晏殊晏几道

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晏殊晏几道范文第1篇

关键词：晏几道 徐志摩 抒情女主人公 形象比较

谈到宋代文学，不得不提的就是词这一种文学样式。词分婉约和豪放两派，而在婉约词发展初期起到重要作用的就是“大晏”和“小晏”，这都是父子词人。晏几道是宋仁宗时“太平宰相”晏殊的第七子，词风似父而造诣过之。他的小令语言清丽，感情深挚，多写爱情生活。在现代文学中，生活于20世纪初期的徐志摩是新月派的主将，被誉为“中国的雪莱”，他的诗作有独特的美学价值。本文则旨在研究比较晏几道和徐志摩诗词中抒情女主人公形象，以窥不同时代下具有共性的两人展现的精神风貌。

一.诗词中抒情女主人公形象的相同点

晏几道词的风格特征秀丽而绵密，可以明显地感受到其重代言体词的写作方式，徐志摩浓艳绮丽的诗风也在笔下的抒情女主人公身上展露无遗，他们二人笔下的女性具有相似性。

1.美丽动人的青春女性

晏几道词作中有明确而具体的思念对象，与五代词中泛化的感情描写有较大不同。他笔下的抒情女主人公很多，除了“莲、O、鸿、云”以外，也描摹了其他女子：“小令尊前见玉箫”的玉箫（《鹧鸪天》（小令尊前见玉箫）），“小琼闲抱琵琶，雪香微透轻纱”的小琼（《清平乐》（千花百草）），“阿茸十五腰肢好，天与怀春风味早”的阿茸（《木兰花》（阿茸十五腰肢好））等等。这些女子或天真烂漫或柔情似水，且多才多艺，都洋溢着明媚的青春气息。

徐志摩诗歌中体现了对于爱情的理解、向往与赞美。他描写女子整个或部分身体时只有寥寥数语，如《她是睡着了》：“停匀的呼吸：/清香渗透了她的周遭的清氛;/有福的清氛，/怀抱着，抚摩着，她纤纤的身形！”作品中的“她”有纤细的身形，周围环绕着清氛，清纯可爱，有如同睡美人一般的特质。又如“我要你火焰似的笑，要你灵活的腰身，要你发上眼角的飞星”（《我等候你》），“你”的热情开朗，青春活力洋溢在字里行间。徐志摩笔下的抒情女主人公或清纯圣洁或热情开朗，且具有朦胧美，令人联想不已。

2.具有象征意义的作用

晏几道的一生“以贵人暮子，落拓一生，华屋山邱，身亲经历，哀丝豪竹，寓其微痛纤悲”[1]。在《御街行》（年光正似花梢露）中，他假托仙女诉说遭遇，“回思十载，朱颜青鬓，枉被浮名误”，二者融为一体的同时又表现了对于往昔岁月的追忆。由女子的身世联想到自己的遭遇，从女子的地位反观自己的处境，将抒情女主人公和自己合为一体，用女子的遭遇象征自己的身世蹉跎和仕途不顺的命运。

徐志摩在诗歌的写作中常常将自己的追求和理想融入抒情女主人公的描写里，如《海韵》不仅表现了女郎和诗人自己对于爱情的“单纯信仰”，还暴露了容不得恋爱的现实世界。抒情女主人公“你”既是“我”的爱人，更是志同道合的殉道者，具有更深层的现实和社会意义。而这种复杂的思绪正是诗人对于当时严酷现实的情感态度的象征。

二.抒情女主人公形象内涵的不同点

晏几道词作和徐志摩诗歌中抒情女主人公有较多相似之处，但是细细分析可以发现她们的形象内涵还是存在很多不同之处，下文就从三个方面分析。

1.类型不同：清晰与朦胧

晏几道词作中的抒情女主人公是直接点明或者是镶嵌在词句中的，且类型十分清晰，大体可分为两类：一类是才貌双全、命运坎坷的歌姬，另一类是孤独寂寞、相思苦短的思妇。前者在以往的叙述中已经有很多例子，而第二类形象在《小山词》中也俯仰即是，如《生查子》（金鞭美少年）就以精细的笔触刻画了这位对行人梦萦神驰的相思，词人层层递进摹写出其文静细腻而内向的性格，展现出年轻的思妇复杂、沉重而敏感的心态。

朦胧美是一种可意会而难以言传的含蓄的美，而徐志摩诗歌中的抒情女主人公几乎没有直接阐明的，都以一个模糊的人称代词“你”或者“她”来指代。这既可以指诗人的意中人，也可以引申为诗人的理想追求，包括诗文创作、政治社会思想还有“单纯信仰”。在《雪花的快乐》里，“那时我凭借我的身轻，/盈盈的，沾住了她的衣襟，/贴近她柔波似的心胸――/消溶，消溶，消溶――/溶入了她柔波似的心胸！”诗人既把对爱情的追求与改变现实社会的理想联系在一起，赋予在“她”身上，朦胧而引人遐想，却真切表达了诗人对美好事物的执着追求。

2.女性用情程度不同：至痴与移情

“淮海、小山，古之伤心人也”[2]，晏几道有用情至痴的性格。因而词人在写作时，也以大量痴情倾注笔端，着力来赞美笔下女性的才艺风情以及别后她们对于“我”的难忘思慕。在《临江仙》（梦后楼台高锁）中，抒情女主人公小O身着“两重心字罗衣”，利用琵琶声传情达意，经年不衰，体现了她用情至深的特点。

徐志摩单纯地怀揣着他内心理想美的幻象，表达自己对于爱情的歌咏。而在他笔下，抒情女主人公可大体分为两类：和他一起冲破枷锁和牢笼的追求自由的恋人和无奈离开、留给他无限惆怅的恋人。而这两类抒情主人公的共通之处就是都不是诗人表现的重点，作者通过她们表现的其实是自己的状态，或是陷入爱情的甜蜜热烈，抑或是深入困境的孤独，作者移情于她们，并非真正写他与她的恋情，而是表现自己的一种状态。

3.对爱情的态度不同：“痴”与“走”

晏几道很擅长写恋情词，尤其长于痴男怨女内心情感的描摹。对于爱情的渴望和追求成为这些人的共性，比如《生查子》（轻匀两脸花）的上片写了抒情女主人公才貌双全，下片则走进其内心世界，“今春玉钏宽，昨夜罗裙皱”，女子为情所苦，日渐消瘦，昨夜又未眠。可“痴情”无人回应，而自己又难以割舍，为它愁苦却又无可奈何，万般无奈下，“且醉金杯酒”，这体现了抒情女主人公对于爱情的追求和渴望，即使爱而不得，也无法割舍的苦痛。

曾说徐志摩一生的历史，是追求爱、自由、美所构成的“单纯信仰”的历史[3]。这在他诗歌的抒情女主人公中常有反映，她们渴求爱情，如《苏苏》中苏苏对于爱情的痴心与追求，并无半点隐晦。但是同时我们可以发现诗歌中抒情女主人公有“走”的情况出现，“你为什么负心？我大声的诃问，――/但那喜庆的闹乐侵蚀了我的懑愤，/你为什么背盟？我又大声的诃问，――/那碧绿的灯光照出你两腮的泪痕！”（《一个噩梦》）这里所说的“走”不单单是指离开爱人、放弃爱情，甚至是屈服于压力、放弃自由。“你害了我，爱，这日子叫我如何过？”，抒情女主人公放弃了爱情，“但我不能责你负，我不忍猜你变”（《我来扬子江买一把莲蓬》），那些女子却不应被指责，“走”是迫于社会现实不得不做出的让步。

4.作者对她们的情感态度不同：同情叹惜与情切多思

晏几道词作中常常会写对于莲、鸿、苹、云这四个女子的思念，对于当年欢乐宴饮的怀念，而她们的人品、风韵也与众人不同，所以词人才能从并非倾心相许而逐渐发展成为生依死恋的境地。而对一般的歌女舞姬，如前文提到的玉箫、阿茸之流，他能在词中深入描摹其内心痛苦，刻画封建时代被侮辱、被损害的善良女性形象，并以真挚严肃的态度对他们寄以深厚的同情，为其时运不齐、命途多舛而遗憾叹惋。这也是晏几道词高于北宋其他词人词的地方。

徐志摩对笔下的抒情女主人公常常带有一种热情激烈的感情，也不乏有惆怅哀婉的情感，这两者并行不悖，且达到了完美的融合。比如《荒凉的城子》中，“她，――我心爱的，哪里去了，――那女子，她的眼明星似的闪耀？”鲜活的生命就在荒凉的城市里消逝了，作者借这一抒情女主人公鲜明地表现对时代的控诉，这一形象的塑造就体现了其情感态度，即热情激励兼而惆怅哀婉。

三.抒情女主人公形象内涵不同的成因

晏几道和徐志摩确有很多相似之处，他们写了大量的恋情词，笔下充斥大量抒情女主人公形象，不得不承认，越是相似的作家作品在一起比较越可以看出其不同之处，但是造成晏几道和徐志摩诗词中形象内涵不同的原因是什么呢？我们认为大体有以下三个方面。

1.时代背景

北宋初期，社会经济迅速发展，政治气候相对宽松。晏几道历经了仁宗、英宗、神宗、哲宗四朝，此时的北宋已经发展到中期，社会矛盾不断加剧，但总体上来说相对太平安定。而晏几道的青壮年时期正处于新旧党争的年代，封建士大夫阶层既有大的政治理想，又有小的生活情趣。他在这种社会大环境下看到了时代的隐忧，是密切关注国势兴衰、关心国家命运前途的有识之士，“在小山词中，流露出来的悲凉凄楚之音，不只是个人生活不幸的哀吟，也是那即将发生崩解的时代悲歌”[4]。他只能将自己的忧虑寄托在笔下的女性身上，她们的不幸遭遇正是词人对时局隐忧的体现和委婉的表达方式。

清朝末年，国内很多学生留学欧美、效法西方。然而“五四”之后的中国，一方面是革命政治活动风起云涌，各种流派的文学社团大量产生，一方面是广大人民仍处于社会的底层，生活景况十分悲惨。由于徐志摩的政治理想与中国现实情况的矛盾，他感到失望、忧愤，内心也不无悲凉。徐志摩追求西方国家的民主文明，但是回国后却体会到巨大落差，不无把其感受到的情感通过笔下的抒情女主人公表现出来，这些女性或离开，或毁灭，这正是这一心情的真实写照。

2.个人经历

作为仁宗时期宰相晏殊第七子，晏几道生于侯门之中，长于妇人之手，后来晏殊去世，他的生活条件还是十分优越，有坚实的经济基础以供他跌宕歌词，纵横诗酒，斗鸡走马，乐享奢华，对歌姬有直接的接触和了解。后来晏几道牵连入狱，生活就发生了巨大转变：不仅家道中落，日趋贫困，还在精神上受到打击，他把全部忧愁都融进诗酒风流，沉浸于爱情的感伤中，前后生活的巨大落差让他追求人间真情的痴心越发深切。塑造一个个深情而不幸的抒情女主人公，既是慰安自己的一种美好追求，同时也是将惆怅苦痛排解的一种方式。

徐志摩出身富豪家庭，在国内师从名师，出国接受了英美式的资产阶级教育。在康桥留学期间，他大量阅读了英国浪漫主义、印象主义、唯美主义的文学作品，这些都在其诗歌上留下了深深的烙印。他的诗歌中充溢着对于爱的向往与追求，正如他对恩师梁启超所言（《致梁任公的信》），“我将在茫茫人海中寻访我唯一之灵魂伴侣。得之，我幸;不得，我命”[5]。感情上的丰富经历让他在理解女性心理有比常人更为深刻的地方，以抒情女主人公形象的塑造来委婉曲折地表达的心路历程。温源宁直接地点明徐志摩与他几位女友的关系，“即使只是那种理想在某个女人身上的苍白投影，他也爱”[6]。他借这些女性的塑造表现她们背后的象征意义，也就是诗人的“单纯信仰”。

3.审美心态

怀旧心态洋溢在晏几道的词作中，“人之所以会缱绻怀旧，主要有两个原因：一是其人必是一位多情和深情的人，感情淡薄者一般不太会经常怀旧;二是其人大致有过一段值得怀念的往事，或者更有过今与昔、盛与衰的强烈对比，这样的人往往会产生‘凄凉感旧’的心态。而晏几道则在这两方面都具有着‘优厚’的条件”[7]。轻柔微小的意象组合、深挚细腻的情感结构、若真似幻的心理距离，构成了小山词独特的审美特征。

徐志摩独特的审美趣味是将“熔西洋的理趣与中国的意境于一炉”，其表现之一为“东西混融的自然审美意识”，“是自然与心境相契，‘相值与相取’，使徐志摩继承中国诗学而有别于西方诗学之要点”[8]。“爱与美、自由相互渗透、生成，成为诗歌内在的情感、思想结构，诗化地表现了诗人的“单纯信仰”，构成了徐志摩诗歌的主要魅力所在”[9]。在徐志摩的诗歌中不乏对自然的描写和勾画，这是他独特的审美意识，将中西不同的自然统一于笔下的诸多女性形象中。

晏几道和徐志摩皆为两个不同时代的才子，通过他们诗词中的抒情女主人公形象内涵比较分析，可以发现作者所要表现的内容远远要比诗句本身展现的更为深刻，这启示我们在研究问题时要从多个方面进行考量，不能仅仅关注作者本身的婚恋关系来考究其抒情女主人公的形象，要综合时代背景、个人经历和审美心态多个角度，进行思考和分析，这样才能得出令人信服的结论。

参考文献

[1]夏敬观.赦执势[J].词学，1985（05）.

[2]唐圭璋.词话丛编[M].中华书局，1986.

[3].追忆志摩[J].新月月刊，1932（01）.

[4]钟陵.清壮顿挫小山词[J].南京师大学报，1985（02）.

[5]蒋复璁，梁实秋.徐志摩全集（第一册）[M].台北传记文学出版社，1980.

[6]温源宁.不够知己[M].江枫译，外语教学与研究出版社，2012.

[7]杨海明.杨海明词学文集（第七册）[M].江苏大学出版社，2010.

[8]张玲霞.徐志摩的“洋”与“土”――英美浪漫主义文学与新月派之二[J].中国现代文学研究丛刊，1991（03）.

晏殊晏几道范文第2篇

【关键词】深部；岩石巷道；掘进技术

1、前言

为解决某煤矿的岩巷大断面掘进效率不高，炮眼利用率低，软岩巷道随着开采深度的增加，矿山压力不断增大，围岩条件发生了很大的变化，掘进难度和技术要求越来越高等问题，该煤矿对巷道掘进的一些技术问题作了系统研究。通过现场分析，研究中深孔掏槽控制爆破机理，寻求合理的中深孔爆破技术和优化支护设计，改进生产工艺，实现了大断面岩石巷道的优质快速掘进。

2、岩石巷道机械化高效掘进技术

2.1深部大断面岩巷中深孔控制爆破理论及应用技术

针对中深孔控制爆破技术掏槽参数的选择，通过三维模型模拟实验，研究多孔的中深孔掏槽、单孔爆破漏斗特性及远距离小空孔在掏槽爆破的作用等问题，比较多孔爆破漏斗特性以及多孔爆破与单孔爆破漏斗特性，分析保证掏槽效果、提高炮眼利用率、降低单耗的基本条件。

2.2岩巷的支护设计技术与优化

传统的锚喷支护随着煤矿开采的进一步加深，在深部软岩巷道支护中，这种以抗压为主的方法往往不能有效地控制巷道的变形，也不能满足安全生产的需要。该技术研究结合巷道快速掘进系统工程的需要，探讨并提出了先让后抗的二次支护方案与支护优化设计措施，允许巷道围岩产生一定的变形，促使围岩进一步趋于平衡，以保证巷道使用期间的稳定性和确保工作安全。

2.3岩巷掘进液压凿岩台车及配套装备

目前煤矿岩石巷道施工绝大多数采用风动凿岩机和耙矸机为主要设备的锚喷施工工艺，技术水平较低，掘进效率不高，难以进一步提高进尺水平，改变煤矿掘进中绝大多数采用风动凿岩机和耙矸机为主要设备的施工工艺，解决包括液压凿岩台车、喷浆机、装岩机等设备应用在煤矿岩石巷道掘进的关键技术问题，实现以液压凿岩台车、侧卸式装岩机替代传统的气动凿岩设备。

2.4深部巷道快速掘进技术与工艺

掘进工序按其性质可分为主要工序和辅助工序，如何合理安排各工序施工组织是影响巷道掘进速度的主要因素。分析已有掘进配套装备、爆破、支护、施工技术和施工工艺中存在的问题，找到制约性、根本性的因素，并利用已有的理论知识和研究成果进行可行性分析，进一步改进施工工艺。多数辅助工序占用时间较短，并具有相对的独立性，安排施工时，应尽可能使辅助工序和主要工序平行交叉作业，以提高掘进效率和技术经济指标。

3、取得的研究成果

(1)从研究破碎软岩巷道爆破中涉及到的几种爆破技术基本理论着手，应用爆炸荷载动焦散测试系统进行了透射动焦散实验，应用动光弹研究含结构面岩体的爆炸破裂的发展规律，利用含预制层理的混凝土试件模拟井下现场岩体进行了超动态应变测试，研究了含节理面模型爆生裂纹扩展穿层的一般规律，采用三维模型试验研究了软岩分阶分段掏中深孔爆破机制。爆生裂纹穿过节理时，并不直接沿原方向穿过，而是偏移一段距离后再穿过节理面继续发展。远距离小直径空孔对于提高掏槽效果，降低炸药单耗具有一定作用，其作用大小与爆破介质和炸药单耗有关；多孔同时起爆形成的爆破漏斗与孔距和装药量有关；适当增大炮孔间距能降低炸药单耗，但炮孔利用率也随之降低。

(2)借鉴新奥法，通过FLAC数值模拟和试验研究提出了适用于煤矿软岩巷道二次支护技术措施和设计方案，允许巷道围岩产生一定的变形，促使围岩进一步趋于平衡，有效解决了服务年限长的软岩巷道可靠支护问题，保证支护质量，确保巷道在服务年限内尽量少维修，以保证巷道使用期间的稳定性和确保工作安全，不影响安全生产，在一定程度上提高了掘进速度。解决了煤矿岩石巷道掘进的液压凿岩台车机与侧卸式装岩机存在的使用技术问题，实现了配套的机械化施工组织与施工工艺技术。

(3)针对该煤矿现场条件，研究以钻爆法为主的机械化作业的配套大断面软岩巷道掘进技术，分析现有爆破、支护存在的问题，应用其基本理论，解决了制约巷道高效掘进最为关键的装备、爆破、支护和工艺等技术难题，提高爆破质量，精确地控制巷道成型，减少超欠挖量；提高了巷道的支护质量，降低了材料消耗和维修工作量，减少了巷道的维护费用。应用液压凿岩台车机、侧卸式装岩机配套的机械化施工组织与合理施工工艺技术，采用新的科学劳动组织形式，取得了良好的技术经济效果，主要表现如下：

①采用中深孔控制爆破技术、合理的支护方式和设计方案大大地提高巷道的工程质量，巷道返修率低。

②巷道掘进速度普遍比原有提高30％以上，月进速度达到120m以上，高于同类水平，确保矿井在生产接续中保持高产稳产局面有十分重要的意义。

③大大降低了材料消耗，每米巷道节约成本980.87元。

4、效果分析

4.1技术效果分析

4.1.1提高了深部巷道的工程质量

进一步加强了光面爆破技术的质量管理，采用岩巷中深孔控制爆破技术，提高了巷道的爆破效果，确保巷道的成型质量，有效地严格控制了巷道的超欠挖。对围岩破坏性很小，从而最大限度地保持巷道围岩的自身强度，增强了围岩自承能力。经过对实施新的支护工艺前后的对比，传统的锚喷一次支护存在喷层柔性差，易导致喷体开裂、脱落，不能适应巷道围岩大变形量，而采用锚喷二次支护效果明显优于锚喷一次支护形式，提高了巷道的支护质量，减少了巷道维修工作量和维护费用，使支护围岩形成的承载结构更加稳固，利于巷道安全施工和支护。

4.1.2提高了掘进速度

采用中深孔控制爆破，优化爆破参数，炮眼利用率达95％以上，同时，新的劳动组织形式和支护工艺的实施，使得循环进度大大提高。在没有很多设备投入情况下，掘进速度比以前明显提高，经现场统计，每班循环进度可提高至1.7m以上，日进尺能达到5m左右，最高月进尺达90m以上。

4.2经济效益分析

4.2.1直接经济效益

采用矸石替代传统砂石为喷射混凝土的骨料，实施以凿岩台车、装岩机设备配套的快速施工技术，提高了工程质量和施工速度，降低了材料消耗和维修工作量，使巷道施工的单进、工效提高到一个新水平。巷道快速施工新技术的应用，对缓解该煤矿接续紧张的局面，确保矿井在生产接续中保持高产、稳产具有十分重要的意义。

4.2.2间接经济效益

通过实施快速掘进，使员工工资收入大幅度提高。施工掘进断面22.55m2的巷道，以前正常掘进进尺为2.0m／日，月进60m，实施快速掘进后，日进尺现已达到3m以上，月进尺达到90m以上；快速掘进队减少用人，提高工效。通过实施以凿岩台车、装岩机设备配套施工工艺的快速施工技术，能够实现机械操作，避免工人近距离施工，提高了安全可靠性。

晏殊晏几道范文第3篇

关键词:农业机械化；自动导航技术；GPS技术

将科技合理应用在农业生产中，有利于提高生产效率和作业质量，进一步推动新农村建设。农业机械化改变了传统的耕作方式，随着时代的发展，信息技术也开始融入其中，比如导航定位和农业的融合，就是对一般机械化的升级，可降低驾驶难度，推动精准农业进步。机械自动导航技术在农业中功能多样，可完成田间耕作、播种、施肥、喷药等多项操作，尽可能降低遗漏作业、重复作业等情况的发生率。总之，在推广该技术的同时还应加强研究，树立创新意识，在智能化道路上走得更远。

1农业机械自动导航中的常用方式

1.1GPS定位系统

GPS是具有三维定位、导航功能的全球定位系统，具有全天候、全方位、高精度等特点，在汽车、航空等领域有着广泛应用，使得地球社会的信息化水平得以提升[1]。该系统由空间部分、地面控制系统、用户设备三部分组成，基本原理是根据已知位置的卫星来确定接收机的具置。将其安装在农业机具上，在田间耕作时便可按照优化路径快速耕作，大大提高了农业劳动生产效率。该技术在农业中可用于多项操作，比如土质检测和变量施肥，车辆行走在田里可采集不同位置的土壤进行质量检测。往往会结合GIS（地理信息系统）系统使用，记录下精确位置，最终可绘制出一幅不同质量的土壤分布图，方便后续的变量施肥。传统施肥多采用人工方式，这种方式较为粗放，主要是凭借经验。现在开始使用施肥车等机具，但都难以根据各处的土壤性质进行肥量调整，而GPS、GIS技术则可以实现。当前，很多农村地区都进行集约化、规模化耕作，大面积作业时如何准确无误地把握作业轨迹非常关键。GPS系统可保存提前确定的轨迹，实际耕作时会有系统引导和提醒，因为路径最佳，可减少走弯路的可能，从而省油省钱。

1.2视觉导航

现在的汽车上一般都装有GPS、视觉导航系统等。相比于GPS技术，视觉导航更加直观化，可以把周围环境显示在屏幕上，操作者驾驶车辆的速度可快速提升，而且精准度高[2]。在平原地区进行大面积耕作时，田间都会纵横规划非常整齐，视觉导航技术能够搜集每一行的信息，提供准确的位置信息。国外从20世纪80年代就开始着手研究此技术，并取得了一定的成果。比如，英国使用里程计和视觉传感器，对车辆位置进行控制，误差极小。美国则在此领域研究出一套基于立体视觉作物行检测的算法，可以快速精准地获取图像。日本尝试在农机具前方安装立体相机的方式，也取得了相应的成果。直到20实际90年代中期，我国才开始研究此项技术，业内人士给出了不同的建议，随着相关研究的增多，开辟了新的研究方向。虽然该技术能精确地确定目标作物行的位置，但田间的光照等自然条件无法控制，导致该技术的完善和推广受阻，市场上也没有比较可靠的产品。今后要想发展这一技术，必须抓住图像获取、光处理两项关键技术。

2农业机械自动导航关键技术

2.1跟踪控制技术

跟踪指的是定位，控制主要是对速度和转向的控制。在农田耕作，车速一般较低，有时对均匀度要求较高，所以必须严格控制速度，以免因为速度变化过大而引起其他方面的变化[3]。车辆在田间行驶耕作过程中，导航控制器会时刻反馈车辆信息，将之与规划的路径相比，如果出现偏差，可以及时转向调整，以免走到规划线路外的线路上。神经网络控制、模糊控制是此类导航控制的关键，可以省去构建精确模型的步骤，直接模拟人的智能行为，解决遇到的带有不确定性的难题。有业内人士将其用于农耕机动车，系统带有自学功能，很快就能适应环境，并可以进行现场处理。还有一种预瞄控制方法，需要驾驶员对前方路径提前预瞄，如果车辆位置和预瞄点存在误差，也可以及时调整。

2.2环境感知技术

环境感知技术指的是利用传感器搜集周围环境的信息，分析处理后以有效的特征信息为基础，构建环境模型[4]。农业机械自主导航技术要想不断发展，必须先解决这一问题，能够准确地感知环境变化，如此才能作出正确的决策。在网络信息时代，传感器的种类不断增多，质量更高，同时出现了很多先进的传感器信息处理方法，对提高环境感知能力大有裨益。关于该技术应用在农业机械导航中的研究越来越多，比如有业内人士设计了一种除草机器人，感知系统能够对田间杂草进行识别，反馈到总系统中，分析处理后对杂草进行清除。还有人提出一种全视觉运动障碍目标检测法，不管是计算能力、障碍检测功能，还是特征点匹配准确度及整体检测成功率，都比纯粹的单目视觉或双目视觉高。

2.3地图构建技术

这也是一项很关键的技术，环境感知和视觉导航都需要构建环境地图，一般是由传感器搜集所需信息，处理后进行地图绘制。而地图的呈现方式有多种，比如几何地图、用三维坐标表示周围环境信息。栅格地图也较为常用，但主要用于导航，而且是局部的导航。其感知功能需要大量计算，所以在定位方面很少涉及。还有一种拓扑地图，其关键在于如何定义拓扑点和拓扑边。

3农业机械自动导航的未来与展望

我国人口众多，但人均土地很少，提高粮食产量和质量显得无比重要。虽然实现了机械化，作业效率明显提高，但依然要迎接新的挑战，这就必须走智能化道路，大力发展机械自动导航技术，将其积极应用于农业生产中。针对农业环境的多样性、复杂性，应根据具体的环境选择适应的导航策略。比如，GPS的精度高，适用于开阔的田间作业；而在树冠交错的园林间，GPS信号受到遮挡、精度不够时，选择视觉导航或其他导航方法会更有效。另外，还要多研究可靠有效的传感器融合方法，以提高系统的稳定性、鲁棒性。针对国内导航机具的特点，开展配套技术的集成研究，以降低相关成本。

4结语

导航技术与农业机械自动化的融合是农机化发展升级的需要，也是实现农业现代化的重要途径。利用导航系统，可对田间作物行进行定位，对车辆进行导航提示，最终提高劳作效率。我国在此领域已取得初步成果，但相比欧美发达国家，还需深入研究，树立创新意识，争取取得更大的突破。

作者:阿布都艾尼 单位:博乐市乌图布拉格镇农业机械管理站

参考文献

[1]李建平，林妙玲.自动导航技术在农业工程中的应用研究进展[J].农业工程学报，2006（9）：232-236.

[2]钱海峰，郎春玲.农业机械自动导航技术研究进展[J].科研，2015（32）：15.

晏殊晏几道范文第4篇

【关键词】道路桥梁；试验检测技术；应用；趋势；分析

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：

道路桥梁作为我们整个社会的重要建筑，它不仅是整个社会先进技术的一个标志，而且也是整个社会四通八达的信息交流的一个工具。道路桥梁在我们的生活中承载着重要的责任，它的安全性的保障，其实是在保障每一个人，每一个家庭，以及整个社会、国家的平安、稳定,因此我们必须要保证道路桥梁的安全性。为了确保道路桥梁的安全性，我们必须要不断的更新道路桥梁的检测技术，不断的从材料和质量的前提上做出保证，尽量的减少道路桥梁的损害，给我们的社会增添光辉，并且提供更多的安全保障。

1 需要进行试验检测的道路桥梁

需要进行试验检测的桥梁原因各种各样, 绝大部分是旧桥, 因为旧桥资料比较匮乏, 相对而言管理起来比较困难；在特殊情况下有些新桥也要求做检测工作, 综合起来主要有以下几类:①缺乏设计、施工资料的桥梁。②施工质量较差, 不符合设计要求的桥梁。③桥梁竣工经过运营一段时间后发现较严重的病害的桥梁。④希望提高允许承载能力的桥梁。⑤需要通过超过设计标准的特殊荷载车辆的桥梁。还有一些桥梁是因为一些特殊原因而需要做检测工作, 比如为了取得一定的科研资料等等。现在一些特大桥梁不仅仅是要求做短期的检测, 还需要进行长期的健康监控。

2 道路桥梁试验检测技术的应用分析

2.1 外观检查在道路桥梁检测中的应用分析

通过对道路桥梁进行外观检查的方式，能够及时发现导致道路桥梁出现病害及异常问题的原因，并对相关原因进行综合归纳与分析。在此过程当中，首先需要结合道路桥梁的基本形状，来确定与之相对应的检查要点。具体而言，在以外观检查方式进行道路桥梁检测的过程当中，有如下几个方面的问题需要给予特别关注：

（1）跨中裂缝及挠度；

（2）端部斜裂缝；

（3）构建质量；

（4）主梁连接部位连接稳固性。

特别需要注意的一点是，对于结构相对特殊的拱型道路桥梁项目而言，在进行外观检查工作的过程当中，需要重点关注的检查要点包括：（1）桥墩位移；（2）拱圈拱顶裂缝等多个方面。需要特别注意的一点是，对于梁式桥墩而言，包括桥梁栏杆部件、伸缩缝以及桥面铺装在内的相关部位在受力特征的表现方面均存在一定的特殊性。而在病害方面，同时表现出了一定的共性。若在外观检查过程当中所发现的病害非常规意义上道路桥梁的病害，则还应当仔细研究，找准病害产生的具体机理。

2.2 内部缺陷检查在道路桥梁检测中的应用分析

在当前技术条件支持下，道路桥梁混凝土构件中相对常见的缺陷包括裂缝、剥落、蜂窝、侵蚀以及孔洞等在内。实践经验证实：前文中所提到的部分缺陷能够通过外观检查的方式予以发现，然而部分缺陷并无法轻易的通过外观检查的方式予以发现，这也正是应用内部缺陷检查方法进行道路桥梁检测的关键所在。在这一过程当中，最关键的检查方法在于无损检测。而在多种无损检测技术当中，又以雷达检测技术以及声波检测技术的应用最为广泛。通过对此类检测技术方法的合理应用，可及时且有效的发现存在于道路桥梁混凝土、钢材以及焊缝中的各种孔洞、裂缝以及夹渣缺陷。

2.3 材料特性检查在道路桥梁检测中的应用分析

在现代科学技术不断发展的过程当中，不单单是道路桥梁结构形式呈现出了多样化的发展趋势，各种工艺技术的应用也开始广泛发展与更新。在道路桥梁结构所适用的多种材料当中，又以钢筋以及混凝土为最主要的使用材料。通过大量的实践工作经验证实：在道路桥梁项目的建设过程当中，可能引发钢筋原材出现锈蚀问题的因素涉及到多个方面，例如混凝土渗水性能、含水指标、密实性能、碳化深度以及外观缺损等。上述缺陷与问题都可以通过直接意义上的外观检查方式予以检测。然而，不容忽视的一点是：伴随着钢筋混凝土原材使用时间的持续推移，其所表现出的强度指标将呈现出显著的变动趋势。针对部分规模较大的道路桥梁项目而言，通常可采取同期试块的方式来确定其强度指标。而对于不具备试块的道路桥梁项目而言，可结合实际情况，采取回弹法、超声波法、贯入法、断裂法以及取芯试验法等方式进行综合检测。具备非破损特性的检测方法更是得到了极广泛的应用与推广。

2.4 结构性能检查在道路桥梁检测中的应用分析

在道路桥梁项目检测工作开展过程中无法获取详细资料与数据的情况下，往往需要借助于对动力试验或者是静力试验的方式，将道路桥梁结构的受力性能正确且有效的反应出来。上述两种试验方式也正是当前技术条件支持下应用最为广泛的检测技术。特别需要注意的一点是：对于传统意义上包括自然电位检测、声发射检测、红外线检测、超声检测、磁试验检验以及振动试验检测在内的多种无损性检测技术而言，其在广泛应用于道路桥梁检测作业的过程当中取得了较为长远的发展，同时也可涉及到对道路桥梁外观以及部分结构性能的检测工作当中。然而，上述无损检测技术的应用并无法将道路桥梁项目的整体性健康状况反应出来，同时也无法获取有关道路桥梁项目结构安全度以及剩余使用寿命相关情况。在此背景作用之下，就需要加大对于局部细化检测技术以及综合整体损伤定位检测技术的应用，进一步提高道路桥梁试验检测工作的水平与整体性质量。

3 道路桥梁试验检测技术的发展趋势分析

总的来说，道路桥梁检测技术至今已历经了三个比较典型的发展阶段。第一阶段，在这一发展阶段当中，道路桥梁检测工作的开展多以专业领域专业工作人言的实践操作经验以及感官感受为基准，仅能够针对检测信息作出简单的数据处理；第二阶段，在这一发展阶段当中，道路桥梁检测工作的开展多以建模处理以及信号处理为基准。与此同时，通过对动态检测技术以及传感器技术的合理应用，可为道路桥梁工程项目试验检测工作的开展提供一定的参照与借鉴；第三阶段在这一发展阶段当中，道路桥梁检测工作的开展多以知识处理为基准，同时配合对包括信号处理技术、数据处理技术以及知识处理及时在内的各项智能监测技术手段的合理应用，已成为现代意义上道路桥梁试验检测技术的主流发展方向。

结合现阶段在道路桥梁试验检测工作过程当中已取得的研究成果，未来期间，大规模道路桥梁项目检测技术的主流发展方向可以集中表现在以下几个方面：首先，现代网络技术与实时检测系统相融合，最大限度的保障信息网络的综合共享；其次，为更加快捷与方便的实现对检测数据信息的合理收集与整理，需要加大对于以无线通信技术为手段的数据采集系统的研发与应用力度。在此基础之上，还需要积极研发更为专业的，且能够与定点测试荷载相融合的传感器最优布设技术；最后，需要以道路桥梁工程项目为中心，从设计阶段、施工阶段、到运营阶段，构建一整套健全与完善的数据库，在此过程当中逐步实现对知识以及经验的充分累积，最终构建能够与道路桥梁检测相适应的专家系统。

参考文献：

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[2] 铁志杰. 21世纪桥梁管理的无损检测[J]. 国外桥梁.1999(04).

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[4] 廖海峰,黄德义. 混凝土桥梁的检测技术及其新发展述论[J]. 武汉交通管理干部学院学报.2000(04).

[5] 王建华主编， 《桥涵工程试验检测技术》，北京，人民交 通出版社，2004．11.

晏殊晏几道范文第5篇

建筑材料试验和检测技术在道路工程建设中的应用既符合国家的法律法规内容，又对提升道路工程质量具有非常重要的意义，主要体现在以下几个方面:1)提高施工质量。建筑材料的质量，直接地、很大程度地影响道路工程施工质量。通过科学严谨的材料试验判定道路工程中所应用的建筑原材料、半成品以及成品的质量是否符合国家、地方的强制性标准和行业的推荐性标准，进而可以根据对建筑材料的质量鉴定来提高道路工程施工质量。可以说，材料试验和检测技术的应用对于道路工程具有非常重要的意义，同时起到非常显著的作用。2)降低工程造价。在土木工程项目中，购置建筑材料所产生的费用在整个工程造价中占有较大的比例。为了有效地控制工程造价，科学合理地使用道路工程建筑材料的购置费用是非常有必要的。采用材料试验和检测技术，可以有效地对所需建筑材料的实际质量进行评估，定量地确定建筑材料，从而帮助项目参与方选择性价比高的道路工程建筑材料，做出科学、合理的工程预算方案，材料试验和检测技术对实现降低道路工程造价具有非常重要的作用。3)优化施工工艺，加快工程进度。众所周知，土木工程建设中，施工进度目标的实现对于项目参与方非常重要，而且能够有效地降低工程投资。在保证工程质量的条件下，加快实现工程进度目标能够提高工程投资效益的最大化，因此，对于材料试验和检测技术方面，应该科学、合理、高效地检测、评估道路工程建筑材料，从而选择出性价比高的建筑材料。对于加快实现施工进度目标方面，材料试验和检测技术的应用主要有两方面与众不同的优势:第一方面是性价比高的材料的应用使工程各个阶段都能顺利进行，比如，高质量的材料可以避免因为材料缺陷而导致工程暂停的情况，费用相对低的材料可以节省费用，使得接下来的工程不会因为费用不足而停工;第二方面是应用性价比高的建筑材料可以提高工程流程中的工作效率，降低时间成本。4)新材料、新技术的研发和推广。工程中所谓的“三新”，即新材料、新技术和新工艺，在土木工程中能够很好地应用，且须经过材料试验和检验之后，能够确定“三新”能更好地实现施工质量目标、进度和费用目标，以及满足国家要求的各项工程标准，这样才能将“三新”大量投入工程建设中来。运用材料试验和检测技术能够很好地应用和推广新材料、新技术和新工艺，反之，通过材料试验和检测技术能够很好地发现它们存在与实际不对接的问题，能促进它们的研发改善。5)工程竣工验收的评估依据。在道路工程施工完成之后，建设单位要组织各单位对工程进行竣工验收评估。在工程竣工验收过程中，道路建筑材料试验和检测所出具的相关试验检测结果可以作为道路工程质量评估的重要依据。同时材料试验和检测所出具的结果也可以作为今后道路工程进行健康监测和养护的重要依据。

2建筑材料试验和检验技术在道路工程中的应用

1)材料检测。在道路工程施工中，在试验和检测范围内的材料通常有砂土、碎石、石灰、水泥、钢筋、沥青等。所需要检测的建筑材料均需要按照国家、地方和行业的标准及工程设计方案实施试验和检测，必须严格保证建筑材料的质量，如土的种类、砂石的颗粒级配、碎石的坚固性、耐磨性等等。2)标准试验。标准试验主要用来对道路建筑材料进行基本性能检测，对施工材料是否符合国家、地方以及标准和工程设计方案进行评估。3)跟踪检测。道路工程中的材料试验检测工作需要进行项目实施全过程试验检测，具体内容主要包括施工方自检、监理方抽检以及政府相关职能部门监督。施工单位为了做好跟踪自行检测，需要具备以下条件:建立及完善跟踪试验检测制度;建立专业的试验检测队伍;配备科学高效的试验检测设备。监理单位进行跟踪抽查检测时应避免检测工作马虎、不负责任的情况发生，尽量高效率、低成本地开展抽检工程，保证在不耽误工程进度前提下，实时掌握道路工程的实际施工质量。4)验收检测。道路工程施工完成后，建设单位要组织各有关部门对道路工程施工质量进行竣工验收评估，主要评估道路工程质量是否符合验收标准，是否达到预定使用要求。对某些参数指标进行竣工验收时需要参照材料标准试验检测结果以及跟踪试验检测结果，进行评估和判断，对整体工程质量给出科学合理的评价。不满足要求的检验批或者分部分项工程，应立即予以修补或者返工处理，直到满足要求为止。因此，验收检测也是非常重要的，它决定了竣工验收的结果。

3提高建筑材料试验和检验工作水平

文章已经阐述了建筑材料试验和检测技术应用的重要性，针对我国应用过程中出现的问题，提出了一些建议，与各位同行探讨，以供参考:建立并完善建筑材料试验检测制度;提高建筑材料检测人员的职业素质和技术水平;提高各级部门各工程人员的工程质量意识;国家、地方以及土木行业协会制定并完善建筑材料检测标准;严格建筑材料试验和检测的管理，实现对技术条件、操作规程、结果出具的规范化、严格化管理。

4结语