电阻焊

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电阻焊范文第1篇

关键词：白车身；电阻点焊；质量控制

随着经济社会的迅猛发展以及科学技术的飞速进步，人们对于汽车的需求量越来越多，这也对汽车的生产质量提出了更高的要求。在车身质量控制中，焊接质量尤为重要。在这个背景下，研究白车身电阻点焊质量控制的诸多问题，具有重要的现实意义。

一、 影响白车身电阻点焊质量的相关因素

在实际生产过程中，影响白车身电阻点焊质量的相关因素有很多，主要包括焊接电流、焊接时间、电极压力、电极端面的形状以及工件的表面状况等，只有正确把握影响白车身电阻点焊质量的相关因素，从这些因素入手，才能有的放矢，切实提升白车身电阻点焊质量。

（一） 焊接电流

如果焊接的电流过小，就会导致热源的强度不够，熔核就很难产生，在进行白车身电阻点焊时，焊点的拉剪载荷会偏低而且处于不稳定的状态。如果焊接的电流过大，会促使焊接接头处热源急剧增大，这时，熔核的尺寸也会相应增加，焊点的拉剪荷载和会出现一定程度的提升。但是，如果焊接电流过高还会导致焊接接头过热，产生喷溅现象，促使接头的性能急剧降低。除此之外，电流密度也会对于加热的效果产生明显的影响。如果焊点产生分流，电极接触面积过大，都会使得焊接电流密度降低，从而影响焊接接头的强度。

（二） 焊点时间

焊接时间也会产生与焊接电流同样的影响。在进行电阻点焊时，为了将熔核尺寸和焊点的强度控制在合适的范围内，焊接人员需要在焊接时间、焊接电流和电流密度之间进行权衡，使三者保持互相补充、相辅相成的状态。要保证总热量保持在合适的范围内，可以对电流的强度和密度进行调节，也可以对焊接时间的长短进行调节。除此之外，传热情况是与焊接时间息息相关的。为了达到某个特定的强度的焊点，可以灵活组合电流和焊接时间。强条件、硬规范主要是指大电流和短时间的组合，而弱条件、软规范主要指小电流和长时间的组合。在进行组合的选择时，要充分考虑焊接金属的性能、厚度等因素，还需要将所用焊机的功率考虑在内。在选择电流和焊接时间的组合方式时，要对电极压力进行适当的调节，主要是为了对不同的加热速度进行适应，并且尽量满足塑性变形能力的要求。具体来说，硬规范组合形式下，电极压力应该显著大于软规范时的电极压力。

（三） 电极压力

在进行白车身电阻点焊实践时，需要对电极压力进行精准的把握。如果电极压力过小，会导致电流密度升高，进而引发加热速度提升的现象，产生喷溅。如果电极压力过大，会导致焊接区的电阻总量和电流密度降低，提升焊接的散热，减小熔核的尺寸，降低接头的性能。为了将焊接的热量维持在一定的水平，并且实现焊点强度的稳定，要在提升电极压力的同时，为弥补电阻减小带来的影响，适时、足量提升焊接电流的强度，或者实现焊接时间的延长。在进行适当电极压力的确定时，还要充分考虑来料质量这一关键因素。当遇到工件变形严重，或者工件之间配合间隙过大等现象时，就需要选用较大的电极压力，避免焊接区因为不能紧密接触而对白车身电阻点焊质量产生影响。

（四）电极端面的形状

正如上文所述，电极的接触面积是电流密度大小的决定因素之一。当电极的端面形状发生改变时，会对白车身电阻点焊质量产生一定的影响。尤其是当电极的端面发生变形、磨损等现象时，会出现接触面积过大、焊点强度降低的不利影响。

（五） 工件的表面状况

如果工件的表面附着了大量的氧化物、油、污垢等杂质，会使接触电阻增大。在过厚的氧化物层的阻碍下，电流会很难通过。在局部导通的状态下，电流密度过大的时候，很容易出现飞溅现象，或者出现表面烧损等现象。除此之外，氧化物层的存在还会导致不同焊接区的受热不均匀，进而引发焊接质量不均匀的现象产生。

二、白车身电阻点焊质量控制技术

（一） 传统的焊点质量检测控制技术

破坏性检测和非破坏性检测是传统的焊点质量检测方法中较为常用的两种表现形式。破坏性检测主要是指对白车身进行焊接点撕裂。这种检测方式的优点主要有较为直观、全面，而缺陷也很明显，那就是效率较低，成本费用较高。所以，这种方法被广泛视为焊接总体质量评估的手段之一，在进行定期抽检的情况下使用。而非破坏性检测手段中，最为常用的两种方法就是凿检和目视化。这两者能够对于焊接质量进行及时的反馈，帮助工程师进行问题的分析和判断，并且不断调整焊接工艺，使之趋于完善。除此之外，它还能够进行生产流程的整体把握和控制，非常优惠和高效。但是也存在一定的缺陷，比如，它受到检测者的主观性的制约，主要依赖检测者的经验，客观性不足。

（二）白车身电阻点焊质量检测控制的新技术

首先，是超声波无损检测。从一定程度上来说，超声波无损检测是在传统的非破坏性检测技术基础上发展起来的一项新型白车身电阻点焊质量检测技术。主要的工作原理就是，对超声波在焊接结构的最后界面的多重反射进行检测，同时，还要检测零件之间的接触面反射回波。在基础信息获得之后，就要开展回波序列长度的分析工作，还要分析信号衰减的原因、中间回波的幅度值和确切位置等，进而找出存在着明显缺陷的焊点。其次，是矩阵式超声波无损检测技术。在目前常用的焊点超声波检测设备中，单通道超声扫描设备是被广泛运用的一种设备，主要通过分析回波的波形进行焊点质量信息的判断。这种设备在运用的时候，还需要配备不同直径的传感器探头以及其他辅助设备进行，这样才能实现不同厚度的被焊接材料的白车身电阻点焊质量检测。而超声波电焊检测技术能够运用多通道超声波矩阵传感器技术，实现焊接内部结构和表面数据的获取和处理，进行白车身电阻点焊质量的判断和分析。

三、总结

白车身电阻点焊是汽车零部件和车身制造中的一个极为重要的环节。随着汽车人均拥有量的提升，人们对于电阻点焊质量的控制问题越来越关注。引进更为先进的焊接设备和远程监控设备，能够为白车身电阻点焊质量的控制提供更好的技术环境，实现白车身电阻点焊质量的稳步提升。

参考文献：

[1] 张勇，付玉生.白车身电阻点焊质量控制技术[J].电焊机，2012， 42（11）：90-93.

电阻焊范文第2篇

关键词:铍铜电阻;电极设计;焊接技术

电阻焊接是将两块或两块以上的金属永久地连接到一起的一种可靠,低成本、有效的方法。虽然电阻焊接是一种真实的焊接是一种真实的焊接过程,但不用填料金属,不要焊接气体。焊后不存在要去除多余的金属。这一方法适用于大批量生产。焊缝牢固,并且几乎看不出,从历史上看,电阻焊接一直有效地用于连接高电阻金属。

常用于焊接铍铜元件的电阻焊接工艺,有点焊和凸焊。工件的厚度、合金材料、采用的设备和要求的表面状况来决定适合于各自的工艺。其它常用的电阻焊接技术,例如:火焰焊,对接焊,缝焊等不常用于铜合金,将不予以讨论。铜合金易于钎焊。

电阻焊接中的关键是电流,压力和时间。电极的设计和电极材料的选择对焊接质量的保证是很重要的。由于已有许多资料论述钢的电阻焊接,这里所介绍的焊接铍铜的几点要求以相同厚度作为参考。电阻焊接很难说是一门准确的科学,焊接设备及步骤对焊接质量有很大的影响。因此,在此介绍的仅作为指南,一系列的焊接试验可为每种用途确定最佳的焊接条件。

因为大多数工件表面的沾染物有高的电阻,所以应该常规清洗表面,被污染的表面会提高电极的操作温度、降低电极端的寿命,导致表面不能使用,使金属偏离焊接区域,对焊接接头处引起虚焊或者残渣。表面附着一层非常薄的油膜或防腐剂,一般对电阻焊接不存在问题,表面电镀的铍铜,焊接中的问题最少。

带有过多的没油污或冲洗或冲压剂的铍铜,可以用溶剂清洗。如果表面锈蚀严重或轻热处理表面氧化,需要洗去除氧化物。与极明显的红棕色氧化铜不同,带材表面透明的氧化铍(在惰性气体或还原性气体中热处理产生的)难于觉察,但在焊接前也必须将其除掉。

一、铍铜合金

铍铜合金有两种。高强铍铜合金(合金165、15、190、290)具有比任何铜合金都高的强度,广泛地应用于电连接件,开关和弹簧。这此高强度合金导电导热性约是纯铜的20%;高导铍铜合金(合金3.10和174)有较低的强度,其导电率约为纯铜的、50%,用于电源连接件和继电器。高强度铍铜合金由于导电率较低,(或电阻率较高)较易于电阻焊。

铍铜经热处理后获得其高强度,两种铍铜合金可以在预先热处理或待热处理的状态供货。焊接操作一般应在热处理的状态供货。焊接操作一般应在热处理后进行,在铍铜的电阻焊中,热影响区通常很小,而且不要求焊后有铍铜工件进行热处理。合金M25是一种易切削铍铜棒制品。由于该合金含铅,不适于电阻焊。

二、电阻点焊

铍铜与钢比较具有较低电阻率,较高的导热率和膨胀系数。总的来看,铍铜比钢具有相同的或更高的强度。在使用电阻式点焊(RSW)铍铜自身或铍铜与其它合金时,采用较高的焊接电流,(15%),较低的电压(75%)和较短的焊接时间(50%)。铍铜比其它铜合金承受更高的焊接压力,但问题也能由低压力引起。

为了在铜合金中获得一致的结果,焊接设备必须能够精确控制时间和电流,交流焊接设备由于其电极温度较低和成本低而被优先选用。焊接时间为4-8周期的产生较好的结果。要焊接膨胀系数不相近的金属时,倾斜焊和过电流焊接可控制金属的膨胀,以限制焊接裂纹的隐患。铍铜与其它铜合金焊接,不必用倾斜和过电流焊。假如采用倾斜焊和过电流焊的次数取决于工件的厚度。

在电阻式点焊铍铜与钢,或者其它高电阻合金时,通过在铍铜的一侧采用的接触面小些的电极,可获得较好的热平衡。和铍铜接触的电极材料应比工件更高的导电率,一种RWMA2组级电极是适用的。难熔金属电极(钨和钼)具有非常高的熔点。不存在粘附铍铜的趋势。13和14极电极也可使用。难熔金属的优点是的较长的使用寿命。然而,由于这类合金的硬度,可能损伤表面。水冷电极将有助于控制顶端温度,延长电极的寿命。但在焊接非常薄截面的铍铜时,使用水冷电极,可导致金属急冷。

如果铍铜和高电阻率合金之间厚度差大于5,由于难得切实可行的热平衡,应使用凸焊。

三、电阻式凸焊

铍铜在电阻式点焊中的许多问题利用电阻凸焊(RPW)可以得到解决。由于其较小的热影响区,可以进行多次操作。不同厚度的不同金属易于焊接。在电阻式凸焊采用更宽截面的电极和各种电极形状,可以减少变形和粘附。电极导电性的问题比电阻式点焊中的问题少些。常用的是2、3、4极电极;电极越硬则寿命越长。

较软的铜合金不进行电阻式凸焊,铍铜的强度强度很高,足以防止早过的凸起部破裂,并能提供非常完整的焊缝。铍铜在厚度低于0.25mm的情况下也能进行凸焊.同电阻式点焊一样,通常使用交流设备。

焊接不同的金属时,凸起点位于较高导电合金。铍铜具有足够的延展性,能冲或压出几乎任一凸出的形状。包括很尖锐的形状。铍铜工件进行热处理之前就应该完成凸出成形,以避免开裂。

如同电阻式点焊,铍铜的电阻式凸焊工艺常规要求较高的电流强度。必须瞬时通电,而且电流大得足以在凸起部开裂前导致其熔化。调整好焊接压力和时间以控制住凸起部位的破裂,焊接压力和时间也取决于凸起部位的几何形状。在焊接前后,突增压力将减少焊缝缺陷。

四、铍铜的安全操作

像许多工业材料一样,铍铜仅在操作不当时,产生健康危害。铍铜在其通常的固体形状,加工成品件,以及大多数制造操作中完全是安全的。然而,少数面百分率的个别人,吸入了细微颗粒以后,可能导致其肺部状况变差。采用简单易行的工程控制方法,例如:对产生微细尘埃的操作进行排风,可将其危害性降低到最小程度。

电阻焊范文第3篇

引言

电阻焊是一种重要的焊接工艺，具有生产效率高、成本低、节省材料和易于自动化等特点。中频直流逆变电阻焊接电源作为一种新型的控制电源，以其显著的高质低耗的特点成为电阻焊电源的发展方向。

IGBT是一种用MOS管来控制晶体管的电力电子器件，具有电压高、电流大、频率高、导通电阻小等特点。但由于IGBT的耐过流能力与耐过压能力较差，一旦出现意外就容易损坏。为此，必须对IGBT进行保护。本文从实际应用出发，总结了过压、过流与过热保护的相关问题和各种保护方法，实用性强，应用效果好。

中频电阻焊机逆变电源

中频逆变直流电阻焊机的供电电源是由三相工频交流电源经整流电路和滤波电容转换成直流电源，再经由功率开关器件组成的逆变电路转换成中频方波电源，然后输入变压器降压后，经低管压降的大功率二极管整流成直流电源，供给焊机的电极，对工件进行焊接。控制电路部分由DSP和CPLD组成，DSP(TMS320LF2407A)产生的PWM波和检测信号、保护信号在CPLD(EPM7128S)里实现逻辑运算。

逆变器通常采用电流反馈实现PWM，以获得稳定的恒定电流输出。电路原理和波形。图中U电源为电源电压，U初级为逆变器输出中频电压，变压器次级电流为I次级，控制PWM的脉宽可以控制I次级的大小。逆变电路采用全桥结构，主要优点是主变压器工作效率高。其主电路由4个IGBT和中频变压器组成，将直流电压转换成中频方波交流电压并送中频变压器，经降压整流滤波后输出。电路的可靠来自IGBT的稳定运行。

保证IGBT在安全工作范围内并处于较好状态下，是提高整机可靠性的关键技术。而对IGBT的保护，主要包括过电流保护、过电压保护和IGBT过热保护。

IGBT的保护措施

IGBT的过电流保护

IGBT大功率管通常只能承受10gs以下的短路电流，当IGBT遇到过流或短路时，若不加保护或保护不当，就会使IGBT损坏。

M57962AL是IGBT专用驱动模块，它采用双电源驱动结构，内部集成有2500 V高隔离电压的光耦合器和过电流保护电路，以及过电流保护输出信号端子和与TTL电平相兼容的输入接口。本文主要应用M57962AL来实现驱动和过电流保护功能，电路见图2。

图2所示的IGBT驱动与保护电路的工作原理为：驱动信号输入后，经过高速光耦隔离，由M57962AL内置接口电路传至功放级，在M57962AL的5脚产生+15V开栅和-10V关栅电压，驱动IGBT导通与关断。当过流发生时，IGBT的UCB。会显著高于正常导通值，饱和压降一般为7V以上，就发生退饱和现象，此时，M57962AL的保护电路检测出IGBT的栅极和集电极同为高电平，判断系统过流，M57962AL内置定时器，通过关栅电路和降压电路将短路电流钳制在较低的值，同时发出故障信号，使8脚变为低电平(如为瞬间过流，且在10gs内，1端回到低电平，则保护复位，电路恢复常态)，输出短路故障信号(低电平)，保护信号传到控制电路，立即关闭PWM的输出，即驱动信号关断，从而起到保护IGBT的作用。

IGBT的过电压保护

关断IGBT时，它的集电极电流下降率较高，极高的下降率将引起集电极过电压。降低IGBT集一射极间电压ucE的方法通常有两种：一种是增大栅极电阻RG，但RG的增大将减缓IGBT的开关速度，从而增加开关损耗，此方法不太理想；还有一种就是采用缓冲吸收电路。

吸收电容CS。与电阻RS串联后跨接在IGBT的C、E两端，就构成了RC吸收电路。由于RS的串入，使IGBT关断时过电压吸收效果较单电容缓冲电路要差，RS越大，吸收效果越差。所以，在缓冲吸收电路中，RS取值较小，这样既有较好的吸收效果，同时开通时的电流尖峰又有抑制作用。

IGBT的过热保护

由于IGBT是大功率半导体器件，损耗功率使其发热较多，加之IGBT的结温不能超过125℃，不宜长期工作在较高温度下，因此要采取恰当的散热措施进行过热保护。

本文采用普通散热器与强迫风冷相结合的措施，并在控制电路上加过热检测保护电路，应付IGBT与散热器接触不良或其它非正常情况。在IGBT散热片上安装热敏电阻，然后通过逻辑判断电路给出信号，供控制电路处理。

U11为LM393AN比较器，JP,处接上具有正温度系数的热敏电阻RT，Thref为参考电压，可以通过调节电位器RP8来调节动作门槛值。电路正常工作时，2点电位比3点电位低，1点输出信号THP为高电平，THP信号在CPLD(EPM7128S)中与PWlV/信号相与；当器件温度超过极限时，热敏电阻值升高，2点电位高于3点电位，1点输出低电平，经CPLD封锁PWM脉冲信号，驱动输出低电平，从而关断IGBT，实现过热保护。

实验结果与分析

根据以上各种保护电路，结合图1主电路，构成本实验电路。加压后使其工作，采用示波器TDS3014B观察和记录实验波形。记录的波形为驱动输出连接IGBT的G极波形。

为工作状态下的情况，波形十分稳定，驱动电压信号为+15V、-9V。能通过调节PWM的宽度来调节IGBT的开关时间，从而调节次级直流电流的大小。为发生短路的情况，当M57962AL检测到过流发生时，迅速产生短路保护信号shortl，并将其送给DSP2407A，立即关闭PWM的输出。

电阻焊范文第4篇

关键词：汽包；裂纹；补焊工艺

Abstract: In this paper, the causes of crack of coal-fired boiler drum in Chaoyang Power Plant #1 HG670/140-Iwere analyzed, according to the actual situation of defects making welding repair scheme, the measures of welding and heat treatment process is reasonable, effective, restored the ideal, to ensure the safe and stable operation of the unit, but also provides important experience as the crack of welded seam spot welding repair. Also provides a reference for the similar domestic units welding defect repair.

Key words: drum; crack; welding process

中图分类号：P755.1文献标识码：A 文章编号：

1 引言

朝阳发电厂1号机组为我国自行设计制造的第一台200MW中间再热式高温高压火电机组，其锅炉为哈尔滨锅炉厂自行设计制造的第1台HG-670/140-I型燃烧褐煤,一次中间再热的超高压自然循环锅炉，于1972年12月投产运行，至2008年5月，累计运行24万余小时，启停354次。汽包材料为14MnMoV。汽包内径为1800mm，筒体长度为23.4m，筒体壁厚为80mm，汽包工作压力为15.3Mpa，饱和蒸汽温度343.7℃，汽包封头为球形，人孔门尺寸为Φ400mm。

2 缺陷情况

2008年5月，1号机组扩大性小修期间，东北电力科学研究院有限公司对我厂1号炉汽包筒体全部环焊缝和纵焊缝进行了超声波检验，检验结果发现南侧数第3条环焊缝热影响区和第12条环焊缝热影响区均有裂纹缺陷，按JB/T4730—2005评定该2条焊缝均为III级。裂纹具体长度为：南侧数第3条环焊缝有2条裂纹，裂纹长度分别为590mm和150mm；南侧数第12条环焊缝裂纹长度为750mm。它们的具置见图一。

图一缺陷及开槽部位示意图

3 缺陷形成原因分析

锅炉汽包直径和壁厚都比较大，由于锅炉在启停过程中，较快的升压、降压速度会使汽包材料所承受的机械应力发生很大的变化；同时，较快的升温、降温速度又会是汽包内外壁面、上下壁面产生较大的温度差异，导致金属材料产生很大的热应力，而且应力变化幅度也较大；频繁交变的机械应力和热应力将使金属材料产生的疲劳损伤增大；同时使微裂纹在薄弱处萌生、扩展并逐步增大形成裂纹，直至断裂。我厂1号机组设计寿命为10万小时，汽包用14MnMoV材料是一种脆性较大的材料，汽包运行到24万小时时发现疲劳裂纹应该是正常的。

4 缺陷处理

用动力铣床从外壁加工坡口，槽两端采取斜坡过渡，斜坡角度取30°，槽底部呈圆弧状。对加工完的坡口进行渗透检验，确定裂纹已挖除干净。开槽部位及尺寸分别见图1和表1。

表1

由于缺陷深度接近或超过板厚的50%，必须进行挖补处理，经研究决定，朝阳发电厂委托辽宁电研科技有限公司对1号炉汽包裂纹进行挖补处理，经反复研究讨论，制定了对1号炉汽包裂纹处理的方案并予以实施。

5补焊工艺制定

5.1 焊前准备

汽包外壁用硅酸铝毡保温，保温层厚度不小于80mm。在汽包内装置加热元件，焊前对汽包预热至200～250℃。施焊过程中层间温度控制在200～400℃。焊条J607按规定温度进行烘干，施焊时装在80℃-110℃保温桶内，随用随取。施焊焊工均持有相应钢材及焊接位置的焊工合格证。

5.2 焊接过程

焊接时，严格按照DL/T734-2000及辽宁电研科技有限公司提供的焊接工艺评定报告要求进行。焊条牌号为J607，焊条化学成分及机械性能见表2；母材化学成分及机械性能见表3；焊接电源为ZX7-400；焊接工艺参数见表4。

表2焊条熔敷金属化学成分及机械性能(符合GB/T5118-95)

表3母材化学成分及机械性能(符合GB713)

表4 焊接工艺参数

焊接时注意事项:

（1）采用多层多道焊法，在保证熔合良好的情况下尽量采用较快的焊接速度。每道焊缝的宽度不大于焊条直径的3倍，厚度不大于焊条直径加1mm。

（2）焊接时每层道间接头均错开，收弧时将熔池填满，焊完每层后将焊渣清除干净。

（3）除表面层外，每焊完两道进行一次锤击，锤头呈圆弧状，锤痕密布。

(4) 在修复过程中，发现焊接缺陷应及时处理。

(5) 焊接过程中严禁在汽包表面引弧，试验电流或随意焊接临时支撑物等。

(6) 开槽全部焊满经冷却至室温后，按JB/T4730-2005对补焊部位进行了超声波探伤，Ⅰ级焊缝为合格。

6 整体热处理

采用内热式整体加热，经计算和考虑实际情况，取加热功率670KW，总电流1100A，三相380V，50Hz。单根加热器功率为28KW，总电流为127A，直流电阻为1.73欧姆。

6.1 内加热器支架的设计安装

汽包总长23400mm，平均1000mm距离安装一个支架，内装二层，共40根支架。下层支架距汽包底部400mm，上层支架距汽包底部680mm。内支架材料为8号槽钢，采用高温瓷管绝缘。

6.2 内加热器的布局及安装

汽包整体加热共安装24根电阻加热器，沿汽包长度方向，分二段布置，每段12根，分二层放置在支架上，电源线用不锈钢管由两端人孔门引出。

6.3 总电源盘设计

电压为三相380V，50Hz，在1000KVA变压器上接3根3×120＋1×50mm2橡胶套电缆，连接在现场8个600ACJ型空气开关上，分别控制汽包内24根电阻加热器。

6.4 温度监控

6.4.1温度监视：为监视汽包加热器的温度变化情况，在汽包长度方向上选两端和中间共三个截面，在每个截面呈三角形在内、外壁上各安装3支热电偶，总计安装18支热电偶进行测温，见图2。

注：图中1～9为内壁测温点，10～18为外壁测温点。

6.4.2 温度控制：靠合、拉开关使电阻丝（或某一局部电阻丝）通、断电来控制升、降温速度和汽包各部温差。

6.5 热处理温度

6.5.1热处理温度：620±15℃，恒温4h；

6.5.2加热和冷却速度：1.0-1.5℃/min；

6.5.3 加热、冷却和恒温时内外壁对应点温差不大于50℃，环带内任意两点温差不大于80℃，轴向温度梯度不大于100℃/100mm。

7 热处理后质量检验

7.1 对补焊区进行了超声波检验，质量Ⅰ级焊缝，合格。

7.2 对汽包母材、原焊缝及补焊焊缝进行了硬度测量，分别见表5、表6和表7。

表51号炉汽包整体热处理前后焊缝硬度测量值

表6 1号炉汽包整体热处理前后母材硬度测量值

表7 1号炉汽包补焊焊缝热处理前后硬度测量值

表81号炉汽包热处理前后挠度测量

注：表中数据为以南、北两侧汽包人孔门下端面至汽包底部内壁之间的距离。

8结论

通过对缺陷修复处理后，机组经过一年多的运行，2009年利用机组检修时间，对上述缺陷部位再次进行了超声波探伤检验，结果未发现任何缺陷，说明了缺陷修复达到了预期效果，证明我们采用上述方案对缺陷的处理是完全可行的，也为我们及兄弟单位今后处理类似缺陷提供了参考。

参 考 文 献

[1] 在役电站锅炉汽包的检验、评定及处理规程 DL440-2004.北京：水利电力出版社，2004

[2] 火电厂超期服役机组寿命评估技术导则 DL/T654-1998.北京：中国电力出版社，1998

[3] 火力发电厂锅炉汽包焊接修复技术导则 DL/T734-2000.北京：中国电力出版社，2001

[4] #1机组锅炉汽包检验报告. 报告编号： SC-JSS-048-2008

[5] #1号锅炉汽包超标缺陷处理及无损检验报告. 报告编号：SC-JSS-047-2008

电阻焊范文第5篇

《财经》记者 王真

将上海广电集团旗下负担沉重的液晶面板资产出售给中航系之后,上海仪电控股集团公司(下称上海仪电)继续自己的资产重组之旅。

2月初,上海广电电子股份有限公司(600602.SH)和上海广电信息(600637.SH)同时公布股东大会决议,上海仪电总裁王强、副总裁邵礼群、战略企划部总经理邬树伟等7人进入董事会。此前,这两家上市公司的母公司上海广电集团由于液晶面板五代线资产亏损严重,交由上海仪电托管。

匆匆将液晶面板五代线资产出让,两家上市公司留在上海仪电控股体内。上海仪电手中,总计拥有五家上市公司。另外三家是上海金陵股份有限公司(600621.SH,下称上海金陵),上海飞乐音响股份有限公司(600651.SH,下称飞乐音响),以及上海飞乐股份有限公司(600654.SH,下称飞乐股份)。

在托管上海广电前,上海仪电资产重组之旅已经在计划当中。2008年11月,上海仪电延聘上海复旦大学管理学院作为咨询团队,协助厘定重组策略。

半年后,近800页的上海仪电新战略规划报告出炉。“在国资委的战略定位下,我们定位为投资运作平台。”2009年年底,邬树伟对《财经》记者表示,“根据这一定位,我们最终将成为投资控股公司,目前是直接经营和投资都有,梳理以后将来就是三个产业集团,上海仪电以投资控股集团的面貌出现。”

五家上市公司、上百亿资产的重组整合大戏逐渐进入。作为曾经占据中国仪电行业市场半壁江山的上海国企老字号,上海仪电努力转身为一个新的角色。

第二轮重组

上海仪电资产整合重组并非首次,2009年被上海仪电接管的上海广电,最早也是上海仪电下属的资产,十年前上海仪电成立之时,也伴随着一场大规模资产重组。

上海仪电的前身是上海市仪表电讯工业局,进入20世纪90年代初,它已经是百病缠身,几近瘫痪,一度资产负债率高达100%。1995年5月,上海市政府撤销了仪表局建制,上海仪电控股正式成立,注册资本23亿元,由此开始了第一轮的资产重组。

这是一场以国企解困为目的的重组。时任上海仪电董事长的张林俭告诉《财经》记者,当时“整个结构全部调整,从200多个子公司,2000多个孙公司,最后砍到只剩下三家,职工数量从17万人缩减到1万人。”

据张林俭介绍,当时的重组效果不错,曾经作为经验在上海国资改革领域推广。但是,新的问题也悄然积累:制造业投资分散,旗下的三家上市公司每家都有不动产、制造业、贸易、出租车,涉足产业达到十几个。

更令人焦灼的是,传统主营业务电子制造业竞争力不断下滑,盈利状况堪忧。

2008年,蒋耀出任上海仪电董事长。开始了上海仪电新一轮的重组整合,在重组计划制定过程之中,上海广电集团再次回归上海仪电序列,一并列入重组计划。

邬树伟告诉《财经》记者,根据上海仪电的战略规划,业务重组分三步走,第一步就是资产的分类重组,将在2010年和2011年完成。

过去数月,上海仪电旗下庞杂的资产重组正酣。飞乐音响转让上海浦江智能卡公司75%的股权,此后将专注绿色照明产业。飞乐股份则退守汽车电子行业,将精密仪器公司股权全部转让给大股东上海仪电。

此前,上海金陵的主营业务是电子元器件领域的表面贴装和印制电路板,由于连续多年亏损且逐年加剧,相关电子加工业的资产已经全部剥离给上海仪电,同时注入3.4亿元的物业资产,彻底与老本行说再见,进而向房地产转型。

“电子加工业已经连续多年亏损,不加大投入很难翻身。”蒋耀在2009年年底的上海金陵股东大会上说:“上海发展服务经济,首先就是要依靠商业地产,我们这是踩准了上海产业发展的方向,死守低水平的电子制造业是没有出路的。”

原有的三家上市公司平台主业厘定,新纳入上海仪电的广电电子和广电信息的整合也在进行当中,只是具体方向仍不明朗。

在接受媒体采访时,蒋耀明确表示会对两家上市公司重新规划定位,不排除注入新的资产,重新培养主业。

广电信息在转让了一家资产管理公司的股权之后,也将原上海广电集团持有的两家终端网络公司的股份纳入上市公司,分别是上海夏普电器有限公司和上海科技网络通信有限公司,终端产品生产的定位似乎并无改变。

变数更多的在于广电电子,但是对这一平台的资产调整也已经在进行当中。2月6日,广电电子公告称,通过上海联合产权交易所挂牌转让所持的申银万国4569万股股份。

驶离制造业

在多次的资产划入与划出之中,上海仪电渐渐驶离了自己原来的航道。三大板块之中,制造业板块为上海仪电起家之源,但却大有式微之势。原上海仪电高层分析认为,“仪电当时制造业、不动产和金融资产各占三分之一,但是制造业的投资回报贡献也就是一个亿,而金融好的时候是10个亿,不动产2010年也能有10亿元。”

在上海仪电的重组思路中,当年张林俭为上海仪电所打下的制造业和金融服务“一体两翼”的基础得以延续。但是,上海仪电也试图纠正制造业分布过于分散的缺陷。此前,旗下几家上市公司均为多元化经营,外人难以明确知晓原有三家上市公司的主业是什么。

“这次我们提出要集中资源,我们要做专业的行业公司。”邬树伟表示。在2009年5月的战略规划报告之中,上海仪电将旗下的资产梳理为电子制造、不动产和非银行金融三大板块。其中,制造业板块将聚焦五大产业:绿色照明、制造服务加工、智能卡、汽车电子、精密科学仪器。邬树伟希望未来三到五年之内,照明业务能够达到50亿元的销售额。

中欧国际工商学院教授张伟炯认为,从目前的转型来说,上海仪电是不得已的选择,只是为了求生存,解决了职工稳定的问题,但高端制造业没有竞争力,没有市场地位。

浦发银行上海分行一位人士对《财经》记者表示:“如果单独靠制造业,发展规模是很有限的。因此,不动产可以解决资金的来源,从长远来看,如果金融业能够围绕电子制造业,那么上海仪电总的思路是对的。”

新支柱:地产、金融

按照计划,制造业、不动产和金融三大板块最后将会做成三个产业集团,目前暂时以事业部作为过渡。邬树伟说:“从我们的想法来说,未来会利用上市公司的平台来运作这三个事业部。将来计划是三个板块各有一家上市公司。”

同许多脱身于制造业的国有企业一样,上海仪电拥有的土地资源使其非常自然地进入到了地产领域。据介绍,上海仪电在金桥和松江合计拥有超过50万平方米的工业园区的土地,这些地的成本很低。

工商资料显示,上海仪电现有基础物业的占地面积为77.5万平方米。在漕河泾工业园区有数十万平方米的土地资源和建筑,在控江路和外滩也有商业不动产。上海仪电旗下拥有的主要是工业用地,未来以发展和经营商业不动产为主,因此必须将土地使用性质变更为商用。

邬树伟表示:“将来会有比较大的动作做地产。光靠存量是不够的,我们会向外扩展,到二三线城市做土地储备,做滚动的发展。这方面我们有一些很好的机会。另外,我们会打造一个专业的物业管理公司。”

此前,曾经有上海仪电高层提议收购专业的地产团队来运作,但是一直未见行动。邬树伟透露,“会考虑整合资源”。在未来两到三年内,收购和兼并国内国际资源,引进专业的团队亦是上海仪电三步走战略的第二步。

地产之外,上海仪电在金融领域的布局已有时日。2001年,上海仪电成立了华鑫证券,除此以外,上海仪电还拥有期货公司华鑫期货。“将来还有可能会收购信托公司。”邬树伟向《财经》记者透露,“这块我们比较弱,目前在引进专业团队来发展投行和经纪业务。还没有正式成立事业部。”

2007年年末,华鑫证券与摩根士丹利签署了组建合资证券公司的协议。2008年,摩根士丹利和华鑫证券联合收购巨田基金管理有限公司,并把其更名为摩根士丹利华鑫基金管理公司,并分别持有40%和30%的股份。2009年7月,以“大摩华鑫领先优势股票基金”命名的产品获得了中国证监会的核准发行。

“华鑫证券过去没有投行业务,自己也没有能力单独做,所以要找摩根士丹利合作。”一位投行业人士对《财经》记者表示。

华鑫证券虽然是取得了全牌照的证券公司,但处于证券业的中下游水平。根据中国证券业协会公布的2008年度证券公司营业收入排名,在107家证券公司当中,华鑫证券排名71位,营业收入2.96亿元。

“非银行业的金融,目前只是在做基础的工作,投行、经纪都是分散地来做,期货、信托这些我们未来都会有,整个构架在一到两年能够形成。” 邬树伟告诉《财经》记者:“因为成长性很好,金融板块是作为集团的支柱产业来考虑的。”