞上了挡风玻璃;
第七个0.1秒，方向盘轴、车门断裂后挤压着司机，但这已经不会再对司机造成任何痛苦——因为司机已经死亡。
不系安全带是群死群伤的要素，系上安全带发生交通事故死亡率就大大减少，为有效防止客车群死群伤，交通运输部下发《关于开展“安全带—生命带”专项行动有关事项的通知》( 厅运字〔2012〕127号)文件，要求：
一、督促企业按时完成规定车辆座椅安全带的安装。各地要督促客运企业对没有安装座椅安全带的高速公路客运车辆，抓紧安装改造。从2012年6月份开始，客运站要把高速公路客运车辆安装安全带的情况作为出站检查的一项内容,进一步督促客运企业尽快为所属车辆加装符合标准的安全带。系好安全带提高到了更高层次的要求，作为驾驶员不仅要自己系好安全带，还要督促同车的人系好安全带，一人安全不是安全，大家安全才是安全。
三、预先判断，轻松驾驶
在追尾的交通事故中，前车并线、急刹车造成的比例非常大。因此在行车过程中应养成预先判断的能力。行车时应保持合适的速度，变化车道前先观察后视镜并提前开启转向灯。不在未能了解前方路况的情况下盲目行车!任何一个有盲区的弯道、车前方、建筑物旁都有可能出现意想不到的"事"和"物"!"霉运"总是光顾没有准备的人!比如人、非机动车、动物的行为规则：1.人在行动中间遇见状况的时候，一般反应是往前面跑。所以你在这样的情况下，尽量从人背后通过。除非与你有并排的车。你需要当心人在发现你并排的车以后突然停止运动或者折返。没有可靠的通过空间时，一边往人背后插过去一边迅速减速。有空间的情况下，尽量留出余地。2.老人、儿童要尽量减少吓到他们的可能，不要到跟前突然按喇叭，也不要突然爆发撕心裂肺般声音的紧急刹车。这样反而容易出现意外。有些老人行为比较奇怪的，看见你就是故意慢慢走，容忍容忍。3.冬天、下雨，非机动车由于防寒、防雨用具的原因，听力、视线都不好，寒冷还让人行动迟缓，这样的时候尽量离他们远一点。4.傍晚的时候，天将黑不黑，视线非常差，灯光也不怎么起作用，人都是忙碌了一天的，开车的人和走路的人都会反映迟钝，这个时间段行车要特别小心，尽量慢一点都可以。5.路遇动物，早按喇叭，动物只能是声音惊吓。但是有些动物不怕声音，比如鹅，鸭子，特别是牛马，更加不怕，车顶它屁股都不让，看见他们放慢速度!狗啊猫咪什么的声音可以驱赶!
四、保持3秒安全距离
为了避免追尾，除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。"3秒法则"最初由北美流行的"2秒法则"发展而来，依据是根据人的反应速度(时间)+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。
上图分别以时速36km/h(10m/s)和54km/h(15m/s)为例，绿色实线代表发现危险的反应时间(0.5s)和踩下制动踏板到制动工作的时间(0.2s)的行驶距离，红色虚线代表刹车至完全停下的距离。由图中可知，36km/h的刹停距离为3.5m，而54km/h的刹停距离则增大为13m，远远大于我们平时理解的距离。因此，切忌勿超速行驶，在复杂路段一定要降低车速，防止事故的发生。
五、恶劣天气下的行车要点
每年，因天气原因而造成的车祸都占总事故的很大比例，如何在雨天、雪天、雾天等恶劣条件下做到安全行车对于很多司机和新手来说的确是件很挠头的事。其实，在恶劣天气下做到安全行车并不是很难。在雨天行车时，最大的问题是车窗易出雾，自动空调只需按下自动除霜键，手动空调用外循环热风吹挡风玻璃即可。另外，由于地面湿滑，制动系统进水而效率降低，应适当延长与前车距离，躲避行人。
雪天行车因轮胎与路面间的磨擦系数极小，容易产生滑溜现象，使行车方向失去控制而导致车祸。应保持匀速行驶，防大油门加速，减少或尽可能避免变更车道、超车等操作，以减少或防止侧滑，注意前后车距，加大安全系数。
雾天驾驶最重要的首先是要与前车保持足够的安全车距，不开远光开雾灯且勤用喇叭;应低速行驶，以能见度为依据。
控制车速与转向，不要急刹车与急打方向盘，防止追尾刮蹭。万一发生事故，应立即放置警示标志，必须防止二次事故!万一发生事故了，第一个要报单位，为什么呢?因有单位安全员不是专家，但是安全员处理事故过，有经验，报了他们，到现场他们交待你们该怎么做怎么说，有时他们会叫你们跑，群众激动想杀人打人你不跑呀，也可以哄说自己不是司机，但对交警要说自己是司机，对我们就不用说了，我们认得你，只说事情经过就得了。第二是报交警;第三是报保险，保险卡上有电话，实在那几号码不认识你，就叫单位帮报。发生事故千万不要逃逸，那是犯罪，也不要乱改变现场，要保护好现场等交警来到为止。
六、实用的驾驶技巧
在行车过程中，如何正确的过弯、过坎也是一门比较深的学问，转弯不足和转向过度都有可能诱发交通安全意外。当出现转向不足时，先将车速稍微降低，略收油门(但切记千万不要猛踩制动踏板或是认为转向盘没转够而继续转，否则你就会在马路上表演360°转圈。)然后再修正方向盘即可。当出现转向过度时，应迅速将方向盘反向转动以抑制车尾的滑移，前驱车可在反向转向后适当加油，切记不要踩下刹车踏板。
七、紧急情况处理
车行千里，难免会遇到一些特殊的紧急情况。但是遇到这些特殊的紧急情况时你会有怎样的反应，又该怎样去处理呢?其实在这样的情况下，你只要保持镇定的头脑、正确的处理方法，相信你都会化险为夷的。
爆胎处置方法：当遭遇前轮爆胎时，车辆会马上跑偏或出现严重摇摆现象，应双手用力控制住方向盘，放松油门踏板，让车沿原行驶方向继续行驶一段路程，自行停车，也可采用减档来减速。而若是后轮爆胎，车辆会出现较大颤动，但方向不会出现大摆动，这时应轻踩制动，让车缓缓停下即可。
制动失灵处置办法：在行驶中，制动失灵怎么办，制动过程中，由于制动器某些零部件的损坏或发生故障，使运动部件(或运动机械)不能保持停止状态或不能按要求停止运动的现象。遇到这样的情况首先要保持冷静。眼睛盯住前面的路面，继续控制方向盘。集中注意力在车辆前面的路况上，注意前方的车辆、行人以及障碍物。在做好上面的工作之后，排查第一种制动失灵的状况，就是看是否有异物卡在了制动踏板的下面，如果是这样，用脚将异物踢开，绝对不要弯腰去用手操作。如果不是则要警告其他车辆的驾驶员以及行人。把双闪警示灯打开，并用喇叭提醒周围的车辆以及行人你的车子出了问题。即使你不能告诉周围的人你究竟出了什么问题，这种提醒也可以让他们注意到你的车，而且会小心地关注你的车辆下一步的动作。第三，来回踩踏制动踏板，这可以帮助恢复制动系统中的压力，这有可能使你的制动系统恢复正常。如果有时间的话，你可以多尝试几次这样的操作。第四，尽快挂入低挡，尤其是当你驾驶的是手动变速的车辆。第五，除了挂入低挡位的方法之外，还可以应用驻车制动来减速。最后，如果上面的方法都不能使车辆减速，就只能利用一切可以利用的障碍使车辆停下来。
制动失灵的判断与排除
1)连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。
2)一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。
3)踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。
如遇起火、碰撞等突况，应先确保人员安全，尽快撤离事故现场。灭火不就跑，不要等烧到油箱爆炸了，灭火不得还不跑，到时爆炸了不是跑了，是炸飞天了。
转向失灵应急处置：转向突然失去控制时，不可惊慌失措，要沉着冷静判明险情程度，采取应急措施，避免险情加剧。若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动，应立即松抬加速踏板，抢档减速，均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助;当车速明显减弱时，轻踏制动踏板，缓慢平稳地停车。当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经不可避免时，应果断地连续踏制动踏板，使车辆尽快减速停车，尽量缩短停车距离，减轻撞击力度。采取应急措施的同时，可对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号，如打开危险报警灯、开大灯、鸣喇叭或打手势等。
山区道路安全行车要点 ：在山区道路行车要严格控制车速，尤其在弯道和下陡坡路段应减速行驶，充分使用发动机的制动作用控制车速，严禁空档滑行和紧急制动。下坡途中随时注意制动器的工作效能，气压制动的车辆要经常观察气压表读数，液压制动的车辆要防止“气阻”;感到踏板“软弱”或异常时，应及时停车检查。载货车辆在较长的下坡路段行驶时，应在行驶一段路程后，选择安全地点停车休息，以降低轮毂温度。
八、做好雨暑季行车安全
现值雨暑季节，雨暑季、强降雨对行车安全造成的影响和不利因素，加强对驾驶员的安全宣传教育工作，不断提高驾驶员在强降雨等恶劣天气下的安全驾驶意识、驾驶技术和应急处置能力。暑季高温闷热的天气，使人变得容易烦躁、疲劳、注意力分散，对安全行车极为不利，驾驶员要注意休息，控制情绪;雨中行车时，驾驶员要注意观察路面上的车辆和行人的动态，并与其保持足够的安全距离;跟车、超车、会车时，要与车辆及道路边缘适当加大安全距离，严禁强行超车和超速行驶;在傍山路或沿河边路上，不宜沿路边缘行驶，久雨天气或大雨中行车，要注意路基是否疏松和可能出现的坍塌情况。要特别提醒驾驶员，在行车中遇到漫水、路面塌陷、边坡塌方等险情时，不能盲目通过，一定要做到先看后查，确定安全后再通过;遇到暴雨、雷雨一定要减速慢行，正确使用制动，严防车辆侧滑。
安全员培训范文第2篇
一、提高教师的安全责任感，增强教师的安全意识，对教师进行安全知识培训
教师只有在思想上重视安全问题，才能时时处处做有心人，在幼儿园，无论大会小会，都要讲到安全问题，长敲安全警钟，增强教师的安全意识。因为教师直接管理幼儿的学习生活，老师的工作态度、教养的方式方法直接关系到幼儿的安全系数。所以，对幼儿生活活动必须制定严密的安全规则，教师对幼儿的活动安排，幼儿吃饭、睡觉、盥洗以及对每一次活动的设计，首先要考虑幼儿的安全因素再设置发展目标及其他。其次，要对老师进行安全知识培训，如：请消防官兵到园给老师上消防安全课，请专家、医生传授给伤员包扎、急救等安全措施。让老师掌握一些基本的安全操作程序及方法，掌握发生意外事故时的现场处理办法，做到遇事不乱，应对有方。
二、建立安全制度和检查制度
幼儿园的安全检查制度包括多方面的内容。比如：1.门卫制度：为了确保幼儿园的秩序安全，必须严格把好进门关，无关人员一律不得进入园区，另外，门卫人员必须严格禁止幼儿擅自单独离园。2.幼儿接送制度：家长送幼儿入园，把晨检关，做到事故隐患早发现。送孩子进班时，必须和老师做好交接工作；幼儿离园时，家长必须使用接送卡到幼儿所在的班级接幼儿，做到无冒领、无走失。3.食品卫生安全制度。幼儿园要严格按照食品卫生法的有关规定，严禁采购腐烂变质的原料，做好厨房、餐具的卫生及消毒工作，以避免食品中毒事故发生。4.是建立安全监督、检查、汇报制度。幼儿园成立安全管理领导小组，进行定期和不定期抽查，检查结果，及时反馈给各班及个人，并公布于众。同时，各班教师每天一次自查汇报，发现问题，及时改善。
三、开展排查工作，防患于未然
意外事故的发生将会严重伤害幼儿的身心健康。我园遵循预防为主的原则，开展层层排查工作，提早发现消除不安全因素，防患于未然。其次，我园成立的安全领导小组，有专门负责检查的人员。他们随时对幼儿园一切设施进行检查，发现不安全因素，及时处理。每周对户外大型玩具活动检查一次。
四、安全应急预案补充完善，实用有效
幼儿年龄小、自我保护能力差，缺乏知识经验，而他们又好奇好动、好探索，缺乏预见危险事故的能力，不能预见行为的后果，更不会正确及时应对各种突发事件而酿成严重后果。在媒体报道过的幼儿园安全事故中，突发性事件往往占有一定的比例，这些突发性事件如果处理不当，容易导致严重后果。在不能完全预防、预见突发性事件产生的情况下，一旦出现，通过突发性事件来检查幼儿园的管理水平和执行情况，并通过突发性事件来完善幼儿园已有的管理制度和提高紧急情况下应急预案产生的效率，是幼儿园在安全管理工作中的一项具有特殊意义的工作内容。
五、把安全教育渗透在幼儿教育教学活动和日常生活之中
安全员培训范文第3篇
一、指导思想认
真履行上级有关部门关于“稳定压倒一切”和“高度重视、扎实工作、加强建设、严加防范、树立信心、确保稳定”的工作方针，切实抓好学校安全工作，确保师生安全和教育教学工作的正常进行，努力杜绝一切因工作失误而造成的安全责任事故，消除学校安全隐患，使师生有一个安全祥和的工作环境和学习环境。
二、工作目标
通过安全教育活动，在全体师生中树立安全观念，进一步加强对安全工作的领导，落实安全责任，强代安全管理意识和能力，建立健全各项安全制度，并狠抓落实，促进规范管理，消除安全隐患，防止各类事故发生，力争本年度不发生安全事故，致力打造一个和谐平安的校园。
三、具体措施
1、成立安全工作领导小组：
主要职责：全面排查学校校舍安全隐患，落实“一月一查”制度，主要是校舍、学生活动设施、消防安全、饮良卫生安全、消防及用电安全、危险品安全等检查，及时发现并排除安全隐患，落实整改措施，并形成书面报告。
组长：主持学校全面安全工作；
副组长：主管全镇学校安全工作及日常安全工作；
成员：主管中心本部、幼儿园安全工作及日常安全工作；；
：主管小学安全工作及日常安全工作；
：主管小学安全工作及日常安全工作；
：主管小学安全工作及日常安全工作；
主管相应初小安全工作及日常安全工作。
各班班主任协助学校安全工作，负责学生安全教育工作，提高学生安全意识及课间午休本班的突发事件处理工作。
2、建立健全各项安全制度，促进规范管理：
进一步完善学校各项安全制度，促进学校安全工作规范管理，从制度上加强安全工作，全体教师要深入学习，熟记于心，并狠抓落实。
1）加强门卫制度，实行来客来访登记制度，严禁来访者携带易燃、易爆、管制刀具等危险品进入校园；严禁校外机动车辆（含摩托车）未经允许进入校园；要在校门口设立警示牌；值日教师要及时开关校门。
2）学生放学由教师护送制度，学校根据学生住址分路线，行政班子要深入一线，掌握好分管路队的情况，按照“谁分管，谁负责”的原则，处理各种突况。各路队责任教师放学后要第一时间到各自的路队去，整理队伍，清点人数，并填好护送日志，队伍行进中要做到有形有序，注意路队安全及各种突况并作妥善处理，重大情况或不能处理的情况要上报所分管的行政人员。不得随意请假或缺送，确因有事请假的要报告所分管的行政人员，由行政人员代送。行政值日、值日教师、少队干部要注意站队时的纪律，对追打戏闹、打架、玩危险品等现象要及时制止，并作扣分处理。
3）建立“一日安全常规”和“月报告”制度。各班班主任对学生每天上学、放学、课间、午休等教育教学活动的各个环节提出具体要求；实行行政值日、值周教师、值日教师“一日安全”负责制，特别要注意学生攀爬栏杆、后窗、篮球架、旗杆台、溜滑扶梯、到玩耍等现象，要防止打架现象的发生，发生重大流血事件要追究相关人员的责任。“月报告表”于次月5日前报中心小学总部。
4）建立安全教育制度。对学生的安全教育，学校每学期至少在期初、期中、期末组织三次，要充分利用广播、板报等工具，充分发挥集会的功能，全方位对学生宣传，渗透安全知识，提高学生安全意识。各班班主任要充分利用班会、晨会的机会，对学生进行交通安全、饮食卫生及传染病预防、防火、防触电、防溺水、校内活动安全及生活中各类安全教育等，提高学生的安全意识和自我防范能力。要负责与学生家长签订好《安全防范责任书》，并及时回收上交学校。安全课科任教师要上好，要教课，不得将其上成自习课或其它课，发现一例将从严处罚。
5）集体外出活动申报制度。教师要组织学生集体外出，须报主持和主管学校安全的校长批准，不得擅自组织学生集体外出，否则后果自负。严格控制集体外出人数和次数，若确实需要集体外出，必须落实专人负责，做好相关防范措施。
6）安全事故报告制度。（1）若上课时间出现安全事故，科任教师要妥善处理并及时向校长报告。（2）课余出现安全事故应及时向时政值日、值日教师报告。（3）若出现重大安全事故，由校长及时向上级主管部门汇报。
7）安全工作考核制度。学校每学期对各班各位教师进行安全评估、考核，考核结果直接记入教师当年档案。对发生事故的责任人不评优、不晋级；对因、而酿成重大安全事故者，追究有关人员的行政和刑事责任。
8）安全责任分工制度。学校校长为安全工作的第一责任人。分管安全的校长有分管责任。班主任为该班的安全工作直接责任人，科任教师为该课时的直接责任人。
9）其他安全注意事项
①加强体育课安全，科任教师要有强烈的安全意识，不得随意上下课，课内不准离开岗位，不得进行放羊式教学，不得让学生时行危险性游戏，对有危险的体育活动，体育教师必须在场进行保护，以防事故发生。
②教师要加强用电用气安全，做到人离电关，注意防止因电引起火灾事故的发生；住宿教师的煤气灶及煤球灶等装置，也要注意安全，防止煤气泄漏和煤气中毒、及火灾事故的发生。
③教师不得在宿舍、楼道存放危险品。
四、学校安全主要工作及活动安排
年月份：
1、学校期末安全检查、排查。2、寒假安全教育
3．签订学校安全责任状。
月份：
1．学校开学安全工作自查。2、学校食品卫生专项检查。
3．卫生知识讲座4．学校安全教育宣传月活动
月份：
1、法制教育讲座。2、交通安全讲座。
3、学校安全宣传周活动。4、学生心理健康讲座。
安全员培训范文第4篇
本刊讯12月1日，农业部设施农业装备安全监管及专项治理培训班开班仪式在天津举行，这标志着首次大规模培训全国农机安全监理人员工作正式启动。
开班仪式上，农业部农机化司司长宗锦耀说，“十二五”期间，要努力提高安全监理“三率”水平，尽快提高并保持稳定在70%以上，争取达到80%以上。进一步降低农机事故，万台死亡率控制在5人以下。加强安全监理机构和队伍建设，继续深入开展平安农机创建活动，全国建立示范县700个以上，全面提升农机安全监理工作水平，树立良好的安全监理形象。
据悉，此次培训将在华北、东北、西北、华东、中南、西南六大片区分期举行，共培训设施农业装备重点省、地市、区县农机局长和监理站长等600余人。
农行未来10年3000亿信贷
支持新疆发展
本刊讯为贯彻落实中央新疆工作座谈会精神，新疆维吾尔自治区人民政府与中国农业银行今日在此间签订了全面战略合作协议。根据协议，农行将在未来10年（2011年―2020年）向新疆维吾尔自治区提供2000亿元的信用额度，大力支持自治区新型工业化、农牧业现代化、新型城镇化的进程，并提供更高质量、更高效率、更高价值的优质金融服务。此前一天，农行还与新疆生产建设兵团签订了全面战略合作协议，承诺未来10年向兵团提供1000亿元的信用额度。
阿勒泰羊改良率提高到90%以上
本刊讯阿勒泰市在建成自治区级新疆褐牛和阿勒泰羊繁育基地的基础上，充分发挥阿勒泰羊畜种品牌优势，通过加强建设种畜基地、建立阿勒泰羊良繁体系、推广阿勒泰羊杂交改良和扩繁、建立核心群、建立完善档案资料等措施，今年，阿勒泰羊的改良率提高到90%以上，阿勒泰羊最高饲养量达51.59万只，羊的个体品质和单产效益得到明显提高。
据统计，通过改良平均每只阿勒泰羊产肉量增加6公斤，按市场价格38元/公斤计算，一只阿勒泰羊可增加收益达228元，有力拉动当地农牧民增收。
河北80亿元打造农业优势
产业集群
安全员培训范文第5篇
[关键词] 安全责任 安全培训
安全责任重于泰山,安全培训工作非常重要,提高员工的意识就是从安全培训开始,而所有的安全培训中,因其他从业人员(其他从业人员指企业的法人、安全管理人员、特种做业人员之外的从业人员)安全培训教育没有专门教材和具体衡量标准,因此最难做。
2008年石家庄市安监局安科中心在局领导和局各业务处室的支持配合下,对近三年发生过安全生产事故的单位及重点企业的其他从业人员进行安全培训教育,2009年石家庄市在总结去年的培训经验基础上采取措施全面开展全员培训工程,力争培训达到全市企业的70%以上。
在培训工作中,我们也遇到了一些问题:一是大多数单位起初认为培训只是为了收钱,走形式;二是培训对象多数为一线工人,文化素质较低,讲课内容难以理解或者根本记不住,希望由企业自己培训或企业交钱由中心发个证;三是培训战用了工作时间,影响了正常的生产;四是培训人数多,班次多,没有大教室等等。
针对以上问题,安科中心采取了以下措施:首先要求所有授课教师针对每个行业特点进行认真备课,上课内容紧密结合工作实际进行,尽可能采取互动式授课方式,通过案例讲解相关知识,做到通俗易懂,课上能记住。例如:讲到从业人员权利中的知情权时,先放一个小短剧,然后提出问题:(1)职工在有安全防护的情况下,本岗位的规章制度是否健全和完善;(2)职工在有安全防护的情况下,如何预防事故及发生事故的就急措施;(3)职工在没有安全防护的情况下,如何预防事故及发生事故的就急措施等等。以此增强职工的学习兴趣,同时启发职工有发现隐患及时上报的义务,如果职工发现隐患不及时上报很可能会成为事故发生的导火线,那么职工就没尽到义务和自己的职责,本厂安保部门在检查的过程中如果发现职工岗位有隐患未及时上报要进行批评教育,发生事故要追究责任。职工本人发生事故既是受伤害者又是直接责任者,从安全和法律的程序上又要求安保部门按规定严肃处理。所以,责任者还要正确的理解有关部门的处理。“严”是爱,是为了让全厂人永远记住本次事故的教训,杜绝此类事故的再次发生,是为了保护大家的人身安全。“松”是害,它会增长员工的麻痹思想,可能会给本人和企业带来更大的伤害。另外,我们还加强了自救互救知识的培训,1分钟内进行心肺复苏法救人成功率是60%,2分钟是45%,3分钟就希望很小了。要求所有人员自己在课上不但要学会,课下还要教给家人朋友。我们要把事故处理做到最小化。以上内容是必培内容。
其次向企业持怀疑态度的单位承诺,可以先培训一部分员工,如果确实认为本次培训没有收获,企业可以不进行培训,感觉确有收获再接着做。如河北卫星防爆厂首先进行了部分人员培训,职工反映本次培训很有收获,单位决定接着做,但是车间工人倒班不能集中到外面参加培训,且会议室只能容纳60人,安科中心就派老师住在该单位开办白班和夜班,决不让一名职工失去本次培训的机会。新乐县劳务派遣公司的经理旁听了在卫星防爆厂办的培训班,听了课后,主动与安科中心联系,请安科中心对派遣公司所有职工进行了安全培训教育。在河北华荣制药办班时邀请其他制药公司安全处旁听,听了课后决定立即开展本单位全员的培训工作。
再次,是培训的形式多种多样,可以集中到培训教室,也可以在野外现场就地培训。如建筑企业的农民工,就指派教师到工地进行露天授课。
最后真正做到学以致用,如某化工厂职工在清理废水池时1名职工窒息了,旁边的学员刚通过了我们的培训,学了心肺复苏法,就现学现用,为医务人员的赶到赢得了时间,最终没有造成人员伤亡。其他企业在本次培训中受到了启发,积极组织全厂进行了自救互救知识的安全培训工作。
