爸爸的肩头

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇爸爸的肩头范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

爸爸的肩头范文第1篇

    的确，格式条款并不一定等于霸王条款，但霸王条款却是大量产生于格式合同及其条款之中。格式条款是一方当事人为重复使用而预先拟定，在订立合同时并未与对方协商的＿种条款。它是十九世纪适应社会经济交易活动日益频繁的需要，为减少交易成本、提高交易效率而创制出来的合同条款，今天已经广泛运用于众多消费领域，被称为“大众合同”。但它显而易见的弊端是：由于缺乏另一方当事人的参与，因而容易造成约定有失公平，提供格式条款的﹁方利用自身依法具有的独占地位或优势地位，往往会将一些有利于自己而不利于对方或普通消费者的条款，如逃避法定义务、减免自身责任、多方限制消费者权利的不平等的条款订入人们常见的格式合同、通知、声明和店堂公告或者行业惯例等。这就是消费者广为诟病的霸王条款。

    霸王条款最容易产生的领域，首推垄断行业。无论中外，在垄断程度较高的公用事业领域都易滋生和泛滥霸王条款，因为消费者别无选择。虽然保险行业内部的竞争已经比较充分，算不上垄断行业，但正如被有识之士所指出的，寿险合同中的保险公司可以单方面调整费率的条款；财产险合同中的关于车辆损失应由第三方赔偿而第三方不愿赔付时，限制消费者直接从保险公司获得赔偿，强制规定由消费者向第三方“提起诉讼或仲裁”，此类加重消费者负担的条款明显不合理、不公平。人们还发现，现行的很多保险条款晦涩难懂，如果保险业务员不细加解释的话，消费者的信息劣势更加明显，一般人想明白享受保险消费并不容易。

    如何规制格式合同、消除霸王条款是各国法律界面对的共同问题。在一个契约社会，市场经济不仅是竞争经济，也是契约经济，因而也可以称为合作经济。而合作就必须严格遵循平等、自愿、诚实、信用法律原则。任何一方不遵守契约规则，就必然面对市场、法律和政府规制的惩戒，经济主体也可以通过司法救济等多种方式维权。从这个角度看，消除霸王条款需要综合治理。

    首先，必须强化立法规制。我国合同法、消费者权益保护法都有相关的规制条款，但仍然比较宏观，众多相关领域的格式合同仍需要国家立法机关和地方的立法部门、各级政府部门以法律、法规的方式尽可能地予以明确规制。

    其次，解决因垄断所致的霸王条款问题，出路就是打破垄断，引进竞争。只要有了充分的市场竞争，消费者就可以对其产品和服务进行自由选择。对于那些不能够引进市场竞争、自然垄断的行业，政府必须站在消费者的立场，强化执法和司法力度，矫正权益不平等、信息不对称的关系，矫正弱势一方权益易受损害的局面。

    再次，广大消费者必须提高自己的维权意识，敢于和善于对霸王条款说不！

爸爸的肩头范文第2篇

关键词：公路工程；投标流程；关键节点；控制

Abstract: The bid is a plan and has the strategy process. Highway engineering is not an exception, for enterprises in the tender talent showing itself; it must be the control of process key nodes. This article according to the highway construction engineering bidding process key nodes, presents the corresponding control measures.

Key words: highway engineering; tender process; key nodes control;

中图分类号：TU723.2 文献标识码：A 文章编号

根据《公路工程施工招标投标管理办法》（交通部2006【7】号令）中的规定，投资总额在3000万元人民币以上的公路工程施工项目、施工单项合同估算价在200万元人民币以上的公路工程施工项目和法律、行政法规规定应当招标的其他公路工程施工项目必须进行招标（涉及国家安全、国家秘密、抢险救灾或者利用扶贫资金实行以工代赈等不适宜进行招标的项目除外）。因此，高质量、高效率的投标工作就是公路工程施工企业生存和发展的关键。如何能保证投标的高质量高效率？公路施工企业要学会掌握并控制投标流程的关键节点，重视采用合适的投标策略以提高中标率，确保企业生存和发展。

1 读文件

读文件是第一个关键点，施工企业在取得招标文件后，首要任务是仔细阅读认真研究招标文件，以便更合理地安排投标工作。公路施工工程招标文件一般包括投标邀请书、投标人须知、合同条款、评标办法、合同条款及格式、工程量清单、图纸、技术规范、投标文件格式（含附件）等等很多内容，在阅读时企业应将重点放在以下几个方面：

1.1 投标人须知

投标人须知包含工程概况、招标内容、招投标时间等重要信息。为了避免遗漏和多报，投标人首先在投标人须知中注意招标工程的范围，还要注意投标文件的组成，避免由于遗漏资料而造成废标，同时注意安排勘察现场、递交投标文件等时间，不要因为错过或迟到等低级的失误而丧失竞争的机会。

1.2 合同条款

合同条款所包含的内容直接关系到后面标书的编制，因此在阅读招标文件合同条款时，要注意承发包双方的责任义务规定、工程工期、质量要求、计量和支付的方法以及索赔和争议的解决办法。

1.3 评标办法

公路工程施工招标的评标方法包括：合理低价法、最低评标价法、综合评估法和双信封评标法等方法，阅读招标文件时要分析理解所采用的评标方法，针对不同的方法，因地制宜制定不同的报价方法。公路工程施工招标评标，一般应当使用合理低价法。使用世界银行、亚洲开发银行等国际金融组织贷款的项目和工程规模较小、技术含量较低的工程，可使用最低评标价法。

1.4 工程量清单

由于标价和概预算所包含的内容不同，投标人要清楚每一项工程量清单中所描述包含什么不包含什么，准确套用定额对应项，使每一项的误差率最小，以提高自身的报价竞争力。

1.5 图纸及技术规范

图纸和技术规范反映了工程项目的技术细节是计算、核实工程量的依据，在阅读时要明确施工中的技术要求如是否需要采用特殊的施工方法或设备；招标人指定的供货单位的材料和投标人需要询价的材料等等这些都直接影响施工方案和投标报价的编制。

2 看现场

施工现场环境直接影响着施工方案的编制，而施工方案编制则直接影响投标，因此参加现场勘查就是投标流程的第二个关键点。公路施工企业应该根据投标须知中规定的时间进行现场勘察，了解工程的地形、地质水文条件、施工现场环境以及附近交通、通讯、水电情况，初步判断施工物资供应、便道便桥设置、土方运输等方案，多搜集相关资料，尽可能编制出尽善尽美的施工方案。

3 编报价

投标报价是整个投标工作的核心和重点，报价的高低直接影响中标结果。在这个关键点的控制中应从以下方面入手：

3.1工程量的计算核实

工程量是整个报价工作的基础，而在施工方案中拟采用的施工方法、材料使用量、脚手架、模板、临时设施的使用量都是根据工程量的大小来确定的，因此工程量的真实性直接导致整个报价的准确与否。在实际投标中，投标单位要对招标文件中提供了工程量清单按照图纸和实地勘察所收集的资料进行核对。当发现问题时，一定要请招标人或者业主进行澄清，避免因理解有误造成报价偏高或偏低而废标；如果招标文件中没有工程量清单，投标单位要认真研究图纸结合招标文件中的技术规范、设计说明和现场勘察等资料，计算工程量。

3.2人工、材料、机械单价的确定

人工、材料、机械的单价是报价的基本要素。人工费按照本企业各项开支标准算出工日单价，并结合工程所在地人工单价情况予以确定；编制材料单价时，首先要了解市场材料供需及价格波动情况，利用影子价格或者工程所在地政府有关部门公布的物价指数来进行单价分析，考虑运输环境的影响，综合上述因素合理确定材料价格；确定机械设备台班单价应考虑设备是购置的还是租用的，并结合当地市场行情。

3.3 施工组织设计的影响

施工组织设计师公路施工单位编制投标报价的基本出发点。一方面，施组中的技术方案涵盖了工期、机械种类、劳动力数量、施工工艺以及施工所需的劳动力组合机械组合，这些方式和数据的不同都会造成报价的人工、材料、机械费的差别，从对整个报价带来影响。因此，施工单位在编制时，不能只考虑一个方案，而是要进行多个可行性方案的必选，通过对方案技术经济分析，选择其中最经济合理的方案作为最后的方案。另一方面，在编制施工组织设计时，应在满足施工要求的前提下，选择报价水平接近市场平均水平。尽量避免出现做法独特的施工方案。例如，在桥梁T结构上部结构浇筑中,一般采用支架现浇方式，若某投标人采取悬臂浇筑法，则很可能导致自己此项报价高于合理报价。

3.4 定额的套用

对定额的选择要根据项目所在地区和采用的评标方法的不同进行。在实际操作中，预算人员要注意定额的换算和调整，尤其是利用软件计算时，对输入数据和底稿要仔细核对，有条件的投标单位，可以聘请资历深的造价人员队最终的单价进行审核。对于一些新工艺或者定额中缺项的部分，可以根据实际情况进行采用企业内部补充定额。在套用定额的时一定要注意，认真分析每一个列项的工作内容，考虑每一项内容需要套用多少定额，避免漏项或者重复。

4 编标书

投标文件是投标流程最终形成的成果，也是整个投标流程的直接反映，因此作为第四个关键点，在控制时要注意：第一是先装订标书，然后另附报价调整函，以备随时修改直到最终报价调整完毕。当最终报价确定之后，将标价函与装订好的的一块封装，在封装前认真仔细阅读招标文件的要求，做到不丢项、不落项。第二，在编制标书时严格按照招标文件中给定的投标文件模板进行编制，若标书中表格存在表意不明时，投标单位可以附文字说明进行补充。第三，投标书打印要做到字迹清楚，纸面干净，语言的组织要科学严禁并有一定的逻辑性，条理清晰，意义明确，装订要简洁大气美观。第四，在编制时还需按照规定进行签字、盖章工作，避免不必要的废标。在公路工程投标中，一般要求投标人业绩复印件逐页盖章，投标授权人逐页签字。第五，做好投标书密封工作，一般采用牛皮纸或者专门的包装袋进行封装，具体方式按照招标文件中封装要求进行。采用双层密封是，内层必须加盖投标单位密封章，外层只进行密封，不加盖任何印章或任何标识。

在标书封装完毕后，要注意招标文件规定的投标文件递交的时间和地点。招标人所规定的投标截止时间就是提交标书的最后期限，投标人一定要在此时间之前将投标文件递交到指定地点，否则超过该时间之后会被视为无效投标，招标人可拒绝收取。

5 作总结

标后总结是最后一个关键控制点，它是对整个投标工作的总结，是投标经验的积累也是企业提升自身投标水平和效率的手段。对于中标的项目来说，标后总结主要是将项目投标工作过程进行记录，总结成功的原因例如，是在报价上占得优势还是在技术方案上有优势，同时注意记录其他竞争对手的信息，尤其是某些优于自己的方面。对于未中标的项目来说，首先分析是否是被废标，一般来说废标都是因为一些本可以避免的错误，比如投标文件未经法定代表人或者其授权人签字，未加盖投标人公章；投标文件字迹模糊潦草无法辨认；投标人在招标文件未要求选择性报价时，对同一个标段，有两个或两个以上的报价；未按照要求提交投标保证金等等，在下回投标时避免在犯此类错误。其次，如果不是被废标，要看是否是报价太高或者方案的原因导致未中标，若是此问题则要深刻分析总结自身报价高于同行企业的原因，通过分析增加对同行的了解，争取在下次投标时能优于对方。

6 结束语

公路工程施工投标有章可循，是一项综合性、系统性的工作。由于投标工作一次性的特点，投标工作的每一个环节都要做到认真、仔细，专人负责专人检查，重视每一项工作中的注意事项，选用合适的投标策略，才能编制出高水平最接近标底的报价，才能增大中标的概率，促进企业的生命活力。

参考文献：

[1]贾娟.浅谈公路工程招投标的意义及投标技巧[J].科技信息,2011(11):292

[2]王峰.浅析公路工程施工投标策略[J].北方交通,2009（7）

爸爸的肩头范文第3篇

食用过多不利于健康。

八爪鱼又叫章鱼，它有八条腿，腿上有许多吸盘，遇到危险时会喷出黑色的墨汁帮助自己逃跑或者用来麻痹猎物，它的墨汁中含有一部分黑色素和蛋白质，适量食用可补充蛋白质，同时它的墨汁中含有少量的毒素，但是对人类而言毒素很低，一般适量食用不会出现身体不适的情况。

（来源：文章屋网 ）

爸爸的肩头范文第4篇

开学以来，班里发生了许许多多的事，但有一件事我觉得是大事——那就是拖把头掉了。

记得有一次老师让打扫卫生，张雨涵和几个同学下楼去涮拖把。涮好后正准备上楼，我看见他们几个便拿拖把玩了起来。有一同学拿起拖把抡起来，张雨涵和其他几个同学也轮了起来。因为张雨涵太用劲不一会他觉得怎么抡起来轻轻的，其他几位同学都哈哈大笑，他一看才发觉自己拖把的头不见了，再一看自己拖把的头掉到了地上，还飞出了几尺远。就这样他还不知错，笑呵呵的提着拖把头，拿着棍子和几位同学打打闹闹的上楼了。

通过这件事，我明白了一个道理：做事情要认真，什么东西是干什么用的就是干什么用的，不该玩的就别玩，否则不会有好的结果。

陕西渭南北塘实验小学三年级:惠子皓

爸爸的肩头范文第5篇

关键词:钢套箱围堰；码头工程;运用

钱塘江“水上巴士”码头工程为杭州市打造“东方威尼斯”的代表工程。本工程位于钱塘江北岸的之江路南侧，钱塘江大桥以西300m、六和塔附近。该站点为改建工程，改建一个25m×7m码头平台，与后方流域通过30m×4m预应力钢筋砼栈桥相连。本工程主要工程内容为灌注桩基础、码头、栈桥及附属设施，以及相应的临时设施工程，建设工期4个月。本工程码头平台下部承台及钻孔灌注桩施工中，应先修筑围堰保障砼的干地作业；由于钱塘江边施工受潮水及台风的影响较大，再加上工期较紧，因此本工程围堰施工的成败极其关键。根据本工程地处钱塘江水域的特点，围堰采用钢套箱结构。

1、钢套箱围堰结构型式和特点

钢套箱围堰结构型式的确定受多种因素的制约，如水文、地质、起重设备等。平面形状的确定主要受承台平面尺寸的影响以及水深的影响。此外，钢套箱围堰单、双壁的构造主要是考虑钢围堰下沉的需要而设计，由于钢围堰重量轻，在需要入土较深的情况下仅靠自重难以下沉，需灌注配重混凝土，因此必须设置双壁结构。

钢套箱的构造特点主要有：①钢套箱整体吊装、就位、加固完成后，在低潮位时浇筑封底混凝土，待封底混凝土达到强度要求后，将封底混凝土内预留的减压孔封堵，形成干施工的作业环境；②钢套箱中构件与构件之间的连接既能保证套箱整体结构的强度及刚度要求，又使构件在拆除阶段的施工作业操作方便；③钢套箱承重构件为桁架梁系，且套箱侧壁连接点设置高度高，有利于结构整体稳定。

根据本工程承台的尺寸形状，箱式围堰结构型式采用六边形结构，围堰内外侧边壁后1.2m，边壁高度约9米，箱式整体内边长25m，宽10m，具体见下图：

2、施工工艺及施工要点

⑴ 施工工艺流程：钢围堰加工浮运就位下沉第一节拼装下一节壁内注水或混凝土清洗钢围堰箱壁及桩周浇筑封底混凝土抽水施工承台。

⑵ 施工要点

① 围堰的加工及浮运

为了运输方便，本工程钢套箱围堰选择在江边船厂进行加工定制。为减少墩位处拼装工作量，根据现场起重能力分节在工厂加工。其加工顺序为，先分单元在胎具上加工成型，然后在浮体上组拼。六边形围堰由于较轻，一般是分块加工，一次拼装成型。钢套箱拼装完成后由拖船拖至施工区域。

② 围堰沉放前的准备

围堰施工前先进行测量放样，测定清基边线，打设区域边桩，沉箱围堰施工前利用挖泥船进行清基，清基厚度在1.2m～1.5m之间，实际清基深度是根据实际情况进行调整的。清基基准面要相对水平，以便沉箱施工过程中的位置控制。

③ 围堰的沉放

待准备工作完毕后，钢套箱待测量人员精确定位后开始放沉，沉放过程中，测量人员跟踪测量，以保证沉箱围堰位置的准性。

钢套箱围堰沉放的具体作业步骤为：将第一节放入水中定位，利用双壁所产生的浮力自浮于水中，然后接高第二节，灌水或混凝土下沉，再继续接高下一节，直至围堰全高。在围堰上搭设吸泥平台，布置吸泥机进行下沉。围堰双壁间设隔仓，灌注时分仓对称进行，以防钢套箱围堰的偏移。

待整体沉放稳定后，由震动锤从钢围堰周边击桩，使式钢套箱围堰整体均匀入土至一定高程，再进行钢套箱围堰内外加固稳定。

④ 封底混凝土的施工

钢套箱围堰沉至设计标高，灌注封底混凝土之前，采用潜水员用高压水枪进行清理，整平河床面，同时，为了保证封底混凝土与桩身、箱壁的良好结合，达到止水效果，潜水员采用高压水枪将桩身和箱壁上附着的泥浆冲洗干净。

封底砼采用水下浇筑，浇筑厚度约1.0m。本工程封底混凝土的施工采用垂直导管法。水下混凝土靠自身流动性向四周摊开。导管采用φ300mm无缝管，顶部设漏斗，导管数量根据钢围堰内净空面积确定。封底混凝土采用分仓分次灌注，混凝土由岸上拌和站供应，泵送至浇筑位置。

封底后，围堰内回填土方，回填至常水位以上0.3m左右，以便防止沉箱底由于箱外水压过大引起管蛹，亦有利于沉箱整体的稳定性。

3、结语

本工程钢套箱围堰施工耗时一个半月，但为后续工作的顺利实施打下了坚实的基础。全部工程于2008年9月25日如期顺利完工，并于27日上午通过验收，下午剪彩通航，市领导及交通主管部门对工程的施工质量给予了高度评价，这也为钱塘江边码头工程建设提供了一份宝贵的经验，钢套箱围堰的施工方案在日后的港口与航道工程施工中也将具有重要意义。